Этот список систем метро включает в себя электрифицированные системы скоростных поездов по всему миру. В некоторых частях мира системы метро называются subway , undergrounds , tubes , mass rapid transit (MRT), metrô или U-Bahn . По состоянию на 6 марта 2024 года [update]в 201 городе в 62 странах есть система метро .
Лондонское метро впервые открылось как подземная железная дорога в 1863 году, а его первая электрифицированная линия метро открылась в 1890 году, [1] что делает его старейшей системой метро в мире. [2] Пекинское метро является самой длинной в мире сетью метрополитена — 815,2 километра (507 миль), а шанхайское метро имеет самый высокий годовой пассажиропоток — 2,83 миллиарда поездок. [3] Метро Нью-Йорка имеет наибольшее количество станций. По состоянию на 2024 год [update]страной с наибольшим количеством систем метро является Китай, где действуют 54 (без учета Гонконга и Макао ).
Международная ассоциация общественного транспорта ( L'Union Internationale des Transports Publics , или UITP) определяет метрополитен как городскую пассажирскую транспортную систему, «эксплуатируемую на собственной полосе движения и отделенную от общего дорожного и пешеходного движения». [4] [5] Термины «тяжелая железная дорога» (в основном в Северной Америке) и «тяжелая городская железная дорога» по сути являются синонимами термина «метро». [6] [7] [8] Системы тяжелого рельса также конкретно определяются как «электрическая железная дорога». [6] [7]
Разделительная линия между метро и другими видами общественного транспорта , такими как легкорельсовый транспорт [6] [7] и пригородный поезд [6] [7] , не всегда ясна. UITP проводит различие только между «метро» и «легким рельсовым транспортом», тогда как [4] Американская ассоциация общественного транспорта (APTA) и Федеральное управление транзита (FTA) различают все три вида транспорта. [6] [7] Распространенный способ отличить метро от легкорельсового транспорта — это их отделение от другого транспорта. В то время как системы легкорельсового транспорта могут делить дороги с автомобильным транспортом или использовать участки путей с железнодорожными переездами через дороги, системы метро, как правило, работают на разделенной на уровни исключительной полосе отвода без доступа для другого транспорта.
В отличие от пригородных поездов или легкорельсового транспорта, метрополитен в основном используется для внутригородского транспорта, имеет более высокую частоту обслуживания и существенно большую пропускную способность для пассажиров. Большинство систем метро не используют общие пути с грузовыми поездами или междугородними железнодорожными службами. Не имеет значения, работает ли система на стальных колесах или резиновых шинах , или подается ли электропитание от третьего рельса или воздушной линии .
Название системы не является критерием для включения или исключения. Некоторые города используют «метро» в качестве торговой марки для транзитной линии без какого-либо компонента скоростного транспорта. Аналогично, существуют системы под брендом «легкий рельс», которые соответствуют всем критериям, чтобы быть системой скоростного транспорта. Некоторые системы также включают линии легкого метро или легкорельсового транспорта как часть более крупной системы под общим названием. Они перечислены, но линии легкорельсового транспорта не учитываются в предоставленных сетевых данных.
Некоторые транзитные сети могут соответствовать стандартам обслуживания систем метрополитена, но простираются далеко за пределы города и иногда называются S-Bahn , пригородной, региональной или пригородной железной дорогой. Они не включены в этот список. Также не включены в него и фуникулерные системы, или транспортные системы для перемещения людей , такие как транспортные системы парков развлечений, горнолыжных курортов и аэропортов.
Этот список учитывает метрополитены отдельно, когда несколько метрополитенов в одном городе или столичном районе имеют отдельных владельцев или управляющие компании. Этот список явно не нацелен на представление размера и охвата всей сети скоростного транспорта определенного города или столичного района. Данные в этом списке не должны использоваться для определения размера городских железнодорожных транзитных систем города, региона или страны или для установления рейтинга.
Город | Страна/ регион | Имя | Открытие сервиса | Последнее расширенное | Станции | Линии | Длина системы | Годовой пассажиропоток (млн.) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Алжир | Алжир | Алжирское метро | 2011 [9] | 2018 [10] | 19 [10] | 1 | 18,5 км (11,5 миль) [11] | 45,3 (2019) [Р 1] |
Буэнос-Айрес | Аргентина | Метро Буэнос-Айреса | 1913 [№ 1] | 2019 [14] | 78 [№ 2] [15] | 7 | 56,7 км (35,2 мили) | 236 (2023) [Р 2] |
Ереван | Армения | Ереванский Метрополитен | 1981 [16] | 1996 [17] | 10 [16] | 1 | 12,1 км (7,5 миль) [16] | 23,3 (2022) [Р 3] |
Сидней | Австралия | Метро Сиднея | 2019 [18] | 2024 | 21 [18] | 1 | 52 км (32 мили) [18] [19] | 22,6 (2023) [Р 4] [Р Nb 1] |
Вена | Австрия | Венское метро | 1978 [20] [№ 3] | 2017 [21] | 98 [22] | 5 | 83,3 км (51,8 миль) [20] | 459,8 (2019) [Р 5] |
Баку | Азербайджан | Бакинский Метрополитен | 1967 [23] | 2022 [24] | 27 [23] | 3 | 40,7 км (25,3 мили) [23] | 202,5 (2022) [Р 3] |
Дакка | Бангладеш | Метрополитен Дакки | 2022 [25] | 2023 | 16 | 1 | 20,1 км (12,5 миль) | 100,38 (2024) [Р 6] [Р Nb 2] |
Минск | Беларусь | Минский метрополитен | 1984 [26] | 2020 [26] | 30 [27] | 3 | 40,8 км (25,4 мили) [27] | 225,9 (2022) [Р 3] |
Брюссель | Бельгия | Брюссельский метрополитен | 1976 [28] | 2009 [№ 4] | 59 [28] [№ 5] | 4 [Кол-во 6] | 39,9 км (24,8 миль) [29] | 129,2 (2022) [Р 7] |
Белу-Оризонти | Бразилия | Метро Белу-Оризонти | 1986 [30] | 2002 [30] | 19 [31] | 1 | 28,1 км (17,5 миль) [32] | 54,4 (2019) [Р 8] |
Бразилиа | Федеральный округ Метро | 2001 [33] | 2020 [34] | 27 [35] | 2 | 42,4 км (26,3 мили) [35] [36] | 39,1 (2022) [Р 9] | |
Форталеза | Метро Форталеза [№ 7] | 2012 [37] | 2013 [38] | 20 [39] | 2 | 24,1 км (15,0 миль) [39] | 8.9 (2022) [Р 10] | |
Порту-Алегри | Метро Порту-Алегри | 1985 [40] | 2014 [40] | 22 [41] | 1 | 43,8 км (27,2 мили) [41] | 31,9 (2022) [Р 11] | |
Ресифи | Метро Ресифи [№ 8] | 1985 [42] | 2009 [42] | 28 [43] | 3 | 39,5 км (24,5 мили) [43] | 93,5 (2019) [Р 12] | |
Рио-де-Жанейро | Метро Рио-де-Жанейро | 1979 [44] | 2016 [45] | 41 [44] | 3 | 58 км (36 миль) [45] | 118,7 (2020) [Р 13] | |
Сальвадор | Метро Сальвадора | 2014 [46] | 2023 [47] | 20 [48] | 2 | 34 км (21 миля) | 62 (2020) [Р 14] | |
Сан-Паулу | Метро Сан-Паулу [№ 9] | 1974 [49] | 2021 [50] | 89 [50] | 6 | 104,4 км (64,9 миль) [50] | 1,196.5 (2023) [Р 15] | |
София | Болгария | Метро София | 1998 [51] | 2021 [52] | 47 [52] | 4 | 52 км (32 мили) [52] | 92,4 (2019) [Р 16] |
Монреаль | Канада | Монреальский метрополитен | 1966 [53] | 2007 [53] | 68 [54] | 4 | 69,2 км (43,0 мили) [54] | 304,0 (2023) [Р 17] [Р Nb 3] |
Резо Экспресс Метрополитен | 2023 [55] | – | 5 | 1 | 16,6 км (10,3 мили) [56] | н/д | ||
Торонто | Метро Торонто [57] | 1954 [58] | 2017 [58] | 70 [59] | 3 | 70,5 км (43,8 миль) [60] | 302,5 (2023) [Р 17] [Р Nb 3] [Р Nb 4] | |
Ванкувер | СкайТрейн | 1985 [61] | 2016 [62] | 53 [62] | 3 | 79,6 км (49,5 миль) [62] | 141,3 (2023) [Р 17] [Р Nb 3] | |
Сантьяго | Чили | Метро Сантьяго | 1975 [63] | 2023 [64] | 126 [65] | 7 | 149 км (93 мили) [66] | 544,4 (2022) [Р 18] |
Пекин | Китай | Пекинское метро [67] | 1971 [№ 10] | 2023 [68] | 381 [№ 11] | 27 | 815,9 км (507,0 миль) [68] [Nb 12] | 3,445.7 (2023) [R 19] [Nb 13] |
Чанчунь | Чанчуньский железнодорожный транзит | 2017 [№ 14] | 2024 [69] | 83 [№ 15] | 5 | 106,5 км (66,2 мили) [Nb 16] | 219,1 (2023) [Р 19] | |
Чанша | Метро Чанша | 2014 [70] | 2024 [71] | 140 | 6 | 217,8 км (135,3 мили) | 943,9 (2023) [Р 19] | |
Чанчжоу | Метро Чанчжоу | 2019 [72] | 2021 [73] | 43 | 2 | 54 км (33,55 мили) | 73,1 (2023) [Р 19] | |
Чэнду | Метро Чэнду | 2010 | 2024 [74] | 296 [№ 17] | 13 | 600,4 км (373,1 мили) [75] | 2,109.2 (2023) [Р 19] | |
Чунцин | Железнодорожный транзит Чунцина | 2004 | 2023 | 256 [№ 18] | 11 | 523,7 км (325,4 мили) [76] | 1,325.8 (2023) [Р 19] | |
Далянь | Метро Далянь [77] | 2003 | 2023 [78] | 100 | 6 | 237,7 км (147,7 миль) | 252,0 (2023) [Р 19] | |
Дунгуань | Железнодорожный транзит Дунгуань | 2016 [79] | – | 15 | 1 | 37,7 км (23,4 мили) | 45,3 (2023) [Р 19] | |
Фошань | Метро Фошань [№ 19] | 2010 | 2022 [80] | 61 [№ 19] | 3 [№ 19] | 112,7 км (70,0 миль) | 67,9 (2023) [Р 19] [Р Nb 5] | |
Фучжоу | Метро Фучжоу | 2016 [81] | 2023 [82] | 90 | 5 | 143,5 км (89,2 мили) | 227,8 (2023) [Р 19] | |
Гуанчжоу | Метро Гуанчжоу [№ 20] [№ 19] | 1997 | 2023 [83] | 265 [№ 21] | 15 [№ 22] [№ 19] | 648,8 км (403,1 мили) [83] | 3,128.9 (2023) [Р 19] | |
Гуйян | Метро Гуйян | 2017 [84] | 2023 [85] | 82 | 3 | 118,73 км (73,78 миль) [85] | 133,5 (2023) [Р 19] | |
Ханчжоу | Метро Ханчжоу [86] | 2012 | 2022 [87] | 254 [№ 23] | 12 | 516,2 км (320,8 миль) [88] | 1,383.6 (2023) [Р 19] | |
Харбин | Харбинский метрополитен | 2013 [89] | 2023 [90] | 66 | 3 | 83,8 км (52,1 мили) | 281,3 (2023) [Р 19] | |
Хэфэй | Метро Хэфэй | 2016 [91] | 2024 [92] | 161 | 5 | 216 км (134 мили) | 411,0 (2023) [Р 19] | |
Хух-Хото | Метро Хух-Хото | 2019 [93] | 2020 [94] | 43 [93] | 2 | 49 км (30 миль) [93] | 67,7 (2023) [Р 19] | |
Гонконг | Гонконг MTR | 1979 [№ 24] | 2022 | 99 [95] | 10 | 174,7 км (108,6 миль) [96] | 1,616.3 (2021) [R 20] [R 21] [R Nb 6] | |
Цзинань | Метро Цзинань | 2019 [97] | 2021 [98] [99] | 41 [97] [100] | 3 | 84,3 км (52,4 мили) [97] [100] | 96,2 (2023) [Р 19] | |
Цзиньхуа | Железнодорожный транзит Цзиньхуа | 2022 [101] | 2023 | 32 | 2 | 118,5 км (73,6 миль) | 37,0 (2023) [Р 19] | |
Куньмин | Метро Куньмин | 2012 | 2022 [102] | 103 | 6 | 164,3 км (102,1 мили) | 292,0 (2023) [Р 19] | |
Ланьчжоу | Метро Ланьчжоу | 2019 [103] | 2023 | 27 [103] | 2 | 35 км (22 мили) [103] | 105,6 (2023) [Р 19] | |
Лоян | Метро Лоян | 2021 [99] [104] | 2021 | 33 [99] [104] | 2 | 43,6 км (27,1 миль) [99] | 57,2 (2023) [Р 19] | |
Макао | Легкий скоростной транспорт Макао | 2019 | 2023 | 12 | 1 | 12,5 км (7,8 миль) | н/д | |
Наньчан | Метро Наньчан | 2015 | 2021 [105] | 94 | 4 | 128,3 км (79,7 миль) | 380,5 (2023) [Р 19] | |
Нанкин | Метро Нанкина [106] | 2005 | 2024 [107] | 212 [108] | 14 | 521 км (324 мили) [109] | 1010 (2023) [19 р.] | |
Наньнин | Метро Наньнин [110] | 2016 | 2021 [111] | 93 | 5 | 128,2 км (79,7 миль) | 350,0 (2023) [Р 19] | |
Наньтун | Железнодорожный транзит Наньтун | 2022 [112] | 2023 | 43 | 2 | 60 км (37 миль) | 21.1 (2023) [Р 19] | |
Нинбо | Железнодорожный транзит Нинбо [113] | 2014 | 2024 [114] | 121 | 5 | 194,3 км (120,7 миль) | 367,4 (2023) [Р 19] | |
Циндао | Метро Циндао | 2015 [115] | 2024 [116] | 169 | 8 | 348,84 км (216,76 миль) [R 19] | 470 (2023) [Р 19] | |
Шанхай | Шанхайское метро | 1993 [117] | 2021 [118] | 408 [№ 25] | 19 | 800,59 км (497,46 миль) [118] [Nb 26] | 3,647.6 (2023) [R 19] [Nb 27] | |
Шаосин | Метро Шаосин | 2021 [119] | 2024 | 38 | 2 | 61,9 км (38,5 миль) [119] | 38,4 (2023) [Р 19] | |
Шэньян | Метро Шэньяна | 2010 | 2023 [120] | 111 | 5 | 163,7 км (101,7 миль) | 500,9 (2023) [Р 19] | |
Шэньчжэнь | Метро Шэньчжэня | 2004 | 2023 [121] | 307 [№ 28] | 16 | 555,4 км (345,1 миль) | 2,705.3 (2023) [Р 19] | |
Шицзячжуан | Метро Шицзячжуан | 2017 | 2021 [122] | 60 [122] | 3 | 76,5 км (47,5 миль) [122] | 173,2 (2023) [Р 19] | |
Сучжоу | Железнодорожный транзит Сучжоу | 2012 | 2024 [123] | 204 | 7 | 322,36 км (200,31 миль) [123] | 523,8 (2023) [Р 19] | |
Тайюань | Метро Тайюань | 2020 | – | 23 | 1 | 23,7 км (14,7 миль) [124] | 43,8 (2023) [Р 19] | |
Тайчжоу | Железнодорожный транзит Тайчжоу | 2022 [125] | – | 15 | 1 | 52,4 км (32,6 мили) [126] | 10.1 (2023) [Р 19] | |
Тяньцзинь | Тяньцзиньский метрополитен | 1984 | 2024 [127] | 193 | 10 | 314,69 км (195,54 миль) | 571,3 (2023) [Р 19] | |
Урумчи | Метро Урумчи | 2018 | 2019 [128] | 21 | 1 | 27,6 км (17,1 миль) | 39,3 (2023) [Р 19] | |
Вэньчжоу | Железнодорожный транзит Вэньчжоу | 2019 [129] | 2023 | 36 | 2 | 116,5 км (72,4 мили) [130] | 22.1 (2023) [Р 19] | |
Ухань | Метро Ухань | 2004 | 2024 [131] | 268 | 12 | 501 км (311 миль) [131] | 1,342.9 (2023) [Р 19] | |
Уху | Железнодорожный транзит Уху | 2021 | 2021 | 36 | 2 | 46,2 км (28,7 миль) | 33,1 (2023) [Р 19] | |
Уси | Метро Уси | 2014 [132] | 2024 [133] | 89 | 5 | 145,2 км (90,2 мили) | 184,6 (2023) [Р 19] | |
Сямэнь | Метро Сямынь | 2017 [134] | 2023 [135] | 70 | 3 | 98,4 км (61,1 мили) | 246,4 (2023) [Р 19] | |
Сиань | Сиань Метро | 2011 | 2024 [136] | 211 | 12 | 379,2 км (235,6 миль) [R 19] [Nb 29] | 1,294.3 (2023) [Р 19] | |
Сюйчжоу | Метро Сюйчжоу | 2019 [137] | 2021 [138] | 51 | 3 | 64,4 км (40,0 миль) | 94,0 (2023) [Р 19] | |
Чжэнчжоу | Метро Чжэнчжоу | 2013 [139] | 2023 [140] | 187 | 11 | 344,2 км (213,9 миль) | 583,2 (2023) [Р 19] | |
Медельин | Колумбия | Метро Медельин | 1995 [141] | 2012 [№ 30] | 27 [141] | 2 | 31,3 км (19,4 мили) [141] | 224,1 (2023) [Р 22] |
Прага | Чешская Республика | Пражское метро | 1974 [142] | 2015 [№ 31] | 58 [143] | 3 | 65,4 км (40,6 миль) [144] | 361,0 (2023) [Р 23] |
Копенгаген | Дания | Копенгагенское метро | 2002 [145] | 2024 [145] | 44 [146] | 4 | 43,3 км (26,9 миль) [146] | 120 (2023) [Р 24] |
Санто-Доминго | Доминиканская Республика | Метро Санто-Доминго | 2009 | 2018 [147] | 33 [147] [148] [149] | 2 | 31 км (19 миль) [148] [149] | 49,6 (2020) [Р 25] |
Кито | Эквадор | Метро Кито | 2023 | – | 15 | 1 | 22,6 км (14,0 миль) | н/д |
Каир | Египет | Каирское метро | 1987 [150] [№ 32] | 2024 [151] | 84 [150] [№ 32] | 3 | 106,8 км (66,4 миль) [152] [153] [154] | 795,8 (2020) [155] |
Хельсинки | Финляндия | Метро Хельсинки | 1982 [156] | 2022 [№ 33] [157] | 30 [158] | 2 | 43 км (27 миль) [159] | 79,0 (2023) [Р 26] |
Лилль | Франция | Метро Лилля | 1983 [160] | 2000 [160] | 60 [161] | 2 | 45 км (28 миль) [161] | 109,44 (2022) [Р 27] |
Лион | Лионский метрополитен | 1978 [162] | 2023 | 42 [163] | 4 | 34,4 км (21,4 мили) [163] | 208.21 (2023) [Р 27] | |
Марсель | Метро Марселя | 1977 | 2019 | 29 [164] | 2 | 22,7 км (14,1 миль) [164] | 67,28 (2022) [Р 27] | |
Париж | Парижское метро | 1900 [165] | 2024 [166] | 320 [167] | 16 | 245,6 км (152,6 миль) [168] | 1,411.46 (2023) [Р 28] [Р 29] [Р Nb 7] | |
Ренн | Метро Ренн | 2002 | 2022 | 28 | 2 | 22,4 км (13,9 миль) | 42.02 (2022) [Р 27] | |
Тулуза | Метро Тулузы | 1993 [169] | 2007 [169] | 37 [170] | 2 | 28,2 км (17,5 миль) [169] | 103,7 (2022) [Р 27] | |
Тбилиси | Грузия | Тбилисский метрополитен | 1966 [171] | 2017 [172] [№ 34] | 23 [173] | 2 | 27,3 км (17,0 миль) [174] | 152,9 (2023) [Р 3] |
Берлин | Германия | Берлинское метро | 1902 [175] | 2021 [176] [177] | 175 [178] [177] | 9 | 155,6 км (96,7 миль) [179] | 492,1 (2022) [Р 30] |
Гамбург | Гамбургское метро | 1912 [180] | 2019 [181] | 93 [182] | 4 | 106 км (66 миль) [182] | 195,8 (2022) [Р 31] | |
Мюнхен | Мюнхенское метро | 1971 [183] | 2010 [№ 35] | 96 [183] | 8 | 95 км (59 миль) [183] | 254 (2021) [Р 32] | |
Нюрнберг | Нюрнбергское метро | 1972 | 2020 [184] [185] | 49 [185] | 3 | 38,4 км (23,9 миль) [185] | 109,8 (2022) [Р 33] | |
Афины | Греция | Афинское метро [№ 36] | 1904 [188] [№ 37] | 2022 [189] | 66 [190] | 3 | 91,7 км (57,0 миль) [186] | 259,2 (2018) [Р 34] [Р Nb 8] |
Будапешт | Венгрия | Будапештское метро | 1896 | 2014 [191] | 48 | 4 | 39,2 км (24,4 мили) [191] [192] | 382,6 (2023) [Р 35] |
Агра | Индия | Метро Агры | 2024 [193] | - | 6 | 1 | 5,2 км (3,2 мили) [194] | н/д |
Ахмадабад | Метро Ахмадабада | 2019 [195] | 2024 [196] | 38 | 2 | 58,66 км (36,45 миль) [197] | 29.35 (2023 [№ 38] ) [№ 36] [№ 9] | |
Бангалор | Метро Намма | 2011 [198] | 2023 [199] | 66 [200] | 2 | 73,81 км (45,86 миль) [201] [202] | 232,8 (2024 [Nb 38] ) [R 37] | |
Ченнаи | Метро Ченнаи | 2015 [203] | 2022 [204] | 42 [205] | 2 | 54,1 км (33,6 миль) [206] | 91,1 (2023 [Nb 38] ) [R 38] | |
Ченнаи МРТС | 1995 | 2007 | 18 | 1 | 19,34 км (12,02 мили) | 36,5 (2023) [207] | ||
Дели | Метро Дели | 2002 [208] | 2023 [209] | 231 [№ 39] | 10 | 350,426 км (217,745 миль) [Nb 40] [210] | 2,032 (2023 [Nb 38] ) [R 39] | |
Гургаон | Скоростное метро Гургаон | 2013 [212] | 2017 [213] | 11 [213] | 1 | 12,854 км (7,987 миль) [210] | 14,6 (2023 [№ 38] ) [№ 40] [№ 10] | |
Хайдарабад | Метро Хайдарабада | 2017 [214] | 2020 [215] | 57 [215] | 3 | 71,16 км (44,22 мили) [216] | 162.06 (2023 [№ 38] ) [Р 41] [Р № 11] | |
Джайпур | Джайпурский метрополитен | 2015 [217] [218] | 2020 [218] | 11 [218] | 1 | 11,979 км (7,443 мили) [218] | 18.12 (2023 [№ 38] ) [№ 42] | |
Канпур | Метро Канпур | 2021 [219] | – | 9 | 1 | 8,98 км (5,58 миль) [220] | н/д | |
Кочи | Метро Кочи | 2017 [221] | 2024 [222] | 25 | 1 | 28,125 км (17,476 миль) [223] | 31.17 (2023) [R 43] | |
Калькутта | Метро Калькутты | 1984 [224] | 2024 [225] | 48 [226] | 4 | 59,38 км (36,90 миль) [226] [227] | 192,5 (2023 [Nb 38] ) [R 44] | |
Лакхнау | Метро Лакхнау | 2017 [228] | 2019 [229] | 21 [228] | 1 | 22,878 км (14,216 миль) [230] | 26,82 (2023 [№ 38] ) [№ 45] [№ 12] | |
Мумбаи | Метро Мумбаи | 2014 [231] | 2024 [232] | 53 [233] | 4 | 59,09 км (36,72 миль) [234] [235] [236] [237] | 195,4 (2024) [Р 46] [Р 47] [Р Nb 13] | |
Нагпур | Метро Нагпура | 2019 [238] | 2022 [239] | 36 [239] | 2 | 38,215 км (23,746 миль) [240] | 27.38 (2024 [№ 38] ) [№ 48] [№ 14] | |
Нави Мумбаи | Метро Нави Мумбаи | 2023 | – | 11 | 1 | 11,10 км (6,90 миль) [241] | 0,935 (2024) [Р 49] [Р Nb 15] | |
Нойда | Метро Нойда | 2019 [242] | – | 21 | 1 | 29,168 км (18,124 миль) [210] | 16,7 (2023) [50 р.] | |
Пуна | Метро Пуны | 2022 | 2024 [243] | 28 | 2 | 32,97 км (20,49 миль) [244] [245] | 14.66 (2023) [Р 51] [Р 52] | |
Джакарта | Индонезия | Джакарта MRT | 2019 [246] | – | 13 | 1 | 15,7 км (9,8 миль) | 33 (2023) [Р 53] |
Джакарта ЛРТ | 2019 | – | 6 | 1 | 5,8 км (3,6 мили) | 0,94 (2023) [Р 54] | ||
Джабодебек ЛРТ | 2023 | – | 18 | 2 | 44,5 км (27,7 миль) | 7.25 (2023) [Р 55] | ||
Палембанг | LRT Палембанг | 2018 | – | 13 | 1 | 23,4 км (14,5 миль) | 3.0 (2023) [Р 56] | |
Исфахан | Иран | Городская железная дорога Исфахана | 2015 [247] | 2018 [248] [249] | 20 [248] | 1 | 20,2 км (12,6 миль) [248] | н/д |
Мешхед | Городская железная дорога Мешхеда | 2011 [250] | 2019 [251] | 36 [252] | 2 | 37,5 км (23,3 мили) [253] | 50,7 (2018) [Р 57] | |
Шираз | Метро Шираз | 2014 [254] | 2024 [№ 41] | 24 | 2 | 32,5 км (20,2 мили) | 18 (2018) [Р 58] | |
Карадж | Метро Карадж | 2023 [255] [№ 42] | 2023 [№ 43] | 3 [№ 44] | 1 | 6,5 км (4,0 мили) [256] [Nb 44] | н/д | |
Тебриз | Метро Тебриза | 2015 [257] | 2020 | 18 | 1 | 17,2 км (10,7 миль) | н/д | |
Тегеран | Тегеранский метрополитен | 2000 [258] [№ 42] | 2024 [259] | 131 [№ 45] [260] [261] | 6 | 224,6 км (139,6 миль) [Nb 45] [260] | 820 (2018 [№ 38] ) [№ 59] | |
Брешиа | Италия | Метро Брешиа | 2013 [262] | – | 17 [263] | 1 | 13,7 км (8,5 миль) [263] | 17,0 (2023) [Р 60] |
Катания | Метро Катании | 1999 [264] | 2024 [265] | 12 [266] | 1 | 10,5 км (6,5 миль) | 6.5 (2019) [Р 61] | |
Генуя | Метро Генуя | 1990 [267] | 2012 [267] | 8 [267] | 1 | 7,1 км (4,4 мили) [267] | 15.3 (2018) [R 62] [R Nb 16] | |
Милан | Миланское метро | 1964 [268] | 2024 [268] | 125 [№ 46] | 5 | 111,8 км (69,5 миль) [270] | 387,2 (2019) [Р 63] | |
Неаполь | Метро Неаполя [Nb 47] | 1993 | 2024 | 30 [271] | 3 | 34,5 км (21,4 мили) [271] | 41.1 (2019) [R 64] [R Nb 17] | |
Рим | Римское метро | 1955 | 2018 [272] | 73 [273] | 3 | 60 км (37 миль) [274] [275] | 320 (2018) [Р 65] | |
Турин | Туринское метро | 2006 [276] | 2021 [277] | 23 [276] [277] | 1 | 15,1 км (9,4 мили) [277] | 42,5 (2018) [Р 66] | |
Фукуока | Япония | Метро города Фукуока | 1981 [278] | 2023 [279] | 36 [279] | 3 | 31,4 км (19,5 миль) [279] | 173,3 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] |
Хиросима | Линия Астрам | 1994 [280] | 2015 [281] | 22 | 1 | 18,4 км (11,4 мили) [280] | 24 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] | |
Кобе | Муниципальное метро Кобе | 1977 [280] | 2001 | 28 | 3 | 38,1 км (23,7 миль) [280] | 114,2 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] | |
Кобе Новый Транзит | 1977 | 2006 | 18 | 2 | 15,1 км (9,4 мили) | н/д | ||
Киото | Киотский муниципальный метрополитен | 1981 [280] | 2008 | 31 [282] | 2 | 31,2 км (19,4 мили) [280] | 146,4 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] | |
Нагоя | Муниципальное метро Нагои | 1957 [280] | 2011 [283] | 87 [283] | 6 | 93,3 км (58,0 миль) [283] | 487,4 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] | |
Осака | Метро Осаки | 1933 [284] | 2006 [284] | 108 [285] | 9 | 137,8 км (85,6 миль) [284] [286] | 870,4 (2016 [№ 38] ) [№ 68] [№ 18] | |
Сайтама | Новый шаттл | 1983 | 1990 | 13 | 1 | 12,7 км (7,9 миль) | Н/д | |
Саппоро | Муниципальное метро Саппоро | 1971 [280] | 1999 | 46 [287] | 3 | 48 км (30 миль) [280] | 226,9 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] | |
Сэндай | Метро Сендай | 1987 [288] | 2015 [289] | 29 [288] | 2 | 28,7 км (17,8 миль) [288] | 82,8 (2022 [№ 38] ) [№ 69] [№ 18] | |
Токио | Метро Тоэй | 1960 [290] | 2002 [290] | 99 [№ 48] | 4 | 109 км (68 миль) [290] | 1,174.9 (2019 [№ 38] ) [70 Р] [67 Р] [№ 18 Р] | |
Линер Nippori-Toneri | 2008 | 2008 | 13 | 1 | 9,7 км (6,0 миль) | Н/д | ||
Юрикамомэ | 1995 | 1995 | 16 | 1 | 14,7 км (9,1 мили) | 48,5 (2018) [293] | ||
Токийское метро | 1927 [294] | 2020 [295] | 142 [296] | 9 | 195,1 км (121,2 мили) [297] | 2,757.4 (2019 [№ 38] ) [70 Р] [67 Р] [№ 18 Р] | ||
Линия Ринкай | 1996 [280] | 2002 | 8 | 1 | 12,2 км (7,6 миль) [280] | 95 (2019 [№ 38] ) [№ 71] [№ 18] | ||
Иокогама | Городской метрополитен Иокогамы | 1972 [298] | 2008 [298] | 40 [298] | 2 | 53,4 км (33,2 мили) [298] | 243,2 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] | |
Линия Минатомирай | 2004 [280] | 2008 | 6 | 1 | 4,1 км (2,5 мили) [280] | 80,6 (2019 [№ 38] ) [№ 67] [№ 18] | ||
Линия Каназава Сисайд | 1989 | - | 14 | 1 | 10,6 км (6,6 миль) | Н/д | ||
Алматы | Казахстан | Метро Алма-Аты | 2011 [299] | 2022 [299] | 11 | 1 | 13,4 км (8,3 мили) [299] | 17.1 (2022) [Р 3] |
Пхеньян | Северная Корея | Пхеньянский метрополитен | 1973 | 1987 [№ 49] | 17 | 2 | 22,5 км (14,0 миль) | 36 (2009) [Р 72] |
Пусан | Южная Корея | Пусанский метрополитен | 1985 | 2017 [№ 50] | 125 [№ 51] | 5 [№ 51] | 139,1 км (86,4 миль) [300] [Nb 51] | 246,3 (2020) [Р 73] |
Тэгу | Метро Тэгу | 1997 | 2015 [№ 52] | 88 [301] | 3 | 82,9 км (51,5 мили) [301] | 168 (2019) [R 74] [R Nb 19] | |
Тэджон | Метро Тэджона | 2006 | 2007 [№ 53] | 22 | 1 | 22,6 км (14,0 миль) [302] | 40 (2019) [Р 74] | |
Кимпхо | Кимпхо Голдлайн | 2019 [303] | - | 10 | 1 | 23,67 км (14,71 миль) [304] | ||
Кванджу | Метро Кванджу | 2004 | 2008 [№ 54] | 20 | 1 | 20,1 км (12,5 миль) [305] | 19 (2019) [Р 74] | |
Инчхон | Метро Инчхон | 1999 | 2020 [306] | 65 [307] | 3 | 73,7 км (45,8 миль) [307] | 199 (2022) [308] | |
Сеул | Сеульское метро [№ 55] [№ 56] | 1974 [309] | 2022 [310] | 337 [311] | 11 [311] | 358,46 км (222,74 мили) [311] [Nb 56] | 2403 (2022) [75 Р] [20 Р] [21 Р] | |
Линия Shinbundang [Nb 56] ( Neo Trans ) | 2011 | 2022 [312] | 16 | 1 | 33,4 км (20,8 миль) [313] | 122,5 (2019) [Р 76] [Р Nb 22] | ||
Куала-Лумпур | Малайзия | Рапид КЛ [Nb 57] | 1996 | 2023 [314] | 138 [№ 58] | 6 | 204,8 км (127,3 мили) | 238,5 (2023) [Р 77] |
Гвадалахара | Мексика | SITEUR [№ 59] | 1994 [№ 60] | 2020 | 48 | 3 | 46,5 км (28,9 миль) | 139,5 (2022) [Р 78] |
Мехико-Сити | Метро Мехико | 1969 [315] | 2012 [№ 61] | 163 [№ 62] | 12 | 200,9 км (124,8 миль) [316] [Nb 63] | 1115,2 (2023) [Р 79] | |
Монтеррей | Метрорей | 1991 [317] | 2021 [318] | 38 [319] | 3 | 40,2 км (25,0 миль) [319] | 109,9 (2020) [80 р.] | |
Амстердам | Нидерланды | Метро Амстердама | 1977 | 2018 [320] | 39 [321] | 5 | 41,2 км (25,6 миль) | 100,1 (2023) [Р 81] |
Роттердам | Метро Роттердама [Nb 64] | 1968 | 2023 | 71 | 5 | 102,3 км (63,6 миль) [322] | 96 (2023) [Р 82] | |
Лагос | Нигерия | Массовый железнодорожный транспорт Лагоса [Nb 65] | 2023 | 2024 [323] | 5 [324] | 2 | 13 км (8,1 мили) | н/д |
Осло | Норвегия | Метро Осло [Nb 66] | 1966 [№ 67] | 2016 [№ 68] | 101 | 5 | 85 км (53 мили) [325] | 74 (2020) [Р 83] |
Лахор | Пакистан | Метро Лахора | 2020 [326] | – | 26 | 1 | 27,1 км (16,8 миль) [326] | 20 (2020–2021) [Р 84] |
Панама-Сити | Панама | Метрополитен Панамы | 2014 | 2023 [327] | 32 | 2 | 37,8 км (23,5 мили) | 49,9 (2020) [Р 85] |
Лима | Перу | Метро Лимы | 2011 | 2023 | 31 | 2 | 39,4 км (24,5 мили) [328] | 171,9 (2023) [Р 86] |
Манила | Филиппины | Система легкорельсового транспорта Манилы | 1984 [329] | 2021 [329] | 33 [330] | 2 | 37,2 км (23,1 мили) [329] [331] | 218,2 (2019) [Р 87] [Р Nb 23] |
Система железнодорожного транспорта Манилы | 1999 | 2000 | 13 | 1 | 16,9 км (10,5 миль) [332] | 129 (2023) [Р 88] | ||
Варшава | Польша | Варшавское метро | 1995 | 2022 [333] | 39 | 2 | 41,2 км (25,6 миль) | 200,0 (2023) [Р 89] |
Лиссабон | Португалия | Лиссабонское метро | 1959 [334] | 2016 [334] | 56 [334] | 4 | 44,2 км (27,5 миль) [334] | 184,6 (2019) [Р 90] |
Доха | Катар | Метро Дохи | 2019 [335] | 2019 [336] | 37 [336] | 3 | 76 км (47 миль) [Nb 69] | н/д |
Бухарест | Румыния | Метро Бухареста | 1979 [337] | 2023 [338] | 64 [339] | 5 | 80,1 км (49,8 миль) [339] | 179,2 (2019) [Р 91] |
Казань | Россия | Казанский метрополитен [340] | 2005 | 2018 [341] | 11 [342] | 1 | 16,8 км (10,4 мили) [342] | 30,5 (2022) [Р 3] |
Москва | Московское метро [343] | 1935 | 2024 | 233 [№ 70] [344] | 16 | 519,4 км (322,7 миль) [344] | 2,288.5 (2023) [345] | |
Нижний Новгород | Нижегородский метрополитен | 1985 | 2018 [346] | 15 [346] | 2 | 21,4 км (13,3 мили) | 29,9 (2022) [Р 3] | |
Новосибирск | Новосибирский метрополитен | 1986 | 2010 [347] | 14 [342] | 2 | 15,9 км (9,9 миль) [342] | 77,3 (2022) [Р 3] | |
Санкт-Петербург | Метро Санкт-Петербурга | 1955 | 2019 [348] | 72 [№ 71] [349] | 5 | 124,8 км (77,5 миль) [349] | 649 (2022) [Р 3] | |
Самара | Самарский метрополитен | 1987 [350] | 2015 [351] | 10 [342] | 1 | 11,6 км (7,2 мили) [342] | 11.2 (2022) [Р 3] | |
Екатеринбург | Екатеринбургский метрополитен | 1991 | 2012 [352] | 9 [342] | 1 | 12,7 км (7,9 миль) [342] | 38,9 (2022) [Р 3] | |
Сингапур | Сингапур | Массовый скоростной транспорт | 1987 | 2024 [353] | 141 [353] | 6 | 241 км (150 миль) | 1,183.7 (2023) [Р 92] [Р Nb 24] |
Барселона | Испания | Метро Барселоны [№ 72] | 1924 | 2021 [354] | 132 [№ 73] [355] | 12 | 128,3 км (79,7 миль) [355] | 371,7 (2022) [Р 93] |
Бильбао | Метро Бильбао [Nb 74] | 1995 [356] | 2020 [357] [358] | 42 [359] [358] | 3 | 45,1 км (28,0 миль) [359] | 80,3 (2022) [Р 94] | |
Мадрид | Метро Мадрида [№ 75] | 1919 [360] | 2019 [361] | 242 [362] | 13 | 293,9 км (182,6 миль) [362] | 662,3 (2023) [Р 95] | |
Стокгольм | Швеция | Стокгольмское метро | 1950 [363] [№ 76] | 1994 [363] | 100 [364] | 7 | 108 км (67 миль) [364] | 462 (2019) [R 96] [R Nb 25] |
Лозанна | Швейцария | Метро Лозанны [№ 77] | 2008 [365] | – | 14 | 1 | 5,9 км (3,7 мили) | 32,8 (2019) [Р 97] [Р Nb 26] |
Гаосюн | Тайвань | Скоростной транспорт Гаосюна | 2008 | 2012 | 37 [366] | 2 | 42,7 км (26,5 миль) [366] | 64,8 (2023) [Р 98] |
Тайбэй | Метро Тайбэя | 1996 [367] | 2020 [368] | 119 [№ 78] | 6 | 152,9 км (95,0 миль) [369] | 710,2 (2023) [Р 99] | |
Тайчжун | Метро Тайчжун [371] | 2021 [372] | – | 18 [372] | 1 | 16,7 км (10,4 мили) [372] | н/д | |
Таоюань | Метро Таоюань | 2017 | 2023 | 22 [373] | 1 | 53,1 км (33,0 мили) | 32,9 (2023) [100 р.] | |
Бангкок | Таиланд | BTS Скайтрейн | 1999 [374] | 2021 [375] | 64 [376] | 3 | 70,05 км (43,53 мили) [376] | 266,5 (2023) [Р 101] |
Столичный скоростной транспорт | 2004 [377] | 2023 [378] | 107 [379] | 4 | 101,4 км (63,0 мили) [379] | 167,3 (2023) [Р 101] | ||
Адана | Турция | Метро Адана | 2009 | 2010 | 13 [380] | 1 | 13,5 км (8,4 мили) [380] | 14 (2011) [Р 102] |
Анкара | Метро Анкары | 1997 | 2023 [381] [№ 79] | 57 [382] | 3 | 67,4 км (41,9 миль) [381] [382] | 158,5 (2023) [Р 103] | |
Бурса | Бурсарай | 2002 | 2014 [№ 80] | 40 [383] | 2 | 40 км (25 миль) [383] | 91,3 (2010) [Р 104] | |
Стамбул | Стамбульское метро | 1989 [384] | 2024 [385] | 147 [№ 81] | 11 | 243,3 км (151,2 мили) [386] | 831,4 (2023) [Р 105] | |
Измир | Метро Измира | 2000 [388] | 2024 [388] | 24 [388] | 1 | 27 км (17 миль) [388] | 100 (2019) [Р 106] | |
Днепр | Украина | Днепровский метрополитен | 1995 | – | 6 [389] | 1 | 7,8 км (4,8 мили) [389] | 7.5 (2018) [Р 107] |
Харьков | Харьковский Метрополитен | 1975 | 2016 | 30 [389] | 3 | 38,7 км (24,0 мили) [389] | 231.1 (2018) [Р 108] | |
Киев | Киевский метрополитен | 1960 | 2013 | 52 [389] | 3 | 67,7 км (42,1 мили) [389] | 496,1 (2018) [Р 109] | |
Дубай | Объединенные Арабские Эмираты | Дубайский метрополитен | 2009 [390] | 2021 [391] | 53 | 2 | 89,3 км (55,5 миль) [392] | 113,6 (2020) [110 р.] |
Глазго | Великобритания | Метро Глазго | 1896 [393] | – | 15 [393] | 1 | 10,4 км (6,5 миль) [393] | 11.9 (2022 [Nb 38] ) [R 111] |
Лондон | Великобритания | Лондонское метро [394] | 1863 [1] [№ 82] | 2021 [1] | 272 [395] | 11 | 402 км (250 миль) [395] | 1,181 (2023) [№ 38] ) [Р 112] [Р № 27] |
Доклендская легкая железная дорога | 1987 [396] | 2011 [396] | 45 [396] | 7 | 34 км (21 миля) | 92,3 (2022 [Nb 38] ) [R 111] | ||
Атланта | Соединенные Штаты | МАРТА | 1979 [397] | 2000 [397] | 38 [398] | 4 | 76,6 км (47,6 миль) [398] | 28,2 (2022) [Р 113] [Р Nb 3] |
Балтимор | Baltimore Metro SubwayLink | 1983 [399] | 1995 [400] | 14 [400] | 1 | 24,9 км (15,5 миль) [400] | 2 (2022) [R 113] [R Nb 3] | |
Бостон | Метро MBTA [№ 83] | 1901 [399] [№ 84] | 2014 [401] | 52 [402] | 3 | 63,9 км (39,7 миль) | 85,4 (2023) [Р 113] [Р Nb 3] | |
Чикаго | Чикаго "Л" [№ 66] | 1892 [403] [№ 85] | 2024 [404] | 146 [405] | 8 | 165,4 км (102,8 миль) [405] [Nb 86] | 103,5 (2022) [Р 113] [Р Nb 3] | |
Кливленд | Красная линия ( RTA Rapid Transit ) | 1955 [406] | 1968 [406] | 18 [407] | 1 | 31 км (19 миль) [407] | 2.8 (2022) [R 113] [R Nb 3] | |
Гонолулу | Горизонт | 2023 | – | 9 | 1 | 17,4 км (10,8 миль) | н/д | |
Лос-Анджелес | Метро [№ 87] | 1993 [408] | 2000 [408] [№ 88] | 16 [408] [№ 87] | 2 | 28 км (17 миль) [408] | 25,8 (2022) [Р 113] [Р Nb 3] [Р Nb 28] | |
Майами | Метрорельс | 1984 [409] | 2012 | 23 [410] | 2 | 39,3 км (24,4 мили) [410] | 12 (2022) [R 113] [R Nb 3] | |
Нью-Йорк Сити | Метро Нью-Йорка | 1904 [411] [№ 89] | 2017 [412] | 423 [№ 90] | 28 | 399 км (248 миль) [413] | 2,027.3 (2023) [R 114] [R Nb 3] | |
Железная дорога Статен-Айленда | 1925 [399] [№ 91] | 2017 [414] | 21 [411] [415] | 1 | 22,5 км (14,0 миль) [413] | 3.8 (2022) [R 113] [R Nb 3] | ||
ПУТЬ | 1908 [416] | 1937 [№ 92] | 13 [417] | 4 | 22,2 км (13,8 миль) [418] | 45,5 (2022) [Р 113] [Р Nb 3] | ||
Филадельфия | SEPTA Метро [419] [№ 93] | 1907 [399] | 1973 | 53 [419] | 2 | 59,1 км (36,7 миль) [420] [421] | 41,2 (2022) [Р 113] [Р Nb 3] | |
PATCO Speedline | 1936 [399] [№ 94] | 1980 [422] | 13 [422] | 1 | 22,9 км (14,2 мили) [422] | 4.9 (2022) [R 113] [R Nb 3] | ||
Сан-Франциско ( район залива ) | БАРТ [№ 95] | 1972 [423] | 2020 [424] | 47 [423] [№ 96] | 6 | 192 км (119 миль) [423] [Nb 97] | 39,6 (2022) [Р 113] [Р Nb 3] | |
Вашингтон, округ Колумбия | Вашингтонский метрополитен | 1976 [425] | 2023 [426] | 98 [425] | 6 | 208 км (129 миль) | 136,3 (2023) [Р 114] [Р Nb 3] | |
Сан-Хуан | Трен Урбано | 2004 [399] | 2005 | 16 | 1 | 17,2 км (10,7 миль) | 2.5 (2022) [R 113] [R Nb 3] | |
Ташкент | Ташкентский метрополитен | 1977 | 2023 [№ 98] [427] | 48 [428] | 4 | 66,5 км (41,3 мили) [428] | 136,7 (2022) [Р 3] | |
Каракас | Венесуэла | Метро Каракаса [Nb 99] | 1983 [429] | 2015 [430] | 49 [№ 100] | 5 | 67,2 км (41,8 миль) [Nb 100] | 358 (2017) [Р 115] |
Валенсия | Метро Валенсия | 2006 | - | 30 | 4 | 32,46 км | ||
Ханой | Вьетнам | Метро Ханоя | 2021 [432] | 2024 [433] | 20 | 2 | 21,6 км (13,4 мили) | 10,7 (2023) [116 Р] [117 Р] |
На последние данные по пассажиропотоку, особенно за 2020 год, повлияла пандемия COVID-19 .
Страна/регион | Системы | Длина | Линии | Станции | Годовой пассажиропоток/км (млн.) | Инаугурация |
---|---|---|---|---|---|---|
Китай (материковая часть) | 54 | 10 273,7 км (6 383,8 миль) | 281 | 5,384 | 2.10 (2020) [R Nb 29] | 1971 |
Соединенные Штаты | 16 | 1389,4 км (863,3 мили) | 71 | 1000 | 1.66 (2022) | 1892 |
Индия | 17 | 939,2 км (583,6 миль) | 39 | 742 | 3,70 (2021) [Р Nb 30] | 1984 [434] |
Япония | 15 | 816,1 км (507,1 миль) | 47 | 774 | 8.19 (2019) | 1927 |
Южная Корея | 6 | 753,93 км (468,47 миль) | 35 | 683 | 3.87 (2019) | 1974 |
Россия | 7 | 663,7 км (412,4 миль) | 29 | 426 | 4.62 (2022) | 1935 |
Испания | 3 | 467,3 км (290,4 миль) | 23 | 539 | 1.43 (2019) | 1919 |
Великобритания | 3 | 446,4 км (277,4 миль) | 19 | 332 | 2.11 (2022) | 1863 |
Франция | 6 | 398,3 км (247,5 миль) | 28 | 516 | 3,70 (2019–20) | 1900 |
Турция | 5 | 391,2 км (243,1 мили) | 18 | 280 | 1,94 (2019–20) [R Nb 31] | 1989 |
Германия | 4 | 386,8 км (240,3 мили) | 24 | 413 | 3.59 (2019) | 1902 |
Бразилия | 8 | 374,3 км (232,6 миль) | 20 | 266 | 3.45 (2018–20) | 1974 |
Иран | 6 | 338,5 км (210,3 мили) | 17 | 262 | 4.08 (2018) [R Nb 32] | 1999 |
Мексика | 3 | 287,5 км (178,6 миль) | 18 | 283 | 4.37 (2020) [R Nb 33] | 1969 |
Тайвань | 5 | 258,7 км (160,7 миль) | 11 | 231 | 3.26 (2019–20) [R Nb 34] | 1996 |
Италия | 7 | 244,9 км (152,2 мили) | 15 | 288 | 3,73 (2018–19) | 1955 |
Канада | 4 | 243,3 км (151,2 мили) | 12 | 201 | 2.64 (2022) | 1954 |
Сингапур | 1 | 241 км (150 миль) | 6 | 141 | 3.41 (2020) | 1987 |
Малайзия | 1 | 210,4 км (130,7 миль) | 6 | 149 | 1.60 (2023) | 1996 |
Таиланд | 2 | 205,95 км (127,97 миль) | 7 | 171 | 2.11 (2023) | 1999 |
Чили | 1 | 149 км (93 мили) | 7 | 143 | 1.88 (2020) | 1975 |
Нидерланды | 2 | 143,5 км (89,2 мили) | 10 | 109 | 1.48 (2019) | 1968 |
Украина | 3 | 114,2 км (71,0 мили) | 7 | 88 | 6.43 (2022) | 1960 |
Швеция | 1 | 108 км (67 миль) | 7 | 100 | 3.10 (2018) | 1950 |
Египет | 1 | 106,8 км (66,4 мили) | 3 | 84 | 7.45 (2020) | 1987 |
Греция | 1 | 91,7 км (57,0 миль) | 3 | 72 | 2.92 (2018) | 1904 |
Объединенные Арабские Эмираты | 1 | 89,5 км (55,6 миль) | 3 | 53 | 1.26 (2020) | 2009 |
Индонезия | 4 | 89,4 км (55,6 миль) | 5 | 50 | 0,63 (2020) | 2018 |
Норвегия | 1 | 85 км (53 мили) | 5 | 101 | 0,87 (2020) | 1966 |
Австрия | 2 | 83,3 км (51,8 миль) | 5 | 109 | 5.51 (2019) | 1978 |
Румыния | 1 | 80,1 км (49,8 миль) | 5 | 64 | 1.6 (2023) | 1979 |
Катар | 1 | 76 км (47 миль) | 3 | 37 | н/д | 2019 |
Венесуэла | 1 | 67,2 км (41,8 миль) | 5 | 49 | 5.32 (2017) | 1983 |
Узбекистан | 1 | 66,5 км (41,3 мили) | 4 | 43 | 2.32 (2022) | 1977 |
Чешская Республика | 1 | 65,4 км (40,6 миль) | 3 | 61 | 3.85 (2020) | 1974 |
Аргентина | 1 | 56,7 км (35,2 мили) | 7 | 104 | 1.31 (2020) | 1913 |
Филиппины | 2 | 54,1 км (33,6 мили) | 3 | 46 | 5.82 (2019) | 1984 |
Австралия | 1 | 52 км (32 мили) | 1 | 21 | 0,35 (2020) | 2019 |
Болгария | 1 | 52 км (32 мили) | 4 | 47 | 1.79 (2018) | 1998 |
Португалия | 1 | 44,2 км (27,5 миль) | 4 | 56 | 1.93 (2020) | 1959 |
Финляндия | 1 | 43 км (27 миль) | 2 | 30 | 1,84 (2023) | 1982 |
Польша | 1 | 41,2 км (25,6 миль) | 2 | 34 | 5.50 (2019) | 1995 |
Беларусь | 1 | 40,8 км (25,4 мили) | 3 | 33 | 5.54 (2022) | 1984 |
Азербайджан | 1 | 40,7 км (25,3 мили) | 3 | 27 | 4.98 (2022) | 1967 |
Нигерия | 1 | 40 км (25 миль) | 2 | 13 | н/д | 2023 |
Бельгия | 1 | 39,9 км (24,8 миль) | 4 | 59 | 2.19 (2020) | 1976 |
Венгрия | 1 | 39,4 км (24,5 мили) | 4 | 48 | 9.71 (2023) | 1896 |
Перу | 1 | 39,4 км (24,5 мили) | 2 | 31 | 3.19 (2018) | 2011 |
Дания | 1 | 38,2 км (23,7 миль) | 4 | 39 | 1.66 (2020) | 2002 |
Панама | 1 | 37,8 км (23,5 мили) | 2 | 29 | 1.38 (2020) | 2014 |
Колумбия | 1 | 31,3 км (19,4 мили) | 2 | 27 | 7.16 (2023) | 1995 |
Доминиканская Республика | 1 | 31 км (19 миль) | 2 | 34 | 1.60 (2020) | 2009 |
Грузия | 1 | 27,3 км (17,0 миль) | 2 | 23 | 2.74 (2022) | 1966 |
Пакистан | 1 | 27,1 км (16,8 миль) | 1 | 26 | 0,74 (2020–2021) | 2020 |
Эквадор | 1 | 22,6 км (14,0 миль) | 1 | 15 | н/д | 2023 |
Северная Корея | 1 | 22 км (14 миль) | 2 | 16 | 1.63 (2009) | 1973 |
Вьетнам | 1 | 21,6 км (13,4 мили) | 2 | 20 | 0,82 (2023) | 2021 |
Бангладеш | 1 | 20,1 км (12,5 миль) | 1 | 16 | н/д | 2022 |
Алжир | 1 | 18,5 км (11,5 миль) | 1 | 19 | 2.40 (2019) | 2011 |
Казахстан | 1 | 13,4 км (8,3 мили) | 1 | 11 | 1.27 (2022) | 2011 |
Армения | 1 | 12,1 км (7,5 миль) | 1 | 10 | 1.93 (2022) | 1981 |
Швейцария | 1 | 5,9 км (3,7 мили) | 1 [Р Nb 35] | 14 | 5.55 (2019) | 2008 |
Ниже приведен список новых мировых систем метро, которые в настоящее время активно строятся. В некоторых случаях неясно, будет ли система считаться полноценной системой метро после начала эксплуатации. Перечислены только строящиеся системы метро, если в том же городе в настоящее время не работают ни одной системы метро.
В настоящее время такие страны, как Кот-д'Ивуар , Монголия , Саудовская Аравия и Сербия, строят свои первые системы метрополитена.
Город | Страна | Имя | Строительство началось | Планируемое открытие | Линии | Станции | Длина по первому открытию |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Мельбурн | Австралия | Тоннель метро (включая коридор линии Санбери-Данденонг) | 2017 | 2025 | 1 | 5 | 9 км (5,6 миль) |
Пригородный железнодорожный маршрут | 2022 | 2035 | 1 | 6 | 26 км (16 миль) | ||
Бэнбу | Китай | Железнодорожный транзит Бэнбу | 2019 | 2025 | 1 | 24 | 32,7 км (20,3 мили) |
Лючжоу | Китай | Железнодорожный транзит Лючжоу | 2016 | 2024 | 4 | 97 | 150 км (93 мили) |
Шаньтоу | Китай | Метро Шаньтоу | 2016 | 2025 | 3 | 45 | 76,9 км (47,8 миль) |
Богота | Колумбия | Метро Боготы | 2020 [435] | 2028 | 1 | 16 | 24 км (15 миль) |
Салоники | Греция | Метро Салоники | 2006 [436] | 2024 [437] | 2 | 18 | 14,3 км (8,9 миль) |
Бхопал | Индия | Метро Бхопала | 2018 | 2024 [438] | 2 | 29 | 27,9 км (17,3 мили) |
Бхубанешвар | Индия | Метро Бхубанешвара | 2024 [439] | 2028 [440] | 1 | 20 | 26 км (16 миль) |
Индор | Индия | Метро Индора | 2018 | 2024 [441] | 1 | 29 | 33,5 км (20,8 миль) |
Мирут | Индия | Метро Мирут | 2019 [442] | 2025 | 1 | 13 | 23,6 км |
Патна | Индия | Патна Метро | 2020 | 2027 | 2 | 26 | 32,9 км (20,5 миль) |
Сурат | Индия | Метро Сурата | 2021 | 2027 | 2 | 38 | 40,3 км (25 миль) |
Денпасар [443] | Индонезия | Массовый скоростной транспорт Бали | 2024 | 2028 [444] | 2 | 5 | 29,5 км (18,3 мили) |
Ахваз | Иран | Метро Ахваза | 2004 | 2024 [445] | 1 | 24 | 23 км (14,3 мили) |
Кум [446] | Иран | Городская железная дорога Кум | 2009 | 2024 [447] | 1 | 14 | 14 км (8,7 миль) |
Абиджан | Берег Слоновой Кости | Метро Абиджана | 2017 | 2028 [448] | 1 | 18 | 37,5 км (23,3 мили) |
Леса Джохор-Бару | Малайзия Сингапур | Ссылка на систему скоростного транспорта | 2020 [449] | 2026 | 1 | 2 | 4 км (2,5 мили) |
Джорджтаун Себеранг Перай | Малайзия | Пенангский легкий скоростной транспорт | 2024 [450] [451] | 2030 | 1 | 20 | 29 км (18 миль) |
Улан-Батор | Монголия | Метро Улан-Батора | 2025 | 2028 | 1 | 14 | 17,7 км (11,0 миль) |
Клуж-Напока | Румыния | Метро Клуж-Напока | 2023 | 2026 | 1 | 9 | 9,2 км (5,7 миль) |
Красноярск | Россия | Красноярский метрополитен | 1995 | 2026 [452] | 1 | 9 | 10,6 км (6,6 миль) |
Челябинск | Россия | Челябинский метрополитен | 1992 | 2026 | 1 | 4 | 5,7 км (3,5 мили) |
Астана | Казахстан | Метро Астаны | 1988 | 2024 | 1 | 18 | 21,5 км (13,4 мили) |
Джидда | Саудовская Аравия | Метро Джидды | 2014 [ требуется ссылка ] | 2025 | 3 | 46 | 108 км (67 миль) |
Эр-Рияд [453] | Саудовская Аравия | Метро Эр-Рияда | 2014 [453] | 2024 [454] | 6 | 84 | 176 км (109 миль) |
Белград | Сербия | Белградское метро | 2021 [455] | 2028 [456] | 2 | 43 | 40,5 км (25,2 мили) |
Новый Тайбэй | Тайвань | Новое метро Тайбэя | 2016 | 2025 | 1 | 12 | 14,3 км (8,9 миль) |
Гебзе | Турция | Метро Гебзе | 2018 | 2024 | 1 | 12 | 15,4 км (9,6 миль) |
Конья | Турция | Конья Метро | 2020 [457] | 2025 [458] | 1 | 22 | 21,1 км (13,1 мили) |
Мерсин | Турция | Метро Мерсин | 2022 [459] | 2026 | 1 | 11 | 13,4 км (8,3 мили) |
Хошимин [460] [461] | Вьетнам | Метро Хошимина | 2012 [460] | 2024 [462] | 1 | 14 | 19,7 км (12,2 мили) |
Что касается станции, открытой после конца 2019 года, см. «Estação Estrada Parque Começa a funcionar na segunda-feira» [станция Estrada Parque начинает работать в понедельник]. Correio Braziliense (на бразильском португальском языке). Дневники Ассоциадос. 3 января 2020 г. Проверено 1 марта 2020 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link).
Что касается участка, открытого после конца 2017 года, см. «Ce que va permettre le prolongement de la ligne 14 du métro à Paris» [Что позволит продление линии метро 14 в Париже]. L'Express (на французском языке). Altice Europe NV 14 декабря 2020 г. Получено 15 декабря 2020 г.
Что касается участка, открытого после конца 2009 года, см. Fender, Keith (4 декабря 2020 г.). "Berlin U5 extension opens" . International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing Inc . Получено 8 декабря 2020 г. .
Что касается последнего расширения, см. «'CMRL, скорее всего, будет обрабатывать до 3,5 л ежедневно пассажиров в ближайшее время'». The Times of India . Ченнаи: The Times Group - Bennett, Coleman & Co. Ltd. 14 февраля 2021 г. Получено 16 февраля 2021 г.
Что касается участка, открытого после конца 2019 года, см. Рой, Субхаджой (14 февраля 2020 г.). «Первая фаза метро Восток-Запад представлена». The Telegraph . Группа Ananda Bazar Patrika (ABP) . Получено 15 февраля 2020 г.
Что касается последнего продления, см. «L'estació de Zona Franca de la línia 10 Sud de Metro obrirà les Portes Dissabte a les 3 de la tarda». Транспорт Метрополитанс Барселоны (TMB). 30 января 2020 г. Проверено 6 апреля 2020 г.
Что касается последнего продления, см. «La Comunidad abre la estación de Metro Arroyofresno al público tras 20 años» [Мадридское сообщество открывает для публики станцию метро Arroyofresno спустя 20 лет]. Ла Вангардия (на испанском языке). Группа Годо. 21 марта 2019 года . Проверено 25 апреля 2020 г.
Лондонское метро, более известное как Tube, имеет 11 линий протяженностью 402 км и обслуживает 272 станции.
{{cite web}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link)Эта цифра по пассажиропотоку представляет собой сумму цифр, указанных для линий скоростного общественного транспорта.
Годовой показатель пассажиропотока рассчитывается на основеСреднесуточное количество пассажиров 2 378 229 указано только для линий метро (高速鉄道).
Годовой показатель пассажиропотока рассчитывается на основеВ среднем в день перевозится 259 468 пассажиров.
Показатель пассажиропотока включает в себя пассажиропоток в масштабах всей системы.
Этот показатель пассажиропотока получен путем суммирования двенадцати ежемесячных промежуточных итогов за 2020 год.
Этот показатель пассажиропотока получен путем суммирования двенадцати ежемесячных промежуточных итогов за 2020 год.
Этот показатель пассажиропотока получен путем суммирования двенадцати ежемесячных промежуточных итогов за 2019 год.
Этот показатель пассажиропотока получен путем сложения двенадцати ежемесячных промежуточных итогов за 2020 год.
Этот показатель пассажиропотока получен путем суммирования двенадцати ежемесячных промежуточных итогов за 2019 год.