LGV Рона-Альпы

LGV Рона-Альпы
Линия, проходящая рядом с автострадой А432 в Бейносте
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	SNCF Réseau
Локаль	Овернь-Рона-Альпы , Франция
Термини	Сатонай-Кэмп Станция скоростных поездов TGV в Валансе
Услуга
Система	SNCF
Оператор(ы)	SNCF (1989–1997) RFF (1997–2014) SNCF (2015 – настоящее время)
История
Открыто	13 декабря 1992 г.: 42 км между Монтане и Сен-Кантен-Фаллавье 3 июля 1994 г.: сплошная линия
Технический
Длина линии	115 км (71 миля)
Количество дорожек	Двойной путь
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	25 кВ 50 Гц [1]
Скорость работы	300 км/ч (186 миль/ч)
Сигнализация	ТВМ 430
Карта маршрута Легенда LGV Sud-Est из Парижа 380,5 LGV Sud-Est до Лион-Пар-Дьё 392.9 Тоннель Домбес 399,6 Река Рона 409,8 Лион Сент-Экзюпери 417.2 Лион-Перраш – Гренобль 441.6 Тоннель Мейссье 466.9 Туннель Галаур 489,7 Река Изер 493.2 Линия из Гренобля 495,5 Валенсия TGV Линия до Валанс-Вилль LGV Méditerranée в Марсель

LGV Rhône-Alpes (фр. Ligne à Grande Vitesse ; англ. high-speed line) — французская высокоскоростная железнодорожная линия протяженностью 115 км (71 миля), расположенная в регионе Овернь — Рона — Альпы , которая является продолжением LGV Sud-Est на юг. Открытая в 1994 году, линия обходит застроенную территорию Лиона на востоке; кроме того, она обслуживает станцию ​​TGV Lyon-Saint-Exupéry (известную до июня 2000 года как станция TGV Satolas). За станцией TGV Valence линия продолжается LGV Méditerranée . LGV Rhône-Alpes, Sud-Est и Méditerranée, после завершения строительства, получили свое официальное прозвище — шоссе City To Coast (C2C) («Ville à la Mer»).

Линия была построена в два этапа, северный и южный. Первый этап был открыт к зимним Олимпийским играм 1992 года в Альбервилле .

Линия пересекает четыре департамента с севера на юг: Эн , Рона , Изер и Дром .

Маршрут новой линии представляет собой общую длину 115 км (71 милю); 42 км (26 миль) от Монтане до Сен-Кантен-Фаллавье и 73 км (45 миль) от Сен-Кантен-Фаллавье до Валанса. Линия соединена с обычной сетью звеньями в Сен-Кантен-Фаллавье, что позволяет связываться с Савойей , Изером и Италией через Шамбери и Модан .

Площадь линии составляет 12,18 км² ⁽ 4,70 кв. миль) (для сравнения, аэропорт Лион-Сент-Экзюпери занимает такую ​​же площадь).

Как и LGV Sud-Est , линия была спроектирована для номинальной скорости 300 км/ч (186 миль/ч), с минимальным радиусом кривой 4000 м (13 000 футов) и расстоянием между осями путей 4,2 м (14 футов). Второй участок рассчитан на 320 км/ч (199 миль/ч).

Линия включает в себя 10 больших виадуков (общая длина 4,3 км (2,7 мили)) и 4 туннеля (общая длина 5,3 км (3,3 мили)).

Командный пункт CCT (Commande centralisée des trains - Центральное командование поездов) позволяет осуществлять постоянный мониторинг поездов, курсирующих по всей линии, и удаленно управлять установками безопасности. Он расположен в Лионе, в здании SNCF около вокзала Перраш .

Линия включает одну новую станцию: Gare de Lyon Saint-Exupéry , расположенную в коммуне Коломбье-Соньё . Эта станция с ее поразительной архитектурой является работой испанского архитектора Сантьяго Калатравы . Она обслуживает аэропорт Лион-Сент-Экзюпери .

• 28 октября 1989 г.: декларация общественной полезности
• 13 декабря 1992 г.: открыто движение на первом участке протяженностью 42 км между Монтане и Сен-Кантен-Фаллавье.
• 3 июля 1994 г.: начало движения на втором участке протяженностью 73 км между Сен-Кантен-Фаллавье и Сен-Марсель-ле-Валанс.
• 3 июля 1994 г.: открытие вокзала Лион-Сент-Экзюпери TGV.
• 7 июня 2001 г.: открытие LGV Méditerranée, продлевающей эту линию на юг.

• Высокоскоростная железная дорога во Франции