Список высокоскоростных железнодорожных линий

В этой статье представлен список действующих и строящихся (или одобренных) высокоскоростных железнодорожных сетей, перечисленных по странам или регионам. В то время как Международный союз железных дорог определяет высокоскоростную железную дорогу как общественный транспорт по железной дороге со скоростью не менее 200 км/ч (124 миль/ч) для модернизированных путей и 250 км/ч (155 миль/ч) или быстрее для новых путей, в этой статье перечислены все системы и линии, которые поддерживают скорость более 200 км/ч (120 миль/ч) независимо от их статуса модернизированных или недавно построенных. [1] [2]

Обзор

Операционные сети

Следующая таблица представляет собой обзор высокоскоростных железных дорог, находящихся в эксплуатации и строящихся по странам, ранжированных по количеству в эксплуатации. Она показывает все высокоскоростные линии (скорость 200 км/ч (125 миль/ч) или более) в эксплуатации. Список основан на данных UIC ( Международный союз железных дорог ), [3] [4] обновленных из других источников. [5]

Страна или регионКонтинентЭксплуатационная
длина (км)		Строится (км
)
Общая
длина (км)		Плотность
(м/км 2 )		Длина (км)
на
100 000
человек [а]		Максимальная скорость
(км/ч)		ЭлектрификацияШирина колеи
(мм)		Открыто
Китай КитайАзия45 000 [6]25,00070 000 [7]4.73.16350 [8] [б]25 кВ 50 Гц переменного тока14352008
Испания ИспанияЕвропа3,966 [11]1,03450007.848.423103 кВ постоянного тока,
25 кВ 50 Гц переменного тока		1435; 16681992
Япония ЯпонияАзия3067 [12]497.63,564.69.072.5320 [с]25 кВ 50/60 Гц переменного тока1435; [д]1964
Франция ФранцияЕвропа2800 [13]200 [14]30004.354.32320 [15]25 кВ 50 Гц переменного тока14351981
Великобритания ВеликобританияЕвропа2,214 [16]2302,444 [17]9.113.27300 [э]25 кВ 50 Гц переменного тока [ф]14351976
Германия ГерманияЕвропа1,658 [18]3502,0084.641.9930015 кВ 16,7 Гц переменного тока14351991
Финляндия ФинляндияЕвропа1,120 [19]2001,3203.3120.222025 кВ 50 Гц переменного тока1524 [г]2006
Италия ИталияЕвропа1,117 [20]90020003.711.930025 кВ 50 Гц переменного тока,
3 кВ постоянного тока		14351977
Турция ТурцияАзия919 [ч]1,578 [я]2,4970.80,0730025 кВ 50 Гц переменного тока14352009
Южная Корея Южная КореяАзия887 [21]50014008.841.7132025 кВ 60 Гц переменного тока14352004
Швеция ШвецияЕвропа860 [19]276 [ж]1,1361.918.1205 [к]15 кВ 16,7 Гц переменного тока14351993
Греция ГрецияЕвропа672 [л]307025.096.520025 кВ 50 Гц переменного тока14352022
Россия РоссияЕвропа650 [22]680 [23]1,3300,040,422503 кВ постоянного тока,
25 кВ 50 Гц переменного тока		15201984
Португалия ПортугалияЕвропа610 [м]90 [24] [н]7007.275.9522025 кВ 50 Гц переменного тока16681999
Узбекистан УзбекистанАзия600 [о]465 [26]1,0651.341.7125020 кВ 50 Гц переменного тока15202011
Польша ПольшаЕвропа547.3 [стр]0547.31.133.162003 кВ постоянного тока14352014
Саудовская Аравия Саудовская АравияАзия450 [27]04500,211.2230025 кВ 50 Гц переменного тока14352018
Тайвань ТайваньАзия350 [28]03509.671.4630025 кВ 60 Гц переменного тока14352007
Бельгия БельгияЕвропа326 [к]3 [р]3298.252.793003 кВ постоянного тока,
25 кВ 50 Гц переменного тока		14351997
Австрия АвстрияЕвропа283 [с]2805633.373.1623015 кВ 16,7 Гц переменного тока14351990
Норвегия НорвегияЕвропа224 [т]55 [у]2790,694.0921015 кВ 16,7 Гц переменного тока14351998
Марокко МароккоАфрика186 [29]3755610,260,4932025 кВ 50 Гц переменного тока14352018
Нидерланды НидерландыЕвропа175 [в]01754.181.95300 [ж]1,5 кВ постоянного тока,
25 кВ 50 Гц переменного тока		14352009
Швейцария ШвейцарияЕвропа164 [х]01643.971.8623015 кВ 16,7 Гц переменного тока14352005
Индонезия ИндонезияАзия143 [30]01430,080,0535027,5 кВ 50 Гц переменного тока14352023
Соединенные Штаты Соединенные ШтатыСеверная Америка136,6 [31]1600 [32]1,736.60.010,04240Множественный [y]14352000
Сербия СербияЕвропа70 [33]338 [34] [35]4080,790,9820025 кВ 50 Гц переменного тока14352022
Дания ДанияЕвропа60 [36]100 [37]1600,680,9820025 кВ 50 Гц переменного тока14352019
Гонконг ГонконгАзия26 [38]02623.510,352001,5 кВ постоянного тока,
25 кВ 50 Гц переменного тока		14352018

По региону

ОбластьКонтинентЭксплуатационная длина (км)Строится (км)Общая длина (км)Плотность (м/км 2 )Длина / 100 000 человек (км) [а]Максимальная скорость (км/ч)ЭлектрификацияОбщая колея (мм)Открыто
Азия51,70229,208.280,910.21.161.135025 кВ 50 или 60 Гц переменного тока1435 [з]1964
Европа [аа]17,1154,73221,8471.682.3320Различные [ab]1435 [ак]1976
Евросоюз ЕвросоюзЕвропа13,7933,42917,2221.353.07320Различные [ab]1435 [н.э.]1977
Африка1867379230.010.0132025 кВ 50 Гц переменного тока14352018
Северная Америка136.61,2491,3290,0060,02240Множественный [ае]14352000
Мир69,139.638,355.2107,494.80,4640,84350Различный14351964

Грузовые перевозки

СтранаКонтинентУслугаТипМаксимальная скорость (км/ч)ВведеноСтатус
 ЯпонияАзияГрузовые перевозки JRЛегкие грузы3202019 [39]Оперативный
 ГерманияЕвропаИК:КурьерКурьер3002020 [40]Оперативный
 КитайАзияГрузовой ЭкспрессВыделенный грузовой поезд3502020 [41]Действует на загруженных маршрутах
 ФранцияЕвропаSNCF TGV La PosteВыделенный грузовой поезд2701984Прекратил свое существование в 2015 году [42]
 ИталияЕвропаМерситалия ФастВыделенный грузовой поезд3002018Прекратит свое существование в 2022 году

Строящиеся сети

Страна/регионКонтинентДлина (км)Утвержденная длина (км)Всего (км)Плотность (м/км 2 )Длина / 100 000 человек (км) [а]Максимальная скорость (км/ч)ЭлектрификацияШирина колеи (мм)Работа началасьОткрытие
 Эстония Латвия Литва ( Rail Baltica )
 
 
Европа870 [43]08704.9714.82234 [44]25 кВ 50 Гц143520172028
Индия ИндияАзия508.18 [45]0508.180,150,0432025 кВ 50 Гц143520212028
Таиланд ТаиландАзия250,8 [46]220 [47]470,80,490,3525025 кВ 50 Гц143520172027
Иран ИранАзия410 [48]117 [49]5270,250,4630025 кВ 50 Гц143520152025
Египет ЕгипетАфрика230 [50]1,77020000,230.225025 кВ 50 Гц143520212027
 АлжирАфрика132 [51]01320,060,2922025 кВ 50 Гц14352012Будет определено

Азия

Китай

Высокоскоростные железнодорожные линии Китая
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Шанхайский поезд на магнитной подушкеLongyang Road – Международный аэропорт Пудун30,5 км (19,0 миль)Новый431 км/ч (268 миль/ч)2004Оперативный
Пекин–ШанхайЮг Пекина – Западный Тяньцзинь / Шанхай Хунцяо1318 км (819 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2011Оперативный
Пекин–Гуанчжоу [af]Пекин запад – Гуанчжоу2230 км (1390 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2012Оперативный
Ханчжоу–Фучжоу–ШэньчжэньХанчжоу восток – Шэньчжэнь север1495 км (929 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2013Оперативный
Хуханронг PDLШанхай Хунцяо – Чэнду2078 км (1291 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2014Оперативный
Шанхай–КуньминШанхай Хунцяо – Куньмин юг2066 км (1284 мили)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2016Оперативный
Гуанчжоу–КуньминГуанчжоу юг – Куньмин юг1285 км (798 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2016Оперативный
Суйфэньхэ–МаньчжурияСуйфэньхэ – Маньчжурия714 км (444 мили)Модернизированный250 км/ч (160 миль/ч)2018Оперативный
Циндао–ИньчуаньЦиндао север – Иньчуань1762 км (1095 миль)Модернизированный350 км/ч (220 миль/ч)2018Оперативный
Пекин–ЛаньчжоуПекин – Ланьчжоу1526 км (948 миль)Модернизированный350 км/ч (220 миль/ч)2019Оперативный
Пекин–Харбин [аф]Пекин Чаоян – Харбин / Далянь1700 км (1100 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2021Оперативный
Евразийский континентальный мостЛяньюньган – Урумчи3422 км (2126 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2021Оперативный
Прибрежный коридор (северное расширение) [ag]Даньдун – Нинбо2659 км (1652 мили)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2027В основном работоспособен [ах]
Прибрежный коридор (южное расширение) [ag]Хуэйчжоу на юг – Дунсин954 км (593 мили)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2028В основном работоспособен [ai]
Хух-Хото–НаньнинХух-Хото – Наньнин2779,7 км (1727,2 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2028В основном работоспособен [aj]
Баотоу (Иньчуань) – Хайнань [ак]Баотоу – Санья / Сиань север4664 км (2898 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2028В основном работоспособен [al]
Ланьчжоу (Синин)–ГуанчжоуЛаньчжоу запад – Гуанчжоу2282 км (1418 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2028В основном в рабочем состоянии [am]
Пекин–Гонконг (Тайбэй)Пекин Фэнтай – Гонконг Западный Каулун / Тайбэй [ан]4392 км (2729 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2029В основном работоспособен [ao]
Шанхай – Чунцин – ЧэндуШанхай Баошань– Чэнду5130 км (3190 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2029Частично работоспособен [ap]
Пекин–Куньмин [aq]Пекин – Куньмин / Чунцин3795,7 км (2358,5 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2030В основном работоспособен [ar]
Сямэнь–ЧунцинСямэнь – Чунцин937 км (582 мили)Новый350 км/ч (220 миль/ч)Будет определеноЧастично функционирует [как]
Региональные железные дорогиНесколько строк1611 км (1001 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2008–2020Оперативный
Междугородние железные дорогиНесколько строк7210 км (4480 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2008–2020Оперативный
Железные дороги I классаНесколько строк5056,9 км (3142,2 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2012–2019Оперативный

Индия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Мумбаи–АхмадабадМумбаи BKC – Сабармати508,18 км (315,77 миль)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2028В разработке

Индонезия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Скоростная железная дорога.Халим (Джакарта) – Тегаллуар (Бандунг)142,8 км (88,7 миль)Новый350 км/ч (220 миль/ч)2023Оперативный

Япония

Карта линий Синкансэн (без учета линии Хаката-Минами и расширения линии Гала-Юдзава )
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Токайдо СинкансэнТокио – Син-Осака515,4 км (320,3 мили)Новый285 км/ч (177 миль/ч)1964Оперативный
Санъё СинкансэнСин-Осака – Хаката553,7 км (344,1 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1972–1975Оперативный
Тохоку СинкансэнТокио – Син-Аомори674,9 км (419,4 миль)Новый320 км/ч (200 миль/ч)1982–2010Оперативный
Дзёэцу СинкансэнТокио – Ниигата269,5 км (167,5 миль)Новый275 км/ч (171 миль/ч)1982Оперативный
Хокурику СинкансэнТакасаки – Цуруга470,6 км (292,4 мили)Новый260 км/ч (160 миль/ч)1997–2024Оперативный
Кюсю СинкансэнХаката – Кагосима-Тюо256,8 км (159,6 миль)Новый260 км/ч (160 миль/ч)2004–2011Оперативный
Ниси Кюсю СинкансэнТакео-Онсэн – Нагасаки66 км (41 миля)Новый260 км/ч (160 миль/ч)2022Оперативный
Хоккайдо СинкансэнСин-Аомори – Син-Хакодатэ-Хокуто148,8 км (92,5 мили)Новый260 км/ч (160 миль/ч)2016Оперативный
Син-Хакодатэ-Хокуто - Саппоро212 км (132 мили)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2031+В разработке
Тюо СинкансэнСинагава (Токио) – Нагоя285,6 км (177,5 миль)Новый505 км/ч (314 миль/ч) [при]2027 [ау]В разработке

Саудовская Аравия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Харамейн HSRМекка – Медина453 км (281 миля)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2018Оперативный

Южная Корея

Карта корейских высокоскоростных линий
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Высокоскоростная железная дорога КёнбуСеул – Пусан417,5 км (259,4 миль)Новый305 км/ч (190 миль/ч)2004–2015Оперативный
Хонам HSRОсонг – Мокпхо249,2 км (154,8 миль)Новый305 км/ч (190 миль/ч)2015Оперативный
Высокоскоростная железная дорога Сусо–ПхёнтхэкСусо – ПхёнтхэкЧидже61,1 км (38,0 миль)Новый305 км/ч (190 миль/ч)2016Оперативный
Линия ЧоллаИксан – Ёсу Экспо180,4 км (112,1 миль)Модернизированный230 км/ч (140 миль/ч)2011Оперативный
Линия КёнганСовонджу – Каннын120,2 км (74,7 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2017Оперативный
Ёджу – Совонджу22,1 км (13,7 миль)2027В разработке
Линия ДжунгбунаэрюкБубал – Чхунджу56,9 км (35,4 мили)Новый230 км/ч (140 миль/ч)2021Оперативный
Чхунджу – Мунгён39,2 км (24,4 мили)Новый230 км/ч (140 миль/ч)2024В разработке
Мунгён – Кимчхон69,8 км (43,4 мили)Модернизированный250 км/ч (160 миль/ч)2031Одобренный
Линия ЧжунангЧхоннянни – Морян331,3 км (205,9 миль)Модернизированный250 км/ч (160 миль/ч)2024В стадии обновления
Линия СохэСонсан – Хонсон90 км (56 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2024В разработке
Линия КёнджонПуджон – Сунчхон165,8 км (103,0 мили)Модернизированный230 км/ч (140 миль/ч)2025В стадии обновления
Сунчхон – КванджуСончжон121,5 км (75,5 миль)Модернизированный250 км/ч (160 миль/ч)2030В стадии обновления
Линия ТонхэПхохан – Самчхок166,3 км (103,3 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2024В стадии обновления
Каннын – Чеджин111,7 км (69,4 мили)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2027В разработке
Линия НамбунаэрюкКимчхон – Кодже177,9 км (110,5 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2030Одобренный
Линия ЧунгбукОсонг – Бонъян111,6 км (69,3 мили)Модернизированный230 км/ч (140 миль/ч)2031Одобренный

Тайвань

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Тайваньская высокоскоростная железная дорогаНаньган – Цзоин350 км (220 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2007Оперативный

Таиланд

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Бангкок–Нонгкхай (Этап 1)Крунг Тхеп Афиват Центральный – Накхонратчасима250,8 км (155,8 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2028В разработке
Дон Муанг – Суварнабхуми – У-ТапаоДон Муанг –У Тапао220 км (140 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2029Одобренный

Турция

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Полатлы–КоньяПолатлы – Конья212 км (132 мили)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2011Оперативный
Анкара–СтамбулСинкан – Кёсекёй313 км (194 мили)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2014Оперативный
Анкара–СивасКаяш – Сивас394 км (245 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2023Оперативный
Железная дорога Стамбул–КапикулеХалкалы – Капикуле229 км (142 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2025В стадии обновления
Железная дорога Мерсин-Адана-ГазиантепМерсин – Газиантеп303 км (188 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2025В стадии обновления
Полатлы–ИзмирПолатлы – Алсанджак588 км (365 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2026В разработке
Железная дорога Конья-ЕниджеКонья – Енидже344,7 км (214,2 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2027В стадии обновления

Узбекистан

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Ташкент–БухараТашкент – Бухара600 км (370 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2011Оперативный
Бхукхара–ХиваБухара - Хива465 км (289 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2030В разработке

Африка

Алжир

ЛинияДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Хасси Мессауд - Туггурт [52]153 км (95 миль)новый220 км/ч (140 миль/ч)Нет данныхВ разработке
Уэд Тлелат – Тлемсен132 км (82 мили)Новый220 км/ч (140 миль/ч)Будет определеноВ разработке

Египет

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Красная линияМерса-Матрух – Айн-Сохна660 км (410 миль)Новый230 км/ч (140 миль/ч)2027В разработке
Желтая линияГород 6 октября – Абу-Симбел1100 км (680 миль)Новый230 км/ч (140 миль/ч)2027Одобренный
Фиолетовая линияСафага – Луксор240 км (150 миль)Новый230 км/ч (140 миль/ч)2027Одобренный

Марокко

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Аль-БоракТанжер-Вилль – Кенитра186 км (116 миль) [53]Новый320 км/ч (200 миль/ч)2018Оперативный

Европа

Австрия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Западная железная дорогаВена – Зальцбург312,2 км (194,0 миль)Модернизированный230 км/ч (140 миль/ч)1990–2018Оперативный
Новая железная дорога Нижней долины ИннКундль – Баумкирхен40,2 км (25,0 миль)Новый220 км/ч (140 миль/ч)2012Оперативный
Коралмская железная дорогаГрац – Клагенфурт127 км (79 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2025В разработке
Базовый туннель ЗеммерингГлогниц – Мюрццушлаг27,3 км (17,0 миль)Новый230 км/ч (140 миль/ч)2030В разработке
Туннель базы БреннерИнсбрук – граница с Италией46 км (29 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2032В разработке

Страны Балтии (Эстония, Латвия, Литва)

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Рейл БалтикаТаллинн – Вильнюс870 км (540 миль)Новый234 км/ч (145 миль/ч)2027В разработке

Бельгия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
ВСЛ 1LGV Nord – Брюссель-Юг88 км (55 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1997Оперативный
ВСЛ 2Брюссель-Норд – Льеж-Гиймен66 км (41 миля)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2002Оперативный
ВСЛ 3Льеж-Гиймен – Кельн-Аахен42 км (26 миль)Новый260 км/ч (160 миль/ч)2009Оперативный
ВСЛ 4Антверпен-Центральный – HSL Зюйд36 км (22 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2009Оперативный

Дания

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Линия ЭресуннКопенгаген-Сентрал – Шведская граница10 км (6,2 мили) [средняя]Новый200 км/ч (120 миль/ч)2000Оперативный
Линия Копенгаген–РингстедЦентральный Копенгаген – Рингстед60 км (37 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч)2019Оперативный
Фиксированное звено пояса ФемарнаРингстед– Рёдбю8,3 км (5,2 мили) [средняя]Новый200 км/ч (120 миль/ч)2028В разработке
Вестфин ЛайнОденсе – Миддельфарт35 км (22 мили) [средняя]Новый250 км/ч (160 миль/ч)2028В разработке

Финляндия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Железная дорога Керава–ЛахтиКерава – Лахти75,7 км (47,0 миль)Новый220 км/ч (140 миль/ч)2006Оперативный
РантаратаЦентральный Хельсинки – порт Турку195,8 км (121,7 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1995Оперативный
Железная дорога Хельсинки–РиихимякиЦентральный Хельсинки – Риихимяки71,4 км (44,4 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1995Оперативный
Железная дорога Риихимяки – Санкт-ПетербургРиихимяки – граница с Россией188 км (117 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2013Оперативный

Франция

Обзор французских линий TGV
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
LGV Sud-EstПариж Лионский вокзал, Париж – вокзал Пар-Дье, Лион409 км (254 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1981Оперативный
LGV АтлантикВокзал Монпарнас, Париж – Ле-Ман / Туры284 км (176 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1989Оперативный
LGV Рона-АльпыЛион-Сент-Экзюпери – Валанс115 км (71 миля)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1992Оперативный
LGV НордТуннель под Ла-Маншем – вокзал Гар-дю-Нор, Париж.333 км (207 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1993Оперативный
LGV Interconnexion EstАэропорт Шарль де Голль, Париж – Марн-ла-Валле-Шесси, Париж90 км (56 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1994Оперативный
LGV СредиземноморьеАвиннон – Марсель-Сен-Шарль216 км (134 мили)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2001Оперативный
LGV ЭстВосточный вокзал, Париж – Лотарингия, Лувиньи406 км (252 мили)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2007Оперативный
LGV Рейн-РонаБезансон Франш-Конте, Ле Осон – Бельфор – Монбельяр, Париж140 км (87 миль)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2011Оперативный
Перпиньян-Барселона HSRМонпелье-Юг – туннель Пертус17,1 км (10,6 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2013Оперативный
LGV Sud Europe AtlantiqueПуатье – Бордо-Сен-Жан340 км (210 миль)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2017Оперативный
LGV Бретань-Земли ЛуарыСабле-сюр-Сарт – Ренн214 км (133 мили)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2017Оперативный
Контур Ним – МонпельеНим-Пон-дю-Гар – Монпелье Юг80 км (50 миль)Новый220 км/ч (140 миль/ч)2018Оперативный
Высокоскоростная железная дорога Лион–ТуринЛион-Сент-Экзюпери – базовый туннель Мон-д'Амбен150 км (93 мили)Новый220 км/ч (140 миль/ч)2032В разработке

Германия

Карта сети InterCityExpress (ICE) в Германии (максимальное ограничение скорости):
  Новые линии, 300 км/ч (186 миль/ч)
  Новые и модернизированные линии, 250–280 км/ч (155–174 миль/ч)
  Модернизированные линии, 200–230 км/ч (124–143 миль/ч)
  Обычные линии (выбранные), 160 км/ч (100 миль/ч)
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Железная дорога Берлин-ГамбургБерлин – Гамбург284,1 км (176,5 миль)Модернизированный230 км/ч (140 миль/ч)1931Оперативный
Железная дорога Ванне-Эйкель – ГамбургГамбург – Ванне-Айкель355 км (221 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1978Оперативный
Железная дорога Кельн-ДуйсбургКельн – Дуйсбург64 км (40 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1980-еОперативный
Железная дорога Хамм–МинденХамм – Минден112 км (70 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1980Оперативный
железная дорога Вюрцбург – АшаффенбургВюрцбург – Ашаффенбург89,3 км (55,5 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1982Оперативный
Железная дорога Ганновер-МинденГанновер – Минден64,4 км (40,0 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1984Оперативный
Железная дорога Дортмунд-ХаммДортмунд –Хамм31 км (19 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1986Оперативный
Железная дорога Ганновер-ГамбургГанновер– Гамбург355,3 км (220,8 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1987Оперативный
Железная дорога Вагхойзель Заальбах – Грабен-НойдорфNA (Связующее звено)7,94 км (4,93 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1988Оперативный
Ганновер–ВюрцбургГанновер–Вюрцбург327 км (203 мили)Новый250 км/ч (160 миль/ч) [aw]1991Оперативный
Мангейм–ШтутгартМангейм – Штутгарт99 км (62 мили)Новый250 км/ч (160 миль/ч) [ax]1991Оперативный
Рейнская железная дорогаМангейм– Раштатт99 км (62 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1991Оперативный
Железная дорога Франкфурт-ГёттингенФранкфурт – Гёттинген240 км (150 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1993Оперативный
Ганновер–БерлинГанновер–Берлин258 км (160 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1998Оперативный
Железная дорога Нюрнберг-ВюрцбургНюрнберг – Вюрцбург102,2 км (63,5 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1999Оперативный
Железная дорога Мангейм-ФранкфуртМангейм–Франкфурт74,8 км (46,5 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1999Оперативный
Кельн–ФранкфуртКельн–Франкфурт180 км (110 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2002Оперативный
Кельн–АахенКельн– Аахен70 км (43 мили)Модернизированный250 км/ч (160 миль/ч)2002Оперативный
Железная дорога Берлин-ГаллеБерлин– Галле161,6 км (100,4 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2006Оперативный
Железная дорога Требниц–ЛейпцигБК – Лейпциг81,2 км (50,5 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2006Оперативный
Нюрнберг–ИнгольштадтНюрнберг– Ингольштадт77,5 км (48,2 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2006–2013Оперативный
Железная дорога Хамм-ВарбургХамм– Варбург131 км (81 миля)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2007Оперативный
Железная дорога Мюнхен-АугсбургМюнхен – Аугсбург61,9 км (38,5 миль)Модернизированный230 км/ч (140 миль/ч)2011Оперативный
Железная дорога Лейпциг-ДрезденЛейпциг– Дрезден116 км (72 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2014Оперативный
Эрфурт–Лейпциг/ГаллеЭрфурт – Лейпциг/Галле123 км (76 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2015Оперативный
Нюрнберг–ЭрфуртНюрнберг–Эрфурт107 км (66 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2017Оперативный
Вендлинген–УльмВендлинген – Ульм59,5 км (37,0 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2022Оперативный
Штутгарт–ВендлингенШтутгарт–Вендлинген25 км (16 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2025В разработке
Карлсруэ–БазельКарлсруэ – Базель182 км (113 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2031В разработке

Италия

Карта итальянской сети высокоскоростных и высокоскоростных железных дорог
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Флоренция–РимФлоренция Санта-Мария-Новелла, Флоренция – Римский Термини254 км (158 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)1992Оперативный
Турин–МиланТурин Порта Суза, Турин – Милан Чентрале148,3 км (92,1 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2006Оперативный
Милан–БолоньяМилан Чентрале – Болонья Чентрале214,6 км (133,3 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2008Оперативный
Неаполь–СалерноНеаполь Афрагола – Салерно29 км (18 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2008Оперативный
Болонья–ФлоренцияNA (Соединительная линия)79 км (49 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2009Оперативный
Рим–НеапольРома Термини – Наполи Сентрале204,6 км (127,1 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2009Оперативный
Милан–БолоньяМилан Чентрале – Болонья Чентрале219 км (136 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2018Оперативный
Милан–ВеронаМилан Ламбрате – Верона Порта Нуова165 км (103 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2023Частично работоспособен [ау]
Тортона–ГенуяГенуя – Тортона53 км (33 мили)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2026В разработке
Неаполь–Бари [54]Неаполь – Бари145 км (90 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2027В разработке
Туннель базы БреннерГраница Австрии – Южный портал туннеля18 км (11 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2032В разработке
Высокоскоростная железная дорога Турин–ЛионТурин – граница с Францией121 км (75 миль)Новый220 км/ч (140 миль/ч)2032В разработке

Нидерланды

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
HSL-ЗюйдЦентральный Амстердам – граница с Бельгией125 км (78 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2009Оперативный
Железная дорога Лелистад–ЗволлеLelystad Centrum – Зволле50 км (31 миля)Модернизированный160 км/ч (99 миль/ч) [азимут]2012Оперативный

Норвегия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Линия ГардермуэнОсло – Эйдсволл64 км (40 миль)Новый210 км/ч (130 миль/ч)1998Оперативный
Линия ДовреЭйдсволл - Хамар (- Тронхейм )58 км (36 миль) (из 484 км (301 миль))Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2015Оперативный
Хамар - Брумунддал - Лиллехаммер55 км (34 мили)Частично новый250 км/ч (160 миль/ч)2030 [бэ] -2035 [бб]В стадии модернизации и строительства
Линия ВестфолдДраммен – Шиен138 км (86 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2018Оперативный
Фолло ЛайнОсло – Лыжи22 км (14 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч)2022Оперативный

Польша

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Железная дорога Варшава-ГданьскВаршава Всходня – Гданьск Главный323,3 км (200,9 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2014Оперативный
Железная дорога Гродзиск-Мазовецкий-ЗаверцеГродзиск-Мазовецкий – Заверце224 км (139 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1994Оперативный

Португалия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Линья-ду-НортеСанта-Аполония, Лиссабон – Кампаньян, Порту336 км (209 миль)Модернизированный220 км/ч (140 миль/ч)1999Оперативный
Линья-ду-СулКамполиде, Лиссабон – Тунес, Силвеш273,6 км (170,0 миль)Модернизированный220 км/ч (140 миль/ч)2004Оперативный

Россия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Железная дорога Санкт-Петербург–МоскваМосква Ленинградский – Московский (Санкт-Петербург)650 км (400 миль)Модернизированный250 км/ч (160 миль/ч)2009Оперативный
ВСМ Москва–Санкт-ПетербургМосква–Санкт-Петербург679 км (422 мили)Новый360 км/ч (220 миль/ч)2029В разработке
Железная дорога Риихимяки – Санкт-ПетербургГраница Финляндии – Санкт-Петербург197 км (122 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2013Предоставление услуг прекращено

Сербия

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Железная дорога Будапешт-БелградВенгерская граница – Белград150 км (93 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2022Частично функционирует [bc]

Испания

Испанская сеть высокоскоростных железных дорог (ноябрь 2023 г.)
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Мадрид–СевильяМадрид Аточа – Севилья – Санта-Хуста471,8 км (293,2 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)1992Оперативный
Мадрид–БарселонаМадрид Аточа – Барселона Сантс / Фигерес Вилафант748,9 км (465,3 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2003–2008Оперативный
Мадрид–ТоледоМадрид Аточа– Толедо74 км (46 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2005Оперативный
Мадрид–МалагаМадрид Аточа – Малага Мария Самбрано512,5 км (318,5 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2007Оперативный
Мадрид–ЛевантеМадрид Аточа – Валенсия-Хоакин Соролья / Аликанте603 км (375 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2010–2022Оперативный
Мадрид–ГалисияМадрид Чамартин – Сантьяго де Компостела415,7 км (258,3 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2011–2021Оперативный
Перпиньян–БарселонаПерпиньян – Барселона Сантс175,5 км (109,1 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2013Оперативный
Железная дорога Алькасар-де-Сан-Хуан – КадисАлькасар-де-Сан-Хуан – Кадис576,9 км (358,5 миль)Модернизированный220 км/ч (140 миль/ч)2015Оперативный
Атлантическая осьЛа-Корунья – Виго-Урсаис155,6 км (96,7 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч)2015Оперативный
Мадрид–АстурияМадрид Чамартин – Лена, Астурия342,3 км (212,7 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2015–2023Оперативный
Железная дорога Валенсия-Сан-Висенс-де-КальдерсЭстасьо-дель-Норд, Валенсия – Сан-Висенс-де-Кальдерс, Эль-Вендрелл299,7 км (186,2 мили)Модернизированный220 км/ч (140 миль/ч)2018Оперативный
Антекера–ГранадаАнтекера-Санта-Ана – Гранада125,7 км (78,1 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2019Оперативный
Мурсия–АльмерияМурсия дель Кармен – Альмерия184 км (114 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2026В разработке
Баскский YБильбао – Витория-Гастейс / Сан-Себастьян172 км (107 миль)Новый220 км/ч (140 миль/ч)2027В разработке

Швеция

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Южная главная линияМальмё – Катринехольм483 км (300 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1990Оперативный
Западная главная линияЦентральный Стокгольм – Центральный Гетеборг455 км (283 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1995Оперативный
Западная береговая линияЛунд центральный – Гетеборг центральный283 км (176 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч)1985–2023Оперативный
Линия Восточного побережьяЦентральный Стокгольм – Центральный Сундсвалль402 км (250 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1996Оперативный
Линия МеларенЦентральный Стокгольм – Вестерос – Эребру187 км (116 миль)Модернизированный, частично новый200 км/ч (120 миль/ч)2005Оперативный
Линия СвеаландСёдертелье Юг – Арбога187 км (116 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч)1997Оперативный
Линия БотнияАэропорт Хёга Кустен – Умео190 км (120 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч) [бд]2010Оперативный
Линия Норвегия/ВэнернГетеборг центральный – Öxnered300 км (190 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2012Оперативный
Северная Ботническая линияУмео – Лулео270 км (170 миль)Новый250 км/ч (160 миль/ч)2030В разработке

Швейцария

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Железная дорога Золотурн–ВанцвильNA (Соединительная линия)12 км (7,5 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч)2004Оперативный
Новая линия Маттштеттен–РотристОльтен – Берн45 км (28 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч)2007Оперативный
Базовый туннель ЛёчбергNA (Соединительная линия)34 км (21 миля)Новый250 км/ч (160 миль/ч) [быть]2007Оперативный
Готардский базовый туннельNA (Соединительная линия)57 км (35 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч) [бф]2016Оперативный
Туннель базы СенериNA (Соединительная линия)15,4 км (9,6 миль)Новый200 км/ч (120 миль/ч) [bg]2020Оперативный

Великобритания

Действующие высокоскоростные линии в Великобритании:
  140–186 миль/ч (225–300 км/ч)
  125 миль/ч (200 км/ч)
  <110 миль/ч (180 км/ч)
ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Главная линия Грейт-ВестернЛондон Паддингтон – Бристоль Темпл Мидс190,2 км (118,2 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1970-еОперативный
Главная линия Южного УэльсаЛондон Паддингтон– Пилнинг116,5 км (72,4 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1976Оперативный
Главная линия Восточного побережьяЛондон Кингс-Кросс – Эдинбург632,7 км (393,1 мили)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)1978Оперативный
Маршрут по пересеченной местностиЙорк – Бристоль Темпл Мидс56 км (35 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2000-еОперативный
Главная линия Западного побережьяГлазго-Сентрал – Юстон, Лондон642 км (399 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2005Оперативный
Высокая скорость 1Сент-Панкрас, Лондон – туннель под Ла-Маншем109,9 км (68,3 мили)Новый300 км/ч (190 миль/ч)2007Оперативный
Главная линия МидлендаЛондон Кингс-Кросс – Лестер / Дерби / Ноттингем / Честерфилд500 км (310 миль)Модернизированный200 км/ч (120 миль/ч)2009Оперативный
Высокая скорость 2Юстон, Лондон – Бирмингем Керзон-стрит230 км (140 миль)Новый360 км/ч (220 миль/ч)2033В разработке
Высокая скорость 2Крю-Манчестер153 км (95 миль)Новый300 км/ч (190 миль/ч) [55]2040+Приостановлено, возобновлено как частная инициатива

Северная Америка

Соединенные Штаты

ЛинияТерминиДлинаТипМаксимальная скоростьОткрытиеСтатус
Северо-восточный коридор Южный вокзал Бостона – вокзал Вашингтон Юнион 80,3 км (49,9 миль) [bh]Модернизированный240 км/ч (150 миль/ч)2000Оперативный
Яркая линияОрландо IAIT - Какао56,3 км (35,0 миль) [би]Новый [бж]201 км/ч (125 миль/ч) [бк]2023Оперативный
Калифорнийская высокоскоростная железная дорогаСан-Франциско – Лос-Анджелес1249 км (776 миль) [бл]Новый350 км/ч (220 миль/ч)2030–2033В разработке
Брайтлайн ВестЛас-Вегас - Лос-Анджелес [бм]351 км (218 миль)Новый320 км/ч (200 миль/ч)2027–2028В разработке

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abc Данные о населении основаны на worldometers.info по состоянию на июль 2024 г.
  2. ↑ В период с 2011 по 2017 год максимальная скорость была снижена с 350 до 310 км/ч (с 220 до 190 миль/ч) на всех путях и линиях. [9] [10]
  3. ^ Скорость поездов Тохоку-Синкансэн будет увеличена до 360 км/ч примерно к 2027 году; ожидается, что строящиеся нетрадиционные линии будут быстрее.
  4. ^ 1435+1067 двойная колея в туннеле Сэйкан
  5. ^ Только поезда Eurostar (международные). 330 км/ч после завершения ( HS2 ). На главной линии Восточного побережья скорость увеличится с 200 до 225 км/ч после пересигнализации.
  6. ^ Третий рельс 750 В постоянного тока только на перекрестках.
  7. ^ Подвижной состав готов к использованию на сети 1520 мм за рубежом.
  8. ^ Синджан – Кёсекёй (313 км) + Полатлы – Конья (212) + Каяш – Сивас (394 км) + Конья-Караман (102 км)
  9. ^ Строящиеся линии в Турции.
  10. ^ Строящиеся линии
  11. ^ 250 км/ч готово ( необходима повторная сигнализация ERTMS ). Разрешается скорость 205 км/ч, если задерживаются поезда со скоростью 200 км/ч.
  12. ^ Здесь суммированы разделы PATh.E./P., поддерживающие скорость не менее 200 км/ч.
  13. ^ Линья-ду-Норти (336 км) + Линья-ду-Сул (274 км)
  14. ^ Кроме того, 10-километровое расширение от Элваша до границы. [25]
  15. ^ Высокоскоростная железнодорожная линия Ташкент-Бухара
  16. ^ Высокоскоростная железная дорога в Польше
  17. ^ Высокоскоростная железная дорога в Бельгии
  18. ^ Проект Диаболо
  19. ^ Линии Western и New Lower Valley Railway Inn.
  20. ^ Линия Гардермуэн (64 км) + Линия Вестфолд (137,79 км) + Фолло (22 км)
  21. ^ Хамар-Лиллехаммер
  22. ^ HSL Зюйд (125 км) + Ханзелейн (50 км)
  23. ^ Только поезда Eurostar (международные), местные высокоскоростные поезда (V250) не были запущены (250 км/ч). Поезда со скоростью 200 км/ч начали работу в апреле 2023 г. ( поезда ICNG ).
  24. ^ Высокоскоростная железная дорога в Швейцарии
  25. ^ 12,5 кВ 60 Гц переменного тока (Нью-Хейвен–Нью-Йорк),
    12 кВ 25 Гц переменного тока (Нью-Йорк–Вашингтон),
    25 кВ 60 Гц переменного тока (Бостон–Нью-Хейвен)
  26. ^ Исключение: 1530 в Узбекистане.
  27. ^ За исключением Турции, которая учитывается в азиатской части.
  28. ^ ab 25 кВ 50 Гц переменного тока (наиболее распространенный),
    15 кВ 16,7 Гц переменного тока (второй по распространенности),
    3 кВ постоянного тока,
    1,5 кВ постоянного тока
  29. ↑ Исключение: 1520 в России; 1524 в Финляндии; 1668 в Испании и Португалии.
  30. ↑ Исключение: 1668 в Испании и Португалии.
  31. ^ 12,5 кВ 60 Гц переменного тока (Нью-Хейвен–Нью-Йорк),
    12 кВ 25 Гц переменного тока (Нью-Йорк–Вашингтон),
    25 кВ 60 Гц переменного тока (Бостон–Нью-Хейвен)
  32. ^ ab Часть большого коридора Пекин-Гонконг, Макао .
  33. ^ ab Часть прибрежного коридора; состоит из участка Ханчжоу-Фучжоу, который уже функционирует и указан отдельно выше.
  34. ^ Строящиеся участки Тяньцзинь-Яньтай и Наньтун-Сучжоу.
  35. ^ Участок Гуанчжоу-Хепу находится в стадии строительства.
  36. ^ 812 км в стадии строительства
  37. ^ Включая линию Иньчуань-Сиань , а также восточную и западную кольцевые железные дороги Хайнаня .
  38. ^ 1422 км в стадии строительства; ~950 км запланировано
  39. ^ 646 км находится в стадии строительства
  40. ^ Предложенное ответвление на Тайбэй через Тайвань Старит.
  41. ^ 690 км в стадии планирования; 409 км в стадии строительства
  42. ^ 2965 км в стадии строительства
  43. ^ Включая ответвление на Чунцин.
  44. ^ Сюнъань-Синьчжоу (340 км) и Чунцин-Куньмин (698,98 км) , всего 1038,96 км, находятся в стадии строительства
  45. ^ ~1000 км в стадии планирования.
  46. ^ Максимальная зафиксированная скорость: 603 км/ч.
  47. ^ Демонстрация с 2020 года.
  48. ^ abc Датская сторона
  49. ^ 280 км/ч в случае задержки.
  50. ^ 280 км/ч в случае задержки.
  51. ^ 67 км участка уже введены в эксплуатацию, остальная часть находится в стадии строительства.
  52. ^ Линия готова развивать скорость до 200 км/ч, но по состоянию на 2024 год на этом маршруте нет поездов, работающих со скоростью более 140–160 км/ч.
  53. ^ Хамар-Брумунддаль
  54. ^ Брумунддаль-Лиллехаммер
  55. ^ Участок линии между Белградом и Нови-Садом протяженностью 70 км введен в эксплуатацию, остальная часть, ведущая к венгерской границе, находится в стадии модернизации.
  56. ^ (Поезда не ходят со скоростью выше 200 км/ч)
  57. ^ Для поездов с наклонным кузовом; остальные пассажирские поезда движутся со скоростью 200 км/ч.
  58. ^ 230 км/ч в случае задержки; 250 км/ч расчетная скорость
  59. ^ 230 км/ч в случае задержки; 250 км/ч расчетная скорость
  60. ^ Хотя Северо-восточный коридор охватывает 735 км, только 80,3 км его участка поддерживают скорость 240 км/ч. Несколько участков пути Северо-восточного коридора могут поддерживать скорость до 201 км/ч, но эти скорости являются международным стандартным определением высокоскоростной железной дороги для модернизированных путей, а также считаются высокоскоростной железной дорогой по стандартам FRA .
  61. ^ Хотя Brightline охватывает 273,5 км между Орландо и Майами, только недавно построенный участок длиной 56,3 км между Орландо и Кокоа поддерживает скорость до 200 км/ч, а остальная часть участка поддерживает 180 км/ч. [56]
  62. ^ Участок длиной 56,3 км между Орландо и Кокоа, на котором поддерживается скорость 200 км/ч, был построен недавно.
  63. ^ Хотя скорость до 201 км/ч является международным стандартом определения высокоскоростной железной дороги на модернизированных путях, Brightline больше считается высокоскоростной железной дорогой по стандартам FRA .
  64. ^ IOS (начальный операционный сегмент) составит 171 милю, в то время как длина завершенного маршрута Фазы 1 составит 494 мили. В настоящее время длина завершенной системы, включающей Фазы 2 (включая Сакраменто и Сан-Диего ), составит 776 миль. Строительство Фазы 2 еще не началось.
  65. ^ Линия Brightline West будет идти до станции Rancho Cucamonga в Большом Лос-Анджелесе в Южной Калифорнии , где пассажиры смогут воспользоваться линией Metrolink San Bernardino Line для пересадки на Union Station .

Ссылки

  1. ^ "Общие определения высокоскоростного транспорта". Париж, Франция: Международный союз железных дорог (МСЖД). 28 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г. Получено 17 апреля 2015 г.
  2. ^ CS Papacostas; Panos D. Prevedouros (2001). Транспортная инженерия и планирование . Pearson College Division. ISBN 978-0-13-081419-7.
  3. ^ "Высокоскоростные линии в мире". Париж, Франция: Международный союз железных дорог, UIC . 23 июля 2010 г. Получено 17 апреля 2015 г.
  4. ^ "Высокоскоростные линии в мире" (PDF) . Париж, Франция: Международный союз железных дорог, UIC . Июль 2021 г. Получено 9 февраля 2022 г.
  5. ^ "Le réseau des lignes de chemin defer à grande vitesse en Europe" (PDF) (на французском языке). Сообщество общественного транспорта, раздел Во. Май 2017 года . Получено 5 июня 2018 г. - через citrap-vaud.ch.
  6. ^ "Действующая высокоскоростная железная дорога Китая достигла 45 000 км - People's Daily Online". en.people.cn . Получено 11 января 2024 г. .
  7. ^ «Китай на полной скорости продвигается вперед в расширении сети сверхскоростных поездов».
  8. ^ "Китай восстанавливает скорость сверхскоростных поездов до 350 км/ч – Xinhua | English.news.cn". www.xinhuanet.com . Архивировано из оригинала 30 января 2018 года . Получено 10 марта 2018 года .
  9. ^ "Китай начинает восстанавливать сверхскоростной поезд со скоростью 350 км/ч – Xinhua | English.news.cn". www.xinhuanet.com . Получено 10 марта 2018 г. .
  10. ^ "Китай только что перезапустил самый быстрый поезд в мире". Fortune.com/ . Получено 1 сентября 2017 г. .
  11. ^ "Красный де Альта Велосидад - Адиф - АВ - Адиф" . www.adifaltavelocidad.es . Проверено 28 июня 2024 г.
  12. ^ "Япония: Длина сети скоростных поездов JR по линиям 2023". Statista . Получено 28 июня 2024 г. .
  13. ^ «TGV в 40 лет: его последняя модель вступает в эпоху глобального соперничества». euronews . 17 сентября 2021 г. Получено 28 июня 2024 г.
  14. ^ «Италия соглашается возобновить спорное высокоскоростное железнодорожное сообщение Турин-Лион». euronews . 27 июля 2019 г. Получено 28 июня 2024 г.
  15. ↑ Лассер, Бенуа (7 января 2017 г.). «Жизнь на скорости 320 км/ч: кондуктор премьеры в рамках рассказа о LGV». Sud-Ouest (на французском языке). ISSN  1760-6454 . Проверено 17 июля 2022 г.
  16. ^ "Высокоскоростные поезда в Великобритании". Trainline . Получено 29 июня 2024 г. .
  17. ^ "Полное экономическое обоснование первой фазы HS2". GOV.UK. Получено 29 июня 2024 г.
  18. ^ Globalist, The (8 сентября 2018 г.). «Лидеры высокоскоростных железных дорог Европы». The Globalist . Получено 28 июня 2024 г. .
  19. ^ ab "20 стран с крупнейшей сетью высокоскоростных железных дорог". Yahoo Finance . 6 сентября 2023 г. Получено 29 июня 2024 г.
  20. ^ "Италия: протяженность сети высокоскоростных железных дорог". Statista . Получено 28 июня 2024 г.
  21. ^ "Южная Корея: длина высокоскоростной железной дороги". Statista . Получено 29 июня 2024 г.
  22. ^ "Первый скоростной поезд "Сапсан" прибыл в Санкт-Петербург из Москвы :: Russia-InfoCentre". www.russia-ic.com . Получено 30 июня 2024 г.
  23. ^ "Россия начинает строительство первой высокоскоростной линии". International Railway Journal . 15 марта 2024 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2024 г.
  24. ^ Пирес, Андре (18 апреля 2024 г.). «Португалия: Южный международный коридор близится к завершению». Railway Gazette International . Получено 30 июня 2024 г. .
  25. ^ "Линья де Эвора, Тросу Элваш - (Кайя) Фронтейра | Infraestruturas de Portugal" . www.infraestruturasdeportugal.pt . Проверено 30 июня 2024 г.
  26. ^ "Азиатский банк инфраструктурных инвестиций предоставляет кредит в размере 108 миллионов долларов Узбекистану для электрификации железнодорожной линии". akipress.com . Получено 30 июня 2024 г. .
  27. ^ "Из Мекки в Медину за 90 минут: король Саудовской Аравии запускает новое железнодорожное сообщение Харамейн". Arabian Business . 26 сентября 2018 г.
  28. ^ "計畫介紹". www.hsr.gov.tw (на китайском языке). Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 г. Получено 12 января 2018 г.
  29. ^ «Больше высокоскоростных наборов в заказе подвижного состава ONCF». Railway Gazette International . 19 декабря 2023 г. Получено 30 июня 2024 г.
  30. ^ "Индонезия: поезд "Whoosh" перевез более 1,3 миллиона пассажиров". gulfnews.com . 11 января 2024 г. . Получено 30 июня 2024 г. .
  31. ^ "Расписание сотрудников Северо-восточного коридора № 5" (PDF) . Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Amtrak). 7 июня 2020 г. стр. 110. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2020 г. Получено 7 июня 2020 г. – через Национальный совет по безопасности на транспорте..
  32. ^ California High-Speed ​​Rail Authority. "Implementation Plan" (PDF) . стр. 23, 25. Архивировано из оригинала (PDF) 10 сентября 2008 г. Получено 17 июля 2008 г.
  33. ^ Радович, З. (17 марта 2022 г.). «Брза пруга Белград - Нови-Сад за градане се отвара у недели - колико će vozova saobraćati и koje će biti cene karata». Euronews.rs (на сербском языке) . Проверено 30 июня 2024 г.
  34. ^ Воеводине, Явна медицинская установка JMU Radio-televizija. «Радови на прузи Нови-Сад - Суботица, прежде всего, в 2024 году». JMU Radio-televizija Vojvodine (на сербском языке (латиницей)) . Проверено 30 июня 2024 г.
  35. ^ ЦРНОМАРКОВИЧ, А. «Нема неподвижна!» «Соко» Че и до Ниша ичи 200 на сб: Кречу градня и обнова 1,165 км от Србиджи!». ИНФОРМЕР (на сербском языке) . Проверено 30 июня 2024 г.
  36. ^ "Copenhagen-Ringsted High-Speed ​​Line". Железнодорожные технологии . Получено 30 июня 2024 г.
  37. ^ "Фьернбанен | Банеданмарк" . bane.dk. ​Проверено 30 июня 2024 г.
  38. ^ «Департамент автомобильных дорог — Гонконгский участок скоростной железнодорожной линии Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг». www.hyd.gov.hk . Получено 30 июня 2024 г.
  39. ^ "Японские высокоскоростные железнодорожные грузовые перевозки расширяются". Railway Gazette International . 4 июня 2024 г. Получено 1 июля 2024 г.
  40. ^ "Sameday Rail". time:matters . Получено 1 июля 2024 г. .
  41. ^ "HighSpeedRail Freight in China: cargo-partner". www.cargo-partner.com . Получено 1 июля 2024 г. .
  42. ^ Барроу, Кит (29 июня 2015 г.). «Последний пост для французских высокоскоростных грузовых поездов, поскольку почтовые TGV прекращают работу». International Railway Journal . Получено 23 июля 2015 г.
  43. ^ «Утвержден альтернативный маршрут будущего строительства железной дороги Rail Baltica от Каунаса до границы с Польшей | Rail Baltica». www.railbaltica.org . Получено 1 июля 2024 г. .
  44. ^ "Технические параметры". www.railbaltica.org . Получено 1 июля 2024 г. .
  45. ^ "Первый высокоскоростной проект Индии отстает". International Railway Journal . Получено 9 декабря 2022 г.
  46. ^ Limited, Bangkok Post Public Company. «Работы по строительству высокоскоростной железной дороги задерживаются из-за бордюров». Bangkok Post . Получено 1 июля 2024 г. {{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  47. ^ "Таиланд подписывает соглашение о строительстве железнодорожной линии Бангкок-Паттайя". South China Morning Post . 24 октября 2019 г. Получено 1 июля 2024 г.
  48. Ссылки ​ تجارت نیوز (на персидском языке). 1 июля 2024 г. Проверено 1 июля 2024 г.
  49. ^ "Iran Daily - Номер семь тысяч пятьсот девяносто три - 01 июля 2024 года". newspaper.irandaily.ir . Получено 1 июля 2024 года .
  50. ^ Автор, Сотрудник; Финансы, Араб. «Египет, Siemens подпишут контракт на 2 линии высокоскоростной электрической железной дороги в мае». www.zawya.com . Получено 1 июля 2024 г.
  51. ^ "Тлемсен: Le LGV - это сближение Магнии с маленькой витессой" . ITA (на французском языке) . Проверено 1 июля 2024 г.
  52. ^ "Хасси Мессауд - линия тугурта" .
  53. ^ "Марокканский Al Boraq занимает 6-е место среди самых быстрых поездов в мире". Amal El Attaq-Morocco World . Получено 6 июля 2024 г.
  54. ^ Хакимян, Роб (30 мая 2024 г.). «Инженеры используют технику гипербарической выемки для туннеля на высокоскоростной линии Неаполь-Бари». New Civil Engineer . Получено 2 августа 2024 г.
  55. ^ 360 км/ч по другим источникам
  56. ^ "Проект высокоскоростной железной дороги Brightline, Флорида". Железнодорожные технологии . Получено 13 июля 2024 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_линий_высокоскоростных_железных_дорог&oldid=1256570531"