Железная дорога Дортмунд-Хамм

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Не имеющие источников материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Dortmund–Hamm railway" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Железная дорога Дортмунд-Хамм
Магистральная линия Кельн-Минден темно-красного цвета
Обзор
Номер строки	2650
Локаль	Северный Рейн-Вестфалия , Германия
Услуга
Номер маршрута	415, 416
Технический
Длина линии	31 км (19 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Контактная сеть переменного тока 15 кВ/16,7 Гц
Скорость работы	200 км/ч (120 миль/ч)
Карта маршрута Легенда Магистральная линия от Миндена Линия из Мюнстера Река Липпе и канал Даттельн-Хамм 150,7 Хамм (Вестф) Хамм Рбф Хвн Линия на Варбург Линия до Хагена 148,7 Хамм Рбф Хпс Линия от развязки Галльберг Хамм Рбф Хде Линия до Оберхаузена 145.3 Селмиг (перекресток) 145.2 Селмиг Грузовая линия до развязки автобана Бонен 142.0 Нордбёгге 141,6 Nordbögge кроссовер А2 А1 бывшая линия от Унны 135,5 Камень 131,6 Камен-Метлер 129.4 Дортмунд-Курль 126.4 Аэропорт Дортмунд (Dortmund Flughafen ) 125.4 Дортмунд-Шарнхорст Железнодорожный грузовой обходной путь 123,8 Дортмунд-Кёрне (перекресток) 121,9 Дортмунд-Цинхютте (сайдинг) 121,8 Дортмунд депо 121.3 Дортмунд Dbw развязка бывшая линия Люнен – Дортмунд Ост Линия из Люнена 119,5 Дортмунд Hbf конечная точка S1 S2 S5 Линия до Зоеста и линия до Изерлона Линия городской электрички S5 до Виттена Магистральная линия до Эссена/Виттена S1 Линия до Дортмунд-Рам Основная линия до Ванне-Эйкеля S2 Источник: Немецкий железнодорожный атлас [1]

Железная дорога Дортмунд–Хамм — важная и исторически значимая железная дорога в Германии . Это главная ось для дальних пассажирских и грузовых поездов между Руром и севером и востоком Германии. Это часть магистральной линии, построенной железнодорожной компанией Кельн-Минден ( нем ., старое написание: Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME ) от Кёльн-Дойц до Миндена . Она была открыта в 1847 году и с тех пор несколько раз модернизировалась и развивалась.

18 декабря 1843 года прусское правительство предоставило концессию CME на линию, которая началась на тогдашней станции CME в Дойце (ныне пригород Кельна) со строительством первого участка до Дюссельдорфа , который был открыт 20 декабря 1845 года. Всего несколько недель спустя, 9 февраля 1846 года, второй участок был завершен до временной конечной станции на месте нынешнего Дуйсбургского главного вокзала, названного железнодорожной станцией Кельн-Минден , первой из трех железнодорожных станций, построенных в том же месте. Маршрут следующего участка до Оберхаузена , Альтенессена, Гельзенкирхена , Ванне , Херне и Дортмунда до Хамма был выбран вместо маршрута, близкого к угольным шахтам, которые тогда располагались на северном берегу Рура, потому что его было дешевле строить, поскольку он в значительной степени обходил холмы. Тем не менее, потребовалось больше года, чтобы завершить строительство и ввести в эксплуатацию этот участок 15 мая 1847 года. 15 октября 1847 года был открыт последний участок до Миндена, тем самым завершив всю однопутную железную дорогу длиной 263 километра. В тот же день Королевские ганноверские государственные железные дороги открыли свою железную дорогу Ганновер-Минден , завершив соединение с Берлином и северо-восточной Германией. ^[2]

Железнодорожная линия между Дортмундом и Хаммом постоянно модернизировалась с момента ее открытия, что отражает ее растущую значимость как связующего звена восток-запад. Сейчас она как минимум двухпутная и была электрифицирована в конце 1950-х годов по всей своей длине. ^[2] В 1986 году участок длиной 20,1 км между Нордбёгге (около Хамма) и Дортмундом был очищен для плановых операций со скоростью 200 км/ч.

С начала 1990-х годов поездам было разрешено ходить по этому участку по оставшимся железнодорожным переездам на протяжении более 160 км. Между тем, некоторые переезды были заменены надземными или подземными путепроводами. Между отметками 120,4 и 143,4 км установлена ​​немецкая система защиты поездов Linienzugbeeinflussung .

По линии ICE 10 каждый час курсируют поезда Intercity-Express из Кельна через Дуйсбург , Эссен , Ганновер в Берлин , а также другие поезда InterCity или ICE.

Поезда Regional-Express ходят с почасовым интервалом по четырем линиям: RE 1: NRW-Express (Хамм- Аахен , половина начинается или заканчивается в Падерборне ), RE 3: Rhein-Emscher-Express (Хамм- Дюссельдорф ) и RE 6: Рейн -Везер-Экспресс ( Минден – Хамм – Дюссельдорф) и RE 11: Рейн-Хельвег-Экспресс (Хамм – Менхенгладбах ). Поезда RE 6 останавливаются только в Камене , а поезда RE 11 останавливаются только в Камене и Камен-Метлере между Хаммом и Дортмундом.