This article needs additional citations for verification. (March 2019) |
Гран-при Великобритании 1986 года | |||
---|---|---|---|
9-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1986 года | |||
Подробности гонки | |||
Дата | 13 июля 1986 г. | ||
Официальное название | XXXIX Гран-при Великобритании от Shell Oils | ||
Расположение | Брэндс-Хэтч , Кент, Великобритания | ||
Курс | Постоянный гоночный объект | ||
Продолжительность курса | 4,206 [1] [2] или 4,207 [3] км (2,613 или 2,614 миль) | ||
Расстояние | 75 кругов, 315,5 [1] или 315,458 [2] или 315,525 [3] км (196,0 или 196,017 или 196,058 миль) | ||
Погода | Солнечно | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Уильямс - Хонда | ||
Время | 1:06.961 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | |
Время | 1:09.593 на 69 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Уильямс - Хонда | ||
Второй | Уильямс - Хонда | ||
Третий | McLaren - ТЭГ | ||
Лидеры круга |
Гран-при Великобритании 1986 года ( официально XXXIX Гран-при Великобритании Shell Oils ) — автогонка «Формулы-1» , состоявшаяся 13 июля 1986 года в Брэндс-Хэтче , графство Кент, Англия. Это была девятая гонка чемпионата мира FIA «Формула-1» 1986 года .
Французский гонщик Жак Лаффит сломал обе ноги во время столкновения нескольких автомобилей на старте, что привело к концу его карьеры в Формуле-1. Лаффиту, управлявшему Ligier - Renault , помогал гонщик Zakspeed Джонатан Палмер , квалифицированный врач общей практики до того, как заняться автогонками в конце 1970-х годов. [4] Лаффит совершал свой 176-й старт в Формуле-1, сравнявшись по рекорду с Грэмом Хиллом . Столкновение привело к остановке гонки; она была возобновлена более чем через час после того, как Лаффит был доставлен по воздуху в больницу Королевы Марии в соседнем Сидкапе .
Гонку в конечном итоге выиграл местный гонщик Найджел Мэнселл , управлявший Williams - Honda . Мэнселл победил после битвы с бразильским товарищем по команде Нельсоном Пике , финишировав на 5,5 секунд впереди. Действующий чемпион мира, француз Ален Прост , финишировал третьим на своем McLaren - TAG , отстав на один круг.
В гонке также впервые на старт вышел Фрэнк Уильямс с тех пор, как четыре месяца назад он был парализован в результате дорожно-транспортного происшествия во Франции.
Это был последний Гран-при Великобритании, а также последняя гонка Формулы-1, которая проводилась в Брэндс-Хэтче. В то время международный руководящий орган автоспорта, FISA, ввел политику долгосрочных контрактов с трассами, и Брэндс-Хэтч воспринимался как более слабый объект по сравнению с Сильверстоуном , с гораздо меньшими возможностями для расширения. В мае 1986 года Сильверстоун и его владелец, Британский клуб гонщиков (BRDC), подписали долгосрочный контракт с FISA; [5] Гран-при Великобритании проводится на трассе Нортгемптоншира с 1987 года . Единственный раз, когда крупные гонки на одноместных автомобилях вернулись в Брэндс-Хэтч, был London Champ Car Trophy для CART в 2003 году .
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | Q2 | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 1:07.690 | 1:06.961 | |
2 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1:08.818 | 1:07.399 | +0,438 |
3 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1:09.042 | 1:07.524 | +0,563 |
4 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - БМВ | 1:09.916 | 1:08.196 | +1.235 |
5 | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЭГ | 1:09.479 | 1:08.477 | +1.516 |
6 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЭГ | 1:09.779 | 1:09.334 | +2.373 |
7 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - БМВ | 1:11.819 | 1:09.409 | +2.448 |
8 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 1:09.971 | 1:09.543 | +2.582 |
9 | 8 | Дерек Уорвик | Брэбэм - BMW | 1:12.403 | 1:10.209 | +3.248 |
10 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 1:10.304 | 1:10.583 | +3.343 |
11 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Рено | 1:11.432 | 1:10.334 | +3.373 |
12 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1:11.662 | 1:10.338 | +3.377 |
13 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 1:12.333 | 1:10.941 | +3.980 |
14 | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | 1:12.060 | 1:11.121 | +4.160 |
15 | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 1:12.513 | 1:11.267 | +4.306 |
16 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Рено | 1:11.682 | 1:11.450 | +4.489 |
17 | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | 1:13.376 | 1:11.458 | +4.497 |
18 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 1:11.500 | 1:11.568 | +4.539 |
19 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 1:12.715 | 1:12.281 | +5.320 |
20 | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Мотори Модерни | 1:12.848 | 1:13.496 | +5.887 |
21 | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Мотори Модерни | 1:14.366 | 1:12.980 | +6.019 |
22 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 1:14.678 | 1:13.009 | +6.048 |
23 | 17 | Кристиан Даннер | Стрелки - BMW | 1:13.261 | 1:13.421 | +6.300 |
24 | 21 | Пьеркарло Гинзани | Озелла - Альфа Ромео | 1:16.440 | 1:16.134 | +9.173 |
25 | 29 | Хууб Ротенгаттер | Zakspeed | 1:16.854 | +9.917 | |
26 | 22 | Аллен Берг | Озелла - Альфа Ромео | 1:18.319 | +11.738 |
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Шина | Круги | Время/На пенсии | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | Г | 75 | 1:30:38.471 | 2 | 9 |
2 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | Г | 75 | + 5.574 | 1 | 6 |
3 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЭГ | Г | 74 | + 1 круг | 6 | 4 |
4 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | П | 73 | + 2 круга | 8 | 3 |
5 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Рено | Г | 72 | + 3 круга | 11 | 2 |
6 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Рено | Г | 72 | + 3 круга | 16 | 1 |
7 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | Г | 72 | + 3 круга | 10 | |
8 | 8 | Дерек Уорвик | Брэбэм - BMW | П | 72 | + 3 круга | 9 | |
9 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | Г | 69 | + 6 кругов | 22 | |
NC | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | Г | 62 | + 13 кругов | 13 | |
В отставке | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | Г | 60 | Коробка передач | 17 | |
В отставке | 27 | Микеле Альборето | Феррари | Г | 51 | Турбо | 12 | |
В отставке | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Мотори Модерни | П | 50 | Рулевое управление | 20 | |
В отставке | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - БМВ | П | 45 | Топливная система | 7 | |
В отставке | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | П | 39 | Двигатель | 15 | |
В отставке | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | Г | 27 | Коробка передач | 3 | |
В отставке | 29 | Хууб Ротенгаттер | Zakspeed | Г | 24 | Двигатель | 25 | |
В отставке | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Мотори Модерни | П | 23 | Электрические | 21 | |
В отставке | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - БМВ | П | 22 | Электрические | 4 | |
В отставке | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | Г | 22 | Дроссельная заслонка | 14 | |
В отставке | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | Г | 20 | Двигатель | 18 | |
В отставке | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЭГ | Г | 7 | Коробка передач | 5 | |
В отставке | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | П | 0 | Столкновение | 19 | |
В отставке | 17 | Кристиан Даннер | Стрелки - BMW | Г | 0 | Столкновение | 23 | |
В отставке | 21 | Пьеркарло Гинзани | Озелла - Альфа Ромео | П | 0 | Столкновение | 24 | |
В отставке | 22 | Аллен Берг | Озелла - Альфа Ромео | П | 0 | Столкновение | 26 | |
Источник: [6] [7] |
|
|