Гран-при Сан-Марино 1985 года

Гран-при Сан-Марино 1985 года
3-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1985 года
Подробности гонки
Дата	5 мая 1985 г.
Расположение	Автодром Дино Феррари Имола , Эмилия-Романья , Италия
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	5.040 км (3.132 мили)
Расстояние	60 кругов, 302,400 км (187,902 миль)
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна	Лотус - Рено
Время	1:27.327
Самый быстрый круг
Водитель	Микеле Альборето	Феррари
Время	1:30.961 на 29 круге
Подиум
Первый	Элио де Анджелис	Лотус - Рено
Второй	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ
Третий	Патрик Тамбей	Рено
Лидеры круга

Гран -при Сан-Марино 1985 года — гонка Формулы-1 , состоявшаяся в Имоле 5 мая 1985 года. Это была третья гонка чемпионата мира Формулы-1 1985 года . Гонку из 60 кругов выиграл местный гонщик Элио де Анджелис , управлявший Lotus - Renault , после того, как гонщик McLaren Ален Прост был дисквалифицирован за недостаточный вес. Это была вторая и последняя победа де Анджелиса. Тьерри Бутсен был вторым на Arrows - BMW , а Патрик Тамбей третьим на заводском Renault .

Перед предыдущей гонкой в ​​Португалии стало известно, что Рене Арну был уволен из Ferrari , при этом ни команда, ни Арну не дали никаких объяснений его внезапному уходу. Его место занял шведский гонщик Стефан Юханссон . Арну был в боксах в Имоле, но был замечен с командой Brabham , положив начало ложному слуху о том, что он вскоре присоединится к команде вместе с Нельсоном Пике . Как оказалось, Арну не будет выступать в Формуле-1 до тех пор, пока не присоединится к Ligier в 1986 году .

Айртон Сенна занял поул-позицию на своем Lotus - Renault со временем 1:27.327, а Кеке Росберг ехал рядом с ним в первом ряду на Williams - Honda . Для Сенны это был первый из семи последовательных поул-позиций в Имоле, заезд которых закончился в 1992 году .

Второй ряд заняли Элио де Анджелис во втором Lotus и Микеле Альборето в Ferrari . Бельгиец Тьерри Бутсен неожиданно оказался 5-м в Arrows - BMW , опередив McLaren - TAG Алена Проста . В своей второй гонке за Ferrari Йоханссон квалифицировался 15-м.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	1:27.589	1:27.327
2	6	Кеке Росберг	Уильямс - Хонда	1:28.347	1:27.354	+0,027
3	11	Элио де Анджелис	Лотус - Рено	1:30.325	1:27.852	+0,525
4	27	Микеле Альборето	Феррари	1:27.871	1:30.637	+0,544
5	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	1:28.829	1:27.918	+0,591
6	2	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	1:28.604	1:28.099	+0,772
7	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда	1:29.756	1:28.202	+0,875
8	1	Ники Лауда	McLaren - ТЭГ	1:29.413	1:28.399	+1.072
9	7	Нельсон Пике	Брэбэм - BMW	1:29.427	1:28.489	+1.162
10	17	Герхард Бергер	Стрелки - БМВ	1:28.697	1:29.654	+1.370
11	15	Патрик Тамбей	Рено	1:30.201	1:29.102	+1.775
12	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	1:30.605	1:29.259	+1.932
13	25	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	1:30.339	1:29.406	+2.079
14	16	Дерек Уорвик	Рено	1:30.440	1:29.466	+2.139
15	28	Стефан Йоханссон	Феррари	1:30.240	1:29.806	+2.479
16	26	Жак Лаффит	Лижье - Рено	1:31.625	1:30.982	+3.655
17	30	Джонатан Палмер	Zakspeed	2:30.990	1:31.028	+3.701
18	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	1:31.388	1:31.108	+3.781
19	29	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Мотори Модерни	1:32.770	1:48.391	+5.443
20	8	Франсуа Эно	Брэбэм - BMW	1:33.142	1:33.160	+5.815
21	10	Филипп Эллиот	ОЗУ - Харт	1:34.201	2:05.141	+6.874
22	24	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Альфа Ромео	1:34.974	1:34.209	+6.882
23	9	Манфред Винкельхок	ОЗУ - Харт	1:34.936	1:34.579	+7.252
24	4	Стефан Беллоф	Тиррелл - Форд	1:35.774	1:35.653	+8.326
25	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Форд	1:36.397	1:36.661	+9.070
26	21	Мауро Балди	Дух - Харт	1:36.922	1:38.235	+9.595

Ограниченные нормы топлива сыграли большую роль в гонке, так как у нескольких гонщиков топливо закончилось на последних нескольких кругах. Прост взял клетчатый флаг, прежде чем остановиться на круге замедления и подъехать с Патриком Тамбеем на боковом понтоне, чтобы вернуться в боксы. Позже, на послегоночном осмотре, было обнаружено, что автомобиль Проста весил на два килограмма меньше, что привело к его дисквалификации. Подводя итог общему мнению о том, что правила FISA по ограничению топлива свели гонки Формулы-1 к простым экономичным заездам, гонщик Williams Найджел Мэнселл отметил, что «это была не настоящая гонка».

Стефан Йоханссон провел хорошую гонку во втором заезде за Ferrari. Стартовав 15-м, он уверенно пробивался сквозь пелотон и к концу гонки переместился на второе место (воспользовавшись тем, что у других закончилось топливо) и был готов извлечь выгоду из того, что Сенна также выехал сухим за 3 круга до финиша. Йоханссон вырвался вперед от Lotus под громовые аплодисменты итальянских болельщиков, но через полкруга, выйдя из шиканы Acque Minerali, у него самого закончилось топливо. Послегоночный осмотр его автомобиля показал, что у Ferrari была электрическая неисправность, из-за которой двигатель потреблял больше топлива, чем показывали показания приборов команде или Йоханссону. Показания приборов Ferrari сообщили Йоханссону, что у него все еще достаточно топлива, чтобы закончить гонку.

Дисквалификация Проста помогла Де Анджелису одержать победу, вторую в Формуле-1, второе место занял Бутсен, у которого закончилось топливо, когда он достиг стартово-финишной прямой на своем последнем круге, и он протолкнул свой Arrows через финишную черту, чтобы обеспечить себе финишную позицию, а третье место занял француз Патрик Тамбей , что оказалось последним подиумом как для Тамбея, так и для оригинальной заводской команды Renault. Мауро Балди и Spirit Racing вышли на свой последний Гран-при: у небольшой британской команды были финансовые проблемы, и команда Toleman предложила выкупить их контракт на покрышки: Spirit приняла предложение и снялась с чемпионата, позволив Toleman участвовать в гонках до конца сезона.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	11	Элио де Анджелис	Лотус - Рено	60	1:34:35.955	3	9
2	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	59	Нет топлива	5	6
3	15	Патрик Тамбей	Рено	59	+ 1 круг	11	4
4	1	Ники Лауда	McLaren - ТЭГ	59	+ 1 круг	8	3
5	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда	58	Нет топлива	7	2
6	28	Стефан Йоханссон	Феррари	57	Нет топлива	15	1
7	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	57	Нет топлива	1
8	7	Нельсон Пике	Брэбэм - BMW	57	Нет топлива	9
9	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Форд	56	Нет топлива	25
10	16	Дерек Уорвик	Рено	56	+ 4 круга	14
ДСК	2	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	60	Недостаточный вес	6
В отставке	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	50	Двигатель	12
NC	24	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Альфа Ромео	46	+ 14 кругов	22
В отставке	27	Микеле Альборето	Феррари	29	Электрические	4
В отставке	9	Манфред Винкельхок	ОЗУ - Харт	27	Двигатель	23
В отставке	10	Филипп Эллиот	ОЗУ - Харт	24	Двигатель	21
В отставке	6	Кеке Росберг	Уильямс - Хонда	23	Тормоза	2
В отставке	26	Жак Лаффит	Лижье - Рено	22	Турбо	16
В отставке	29	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Мотори Модерни	14	Турбо	19
В отставке	25	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	11	Выделился	13
В отставке	21	Мауро Балди	Дух - Харт	9	Электрические	26
В отставке	8	Франсуа Эно	Брэбэм - BMW	5	Двигатель	20
В отставке	4	Стефан Беллоф	Тиррелл - Форд	5	Двигатель	24
В отставке	17	Герхард Бергер	Стрелки - БМВ	4	Двигатель	10
В отставке	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	4	Двигатель	18
ДНС	30	Джонатан Палмер	Zakspeed	0	Двигатель	17
Источник: [1] [2]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Элио де Анджелис 16 2 Микеле Альборето 12 3 Патрик Тамбей 10 4 Айртон Сенна 9 5 Ален Прост 9 Источник: [3]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Лотус - Рено 25 2 Феррари 16 3 McLaren - ТЭГ 12 4 Рено 10 5 Стрелки - БМВ 6 Источник: [3]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.