Гран-при Сан-Марино 1986 года

Гран-при Сан-Марино 1986 года
3-я гонка из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1986 года
Подробности гонки
Дата	27 апреля 1986 г.
Официальное название	6-й Гран-при Сан-Марино
Расположение	Автодром Дино Феррари , Имола , Эмилия-Романья , Италия
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	5.040 км (3.131 мили)
Расстояние	60 кругов, 302,4 км (187,86 миль)
Погода	Пасмурно, тепло
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна	Лотус - Рено
Время	1:25.050 [1]
Самый быстрый круг
Водитель	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда
Время	1:28.667 на 57 круге [2]
Подиум
Первый	Ален Прост	McLaren - ТЭГ
Второй	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда
Третий	Герхард Бергер	Бенеттон - БМВ
Лидеры круга

Гран -при Сан-Марино 1986 года — гонка Формулы-1 , состоявшаяся в Имоле 27 апреля 1986 года. Гонка была третьим этапом чемпионата мира года. Как и в предыдущем году , расход топлива был большой проблемой, из-за чего на последних кругах финишировали победители.

Автодром Дино Феррари получил улучшения в плане безопасности по сравнению с предыдущим годом, включая небольшие изменения трассы после шиканы Варианте Альта и расширенные зоны разгрузки на комплексе Ривацца.

Ален Прост ( McLaren - TAG ) доминировал в гонке после того, как Айртон Сенна ( Lotus - Renault ) и Найджел Мэнселл ( Williams - Honda ) рано сошли с дистанции, прежде чем у них почти закончилось топливо за три поворота до клетчатого флага. Лихорадочно мотая машину вперед и назад, чтобы залить последние капли топлива в пикап, ему удалось продержаться на ходу достаточно долго, чтобы пересечь финишную черту и выиграть гонку (его товарищ по команде McLaren Кеке Росберг был классифицирован 5-м, несмотря на то, что он высох за 2 круга до финиша, проблема, которую приписывают Росбергу, использовавшему слишком много наддува). Нельсон Пике привел свой Williams на второе место всего в 7,645 секунды позади Проста, в то время как австриец Герхард Бергер финишировал третьим, завоевав свой и Benetton первый подиум Формулы-1.

В этой гонке состоялся долгожданный дебют замены Ford для старого Cosworth DFV в виде нового 900-сильного (671 кВт; 912 PS) турбированного двигателя V6 , разработанного Кейтом Даквортом, который также разработал DFV. В своей дебютной гонке на также новом Lola THL2 и управляемом чемпионом мира 1980 года Аланом Джонсом , новый Ford, построенный Cosworth , квалифицировался на 21-м месте и проехал 28 кругов в гонке, прежде чем Джонс был вынужден сойти из-за перегрева.

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Зазор
1	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	1:25.050	1:25.286	—
2	6	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда	1:25.890	1:25.569	+0,519
3	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда	1:26.752	1:26.159	+1.109
4	1	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	1:26.273	1:26.176	+1.126
5	27	Микеле Альборето	Феррари	1:26.428	1:26.263	+1.213
6	2	Кеке Росберг	McLaren - ТЭГ	1:26.956	1:26.835	+1.335
7	28	Стефан Йоханссон	Феррари	1:27.497	1:27.009	+1.959
8	25	Рене Арну	Лижье - Рено	1:28.362	1:27.403	+2.353
9	20	Герхард Бергер	Бенеттон - БМВ	1:28.559	1:27.444	+2.394
10	19	Тео Фаби	Бенеттон - БМВ	1:29.328	1:27.538	+2.488
11	16	Патрик Тамбей	Лола - Харт	1:29.665	1:27.860	+2.810
12	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - BMW	1:29.931	1:28.022	+2.972
13	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Рено	1:29.687	1:28.329	+3.279
14	26	Жак Лаффит	Лижье - Рено	1:28.411	1:28.389	+3.339
15	17	Марк Сурер	Стрелки - BMW	1:30.156	1:28.637	+3.587
16	7	Риккардо Патрезе	Брэбэм - BMW	1:30.641	1:28.828	+3.778
17	11	Джонни Дамфрис	Лотус - Рено	1:29.244	1:26.607	+4.194
18	24	Алессандро Наннини	Minardi - Мотори Модерни	1:29.985	1:29.244	+4.194
19	8	Элио де Анджелис	Брэбэм - BMW	1:30.881	1:29.713	+4.663
20	14	Джонатан Палмер	Zakspeed	1:33.352	1:30.024	+4.974
21	15	Алан Джонс	Лола - Форд	1:30.087	1:30.517	+5.037
22	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Рено	1:30.123	1:32.358	+5.073
23	23	Андреа де Сезарис	Minardi - Мотори Модерни	1:31.956	1:30.131	+5.081
24	29	Хууб Ротенгаттер	Zakspeed	1:40.903	1:31.953	+6.903
25	22	Кристиан Даннер	Озелла - Альфа Ромео	1:37.485	1:33.806	+8.756
26	21	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Альфа Ромео	1:34.461		+9.411

Поз.	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	1	Ален Прост	McLaren - ТЭГ	60	1:32:28.408	4	9
2	6	Нельсон Пике	Уильямс - Хонда	60	+ 7.645	2	6
3	20	Герхард Бергер	Бенеттон - БМВ	59	+ 1 круг	9	4
4	28	Стефан Йоханссон	Феррари	59	+ 1 круг	7	3
5	2	Кеке Росберг	McLaren - ТЭГ	58	Нет топлива	6	2
6	7	Риккардо Патрезе	Брэбэм - BMW	58	Нет топлива	16	1
7	18	Тьерри Бутсен	Стрелки - BMW	58	+ 2 круга	12
8	3	Мартин Брандл	Тиррелл - Рено	58	+ 2 круга	13
9	17	Марк Сурер	Стрелки - BMW	57	+ 3 круга	15
10	27	Микеле Альборето	Феррари	56	Турбо	5
В отставке	21	Пьеркарло Гинзани	Озелла - Альфа Ромео	52	Нет топлива	26
В отставке	25	Рене Арну	Лижье - Рено	46	Колесо	8
В отставке	4	Филипп Штрайфф	Тиррелл - Рено	41	Передача инфекции	22
В отставке	19	Тео Фаби	Бенеттон - БМВ	39	Двигатель	10
В отставке	14	Джонатан Палмер	Zakspeed	38	Тормоза	20
В отставке	22	Кристиан Даннер	Озелла - Альфа Ромео	31	Электрические	25
В отставке	15	Алан Джонс	Лола - Форд	28	Перегрев	21
В отставке	23	Андреа де Сезарис	Minardi - Мотори Модерни	20	Двигатель	23
В отставке	8	Элио де Анджелис	Брэбэм - BMW	19	Двигатель	19
В отставке	26	Жак Лаффит	Лижье - Рено	14	Передача инфекции	14
В отставке	12	Айртон Сенна	Лотус - Рено	11	Подшипник ступицы колеса	1
В отставке	5	Найджел Мэнселл	Уильямс - Хонда	8	Двигатель	3
В отставке	11	Джонни Дамфрис	Лотус - Рено	8	Подшипник ступицы колеса	17
В отставке	29	Хууб Ротенгаттер	Zakspeed	7	Турбо	24
В отставке	16	Патрик Тамбей	Лола - Харт [1]	5	Двигатель	11
В отставке	24	Алессандро Наннини	Minardi - Мотори Модерни	0	Несчастный случай	18
Источник: [3]

Положение в чемпионате водителей Поз. Водитель Очки 1 Айртон Сенна 15 1 Нельсон Пике 15 3 Ален Прост 13 4 Найджел Мэнселл 6 5 Герхард Бергер 6 Источник: [4]

Положение в Кубке конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Уильямс - Хонда 21 2 McLaren - ТЭГ 18 3 Лотус - Рено 15 4 Бенеттон - БМВ 8 5 Лижье - Рено 7 Источник: [4]

• Примечание : в оба набора турнирных таблиц включены только первые пять позиций.