Гран-при Франции 1985 года

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Гран-при Франции 1985 года" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Гран-при Франции 1985 года
Седьмая гонка из шестнадцати в чемпионате мира Формулы-1 1985 года
Подробности гонки
Дата	7 июля 1985 г.
Официальное название	71e Гран-при Франции [1]
Расположение	Трасса Поль Рикар Ле Кастелле, Вар , Франция
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	5,810 [2] км (3,610 миль)
Расстояние	53 круга, 307,928 [2] км (191,338 миль)
Погода	Сухой, жаркий [2]
Поул-позиция
Водитель	Кеке Росберг	Уильямс - Хонда
Время	1:32.462
Самый быстрый круг
Водитель	Кеке Росберг	Уильямс - Хонда
Время	1:39.914 на 46 круге
Подиум
Первый	Нельсон Пике	Брэбэм - BMW
Второй	Кеке Росберг	Уильямс - Хонда
Третий	Ален Прост	McLaren - ТЭГ
Лидеры круга

Гран-при Франции 1985 года — автогонка Формулы -1 , состоявшаяся на трассе Поль Рикар 7 июля 1985 года. Это была седьмая гонка чемпионата мира Формулы-1 1985 года . Это был 63-й Гран-при Франции и девятый, проведённый на трассе Поль Рикар. Гонка проходила на 53 кругах по трассе длиной 5,81 километра (3,61 мили), общая дистанция гонки составила 307,93 километра (191,34 мили).

Гонку выиграл бразильский гонщик Нельсон Пике , управлявший Brabham - BMW , его единственная победа в сезоне. Это была 35-я и последняя победа в Формуле-1 для команды Brabham, а также первая победа в Формуле-1 для итальянского производителя шин Pirelli с 1957 года . Финн Кеке Росберг финишировал вторым на Williams - Honda , стартовав с поул-позиции , а местный гонщик Ален Прост - третьим на McLaren - TAG . Прост приблизился на пять очков к лидеру чемпионата водителей, итальянцу Микеле Альборето , который сошел на 6-м круге из-за отказа турбины в его Ferrari .

Это был последний Гран-при Франции, проводимый на полной трассе Поль Рикар до 2018 года . Более короткая трасса длиной 3,813 км (2,369 миль) использовалась с 1986 по 1990 год после смертельной аварии Элио де Анджелиса во время тестовой сессии в мае 1986 года.

В квалификации Кеке Росберг занял поул-позицию на своем Williams - Honda со временем 1:32.462, со средней скоростью 140.561 миль/ч (226.211 км/ч), а Айртон Сенна ехал рядом с ним в первом ряду на своем Lotus - Renault . Во втором ряду были Микеле Альборето на Ferrari и Ален Прост на McLaren , а в третьем - Нельсон Пике на Brabham и Ники Лауда на втором McLaren. Замкнули первую десятку Элио де Анджелис на втором Lotus, Герхард Бергер на Arrows и два заводских Renault Патрика Тамбея и Дерека Уорика , причем Тамбе управлял спецификацией RE60 «B » .

Напарник Росберга по команде Williams, Найджел Мэнселл , показал время, достаточно хорошее для восьмого места на стартовой решетке, когда он попал в аварию на высокой скорости в повороте Signes, расположенном в конце 1,8-километровой (1,1 мили) прямой Mistral. Прокол заставил машину вылететь с трассы на скорости более 200 миль в час (322 км/ч) и врезаться в ограждение; один из столбов ударил Мэнселла по голове, вызвав сотрясение мозга, из-за которого он пропустил гонку.

Гонка также была первой, в которой команда Tyrrell использовала турбодвигатели Renault , став последней командой F1, которая перешла с атмосферных двигателей на турбо. Однако только Мартин Брандл управлял новым автомобилем 014 с двигателем Renault , в то время как его товарищ по команде Стефан Беллоф продолжал использовать 012 с двигателем Cosworth . Брандл смог квалифицироваться только 20-м, но все равно был на четыре секунды быстрее Беллофа, который был 25-м.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	6	Кеке Росберг	Уильямс - Хонда	1:33.484	1:32.462
2	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	1:32.835	1:33.677	+0,373
3	27	Микеле Альборето	Феррари	1:35.421	1:33.267	+0,805
4	2	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	1:33.547	1:33.335	+0,873
5	7	Нельсон Пике	Брэбэм - BMW	1:33.981	1:33.812	+1.350
6	1	Ники Лауда	McLaren - ТЭГ	1:33.860	1:34.166	+1.398
7	11	Элио де Анджелис	Лотус - Рено	1:34.022	1:34.227	+1.560
8	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда	1:34.191	н/д	+1.729
9	17	Герхард Бергер	Стрелки - БМВ	1:34.674	1:37.445	+2.212
10	15	Патрик Тамбей	Рено	1:34.680	1:36.339	+2.218
11	16	Дерек Уорвик	Рено	1:34.976	1:35.190	+2.514
12	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	1:36.051	1:35.488	+3.026
13	25	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	1:37.335	1:35.571	+3.109
14	8	Марк Сурер	Брэбэм - BMW	1:35.572	1:35.640	+3.110
15	26	Жак Лаффит	Лижье - Рено	1:38.173	1:36.133	+3.671
16	28	Стефан Йоханссон	Феррари	1:37.546	1:36.140	+3.678
17	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	1:36.729	1:38.745	+4.267
18	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	1:36.931	1:38.489	+4.469
19	19	Тео Фаби	Толеман - Харт	1:37.142	1:37.657	+4.680
20	9	Манфред Винкельхок	ОЗУ - Харт	1:37.654	1:45.628	+5.192
21	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Рено	1:40.486	1:40.015	+7.553
22	30	Джонатан Палмер	Zakspeed	1:40.647	1:40.289	+7.827
23	10	Филипп Эллиот	ОЗУ - Харт	1:41.647	1:44.221	+9.185
24	24	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Альфа Ромео	1:42.136	1:42.968	+9.674
25	29	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Мотори Модерни	1:47.523	1:44.350	+11.888
26	4	Стефан Беллоф	Тиррелл - Форд	1:44.404	1:45.478	+11.942

На старте Росберг лидировал среди Сенны и Пике, а Прост скатился на восьмое место. На первых кругах оба гонщика Ligier сошли с дистанции, у Жака Лаффита на 3-м круге отказала турбина, а Андреа де Чезарис сошел из-за проблем с рулевым управлением два круга спустя. У Альборето также отказала турбина на 6-м круге, когда он шел четвертым.

На 7-м круге Пике обогнал соотечественника Сенну на прямой Мистраль. Затем он приблизился к Росбергу, который боролся за сцепление, прежде чем обойти его и выйти в лидеры в Боссе на 11-м круге. В то же время Лауда и Прост поднялись на третье и четвертое места соответственно, опередив де Анджелиса. На 21-м круге Бергер столкнулся с Minardi Пьерлуиджи Мартини , выбив обоих гонщиков.

Сенна, который выбыл из-за проблем с коробкой передач, сошел с дистанции драматическим образом на 27-м круге, когда его двигатель отказал, и масло из него вытекло на задние шины, из-за чего он вылетел назад в ограждение и сильно разбился в Signes. Он отделался синяками, а его Lotus загорелся. Лауда сошел на 31-м круге, когда его собственная коробка передач вышла из строя, что позволило Просту занять третье место; у Брандла также отказала коробка передач на 33-м круге.

На 38-м круге, когда Пике увеличил свое преимущество до более чем 20 секунд, Прост обогнал Росберга в борьбе за второе место на поворотах Веррери. Финн быстро заехал на пит-стоп за новыми шинами, выйдя четвертым позади де Анджелиса. Затем он совершил натиск, быстро обогнав Lotus и установив быстрейший круг гонки на 46-м круге, прежде чем отобрать второе место у Проста на последнем круге.

Впереди Пике мчался к победе, пересек финишную черту на 6,6 секунды раньше Росберга. Прост финишировал на 44 секунды раньше второго Ferrari Стефана Йоханссона , который обогнал де Анджелиса и занял четвертое место на последнем круге, а Тамбей заработал последнее очко, заняв шестое место.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	7	Нельсон Пике	Брэбэм - BMW	53	1:31:46.266	5	9
2	6	Кеке Росберг	Уильямс - Хонда	53	+ 6.660	1	6
3	2	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	53	+ 9.285	4	4
4	28	Стефан Йоханссон	Феррари	53	+ 53.491	15	3
5	11	Элио де Анджелис	Лотус - Рено	53	+ 53.690	7	2
6	15	Патрик Тамбей	Рено	53	+ 1:15.167 [3]	9	1
7	16	Дерек Уорвик	Рено	53	+ 1:44.212	10
8	8	Марк Сурер	Брэбэм - BMW	52	+ 1 круг	13
9	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - БМВ	52	+ 1 круг	11
10	23	Эдди Чивер	Альфа Ромео	52	+ 1 круг	17
11	22	Риккардо Патрезе	Альфа Ромео	52	+ 1 круг	16
12	9	Манфред Винкельхок	ОЗУ - Харт	50	+ 3 круга	19
13	4	Стефан Беллоф	Тиррелл - Форд	50	+ 3 круга	25
14	19	Тео Фаби	Толеман - Харт	49	Топливная система	18
15	24	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Альфа Ромео	49	+ 4 круга	23
В отставке	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Рено	32	Коробка передач	20
В отставке	1	Ники Лауда	McLaren - ТЭГ	30	Коробка передач	6
В отставке	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	26	Двигатель [4]	2
В отставке	17	Герхард Бергер	Стрелки - БМВ	20	Несчастный случай	8
В отставке	29	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Мотори Модерни	19	Несчастный случай	24
В отставке	10	Филипп Эллиот	ОЗУ - Харт	8	Топливная система	22
В отставке	30	Джонатан Палмер	Zakspeed	6	Двигатель	21
В отставке	27	Микеле Альборето	Феррари	5	Турбо	3
В отставке	25	Андреа де Сезарис	Лижье - Рено	4	Рулевое управление	12
В отставке	26	Жак Лаффит	Лижье - Рено	2	Турбо	14
ДНС	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда		Водитель получил травму
Источник: [5]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Микеле Альборето 31 2 Ален Прост 26 3 Элио де Анджелис 26 4 Кеке Росберг 18 5 Стефан Йоханссон 16 Источник: [6]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Феррари 50 2 Лотус - Рено 35 3 McLaren - ТЭГ 29 4 Уильямс - Хонда 23 5 Рено 13 Источник: [6]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.