Метро Сурата | |
---|---|
Обзор | |
Владелец | Корпорация метрополитена Гуджарата с ограниченной ответственностью |
Локаль | Сурат , Гуджарат |
Тип транзита | Скоростной транзит |
Количество строк | 2 (Фаза - I) |
Номер строки | Красная линия Зелёная линия [1] |
Количество станций | 38 |
Веб-сайт | www.gujaratmetrorail.com |
Операция | |
Операция начнется | Декабрь 2027 г ( 2027-12 ) | [2]
Характер | Надземные и подземные |
Подвижной состав | Железнодорожные системы Титагарха [3] |
Технический | |
Длина системы | 40,35 км (25,07 миль) |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Электрификация | 750 В постоянного тока третий рельс |
Средняя скорость | 80 км/ч [2] |
Метро Сурата — это строящаяся система скоростного транзитного железнодорожного сообщения для Сурата в столичном регионе Сурат , штат Гуджарат , Индия. Два коридора общей протяженностью 40,35 км строятся с 18 января 2021 года. [4] Ожидается, что проект будет завершен к декабрю 2027 года по оценочной стоимости в ₹ 12,020.32 крор (US$1.4 млрд). [2]
В августе 2012 года Муниципальная корпорация Сурата (SMC) предложила четыре железнодорожных маршрута для проекта метрополитена. [5] [6] Правительство Гуджарата одобрило два коридора в январе 2017 года. [7]
Правительство союза одобрило проект 11 марта 2019 года. [8] Он будет реализован Gujarat Metro Rail Corporation Limited и профинансирован в основном за счет акционерного капитала правительства Индии и правительства Гуджарата на основе 50:50 и кредита от двусторонних/многосторонних агентств. [9] AFD обязалось предоставить кредит в размере 250 миллионов евро для проекта, который был подписан 28 января 2021 года. [10] 9 марта 2019 года Совет по государственным инвестициям (PIB) одобрил 12 000 крор рупий (1,4 миллиарда долларов США) для проекта. [11] 17 декабря 2021 года Немецкий банк развития KfW и правительство Индии подписали кредитный договор на сумму 442,26 миллиона евро для проекта. [12]
В июне 2020 года были объявлены торги на строительство первой фазы. [13]
Фундамент проекта был заложен 18 января 2021 года премьер-министром Нарендрой Моди . [14] [4] Ожидалось, что строительство будет завершено к концу 2024 года. [15] Однако по состоянию на июль 2023 года срок завершения первой фазы был перенесен на декабрь 2027 года из-за некоторых замедлений и задержек в работе. [1]
Коридоры проложены от Sarthana , Varachha до DREAM City (22 километра (14 миль)) и от Bhesan Depot до Saroli (18 километров (11 миль)). Коридор Sarthana-DREAM City будет иметь 20 станций, а коридор Bhesan - Saroli будет иметь 18 станций. Из утвержденного 40-километрового (25 миль) коридора 33 километра (21 миля) будут надземными, а 7 километров (4,3 мили) будут подземными.
На первом этапе будет построено 20 станций метро на первом коридоре от Сартханы до DREAM City ( красная линия ) и 18 станций метро на втором коридоре от Бхесана до Сароли ( зеленая линия ). [16] [1]
Название линии | Терминалы | Длина | Станции | |
---|---|---|---|---|
Красная линия | Сартана | Город МЕЧТЫ | 21,61 км | 20 |
Зелёная линия | Бхесан | Сароли | 18,74 км | 18 |
Общий | 40,35 км | 38 |