Расположение | Мидранд , Гаутенг, Южная Африка |
---|---|
Часовой пояс | Юж.-Восточное время ( UTC+02:00 ) |
Координаты | 25°59′53″ ю.ш. 28°4′08″ в.д. / 25,99806° ю.ш. 28,06889° в.д. / -25,99806; 28,06889 |
Емкость | 100,000 |
Оценка FIA | 2 |
Владелец | Тоби Вентер (2014–настоящее время) |
Сломал землю | 1961 |
Открыто | 4 ноября 1961 г ( 1961-11-04 ) | [1]
Главные события | Текущее: Kyalami 9 Hours (1958–1979, 1981–1984, 1986–1988, 1998–2000, 2019–2020, 2022–настоящее время) Бывшее: Intercontinental GT Challenge (2019–2020, 2022–2023) Формула-1 Гран-при Южной Африки (1967–1985, 1992–1993) Гран-при гонок на мотоциклах Гран-при Южной Африки по мотоциклам (1983–1985, 1992) World SBK (1998–2002, 2009–2010) Чемпионат мира по гонкам на мотоциклах с коляской (2000, 2002) Гран-при A1 (2009) Серия Superstars (2009–2010) Гран-при Masters (2005) World Sportscar Чемпион (1974, 1983–1984) |
Веб-сайт | kyalamigrandprixcircuit.com |
Трасса Гран-при (2015–настоящее время) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 4,529 км (2,814 миль) |
Повороты | 16 |
Рекорд круга гонки | 1:41.425 (Майкл Стивен, Audi R8 LMS, Фестиваль автомобилей 2023, LMS) |
Трасса Гран-при (1992–1993 и 2009–2015) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 4,261 км (2,648 миль) |
Повороты | 13 |
Рекорд круга гонки | 1:17.578 ( Найджел Мэнселл , Williams FW14B , 1992 , F1 ) |
Трасса Гран-при (1994–2009) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 4,2606 км (2,647 миль) |
Повороты | 13 |
Рекорд круга гонки | 1:28.306 ( Файруз Фаузи , A1GP Ferrari , 2009 , A1 GP ) |
Трасса Гран-при (1989–1991) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 3,888 км (2,416 миль) |
Повороты | 11 |
Рекорд круга гонки | 1:30.660 ( Роланд Аш , Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 , 1990, Группа A ) |
Оригинальная трасса Гран-при (1961–1988) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 4,104 км (2,550 миль) |
Повороты | 9 |
Рекорд круга гонки | 1:08.149 ( Кеке Росберг , Williams FW10 , 1985 , F1 ) |
Трасса Гран-при Кьялами (от Khaya lami , Мой дом на языке зулу ) — гоночная трасса протяженностью 4,529 км (2,814 миль), расположенная в Мидранде , Гаутенг , Южная Африка , к северу от Йоханнесбурга . Трасса использовалась для гонок Гран-при и Формулы-1 и двадцать раз принимала Гран-при Южной Африки . Среди гонок Формулы-1 , проводившихся на трассе, Гран-при Южной Африки 1977 года выделяется, так как она в основном запомнилась фатальной аварией, унесшей жизни маршала гонки Фредерика Янсена ван Вюрена и гонщика Тома Прайса . В последние годы территория вокруг трассы превратилась в жилой и коммерческий пригород Йоханнесбурга . Совсем недавно Кьялами принимал пять этапов чемпионата мира по супербайку с 1998 по 2002 год и позднее в 2009 и 2010 годах, финал сезона серии Superstars в 2009 и 2010 годах и южноафриканский этап Гран-при А1 сезона 2008–09 годов . Международные гонки вернулись на трассу в ноябре 2019 года, когда она принимала гонку Kyalami 9 Hours 2019 года , которая стала финалом сезона Intercontinental GT Challenge 2019 года .
Оригинальная, широкая трасса была спроектирована и расчищена Гарри Пирсом и Диком Бремнером вместе с несколькими друзьями и рабочими в середине 1950-х годов. Эти двое также отвечали за размещение и размещение первых гоночных команд, которые отправились в Африку, чтобы опробовать новую трассу, а Бремнер был председателем Южноафриканской ассоциации автомобильных гонок. Ее первое крупное международное событие состоялось в 1961 году , пока политические санкции (из-за политики апартеида ) не отменили Гран-при после гонки 1985 года . [2] Когда трасса была перестроена в начале 1990-х годов в рамках коммерческой застройки, Leeukop Bend, Kink, Pit lane, стартовая/финишная прямая, Crowthorne Corner и Barbeque Bend были ликвидированы. Jukskei Sweep был сильно изменен, чтобы создать вход в поворот перед недавно построенными Pit lane и стартовой/финишной прямой. Оставшаяся часть старой быстрой трассы, измененная в меньшей степени, — это Sunset Bend, Clubhouse Bend и Esses, которые все еще включены в текущую конфигурацию, в результате чего трасса превратилась в узкую извилистую ленту, а не в одну из самых быстрых трасс в календаре. Формула-1 отказалась от перестроенной трассы в 1993 году после всего лишь двух гонок на новой схеме из-за банкротства промоутера.
До 1992 года здесь проводился Гран-при Южной Африки по мотоциклам .
Kyalami снова изменили, построив нынешнюю пит-лейн и стартовую/финишную прямую, а позже снова внесли изменения, добавив шикану, которая, в свою очередь, была снова удалена для гонки World Superbike 2009 года. [3] Kyalami перешла под новое руководство, и в 2008 году в Kyalami отметили 50-ю годовщину возрождения 9-часовой гонки, проводимой с участием таких золотых старичков, как Дэвид Пайпер и другие. [4] 6 июня 2014 года было объявлено, что Kyalami будет продан с аукциона 24 июля без каких-либо резервов. [5] 24 июля 2014 года он был продан с аукциона за 205 миллионов рандов. Победителем торгов стал Тоби Вентер, владелец Porsche South Africa. [6] 100 миллионов рандов было инвестировано в модернизацию трассы, что позволило ей успешно получить статус FIA Grade 2. [7]
12 декабря 2019 года был объявлен предварительный календарь чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2020–21 годов , включающий шестичасовую гонку в Кьялами, запланированную на 6 февраля 2021 года. [8] Однако после того, как календарь был пересмотрен из-за пандемии COVID-19 , Кьялами был исключён. [9] [10]
С 1967 по 1993 год Кьялами принимал 21 выпуск Гран-при Южной Африки. Возможно, самым печально известным из них был выпуск 1982 года , когда Ассоциация водителей Гран-при устроила забастовку в знак протеста против новых условий суперлицензии , введенных FISA .
Ники Лауда стал самым успешным гонщиком в Кьялами, одержав свою третью победу на трассе в 1984 году . Ален Прост , Найджел Мэнселл и Джеки Стюарт являются вторыми по количеству побед гонщиками на трассе, одержав по две победы каждый. Джоди Шектер стал первым и единственным южноафриканским гонщиком, выигравшим домашнюю гонку в 1975 году . Ferrari и Williams являются самыми успешными конструкторами на трассе, одержав по четыре победы каждый.
В июне 2022 года сообщалось, что Стефано Доменикали , президент Формулы-1, вылетел в Южную Африку, чтобы встретиться с представителями трассы по поводу возможного возвращения Формулы-1 в 2023 году, но не был включен в предварительный календарь 2023 года. [11]
По состоянию на август 2023 года самые быстрые официальные рекорды круга на трассе Гран-при Кьялами выглядят следующим образом:
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )