Гран-при Италии 1985 года | |||
---|---|---|---|
12-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1985 года | |||
Подробности гонки | |||
Дата | 8 сентября 1985 г. | ||
Официальное название | LVI Гран-при Италии | ||
Расположение | Национальный автодром Монцы , Монца | ||
Курс | Постоянный гоночный объект | ||
Продолжительность курса | 5.800 км (3.60 миль) | ||
Расстояние | 51 круг, 295,800 км (183,600 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотус - Рено | ||
Время | 1:25.084 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | |
Время | 1:28.283 на 38 круге | ||
Подиум | |||
Первый | McLaren - ТЭГ | ||
Второй | Брэбэм - BMW | ||
Третий | Лотус - Рено | ||
Лидеры круга |
Гран-при Италии 1985 года — гонка Формулы -1 , состоявшаяся в Монце 8 сентября 1985 года. Это был двенадцатый этап чемпионата мира FIA Формулы-1 1985 года . Это был 55-й Гран-при Италии и 50-й, проведённый в Монце. Гонка проходила на 51 круге по 5,8-километровой трассе общей протяженностью 295,8 километра.
Гонку выиграл француз Ален Прост за рулем McLaren MP4/2 B. Это была пятая и последняя победа Проста в сезоне 1985 года, когда он мчался к первому из своих четырех чемпионатов мира Формулы-1. Прост выиграл почти на 52 секунды у бразильского дуэта Нельсона Пике ( Brabham BT54 ) и Айртона Сенны ( Lotus 97T ).
Это была дебютная гонка для американской команды Haas Lola с их новым автомобилем Lola THL1 с турбированным двигателем Hart 415T , которым управлял австралиец, чемпион мира 1980 года Алан Джонс . Джонс, который ушел из гонок после сезона 1981 года , возвращался в Формулу-1 на постоянной основе после двух гонок — Гран-при США на Западе и нечемпионской Гонки чемпионов с Arrows в начале 1983 года .
На стартовой решетке отсутствовал популярный гонщик из Западной Германии Стефан Беллоф , погибший неделей ранее в гонке World Sportscar Championship на трассе Спа в Бельгии . Поскольку его похороны были назначены на следующий день после Гран-при Италии, команда Tyrrell выставила только одну машину для Мартина Брандла, посчитав, что было бы неуважением к Беллофу пригласить другого гонщика, чтобы заменить его в гонке. Члены команды Tyrrell, включая руководителя команды Кена Тиррелла , присутствовали на похоронах Беллофа на следующий день.
Поул-позицию Сенны часто называют одним из величайших моментов его карьеры. [1]
Поул-позиция досталась Айртону Сенне; его 5-й поул в году. Его средняя скорость составила 152,487 миль/ч (245,405 км/ч).
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | Q2 | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1:27.009 | 1:25.084 | — |
2 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 1:26.161 | 1:25.230 | +0,146 |
3 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1:26.960 | 1:25.486 | +0,402 |
4 | 7 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 1:25.679 | 1:25.584 | +0.500 |
5 | 2 | Ален Прост | McLaren - ТЭГ | 1:27.576 | 1:25.790 | +0,706 |
6 | 11 | Элио де Анджелис | Лотус - Рено | 1:27.098 | 1:26.004 | +0,920 |
7 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1:27.552 | 1:26.468 | +1.384 |
8 | 15 | Патрик Тамбей | Рено | 1:28.578 | 1:27.020 | +1.936 |
9 | 8 | Марк Сурер | Брэбэм - BMW | 1:27.799 | 1:27.153 | +2.069 |
10 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 1:29.001 | 1:27.473 | +2.389 |
11 | 17 | Герхард Бергер | Стрелки - БМВ | 1:27.746 | 1:27.723 | +2.639 |
12 | 16 | Дерек Уорвик | Рено | 1:28.119 | 1:28.112 | +3.028 |
13 | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа Ромео | 1:29.068 | 1:28.340 | +3.256 |
14 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - БМВ | 1:28.369 | 1:28.760 | +3.285 |
15 | 19 | Тео Фаби | Толеман - Харт | 1:29.050 | 1:28.386 | +3.302 |
16 | 1 | Ники Лауда | McLaren - ТЭГ | 1:28.472 | 1:28.949 | +3.388 |
17 | 23 | Эдди Чивер | Альфа Ромео | 1:29.298 | 1:28.629 | +3.545 |
18 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Рено | 1:33.503 | 1:28.793 | +3.709 |
19 | 25 | Филипп Штрайфф | Лижье - Рено | 1:31.727 | 1:29.839 | +4.755 |
20 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 1:30.186 | 1:30.376 | +5.102 |
21 | 20 | Пьеркарло Гинзани | Толеман - Харт | 1:30.271 | 1:31.449 | +5.187 |
22 | 24 | Хууб Ротенгаттер | Озелла - Альфа Ромео | 1:33.529 | 1:37.664 | +8.445 |
23 | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Мотори Модерни | 1:35.770 | 1:33.961 | +8.877 |
24 | 10 | Кенни Ачесон | ОЗУ - Харт | 1:34.919 | 1:38.325 | +9.835 |
25 | 33 | Алан Джонс | Лола - Харт | 1:34.943 | 1:45.823 | +9.859 |
26 | 9 | Филипп Эллиот | ОЗУ - Харт | 1:36.221 | 1:37.664 | +11.137 |
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/На пенсии | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ален Прост | McLaren - ТЭГ | 51 | 1:17:59.451 | 5 | 9 |
2 | 7 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 51 | + 51.635 | 4 | 6 |
3 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 51 | + 1:00.390 | 1 | 4 |
4 | 8 | Марк Сурер | Брэбэм - BMW | 51 | + 1:00.609 | 9 | 3 |
5 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 50 | + 1 круг | 10 | 2 |
6 | 11 | Элио де Анджелис | Лотус - Рено | 50 | + 1 круг | 6 | 1 |
7 | 15 | Патрик Тамбей | Рено | 50 | + 1 круг | 8 | |
8 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Рено | 50 | + 1 круг | 18 | |
9 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - БМВ | 50 | + 1 круг | 14 | |
10 | 25 | Филипп Штрайфф | Лижье - Рено | 49 | + 2 круга | 19 | |
11 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 47 | Двигатель | 3 | |
12 | 19 | Тео Фаби | Толеман - Харт | 47 | + 4 круга | 15 | |
13 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 45 | Двигатель | 7 | |
В отставке | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 44 | Двигатель | 2 | |
В отставке | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 40 | Двигатель | 20 | |
В отставке | 1 | Ники Лауда | McLaren - ТЭГ | 33 | Передача инфекции | 16 | |
В отставке | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа Ромео | 31 | Выхлоп | 13 | |
В отставке | 24 | Хууб Ротенгаттер | Озелла - Альфа Ромео | 26 | Двигатель | 22 | |
В отставке | 9 | Филипп Эллиот | ОЗУ - Харт | 19 | Турбо | 26 | |
В отставке | 17 | Герхард Бергер | Стрелки - БМВ | 13 | Двигатель | 11 | |
В отставке | 16 | Дерек Уорвик | Рено | 9 | Передача инфекции | 12 | |
В отставке | 33 | Алан Джонс | Лола - Харт | 6 | Двигатель | 25 | |
В отставке | 23 | Эдди Чивер | Альфа Ромео | 3 | Двигатель | 17 | |
В отставке | 10 | Кенни Ачесон | ОЗУ - Харт | 2 | Схватить | 24 | |
В отставке | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Мотори Модерни | 0 | Топливный насос | 23 | |
ДНС | 20 | Пьеркарло Гинзани | Толеман - Харт | 0 | Не стартовый | ||
Источник: [2] |
|
|