Патрик Тамбей
Патрик Тамбей | |
|---|---|
.JPG/1280px-Zandvoort_circuit_De_striptekenaar_Graton_in_de_pits,_NL-HlmNHA_54005237_-_Patrick_Tambay_(cropped).JPG) Тамбей на Гран-при Нидерландов 1983 года | |
| Рожденный | Патрик Дэниел Тамбей (1949-06-25)25 июня 1949 г. Париж , Франция |
| Умер | 4 декабря 2022 г. (2022-12-04)(73 года) Париж , Франция |
| Дети | 3, включая Адриана |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  Французский |
| Активные годы | 1977 – 1979 , 1981 – 1986 |
| Команды | Сёртис , Теодор , Макларен , Лижье , Феррари , Рено , Хаас Лола |
| Записи | 123 (114 запусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Победы | 2 |
| Подиумы | 11 |
| Очки карьеры | 103 |
| Поул-позиции | 5 |
| Самые быстрые круги | 2 |
| Первая запись | Гран-при Франции 1977 года |
| Первая победа | Гран-при Германии 1982 года |
| Последняя победа | Гран-при Сан-Марино 1983 года |
| Последняя запись | Гран-при Австралии 1986 года |
| Карьера в 24 часах Ле-Мана | |
| Годы | 1976 – 1977 , 1981 , 1989 |
| Команды | Рено , Рондо , Ягуар |
| Лучший результат | 4-й ( 1989 ) |
| Победы класса | 0 |
.JPG){kind=link}
Патрик Даниэль Тамбей ( французское произношение: [pa.tʁik da.njɛl tɑ̃.bɛ] ; 25 июня 1949 — 4 декабря 2022) — французский автогонщик , телеведущий и политик, выступавший в Формуле-1 с 1977 по 1986 год . Тамбей выиграл два Гран-при Формулы-1 за девять сезонов.
Родившийся и выросший в Париже , Тамбей прошел подготовку в качестве гонщика в гоночной школе Winfield в 1971 году. В период с 1977 по 1981 год он выступал за различные команды, включая Surtees , Theodore , Ligier и McLaren , с переменным успехом; кроме того, он выиграл два титула Can-Am под руководством Карла Хааса в 1977 и 1980 годах . Тамбей был нанят Ferrari после смерти Жиля Вильнева в 1982 году , одержав свою первую победу четырьмя гонками позже на Гран-при Германии . Его вторая и последняя победа пришлась на следующий сезон в Сан-Марино , завершив сезон лучшим в карьере четвертым местом в чемпионате мира по пилотам . В 1984 году Тамбей перешел в Renault , прежде чем завершить свою карьеру в Формуле-1 в Haas Lola , добившись двух побед, пяти поул-позиций, двух быстрых кругов и 11 подиумов.
После ухода из Формулы-1 Тамбей участвовал в различных видах автоспорта, включая « 24 часа Ле-Мана» , чемпионат мира по гонкам на спортивных автомобилях и ралли «Дакар» .
Гоночная карьера
В начале своей карьеры Тамбей выступал в Формуле 5000 в составе команды Карла Хааса . [1]
В 1977 году, выиграв чемпионат Can Am с Haas, [2] Тамбей дебютировал в Формуле-1 на разовой основе с Surtees , проехав только одну сессию на Гран-при Франции 1977 года , прежде чем провести остаток сезона с Теодором . Это партнерство оказалось плодотворным, и Тамбей перешел в McLaren, чтобы гоняться в Формуле-1 на постоянной основе в сезонах 1978 и 1979 годов. [3] В 1980 году он вернулся в Can Am с командой Lola под управлением Карла Хааса , сразу же одержав победу в начале сезона, а затем выиграв свой второй чемпионат Can-Am. [2]
В 1981 году он вернулся в Формулу-1, сначала выступая за команду Theodore, а затем закончив сезон в Ligier .
В 1982 году руководитель команды Джеки Оливер предложил ему выступить за Arrows , чтобы заменить травмированного Марка Сурера на Гран-при Южной Африки , открывающем сезон . Он прибыл на трассу и, столкнувшись с продолжающейся суматохой и возможностью забастовки водителей, вскоре покинул ее и не принял участия в гонке. [4] Позже в 1982 году ему предложили место в Scuderia Ferrari после смерти его близкого друга Жиля Вильнева . [3] Он выиграл свой первый Гран-при на Гран-при Германии в том же году после того, как Дидье Пирони получил травму в квалификации, в своей четвертой гонке за Ferrari. Он одержал свою вторую и последнюю победу на Гран-при в 1983 году в Имоле ; выступая под номером 27 Вильнева, он выиграл после того, как Риккардо Патрезе разбился ближе к концу гонки. [3] В 1984 году команда исключила его из гонки в пользу итальянца Микеле Альборето . Тамбей перешел в Renault , а затем провел год вместе со своим старым боссом Карлом Хаасом, выступая в команде Haas Lola F1. [3]
В 1987 году Тамбей основал собственную компанию по продвижению спортивных мероприятий в Швейцарии, но в 1989 году оставил это занятие, чтобы вернуться в гонки. В 1989 году он управлял Jaguar в чемпионате мира по спортивным автомобилям и занял четвертое место в гонке 24 часа Ле-Мана . Затем он занялся ралли-рейдами по пустыне , дважды финишировав в тройке лидеров на гонке Париж-Дакар . [3] Кроме того, он участвовал в ледовых гонках и гонках на гидроциклах Tour de Corse .
Поздняя жизнь и смерть
После ухода из гонок на постоянной основе Тамбей работал комментатором на французском телевидении. Он также был заместителем мэра Ле-Канне , пригорода Канн . [5] Он был крестным отцом чемпиона мира 1997 года Жака Вильнева , а его сын Адриен участвовал в чемпионате DTM с 2012 по 2016 год. После нескольких лет страданий от болезни Паркинсона [6] Тамбей умер 4 декабря 2022 года в возрасте 73 лет. Его сын Адриен объявил о его смерти. [3] [7]
Рекорд гонок
Краткое описание карьеры
‡ Гонщики, получившие квалификационные оценки, не имеют права на получение очков чемпионата Европы Формулы-2.
Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Экюри Эльф | Альпийский А367 | BMW | БАР 10 | ГОС 5 | PAU в отставке | САЛ 4 | HOC в отставке | MUG NC | КАР в отставке | PER Ret | ГОС 4 | ВАЛ 4 | 7-й | 11 | ||||
| 1975 | Март Инжиниринг | Март 752 г. | BMW | EST в отставке | ТР 2 | HOC в отставке | НУР 2 | PAU в отставке | HOC в отставке | САЛ 15 | РОУ 2 | MUG в отставке | PER Ret | УЛ 4 | ЗОЛ 2 | НОГ 1 | ВАЛ в отставке | 2-й | 36 |
| 1976 | Автомобили Мартини | Мартини Мк 19 | Рено | ГОС 3 | ТР 3 | ВАЛ 2 | САЛ 3 | PAU в отставке | ГОС 3 | ROU Ret | КРУЖКА 3 | PER Ret | ЭСТ 16 | НОГ 1 | HOC DSQ | 3-й | 39 | ||
| 1977 | Гонки Ардмора | Шеврон B40 | Харт | СИЛ | ТР | HOC | НУР | ВАЛ | PAU в отставке | КРУЖКА | ROU Ret | НЕГ | ПЕР | МИС | стандартное восточное время | ДОН | NC | 0 | |
| 1978 | Шевронные автомобили | Шеврон B42 | Харт | ТР | HOC | НУР | ПАУ 6 | КРУЖКА | ВАЛ | РОУ | ДОН | НЕГ | ПЕР | МИС | HOC | NC | 0 ‡ | ||
Источник: [8] | |||||||||||||||||||
‡ Гонщики, получившие квалификационные оценки, не имеют права на получение очков чемпионата Европы Формулы-2.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Результаты гонки 24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 |  Рено Спорт | Жан-Пьер Жабуй Хосе Дольхем | Рено Альпин А442 | С 3.0 | 135 | ДНФ | ДНФ |
| 1977 | Экип Renault Elf | Жан-Пьер Жоссо | Рено Альпин А442 | С 3.0 | 158 | ДНФ | ДНФ |
| 1981 | Океанический Жан Рондо | Анри Пескароло | Рондо M379- Ford Cosworth | 2 +2.0 | 41 | ДНФ | ДНФ |
| 1989 |  Шелковый Ягуар Том Уокиншоу Гонки |  Ян Ламмерс Эндрю Гилберт-Скотт | Ягуар XJR-9 ЛМ | С1 | 380 | 4-й | 4-й |
Источник: [8] | |||||||
Полные результаты Гран-при Мастерс
( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Команда Ликсуса | Delta Motorsport GPM | Николсон Макларен 3.5 V8 | РСА 11 | ||||
| 2006 | Команда Ликсуса | Delta Motorsport GPM | Николсон Макларен 3.5 V8 | КАТ 11 | ИТА С | Великобритания 11 | МАЛ С | РСА С |
Источник: [8] | ||||||||
Полные результаты Канадско-Американского Кубка Вызова
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Карл А. Хаас Гонки | Лола T333CS | Шевроле V8 | ССО | ЛАГ | РГЛ 1 | РОА 4 | МДО 1 | МОС 1 | СТR 1 | СЫН 1 | РИВ 1 | 1-й | 159 | |
| 1980 | Карл А. Хаас Гонки | Лола Т530 | Шевроле V8 | СЫН 1 | МДО 1 | МОС 1 | РГЛ 1 | РОА | БРА 1 | СТR 1 | АТЛ 4 | ЛАГ 18 | РИВ 3 | 1-й | 61 |
Источники: [8] [9] | |||||||||||||||
Пояснительные записки
- ↑ McLaren вышла на два последних раунда под названием «Löwenbräu Team McLaren».
- ↑ McLaren вышла на 4-й этап под названием «Löwenbräu Team McLaren».
Цитаты
- ↑ Глик, Шав (14 апреля 1985 г.). «Для Карла Хааса это рабочие выходные: единственное удовольствие в гонках — это победа, говорит человек, управляющий командой Андретти». Los Angeles Times . стр. 2. ProQuest 292117161.
- ^ ab Potter, Steve (29 июня 1980 г.). «Can Am Struggling in Revival». The New York Times . стр. A.9. ProQuest 423943182.
- ^ abcdef Бенсон, Эндрю (4 декабря 2022 г.). "Бывший гонщик Ferrari Формулы 1 Патрик Тамбей умер в возрасте 73 лет". BBC Sport . Получено 4 декабря 2022 г. .
- ^ Аррон, Саймон (август 2016 г.). «Патрик Тамбей: «Ты мог бы стать чемпионом мира». Журнал Motor Sport . Получено 12 января 2023 г.
- ^ "Ушел из жизни двукратный победитель Гран-при Патрик Тамбэ". formula1.com . 4 декабря 2022 г. . Получено 4 декабря 2022 г. .
- ^ Аррон, Саймон (август 2016 г.). «Интервью с Патриком Тамбеем». Motor Sport Magazine . Получено 4 октября 2020 г.
- ^ "Патрик Тамбей, старый пилот Формулы-1, умер" . lequipe.fr (на французском языке). 4 декабря 2022 г. Проверено 4 декабря 2022 г.
- ^ abcdef "База данных статистики Патрика Тамбея". motorsportmagazine.com . Получено 4 декабря 2022 г. .
- ^ "Can-Am – окончательные позиции и таблицы". World Sports Racing Prototypes. 2 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г. Получено 20 мая 2022 г.
Общие и цитируемые ссылки
- Бурби, Массимо; Тамбай, Патрик (2016). 27: Патрик Тамбей – Годы Феррари . Издательство Евро. ISBN 978-1910505120.
