Гран-при Бельгии 1986 года | |||
---|---|---|---|
5-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1986 года | |||
Подробности гонки | |||
Дата | 25 мая 1986 г. | ||
Расположение | Трасса Спа-Франкоршам Франкоршам , Валлония , Бельгия [1] | ||
Курс | Постоянный гоночный объект | ||
Продолжительность курса | 6,940 км (4,312 [2] миль) | ||
Расстояние | 43 круга, 301,172 км (187,136 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Уильямс - Хонда | ||
Время | 1:54.331 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Ален Прост | McLaren - ТЭГ | |
Время | 1:59.282 на 31 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Уильямс - Хонда | ||
Второй | Лотус - Рено | ||
Третий | Феррари | ||
Лидеры круга |
Гран -при Бельгии 1986 года — гонка Формулы-1 , прошедшая на трассе Спа-Франкоршам 25 мая 1986 года. Это была пятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1986 года . Гонка была 44- м Гран-при Бельгии и 32-м, прошедшим на трассе Спа-Франкоршам. Она проводилась на 43 кругах по 7-километровой (4,35 мили) трассе общей протяженностью 301 километр (187 миль).
Гонку выиграл британский гонщик Найджел Мэнселл , управлявший Williams - Honda . Это была первая победа Мэнселла в сезоне. Бразильский гонщик Айртон Сенна финишировал вторым на Lotus - Renault , а швед Стефан Йоханссон - третьим на Ferrari . Результат Сенны позволил ему опередить француза Алена Проста , который смог занять лишь шестое место на своем McLaren - TAG .
Brabham выставил только один BT55 , автомобиль Риккардо Патрезе . Элио де Анджелис погиб в аварии на тестах на трассе Поль Рикар всего за неделю до гонки. Пилот Williams - Honda Нельсон Пике занял поул-позицию в конце квалификации, используя запасной автомобиль команды. Двигатель Пике взорвался в его гоночном автомобиле во время квалификации, вынудив его сесть в запасной. [3] Австриец Герхард Бергер заработал свой первый старт в первом ряду и первый для Benetton с двигателем BMW после того, как был самым быстрым в пятничной квалификации. Его пятничное время 1:54.468 было на полсекунды быстрее его субботнего времени, но все равно достаточно хорошим для первого ряда. [3] Чемпион мира Ален Прост был третьим на своем McLaren - TAG , а Lotus - Renault Айртона Сенны замкнул второй ряд. Найджел Мэнселл квалифицировался пятым на своем Williams-Honda, а Тео Фаби замкнул первую шестерку на своем Benetton-BMW.
Пике выиграл старт и возглавил пелетон в шпильке La Source, но позади него царил хаос. Сенна хорошо стартовал со второго ряда, и когда машина Бергера дернулась при торможении, Сенна выехал на внешнюю сторону, а затем резко повернул в правый поворот. При этом он выдавил Бергера, который в свою очередь выдавил Проста, избежав Сенны. Прост, который вошел внутрь, когда Benetton дернулся, врезался во внутренний барьер, повредив нос своей машины, а правое переднее крыло упало на землю. Затем он проехал по колесу Бергера, подбросив заднюю часть своего McLaren в воздух. Другие гонщики были вынуждены предпринять меры по уклонению: товарищу Бергера по команде Фаби пришлось остановиться, чтобы избежать столкновения с поврежденной машиной своих товарищей по команде, в то время как товарищу Проста по команде Кеке Росбергу пришлось сделать полный разворот на 180 градусов в неправильную сторону, чтобы избежать столкновения с Benetton. Однако единственным автомобилем, который выбыл из столкновения, был Lola - Ford Патрика Тамбея , который въехал в остановившийся Фаби, но ударил его правую заднюю часть левым передним колесом и повредил левую переднюю подвеску, выбив его на месте. Несмотря на все это, Сенна вышел невредимым на 2-м месте, за ним следовали Мэнселл и два Ferrari Стефана Йоханссона и Микеле Альборето .
И Бергер, и Прост заехали на пит-стоп в конце первого круга, Бергеру пришлось долго ехать на ремонт, а Просту — на новый носовой обтекатель, его задняя подвеска осталась целой, несмотря на незапланированный первый поворот. Мэнселл избавился от Сенны на втором круге, но развернулся на пятом круге [4] , откатившись на четвертое место. Пике лидировал, пока на шестнадцатом круге не отказал турбокомпрессор, оставив Сенну впереди Мэнселла, который вскоре обогнал Сенну во время пит-стопов. Прост появился последним на трассе и всего в нескольких сотнях метров впереди лидирующего Williams. На своем пути к тому, чтобы стать последней машиной на лидирующем круге и финишировать на шестом месте, он установил новый рекорд круга 1:59.282 на тридцать первом круге.
Найджел Мэнселл одержал свою первую победу в 1986 году и третью победу в своей карьере. Сенна, виновник первой аварии в повороте, финишировал на 20 секунд позади, вторым, а Стефан Йоханссон финишировал третьим, обогнав лидера команды Альборето всего в двух кругах от дома. Жак Лаффит финишировал пятым на своем Ligier -Renault, а Прост набрал жизненно важное очко в чемпионате мира, заняв шестое место. Швейцарский гонщик Марк Зурер финишировал девятым на своем Arrows A8 в том, что стало последним Гран-при в карьере Зурера — он получил серьезную травму, участвуя в чемпионате Европы по ралли неделю спустя. После гонки Мэнселл посвятил свою победу своему другу и бывшему товарищу по команде Элио де Анджелису, который погиб всего за десять дней до Спа в аварии на тестах на Поль Рикаре.
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | Q2 | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 1:54.637 | 1:54.331 | — |
2 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - БМВ | 1:54.468 | 1:54.939 | +0,137 |
3 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЭГ | 1:55.039 | 1:54.501 | +0,170 |
4 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1:55.776 | 1:54.576 | +0,245 |
5 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1:55.345 | 1:54.582 | +0,251 |
6 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - БМВ | 1:57.440 | 1:54.765 | +0,434 |
7 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 1:57.269 | 1:55.576 | +1.245 |
8 | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЭГ | 1:56.534 | 1:55.662 | +1.331 |
9 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1:56.294 | 1:56.242 | +1.911 |
10 | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | 1:58.574 | 1:56.309 | +1.978 |
11 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 1:57.697 | 1:56.496 | +2.165 |
12 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Рено | 1:57.797 | 1:56.537 | +2.206 |
13 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 1:58.619 | 1:57.462 | +3.131 |
14 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - БМВ | 1:57.918 | 1:57.612 | +3.281 |
15 | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 2:00.357 | 1:57.612 | +3.281 |
16 | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | 1:59.180 | 1:57.815 | +3.484 |
17 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 1:58.238 | 2:27.817 | +3.907 |
18 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Рено | 1:59.347 | 1:58.603 | +4.272 |
19 | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Мотори Модерни | 2:00.984 | 1:59.960 | +5.629 |
20 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 2:02.307 | 2:00.148 | +5.817 |
21 | 17 | Марк Сурер | Стрелки - БМВ | 2:01.320 | 2:01.415 | +4.661 |
22 | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Мотори Модерни | 2:01.528 | 2:01.354 | +7.023 |
23 | 29 | Хууб Ротенгаттер | Zakspeed | 2:06.006 | 2:03.842 | +9.511 |
24 | 21 | Пьеркарло Гинзани | Озелла - Альфа Ромео | 2:05.092 | 3:38.767 | +10.761 |
25 | 22 | Кристиан Даннер | Озелла - Альфа Ромео | 2:09.465 | 2:06.219 | +11.888 |
Поз. | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время/На пенсии | Сетка | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 43 | 1:27:57.925 | 5 | 9 |
2 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 43 | + 19.827 | 4 | 6 |
3 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 43 | + 23.592 | 11 | 4 |
4 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 43 | + 29.634 | 9 | 3 |
5 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 43 | + 1:10.690 | 17 | 2 |
6 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЭГ | 43 | + 2:17.772 | 3 | 1 |
7 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - БМВ | 42 | + 1 круг | 6 | |
8 | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 42 | + 1 круг | 15 | |
9 | 17 | Марк Сурер | Стрелки - БМВ | 41 | + 2 круга | 21 | |
10 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - БМВ | 41 | + 2 круга | 2 | |
11 | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | 40 | Нет топлива | 16 | |
12 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Рено | 40 | + 3 круга | 18 | |
13 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 37 | + 6 кругов | 20 | |
В отставке | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Мотори Модерни | 35 | Нет топлива | 19 | |
В отставке | 29 | Хууб Ротенгаттер | Zakspeed | 25 | Электрические | 23 | |
В отставке | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Рено | 25 | Коробка передач | 12 | |
В отставке | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Мотори Модерни | 24 | Коробка передач | 22 | |
В отставке | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 23 | Двигатель | 7 | |
В отставке | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 16 | Турбо | 1 | |
В отставке | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - БМВ | 7 | Электрические | 14 | |
В отставке | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 7 | Выделенный | 13 | |
В отставке | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЭГ | 6 | Двигатель | 8 | |
В отставке | 21 | Пьеркарло Гинзани | Озелла - Альфа Ромео | 3 | Двигатель | 24 | |
В отставке | 22 | Кристиан Даннер | Озелла - Альфа Ромео | 2 | Двигатель | 25 | |
В отставке | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | 0 | Несчастный случай | 10 | |
Источник: [5] |
|
|
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )