Джефф Брэбэм | |
---|---|
Национальность | австралийский |
Рожденный | ( 1952-03-20 )20 марта 1952 Сидней , Австралия |
Ушедший на пенсию | 2001 |
Связано с | Джек Брэбэм (отец) Мэтью Брэбэм (сын) Гэри Брэбэм (брат) Дэвид Брэбэм (брат) Сэм Брэбэм (племянник) Лиза Тэквелл (невестка) |
Чемпионат Австралии по супертурингу | |
Годы активности | 1995–1997 |
Команды | BMW Motorsport Австралия |
Начинается | 48 |
Победы | 9 |
Лучший результат | 2-е место в чемпионате Австралии по супертурингу 1995 и 1997 гг. |
Предыдущая серия | |
1974 1975 1978 1979 1981–87, 1990, 1992, 1994 1979–81 1987–92 1989–94 1993–2001 | Австралийская Формула Ford Австралийская Формула 2 Британский чемпионат Формулы-1 Формула Super Vee Indycar Can-Am IMSA GT Чемпионат IROC V8 Supercar |
Чемпионские титулы | |
1975 1979 1981 1988 1989 1990 1991 | Чемпионат Австралии Формулы 2 Чемпионат SCCA Super Vee Чемпионат Can-Am IMSA GTP Чемпионат IMSA GTP Чемпионат IMSA GTP Чемпионат IMSA GTP |
Награды | |
2004 | Зал славы автоспорта Америки |
Джеффри Джон Брэбэм [1] (родился 20 марта 1952 года) — австралийский гонщик. Большую часть своей гоночной карьеры Брэбэм провёл в Соединённых Штатах .
Он успешно выступал в CART в начале своей карьеры, финишировав 8-м в 1982, 1984 и 1987 годах с девятью подиумами. В десяти выступлениях в Indianapolis 500 его лучшим результатом было четвертое место в 1983 году и пятое место в 1981 году .
Наибольшего успеха он добился в гонках на различных видах спортивных автомобилей , выиграв четыре титула IMSA GTP (1988–1991) в гонках за команду Nissan и один чемпионат Can-Am (1981).
Брэбэм также выиграл 24 часа Ле-Мана 1993 года за рулем одного из заводских Peugeot 905 вместе с французскими гонщиками Эриком Элари и Кристофом Бушю . Его младший брат Дэвид Брэбэм выиграл класс GT в гонке за рулем Jaguar XJ220 для Tom Walkinshaw Racing , но позже команда была дисквалифицирована за технические нарушения. Джефф Брэбэм стал всего лишь третьим австралийским гонщиком, выигравшим Ле-Ман после Бернарда Рубина ( 1928 ) и Верна Шуппана в 1983 году . Дэвид Брэбэм также выиграл Ле-Ман в 2009 году , также выступая за заводскую команду Peugeot.
Позже в своей карьере Брэбэм вернулся в Австралию, где он занял второе место в чемпионате Австралии по супертурингу 1995 и 1997 годов и выиграл гонку Bathurst 1000 Super Touring 1997 года за рулем BMW 320i вместе с братом Дэвидом. Пара изначально финишировала второй после товарищей по команде BMW Motorsport Australia Пола Морриса и Крейга Бэрда , но из-за ошибки команды Бэрд оказался в своей машине на последнем пит-стопе, что означало, что к концу гонки новозеландский гонщик нарушил регламент гонки, который ограничивал время непрерывного вождения одного гонщика максимум тремя часами. Это привело к их дисквалификации и отдало победу братьям Брэбэм.
Брэбэм пробовал себя в гонках V8 Supercar в родной Австралии на протяжении всей своей карьеры. Он по-прежнему один из немногих водителей, выигравших свою первую гонку, Sandown 500 в 1993 году. Он стартовал в одиннадцати гонках и одержал одну победу.
Brabham одержал две победы в гонках серии International Race of Champions stock car (1992 и 1993), обе в Мичигане. Он сделал свой единственный старт в серии NASCAR Winston Cup Series на первой в истории Brickyard 400 в Индианаполисе в 1994 году, управляя Майклом Кранефуссом . Brabham разбился во второй половине гонки.
Он сын трехкратного чемпиона мира Формулы-1 Джека Брэбэма . У него есть два младших брата: Гэри и Дэвид . Джефф объединился с Дэвидом, чтобы выиграть Bathurst 1000 1997 года на BMW , став единственными братьями, которые вместе выиграли гонку. Хотя он был самым успешным из второго поколения гонщиков Брэбэмов, в отличие от своих братьев и сестер он не участвовал в чемпионате мира Формулы-1 .
Женатый на Розейне Брэбхэм, многократной чемпионке по водным лыжам, Брэбхэм сам ушел из соревнований, чтобы сосредоточиться на гоночной карьере своего сына Мэтью . После успешной карьеры в картинге Мэтью перешел в международные гонки с открытыми колесами и в гонки Road to Indy ; он также является двукратным чемпионом Stadium Super Trucks .
В 2004 году он был включен в Зал славы автоспорта Америки [2]. В 2014 году Брэбем был назначен главным директором Nissan и его разработчика Nismo .
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Дэвид Псачи | ПИР1 | ТРЕ1 | МОС 12 | МИЛ1 6 | ТЕКС | МИЛ2 | ОМС1 | ОМС2 | ТРЕ2 1 | ПИР2 | 13-й | 290 |
1979 | ТЕКС1 19 | ИРП 3 | МИЛ1 3 | POC 4 | ТЕКС2 5 | МИЛ2 2 | МИН1 6 | МИН2 6 | 3-й | 824 |
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981-82 | ИНДИ 5 | POC 2 | БОЛЬНОЙ | ДУК | ИСФ | ИНДИ 28 | 2-й | 1,310 |
1982–83 | ИСФ | ДСФ | НАЗ | ИНДИ 4 | 4-й | 600 | ||
1983-84 | ДСФ | ИНДИ 33 | 38-й | 5 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Очки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Гонки Крако | Пенске PC-7 | Cosworth DFX V8 т | PHX1 9 | МИЛ1 | АТЛ1 | АТЛ2 | МИС | 27-й | 14 | [3] | ||||||||||||
Все американские гонщики | Орел 81 | Шевроле V8 | РИВ 19 | МИЛ2 | МИС2 | РГЛ | МЕКСИКА 9 | PHX2 | |||||||||||||||
1982 | Пентакс Супер | Март 81С | Cosworth DFX V8 т | PHX1 15 | АТЛ 15 | 8-й | 110 | [4] | |||||||||||||||
Март 82С | МИЛ1 7 | НЛЭ 6 | МИС1 7 | МИЛ2 10 | POC 4 | РИВ 28 | РОА 15 | МИС2 3 | PHX2 20 | ||||||||||||||
1983 | Команда ВДС | Пенске PC-10 | Cosworth DFX V8 т | АТЛ | ИНДИ 4 | МИЛ | КЛЕ | 21-й | 13 | [5] | |||||||||||||
Гонки Вайсарда | Март 83С | МИС1 22 | РОА | РОС | |||||||||||||||||||
Гонки Крако | Март 83С | РИВ 18 | МДО | МИС2 12 | ЛВГ 20 | ЛС 16 | ФХ | ||||||||||||||||
1984 | Гонки Крако | Март 84С | Cosworth DFX V8 т | ЛБХ 2 | PHX1 16 | ИНДИ 33 | МИЛ 17 | ПОР 2 | МЭА 3 | КЛЕ 8 | МИС1 9 | РОА 5 | POC 14 | МДО 21 | САН 15 | МИС2 11 | PHX2 16 | ЛС 5 | ЛВГ 5 | 8-й | 87 | [6] | |
1985 | Гонки Галлеса | Март 85С | Cosworth DFX V8 т | ДБХ 6 | ИНДИ 19 | МИЛ 12 | ПОР 14 | МЭА 24 | КЛЕ 2 | МИС1 29 | РОА 15 | POC 19 | МДО 13 | САН 4 | МИС2 16 | ЛС 10 | ФХ 12 | Пропал без вести 22 | 15-й | 41 | [7] | ||
1986 | Гонки Галлеса | Лола Т86/00 | Cosworth DFX V8 т | PHX1 10 | ЛБХ 3 | ИНДИ 12 | МИЛ 21 | САН 11 | МИС2 11 | ЛС 6 | PHX2 8 | Пропал без вести 5 | 12-й | 64 | [8] | ||||||||
Brabham - Honda V8 т | ПОР 7 | МЭА 22 | КЛЕ 14 | ТОР 14 | МИС1 4 | POC 12 | МДО 20 | РОА 22 | |||||||||||||||
1987 | Гонки Галлеса | Март 87С | Brabham - Honda V8 т | ДБХ 16 | ФХ 8 | ИНДИ 24 | МИЛ 12 | ПОР 9 | МЭА 4 | КЛЕ 22 | ТОР DNS | МИС 8 | POC 2 | РОА 2 | МДО 7 | НАЗ 12 | ЛС 5 | Пропал без вести 3 | 8-й | 90 | [9] | ||
1989 | Команда Пенске | Пенске PC-18 | Шевроле 265А V8 т | ФХ | ЛБХ | INDY С | МИЛ | ДЭТ | ПОР 14 | КЛЕ | МЭА | ТОР | МИС | РОС | МДО | РОА | НАЗ | ЛС | 39-й | 0 | [10] | ||
1990 | Truesports | Лола Т89/00 | Джадд AV V8 т | ФХ | ЛБХ | ИНДИ 19 | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | МЭА | ТОР | МИС | ДЕН | ФУРГОН | МДО | РОА | НАЗ | ЛС | 41-й | 0 | [11] | |
1991 | Truesports | Truesports 91C | Джадд AV V8 т | СРФ | ЛБХ | ФХ | ИНДИ 20 | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | МЭА | ТОР | МИС | ДЕН | ФУРГОН | МДО | РОА | НАЗ | ЛС | 45-й | 0 | [12] |
1993 | Команда Менарда | Лола Т93/00 | Менар V6 т | СРФ | ФХ | ЛБХ | ИНДИ 26 | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МИС | НСЗ | РОА | ФУРГОН | МДО | НАЗ | ЛС | 50-й | 0 | [13] | |
1994 | Команда Менарда | Лола Т93/00 | Менар V6 т | СРФ | ФХ | ЛБХ | ИНДИ DNQ | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МИС | МДО | НСЗ | ФУРГОН | РОА | НАЗ | ЛС | NC | - | [14] |
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1981 | Пенске PC-9 | Ford Cosworth DFX | 15 | 5 | Гонки Крако |
1982 | Март 82С | Ford Cosworth DFX | 20 | 28 | Бигнотти -Коттер |
1983 | Пенске PC-10 | Ford Cosworth DFX | 26 | 4 | Команда ВДС |
1984 | Март 84С | Ford Cosworth DFX | 8 | 33 | Гонки Крако |
1985 | Март 85С | Ford Cosworth DFX | 9 | 19 | Гонки Галлеса |
1986 | Лола Т86/00 | Ford Cosworth DFX | 20 | 12 | Гонки Галлеса |
1987 | Март 87С | Брэбэм - Хонда | 14 | 24 | Гонки Галлеса |
1989 | Пенске PC-18 | Шевроле 265А | Снято | Команда Пенске | |
1990 | Лола Т89/00 | Джадд АВ | 19 | 19 | Truesports |
1991 | Truesports 91C | Джадд АВ | 22 | 20 | Truesports |
1993 | Лола Т93/00 | Менар V6 (т/с) | 29 | 26 | Команда Менарда |
1994 | Лола Т93/00 | Менар V6 (т/с) | DNQ | Команда Менарда |
Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Ниссан Моторспорт | Чип Робинсон Арье Луендык | Ниссан Р89С | С1 | 250 | ДНФ | ДНФ |
1990 | Nissan Performance Technology Inc. | Чип Робинсон Дерек Дейли | Ниссан Р90СК | С1 | 251 | ДНФ | ДНФ |
1993 | Пежо Талбот Спорт | Эрик Элари Кристоф Бушю | Пежо 905 Эво 1Б | С1 | 375 | 1-й | 1-й |
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Окончательная позиция | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Форд Тикфорд Гонки | ЭКК | АДЛ | ПТГ | ФИ | HDV | САН | CDR | СИМ | ПОБЕДИТЬ | ОПР | Квинсленд 8 | БАТ 10 | 31-й | 360 | |
2000 | Ларкхэм Мотор Спорт Род Нэш Рейсинг | ФИ | ПТГ | АДЛ | ЭКК | HDV | МОЖЕТ | Квинсленд | ПОБЕДИТЬ | ОПК | CDR | Квинслендский в отставке | САН | BAT Ret | NC | 0 |
2001 | Стивен Эллери Гонки | ФИ | АДЛ | ЭКК | HDV | МОЖЕТ | ПТГ | CDR | ОПК | Квинсленд 6 | ПОБЕДИТЬ | БАТ 7 | ПСК | САН | 36-й | 565 |
Год | Машина# | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | 31 | WA Fisher (Holdings) Pty Ltd | Берни Хейнле | Мазда РХ-3 | 2001 – 3000 куб.см | 151 | 8-й | 3-й |
1975 | 36 | BS Stillwell Ford & Co Pty Ltd | Майк Стиллвелл | Форд Эскорт RS2000 | Б | 141 | 12-й | 5-й |
1977 | 4 | Джон Госс Рейсинг Пти Лимитед | Джек Брэбэм | Ford XC Falcon GS500 хардтоп | 3001 куб.см – 6000 куб.см | 141 | 18-й | 9-й |
1993 | 35 | Питер Джексон Гонки | Дэвид Парсонс | Форд EB Falcon | А | 154 | 6-й | 6-й |
1997 * | 83 | BMW Motorsport Австралия | Дэвид Брэбэм | БМВ 320i | А | 161 | 1-й | 1-й |
1998 | 25 | Лонгхерст Гонки | Тони Лонгхерст | Форд EL Фалькон | ОК | 157 | 8-й | 8-й |
1999 | 6 | Форд Тикфорд Гонки | Нил Бейтс | Форд AU Falcon | 160 | 10-й | 10-й | |
2000 | 54 | Гонки Рода Нэша | Кэмерон Макконвилл | Холден ВТ Коммодор | 105 | ДНФ | ДНФ | |
2001 | 31 | Стивен Эллери Гонки | Стивен Эллери | Форд AU Falcon | 161 | 7-й | 7-й |
* Гонка Super Touring
Год | Машина# | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 35 | Питер Джексон Гонки | Дэвид Парсонс | Форд EB Falcon | V8 | 161 | 1-й | 1-й |
1994 | 23 | Гонки диетической колы | Пол Моррис | Холден Вице-президент Коммодор | V8 | 94 | NC | NC |
1998 | 25 | Лонгхерст Гонки | Тони Лонгхерст | Форд EL Фалькон | ОК | 7 | ДНФ | ДНФ |
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | округ Колумбия | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Диетическая кола BMW Motorsport | БМВ 318i | ФИ 1 6 | ФИ 2 3 | ОРА 1 2 | ОРА 2 1 | СИМВОЛ 1 2 | СИМВОЛ 2 1 | КАЛ 1 1 | КАЛ 2 2 | МАЛ 1 1 | МАЛ 2 1 | ЛАК 1 2 | ЛАК 2 11 | ПОБЕДА 1 3 | ПОБЕДА 2 2 | ЕАС 1 3 | EAS 2 Ret | 2-й | 232 |
1996 | BMW Автоспорт | БМВ 318i | АМА 1 4 | АМА 2 4 | ЛАК 1 Рет | ЛАК 2 4 | АМА 1 3 | АМА 2 4 | МАЛ 1 4 | МАЛ 2 3 | ПОБЕДА 1 1 | ПОБЕДА 2 5 | ФИ 1 5 | ФИ 2 5 | ЛАК 1 2 | ЛАК 2 Рет | ORA 1 в отставке | ОРА 2 5 | 4-й | 114 |
1997 | BMW Автоспорт | БМВ 320i | ЛАК 1 2 | ЛАК 2 2 | ФИ 1 5 | ФИ 2 1 | КАЛ 1 2 | КАЛ 2 1 | АМА 1 4 | АМА 1 3 | ПОБЕДА 1 8 | ПОБЕДА 2 3 | MAL 1 в отставке | МАЛ 2 2 | ЛАК 1 2 | ЛАК 2 2 | АМА 1 1 | АМА 2 3 | 2-й | 171 |
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Результаты серии NASCAR Winston Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Очки | Ссылка | |||||||
1994 | Kranefuss-Haas Racing | 07 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | РЧ | АТЛ | ДАР | БРИ | НВС | МАР | ТАЛ | СЫН | CLT | ДОВ | РОС | МЧ | ДЕНЬ | НСЗ | РОС | ТАЛ | ИНД 38 | ГЛН | МЧ | БРИ | ДАР | РЧ | ДОВ | МАР | НВС | CLT | МАШИНА | ФО | АТЛ | 76-й | 49 | [15] |