Линия Шинбундан

Линия Шинбундан
(линия DX)
Линия Шинбундан ; (линия DX)
	Поезд линии Шинбундан
Обзор
Имя на родине	신분당선(新盆唐線); Синбундангсон
Статус	Оперативный
Термини	Синса; Квангё;
Станции	16
Услуга
Тип	Пригородный поезд
Система	Метрополитен Сеула
Оператор(ы)	Shinbundang Railroad Corporation, Gyeonggi Railroad Co., Ltd., New Seoul Railroad Co., Ltd., Neo Trans
История
Открыто	28 октября 2011 г.
Технический
Длина линии	33,4 км (20,8 миль)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр
Электрификация	25 кВ, 60 Гц переменного тока

Беспилотная линия метро в Кёнгидо и Сеуле, Южная Корея

Линия Shinbundang ( кор . 신분당선 ; ханджа : 新盆唐線; дословно «Новая линия Бунданг» ) или линия DX для Dynamic Express Line — это линия метрополитена Сеула длиной 33,4 км (20,8 миль) . Это пятая в мире ^[1] линия метрополитена, которая работает полностью без машиниста, и вторая полностью беспилотная линия метро, открытая в Южной Корее, после линии метрополитена Пусана 4. Она соединяет станции Sinsa и Gwanggyo за 42 минуты, что стало достижением, достигнутым благодаря тому, что она стала первой линией, на которой эксплуатируется вагон метро следующего поколения Южной Кореи, движущийся со скоростью более 90 км/ч (56 миль/ч), с самой высокой средней скоростью среди всех линий метро в стране. ^[2]^[3]

Первоначальный маршрут был открыт в октябре 2011 года и проходил через 6 станций, пересекающихся с тремя существующими линиями на станции Каннам ( линия 2 ), станции Янджэ ( линия 3 ) и станции Чонджа ( линия Бунданг ). Фаза 2, открытая 30 января 2016 года, добавила 6 станций на юг, продлив линию для обслуживания Суджи-гу в Йонъине и нового города Квангё в Сувоне . Строительство расширения Фазы 3 на север до станции Синса началось в 2016 году, открытие запланировано на 28 мая 2022 года. ^[4] Строительство линии началось в середине 2005 года, начало коммерческой эксплуатации запланировано на сентябрь 2011 года. Однако из-за наводнения в конце июля 2011 года открытие было отложено и в конечном итоге состоялось 28 октября 2011 года. ^[5]^[6]

В начале марта 2016 года на станции Gwanggyo Jungang ( университет Ajou ) открылась подземная пересадочная станция, где на автобусных платформах установлены раздвижные двери, чтобы пассажиры автобусов со всего Сувона могли напрямую пересесть на метро. ^[7]

Цена проезда по линии Shinbundang Line выше, чем стандартный тариф на остальной части сеульского метро. Существуют зональные надбавки в дополнение к обычным тарифам, которые идентичны тарифам на других линиях.

Фазы

Фаза 1 разгрузила часть трафика из внутреннего Сеула в Бунданг, который в основном является жилым и находится в пределах столичного района Сеула . Фаза 1 была 17,3 км (10,7 миль) и пересекалась с несколькими линиями метро в юго-восточном Сеуле, а также с линией Бунданг. Поездка от одного конца до другого составляла 16 минут. Строительство длилось около шести лет, начиная с середины 2005 года и заканчивая в конце октября 2011 года. Общая стоимость между государственным и частным секторами оценивалась в 1,169 триллиона вон. ^[8]^[9]^[10]

Фаза 2, южное расширение линии, была в первую очередь разработана для того, чтобы разгрузить интенсивное движение между Суджи-гу в Йонъине и Бунданом/Сеулом, так как Суджи-гу не был запланированным городом, как Бундан, а резко и органично развивался с большими жилыми комплексами. В результате Суджи-гу даже более жилой, чем Бундан, что привело к интенсивному движению на соединительных дорогах. Другая цель состояла в том, чтобы быстро соединить недавно запланированный город Квангё с Сеулом. Поскольку инвесторы и владельцы Фазы 1 и 2 были разными, была добавлена дополнительная плата в размере 300 вон сверх дополнительной платы в размере 900 вон, если пассажиры пересекали станцию Чонджа . Жители Суджи и Квангё критиковали дискриминацию в оплате проезда, несмотря на то, что постоянным пассажирам предлагался кешбэк между станцией Пангё и станцией Dongcheon/Suji-gu Office (200 вон для Dongcheon и 100 вон для Suji-gu Office). ^[11] Мэр Йонгина и Сувона вместе с чиновниками провинции Кёнгидо обратились в Министерство земли, инфраструктуры и транспорта с просьбой снизить стоимость проезда, которое объявило, что оно пытается снизить стоимость проезда, используя кредиты с низкой процентной ставкой, но на окончательное решение этой проблемы уйдет не менее года. ^[12]

Между городами Соннам и Сувон шли дебаты ^[13]^[14] относительно того, следует ли включать Мигым в расширение линии Синбундан на втором этапе. Сторонники утверждали, что расстояние между станцией Чонджа и SB01, изначально запланированной станцией, которая должна была следовать за Чонджей, будет необычно большим — 3,76 км (2,34 мили). Они также утверждали, что включение Мигыма облегчит движение в этом районе. Между тем оппозиция Сувона утверждает, что включение задержит время поездки до Квангё, запланированного района Сувона, находящегося в стадии строительства.

Фаза 3, северное расширение линии, продлит линию к северо-западу от Каннамгу до станции Ёнсан . Этот дополнительный участок оценивается как минимум в 400 миллиардов вон. ^[15] Поскольку часть линии проходит внутри гарнизона Ёнсан , этап был разделен на два участка. Один участок, расширение от Каннамгу до Синса, начал строительство в 2016 году и был открыт 28 мая 2022 года. ^[4] Другой участок, дальнейшее расширение от Синса до Ёнсан, начнет строительство и откроется не ранее 2027 года. ^[16]

Фаза 4, дальнейшее расширение линии, продлит линию на юго-запад до станций Сувона Homaesil и Hwaseo . Она будет построена в 2020-х годах ^[17] и откроется не ранее 2027 года. ^[16]

Дополнительное соображение заключается в том, чтобы продвинуть линию на север за станцию Ёнсан и закончить ее около станции Кванхвамун и станции Кёнбоккун , что облегчит пассажирам доступ к Каннамгу из центрального делового района Сеула. Неясно, была ли эта идея отменена или отложена для более поздней переоценки ^[18], но она снова появилась в марте 2012 года в качестве предвыборного обещания Хон Садука расширить линию около станции Кёнбоккун. ^[19]^[20]

Операция

От станции Gangnam поезда ходят с 05:30 до 24:50 по будням, сокращаются до 23:48 по выходным и праздничным дням. Однако последний поезд до Gwanggyo отправляется в 24:26 по будням, сокращается до 23:48 по выходным, а остальные идут только до станции Jeongja .

Поезда автоматизированы и ходят каждые 5 минут в часы пик и каждые 8 минут в непиковые часы. Сигнальная система линии SBL основана на современной технологии управления поездами на основе связи (CBTC), использующей двустороннюю цифровую радиосвязь между интеллектуальными поездами и путевым оборудованием, а также сетью компьютеров ATS/ATO, разработанных для очень высокой надежности и доступности системы. Платформы могут вмещать 10-вагонные поезда на расстоянии 200 м (656 футов 2 дюйма), но изначально будут использоваться 6-вагонные поезда. ^[10]^[21]^[22]

Станции

Текущая строка

Номер станции	Название станции на английском языке	Название станции Хангыль	Название станции Ханджа	Передача	Расстояние в км	Общее расстояние	Расположение

Д04	Синса	Да	Да		---	0.0	Сеул	Каннам-гу
Д05	Нонхён	논현	Переводчик Google		0,7	0.8
Д06	Синнонхён	신논현	Переводчик Google		0.8	1.6
Д07	Каннам	강남	江南		0.9	2.4
Д08	Янджэ ( офис Сочхо-гу )	Да ( Да )	Переводчик Google		1.5	3.9		Сочо-гу
Д09	Лес граждан Янджэ ( Мэхон )	양재시민의숲 ( 매헌 )	良才市民의숲		1.6	5.5
Д10	Чонгесан	청계산입구	淸溪山入口		2.9	8.4
Д11	Пангё ( Техно-долина Пангё )	판교 ( 판교테크노밸리 )	板橋	Jungbunaeryuk KTX	8.2	16.6	Кёнгидо	Город Соннам
Д12	Чонджа	정자	亭子		3.1	19.7
Д13	Мигеум ( Больница Бундан при Сеульском национальном университете )	미금 ( 분당서울대병원 )	美金		1.9	21.6
Д14	Дончон	Давай	東川		1.6	23.2		Город Йонъин
Д15	Офис Суджи-гу	수지구청	水枝區廳		2.1	25.3
Д16	Сонгбок	성복	Да		1.7	27.0
Д17	Санхён	상현	Да		2.1	29.1
Д18	Квангё Джунган ( Университет Аджу )	광교중앙 (необходимо)	光敎中央	Подземная автобусная пересадочная станция ^[7]	2.4	31,5		Город Сувон
Д19	Квангё ( Университет Кёнги )	광교 (внимание)	光敎		1.9	33.4		Город Сувон

Предложение о расширении Йонгсана и Самсонга

Хотя изначально планировалось открыть одновременно с расширением Sinsa-Gangnam, из-за того, что расширение от Sinsa до Yongsan потенциально будет делить пути с недавно утвержденной линией GTX A в направлении Ilsan, строительство этого участка было отложено. Расположение станций будет определено, когда гарнизон Yongsan переедет, а освободившееся пространство станет общественным парком. Текущий призыв к разделению линии на Dongbinggo на станции Noksapyeong , Seoul , City Hall , Gwanghwamun , Gyeongbokgung , заканчиваясь на станции Samsong в Кояне . Однако расширение Yongsan начнется раньше, чем расширение Samsong, поскольку последнее еще не было оценено. ^[23]^[24]

Номер станции	Название станции на английском языке	Название станции Хангыль	Название станции Ханджа	Передача	Расстояние в км	Общее расстояние	Расположение

Д01	Ёнсан	Да	龍山	Хонам Сэмаыль-хо Мугунхва-хо	-	0.0	Сеул	Ёнсан-гу
Д02	Парк Ёнсан	용산공원	龍山公園
Д03	Дунбинго	Давай	東冰庫

Предложение о расширении Homaesil и Bongdam

Юго-западное расширение до Хомаэсила прошло исследование экономической целесообразности в конце 2019 года. Ожидается, что строительство начнется в 2023 году, а открытие может состояться в 2027 году, учитывая, что строительство обычно занимает 5 лет. ^[25] Было предложено дальнейшее расширение до Бондама в городе Хвасон , но пока не оценено. ^[26]

Номер станции	Название станции на английском языке	Название станции Хангыль	Название станции Ханджа	Передача	Расстояние в км	Общее расстояние	Расположение

Д20	Стадион Кубка мира в Сувоне	Удалить	水原월드컵競技場				Кёнгидо	Город Сувон
Д21	Джанган	Да	長安
Д22	Хвасо	화서	華西
Д23	Хомаесил	호매실	好梅實

Смотрите также

Ссылки

^ 이, 일영. 보도자료. www.shinbundang.co.kr (на корейском языке). 전국매일. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Проверено 10 сентября 2018 г.
^ "Новая линия метро сокращает поездку Бунданг-Каннам". The Chosun Ilbo . 15 июля 2011 г. Получено 25 апреля 2012 г.
^ 유, 명식 (12 января 2016 г.). 신분당선 연장선 «빠른데도 소음이 없어요» (на корейском языке). Ханкук Ильбо .
^ ab Ilbo, Dong-A (28 мая 2022 г.). «Линия Shinbundang 'Gangnam~Shinsa' открывается сегодня... Gwanggyo → Shrine 42 минуты». Сеул, Южная Корея . Получено 28 мая 2022 г.
↑ Догерти, Дэниел (1 августа 2011 г.). «Линия Син Бунданг отступила из-за наводнений». 맙소사! . Получено 28 сентября 2011 г. .
↑ Догерти, Дэниел (4 сентября 2011 г.). «Дата открытия New Sin Bundang: 28 октября». 맙소사! . Получено 28 сентября 2011 г. .
^ ab 고, 연석 (19 февраля 2016 г.). 광교중앙(아주대)역 버스 환승 쎈터 방문기 (на корейском языке).
^ DX Line 홈페이지에 오신것을 환영합니다 (на корейском языке). ДХ ЛАЙН. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.
^ DX Line 홈페이지에 오신것을 환영합니다 (на корейском языке). ДХ ЛАЙН. Архивировано из оригинала 11 апреля 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.
^ ab "Строительство линии Sin Bundang Line идет по плану к запуску в 2010 году" (пресс-релиз). IndustryKorea.net. Архивировано из оригинала (DOC) 21 марта 2012 года . Получено 11 мая 2011 года .
^ 경기철도주식회사 - 신분당선. shinbundang2.co.kr .
^ 김, 민욱; 신, 지영 (4 февраля 2016 г.). 한발늦은 `신분당선 요금인하` 대책. 경인일보 (на корейском языке).
↑ Хон, Чан Вон (27 октября 2011 г.). 신분당선 연장 `미금역` 신설 (на корейском языке). МК . Проверено 14 июля 2012 г.
^ 신분당선 미금역 설치 반대 삭발식. Протест по бритью головы станции Мигеум (на корейском языке). Корейское агентство печати. 2 ноября 2011 г. Проверено 14 июля 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Рассматривается вопрос строительства двухпутной линии метро между Каннамгу и Ёнсан». The Dong-a Ilbo . 22 августа 2005 г.
^ ab "신분당선 '강남~용산' 2단계 연장 늦어져… 2027년에나 개통". 26 мая 2020 г.
^ 김, 경호 (28 декабря 2015 г.). «KDI 신분당선(광교~호매실) 타당성 분석 내년 1월 재개». Newsis (на корейском языке).
^ Мот, Стефан (29 января 2010 г.). «Метро Ёнсан-Каннам-Бундан завершено в 2017 году». Seoul Village . Получено 11 мая 2011 г.
^ Ли, Джи-юн (30 марта 2012 г.). «Кандидаты, баллотирующиеся в ключевых округах Сеула и Пусана». Arirang. Архивировано из оригинала (сайта) 27-10-2012 . Получено 19-04-2012 .
^ Ли, Джи-юн (29 марта 2012 г.). «Официальная предвыборная кампания начинается и кандидаты». Arirang. Архивировано из оригинала (сайт) 27-10-2012 . Получено 19-04-2012 .
^ DX Line 초첨단시스템의 운영 - 네오트핸싀주마 미래의 철도를 선도합니다 (на корейском языке). ДХ ЛАЙН. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.
^ "THALES заключила контракт на сигнализацию CBTC для линии метро SIN BUNDANG в КОРЕЕ" (пресс-релиз). Thales. Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Получено 11 мая 2011 года .
^ "대중교통 커뮤니티 - SBM (철도, 버스 이용자들의 공간): 네이버 카페" . cafe.naver.com (на корейском языке).
^ 이, 군호 (11 февраля 2016 г.). 광교 개통 신분당선, 서울 도심구간 개통시기·확정 노선은? (на корейском языке). Новости1.
^ 김, 종식 (23 февраля 2016 г.). 정미경 의원, 광교~호매실 복선전철사업 투트랙 전략 - 국제뉴스 (на корейском языке). Новости Гукче.
^ 동식, 김 (4 февраля 2016 г.). 김용남 "신분당선 광교~호매실, 추진 가능성 높아져". Newsis (на корейском языке).

Внешние ссылки

Официальный сайт Shinbundang
Страница метрополитена Сеула на сайте UrbanRail.net
База данных Future Rail (на корейском языке)
Информационный веб-сайт по строительству 2-й фазы (на корейском языке)

[1] 이, 일영. 보도자료. www.shinbundang.co.kr (на корейском языке). 전국매일. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Проверено 10 сентября 2018 г.

[2] "Новая линия метро сокращает поездку Бунданг-Каннам". The Chosun Ilbo . 15 июля 2011 г. Получено 25 апреля 2012 г.

[3] 유, 명식 (12 января 2016 г.). 신분당선 연장선 «빠른데도 소음이 없어요» (на корейском языке). Ханкук Ильбо .

[Ilbo-4] Ilbo, Dong-A (28 мая 2022 г.). «Линия Shinbundang 'Gangnam~Shinsa' открывается сегодня... Gwanggyo → Shrine 42 минуты». Сеул, Южная Корея . Получено 28 мая 2022 г.

[5] Догерти, Дэниел (1 августа 2011 г.). «Линия Син Бунданг отступила из-за наводнений». 맙소사! . Получено 28 сентября 2011 г. .

[6] Догерти, Дэниел (4 сентября 2011 г.). «Дата открытия New Sin Bundang: 28 октября». 맙소사! . Получено 28 сентября 2011 г. .

[naver.com-7] 고, 연석 (19 февраля 2016 г.). 광교중앙(아주대)역 버스 환승 쎈터 방문기 (на корейском языке).

[DX4-8] DX Line 홈페이지에 오신것을 환영합니다 (на корейском языке). ДХ ЛАЙН. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.

[9] DX Line 홈페이지에 오신것을 환영합니다 (на корейском языке). ДХ ЛАЙН. Архивировано из оригинала 11 апреля 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.

[IndustryKorea.net-10] "Строительство линии Sin Bundang Line идет по плану к запуску в 2010 году" (пресс-релиз). IndustryKorea.net. Архивировано из оригинала (DOC) 21 марта 2012 года . Получено 11 мая 2011 года .

[shinbundang2.co.kr-11] 경기철도주식회사 - 신분당선. shinbundang2.co.kr .

[12] 김, 민욱; 신, 지영 (4 февраля 2016 г.). 한발늦은 `신분당선 요금인하` 대책. 경인일보 (на корейском языке).

[13] Хон, Чан Вон (27 октября 2011 г.). 신분당선 연장 `미금역` 신설 (на корейском языке). МК . Проверено 14 июля 2012 г.

[14] 신분당선 미금역 설치 반대 삭발식. Протест по бритью головы станции Мигеум (на корейском языке). Корейское агентство печати. 2 ноября 2011 г. Проверено 14 июля 2012 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[15] «Рассматривается вопрос строительства двухпутной линии метро между Каннамгу и Ёнсан». The Dong-a Ilbo . 22 августа 2005 г.

[morephases-16] "신분당선 '강남~용산' 2단계 연장 늦어져… 2027년에나 개통". 26 мая 2020 г.

[17] 김, 경호 (28 декабря 2015 г.). «KDI 신분당선(광교~호매실) 타당성 분석 내년 1월 재개». Newsis (на корейском языке).

[18] Мот, Стефан (29 января 2010 г.). «Метро Ёнсан-Каннам-Бундан завершено в 2017 году». Seoul Village . Получено 11 мая 2011 г.

[19] Ли, Джи-юн (30 марта 2012 г.). «Кандидаты, баллотирующиеся в ключевых округах Сеула и Пусана». Arirang. Архивировано из оригинала (сайта) 27-10-2012 . Получено 19-04-2012 .

[20] Ли, Джи-юн (29 марта 2012 г.). «Официальная предвыборная кампания начинается и кандидаты». Arirang. Архивировано из оригинала (сайт) 27-10-2012 . Получено 19-04-2012 .

[21] DX Line 초첨단시스템의 운영 - 네오트핸싀주마 미래의 철도를 선도합니다 (на корейском языке). ДХ ЛАЙН. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года . Проверено 11 мая 2011 г.

[22] "THALES заключила контракт на сигнализацию CBTC для линии метро SIN BUNDANG в КОРЕЕ" (пресс-релиз). Thales. Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Получено 11 мая 2011 года .

[23] "대중교통 커뮤니티 - SBM (철도, 버스 이용자들의 공간): 네이버 카페" . cafe.naver.com (на корейском языке).

[24] 이, 군호 (11 февраля 2016 г.). 광교 개통 신분당선, 서울 도심구간 개통시기·확정 노선은? (на корейском языке). Новости1.

[25] 김, 종식 (23 февраля 2016 г.). 정미경 의원, 광교~호매실 복선전철사업 투트랙 전략 - 국제뉴스 (на корейском языке). Новости Гукче.

[26] 동식, 김 (4 февраля 2016 г.). 김용남 "신분당선 광교~호매실, 추진 가능성 높아져". Newsis (на корейском языке).