Список аварий и инцидентов с участием военных самолетов (1943–1944)

Это список аварий и инцидентов с участием военных самолетов, сгруппированный по году, в котором произошла авария или инцидент. Не все самолеты в то время находились в эксплуатации. Более полные списки см. в Aircraft Crash Record Office или Air Safety Network или Dutch Scramble Website Brush and Dustpan Database. Боевые потери не включены, за исключением очень немногих случаев, обозначенных единичными обстоятельствами.

Терминология в авиации

Информация о самолете содержит тип и, если имеется, серийный номер эксплуатанта курсивом, номер конструктора, также известный как серийный номер производителя (c/n), внешние коды в апострофах, прозвища (если имеются) в кавычках, позывной самолета курсивом и операционные подразделения.

1943

Январь (?)
«Кадет авиации Генри А. МакГиннис, Ист-Фоллс-Черч , штат Вирджиния, недавно потерпел крушение в квартале от своего дома во время обычного учебного полета с военно-морской авиабазы ​​в Анакостии . Его доставили в военно-морской медицинский центр в Бетесде , штат Мэриленд, где его состояние было признано несерьезным». [1] [2]
1 января
Единственный Lockheed XP-49 , 40-3055 , [3] развитие P-38 Lightning , впервые поднявшийся в воздух 11 ноября 1942 года, терпит аварийную посадку в Бербанке, Калифорния , когда левое шасси не зафиксировалось из-за комбинированной гидравлической и электрической проблемы. Пилотом был Джо К. Тоул. Отремонтированный, он возвращается в полет 16 февраля 1943 года и отправляется в Райт-Филд , штат Огайо, для дальнейших испытаний. Несмотря на улучшенные характеристики по сравнению с P-38, трудности с новыми двигателями, а также успех Republic P-47 Thunderbolt и P-51 Mustang , не приводят к дополнительным заказам или производству. [4]
3 января
Boeing B-17F-27-BO Flying Fortress , 41-24620 , c/n 3305, [5] «хруст! треск! хлопок!», 'PU-O', [6] из 360-й бомбардировочной эскадрильи , 303-й бомбардировочной группы , во время дневного налета на Сен-Назер , Франция, теряет крыло из-за зенитной артиллерии , входит в спираль. Стрелок-пулеметчик Алан Юджин Маги (1919–2003), хотя и получил 27 осколочных ранений, выпрыгивает (или его выбрасывает из-под обломков) без парашюта на высоте ~20 000 футов (6100 м), теряет сознание из-за высоты, в свободном падении пробивает стеклянную крышу вокзала Сен-Назер и найден живым, но с серьезными травмами на полу склада: спасен немецкой медицинской помощью, проводит остаток войны в лагере для военнопленных. [7] [8] 3 января 1993 года жители Сен-Назера почтили память Маги и экипажа его бомбардировщика, воздвигнув им мемориал высотой 6 футов (1,8 м).
6 января
В 17:35 CWT, в трех милях к западу от Уайт-Сити, Канзас , самолет Consolidated B-24D-13-CO Liberator , 41-23961 , c/n 756, [9] из 469-й бомбардировочной эскадрильи , 333-й бомбардировочной группы , с авиабазы ​​Топика , Канзас, пилотируемый Робертом Клайном, [3] терпит катастрофическое разрушение конструкции из-за льда. Все погибают мгновенно, за исключением лейтенанта Малецкаса, который выпрыгивает с парашютом.
6 января
Consolidated B-24D-20-CO Liberator , 41-24202 , c/n 997, из 504-й бомбардировочной эскадрильи , 346-й бомбардировочной группы , с аэродрома Smoky Hill Army Air Field , Канзас, загорелся в полете, разбился в 15 милях к юго-западу от Мадилла, Оклахома , уничтожен пожаром. Пилот — RG Bishop. [9] [3]
13 января
Junkers Ju 290 V1 ( Junkers Ju 90 V11), модифицированный из Ju 90B-1, Werknummer 90 0007, D-AFHG , « Oldenberg », разбился на взлете, эвакуируя раненых солдат из немецкой 6-й армии в Сталинграде . Потребность в транспорте большой вместимости была настолько острой в этот момент, что Люфтваффе принимало Ju 290A прямо с конвейера в эксплуатацию. [10]
15 января
Прототип бомбардировщика Commonwealth Aircraft Corporation CA-4 Wackett , A23-1001 , терпит крушение во время испытательного полета для оценки производительности силовой установки и аэродинамических эффектов нового фиксированного предкрылка передней кромки. Во время возвращения на аэродром CAC в Фишерманс-Бенд, Австралия, пилот-командир эскадрильи Джим Харпер обнаруживает утечку топлива в двигателе Pratt & Whitney R-1830 левого борта ; по мере усугубления проблемы он пытается отключить и флюгировать пропеллер, но срабатывание переключателя флюгирования вызывает взрыв и неконтролируемый пожар. Экипаж из трех человек пытается эвакуироваться на высоте 1000 футов (300 м), но только пилоту Харперу удается спрыгнуть с парашютом, летчику-испытателю CAC Джиму Картеру и инженеру группы силовых установок CAC Лайонелу Даджену KWF. Удары планера примерно в трех милях к юго-западу от Килмора, Виктория . Обломки, извлеченные 18 января ремонтно-спасательным подразделением № 26, доставлены в авиабазу № 1, RAAF Laverton , 19-го числа. Окончательное решение принято 26 января, когда член ВВС по снабжению и оборудованию одобряет «переделку в компоненты» того, что осталось от CA-4. [11]
21 января
Рейс Pan Am 1104 , Martin M-130 , Philippine Clipper , эксплуатируемый Pan American Airways для ВМС США, по пути из Гонолулу в Сан-Франциско , терпит крушение в северной Калифорнии в плохую погоду и при плохой видимости, в результате чего погибли 19 человек, в том числе 10 пассажиров ВМС. Адмирал ComSubPac Роберт Х. Инглиш погиб. [12]
29 января
Douglas B-23 Dragon , 39-052 , c/n 2738, [13] из 390-й бомбардировочной эскадрильи , 42-й бомбардировочной группы , [3], приписанной к McChord Field , Вашингтон, пилотируемый лейтенантом Робертом Орром, пытается совершить перегоночный полет из Тонопы , Невада, обратно на McChord Field, с восемью на борту, но попадает в снежную бурю и вынужден перенаправить самолет в Gowen Field , Бойсе , Айдахо. Не имея возможности найти другую посадочную площадку и теряя топливо, пилот замечает поляну, которая на самом деле является замерзшим озером Лун в Национальном лесу Пайетт , округ Стивенс, Вашингтон , и пытается приземлиться с одним загоревшимся двигателем, но пролетает мимо и срезает крылья, врезаясь в рощу деревьев на берегу. Только двое из восьми получают травмы; Обломки самолета, обнаруженные 13 февраля опытным гражданским пилотом Пенном Стором, летевшим на своем частном самолете из Каскейда в Уоррен , который докладывает в Гоуэн-Филд, что видел трех мужчин, по-видимому, в форме, стоящих вокруг упавшего фюзеляжа. Его внимание привлекла цепочка деревьев вдоль южного берега со срезанными верхушками. [14] Пятеро летчиков, оставшихся с самолетом, спасены Стором, который дважды посадил свой оборудованный лыжами самолет на озеро. [15] Еще трое, покинувшие место крушения в поисках помощи, добрались до станции рейнджеров Лейк-Форк без посторонней помощи 16 февраля и позвонили в Гоуэн-Филд. Станция находится в 12 милях к востоку от Макколла и в 15 милях к юго-западу от озера Лун. [16] Обломки в основном все еще находятся там, где они остановились. [17] [18]
5 февраля
Douglas A-20 Havoc , 39–735 , модифицированный как прототип ночного истребителя Douglas XP-70 , приписанный к 349-й ночной истребительной эскадрилье , 50-й истребительной группе (специальной), терпит крушение при взлете с армейского аэродрома Киссимми , Флорида, [19] приземлившись в полумиле к северо-западу от аэродрома, [13] убив пилота Джеймса Х. Тоала. В конце марта армейские ВВС решают, что планер не подлежит ремонту, и сдают его на слом. [20]
5 февраля
Douglas C-49K , пилотируемый Энтони Р. Менсингом [21] (DC-3-455, заказанный TWA как NC43982, но принятый USAAF перед поставкой) [22] по пути из Форт-Нельсона , Британская Колумбия , Канада, в Сиэтл , штат Вашингтон, потерпел крушение в 76 милях к юго-западу от Форт-Нельсона на высоте 8500 футов над уровнем горы Мэри Генри, в результате чего погибли все одиннадцать человек на борту. Обломки были обнаружены группой охотников в 1948 году. Останки были вывезены в сентябре 1948 года на вьючных лошадях и гидросамолете «с почти недоступной вершины, где разбился самолет», в озеро Туходи , в 20 милях. Там их погрузили на борт самолета канадских ВВС, чтобы доставить их в Форт-Нельсон. «Извлечение скелетов и расследование обломков проводятся под руководством майора Макса Э. Ван Бетуйзена из ВВС США, которому помогают командир эскадрильи Максвелл Стрейндж из ВВС Канады и констебль Уильям Болтон из Британской Колумбии. Майор Ван Бетуйзен сказал, что среди обломков не было найдено никаких следов золотых слитков или валюты. Однако обломки разбросаны на площади в одну квадратную милю по склону горы выше границы леса, и часть из них погребена под 9 футами камня, который упал со скал, возвышающихся примерно на 1000 футов над местом крушения. Ранние слухи о том, что злополучный C-49, потерпевший крушение 5 февраля 1943 года, ... перевозил почти полмиллиона долларов золотом и валютой, ранее опровергались военно-воздушными силами в Вашингтоне . Однако поисковики обнаружили заплесневелые документы военного министерства в почтовых мешках Соединенных Штатов, в которых также находились конверты, адресованные казначейству Соединенных Штатов, и сотни писем от военнослужащих в Аляска и Алеуты своим родственникам и друзьям на родине. Резиновая кислородная маска, пережившая стихию, все еще была на черепе пилота. Следователи заявили, что некоторые куски металла от самолета оплавились, что указывает на то, что часть обломков сгорела. Широкое разбросание обломков было воспринято как указание на то, что самолет либо врезался в вершину с ужасающим ударом, либо взорвался в воздухе». [23]
8 февраля
Второй Bell XP-39E Airacobra (из трех), 41-19502 , был поврежден во время вынужденной посадки, когда у летчика-испытателя на аэродроме Райт-Филд закончилось топливо, не долетев до аэропорта Ниагарский водопад , штат Нью-Йорк, где расположен завод Bell Aircraft . [24]
9 февраля
" Сан-Франциско , 9 февраля ( AP ) – Двухмоторный бомбардировщик ВМС с военно-морской авиабазы ​​Аламеда врезался в залив Сан-Франциско и взорвался сегодня днем, по-видимому, убив всех пятерых членов экипажа. 12-й военно-морской округ сообщил, что корабль, совершавший испытательный полет, передал по радио, что один двигатель отказал, и что он возвращается на базу. Как раз в тот момент, когда самолет был готов зайти на посадку, было замечено, как он резко нырнул в залив в нескольких сотнях футов от берега военно-морской станции. Взрыв разнес корабль вдребезги, когда он ударился о воду, и несколько минут спустя экипаж спасательной баржи с авиабазы ​​смог найти только разбросанные обломки на воде." [25]
11 февраля
Boeing B-17F-50-BO Flying Fortress , 42-5367 , [26] из 317-й бомбардировочной эскадрильи , 88-й бомбардировочной группы , [19] с десятью на борту пропал без вести во время полета с армейской авиабазы ​​Уолла-Уолла , штат Вашингтон. Гражданские патрульные самолеты обнаружили обломки 14 февраля в Голубых горах , в 17 милях к востоку от Уолла-Уолла, где бомбардировщик, по-видимому, врезался в хребет на высоте около 5000 футов. Наземные группы достигли места 16 февраля и подтвердили гибель экипажа. [27]
12 февраля
Восемь из девяти членов экипажа погибли на борту Consolidated B-24D-35-CO Liberator , 42-40144 , c/n 1221, [28] из 528-й бомбардировочной эскадрильи , 380-й бомбардировочной группы , Биггс-Филд , Техас, пилотируемый Чарльзом К. Уайли, когда у него отказал двигатель, что привело к состоянию сваливания/штопора, приземлившись в восьми милях к северо-западу от Розуэлла , Нью-Мексико, согласно отчету о катастрофе, [19] и в пяти милях к северу от Розуэлла, согласно Associated Press . Один член экипажа успешно спрыгнул с парашютом в безопасное место. [29]
Середина февраля
Blohm & Voss BV 222 V1, X4+AH , из транспортной эскадрильи Lufttransportstaffel 222 (LTS 222), тонет после столкновения с затопленным кораблем при посадке в порту Пирей , Греция. В период с 1942 по 1943 год самолет летал на Средиземноморском театре военных действий.
17 февраля
Consolidated B-24D-53-CO Liberator , 42-40355 , c/n 1432, потерпел крушение в муниципальном аэропорту Тусона № 2, Тусон, Аризона. [30] Шесть сотрудников Consolidated Aircraft , ехавших в качестве пассажиров, погибли, а несколько других получили ранения из 34 пассажиров на борту. Поврежденный планер впоследствии был переделан в первый C-87 Liberator Express .
18 февраля
Второй прототип Boeing XB-29 Superfortress , 41-003 , [31] врезался в завод в Сиэтле, штат Вашингтон, после того, как загорелся двигатель R-3350 , в результате чего погибли все 10 членов экипажа, включая главного летчика-испытателя Эдмунда Т. «Эдди» Аллена [32], а также 20 человек на земле. [33]
22 февраля
Boeing 314 , Pan American "Yankee Clipper" , NC18603 , c/n 1990, ( BuNo 48224 ВМС США ), падает в реку Тежу недалеко от Лиссабона , при подходе к Португалии через Азорские острова . Попав в шторм, летающая лодка зацепила кончик крыла на повороте при попытке аварийной посадки. 25 из 39 находившихся на борту погибли. Среди погибших - актриса Тамара Дрейзин и международный журналист Бен Робертсон , направлявшийся на свою новую работу, глава лондонского бюро New York Herald-Tribune . Актриса Джейн Фроман серьезно ранена. Ее история выживания будет экранизирована в фильме 1952 года " С песней в моем сердце " с Сьюзан Хейворд в главной роли .
10 марта
Самолет North American B-25C Mitchell , 41-12740 , [34] из 473-й бомбардировочной эскадрильи (средней), 334-й бомбардировочной группы (средней), [35] (активированной как группа боевой подготовки экипажей 16 июля 1942 года) на пути из армейской авиабазы ​​Гринвилл , Южная Каролина, в Ки-Филд , Меридиан , Миссисипи, врезался в горы Голубого хребта примерно в 21 миле к северу от Уолхаллы в округе Пикенс, Южная Каролина , около полуночи, [36] убив всех пятерых членов экипажа «очевидно мгновенно». Самолет был приписан к авиабазе Гринвилл. Несмотря на масштабные поиски армейской авиацией по маршруту от Гринвилла до Меридиана, обломки были наконец найдены 21 марта 1943 года 15-летним горным мальчиком Сибом Крейном, который ехал на лошади по отдаленной тропе, известной как тропа Муди. Бомбардировщик срезал верхушки деревьев на вершине горы, недалеко от дороги Тернпайк, примерно в 2 1/2 милях от рыбоводческого хозяйства штата Уолхалла, и рухнул в овраг. Высота, на которой самолет впервые врезался, составляет более 2000 футов. Сильные недавние дожди изолировали пожар от фактических обломков. Один из двигателей и бензобак сгорели, но сгорело всего несколько квадратных ярдов леса. "После того, как Роджерс и Крейн нашли разбитый корабль, они сообщили об этом RA Stewart в Fish Hatchery, наблюдателю за службой оповещения о самолетах. Стюарт сделал вызов "красной вспышкой" в центр фильтрации в Колумбии и сразу же уведомил Деррилла Б. Дарби из Уолхаллы, начальника службы оповещения о самолетах в округе Окони. Это было незадолго до 1 часа дня в понедельник". После осмотра обломков местные гвардейцы взяли на себя командование и несли дежурство до прибытия военных с авиабазы ​​Гринвилл. Жертвами стали: офицер авиации Ричард С. Брук, 22 года, пилот, 10 Superior Court, Лима, Огайо ; второй лейтенант Эрл С. Монро, 26 лет, второй пилот, Боливар, Нью-Йорк ; второй лейтенант Филип Дж. Грациано, 23 года, штурман, 166 Chestnut Street, Лоуренс, Массачусетс ; Штаб-сержант Харви М. Капеллман, инженер, из Бланчарда, Айдахо ; и сержант Майкл Секел, 29 лет, радист, из Буффало, Огайо . «Солдаты, ополченцы и добровольцы трудились всю ночь, чтобы вытащить тела и отнести их на носилках по крутому склону горы к машине скорой помощи. Спасение разбитого корабля началось во вторник». [37] В более позднем отчете говорилось, что B-25 направлялся на армейскую авиабазу Гринвилл из Меридиана, Миссисипи. [36]21 марта 2014 года Американский легион Вальхаллы и Совет ветеранов Окони открыли на этом месте мемориальный знак в честь экипажа. [38]
18 марта
Самолет Douglas SBD-4 Dauntless врезается в ограждение диспетчерской вышки и врезается в землю на авиабазе MCAAS в Мохаве , штат Калифорния, разрушая планер. «Пилот в плоской шляпе был доставлен в больницу с «множественными, серьезными травмами». Невероятно, но механик, ехавший в качестве пассажира, отделался лишь незначительными порезами и ушибами». [39]
23 марта
Waco UC-72A , 42-68676 , c/n 5150, гражданский Waco ARE , бывший NC29376, полученный от USAAF, пилотируемый Роем Ф. Брауном из 5-й перегоночной эскадрильи, 3-й перегоночной группы, с аэродрома армии Ромула , штат Мичиган, потерпел крушение в этот день в Хевроне, штат Кентукки . [40] [35]
23 марта
Republic P-47C-2-RE Thunderbolt , 41-6292 , из 328-й истребительной эскадрильи , 352-й истребительной группы , [35] врезался в Barnard Hall в колледже Хофстра вскоре после взлета с аэродрома Митчелл-Филд , Лонг-Айленд , Нью-Йорк, рано утром в этот день, ударившись о западную сторону около крыши, в результате чего здание загорелось, сообщила полиция. Пилот Эрл Д. Хейворд погиб. Пожар был взят под контроль в течение 45 минут пожарными из Хемпстеда , Ист-Медоу и Юниондейла . В это время поблизости не было студентов. Командование Восточной обороны в Нью-Йорке объявило, что пилот погиб. Он вылетел с аэродрома Митчелл-Филд на учебную миссию незадолго до крушения. [41] Эта катастрофа привела к отказу от использования взлетно-посадочной полосы 18/36 на аэродроме Митчелл-Филд.
4 апреля
North American B-25C Mitchell , 41-12634 , из 376-й бомбардировочной эскадрильи , 309-й бомбардировочной группы (M), приземлился в озере Мюррей , Южная Каролина , во время тренировки по бомбометанию с отскоком, после отказа правого двигателя. Экипаж из пяти человек спасается, прежде чем Mitchell затонул после семи минут плавания, примерно в двух милях (3 км) к западу от плотины Салуда на глубине 150 футов (46 м). 19 сентября 2005 года бомбардировщик был поднят на поверхность самолетным спасателем Гэри Ларкинсом для сохранения (не реставрации) в Южном музее авиации , Бирмингем, Алабама . [42]
9 апреля
Lockheed P-38G-10-LO Lightning , 42-12937 , пилотируемый полковником Бенджамином С. Келси , входит в перевернутый штопор во время испытания закрылков на пикировании, теряет одно крыло и всю хвостовую часть. Келси выпрыгивает, получает перелом лодыжки, в то время как P-38 врезается плашмя в склон холма недалеко от Калабасаса, Калифорния . [43]
13 апреля
Martin B-26B-2 Marauder , 41-17945 , [9] из 480-й бомбардировочной эскадрильи (средней) , 336-й бомбардировочной группы (средней) , армейский аэродром Эйвон-Парк , [44] Флорида, во время учебного полета терпит крушение и уничтожается пожаром на армейском аэродроме Дэниел , Огаста , Джорджия. Все семь членов экипажа погибли. Офис по связям с общественностью базы в Эйвон-Парке идентифицировал жертв как 1-го лейтенанта Роберта Л. Флойда, Маклин , Техас, пилот; 2-го лейтенанта Ричарда К. Ларсена, Рочестер , Миннесота; сержанта Карла Джаста, Йорк-Хейвен , Пенсильвания; сержанта Чарльза С. Элдера, Баннинг , Калифорния; сержанта Льюиса Ф. Хайми, Палмертон , Пенсильвания; капрала Вудро О. Роселла, Сан-Антонио , Техас; и рядовой Джеймс С. Нельсон, Сиэтл , Вашингтон. [45]
14 апреля
Крушение самолета Curtiss O-52 Owl , 40-2780 , б/н 14313, [46] из 392-й учебной эскадрильи наблюдения, Брукс-Филд , Техас, когда он совершил вираж [44] на небольшом расстоянии от этой базы, в результате чего погибли 2-й лейтенант Роберт Э. Кун, 23 года, Чикаго , пилот, и 2-й лейтенант Роберт О. Фехтнер, 21 год, Болинг , Техас, наблюдатель. [47]
14 апреля
Два торпедоносца RAAF Bristol Beaufort в звене из трех столкнулись друг с другом над заливом Джервис . Это были A9-27 и A9-268 из базового торпедного подразделения HMAS Albatros , Nowra , Australia, которые проводили серию учебных заходов и торпедных атак на HMAS Burra Bra для группы аккредитованных военных корреспондентов на борту корабля, когда центральный самолет жертвы, A9-27 , код «B», поднялся, в результате чего левое крыло правого бомбардировщика, A9-268 , код «I», отрезало хвост, и оба самолета потерпели крушение. Полет пытался разбить строй «Принц Уэльский». На борту A9-27 были F/O Raymond Sydney Green (408110), 23 года, пилот; сержант. Альберт Джон Бейли (409976), 22 года; F/O Морис Фрэнсис Хобан (409118), 30 лет; и P/O Эрик Уильям Свитнэм (408077), 20 лет. Погибшими на борту A9-268 были флайт-лейтенант Дэвид Джордж Дей (280627), 27 лет, пилот; F/O Рекс Линдси Соломон (408149), 21 год; F/O Джек Норман (407561); и сержант Хью Сидней Джордж Ричардсон (410093), 23 года. Аварию снял оператор Fox Movietone News Эрик Биев, и кадры доступны в Интернете. «Грин, Хобан и Бейли были похоронены на военно-воздушном участке военного кладбища в Ноуре 15 апреля 1943 года в 15:00. На похоронах присутствовали командир крыла Диббс, офицеры штаба базового торпедного подразделения (BTU), инструкторские экипажи и персонал курса № 7 Бофорта. 17 апреля 1943 года тело Свитнэма было извлечено и захоронено в 16:00 с почестями ВВС в Ноуре. Поздно вечером того же дня группа водолазов сообщила, что не обнаружила тела Дея, Нормана, Соломона и Ричардсона. Похороны состоялись 18 апреля 1943 года на борту «Бурра-Бра» в 10:30, на них присутствовали те же люди, что и на похоронах 15 апреля». [48]
18 апреля
Messerschmitt Me 262 V2, WrkNr . 262 000 002, PC+UB, полностью уничтожен во время испытательного полета из Лехфельда , его 48-го полета, в эту дату, убив пилота Ofw. Wilhelm Ostertag, проведя в воздухе всего семь минут. «Считалось, что причиной было отчасти нарушение регулировки хвостового оперения, но более позднее расследование показало, что часть задней части одного из двигателей отделилась и заблокировала двигатель, заставив самолет перейти в неконтролируемую нисходящую спираль». Время полета планера составило 18 часов 17 минут. [49]
29 апреля
Republic P-43 Lancer , 41-6718 , переоборудован в P-43D. В RAAF как A56-7 . Приписан к 1 PRU, пропал без вести в полете из Вагги, Австралия , в этот день. Самолет был найден разбившимся в густом лесу на склоне оврага Гордон недалеко от Хилсвилля в Виктории , северо-восточнее Мельбурна , в июне 1958 года. [50] Планер был одобрен для списания 30 апреля. Пилотом был P/O AW Green (406393) из 1 PRU Rear Echelon, базировавшегося в Лавертоне . Его тело не было найдено. [51]
Военнослужащие армии США извлекают тела из-под обломков самолета B-24D генерала Фрэнка Максвелла Эндрюса после того, как он врезался в склон горы в Исландии, 3 мая 1943 года. Рули направления и рули высоты лишились тканевой обшивки после аварии.
3 мая
Во время инспекционной поездки генерал-лейтенант Фрэнк Максвелл Эндрюс (1884–1943) погиб в результате крушения Consolidated B-24D-1-CO Liberator , 41-23728 , «Hot Stuff», из 330-й бомбардировочной эскадрильи , 93-й бомбардировочной группы , 8-й воздушной армии , [52] из RAF Bovingdon , Англия, на горе Фаградалсфьялл на полуострове Рейкьянес после неудачной попытки приземлиться на RAF Kaldadarnes , Исландия . Эндрюс и тринадцать других погибли в результате крушения; выжил только хвостовой стрелок, сержант Джордж А. Эйзель. Другие KWF включали пилота капитана Роберта Х. Шеннона из 330-й BS, 93-й BG; шесть членов штаба Эндрюса, включая майора Теда Тротмана, младшего генерала Чарли Барта, полковника Марлоу Крама и помощника генерала майора Фреда А. Чепмена; и капитана Дж. Х. Готта, штурмана. Эндрюс был самым высокопоставленным офицером союзников, погибшим при исполнении служебных обязанностей на тот момент войны. [53] На момент своей смерти он был командующим генералом вооруженных сил США на Европейском театре военных действий. Армейский аэродром Кэмп-Спрингс , штат Мэриленд , переименован в Эндрюс-Филд (позднее авиабаза Эндрюс ) в его честь 7 февраля 1945 года. [54] [55] Похоже, что «Hot Stuff» был фактически первым тяжелым бомбардировщиком, успешно выполнившим 25 миссий, несмотря на шумиху, которую ему оказали «Мемфисская красавица» и «Ангелы ада» из 303-й бомбардировочной группы, когда B-24 бомбил Неаполь 7 февраля 1943 года. На самом деле бомбардировщик находился на первом этапе обратного рейса в Соединенные Штаты в рамках тура по военным облигациям, когда он был потерян. [56]
6 мая
Curtiss XP-60D-CU 41-19508 (второй переименованный Curtiss XP-53-CU ) потерпел крушение на авиабазе Рим , штат Нью-Йорк.
Около 7 мая
Первый прототип ВЛ Мирского (Государственный авиационный завод «Шторм»), одноместного свободнонесущего истребителя-моноплана с низким крылом, построенный 30 апреля 1943 года, терпит крушение «неделю спустя». [57]
8 мая
Самолет ВВС США Douglas C-33 , 36–85 , c/n 1518, из 482-й эскадрильи авиабазы, списан в Хилл-Филд , Огден, штат Юта , когда шасси убираются при взлете. [58] [59] Пилот — Уильям Б. Клайн. [60]
10 мая
Первый Consolidated XB-32 Dominator , 41–141 , разбился при взлете на аэродроме Линдберг-Филд , Сан-Диего, вероятно, из-за отказа закрылков. [61] Это был один из двух двухкилевых B-32 ( второй был 41–142 ) ​​— все последующие имели однокилевое оперение в стиле PB4Y .
10 мая
Первый Curtiss YC-76 Caravan, построенный на заводе в Луисвилле, штат Кентукки , 42-86918 , теряет хвостовое оперение в 17:29 из-за отсутствия «забытых» крепежных болтов во время испытательного полета, разбивается в Околоне, штат Кентукки , в результате чего погибают три члена испытательной команды Curtiss-Wright , пилот Эд Шубингер, второй пилот Джон Л. «Дюк» Троубридж и инженер Роберт Г. Скаддер. Полностью деревянная грузовая конструкция отменяется ВВС США 3 августа, завершено только девятнадцать самолетов, все они были сняты с эксплуатации к 12 сентября 1944 года. Четырем Curtiss C-76 Caravan на заводе в Сент-Луисе, штат Миссури, выдается единовременное разрешение на полет, и они отправляются напрямую на базы командования авиационной подготовки для использования в качестве учебных планеров. [62]
16 мая
Бомбардировщик Handley Page Halifax B Mk V получил отказ правого внутреннего двигателя вскоре после взлета с базы RAF Holmsley South по пути в RAF Hurn . Разбился в Thatcher's Lane, Sopley , в точке привязки OS SZ164986. Все находившиеся на борту погибли. Имена погибших: Дональд Дж. Смит (пилот J10798 Fg Offr RCAF), М. У. Коллинз (пилот J10509 Fg Offr RCAF), Барри Ноэль Стивенсон (бортинженер RAFVR), PS Томас (стрелок), Фрэнсис Джозеф Дэвис (пассажир-сержант-пилот планера), Роланд Дэвис Сантер (пассажир-сержант-пилот планера) и Рональд Герберт Бортон (пассажир-сержант-пилот планера).
19 мая
Катастрофа RAF Hudson 1943 года была авиакатастрофой, в которой погибли два человека. Самолет потерпел крушение при попытке вынужденной посадки около RAF St Eval , Корнуолл, Англия, из-за отказа двигателя. Lockheed Hudson IIIA , FH168 , ленд -лизовский A-29-LO, 41-36969 , c/n 414-6458, эксплуатируемый No. 38 Wing RAF , базирующимся в RAF Netheravon , разбился и сгорел в 7 милях (11 км) к югу от St Eval. Самолет не смог удерживать высоту из-за отказа одного двигателя и груза, который он нес. Командир авиации сэр Найджел Норман , направлявшийся на Ближний Восток на конференцию по планированию воздушно-десантных войск, погиб в этой аварии. [63] [64]
19 мая
Northrop N-9M-1 , летающий испытательный стенд в масштабе 1/3 для конструкции летающего крыла Northrop XB-35 , терпит крушение примерно в 12 милях (19 км) к западу от армейской авиабазы ​​Мьюрок , Калифорния, в результате чего погиб пилот Макс Констант. Первый полет состоялся 27 декабря 1942 года, планер налетал всего 22,5 часа, и до потери было собрано мало данных. Расследование после крушения показало, что: «... пока Констант проводил испытания на сваливание и устойчивость центра тяжести сзади, аэродинамические силы развивались по всей корме, которые были слишком сильны для того, чтобы Констант мог их преодолеть, и он оказался в кабине. Чтобы предотвратить это в будущих полетах, было установлено одноразовое гидравлическое усилительное устройство, которое в экстренной ситуации толкало органы управления вперед». [65]
20 мая
Самолет Consolidated B-24E-5-FO Liberator , 42-7053 , c/n 77, [26] из 1014-й учебной эскадрильи переходного обучения пилотов, армейский аэродром Таррант , штат Техас, [60] врезался в борт газохранилища объемом 20 миллионов кубических футов [66] компании People's Gas Light and Coke Company по адресу 3625 73rd Street и Central Park Avenue, крупнейшего в мире в своем роде, примерно в 2 милях к юго-востоку от муниципального аэропорта , в результате чего погибли все 12 членов экипажа. [60] Джо Баугер называет дату 5 мая 1943 года, но это неверно. Приближаясь к аэропорту с юго-запада в условиях небольшого дождя, легкого тумана и легкого дыма, с потолком 500 футов и видимостью ~.75 миль, бомбардировщик кружил над полем на север и восток, прежде чем врезаться в резервуар высотой ~500 футов на уровне ~125 футов, двигаясь в южном направлении, первоначально с законцовкой левого крыла, по словам свидетеля Лоуренса Кинселлы, сотрудника People's Gas Light and Coke Company. Большая часть носовой части фюзеляжа упала внутрь конструкции резервуара, который взорвался, отбросив стальную пластину более чем на 100 ярдов, а жар ощущался более чем в миле. На территории находились девять сотрудников, но никто не пострадал. Резервуар для хранения был возведен в 1928 году за 2 миллиона долларов, согласно отчету Chicago Daily Tribune . Он не был восстановлен.
28 мая
Потеря самолёта ВМС США Curtiss SB2C-1 Helldiver , BuNo 00154 , из VB-5, во время спуска на воду около Тринидада 28 мая 1943 года [67] во время пробного плавания авианосца USS  Yorktown была включена компанией 20th Century Fox в фильм 1944 года «Крыло и молитва : История авианосца X» . [68]
30 мая
Boeing B-17F-45-BO Flying Fortress , 42-5318 , из 464-й бомбардировочной эскадрильи , 331-й бомбардировочной группы , [26] с армейского аэродрома Каспер , штат Вайоминг, пилотируемый Джеймсом О. Уэстбери, [60] после вылета с армейского аэродрома Мэрисвилл [69] врезался в склон горы в 15 милях к северо-востоку от Ковело, Калифорния [60] во время тренировочного полета в Юджин, штат Орегон , в результате чего погибли все шесть человек на борту. [70] Обломки пропавшего самолета наконец были обнаружены в выходные 7–8 августа 1943 года. Сильно обгоревшие тела не удалось сразу опознать. [69]
Июнь
Второй серийный Mitsubishi J2M2 Raiden (Thunderbolt), кодовое имя союзников "Джек", капотируется вскоре после взлета и разбивается по неизвестным причинам. Когда пилот десятого серийного J2M2 испытывает то же самое явление сразу после уборки шасси во время испытательного полета, у него достаточно высоты, чтобы выпустить шасси и восстановиться. Обнаружено, что убирающаяся амортизационная стойка хвостового колеса может давить на трубку тяги руля высоты во время уборки, заставляя ручку управления полностью отклониться вперед. Это модифицируется, и производство истребителей возобновляется. [71]
2 июня
Через час после начала обычного тренировочного полета с USS  Lexington  (CV-16) над заливом Пария у берегов Венесуэлы у победителя Heisman Trophy 1939 года энсина Нила Кинника , USNR, в 09:51 происходит сильная утечка масла, он не может ни подняться на авианосец, ни приземлиться и сажает свой Grumman F4F-4 Wildcat , BuNo 12042 , в точке с координатами 10° 28' с.ш., 62° 02' 15" з.д. в 09:52. [72] [73] [74] Хотя спасатели прибыли на место происшествия через восемь минут, ни он, ни его самолет не были найдены, только масляное пятно. Кинник был первым погибшим победителем Heisman Trophy. В 1972 году университет Айовы переименовал свой футбольный стадион в «Стадион Кинника».
3 июня
Самолет Boeing B-17F-55-DL Flying Fortress , 42-3399 , «Scharazad», [75] из временной группы Пламмера, 318-й бомбардировочной эскадрильи , [26] летевший в Гранд-Айленд, штат Небраска, с армейской авиабазы ​​Пендлтон в Орегоне, терпит крушение на горе Бомбардировщик в горах Биг-Хорн в Вайоминге . Погибли 10 членов экипажа. Обломки были обнаружены 12 августа 1945 года.
4 июня
RAF Supermarine Spitfire Mk.Vc , AR512 , из 312 (чешской) эскадрильи, базирующейся в Черчстантоне в Блэкдаун-Хиллз, врезается в поезд во время проведения учебной атаки около Брэдфорда-он-Тона к западу от Нортон-Фицваррена . Крыша по крайней мере одного вагона сорвана, и несколько пассажиров, в основном WREN , погибли. Самолет летит дальше, прежде чем в конечном итоге разбиться около замка Кэри . Пилот, F/O Ярослав Чермак, погибает и похоронен в Тонтоне .
13 июня
Blohm & Voss BV 138C-1 , WNr.0310158, K6+AK , из 2. Staffel KüstenFlieger Gruppe 406, переворачивается при посадке в Drontheim See Ilsvika в гавани Тронхейма , Норвегия. Экипажу приходится плыть под водой, чтобы спастись. Oblt . Ludwig Schönherr, ранен; Ltn . Günther Behr, ранен; Uffz . Heinz Kitzmann, невредим; Uffz . Reinhold Zwanzig, невредим; Ofw . Ernst Neumann, утонул. Его тело извлечено из летающей лодки, когда она была извлечена на следующий день. [76]
14 июня
Boeing B-17C Flying Fortress , 40-2072 , «Miss EMF» (Every Morning Fixing), из 19-й бомбардировочной группы , тяжело поврежденный во время миссии в Давао 25 декабря 1941 года и переоборудованный в транспортный самолет. Вместе с 46-й эскадрильей транспортных самолетов , 317-я группа транспортных самолетов потерпела крушение в Бейкерс-Крик , Квинсленд, Австралия , в этот день при переправке войск в Новую Гвинею . Шесть членов экипажа и 34 американских солдата погибли. Один выжил. (см. Авиакатастрофа в Бейкерс-Крик ) Мемориал жертвам этой катастрофы был установлен у ворот Селфриджа на Арлингтонском национальном кладбище 11 июня 2009 года, пожертвован Мемориальной ассоциацией Бейкерс-Крик. Ворота названы в честь лейтенанта Томаса Селфриджа , погибшего в авиакатастрофе 1908 года в Форт-Майере , Вирджиния, первой жертвы авиакатастрофы с двигателем. [77]
16 июня
Boeing XB-38-VE , 41-2401 , оснащенный жидкостными охлаждаемыми двигателями Allison V-1710 , потерпел крушение около Типтона, Калифорния , во время своего девятого испытательного полета, когда загорелся двигатель номер три (правый внутренний). Попытки потушить его оказались безуспешными, и когда огонь распространился на крыло, пилоты выпрыгнули с парашютами, направив самолет в необитаемый район. Летчик-испытатель Lockheed Джордж Макдональд погиб, когда его парашют не раскрылся должным образом, а летчик-испытатель Lockheed Бад Мартин получил серьезные травмы, когда его парашют не раскрылся должным образом.
1 июля
Самолет US Navy Consolidated PBY-5 Catalina , BuNo 04447 , возвращающийся на военно-морскую авиабазу Пенсакола , штат Флорида, после противолодочного патрульного полета над Мексиканским заливом , совершает опрометчивую попытку посадки в шторм, вызванный проходящим погодным фронтом, попадает в зыбь, дважды подпрыгивает и переворачивается в заливе Пенсакола . Носовая часть отрывается прямо у башни крыла и тонет, унося с собой старшего помощника машиниста моторов Береговой охраны США Дану В. Хеккарта, находившегося в кресле второго пилота в качестве стажера. Остальные члены экипажа, все военнослужащие ВМС США, пилот лейтенант Джон В. Николс, лейтенант Норман Беннетт, энсин. Фрэнсис Р. Янг, AMM3c Ван К. Хардин, AM3c Уильям Э. Матч, AMM2c Роберт Х. Овинк, ASM3c Альберт В. Смит и ARM3c Ральф Э. Стаки выживают, поскольку остальная часть планера остается на плаву. Хардин, Матч, Овинк и Смит получают незначительные травмы, остальная часть экипажа получает более серьезные травмы. На следующий день гидросамолетная вышка (YSD) извлекает плавающую часть. Тело Хекарта так и не было найдено. Расследование устанавливает вину пилота Николса за попытку приземлиться в штормовых условиях. [78] [79]
3 июля
Armstrong Whitworth Whitley Mk.V, LA877 , «ZV-W», из № 19 оперативного учебного подразделения, из Форреса , на побережье Морей , спутник Королевских ВВС Кинлосс терпит крушение на Меллан Одхар около озера Лох-Паттак. Пожар в левом крыле привел к разрушению конструкции, крыло упало в полумиле от основных обломков. «По просьбе следователя левый двигатель был извлечен с места крушения и отправлен в Rolls-Royce, который осмотрел его. Они заявили, что произошел отказ одного из поршней, при котором горячие газы прошли за пределы поршневых колец этого поршня, что привело к поломке поршневого пальца и отрыву шатуна, который затем пробил картер. Это позволило топливно-воздушной смеси, а также моторному маслу вырваться под давлением в гондолу, где они воспламенились и менее чем за одну минуту привели к разрушению переднего лонжерона крыла и нижней обшивки левого крыла». Погибло пять членов экипажа. Ими были: сержант Деннис Сирил Хант, пилот; сержант Эдвин Альберт Дикон, штурман; флайт-сержант Дональд Джеймс Джиллис , Королевские ВВС Канады , бомбардир; сержант Роберт Норман Коуи, радист/воздушный стрелок; и сержант Кейт Пратт Джеммел, Королевские ВВС Канады , воздушный стрелок. [80]
4 июля
Самолет RAF Consolidated LB-30 Liberator II , AL523 , терпит крушение при взлете с Северного фронта RAF , Гибралтар , в результате чего погибли изгнанный премьер-министр Польши генерал Владислав Сикорский , его дочь, начальник штаба Тадеуш Климецкий и еще семь человек. Самолет вылетел в 23:07 и упал в море всего через 16 секунд полета. Выжил только пилот Эдуард Прхал (1911–1984). «Этот крах окутан тайной и интригами. На протяжении всей Второй мировой войны Сикорский пытался организовать Польскую армию и постоянно вел переговоры с Черчиллем и Рузвельтом, чтобы обойти любые соглашения об умиротворении между союзниками, Россией и Германией, которые могли бы быть заключены за счет Польши. К этому времени свободные поляки узнали о Катынской резне и, таким образом, прекратили отношения с Советским Союзом 26 апреля 1943 года. Поскольку Сикорский был самым авторитетным лидером польских изгнанников, его смерть стала серьезным ударом по польскому делу и, безусловно, была очень удобна для Сталина . В некотором смысле она была также удобна для западных союзников, которые считали польский вопрос камнем преткновения в своих усилиях по сохранению хороших отношений со Сталиным. Это породило настойчивые предположения, что смерть Сикорского не была случайностью. Это никогда не было доказано». [81]
4 июля
Прототип вертолета Platt-LePage XR-1 , 41-001 , испытанный в Райт-Филд , штат Огайо, Rotary Branch of the Air Technical Service Command с мая 1943 года, поврежден в этот день из-за отказа кока лопасти ротора . Никогда не заказанный в производство, его последний полет состоится 21 июня 1946 года с 91 часом 45 минутами летного времени, и он будет передан в дар Национальному музею авиации в Вашингтоне, округ Колумбия, где он остается на хранении в здании Пола Гарбера в Силвер-Хилл, штат Мэриленд. [82]
21 июля
Капитан Роберто Роке и его механик Фернандо Кубас из кубинского армейского авиационного корпуса терпят смертельную аварию на самолете Vultee BT-13 , 72 , когда они выходят из пике и врезаются в огромное дерево в Гуинесе . [83]
31 июля
Первый прототип Focke-Wulf Ta 154 V1, TE+FE , оснащенный двигателями Jumo 211R , впервые поднялся в воздух 1 июля 1943 года, испытывался в Рехлине, списан в результате аварии при посадке в этот день, когда сломалось шасси . Это была повторяющаяся проблема, которая стала причиной потери нескольких самолетов этого типа. [84]
31 июля
Самолет Consolidated B-24E-20-CF Liberator , 41-29052 , c/n 44, из 579-й бомбардировочной эскадрильи , 392-й бомбардировочной группы , [85] действовавший с авиабазы ​​Топика, по пути в Дулут , штат Миннесота, во время тренировочного полета по навигации, потерпел крушение в 10 милях к юго-западу от Буна, [86] (с. ш. 41° 57.1081', з. д. 93° 58.) [87] после потери части правого крыла во время грозы. [85]
Погибли:
1-й лейтенант Мелвин С. Микер, пилот
2-й лейтенант Сэмюэл Левитт, второй пилот
2-й лейтенант Мэтью Дж. Радосвич, бомбардир
Сержант Джеймс М. Паркер, инженер
Т/сержант. Томас Дж. Лейшон, радист
Владелец земли установил памятный знак и сохранил три кратера, образовавшиеся в результате крушения. [87]
1 августа
Во время демонстрационного полета «полностью построенного в Сент-Луисе планера», WACO CG-4A-RO , 42-78839 , построенного субподрядчиком Robertson Aircraft Corporation , самолет потерял правое крыло из-за неисправной опоры стойки крыла, вертикально рухнул на землю в Ламберт-Филд , Сент-Луис, штат Миссури, в результате чего погибли все находившиеся на борту, включая мэра Сент-Луиса Уильяма Д. Беккера , майора Уильяма Б. Робертсона и Гарольда Крюгера, оба из Robertson Aircraft, Томаса Дайсарта, президента Торговой палаты Сент-Луиса, Макса Дойна, директора коммунальных служб, Чарльза Каннингема, контролера департамента, Генри Мюллера, председательствующего судьи суда Сент-Луиса, подполковника Пола Хейзлтона, пилота капитана Милтона К. Клу и второго пилота/механика рядового первого класса Джека У. Дэвиса из 71-го войскового транспортера ВВС США. Эскадрилья . [88] Неисправный компонент был изготовлен субподрядчиком Робертсона Gardner Metal Products Company из Сент-Луиса, который, по совпадению, был изготовителем гробов. [89] Военное министерство объявляет 11 августа, что резюме выводов трех следственных групп ВВС «указывает на то, что «неисправное производство субподрядчиком, ненадлежащая проверка основным производителем и неадекватное соблюдение процедур проверки в совокупности привели к фатальному скрытому дефекту в металлическом креплении стойки крыла». Планер, разбившийся 1 августа, был изготовлен Robertson Aircraft Corp., заявили в армии, и около 100 самолетов были выведены из эксплуатации 4 августа». [90]
1 августа
Самолет Boeing B-17F-95-BO Flying Fortress , 42-30326 , c/n 5440, [91] из 541-й бомбардировочной эскадрильи , 383-й бомбардировочной группы , пилотируемый Роем Дж. Ли, [92] направлялся на север вдоль побережья Орегона в обычном патрульном полете. Самолет вылетел с аэродрома Пендлтон-Филд , недалеко от Пендлтона, штат Орегон , в 09:00 и получил задание долететь до мыса Разочарование на побережье Орегона. Затем им предстояло пролететь 500 миль в сторону моря, а затем совершить прямой перелет обратно в Пендлтон-Филд. Прибыв на побережье, экипаж обнаружил, что вся территория скрыта в сплошных облаках, которые простираются до высоты 8000 футов. Пилот решил найти мыс Разочарование, пролетев ниже сплошных облаков. Оказалось, что сплошные облака доходят почти до уровня моря. Самолет летел на высоте около 50–150 футов над волнами. Решив, что риск слишком велик, экипаж начал подниматься обратно в облачность. К сожалению, самолет врезался в сторону мыса Лукаут на высоте около 900 футов. [93] [94] На сайте Aviation Archeological Investigation & Research указана дата крушения — 2 августа. [92]
2 августа
« Финикс , Аризона, 2 августа ( UP ) – Второй лейтенант Артур С. Коллинз, 22 года, и авиационный курсант Уэйн Б. Боуэрс, 22 года, погибли сегодня, когда их двухмоторный учебный самолет потерпел крушение в 10 милях к западу от Чандлера , штат Аризона». [95] Они упали на Lockheed RP-322 Lightning , AF162 , из 535-й двухмоторной учебной летной эскадрильи, Уильямс-Филд , Аризона. Один источник указывает дату аварии как 1 августа и место как восемь миль к западу от Чандлера. [96] P-322 были нетурбированными Lightning I, первоначально заказанными Францией, заказ был передан Королевским военно-воздушным силам (отсюда и серийный номер RAF AF162 ), но только три были фактически сохранены Великобританией, остальные использовались в качестве учебных самолетов ВВС США.
2 августа
Boeing B-17E Flying Fortress , 41-2463 , «Yankee Doodle», из 19-й бомбардировочной группы , затем в 394-й бомбардировочной эскадрилье , 5-й бомбардировочной группе , разбился при взлете из-за механического отказа в Эспириту-Санто , Новые Гебриды, погибли сержант бомбардиров Джон П. Крюгер и штурман лейтенант Талберт Х. Вулэм. Пилотом был Джин Родденберри , будущий создатель « Звездного пути» . [97] Планер был поврежден 13 августа 1943 года. [98]
4 августа
North American XB-28A-NA , 40-3058 , c/n 67-3417, терпит крушение в Тихом океане у берегов Калифорнии после того, как экипаж катапультировался. Проект не был продолжен. [99]
5 августа
Lockheed B-34 , 41-38116 , столкнувшийся с рейсом 28 American Airlines 23 октября 1942 года, был отремонтирован и переименован в буксировщик мишеней RB-34A-4 . 5 августа 1943 года этот же самолет получил отказ правого двигателя во время перегоночного полета и врезался в Вулф-Хилл, в миле к западу от Фарнум-Пайк , недалеко от Смитфилда, Род-Айленд , в результате чего погибли все три члена экипажа. «Пилот, не набрав достаточной высоты, чтобы должным образом восстановиться, потерпел крушение на лесистом холме», — говорится в отчете о расследовании происшествия, выпущенном 19 августа 1943 года. Погибли 2-й лейтенант Отис Р. Портевиг, 27 лет, Ричмонд , Вирджиния, пилот 1-й буксировочной эскадрильи, Отис-Филд , Массачусетс; старший сержант Герберт Д. Бут, 21 год, Рауэй , Нью-Джерси, командир экипажа. также из 1-й буксировочной эскадрильи; и 2-й лейтенант Сол Уинстен, 25 лет, Потакет , Род-Айленд, из 901-й интендантской роты, Авиационная служба, Отис-Филд, пассажир. [100]
5 августа
" Лас-Вегас , Невада, 6 августа, ( AP ) – Четыре летчика, прикрепленных к армейскому аэродрому Лас-Вегаса, погибли вчера, когда их самолет разбился в восьми милях к северо-западу отсюда, сообщили представители базы. Самолет, учебный штурман, выполнял обычный полет, когда вошел в штопор на высоте 3000 футов. Он загорелся, ударившись о землю". [101] Lockheed AT-18A-LO Hudson , 42-55494 , c/n 414-7216, [102] из 50-й гибкой учебной артиллерийской эскадрильи, армейский аэродром Лас-Вегаса, пилотируемый Авалоном Л. Финлейсоном, был уничтожен. [96] На веб-сайте Aviation Archaelological Investigation and Research указано место крушения в 10 милях к западу-юго-западу от авиабазы.
8 августа [103] или 11 августа
[104] Будущий дважды ас ETO капитан Уокер Мелвилл «Бад» Махурин начал этот день с позора, когда «во время тренировочного задания над Англией он заметил B-24 Liberator — в то время не особенно распространенный самолет в английском небе. Во время полета в строю с бомбардировщиком он подлетел на своем Thunderbolt ( 41-6334 ) слишком близко, в результате чего пропеллеры Liberator оторвали хвостовое оперение. Махурин спустился на парашюте, его P-47 развалился на английском поле, а Liberator совершил успешную посадку, получив лишь незначительные повреждения. Thunderbolts, стоимостью 104 258 долларов за штуку, все еще были в дефиците, и глупость Махурина не прибавила ему любви у властей». [103] Самолет P-47C-5-RE из 63-й истребительной эскадрильи 56 -й истребительной группы врезался в ~ одной миле к северо-западу от Метфилда , Саффолк . [105] [104] Махурин в какой-то степени реабилитируется 17 августа 1943 года, когда он сбьет два Focke-Wulf Fw 190. Дата 11 августа может быть датой официального списания планера.
8 августа
« УЭНДОВЕР , Юта, 9 августа ( AP ) – Четырехмоторный армейский бомбардировщик, упав ночью в унылой соляной пустыне на западе Юты, убил одного летчика и вызвал крушение грузового поезда, в результате чего 26 товарных вагонов оказались сваленными в кучу, словно разбитые игрушки, на главной линии железной дороги Западной части Тихого океана ». [106] У Consolidated RB-24E Liberator , 42-7159 , c/n 183, построенного как B-24E-15-FO и переименованного в категорию «Ограниченные», [26] из 605-й бомбардировочной эскадрильи , 399-й бомбардировочной группы , аэродром Вендовер , пилотируемого Гербертом Уильямсом-младшим, отказал двигатель [96] и «рухнул на шоссе US 40 - 50 , проскользнул на огромной скорости по соляной корке, прежде чем врезаться в рельсы и подняться на 100 футов на противоположной стороне. Грузовой поезд, направлявшийся на запад, работавший на двух дизельном локомотиве, промчался 10-15 минут спустя и врезался в разбросанные обломки и раздвинутые рельсы. Двигатель застрял на рельсах, три грузовых вагона сошли с рельсов, но остались целыми, затем еще 26 столкнулись в Головокружительная пирамида разрушений. Второй лейтенант Ричард Л. Блю из Рэнтула , штат Иллинойс, второй пилот самолета, скончался сегодня в больнице в Вендовер-Филд, где базировался самолет. Десять других летчиков были вытащены из-под обломков ранеными, некоторые из них были в критическом состоянии. Один из железнодорожных чиновников оценил ущерб поезду и грузу в 200 000 долларов». [106] Машинист поезда Отто Келли из Солт-Лейк-Сити сказал, что экипаж не знал о крушении бомбардировщика до тех пор, пока он не сошел с рельсов, что произошло, когда последний состав вагонов локомотива проезжал по обломкам на полосе отвода. В результате аварии, произошедшей в семи милях к востоку от Вендовера, было разорвано около 200 футов железной дороги. «Летчики выползли из разбитого бомбардировщика, и им помогли машинисты поезда». [107] Бомбардировщик не сгорел. [108] Локомотивы, обеспечивающие грузоперевозки, представляли собой полупостоянно сцепленную пару EMD FT A-FTB.
8 августа
« Спокан , Вашингтон, 8 августа ( UP ) – Второй лейтенант Джордж Ф. Моррис, 28 лет, из Сан-Педро , Калифорния, погиб мгновенно, когда небольшой самолет наблюдения, которым он управлял, потерпел крушение на семимильном полигоне, сообщили сегодня полевые офицеры Гейгера». [109]
10 августа
" Перл-Харбор , 10 августа ( AP ) – Сегодня во время маневров на военно-морской верфи Перл-Харбора потерпел крушение бомбардировщик ВМС , в результате чего погибли три члена экипажа и 17 человек получили ранения, среди них четверо гражданских служащих". [110] Самолет врезался в загруженный автобус, в результате чего погибли восемь гражданских лиц, а также три члена экипажа самолета. [111]
13 августа
Вспомогательная авиабаза ВМС США Ломпок , Калифорния, введена в эксплуатацию в качестве базы для дирижаблей 8 августа 1943 года. Пять дней спустя, когда наземные команды маневрируют судном K-29 в сырое туманное утро для запуска с круга № 2, хвостовые подвески дирижабля приближаются к высоковольтной линии электропередачи, и через корабль проходит дуга в 11 000 вольт. Четыре человека, держащие металлические стержни управления на кабине управления, получают удар током, а пятый получает серьезные ожоги. Энергетическая компания должна была устранить эту опасность, но не сделала этого. Это были единственные смертельные случаи на объекте в Ломпоке как во время гражданского, так и военного использования. [112]
14 августа
Curtiss XP-60E-CU , 42-79425 , поврежден при вынужденной посадке как раз перед выпуском в USAAF для официальных испытаний. Становится XP-60C, когда он модернизирован крыльями, шасси и другими элементами от Curtiss XP-60A-CU , 42-79423 . Между тем, оригинальный Curtiss XP-60C-CU , 42-79424 , становится вторым XP-60E с удалением двигателя R-2800-53 мощностью 2000 л. с. (1500 кВт) и контрвинтов, замененных двигателем R-2800-10 и четырехлопастным винтом. [113] Весь проект P-60 по сути является тупиковым, представляя собой не более чем попытку Curtiss расширить довоенную конструкцию, которая начиналась как P-36 , а нежелание или неспособность компании начать все заново с новой конструкцией истребителя вынудит ее выйти из бизнеса по производству планеров через несколько лет после войны.
16 августа
Самолет ВВС США Grumman Avenger I (TBF-1c), FN762 , из 738-й эскадрильи , из Вспомогательной авиабазы ​​ВМС Льюистон , штат Мэн, приземлился в озере Себаго около Рэймонда, штат Мэн , и затонул. Экипаж не пострадал. Самолет числится пропавшим без вести, поэтому он все еще там. [114] [115]
18 августа
После налета Королевских ВВС на испытательные объекты в Пенемюнде 17 августа, Messerschmitt Me 163B Komets учебного подразделения EK 16 перемещаются на новый аэродром в Анкламе . Планеры отбуксированы на новое место, причем один Komet , переправленный летчиком-испытателем Паулем Рудольфом Опицем, страдает от неисправности гидравлики закрылков. После отсоединения от самолета-буксировщика посадочная полозья ракетного истребителя выходит из строя, планер замедляется на участке неровной и изрытой земли в конце посадочного пробега после в остальном нормального захода на посадку. Пилот получает два поврежденных позвонка из-за жесткой посадки, проводит три месяца в больнице. Расследование показывает, что для получения этой травмы требовалась сила от 15 до 30G, и Me 163B впоследствии оснащаются торсионным пружинным сиденьем для пилота, что исключает этот тип травм. [116]
23 августа
« Мэдисон , Висконсин, 24 августа [Специальное] – Лейтенант Гарольд Николсон, 25 лет, сын мистера и миссис Дженс Николсон из Мэдисона, погиб вчера вечером в авиакатастрофе недалеко от Оровилла , Калифорния, родители были проинформированы сегодня военным министерством ». [117] Гарольд Дж. Николсон погиб в результате крушения самолета Bell P-39Q-1-BE Airacobra , 42-19593 , [26] из 363-й истребительной эскадрильи , 357-й истребительной группы , в двух милях к северу от армейского аэродрома Оровилл . [96]
29 августа
Офис по связям с общественностью Тринадцатого военно-морского округа подтвердил 4 сентября вероятную гибель пяти военнослужащих с военно-морской авиабазы ​​Уидби-Айленд , штат Вашингтон, чей самолет пропал без вести 29 августа. [118] Lockheed PV-1 Ventura , BuNo 34637 , из VB-146 , [119] потерпел крушение на горе Бейкер , штат Вашингтон, но обломки были обнаружены только туристом в октябре 1997 года. На самом деле на борту находились шесть членов экипажа, все погибли.
31 августа
Boeing B-17F-50-BO Flying Fortress , 42-5451 , [26] из 582d Bomb Squadron , 393d Bomb Group , пилотируемый Джеймсом А. Макрейвеном, потерпел крушение в двух милях к северо-востоку от армейского аэродрома Кирни , штат Небраска, [96] во время планового тренировочного полета, в результате чего погибли все восемь членов экипажа. Среди погибших был Леонард Супульски , 23 года, бывший футболист команды Philadelphia Eagles . 393d был переведен в Kearney AAF из Sioux City AAB , штат Айова, в эту дату.
1 сентября
" Грейт-Фолс , Монтана, 2 сентября. ( AP ) – Десять членов экипажа четырехмоторного бомбардировщика с армейской авиабазы ​​Грейт-Фолс , погибших сегодня утром, когда корабль потерпел крушение в пяти милях к востоку от Форт-Бентона , были опознаны сегодня вечером капитаном Джоном Р. Ллойдом, офицером по связям с общественностью базы, следующим образом: сержант Роберт Х. Холл, Колдвотер , Мичиган; сержант Джон Т. Хафф, Чероки , Канзас; сержант Карл Э. Лоуэр, Ван Верт , Огайо; сержант Честер В. Пеко, Труп , Пенсильвания; рядовой первого класса Пол Петерсон, Колфакс , Висконсин; сержант Курио К. Тременти, Вассар , Мичиган; лейтенант Гарольд Л. Уондерс, Ватерлоо , Айова; лейтенант Уоррен Х. Магинн, Глендейл , Лос-Анджелес ; лейтенант Джек И. Фиск, Лос-Анджелес, и лейтенант Арнольд Дж. Гардинер, Нью-Йорк . Катастрофа произошла во время обычного тренировочного полета». [120] Самолетом Boeing B-17F-35-BO Flying Fortress , 42-5128 , [26] из 612-й бомбардировочной эскадрильи , 401-й бомбардировочной группы , управлял лейтенант Магинн. [121]
2 сентября
" Су-Сити , Айова, 3 сентября. ( AP ) - Все 10 членов экипажа армейского бомбардировщика с авиабазы ​​Су-Сити погибли, когда их самолет потерпел крушение в пяти милях от базы вчера вечером во время обычного тренировочного полета. Среди погибших были второй лейтенант Эрл Г. Адкинсон, Портленд , Орегон, и сержант Роберт Хантер, Юфола , Оклахома." [122] Объединенный B-24E-25-FO Liberator , 42-7237 , c/n 261, [26] из 703-й бомбардировочной эскадрильи , 445-й бомбардировочной группы , пилотируемый лейтенантом "Аткинсоном", согласно отчету о крушении, потерпел крушение в одной миле к востоку от базы. [121]
2 сентября
Boeing B-17F-40-VE Flying Fortress , 42-5977 , [26] из 540-й бомбардировочной эскадрильи (тяжелой) , 383-й бомбардировочной группы (тяжелой) , аэродром Гейгера , штат Вашингтон, [121] во время обычного местного полета с тремя на борту, пилотируемый Робертом П. Фергюсоном, задел верхушки деревьев на протяжении нескольких кварталов, врезался в кустарниковые сосны в двух милях к югу от аэродрома Гейгера и сгорел. В отчете лейтенанта RE Reed, сотрудника по связям с общественностью аэродрома, говорится, что на бомбардировщике было только трое. Имена не разглашаются до уведомления ближайших родственников. [123]
3 сентября
Прапорщик ВМС США погиб, когда его самолет рухнул в торфяное болото недалеко от Редмонда , штат Вашингтон, в эту дату, подтверждает Управление по связям с общественностью Тринадцатого военно-морского округа 4 сентября. [118]
4 сентября
Все восемь членов экипажа Consolidated B-24E-25-CF Liberator , 41-29071 , [85] из 701-й бомбардировочной эскадрильи , 445-й бомбардировочной группы , армейская авиабаза Су-Сити , штат Айова, пилотируемые Джеком Д. Ходжесом, [121] погибли, когда бомбардировщик потерпел крушение на кукурузном поле в четырех милях к юго-западу от Мовилла , штат Айова. [124]
4 сентября
« Норфолк , Вирджиния, 4 сентября ( AP ) – Три моряка погибли, а маленький негритянский мальчик получил смертельные ожоги, когда самолет ВМС потерпел крушение поздно вечером в пятницу около Мантео, Северная Каролина , сообщил сегодня 5-й военно-морской округ . Второй мальчик получил ожоги». [125]
5 сентября
" Элленсбург, Вашингтон , 5 сентября ( AP ) - Во время учебной миссии на неопознанном военно-морском самолете лейтенант (JG) Уильям Генри Ледер погиб, когда самолет, которым он управлял, загорелся в воздухе и разбился недалеко от аэродрома. Пилот другого военно-морского самолета, энсин Джозеф Гамильтон, 23 года, из Айова-Сити, штат Айова , также разбился, но отделался легкими травмами. Гамильтон "нырнул" с поля, пытаясь предупредить экипажи на земле о состоянии Ледера, когда у его самолета также возникли проблемы. Мало что известно о самолете или о том, какие маневры проводились. Ледер был размещен на аэродроме Боуэрс-Филд в качестве летчика-испытателя и инструктора по полетам после награждения медалью ВВС за боевые действия в Тихом океане ". [126] [127]
9 сентября
Самолет Reggiane Re.2000 , запущенный с итальянского линкора Vittorio Veneto для поиска выживших с затонувшего итальянского линкора Roma , впоследствии терпит крушение при попытке приземлиться недалеко от аэродрома Аяччо на Корсике .
9 сентября
Во время испытаний на совместимость с авианосцем летчик-испытатель капитан Эрик «Винкл» Браун совершает аварийную посадку Fairey Firefly F Mk.I , Z1844 , на палубу HMS  Pretoria Castle , когда индикаторная лампа тормозного крюка ложно показывает положение «вниз». Истребитель врезается в защитное ограждение, срезает шасси , разрывает пропеллер, но пилот невредим. [128]
11 сентября
North American B-25G Mitchell , ошибочно указанный как 41-13240 , [129] серийный номер, принадлежащий Curtiss P-40C, из 472-й бомбардировочной эскадрильи , 334-й бомбардировочной группы , авиабаза Гринвилл , Южная Каролина, пилотируемый Юджином Э. Стокингом, сталкивается в четырех милях к северо-западу от Спартанберга , Южная Каролина, с B-25G-5 42-65013 , из тех же подразделений, пилотируемым Солоном Э. Эллисом. 65013 терпит крушение, в результате чего погибают пять членов экипажа, в то время как неопознанный Mitchell благополучно приземляется. [130]
11 сентября
Прототип Airborne and General MC-1 , NX21757, прототип XCG-16, начинает испытания на авиабазе March Field , штат Калифорния, но во время второго полета недостаточно закрепленный балласт отваливается, когда планер пролетает через спутную струю планера Lockheed C-60 , вызывая катастрофическое смещение центра тяжести назад. Неуправляемый MC-1A отцепляется от буксира и входит в плоский штопор на высоте 3000 футов (910 м), из которого он не выходит, и падает на вспаханное поле. Трое членов экипажа и пассажиров выпрыгивают, но только двое выживают после прыжка с парашютом. [131] Пол Г. Уэллс и Гарри М. Перл благополучно спускаются, но парашют Ричарда Чичестера Дюпона , 37 лет, который пять лет подряд выигрывал национальный чемпионат по парению, выступая в качестве специального помощника генерала Генри «Хэпа» Арнольда , не раскрылся вовремя, и он погиб. Также в результате крушения погибли полковник П. Эрнест Габель, еще один специалист по планерам, заместитель директора программы планеров ВВС армии, в штате начальника штаба ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, CC Чандлер, Тарзана , Калифорния, летчик-испытатель и трехкратный чемпион по парению, и летчик-испытатель Говард Л. Моррисон, Сан-Фернандо , Калифорния. [132]
12 сентября
Самолет ВМС США Grumman F4F Wildcat под управлением лейтенанта Джона Льюиса Морелла, USNR, 24 года, из Джорджтауна , штат Техас, [133] врезался в подвесной трос моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй . Крылья и хвост были срезаны, и самолет, горя, упал в залив на 200 футов ниже. Тело пилота не обнаружено. Части крыльев и хвостового оперения упали на проезжую часть, но ни один гражданский человек не пострадал, несмотря на то, что в то время на пролете находилось много транспортных средств. Шесть из семи нитей одного подвесного троса были оборваны, но безопасность моста не была поставлена ​​под угрозу. [134] Это был первый случай, когда самолет врезался в пролет с момента его открытия 12 ноября 1936 года. [135]
26 сентября
Vought OS2U-3 Kingfisher , BuNo 5767 , из VS-34, с военно-морской авиабазы ​​Нью-Йорк , Флойд Беннетт-Филд , терпит крушение в 7 милях к югу от залива Литл-Эгг , недалеко от Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . Двое выживших, пилот Уильям К. Стивенс и радист-стрелок Фрэнк У. Тэлли, [136] подобраны 83-футовым деревянным патрульным катером береговой охраны WPB-83340. [137] [138]
29 сентября
Douglas C-53 D-DO Skytrooper, 42-68788 , из 93-й эскадрильи транспортников , 439-й группы транспортников , вылетает с аэродрома Alliance Army , Alliance , штат Небраска, [121] на ночную учебную миссию по отработке связи с радиополигоном Scottsbluff , но вскоре после этого терпит крушение в трех милях к югу от базы по неизвестным причинам, в результате чего погибают оба члена экипажа. Густой туман мешал поиску с воздуха, однако фермер обнаружил обломки, проверяя свой скот. KWF были 2-й лейтенант Уильям Карди, пилот, из Плейнфилда , Нью-Джерси, и 2-й лейтенант Роберт Г. Бартельс, второй пилот, из Бласделла , Нью-Йорк. [139] [140] Левое крыло ударилось о землю. [40]
2 октября
Второй прототип Arado Ar 234 V2 терпит крушение в Райне , недалеко от Мюнстера , после пожара в левом крыле, отказа обоих двигателей и различных отказов приборов, планер нырнул в землю с высоты 4000 футов (1200 м), в результате чего погиб пилот- капитан Зелле. [141]
8 октября
Первый (из двух) истребителей Northrop XP-56 с бесхвостым крылом, 42-1786 , получил взрыв левой основной шины во время руления на скорости ~130 миль/ч (210 км/ч) через озеро Мьюрок Драй, авиабаза Мьюрок , Калифорния. Самолет кувыркается, взлетает, выбрасывает пилота Джона Майерса, прежде чем рухнуть перевернутым, планер разрушен. Пилот, на котором был защитный шлем-поло, получил лишь незначительные травмы. [142]
20 октября
Consolidated Liberator III из 10-й эскадрильи RCAF во время обычного полета из Гандера, Ньюфаундленд и Лабрадор в Мон-Жоли , Квебек, врезался в гору около Сен-Дона, Ланодьер, Квебек из-за непогоды и ошибки картографирования. Все находившиеся на борту погибли в результате инцидента, и потребовалось более двух лет, чтобы найти место крушения. [143]
24 октября
Curtiss SB2C Helldiver , из VB-8, код «8-B-24», получил серьезные повреждения в результате столкновения с барьером на борту USS Intrepid во время пробного плавания в Карибском море , двигатель сорвался с креплений и упал на палубу, прилегающую к острову. [144]
25 октября
Четыре Consolidated B-24H Liberator из 724-й бомбардировочной эскадрильи (тяжелой) , 451-й бомбардировочной группы (тяжелой) , с авиабазы ​​Фэрмонт , штат Небраска, [145] летели в ромбовидном строю. В 16:00 по центральноевропейскому времени один бомбардировщик нарушил строй, и пилот второго, как и было обучено, двинулся к освобожденной позиции. Когда первый бомбардировщик вернулся на свою позицию, два самолета столкнулись. [146] На высоте 20 000 футов это была самая высокая катастрофа со смертельным исходом во время учений Второй мировой войны в Небраске. Один бомбардировщик разбился на соседних фермерских полях Фрэнка Громадки-старшего и Анны Матейки, в 2 милях к северу и ½ мили к востоку от Миллигана , штат Небраска. Другой разбился на фермерском дворе Майка и Фреда Стех, в 3 милях к северу и 2 милях к востоку от Миллигана. Погибли 2-й лейтенант Джеймс Х. Уильямс, 2-й лейтенант Уильям Э. Херцог, 2-й лейтенант Кеннет С. Ордуэй, 2-й лейтенант Чарльз Л. Браун, 2-й лейтенант Клайд Х. Фрай, сержант Джеймс Х. Боббитт, сержант Уильям Д. Уоткинс, сержант Уильям Г. Уильямс, сержант Уилбур Х. Чемберлин, сержант Эдвард О. Буше, сержант Урсуло Галиндо-младший, сержант Уильям К. Уилсон, сержант Альберт Р. Могаверо, сержант Артур О. Дориа, сержант Юджин А. Хаббелл, F/O Ахилл П. Оджелли и рядовой Эндрю Г. Бивона. Все восемь членов экипажа погибли на борту B-24H-1-FO, 42-7657 , [26] пилотируемого вторым лейтенантом Брауном, [145] в то время как единственным выжившим из десяти на борту B-24H-1-FO, 42-7673 , пилотируемого вторым лейтенантом Уильямсом, [145] был второй лейтенант Мелвин Кляйн, который был выброшен из-под обломков и сумел раскрыть свой парашют. [26] Исторический мемориал Небраски был установлен в честь аварии в 2010 году Мемориальным комитетом Миллигана по фатальным авиакатастрофам Второй мировой войны недалеко от Миллигана, штат Небраска. [147]
30 октября
Дирижабль ВМС США Goodyear ZNP-K K-94, BuNo 33486 , [148], вероятно, приписанный к военно-морской авиабазе Ричмонд , Флорида, на паромном рейсе из Гуантанамо , Куба, в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, потерян. После 13-го часового отчета о местоположении в 22:00 больше ничего не слышно о полете, и он внезапно исчезает с экрана берегового радара. Очевидцы на надводных судах сообщают, что видели небольшой пылающий объект, похожий на сигнальную ракету, падающую с дирижабля. Почти сразу после этого было замечено яркое цветное пламя, увеличивающееся в размерах, пока весь дирижабль не был охвачен пламенем при спуске в Карибское море . Погибло восемь членов экипажа. Самолет B-25G-10 Mitchell , 42-65118 , из 417-й бомбардировочной эскадрильи , 25-й бомбардировочной группы , [40] пилотируемый Джаспаром Дж. Крайником , [149] искавший выживших с К-94, также исчезает примерно через 3,5 часа примерно в том же месте, в 15 милях к северо-западу от аэродрома Боринкен . [150] [151]
8 ноября
Boeing B-17F-75-DL Flying Fortress 42-3553 , c/n 8489, [26] «QJ-H», «Sad Sack», из 339-й бомбардировочной эскадрильи , 96-й бомбардировочной группы , [152] терпит крушение в Мидл-Фарм, Уэст-Харлинг , Норфолк , Великобритания вскоре после взлета с авиабазы ​​Снеттертон-Хит в результате чего погибли все десять членов экипажа. [153]
10 ноября
У Boeing B-17G-15-DL Flying Fortress , 42-37831 , c/n 8517, [91] произошел отказ гидравлики и тормозов на авиабазе Королевских ВВС Снеттертон-Хит , и он был списан. [153]
Лейтенант Уолтер Л. Чьюнинг спасает пилота на борту USS Enterprise , 10 ноября 1943 года.
10 ноября
Самолет ВМС США Grumman F6F-3 Hellcat , BuNo 25974 , [154] '30', из VF-2 , на обычных учениях с USS Enterprise по пути к атоллу Макин , пилотируемый энсином (позднее лейтенантом) Байроном Милтоном Джонсоном из Поттера, Небраска, испытывает проблемы с двигателем, совершает аварийную посадку, зацепляется за 3 троса при третьей попытке, врезается в палубу и оказывается левой стойкой шасси на левом мостике около 20-мм (калибра .78) зенитных орудий Oerlikon. Планер опирается на нижний бак, который начинает протекать, лопасти винта, поворачивающиеся у края палубы, выбрасывают искры, которые поджигают топливо. Жесткая посадка заклинивает фонарь, стопорный штифт срезается. Один из знаковых образов Тихоокеанской войны запечатлен, когда лейтенант (позднее лейтенант-коммандер) Уолтер Льюис Чьюнинг из Синвида, штат Пенсильвания, новый офицер катапульты Enterprise , спасает Джонсона, наступая на горящий бак, чтобы добраться до кабины. Ожидая, пока «30» будет очищено с палубы, энсин SS Osbourne в F6F-3, BuNo 25985 , вынужден совершить приводнение. USS Brown подбирает Осборна. Оба Hellcat списаны. [155] «Чьюнинг был награжден медалью ВМС и Корпуса морской пехоты за свои действия. Командир авиагруппы VF-2, знаменитый летчик-истребитель Эдвард «Бутч» О'Хара (1914–1943) рекомендовал той ночью всем пилотам сбросить внешние баки перед посадкой, чтобы предотвратить повторение подобной аварии». [156]
Первый XP-55 лежит перевернутым после крушения во время летных испытаний.
15 ноября
Первый из трех прототипов Curtiss XP-55 Ascender , 42-78845 , во время испытательного полета с аэродрома Ламберт-Филд , Сент-Луис, штат Миссури , потерпел крушение, когда пилот не смог выйти из сваливания, затем двигатель отказал, летчик-испытатель Curtiss Дж. Харви Грей разделил планер после падения с высоты 16 000 футов (4900 м), приземлился благополучно, истребитель перевернулся и упал на открытом поле. [157] [158]
21 ноября
Крушение самолета Douglas C-47 в 1943 году
Самолет Douglas C-47A, аналогичный потерпевшему аварию.
Несчастный случай
Дата21 ноября 1943 г. (1943-11-21)
Краткое содержаниеCFIT (управляемый полет столкновением с землей)
СайтГора Локаст, поселок Маханой, Пенсильвания
Тип самолетаДуглас С-47 А
ОператорВоенно-воздушные силы США
Регистрация42-32929
Происхождение полетаАэродром Лоусон
Место назначенияВоенно-морская авиабаза Объединенная резервная база Уиллоу Гроув
Пассажиры5
Экипаж4
Погибшие7
Травмы2
Выжившие2

21 ноября 1943 года самолет Douglas C-47 врезался в гору Локаст в тауншипе Маханой, штат Пенсильвания . Семеро из пассажиров самолета погибли, двое выжили, получив серьезные травмы. [159]

Ночью 21 ноября 1943 года три самолета Douglas C-47A вылетели с аэродрома Лоусон-Филд в Форт-Беннинге, штат Джорджия . Они направлялись на военно-морскую авиабазу Уиллоу-Гроув в городке Хоршам, штат Пенсильвания , чтобы забрать планеры CG-4A и отбуксировать их в авиабазу Макстона . [159] В то время Макстон был местом расположения крупнейшей в мире базы подготовки пилотов планеров CG-4A. [160]

В воздушном пространстве вокруг Вашингтона, округ Колумбия, три самолета вошли в большой штормовой фронт и потеряли визуальный контакт друг с другом. Капитан Бернард Седерхолм, пилот 42-32929 , [161] решил отклониться от курса на ныне заброшенный вспомогательный аэродром Барнсвилла около Аллентауна, штат Пенсильвания . Из-за погодных условий и плохой видимости Седерхолм не смог определить местонахождение аэродрома. Он следовал по кругу ожидания, когда самолет врезался в деревья на горе Локаст, расположенной примерно в одной восьмой мили к западу от Тамакуа, штат Пенсильвания , в 21:10 по восточноевропейскому времени, и развалился. При ударе вспыхнул пожар, и семь из девяти находившихся на борту погибли. Двое выживших были капрал Джозеф У. Энло и рядовой Чарльз Х. Дэвис, которых нашли бродящими вокруг места крушения полчаса спустя. [162] Сила столкновения была настолько мощной, что, как сообщается, хвост отбросило примерно на 1500 футов от места удара. [162]

Самолет Douglas C-47A с бортовым номером 42-32929 впервые поднялся в воздух в 1943 году. [159] Всего в результате крушения погибли семь из девяти пассажиров самолета 42-32929 : [163]

Причина крушения так и не была полностью установлена, хотя считается, что это случай столкновения управляемого самолета с землей ( CFIT ).

22 ноября
22 ноября 1943 года самолет 32-й TCS C-47A под управлением капитана Ричарда Б. Отта, старшего офицера эскадрильи, 2-го лейтенанта Сезара Гонсалеса, вместе с помощником командира экипажа Трумэном А. Скоттом потерпел крушение при попытке посадки в Кастельветрано. Во время крушения сильный туман покрывал половину поля. Самолет приближался к полю с юга, по-видимому, под углом 90 градусов к курсу взлетно-посадочной полосы, с все еще убранными шасси. В нескольких милях от конца взлетно-посадочной полосы самолет накренился вправо, и крыло ударилось о телефонный столб, отломив его примерно в 5 футах над землей. Самолет также врезался в итальянскую повозку, немедленно убив пассажиров. Затем левое крыло ударилось о шоссе в ста футах впереди, и крыло отломилось. Обломки от крушения были разбросаны по всей территории, а фюзеляж остановился на краю холма на самом южном конце поля. Весь экипаж этого самолета погиб мгновенно, а также произошел пожар, вызванный разливом топлива. Группа провела похороны всех мужчин на следующий день на военном кладбище США на окраине Палермо.
Ночь с 23 на 24 ноября
Немецкий музей авиации (Berlin Air Museum) в Лертер-Банхоф был уничтожен в результате бомбардировки Королевских ВВС 383 самолетами: 365 Avro Lancaster , 10 Handley Page Halifax и 8 бомбардировщиками de Havilland Mosquito . [164] Многие выставленные самолеты были уничтожены, включая Dornier Do-X , последний сохранившийся образец PZL.30 Żubr , и демонстратор Focke-Wulf Cierva C.19a , Wrke Nr. 35, D-1960 / D-OBIR . [165] Сохранившиеся типы были перемещены на восток из Берлина, где они были обнаружены после войны. Большинство из этих выживших сейчас находятся в Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie , Польском музее авиации , в Кракове , Польша . [166]
6 декабря
Самолет ВВС США Douglas A-20G-20-DO Havoc , 42-86782 , [167] из 649-й бомбардировочной эскадрильи, 411-й бомбардировочной группы (легкой) , с аэродрома Флоренс , Южная Каролина, [168] потерпел крушение около Вудраффа , округ Спартанбург , Южная Каролина, в трех милях к востоку от Швейцарии . Пилот 2-й лейтенант Хэмптон П. Уоррелл, 26 лет (р. 1917 в Южной Каролине), стрелки сержант Гарри Г. Барнс, 19 лет (р. 1924 в Нью-Йорке) и сержант Джон Д. Хикман, 21 год (р. 1923 в Калифорнии), все погибли.
7 декабря
Во время совместных учений ВМС США и морской пехоты США по имитации непосредственной авиационной поддержки около Паувелы, Мауи , Территория Гавайев , пилот самолета ВМС США Douglas SBD-5 Dauntless , BuNo 36045 [169] из эскадрильи VB-10, [170] делает небольшой поворот вправо и включает тормоза пикирования, готовясь к сбросу бомбы, но его самолет поражает второй самолет VB-10 [170] SBD-5, 36099 [169] , у которого тормоза пикирования не были включены. Оба самолета терпят крушение, и бомба, сброшенная с самолета 36045, падает посреди группы морских пехотинцев и взрывается, убивая 20 и серьезно раня 24. Оба пилота SBD спускаются на парашютах в безопасное место, но оба стрелка SBD погибают, один после неудачной попытки катапультирования. Столкновение приписывают плохому суждению и технике пилотирования обоих пилотов. [169] Aviation Archaeology Investigation & Research называет дату этой катастрофы 6 декабря. [170]
9 декабря
Boeing B-17G-20-BO Flying Fortress , 42-31468 , [91] «The Galley Uncle», совершил вынужденную посадку во время перегона из Гандера [152] на поле рядом с монастырем Граан, недалеко от Эннискиллена , графство Фермана , Северная Ирландия . Один член экипажа погиб, а пятеро были спасены местными монахами. [171] [172]
22 декабря
Подполковник Уильям Эдвин Дайс (1916–1943) погиб, когда Lockheed P-38G-10-LO Lightning , 42-13441 , из 337-й истребительной эскадрильи , 329-й истребительной группы , [168] на котором он проходил переподготовку, загорелся в полете недалеко от Бербанка, Калифорния . Он отказывается прыгать с парашютом над населенным пунктом и погибает, когда его Lightning врезается в пустырь на 109 Myers St, Бербанк, спасая бесчисленное количество мирных жителей на земле. Дайс был захвачен японцами на острове Батаан в апреле 1942 года, но бежал в апреле 1943 года и сражался с партизанскими отрядами на острове Минданао , пока не был эвакуирован подводной лодкой USS Trout в июле 1943 года. 1 декабря 1956 года в его честь была названа авиабаза Абилин , штат Техас. [173]
29 декабря
1-й лейтенант Роберт Л. Дьюк погиб в авиакатастрофе Curtiss A-25A-20-CS Shrike , 42-79823 , около Спенсера, штат Теннесси , в этот день. Он был назначен помощником A-3 на авиабазу Эглин , штат Флорида. Вспомогательная авиабаза Эглин 3 позже была названа в его честь авиабазой Дьюк . [174]
Самолет Boeing B-17G-15-VE Flying Fortress, 42-97493 из 2-й перегоночной группы с армейского аэродрома Дувр, терпит крушение в 2 милях к юго-западу от Гандера вскоре после взлета 29 декабря 1943 года. Свидетель, репортер второго пилота Фишер, сказал, что бомбардировщик Boeing резко накренился влево, больше напоминая стиль одномоторного самолета, чем четырехмоторного бомбардировщика.
Пилотом KWF был 1-й лейтенант Брюс Э. Райан из Шорт-Хиллз, штат Нью-Джерси,
2-й лейтенант Стивен А. Вутен, пилот,
2-й лейтенант Джон Дж. Джентиле, штурман,
Сержант Чарльз Тайер, бортинженер,
Капрал Фредерик А. Нортон, радист,
2-й лейтенант Баллард Д. Маккейн, пилот,
2-й лейтенант Пол Дж. Лайнхэм, штурман,
Сержант Томас Р. Киллела, бортинженер,
Сержант Говард В. Найтауэр, радист,
Сержант Дэниел Л. Буше, стрелок.
В результате крушения самолет полностью сгорел, и причина так и не была установлена. [175]
30 декабря
Пилот Люфтваффе лейтенант Йоши Пёс погиб, когда при взлете на Messerschmitt Me 163A учебного подразделения EK 16 из Бад-Цвишенана , недалеко от Ольденбурга , он слишком рано отпустил взлетную тележку. Подпрыгивающая тележка ударилась о планер самолета, по-видимому, повредив линию T-Stoff , и двигатель потерял мощность. Пилот накренил круг Комета для попытки посадки, но прямо перед тем, как выровняться для приземления, законцовка крыла задела зенитную вышку, все управление было потеряно, и ракетный истребитель потерпел крушение прямо за периметром аэродрома. Было сочтено, что если бы Пёс начал свой разворот обратно на аэродром сразу после потери мощности, он бы совершил благополучный возврат; однако он опустил посадочную полозья и выпустил закрылки перед началом разворота и поглотил драгоценную высоту. [176]
После декабря
Единственный прототип Kawasaki Ki-64 (кодовое название союзников: Rob), экспериментальный тяжелый одноместный истребитель с двумя двигателями Ha-40 , установленными тандемом; один в носовой части самолета, другой за кабиной, оба соединены приводным валом, приводящим в движение два 3-лопастных винта противоположного вращения , впервые поднялся в воздух в декабре 1943 года. Во время пятого полета загорелся задний двигатель, самолет совершил аварийную посадку, но получил повреждения. Впоследствии от проекта отказались в середине 1944 года в пользу более перспективных проектов. Планер пережил войну, а детали были отправлены на авиабазу Райт-Филд для изучения. [177]

1944

январь
Mitsubishi J2M2 Raiden (Thunderbolt) развалился над аэродромом Тоёхаси . Причина так и не была удовлетворительно объяснена, но считается, что это было либо сильное дрожание двигателя из-за отказавшей точки крепления, что привело к вторичному отказу планера, либо, возможно, отсоединение капота двигателя и удар по хвостовому оперению. [178]
2 января
Девять членов экипажа Flying Fortress, базировавшегося в Су-Сити , погибли, когда самолет разбился и сгорел на ферме неподалеку сегодня поздно вечером. Люди в радиусе нескольких миль сказали, что видели, как самолет взорвался и разбился». [179] B-17F-40-VE, 42-6013 , из 393d CCTS, пилотируемый Фрэнком Р. Хилфордом, по-видимому, является самолетом, в котором произошло столкновение. [180]
2 января
" Сакраменто , Калифорния, 2 января ( AP ) - Сегодня погибли тринадцать армейских летчиков, когда B-17 Flying Fortress , направлявшийся в Лос-Анджелес с аэродрома Маккорд , Такома , штат Вашингтон, взорвался в полете над аэродромом Макклеллан и рухнул с высоты 3000 футов на землю, охваченный пламенем. Тысячи жителей Сакраменто, пораженные ужасным взрывом, посмотрели в небо и увидели, как из-за пасмурного неба вырвался из строя и упал изуродованный и горящий четырехмоторный бомбардировщик. Только один член экипажа самолета из 14 человек спасся от пылающих обломков, спрыгнув с парашютом в безопасное место до крушения. Это был майор Джеймс Х. Верген с аэродрома Кингман , штат Аризона, где базировался бомбардировщик. Самолет развалился в воздухе во время падения, разбросав законцовку крыла, один из двигателей и другие части по обширной территории. Власти аэродрома Макклеллан заявили, что медицинские работники пытались опознать погибших, но их имена будут скрыты до уведомления ближайших родственников». [181] B-17G пилотировал Фредерик М. Клопфенштейн. [182]
3 января
В результате крушения самолета Cessna AT-17B Bobcat , 42-38897 , c/n 3106, [91] из 986-го SEFTS, армейский аэродром Дуглас , Аризона, [182] погибли курсанты авиации Лорис Гейл, 20 лет, из Уолла-Уолла , Вашингтон, и Джеймс С. Галлахер, 20 лет, из Лимы , Огайо. Двухмоторный учебный самолет упал в трех милях к югу от станции рейнджеров Кочис , Аризона, сообщил сотрудник по связям с общественностью на авиабазе Дуглас. [183]
4 января
Boeing B-17G-10-BO Flying Fortress , 42-31257 , [91] летевший в строю с другими B-17, загорелся около Аламо, штат Невада , во время полета между армейским аэродромом Индиан-Спрингс и армейским аэродромом Лас-Вегаса , штат Невада, и двенадцать из тринадцати на борту выпрыгнули с парашютом. Один погиб, когда его парашют не раскрылся вовремя, и один на борту бомбардировщика погиб в результате крушения в 67 милях к северо-северо-востоку от AAF Лас-Вегаса. [182] Другие самолеты кружили над местом падения самолета и передавали по радио новости о крушении. «Одиннадцать из них были доставлены в госпиталь аэродрома вчера вечером (5 января), получив незначительные травмы и переохлаждение после того, как провели время в сильном снегопаде на высокогорном плато». [184]
4 января
P-38 Lightning, 42-68006 , из 11-й перегоночной эскадрильи , 5-й перегоночной группы , Лав-Филд , Даллас, Техас , пилотируемый вторым лейтенантом Честером Р. Ганкелем из Милуоки, штат Висконсин , врезался в Болд-Рок в государственном парке Чиха в Алабаме, убив Ганкеля. Самолет следовал из Лав-Филд в Атланту, штат Джорджия . [182] Один из пулеметов с места крушения был найден на следующий день. В 2023 году пулемет был передан в дар музею государственного парка Чиха. [185]
5 января
Самолет P-47B Thunderbolt, 41-5920, пилотируемый лейтенантом Уэсли А. Мерфи-младшим, потерпел крушение при посадке в Грин-Суомп в Северной Каролине во время возвращения на аэродром Блютенталь в Уилмингтоне . Это произошло после отказа шасси и последующего возгорания двигателя, в результате которого вышли из строя автоматическое управление винтом и шагом. Самолет направлялся в Форт-Майерс, Флорида, и вскоре после взлета у него возникла проблема со сломанным шарниром на правой створке шасси. Лейтенант Мерфи смог посадить самолет в Грин-Суомп, остановившись на болоте. С быстро наступающей темнотой лейтенант Мерфи в конечном итоге провел холодную ночь в одиночестве в кабине сбитого P-47, прежде чем на следующий день его спасли товарищи. Даже после того, как его спасли, потребовалась оставшаяся часть дня, чтобы выбраться из болота.
Самолет с тех пор был извлечен из болота человеком из Иллинойса, который находится в процессе восстановления редкой птицы. Это был тридцатый самолет такого рода, сошедший с конвейера, и он считается старейшим сохранившимся Thunderbolt в мире. [186]
8 января
1-й лейтенант Эндрю Бьянкур, летчик-испытатель средней бомбардировочной секции 1-й группы испытательного полигона, погиб в результате крушения Northrop YP-61-NO Black Widow , 41-18883 , c/n 711, на аэродроме Эглин в этот день. Вспомогательный аэродром Эглин 6 позже был назван в его честь.
8 января
Пять человек погибли и двое пропали без вести в результате крушения самолета Consolidated B-24J-40-CO Liberator , 42-73365 , [187] (первый блок 40-CO планера) 776-й бомбардировочной эскадрильи 464-й бомбардировочной группы , армейский аэродром Покателло , штат Айдахо, пилотируемый лейтенантом Ричардом А. Хеджесом, [182] когда он потерпел крушение на территории Айдахской национальной лаборатории , [188] в 40 милях к северо-западу от авиабазы, во время ночного тренировочного задания. Подполковник Маршалл Боннер, комендант базы, опознал погибших как: лейтенант Хеджес из Серклвилля , штат Огайо; 2-й лейтенант Роберт В. Мэдсен, Норт-Сент-Пол , Миннесота; 2-й лейтенант Ричард Р. Питенер, Чикаго ; сержант. Чарльз В. Эдди, Сан-Луис-Обиспо , Калифорния; и сержант Джордж Х. Пис-младший, Кантон , Коннектикут. [189] Подполковник Боннер сказал 11 января, что тела двух пропавших членов экипажа были найдены и опознаны. Это были 2-й лейтенант Лонни Л. Киперс, Аранзас-Пасс , Техас, и сержант Луис Х. Ринке, Лоутон , Западная Вирджиния. [190]
12 января
Американский пилот, прикомандированный к Королевским ВВС , командир крыла Лэнс С. Уэйд погиб в авиакатастрофе сразу после взлета с аэродрома Фоджа-Майн в Италии, когда его самолет Auster AOP Mk III , MT415 , c/n 506, из штаба ВВС Пустыни , Королевских ВВС, заглох и начал штопор. [191] Уэйд был один. [192] Уэйд из Реклау , штат Техас, присоединился к Королевским ВВС в Канаде в апреле 1941 года [193] и на его счету 22 победы и две совместные победы.
12 января
Consolidated B-24D-165-CO Liberator , 42-72887 , [194] б/н 2447, [188] из Биггс-Филд , Техас, пилотируемый вторым лейтенантом Дональдом Э. Хермо, совершает аварийную посадку в 30 милях к северу от Биггса из-за механического отказа. [182] ( Сообщение Associated Press указывает местонахождение как «примерно в 35 милях к северу от Эль-Пасо ».) Семь членов экипажа погибли и один тяжело ранен. Одной из объявленных жертв является пилот, второй лейтенант Хермо, из Пармы , Айдахо. [195]
12 января
У самолёта ВМС США Grumman F6F-3 Hellcat , BuNo 66237 , c/n A-1257, «Z 11», отказал двигатель во время функционального проверочного полёта с военно-морской авиабазы ​​Сан-Диего , Северный остров , Калифорния, пилот энсин Роберт Ф. Томас совершает вынужденную посадку в Тихом океане примерно в 19 км от базы, выбирается из тонущего планера и выживает, став асом на Тихоокеанском театре военных действий. Hellcat обнаружен на глубине 3400 футов (1000 м) опытным образцом исследовательской подводной лодки Lockheed RV Deep Quest 17 марта 1970 года. Поднят ВМС США 9 октября 1970 года. Пулемёт М-2 калибра .50 из крыла доставлен в Военно-морскую лабораторию вооружения в Дальгрене, Вирджиния , для испытательных стрельб. Демонстрируя незначительные признаки износа после длительного погружения, оружие после чистки и смазки стреляет без остановки или механических поломок. [196] Планер был выставлен в 1974 году в Музее авиации округа Пима , Тусон, Аризона, в настоящее время в Национальном музее морской авиации , военно-морская авиабаза Пенсакола , Флорида. [197]
13 января
Boeing B-17G-30-DL Flying Fortress , 42-38094 , пилотируемый Ральфом М. Калхуном, и B-17G-10-VE, 42-40038 , пилотируемый Томасом У. Уильямсом, [182] из 99-й бомбардировочной эскадрильи , сталкиваются примерно в 10 милях (16 км) к юго-западу от армейского аэродрома Бруксвилл , Флорида, [198] убив четырех офицеров и пять рядовых, сообщает бригадный генерал Хьюм Пибоди, командующий Тактическим центром армейских ВВС (AAFTAC), в Орландо . Одна из семи оставшихся жертв — сержант Бенджамин Б. Эстес. [199]
13 января
В Астории, штат Орегон , военно-морской летчик погиб, когда два военно-морских самолета во время учебных полетов столкнулись над океаном, недалеко от устья реки Колумбия . Один летчик благополучно приземлился, но другой выпрыгнул с парашютом и был в последний раз замечен плывущим в море солдатами из Форт-Стивенса , которые не смогли установить, был ли он уже мертв. [200]
14 января
Командир эскадрильи BB Howe, 28 лет, и командир эскадрильи RS Harmon, 25 лет, из британских Королевских ВВС выпрыгнули из своего неисправного самолета над рекой Огайо примерно в девяти милях над Сент-Мэрис , Западная Вирджиния. Они летели из Дейтона , штат Огайо, в Боллинг-Филд , Вашингтон, округ Колумбия. Harmon спрыгнул с парашютом в безопасное место на стороне реки в Западной Вирджинии , в то время как Howe, пилот, нырнул в реку и утонул. Самолет врезался в склон холма на стороне реки в Огайо и сгорел. Harmon удалось приземлиться на склон холма, но Howe, по-видимому, неспособный управлять своим парашютом, нырнул в покрытую льдом реку. Ему удалось освободиться от своей парашютной стропы прямо перед тем, как он нырнул. Он был примерно на полпути к реке и оставался на плаву около 15 минут. Его видели, как он пытался выбраться на лед, который был настолько тонким, что ломался при каждой его попытке. Вероятно, измученный и оцепеневший от холода, он затонул и дрейфовал подо льдом, пока свидетели предпринимали поспешные попытки спасти его. Его тело было найдено два дня спустя примерно в 200 футах от того места, где он упал в реку. Оба мужчины участвовали во многих полетах Королевских ВВС, Хармону приписывают двадцать семь бомбардировок Германии. Их отправили в США в качестве инструкторов на местах. [201] [202] Бэзил Б. В. Хоу был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище, секция 15.
15 января
Boeing B-17F-50-VE Flying Fortress , 42-6147 , [26] из 818-й бомбардировочной эскадрильи (H) , 483-й бомбардировочной группы (H) , [182] Макдилл-Филд , Флорида, пилотируемый Уильямом Р. Саблотни, [203] потерянный в метель над горами Аллегейни , потерпел крушение в трех милях к северу от горы Рич-Маунтин, Западная Вирджиния, в результате чего погибли шесть из семи находившихся на борту, сообщила полиция штата 16 января. [204]
15 января
North American AT-24A-NA Mitchell , 42-87531 , [205] построенный как B-25D-30 и переделанный, из 311-й FTG, армейский аэродром Ла-Хунта , Ла-Хунта , Колорадо, пилотируемый вторым лейтенантом Бертоном М. Паддоком, [182] бывшим полицейским из Портленда , штат Орегон, потерпел крушение в семи милях к востоку от Роки Форд Аукс #1. Пилот и два калифорнийских курсанта авиации погибли, сообщили официальные лица на базе Ла-Хунта 16 января. [206]
18 января
Самолет Douglas C-47A-60-DL Skytrain , 43-30682 , [207] [208] из 94-й эскадрильи авианосцев , 439-й группы авианосцев , авиабаза Лоринбург-Макстон , Южная Каролина, пилотируемый Ральфом Л. Циммерманом, [182] испытывает отказ двигателя при взлете из аэропорта Окленда и падает на жилой район Восточного Окленда, приземлившись на 38-й и Мэр-стрит, Окленд , Калифорния. Все восемь человек на борту погибают, поскольку самолет сносит один дом и поджигает два других. «Разрушенный дом принадлежал мистеру и миссис Артур Э. Якобсен, которые избежали смерти, потому что завтракали в единственной комнате, которая осталась хоть сколько-нибудь целой. Когда самолет врезался и взорвался, оба упали на пол. Соседка, миссис Гвендолин Райт, упала с кровати, которая перевернулась на нее. Ее дом частично сгорел, но она и ее 12-летний сын избежали серьезных травм». [209]
21 января
Армейский пилот 2-й лейтенант Гарри Э. Пейп [210] из Сакраменто , Калифорния, выпрыгивает из Bell P-39Q Airacobra , 42-8862 , с армейской авиабазы ​​Конкорд , Калифорния, [208] за несколько мгновений до того, как он падает на борт военно-морской авиабазы ​​Аламеда , Калифорния, в нескольких футах от здания 5. [211] [212] Летящие обломки ранят десять сотрудников в здании 5, трое из них серьезно. Фотография ВМС пилота, спускающегося под его куполом, была опубликована Associated Press wirephoto 23 января. Он не пострадал. [210]
22 января
Два Consolidated RB-24E Liberator из учебных подразделений по замене B-24 355-й бомбардировочной эскадрильи 302 -й бомбардировочной группы , Лэнгли-Филд , Вирджиния, столкнулись во время местного рейса. B-24E-25-CF (как построено), 41-29075 , c/n 67, пилотируемый Говардом Р. Косгроувом, разбивается и сгорает, в результате чего погибают все семь человек на борту, в то время как B-24E-25-FO (как построено), 42-7420 , c/n 444, [26] пилотируемый Карлосом Н. Клейтоном, [213] [182] совершает аварийную посадку в болоте, никто из восьми членов экипажа не получает серьезных травм, несмотря на то, что самолет был фактически уничтожен. [214]
25 января
Самолет Consolidated B-24E-25-DT Liberator , 41-28544 , [85] из 34-й учебной эскадрильи боевых расчетов, армейский аэродром Блайт , Калифорния, пилотируемый Дональдом Дж. Харрисом, [182] терпит крушение в четырех милях к северу от Кварцсайта , Аризона, в результате чего погибают все семь человек на борту, сообщил полковник Дэйв Уэйд, командующий авиабазой Блайт 26 января. [215]
25 января
Штаб Тихоокеанского флота ВМС США объявил 1 февраля, что сильный шторм в Тихом океане 25 января вынудил 22 из 23 самолетов Vought F4U-1D Corsair эскадрильи морской пехоты VMF-422 сесть во время планового полета между островами Гилберта и Эллис , и все, кроме шести пилотов, были спасены. «Насколько известно, один самолет благополучно достиг базы, один совершил аварийную посадку на островах Эллис, а остальные 21 упали в море, говорится в объявлении ВМС. Тело одного пилота было извлечено, и пять человек числятся пропавшими без вести». [216] Это считается худшим небоевым происшествием для эскадрильи морской пехоты за всю войну.
28 января
Полковник Робин Э. Эплер, заместитель командира (технический) командования испытательного полигона ВВС , Эглин-Филд , Флорида, погиб в этот день в результате крушения самолета Douglas A-20G-10-DO Havoc , 42-54016 , в одной миле (1,6 км) к северо-востоку от Крествью, Флорида . Вспомогательный аэродром Эглин № 7 назван в его честь.
31 января
Short Stirling , EF232 , из 1660 HCU, вылетает из RAF Swinderby на ночные учения с экипажем, в который входят пилот-стажер и два бортинженера. Самолет терпит крушение в Карлтон-ле-Мурленд в 21:32, вскоре после взлета, убивая всех восьмерых на борту, хотя некоторые остаются до следующего дня. [217]
31 января
Бомбардировщик Halifax DK1851 1664 HCU врезался в возвышенность к югу от Илкли , Йоркшир . [218] Самолет отклонился от курса примерно на 40 миль, когда он влетел в Илкли Мур недалеко от камня со свастикой около 17:30. [219] Все семь летчиков погибли в результате крушения; [219] один из них изначально выжил, но умер от полученных травм. [218]
1 февраля
Consolidated B-24J-40-CO Liberator , 42-73390 , из 605-й бомбардировочной эскадрильи , 399-й бомбардировочной группы , пилотируемый Артуром Фицпатриком, пытаясь совершить вынужденную ночную посадку из-за неисправности двигателя, разбился в March Field , Калифорния, в результате чего погибли четыре члена экипажа и шесть человек были отправлены в базовый госпиталь. Погибли второй лейтенант Уэсли Юджин Сори, 26 лет, Ливингстон , Техас; сержант Сэмюэл В. Хоуторн, 22 года, Мортон , Техас; второй лейтенант Уильям Артур Прейндж, 23 года, муж миссис Хейзел Прейндж из Лос-Анджелеса , и второй лейтенант Фриц Баркан-младший, 29 лет, муж миссис Элизабет Баркан из Риверсайда , Калифорния. [220]
2 февраля
Шесть летчиков погибли и двое получили серьезные ранения в результате крушения Boeing B-17G-30-BO Flying Fortress , 42-31904 , в начале этого дня, в 2/3 мили к северо-западу от армейской авиабазы ​​Кирни , штат Небраска, во время тренировочного полета. Два других члена экипажа не пострадали. [221] Был назначен в штаб-квартиру 9-го HBP, армейский аэродром Гранд-Айленд , штат Небраска, и пилотировал его Лесли А. Бонд.
3 февраля
« МАЙАМИ , Флорида, 5 февраля ( AP ) – Сегодня штаб военно-морского округа объявил о гибели девяти военнослужащих ВМС и Корпуса морской пехоты в результате крушения самолета, упавшего с большой высоты в море в семи милях к востоку от Майами в четверг». [222]
4 февраля
Boeing B-17F-90-BO Flying Fortress , 42-30188 , «Temptation», с носовым рисунком черной кошки, рассматривающей возможность сброса бомбы, [223] ранее «Kats Sass II», «MZ S» из 413-й бомбардировочной эскадрильи , 96-й бомбардировочной группы , во время взлета для миссии во Франкфурте , [91] терпит неудачу из-за неисправностей винтов № 1 и 2. Лейтенант Джозеф Мичем пытается приземлиться на близлежащей, но еще не достроенной базе, но совершает аварийную посадку в Ист- Шропхэме , Норфолк , северо-западнее базы Королевских ВВС Снеттертон-Хит . [224] Все одиннадцать членов экипажа выживают, но самолет поврежден и не подлежит ремонту, списан и пригоден только для утилизации запчастей. [153]
7 февраля
Девять армейских летчиков погибли, когда тяжелый бомбардировщик потерпел крушение в восьми милях к северо-востоку от авиабазы ​​Вендовер ». [225] Это был самолет Consolidated B-24H-15-CF Liberator , 41-29396 , из 789-й бомбардировочной эскадрильи 467-й бомбардировочной группы , которым управлял Эрл С. Бонвиль.
7 февраля
Кадет авиации Макс Куиллен, 21 год, из Корпуса морской авиации США, погиб в результате столкновения самолетов около Конверса, штат Индиана, около 1:30 во вторник днем ​​во время обычного полета. В отчете лейтенанта Дугласа Кэмпбелла, пресс-секретаря на военно-морской авиабазе Банкер-Хилл, где служил кадет Куиллен, говорится, что в момент аварии он был один в самолете и что он летел недалеко от станции Банкер-Хилл в Перу, штат Индиана. После поступления на службу кадет Куиллен ушел в эскадрилью Flying Redbird из Паркерсбурга, Западная Вирджиния, в апреле прошлого года и только недавно был переведен в Индиану для прохождения повышения квалификации. [226]
8 февраля
« ФОРТ-УЭЙН , Индиана, 9 февраля UP – Пять летчиков полевой базы Baer погибли вчера вечером, когда их грузовой самолет C-47 потерпел крушение в 30 милях к юго-западу от Нэшвилла , штат Теннесси, во время учебно-боевого полета». [227] В аварии участвовал самолет C-47A-75-DL, 42-100873 , б/н 10336 из 1-го R & FPU, которым управлял Гомер У. Фергюсон.
11 февраля
«Летчик Корпуса морской пехоты погиб 11 февраля в 18:45, когда его истребитель не смог выйти из пикирования на авиабазе в пустыне Мохаве в Спэнглере, сообщил вчера коронер Р. Э. Уильямс. Летчик, первый лейтенант, совершал обычный полет и пикировал на своем самолете на цель с высоты 6000 футов, сказал коронер. Он добавил, что самолет взорвался, когда ударился о землю, и пилот погиб мгновенно. Коронер Уильямс отправился на базу вчера, чтобы расследовать крушение после того, как военные власти сообщили ему о гибели человека». [228]
12 февраля
Лейтенант Джеймс П. (Джимми) Кристи погиб в результате крушения самолёта Lockheed P-38J-10-LO Lightning , 42-67913 , из 311-й перегоночной эскадрильи, 27-й авиатранспортной группы , RAF Langford Lodge , (база 597 армейских ВВС), [229] [230] Северная Ирландия , недалеко от Хавардена , Уэльс . Кристи поступил на службу в армейские ВВС в 1942 году, был призван в Рэндольф-Филд , Техас, и служил лётным инструктором, прежде чем был отправлен за границу. [231]
16 февраля
Focke-Wulf Ta 152 V19, Werke Nummer 110019, прототип Ta 152B-5/R11 (Ta 152C-3/R11) с двигателем Jumo 213A мощностью 1750 л. с. (1300 кВт) , списан в этот день в результате аварии во время испытательного полета из Лангенхагена . Планер самолета был поврежден в 1943 году при посадке с убранными колесами во время испытаний, но был отремонтирован. [232]
18 февраля
Curtiss C-46A-10-CU Commando , 41-12339 , б/н 26466, из 3-го OTU, пилот Генри Ф. Харви, [229] вылетает из Макклеллан-Филд , Калифорния, в 00:45 на рейс на базу приписки на армейской авиабазе Рино , Невада. Примерно через 15 минут после взлета дуга в проводке воспламеняет гидравлическую жидкость. Огонь охватывает кислородные линии и линии антиобледенителя, планер падает в каньоне Американ-Ривер, Калифорния. Пять членов экипажа выпрыгнули с парашютом, ~01:00, но двое погибли при выходе из самолета. [233]
18 февраля
Douglas SBD-2 Dauntless , BuNo 2173 , из учебного подразделения по подготовке авианосцев, военно-морская авиабаза Гленвью , штат Иллинойс, пилотируемый лейтенантом (младшим чином) Джоном Лендо, терпит отказ двигателя, вероятно, из-за обледенения карбюратора, при подлете к учебному авианосцу Type IX на озере Мичиган . Пилот сбрасывает пикирующий бомбардировщик и спасается. 19 июня 2009 года планер был извлечен со дна озера и будет отправлен в Тихоокеанский музей авиации на острове Форд , Оаху, Гавайи . [234]
29 февраля
Средний бомбардировщик Martin B-26B-10-MA Marauder "Sweet Sue" 41-18201 , переименованный из оригинального "Sweet Sue's Duke of Paraduke" , часть 432-й бомбардировочной эскадрильи 17-й бомбардировочной группы , базировавшейся в то время на авиабазе Виллачидро на Сардинии, Италия, через несколько секунд после взлета врезался в некоторые из временных палаток, в результате чего погибли 2 военнослужащих в палатках и все 6 человек на борту самолета. Члены экипажа на борту Sweet Sue: 1-й лейтенант Фрэнк А. Пеццелла, Нью-Йорк — пилот, 38-я миссия; 2-й лейтенант Говард Н. Оуэн — второй пилот; 2-й лейтенант Х. К. Охолендт — бомбардир; сержант Уоллес У. Риган — радист/стрелок; сержант Юджин Т. Раум — воздушный стрелок/стрелок; S/Sgt Townsand F. Smith TX – инженер/стрелок. Наземный экипаж включал технического сержанта Джорджа Э. Бимана TX/NC (начальник экипажа); Эдварда «Док» Слейтера IL и Датча Уайтендофера. По свидетельствам очевидцев, [235] B-26 выполнял свою 95-ю миссию (на тот момент это было наибольшее количество миссий для B-26) по пути в Анцио, Италия, и смог поднять колеса, однако так и не смог подняться выше 100 футов. В статье New York Times [236] самолет и экипаж должны были вернуться в Штаты для продажи военных облигаций после завершения 100 миссий (всего в 4 миссиях). Пилот лейтенант Пеццелла был призван на последнем курсе Фордхэмского университета и был капитаном команды по гольфу и квотербеком до своего драфта.
3 марта
Два средних бомбардировщика с аэродрома Барксдейл-Филд , штат Луизиана, столкнулись в воздухе примерно в 20 милях к северу от Шривпорта , в результате чего погибли двенадцать членов экипажа, а обломки упали на берега реки Ред-Ривер . [237] В инциденте участвовали Martin B-26B-35-MA Marauder , 41-32067 , пилотируемый Дональдом А. Лэндисом, и B-26C-20-MO, 41-35169 , пилотируемый Томасом У. Уилсоном, оба из 477-й бомбардировочной эскадрильи , 335-й бомбардировочной группы .
3 марта
« САНТА-АНА , 4 марта ( AP ) – Сегодня на авиабазе морской пехоты США объявили, что вчера в авиакатастрофе в семи милях к востоку от Сан-Хуан-Капистрано погибли два летчика ». [238]
4 марта
Самолет P-38 с армейского аэродрома Онтарио потерпел крушение в 1:13 дня в винограднике в полумиле к востоку от школы Гуасти . Свидетели крушения сообщили, что самолет летел на север, когда внезапно вошел в пике. Сообщается, что самолет был уничтожен, когда он ударился о землю, а затем загорелся. Останки пилота были перевезены в морг Стоуна в городе Апленд, Калифорния . [239]
11 марта
Два самолета Consolidated B-24H Liberator из 782-й бомбардировочной эскадрильи (H) , 465-й бомбардировочной группы (H) , временно размещенные на аэродроме Удна № 1 (согласно одному источнику) [240] или на аэродроме Удна № 2 (согласно другому источнику) [241] недалеко от Туниса , в то время как предполагаемая база, армейская авиабаза Пантанелла на юге центральной Италии , готовилась к размещению тяжелой бомбардировочной группы, столкнулись в воздухе во время учебного задания, и оба самолета были уничтожены. B-24H-15-FO, 42-52471 , [102] пилотируемый Чарльзом А. Мелоди [240] и B-24H-15-FO, 412-52551 , [102] пилотируемый Робертом Э. Мерфи [240] были уничтожены, а оба полных экипажа погибли. [241]

21 марта

Бомбардировщик Королевских ВВС Великобритании JP137 в Галифаксе потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Херн на юге Англии, в результате чего погибли все находившиеся на борту и двое гражданских лиц на земле. [242]

23 марта
Consolidated B-24J-25-CO Liberator , 42-73228 , [243] из 3330-й учебной эскадрильи боевых экипажей, [244] на учебном задании из Биггс-Филд , Техас, врезался в восточный склон горы Франклин недалеко от Эль-Пасо, Техас , в 22:40 во время планового учебного полета. В результате крушения погибли семь членов экипажа: 1-й лейтенант Лайл Р. Дженсен, Биг-Спрингс, Небраска, чья жена была в Эль-Пасо; 2-й лейтенант Бенджамин К. Фрике, Индианаполис, Индиана; 2-й лейтенант Роберт Спирс, Индианаполис; 2-й лейтенант Дональд Б. Харрис, Деминг, Нью-Мексико; штаб-сержант Ричард И. Стоуни, Стоунхэм, Массачусетс; сержант Уильям Т. Хинсон, Норвуд, Северная Каролина; и сержант. Дом Джона Х., Блэк-Ривер, Нью-Йорк. [245]
24 марта
Генерал-майор Орде Чарльз Уингейт летит, чтобы оценить ситуацию на трех удерживаемых Чиндитами базах в Бирме . По возвращении, пролетая через индийский штат Уттар-Прадеш , из Импхала в Лалагат, бомбардировщик ВВС США North American B-25H-1-NA Mitchell , 43-4242 , [22] [246] 1 -й воздушной группы коммандос [247] , в котором он летит, врезается в покрытые джунглями холмы недалеко от Бишнупура, Манипур , в современном штате Манипур на северо-востоке Индии. Он погибает вместе с девятью другими. [248] Местные грозы с сильной турбулентностью были предложены в качестве причины крушения. Останки Уингейта и экипажа позже были извлечены и захоронены на Арлингтонском национальном кладбище .
24 марта
Сержант лётного состава Королевских ВВС Николас Алкемаде прыгает без парашюта с горящего самолёта Avro Lancaster BMk.II , DS664 , [249] «S для сахара», из 115-й эскадрильи Королевских ВВС , E из Шмалленберга , на высоте 18 000 футов (5500 м) во время налёта на Германию. Алкемаде падает в лес и замедляется, падая сквозь ветки деревьев, прежде чем приземлиться в глубокий сугроб. Алкемаде выживает при падении, получив сильные ушибы и вывихнутую ногу. Захваченный в плен и неспособный показать им свой парашют, его похитители не верят его истории и подозревают его в шпионаже , пока он не показывает им ушибы и вмятины в сугробе. Алкемаде заканчивает войну в лагере Stalag Luft III и умирает в 1987 году.
Забастовка на рампе TBF , 25 марта 1944 года.
25 марта
Grumman TBF-1 Avenger , BuNo 24295 , из VC-9 , пилотируемый лейтенантом (мл. г.) Уильямом Фрэнсисом Чемберленом, [250] получает удар о рампу , приближаясь к борту USS Solomons , во время операций в Атлантике по пути из NS Norfolk , Вирджиния, в Ресифи , Бразилия . [251] Несмотря на то, что самолет взорвался и упал в море, двух летчиков в задней части фюзеляжа спасает эсминец сопровождения самолетов. Пилот остался с передней секцией, которая осталась на палубе. [252] Позже они погибли при затоплении U-860 в сумерках 15 июня 1944 года, [253] когда их Avenger попал под взрыв от сброшенной с малой высоты глубинной бомбы. [254] Этот инцидент с ударом о рампу был ошибочно указан как произошедший 25 мая 1944 года, а пилот идентифицирован как Уильям Ф. Чемберлен.
31 марта / 1 апреля
Маршал-адмирал Минеити Кога , главнокомандующий Объединённым флотом Императорского флота Японии , погиб, когда его самолёт, летающая лодка Kawanishi H8K 2 "Emily" , потерпел крушение в 02:00 во время тайфуна между Палау и Давао , когда он наблюдал за выводом Объединённого флота из своей штаб-квартиры на Палау в этот день. О его смерти было объявлено только в мае 1944 года, когда его официально заменил адмирал Соэму Тоёда . Кога был повышен до маршала-адмирала посмертно, и ему были предоставлены государственные похороны . Его могила находится на кладбище Тама , за пределами Токио. Восемь других на борту выжили в катастрофе. [255]
8 апреля
Пятый Fisher XP-75-GC Eagle , 44-32163 , с завода Fisher Plant No.2, Кливленд, штат Огайо , разбился в Кливленде после того, как пилот выполнил фигуры высшего пилотажа на малой высоте, которые, как сообщается, превысили установленные ограничения. Пилот Гамильтон Дж. Вагнер [256] погиб. [257]
9 апреля
Fairey Albacore , X9117 , из 415-й эскадрильи Королевских канадских ВВС , выполнявший учения по присоединению истребителей, потерпел крушение около Бошама , Западный Суссекс , делая низкий поворот. Все четыре члена экипажа KWF. [258]
9 апреля
Consolidated B-24D-135-CO Liberator , 42-41128 , c/n 2203, [28] из 420-й базы AAF, March Field , Калифорния, пилотируемый Фрэнком А. Герли, потерпел крушение в результате несчастного случая, связанного с погодными условиями, в 3 милях к юго-западу от вспомогательной авиабазы ​​корпуса морской пехоты Мохаве , [256] Мохаве , Калифорния, во время планового тренировочного задания по имитации дальнего бомбардировочного задания. Все десять членов экипажа — военнослужащие KWF. [259] [260] Место обнаружено повторно в 2005 году.
11 апреля
Short Stirling B.Mk.III , EH947 , из 75-й эскадрильи , терпит отказ двигателя во время нерабочего полета, совершил вынужденную посадку в Иклингхэме , Саффолк . [261]
13 апреля
Сбив 3 самолета 8 апреля, [262] Дон Джентиле стал самым результативным асом 8-й воздушной армии , когда он разбил свой личный North American P-51B-7-NA Mustang , 43-6913 , 'VF-T', названный "Shangri La", в этот день во время выполнения трюков над аэродромом 4-й истребительной группы в Дебдене для группы собравшихся репортеров и кинокамер. Он пролетел над аэродромом слишком низко, врезался в возвышенность и сломал спину своего истребителя. [263] [207] В результате полковник Дональд Блейксли немедленно приземлил майора Джентиле, хотя его боевая командировка была завершена, и он был отправлен обратно в США для продажи военных облигаций . В официальном пресс-релизе для прессы истинная причина крушения замалчивается, и утверждается, что Джентиле «был сильно потрясен, когда ему пришлось совершить аварийную посадку своего истребителя «Мустанг» на своей домашней базе после недавней миссии, как стало известно сегодня» (13 апреля). [264]
13 апреля
Во время оценочного полета, проводимого Командованием по подготовке военно-морских летчиков (NATC) на прототипе самолета Budd RB-1 Conestoga , бортовой номер ВМС США BuNo 39293 , NX37097 , на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, самолет потерпел крушение, в результате чего погиб один член экипажа. [265] Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, и был списан, но пилот сообщил, что конструкция самолета из нержавеющей стали помогла спасти его жизнь.
15 апреля
Второй прототип Dornier Do 335 V2, Werkenummer 230002, CP+UB , пострадал от возгорания заднего двигателя во время испытаний на центральном испытательном полигоне Люфтваффе Erprobungsstelle Rechlin недалеко от Рехлина , Германия , списан. [266] [267]
19 апреля
Дирижабль ВМС США класса К К-133 из ZP-22, действующий с военно-морской авиабазы ​​Хаума , штат Луизиана, попал в грозу во время патрулирования Мексиканского залива . Корабль затонул, и двенадцать из тринадцати членов экипажа погибли. Единственный выживший был найден после того, как провел 21 час в воде. [268] 22 апреля агентство Associated Press сообщило, что Восьмой военно-морской округ заявил о девяти погибших. [269]
21 апреля
Генерал-полковник Ганс-Валентин Хубе (1890–1944), немецкий генерал , служивший в немецкой армии во время Первой и Второй мировых войн , награжденный Бриллиантами к Рыцарскому кресту , погиб, когда самолет Heinkel He 111 , перевозивший его в Берлин, потерпел крушение вскоре после взлета в Зальцбурге в Айнринге . Во время Второй мировой войны его солдаты прозвали Хубе der Mensch («Человек» или лучше сказать «Человеческое существо»). [270]
21 апреля
Юго-восточная дверь ангара для дирижаблей на военно-морской авиабазе Хоума , штат Луизиана, выходит из строя и приковывается цепью. Порыв ветра уносит три дирижабля Goodyear ZNP-K , все ZP-22, в ночь; K-56, BuNo 30178 , пролетает 4,5 мили (7,2 км), врезается в деревья, K-57, BuNo 30179 , взрывается и горит в 4 милях (6,4 км) от авиабазы, K-62, BuNo 30184 , задевает высоковольтные линии электропередач в четверти мили, горит. K-56 спасают, отправляют в Goodyear в Акроне, штат Огайо , ремонтируют и возвращают в строй. [268] [271]
24 апреля
Самолет Boeing B-17G-55-BO Flying Fortress , 42-102685 , из 271-й авиабазы, армейский аэродром Кирни , Кирни , Небраска, терпит крушение в шести милях к северу от Бертрана , Небраска, [256] после того, как в полете вспыхнуло возгорание кислорода. [272] Шесть членов экипажа катапультируются, но оба пилота погибают. Погибли 2-й лейтенант Томас Г. Эппингер, пилот, из Хантингтон-Вудс , Мичиган; и 2-й лейтенант Роберт Д. Шоу, второй пилот, из Виксбурга , Миссисипи. Выжившими стали 2-й лейтенант Ворис Х. Фабик, штурман, из Ист-Сент-Луиса , Иллинойс; 2-й лейтенант Льюис Э. Лорейн, бомбардир, из Перселла , Оклахома; 2-й лейтенант Роберт Дюрошер, помощник бомбардира, родной город неизвестен; сержант Клиффорд М. Боуэн, инженер, из Джефферсона , штат Орегон; сержант Оберт М. Лэй, радист, из Авроры , штат Иллинойс; и сержант Джеймс Т. Грэнтэм, стрелок-пулеметчик, из Финикса , штат Аризона. [273] [274]
28 апреля
Самолет ВМС США Douglas R4D Skytrain потерпел крушение в «закрытой местности» в 30 милях к юго-востоку от Флагстаффа, штат Аризона , в результате чего изначально погибли 18 человек, а остальные четверо получили ранения. Сообщалось, что двое из четверых раненых добрались до ранчо, а двое других были позже найдены на месте крушения. [275] Число погибших возросло до 19 3 мая, когда радист третьего класса Джозеф Дэниелс Дейлсио скончался в больнице. [276] [277]
29 апреля
Семь человек погибли, «включая двух женщин и 20-месячного ребенка», когда двухмоторный бомбардировщик ВВС США врезался в дом в Мемфисе, штат Теннесси . В результате взрывов пять «тел были сожжены до неузнаваемости», а также сгорели два соседних дома. [278]
7 мая
Семь пассажиров и членов экипажа погибли, когда бомбардировщик B-25 ВВС США врезался в кладбище Оклендс в городке Уэст-Гошен, округ Честер, штат Пенсильвания , после отказа двигателя во время шквала . Самолет нырнул носом в землю и взорвался, убив всех на борту. Одна или две жертвы выпрыгнули с парашютом, но они были слишком низко, чтобы их парашюты полностью раскрылись. Газеты не сообщали о пострадавших на земле. Сотни жителей Уэст-Честера стали свидетелями крушения, и до десяти тысяч зевак собрались, чтобы посмотреть на его последствия. [279]
8 мая
Vought OS2U-2 Kingfisher , BuNo 3092 , терпит столкновение в воздухе с OS2U-3 Kingfisher , BuNo 5422 , в полумиле к югу от военно-морской авиабазы ​​Пенсакола , Флорида. [280]
10 мая
Летчик-инструктор и летчик-курсант, летевшие на самолете Vultee BT-13B Valiant , 42-90353 , из 262-й школы подготовки боевых экипажей, [188] [281] обратно на армейский аэродром Брунинг , штат Небраска, после тренировочного занятия, и Republic P-47D-15-RA Thunderbolt , 42-23149 , из того же подразделения, [26] [281], пилот которого проводил индивидуальную подготовку, возвращаясь на тот же аэродром, столкнулись в воздухе. Ни один из пилотов не знал о присутствии другого самолета, и оба самолета находились далеко от диспетчерской вышки аэродрома. После того, как оба самолета одновременно совершили повороты, они направились прямо друг к другу на высокой скорости. Они столкнулись на высоте примерно 4000 футов, в результате чего оба самолета по спирали устремились к земле. BT-13 потерпел крушение на ферме Фрэнка Стича, примерно в 3 милях к западу и 2 милях к югу от Миллигана . P-47 разбился на ферме Фреда и Дороти Стич, примерно в 3 милях к западу и 3 милях к югу от Миллигана. Пилот P-47, F/O Джон Добони, погиб. Оба пилота в BT-13 выпрыгнули с парашютами. Инструктор, 2-й лейтенант Фрэнк В. Мренак, выжил, но пилот-стажер, 1-й лейтенант Уильям Д. Йегер, погиб. Исторический маркер Небраски был установлен в 2010 году Мемориальным комитетом Миллигана в память о смертельных авиакатастрофах Второй мировой войны недалеко от Миллигана, штат Небраска. [147] В отчетах об аварии указано место крушения — 3 мили к востоку от Огайовы , штат Небраска. [281]
15 мая
Бывший самолет ВВС Великобритании de Havilland Mosquito B.IV , DK296 , ранее летавший в 105-й эскадрилье как «GB-G», доставленный в Советский Союз для испытаний 19 апреля 1944 года советским летным экипажем, списан в эту дату в результате несчастного случая при посадке в Свердловске , когда пилот А. И. Кабанов потерял управление с двигателями на малой мощности, повернул налево, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, срезал шасси и заскользил до остановки на брюхе. Пилот и штурман П. И. Перевалов не пострадали. Это был девятый полет DK296 (который так и не получил советский серийный номер) с момента его прибытия в Россию и был единственным Mosquito, доставленным в Россию. Кабанов в то время был заместителем директора Научно-исследовательского института ВВС и имел большой опыт полетов на иностранных типах. [282]
16 мая
Два самолета ВВС флота Vought Corsair Is из 732-й эскадрильи ВМС , HMS Saker , с военно-морской авиабазы ​​Брансуик , врезались в озеро Себаго , штат Мэн, в результате чего погибли пилоты Королевского флота младший лейтенант Воан Реджинальд Гилл и младший лейтенант Рэймонд Л. Нотт. Нотт, на борту JT160 , бывший USN BuNo 18182 , первым врезался в воду, а затем Гилл, на борту JT132 , бывший USN BuNo 18154 , врезался в столб воды после первого падения (или, возможно, столкнулся с JT160 на скипе) [283] и перевернулся, упав в озеро. Тела ни одного из пилотов не были найдены. Когда Historic Aircraft Restoration Corp. обнаружила один планер в июле 2003 года, они попытались предъявить права на его спасение, [284] но федеральный судья постановил в ноябре 2003 года, что закон адмиралтейства не применяется, поскольку озеро несудоходно с федеральной точки зрения, поэтому право собственности на дно озера и планеры самолетов принадлежит штату Мэн. [285] Отвергнув дело, судья по сути вынес решение в пользу правительств Мэна и Великобритании, которые оба выступают против спасения, поскольку планеры самолетов считаются военными захоронениями. [286]
16 мая
Лейтенант-коммандер Дэвид Вустер Тейлор, 32 года, отправляется с военно-морской авиабазы ​​Квонсет-Пойнт , Род-Айленд, на плановую учебную миссию на самолете Grumman F6F-3 Hellcat , бортовой номер 41944 , [287], но погибает, когда его истребитель терпит крушение и сгорает в резервации Sunset Valley в Ист-Гринвиче . Штаб-квартира Первого военно-морского округа в Бостоне сообщила, что у Тейлора остались жена Вирджиния, 24 года, из Норт-Кингстона , и двое маленьких детей: Джин, 4 года, и Дэвид Вустер Тейлор III, 3 года . [288]
28 мая
Самолет Люфтваффе Messerschmitt Bf 109G-6 , «Красный 3», из учебного подразделения Jagdgruppe West , потерпел крушение в озере Тшебун, в 1 миле (1,6 км) к югу от Явоже, Западно-Поморское воеводство , через несколько минут после взлета с прибрежного аэродрома Явоже (тогда называвшегося Гебберт), в результате чего погиб пилот фельдфебель Эрнст Пляйнес. [289] Обломки были обнаружены в июне 1999 года на глубине 56 футов (17 м) и переданы Польскому авиационному фонду Eagles для реставрации и демонстрации. [290]
29 мая
Истребитель- эксперт Люфтваффе Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер (140 побед в 600 боевых вылетах) погиб в результате несчастного случая при посадке в Зальцведеле , когда его Messerschmitt Bf 109 G-6 , Werknummer 410827 , заглох при заходе на посадку на малой высоте. Посмертно он былповышен до оберстлейтенанта . [291]
4 июня
Капитан Джеймс У. Уилкинсон, 31 год, из Суортмора , Пенсильвания, [292] командир 82-й истребительной эскадрильи , 78-й истребительной группы , выдвигает теорию о том, что если паровозы попадать в нужные места при обстреле, то они будут выведены из строя на месяцы, а не на недели. « Королевские ВВС хотели, чтобы он продемонстрировал свою теорию, и организовали настоящий локомотив в качестве цели в Уэльсе . Учения были запланированы на 4 июня, но плохая погода по пути из Даксфорда задержала разрешение Уилкинсона на полет. Пытаясь подняться в воздух, он связался по радио с диспетчерской вышкой и сообщил, что отправляется на местный испытательный полет». [293] Двигаясь на запад, он влетел на Republic P-47D-22-RE Thunderbolt , 42-26256 , [26] 'MX-G', [294] в покрытую туманом гору примерно в 4,5 милях к северо-востоку от Лландовери , в Кармартеншире , Уэльс, и погиб. В ноябре 1943 года Уилкинсон был переведен в 78-ю истребительную группу и 23 мая 1943 года стал командующим офицером 82-й истребительной группы. Он был награжден Воздушной медалью , Крестом за выдающиеся летные заслуги с 4 пучками дубовых листьев, Крестом за выдающиеся заслуги и Серебряной звездой . [295] Он одержал семь побед, шесть воздушных и одну наземную. [296]
6 июня
Восемнадцать человек ВМС США погибли и 12 получили ранения, когда Consolidated PB4Y-1 Liberator , BuNo 32073 , (бывший B-24D, 42-40711 ), из VB-117 , [297] врезался при взлете в конструкцию на военно-морской вспомогательной авиабазе Кэмп-Керни на Кирни-Меса , северо-восток от Сан-Диего , Калифорния. [298] Одиннадцатый военно-морской округ сообщил, что семь человек получили серьезные ранения, а пятеро находятся в больнице с легкими травмами. На борту самолета находились двенадцать членов экипажа, но трое выжили, получив травмы. Остальные погибшие и раненые были сотрудниками станции. [299] Бомбардировщик врезался в хижину снабжения VB-102, уничтожение запасов этого подразделения задержало развертывание эскадрильи на Тихом океане на месяц.
8 июня
Два бомбардировщика North American B-25J Mitchell сталкиваются в воздухе над районом Калихи в Гонолулу , в пяти милях к востоку от Хикам-Филд . B-25J-1-NC, 43-27786 , пилотируемый Джеймсом Л. Поли, и B-25J-5-NC, 43-27842 , пилотируемый Джеймсом М. Оуэнсом II, [300] врезаются в густонаселенный жилой район, поджигая одиннадцать или двенадцать домов. Погибли десять женщин и детей в дополнение ко всем четырем членам экипажа. Это, по-видимому, самое большое число жертв в одном пожаре за всю историю Гавайских островов . [301] [302]
8 июня
Consolidated C-87-CF Liberator Express , 41-24006 , c/n 801, потерпел крушение при попытке посадки на брюхо на станции 4, Джорхат , Индия , в этот день. Пилотом был Лоуренс С. Акерсон. [9] [303]
9 июня
Столкновение в воздухе двух истребителей Vought Corsair I , базирующихся на военно-морской вспомогательной авиабазе в Льюистоне , JT128 , пилотируемый младшим лейтенантом Эдвардом Фредериком Кингсли Уэббом, и JT183 , пилотируемый младшим лейтенантом Ричардом Джорджем Беннетом, над Льюистоном, штат Мэн ; оба смогли приземлиться, экипаж не пострадал. [114] [115]
11 июня
2-й лейтенант Лоуренс Р. Кейси, во время истребительного зачистки в день Д + 5 на Republic P-47D-11-RE Thunderbolt , 42-75610 , из 83-й истребительной эскадрильи , 78-й истребительной группы , с базы USAAF 357, RAF Duxford , терпит отказ пропеллера из-за нехватки масла, но не получает возгорания и выпрыгивает с парашютом, приземляясь примерно в 10 милях к северу от Эврё , Франция. Скрытый Сопротивлением, он встречается с 66-м танковым полком 25 июня и вскоре оказывается на борту C-47 обратно в Англию. [304]
12 июня
В этот день японская подводная лодка I-10 собралась и спустила на воду свой Yokosuka E14Y для разведки Маджуро на Марианских островах . «Поскольку американские экспедиционные силы отплыли шестью днями ранее, летчик не увидел ничего важного, и его самолет, разбившийся при посадке, пришлось бросить». [305] I-10 будет потоплена 4 июля 1944 года.
Около 13 июня
Когда вице-адмирал Дзисабуро Одзава совершал вылет из Тави-Тави для операции A-Go , произошло крушение палубы, «которое бросило глубокую тень на Мобильный флот . Торпедоносец-бомбардировщик Jill , пилотируемый неопытным пилотом, совершил аварийную посадку на палубу флагманского корабля Taihō , столкнулся с другим бомбардировщиком, загорелся; и до того, как пожар был потушен, два Zeke , два Judy и два Jill были уничтожены. По мнению японцев, это было больше, чем потеря шести ценных самолетов; произошедшая так скоро после вылета, это считалось дурным предзнаменованием». [306] [307] Taihō , введенный в эксплуатацию 7 марта 1944 года, затонет 19 июня во время битвы в Филиппинском море после попадания одной торпеды с USS  Albacore из-за взрывов, вызванных недостатками конструкции и плохой борьбой за повреждения .
13 июня
Инцидент с ракетой Bäckebo — немецкая ракета V-2 , специально оборудованная для ручного управления в полете зенитной системой Wasserfall , испытательный запуск из Пенемюнде , Германия, и предназначенная для посадки в Дании, сбилась с пути, взорвавшись примерно в 16:05 над кукурузным полем недалеко от шведской деревни Грасдальс, недалеко от Bäckebo . [308] Воздушный взрыв создал кратер шириной 13 футов. Позже шведское правительство перевезло две тонны обломков V2 в Англию, перевезенные на Douglas Dakota , как сообщается, в обмен на две эскадрильи новых танков [309] или Supermarine Spitfires . Последний этап перелета из Шотландии в Лондон был выполнен Бернтом Балхеном . [308]
20 июня
Лейтенант Дональд А. Иннис, ВМС США , с военно-морской испытательной станции в Иньокерн, Калифорния , пролетая над Солтон-Си в Южной Калифорнии во время полета с ракетным пуском, запускает оружие, но корпус ракеты преждевременно взрывается на его правом крыле. Его F6F-3 Hellcat , BuNo 40860 , [310], который в то время находился в пикировании под углом 15 градусов, вошел в медленный штопор и упал в море. [311]
22 июня
Летчик-инструктор ВВС США Люк Филд , пролетая низко над шоссе 89 недалеко от Виттмана , штат Аризона, на мгновение отвлекся и случайно врезался в автомобиль, крыло его AT-6 Texan [312] обезглавило водителя. " Марана-Филд , Аризона, 15 июля [Специальное сообщение] — Осужденный за убийство в результате обезглавливания автомобилиста крылом своего низколетящего самолета на шоссе в Аризоне, 21-летний инструктор по полетам из Люк-Филд сегодня услышал военный суд, постановивший приговорить его к пожизненному заключению на каторжных работах и ​​уволить со службы. Офицер, лейтенант Говард Э. Ститсворт из Уэйкфилда , штат Касс, был приговорен к заключению в своей квартире в Люк-Филд до пересмотра вердикта генерал-майором Ральфом Казинсом , командующим западным командованием по летной подготовке, генеральным прокурором в Вашингтоне, округ Колумбия, и президентом Рузвельтом . Лейтенант Дин К. Фундингсленд, 23 года, Гранд-Форкс , Северная Дакота, старший офицер в самолете со Ститсворт во время аварии, был признан виновным в понедельник в нарушении правил полетов и был уволен со службы. Стоя по стойке смирно во время зачитывания вердикта, лейтенант Ститсворт, казалось, был ошеломлен решением. Он на мгновение закрыл глаза, как будто осознавая значение приговора. Он повернулся и рухнул в кресло, обхватив голову руками, пока члены его защитного штаба утешали его. Темноволосый офицер признался вчера на скамье подсудимых, что он пилотировал самолет, который подпрыгнул на шоссе около Виттмана, Аризона, 22 июня и обезглавил Эрла У. Неппла, Лос-Анджелес , Калифорния, хозяина отеля. Ститсворт сказал, что он летел низко между двумя вспомогательными полями, прилегающими к шоссе 89, и наклонился в кабину, пытаясь починить неустойчивое шасси, когда почувствовал удар. Он сказал, что не заметил автомобиля под собой. Капрал Хаммонд Во, поле Люка, который осматривал огни на вспомогательном поле, дал показания, что самолет пролетел низко над полем, «жужжа» его грузовиком». [313] [314]
29 июня
Republic P-47D-1-RA Thunderbolt , 42-22331 , c/n 82, принят 30 марта 1943 года, из звена C, 1-й AF / 1-й FG / E Section / 124-й базовой части (истребитель), "A-362", из Bluethenthal AAF , пилотируемый вторым лейтенантом Робертом Б. Бойдом-младшим, совершает аварийную посадку с убранными шасси на Ocean Isle Beach, Северная Каролина . Брошенный на месте, корпус крыльев и нижняя часть фюзеляжа обнаружены ураганом Флойд в 1999 году. Сейчас хранится в Музее авиации Каролины , Шарлотт, Северная Каролина. Фотографии спасения на пляже, март 2000 года, P-47G Salvage c/o Carolina Military Gallery.
11 июля
Лейтенант армии США Филлип «Фи» Рассел пытался посадить свой Douglas A-26B-5-DT Invader , 43-22253 , в муниципальном аэропорту Портленд-Уэстбрук в 16:45 этого дня. [315] По причинам, которые так и не были полностью установлены, Рассел потерял управление самолетом и врезался в трейлерный парк в соседнем районе в Южном Портленде, штат Мэн . Два члена экипажа и 19 человек на земле погибли, а 20 человек получили ранения — в основном женщины и дети — что сделало это крупнейшей авиационной катастрофой в истории штата Мэн . [114] [115] [316] [317]
11 июля
Самолет Boeing B-17G-75-BO Flying Fortress , 44-38023 , [207] [318] ВВС США, следовавший из армейского аэродрома Кирни , штат Небраска, в Доу-Филд , штат Мэн, для зарубежного развертывания, врезался в гору Дир-Маунтин в городке Паркертаун в Северном Оксфорде, штат Мэн , во время грозы, в результате чего погибли все десять членов экипажа: сержант Джеймс А. Бенсон, сержант Джеральд В. Биддл, 2-й лейтенант Джон Т. Каст, 2-й лейтенант Джон У. Дрейк, 2-й лейтенант Уильям Хадженс, капрал Джон Х. Джонс, старший сержант Уэйн Д. Макгавран, сержант Сесил Л. Мерфи, 2-й лейтенант Роберт С. Тэлли и сержант Кларенс М. Уолн. Местные жители видели, как самолет кружил, прежде чем врезался в землю на высоте 500 футов ниже вершины. Он, по-видимому, спустился ниже облаков, ударился о верхушки деревьев и перевернулся через склон горы. Два дня спустя, после поисков, проведенных более чем 100 наблюдателями из Гражданского воздушного патруля , Военно-воздушных сил армии, Военно-морского флота и Королевских канадских военно-воздушных сил , обломки Boeing B-17 были найдены на склоне горы. Это всего лишь вторая по масштабам военная катастрофа в истории штата Мэн, поскольку она произошла в тот же день, когда в Портленде разбился A-26 Invader, в результате чего погибло 21 человек. [114] [115]
12 июля
В результате крушения Bell P-39 Airacobra с армейского аэродрома Викторвилл , Калифорния, погиб летный офицер Рубен Эррера, 23 года, из Ла-Меса , Нью-Мексико, истребитель приземлился в 20 милях к западу от базы, примерно в 19:00, во время обычных тренировочных маневров. Обломки были обнаружены в 09:00 13 июля поисковым самолетом. Эррера был направлен в Викторвилл с 1 июля в качестве курсанта-пилота, проходящего переходную подготовку к боевой службе. Он был сыном г-на и г-жи И. Эрреры из Ла-Меса, Нью-Мексико [319]
Более ранний ночной истребитель Ju 88 R-1, переброшенный на базу ВВС Дайс дезертировавшим экипажем за год до событий 13 июля 1944 года.
13 июля
Ночной истребитель Люфтваффе Junkers Ju 88 G-1 из 7 Staffel / NJG 2 , имеющий код Geschwaderkennung 4R+UR , во время ночного патрулирования Северного моря приземлился в RAF Woodbridge . Этот самолет был оснащен последними версиями радара FuG 220 Lichtenstein SN-2 VHF-диапазона, FuG 350 Naxos-Z и FuG 227 Flensburg homer [320], которые успешно использовались для перехвата ночных бомбардировщиков RAF . Немецкий экипаж только что завершил 100 часов летной подготовки и летел по компасу, но продолжал курс, обратный (противоположный) предполагаемому, и думал, что они находятся над своим аэродромом. В течение нескольких дней Королевское авиационное учреждение (RAE) проанализировало радиолокационное оборудование и разработало контрмеры . Этот «переворот» повторил события предыдущего года, когда аналогичный самолет Ju 88 (на фото), оборудованный радаром, был переправлен дезертировавшим экипажем в Великобританию.
14 июля
В результате крушения самолета Beechcraft UC-45B Expeditor , 43-35569 , 115-го базового подразделения, армейского аэродрома Годман , Форт-Нокс , Кентукки, [321] во время сильного шторма в Чаттануге , штат Теннесси, погиб генерал-майор армии США Пол У. Ньюгарден , командующий 10-й бронетанковой дивизией , и пять других офицеров, включая двух полковников. «В самолете, который развалился после того, как рухнул на землю, пролетев через фруктовый сад, находились полковник Ренн Лоуренс, командир боевого подразделения; 2-й лейтенант Дж. Р. Локетт, Гренада , Миссисипи; офицер авиации Э. С. Айл, Слейтер , Иллинойс, и штаб-сержант Ф. Дж. Олбрайт, Брэдфорд , Огайо. Армия не разглашает имя второго полковника, ожидая уведомления от ближайших родственников. Все они направлялись из Форт-Нокса, Кентукки, в Огасту , Джорджия, где генерал Ньюгарден должен был провести смотр войск 10-й бронетанковой дивизии в честь второй годовщины своего командования. Полковник Говард Кларк, командир Форт-Оглторпа , сказал, что самолет разорвало на мелкие части, когда он прорезал фруктовый сад, едва не задев общежитие школы Бонни-Оукс». [322] [314] Двухмоторный самолет, пилотируемый Эвереттом С. Айлом, приземляется в трех милях к северо-востоку от муниципального аэропорта Чаттануги . [321]
14 июля
Бомбардировщик ВВС США B-24 Liberator потерпел крушение и сгорел в пустыне в 25 милях к северу от армейского аэродрома Шейверс-Саммит , Калифорния. Девять из 12 членов экипажа спрыгнули с парашютами в безопасное место, не получив травм, прежде чем самолет разбился и сгорел, но остальные трое погибли в результате крушения. Самолет возвращался на свою базу в Марч-Филд , Калифорния, с армейского аэродрома в Аризоне. [323] [324]
15 июля
Consolidated B-24J-5-FO Liberator , 42-50871 , [102] из 272-й базовой группы, Топика AAF , Канзас, пилотируемый Левином С. Нельсоном, терпит крушение в одной миле к северо-западу от Эшвилла , штат Нью-Йорк, [321] убив всех пятерых членов экипажа. " Сиракьюз , штат Нью-Йорк, 15 июля ( AP ) — Лейтенант Гарри А. Данн, офицер по связям с общественностью армейской авиабазы ​​Сиракьюз , объявил сегодня вечером имена пяти летчиков, погибших в результате крушения армейского бомбардировщика недалеко от Блоквилла , штат Нью-Йорк, сегодня утром. Среди погибших — 2-й лейтенант Вернон Э. Стилц, Милуоки, Висконсин; 2-й лейтенант Джон Юрзазак, Чикаго , и сержант Арт Л. Браун, Стерлинг , Иллинойс". [325] [314] На сайте Aviation Archaeological Investigation and Research указано, что бомбардировщик столкнулся в воздухе, но никаких дополнительных подробностей не приводится, и в списках отчетов об авариях в этом месте на эту дату не значатся другие самолеты.
16 июля
Douglas Dakota III Королевских ВВС , KG472 , c/n 12584, приписанный к RAF в марте 1944 года, [272] с 267-й эскадрильей RAF , вылетел из аэропорта Бари , Италия, для выполнения специальной миссии по проникновению и эвакуации в Югославию . На посадочной площадке Тичево (партизанский аэродром в Босанска Дубица , в нацистском марионеточном образовании Независимое Государство Хорватия ) пилот попытался уйти на второй круг после пролета мимо цели. [326] Самолет быстро набирал высоту на коротком расстоянии, затем быстро терял высоту, поскольку пилот убрал закрылки, и в 23:15 рухнул примерно в 500 ярдах от конца траектории ракеты, ударившись о землю на ровном киле с обоими работающими двигателями. Следственный суд установил, что «катастрофа была вызвана уборкой закрылков, когда самолет летел на малой скорости у земли». На борту находились четыре члена экипажа и 17 пассажиров, из которых 11 погибли, один скончался от ран позже, а девять получили ранения. Остальные пассажиры были югославами. Погибшие теперь похоронены на Белградском военном кладбище, за исключением коммодора авиации Гая Ллойда Картера, DSO AFC из штаба Балканских ВВС, который впоследствии скончался в госпитале Бари 18 июля 1944 года и похоронен на Барийском военном кладбище. Среди раненых пассажиров были сын Уинстона Черчилля , агент SOE , Рэндольф Спенсер-Черчилль , капитан Эвелин Во и г-н П. Джордан, все из британской миссии. [327] Спенсер-Черчилль получил травмы спины и колена, а Во получил серьезные ожоги. [328]
18 июля
Гауптман Вернер Тирфельдер , командир подразделения Erprobungskommando 262 , из Лехфельда , погиб в результате крушения Me 262A (Me 262 S6) , W. Nr. 130011, VI+AK , при невыясненных обстоятельствах. Записи Люфтваффе указывают, что он был сбит, но в записях США и Великобритании не указано сопоставимого боя. Возможная причина в том, что Тирфельдер превысил предельное число Маха планера в пикировании, возможно, преследуя разведывательный самолет союзников, что привело к безвозвратному пикированию. [329] Пилот выпрыгнул с парашютом, но парашют не раскрылся, возможно, из-за разрыва, и он приземлился недалеко от места крушения планера. Это была первая боевая потеря 262. [330]
19 июля
Boeing B-17G-60-BO Flying Fortress , 42-102937 , "Ready Freddie", из 412-й бомбардировочной эскадрильи , 95-й бомбардировочной группы , [272] потерпел крушение на авиабазе RAF Duxford , Кембриджшир , Великобритания, при попытке пролететь над аэродромом на слишком низкой высоте. Самолет задел ангар и врезался в казармы, в результате чего погибли все тринадцать человек на борту и один человек на земле. [153]
20 июля
Два самолета North American P-51C Mustang из Pinellas RTU, III Fighter Command , вылетают с армейского аэродрома Pinellas , штат Флорида, в 07:00 по восточноевропейскому времени на местную учебную стрельбу, но вместо выполнения задания по инструктажу пилоты вылетели в Джексонвилл , расположенный в 180 милях, где 2-й лейтенант Джон Кин «Джек» Эгар на P-51C-5-NT, 42-103655 , [321] [272] снизился примерно в 07:45 до высоты ~75 футов, чтобы пролететь над домом своего детства по адресу 2749 Post Street. Он врезался в два дерева, и самолет пронесся по улице, врезавшись в третье дерево, несколько домов и ряд гаражей. «Двигатель пролетел через многоквартирный дом, где, согласно изданию The Florida Times-Union от 21 июля 1944 года , он едва не задел супружескую пару и их 9-летнюю дочь, прежде чем остановиться посреди Уиллоу Бранч Авеню». [331] [332] Тело Эгара было найдено среди обломков. [333] [ 334] Его ведомый, 2-й лейтенант Джеймс Р. Коуп, по-видимому, резко дернул рычаги управления на P-51C-5-NT, 42-103728 , [321] [272], чтобы избежать столкновения с истребителем Эгара, говорится в отчете армии, а затем он врезался в другую группу деревьев. «Его самолет следовал курсом позади домов на Пост-стрит, прежде чем врезаться в Пост-стрит 2865. Этот дом был уничтожен пожаром, а соседний дом был уничтожен пламенем, говорится в отчете». Коуп погиб, как и Миллард Э. Макги, «27-летний менеджер обувного магазина, который был в ванной и брился, когда двигатель самолета Коупа пробил стену и ударил его. Согласно отчету, 18 домов и четыре многоквартирных дома получили определенный уровень повреждений. Также пострадали дюжина гаражей и восемь транспортных средств. Примечательно, что погиб только один мирный житель. Трое других получили ранения, один из которых был серьезно ранен». [331] [332] [335] Причиной были признаны ошибка и халатность пилота. [333] [334] 21 июля 2012 года на месте крушения состоялось поминовение жертв аварии. [335]
20 июля
« Уолла-Уолла , Вашингтон, 20 июля ( AP ) – Все 12 членов экипажа погибли, когда бомбардировщик Liberator с армейского аэродрома Уолла-Уолла потерпел крушение вчера около Туше , в 17 милях к западу оттуда, взорвавшись в воздухе». [336]
21 июля
Самолет Royal Navy Vought Corsair I , JT117 , из 738-й морской авиационной эскадрильи , базирующейся на базе вспомогательной авиации ВМС в Льюистоне , штат Мэн, потерпел крушение в лесах Маунт-Вернон (район Коттл-Хилл) из-за отказа двигателя, в результате чего погиб младший лейтенант Питер Джон Канн. [114] [115]
21 июля
Три самолета Douglas C-47 ВВС США ( 42-100712 , 42-92115 и 43-30664 ) исчезли во время полета на высоте 500 футов над Атлантическим океаном. Три самолета потеряли радиосвязь с командиром эскадрильи и попали в шторм. [337] На борту самолета 42-100712 погибли: 1-й лейтенант Уильям Э. Бечелм-младший из Иллинойса, 2-й лейтенант Оукс М. Колвелл из Нью-Джерси, 2-й лейтенант Дональд У. Коупленд из Айовы, сержант Лео К. Фэйр из Луизианы и сержант Эдвард Г. Хиллман из Пенсильвании. На борту самолета 42-92115 погибли: 1-й лейтенант Крис К. Никорво из Нью-Джерси, 2-й лейтенант Младший Р. Дэвидсон из Оклахомы, летный офицер Джеймс М. Крю из Алабамы, старший сержант Фред Дж. Карини из Пенсильвании и сержант Фрэнк Э. Шервуд из Нью-Йорка. На борту 43-30664 погибли: капитан Роберт Дж. Мискелл из Огайо, 2-й лейтенант Милтон Дж. Верберг из Мичигана, 2-й лейтенант Уолтер Х. Зуйдема (происхождение неизвестно), капрал Роджер О. Уэстон из Массачусетса и сержант Бен Л. Дин из Техаса.
22 июля
« Тампа , Флорида, 22 июля ( UP ) — Восемь армейских летчиков погибли, 10 получили ранения и двое пропали без вести в результате столкновения двух « Летающих крепостей» в воздухе недалеко от Бруксвилла , Флорида». [338]
23 июля
Два самолета Curtiss RA-25A Shrikes из 4134-й базовой части, армейского аэродрома Спокан [321] столкнулись в полете во время участия в воздушном параде для командования Spokane Air Service "Stay-on-the-Job" [339] недалеко от Спокана, штат Вашингтон . Часть трех самолетов, левый самолет столкнулся со средним самолетом во время поворота, и оба упали в долину. Пилот 2-й лейтенант Джордж Э. Чреп и пассажир-инженер сержант Джозеф М. Ревинскас погибли в результате крушения самолета 42-79804 , в то время как пилот 2-й лейтенант Уильям Р. Скотт и пассажир капитан Форд К. Сейр, известный лыжник на восточном побережье, погибли в результате крушения самолета 42-79826 . Съемочная группа кинохроники Paramount Pictures засняла аварию на пленку, которая была изучена комиссией по расследованию аварии в поисках улик для разгадки аварии. Эти кадры позже были включены в фильм 1956 года « Земля против летающих тарелок» . [340]
23 июля
Прототип Focke-Wulf Fw 190C V33 , заводской номер 0058, модифицированный до Fw 190 V33/U1 в качестве прототипа для Ta 152H-0 с двигателем Junkers Jumo 213E -1 мощностью 1750 л. с. (1300 кВт) и новыми крыльевыми топливными баками окончательного Ta 152H-1, включающими три бака в каждой внутренней части, расположенными сразу за укороченным главным лонжероном, впервые поднялся в воздух 12 июля 1944 года, в этот день разбился в Лангенхагене , отбросив назад программу летных испытаний. [341]
31 июля
Известный пионер авиации и писатель Антуан де Сент-Экзюпери бесследно исчезает во время полета на самолете Lockheed F-5B-1-LO Свободных французских сил , 42-68223 , б/н 2734, из II/33-й эскадрильи, из Борго-Поррета , Бастия , Корсика , разведывательном варианте P-38 Lightning , над Средиземным морем; его судьба оставалась загадкой до 2004 года, когда были обнаружены обломки его самолета. Хотя причина крушения неизвестна, анализ обломков и вражеских записей военного времени позволяет предположить, что крушение было несчастным случаем, не связанным с действиями противника. [342] Бывший пилот Люфтваффе опубликовал том, в котором он утверждает, что сбил самолет Lightning с французской маркировкой, но его заявление в значительной степени не принимается во внимание.
Август
Программа испытаний Лавочкина Ла-7ТК , оснащенного турбонаддувным двигателем М-82ФН в июле-августе 1944 года, внезапно заканчивается взрывом одного нагнетателя ТК-3 и разрушением планера. [343]
5 августа
Во время испытательного полета на заводе Fisher в Кливленде, штат Огайо, третий самолет Fisher XP-75 Eagle , бортовой номер 44-32161 , разбился в Фэрфилд-Виллидж, штат Огайо, в трех милях (5 км) к северу от Кливленда, после взрыва и пожара на высоте 23 000 футов (7 000 м) — пилот Рассел Стюарт Уикс выпрыгнул с парашютом на высоте 4 000 футов (1 200 м). [257] [344]
9 августа
Consolidated B-24J-155-CO Liberator , 44-40348 , c/n 4284, в ВМС США как PB4Y-1, BuNo 38766 , [345] из VB-116, пилотируемый лейтенантом Романом С. Андерсоном из Хьюстона , штат Техас, отклоняется от взлетно-посадочной полосы при взлете с авиабазы ​​Эниветок , Маршалловы острова , Центральная часть Тихого океана, врезается в припаркованные самолеты, неся девять 500-фунтовых бомб. Груз в 2900 галлонов топлива воспламеняется, устанавливая семь бомб, уничтожая либо 106 припаркованных военно-морских самолетов [148] , либо 85 самолетов уничтожаются, а еще 55 получают повреждения. [346] Один источник утверждает, что девять членов экипажа погибли и двое получили ранения [148], в то время как другой утверждает, что десять членов экипажа погибли или умерли позже. [346] Военно-морской флот публично обнародовал новость об аварии 24 августа 1945 года.
13 августа
Прототип Focke-Wulf Fw 190C V30 , Werke Nummer 0055, модифицированный до Fw 190 V30/U1 в качестве прототипа для Ta 152H-0, перестроенный с двигателем Fw 190D 1750 л. с. (1300 кВт) Jumo 213A-1 , но без новых крыльевых баков, разбился в этот день при полете из Лангенхагена всего через неделю испытаний. Первый полет в новом обличье состоялся 6 августа. [347]
21 августа
Лейтенант Джон М. Армитидж, ВМС США, погиб во время проведения испытаний ракеты Tiny Tim в воздухе на военно-морской испытательной станции в Иньокерн, Калифорния . Он врезался в землю с высоты 1500 футов (460 м) на самолете Curtiss SB2C-1C Helldiver , BuNo 018248 , [311] и погиб после запуска ракеты. Следователи по несчастным случаям обнаружили, что ударная волна от взрыва ракеты вызвала заклинивание в системе управления полетом SB2C. [348] Аэродром, посвященный 30 мая 1945 года в его честь как Armitage Field, теперь является частью военно-морской авиационной станции вооружения China Lake , Калифорния. [349]
23 августа
Воздушная катастрофа во Фреклтоне – Самолет ВВС США Consolidated B-24H-20-CF Liberator , 42-50291 , «Classy Chassis II», врезался в школу во Фреклтоне , Ланкашир , Англия, в 10:47 при подлете к аэродрому Уортон . Погибли двадцать взрослых, 38 детей и три члена экипажа. Помимо мемориала на церковном кладбище деревни, в 2007 году на месте аварии был установлен маркер. [350]
23 августа
Майор Карло Эмануэле Бускалья , один из самых известных авиаторов Италии, в этот день разбивается на легком бомбардировщике Martin Baltimore . После перемирия 8 сентября 1943 года Бускалья был призван сражаться вместе с союзниками в качестве члена недавно сформированной Aeronautica Cobelligerante del Sud . Тем временем в северной части Италии, все еще оккупированной Германией, крыло Aeronautica Nazionale Reppublicana (Военно-воздушных сил марионеточной Итальянской Социалистической Республики) также было названо в его честь. 15 июля 1944 года Бускалья принял командование 28-м бомбардировочным крылом, оснащенным Baltimores, базирующимся в аэропорту Кампо Везувио, недалеко от Неаполя . 23 августа, пытаясь управлять одним из новых самолетов во время ранней фазы переходного обучения, без инструктора, Бускалья терпит крушение при взлете и умирает в больнице в Неаполе на следующий день. [351]
27 августа [352] или 28 августа
[353] Один из двух Vought OS2U-3 Kingfisher, приписанных к борту USS New Jersey , BuNo 5549 , из VO-7, пилотируемый энсином Алленом Р. Трекартином, [352] терпит крушение при попытке приземлиться примерно в 2000 ярдах от правого борта судна, когда линкор следовал из Перл-Харбора , Гавайи, на остров Манус в Адмиралтействе . Пилот и пассажир на заднем сиденье были спасены эсминцем USS Hickox , а OS2U был потоплен орудийным огнем эсминца. [353] Расхождение в датах может быть связано с положением авианосца относительно международной линии перемены дат .
Пост сентября
Blohm & Voss BV 155 V1 , впервые поднявшийся в воздух 1 сентября 1944 года, разбился во время испытательного полета по неизвестным причинам. Второй прототип, BV 155B (V2), завершенный незадолго до окончания войны, был восстановлен союзниками в ангаре в Гамбург-Финкенвердер и доставлен в RAE Фарнборо , Англия, для изучения. [354] В настоящее время самолет находится в реставрационном центре Пола Гарбера .
Сентябрь
Первые две попытки испытательных полетов Fieseler Fi 103R (Райхенберг) в Лерце в течение двух дней подряд привели к гибели обоих пилотов.
4 сентября
Douglas A-26B-15-DL Invader , 41-39158 , впервые направленный на Экспериментальную станцию ​​по самолетостроению и вооружению в Боскомб - Даун 11 июля 1944 года для шестинедельных испытаний (но серийный номер в Королевских ВВС не присвоен), затем во 2-ю группу для дальнейшей оценки, потерпел крушение в этот день, когда верхняя крышка турели вышла из корпуса самолета, ударившись о вертикальное оперение. [355]
6 сентября
Первый прототип (и единственный завершенный) McDonnell XP-67 Moonbat , 42-11677 , страдает от пожара в правом двигателе во время функционального испытательного полета на высоте 10 000 футов (3 000 м). Пилоту EE Elliot удается доставить пострадавший планер в Lambert Field , Сент-Луис, Миссури , пламя пожирает фюзеляж, гондолу двигателя и нишу шасси, прежде чем пожарные останавливают возгорание. Поскольку проект с реактивным двигателем, который станет FD-1 Phantom , уже на горизонте, проект отменяется. [356]
Bell P-39 Airacobra № 42-18290 терпит крушение к юго-западу от армейского аэродрома Викторвилл , Викторвилл, Калифорния . Пилот 2-й лейтенант Пэт Л. Монтгомери погибает мгновенно. [357]
8 сентября
2-й лейтенант Джон Т. Маккарти, на самолете Republic P-47D-6-RE Thunderbolt , 42-74782 , [188] из 262-го FPTS, выполняя комбинированную учебную миссию по перехвату с аэродрома Bruning Army , штат Небраска, примерно в 15:40 по центральноевропейскому времени, на высоте 16 000 футов, выполняет имитацию атаки по кривой преследования с левого борта Boeing B-17G-35-DL Flying Fortress , 42-107159 , [272] завершая атаку примерно в 250–300 ярдах от бомбардировщика, но «врезается» в B-17, отрываясь, попадая в левое крыло около первого (левого внешнего) двигателя. «Оба самолета немедленно вспыхнули пламенем, B-17 взорвался, развалившись на несколько частей и рухнув на землю. P47 врезался в землю по крутой спирали, взорвавшись при ударе о землю». Столкновение произошло примерно в 5 милях к северо-востоку от авиабазы ​​Брюнинг. Пилот истребителя — KWF. [358] [359] B-17 из 224-го базового подразделения AAF с авиабазы ​​Су-Сити , штат Айова, был частью формирования бомбардировщиков, выполнявших задание по фото-стрелковой стрельбе, по пути в авиабазу Брюнинг, которая летела несколькими звеньями. Истребитель врезался в ведомого второго звена низкого строя. [360] Только четырем членам экипажа из десяти находившихся на борту B-17 удалось выпрыгнуть с парашютом. Погибли младший лейтенант Уильям Ф. Уошберн и Бернард И. Холл, пилот и второй пилот, флай-офицер Джордж А. Будовский, капрал. Джон Э. Тухольс и рядовой Генри К. Седберри. Выжившие — капралы Ленуар А. Грир (незначительные травмы) и Уолтер А. Диван (серьезные травмы), рядовой Альберт Л. Микелс (незначительные травмы) и рядовой первого класса Рубен Л. Ларсон (незначительные травмы). [361] [359] «Комитет по расследованию авиакатастроф считает, что ответственность за аварию на 100% лежит на ошибке пилота P47, который проявил неверные суждения и плохую технику при «отрыве»». [362] Исторический маркер Небраски в честь аварии был установлен в 2010 году Мемориальным комитетом Миллигана по фатальным авиакатастрофам Второй мировой войны недалеко от Миллигана , штат Небраска. [147]
13 сентября
Первый прототип Supermarine Spiteful , NN660 , переделанный Spitfire XIV , впервые поднявшийся в воздух 30 июня 1944 года, возвращаясь из полета из A&AEE , Boscombe Down, потерпел крушение в этот день во время незапланированного учебного боя со Spitfire на малой высоте, в результате чего погиб летчик-испытатель Фрэнк Ферлонг. Официально причина потери не установлена, [363] хотя после инцидента, который произошел с ним, Джеффри Куилл предположил, что это могло быть связано с застреванием тяг управления элеронами Spiteful — предыдущие Sptifire использовали тросы. Тяги управления проверяются на застревание во всех будущих Spiteful, и проблема больше не возникает. Куилл выбрал Ферлонга для своей испытательной команды после того, как они вместе летали во время Битвы за Британию .
14 сентября
Douglas SBD-4 Dauntless , BuNo 10575 , «B-16», терпит крушение у носа USS Sable во время полетов на озере Мичиган в 10:01. Пилот-лейтенант Альберт Грей О'Делл, AV(N), USNR, был найден 83-футовым деревянным патрульным катером Береговой охраны США WPB-83476 в 10:03 и доставлен обратно на борт Sable в 10:13. Пилот получил незначительную контузию правого плеча, «многочисленные рваные раны лица, подбородка и лба». [364] [365] Планер самолета был вновь обнаружен 11 апреля 1989 года компанией A&T Recovery из Чикаго, штат Иллинойс, и найден 26 августа 1991 года по поручению Национального музея военно-морской авиации и первоначально доставлен на яхт-верфь Кроули для разборки и отправки на реставрацию. После реставрации он некоторое время экспонировался в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо, под обозначением USAAF A-24 Banshee. [366] Сейчас он экспонируется в зале C международного аэропорта Чикаго Мидуэй под обозначением SBD, «B-3», которым управлял энсин Фредерик Томас Вебер (1916–1942) из ​​VB-6, USS  Enterprise , в битве за Мидуэй . Ему приписывают попадание бомбы в японский авианосец Хирю , он погиб в бою и был награжден Военно-морским крестом . [367]
15 сентября
Самолет ВВС США Consolidated TB-24J Liberator , 42-50890 (построенный как B-24J-5-FO и переделанный) [102] из 3007-й базы AAF, Киртланд-Филд , пилотируемый Уорреном Э. Кроутером [368] по пути из Бейкерсфилда , Калифорния, в Киртланд-Филд, Нью-Мексико, и отклонившись от курса, врезался в поле валунов недалеко от вершины пика Хамфрис , в 10 милях к северу от Флагстаффа , Аризона, примерно в 03:30. Все восемь членов экипажа погибли. Место почти недоступно и в основном осталось таким, как есть. [369] [370]
18 сентября
Второй Folland Fo.108 , P1775 , 'P', один из двенадцати, построенных недавно основанной компанией Folland, как специализированный тип испытательного стенда для двигателей, спецификация 43/37 , разбился в этот день. Из двенадцати пять были потеряны в авариях, включая три за 21-дневный период в августе и сентябре 1944 года, что дало начало прозвищу Folland "Устрашающий". [371]
19 сентября
RAF Douglas Dakota Mk. III , KG374 , c/n 12383, (ex-USAAF C-47A-DK, 42-92568 ), «YS-DM», из 271-й эскадрильи, RAF Down Ampney , Gloucester , пилотируемый флайт-лейтенантом Дэвидом С. Лордом , поражен зенитной артиллерией в правый двигатель во время миссии по снабжению осажденных войск в Арнеме во время операции Market Garden . Несмотря на то, что огонь распространился на все правое крыло, пилот тратит десять минут, делая два пролета над очень маленькой зоной высадки (которая, без ведома экипажа, была захвачена немецкими войсками), чтобы сбросить восемь контейнеров с боеприпасами. Сразу после того, как был сброшен последний, топливный бак взрывается, отрывая крыло, только штурман F/O Гарри А. Кинг сбегает из подбитого самолета и спускается на парашюте, чтобы быть захваченным в качестве военнопленного на следующее утро, проведя остаток войны в Stalag Luft I в Барте . KWF - пилот Лорд, второй пилот P/O REH "Dickie" Медхерст (сын главного маршала авиации сэра Чарльза Медхерста ), радист F/O Алек Ф. Баллантайн и четыре авиадиспетчера 223-й роты RASC, капрал П. Никсон, доктор А. Роуботэм, доктор Дж. Рикеттс и доктор Л. Харпер. После освобождения Кинга из лагеря для военнопленных становятся известны все подробности акции, и пилот Лорд получает посмертно Крест Виктории 13 ноября 1945 года, единственный Крест Виктории, врученный любому члену Транспортного командования во время Второй мировой войны. В мае 1949 года голландское правительство награждает Гарри Кинга Нидерландским Бронзовым крестом. [372]
19 сентября
Consolided B-32-1-CF Dominator , 42-108472 , первый B-32, поставленный в этот день, списанный в тот же день, когда носовое колесо разрушилось при посадке. [272]
30 сентября
Grumman F6F-3 Hellcat , BuNo. 42782 , потерялся в 125 милях (201 км) к юго-востоку от острова Нантакет, штат Массачусетс, во время квалификации авианосца. Имя/судьба пилота неизвестны. Находится на подводной лодке DSV Alvin , 24 сентября 1968 года. [373]
октябрь
Самолет Лавочкина Ла-7 , который поступил на боевые испытания в сентябре, страдает от ряда дефектов крыльев и стал причиной шести аварий, четыре из которых закончились смертельным исходом, из-за чего истребитель был вынужден приземлиться до тех пор, пока не будет определена причина — дефект лонжерона крыла. [374]
октябрь
Первый прототип из двух Лавочкиных Ла-7Р ( Ракетный ) переделанных из стандартного серийного Ла-7 с задней частью фюзеляжа и нижним рулем направления, урезанным для установки вспомогательного ракетного двигателя РД-1 кГц, разработанного С. П. Королевым и В. П. Глушко , для отражения угрозы высотных атак Люфтваффе на советскую столицу, предпринимает попытку первого испытательного полета после длительных наземных испытаний. Однако во время разбега выходит из строя топливный трубопровод, ракетный двигатель взрывается, и планер загорается, летчик-испытатель Георгий М. Шиянов катапультируется. Шиянов продолжает программу испытаний со вторым прототипом и сталкивается с опасностью во время другого полета, когда ракета, работающая на азотной кислоте и керосине, взрывается во время повторного запуска, уничтожая почти всю поверхность руля высоты и 75 процентов руля направления, но он умело сажает поврежденный планер, и он ремонтируется. [375]
2 октября
Бомбардировщик B-25D Mitchell , 41-30114 , терпит крушение в пустыне Мохаве во время учебной миссии пилотов. Самолет глохнет, вращается и врезается в землю, убивая пилота 1-го лейтенанта Джорджа Д. Росадо, второго пилота WASP Мари Мичелл Робинсон и старшего сержанта Гордона Л. Уокера. [376] [377]
5 октября
Оберстлейтенант Гельмут Лент , ночной истребитель-ас (110 побед) и первый из двух ночных истребителей, получивших Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями, мечами и бриллиантами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten ), терпит крушение на Junkers Ju 88 во время обычного транзитного полета из Штаде в Нордборхен , в 5 километрах (3 милях) к югу от Падерборна . При заходе на посадку один из двигателей отключается, и самолет сталкивается с линиями электропередач. Все четыре члена экипажа получают смертельные ранения. Три человека погибают вскоре после крушения, а Лент умирает от полученных травм два дня спустя, 7 октября 1944 года. Лент посмертно повышается до оберста . [378] [379]
6 октября
Junkers Ju 90 , G6+AY , взрывает два колеса и разбивается при посадке в аэропорту Татои , Греция, после перелета из Ираклиона, Крит . Ремонт оказывается невозможным, и самолет поджигается экипажем, чтобы предотвратить захват британцами, которые собираются оккупировать Грецию. [380]
8 октября
Focke-Wulf Fw 190 V18/U1 , заводской номер 0040, первоначально Fw 190A-0 (использовался Daimler-Benz для испытаний двигателей с выхлопной турбиной Hirth), перестраивается во второй раз по стандарту Fw 190C как Fw 190 V18/U2 с двигателем Daimler-Benz DB 603 A мощностью 1750 л. с. (1300 кВт), замененным на двигатель Jumo 213 E мощностью 1750 л. с. (1300 кВт) . Самолет, прототип Ta 152H-1, разбился в этот день во время испытательного полета из Лангенхагена всего через несколько дней после запуска в новой конфигурации. [381]
10 октября
Fisher P-75A-GC Eagle , 44-44549 , терпит крушение во время летных испытаний на аэродроме Эглин-Филд , штат Флорида , когда в пропеллерах, по-видимому, закончилось масло; пилот майор Гарольд Болстер пытается совершить посадку с неработающим двигателем, но терпит крушение при заходе на посадку и погибает. [257]
15 октября
Самолет ВМС США, предположительно из NAAS North Bend , штат Орегон, врезался в жилой район небольшого западного города Орегона Coquille , убив трех членов экипажа и ранив пятерых мирных жителей, включая младенца, один из которых, возможно, смертельно. Самолет срезал дымоход одного дома и врезался в несколько других на улице около средней школы Coquille. [382] [383]
17 октября
Дирижабль ВМС США класса К К-111 из 33-й эскадрильи дирижаблей, действующий с базы NAAF Del Mar, Калифорния, теряется в тумане, врезается в холм над Авалоном на острове Каталина , Калифорния, загорается, пять членов экипажа погибают сразу, а шестой скончался в больнице на следующий день. Четверо выживших, все с травмами. [384]
17 октября
ВМС США в Сан-Диего объявили 19 октября, что 13 человек погибли, когда Consolidated PB2Y-3 Coronado , BuNo 7051 , врезался в гору на острове Лос-Коронадоес , в 20 милях от побережья Южной Калифорнии. [385] Летающая лодка была VPB-13 , FAW-1, пилотом был лейтенант Роберт Д. Каллинан. Самолет разбился на Южном Коронадо, самом южном из четырех островов.
18 октября
Самолет B-24H-20-CF Liberator , бортовой номер 42-50347, принадлежащий ВВС США, развалился в воздухе над городом Биркенхед , Англия. Самолет выполнял рейс из Нью-Йорка в Ливерпуль , и в результате аварии погибли все 24 летчика, находившихся на борту. [386] Самолет находился на высоте 6000 футов, когда он развалился на три части. «Части бомбардировщика едва не задели людей, выбежавших из своих домов на звук взрыва». [387]
19 октября
По пути в залив Пария , у побережья Тринидада , энсин Т. Дж. Коннорс, AV(N), USNR, из VF-67, терпит крушение на Grumman F6F Hellcat , за кормой USS Bennington , во время выполнения захода на посадку на буксируемой цели. «Результаты поиска были отрицательными». Это был пробный рейс Bennington . [388]
19 октября
Два самолета Grumman F6F-5N Hellcats из Учебного подразделения ночных истребителей [389] вылетают с военно-морской вспомогательной авиабазы ​​Чарлстаун , штат Род-Айленд, для выполнения тренировочного задания по ночному преследованию, пилотируемые энсином Джорджем К. Краусом, 22 года, из Висконсина, и энсином Мерлом Х. Лонгнекером, 20 лет, из Северной Дакоты. «Лонгнекер был преследователем и передал радиосообщение «Всплеск», указав, что он достаточно близко к самолету Крауса для атаки. Это было последнее услышанное сообщение, поскольку самолеты, по-видимому, столкнулись над участком Лорел Хилл в Норвиче и упали примерно в четверти мили друг от друга в лесу на территории государственной больницы Норвича . «Пожарные и спасательные команды поспешили на место происшествия, где в результате крушения начался небольшой лесной пожар. Экипаж ВМС со вспомогательной базы в Гротоне оцепил место и на следующий день извлек тела. [390] [391]
20 октября
Lockheed YP-80A-LO Shooting Star , 44-83025 , c/n 080-1004, разбился в Бербанке, Калифорния , приземлившись в одной миле к западу от терминала Lockheed, [392] после отказа главного топливного насоса, в результате чего погиб летчик-испытатель Lockheed Майло Берчем . [393]
Второй прототип XP-77, 43-34916 , был потерян во время испытаний на авиационном полигоне 22 октября 1944 года на аэродроме Эглин-Филд , штат Флорида.
22 октября
Второй из двух легких истребителей Bell XP-77-BE , построенных по контракту на шесть, 43-34916 , разбился, когда пилот попытался выполнить разворот Иммельмана , что привело к перевернутому штопору во время испытаний на испытательном полигоне Эглин-Филд , Флорида. [394] Пилот Барни Э. Тернер катапультировался.
24 октября
Экипаж самолета ВМС США Consolidated PB4Y-2 Privateer , бортовой номер 59394 , из VPB-106 , [395] из лагеря NAAS в Кирни , штат Калифорния, во время длительной учебной миссии заблудился из-за плохой погоды, у него закончилось топливо, и он совершил вынужденную посадку в Калифорнийском заливе . Одиннадцать членов экипажа, две женщины-морпеха и собака-талисман эскадрильи эвакуировали бомбардировщик, который быстро тонул. [396] " САН-ДИЕГО , 30 октября ( AP ) – Сегодня ВМС США раскрыли, как две женщины-морпехи и 11 членов экипажа бомбардировщика ВМС Liberator, потерпевшего крушение в море, в течение четырех дней жили в стиле Робинзона Крузо на необитаемом острове недалеко от восточного побережья Нижней Калифорнии, прежде чем их спасли мексиканские рыбаки. Бомбардировщик затонул почти сразу после аварийной посадки поздно вечером во вторник, но экипажу удалось спасти небольшой спасательный плот на шесть человек. Плот был настолько переполнен, что некоторым мужчинам пришлось плыть, чтобы освободить больше места для двух женщин – рядового первого класса Хелен Л. Брекель, 21 год, Цинциннати , и рядового первого класса Эдны Х. Шонесси, 28 лет, Манчестер , Нью-Гэмпшир. Находясь на острове, в 330 милях к юго-востоку отсюда, группа питалась моллюсками и сырой рыбой. В субботу их заметила рыболовецкая лодка и отвезла в Баия-де-Лос-Анджелес , а затем самолет береговой охраны вернулся обратно. их здесь вчера." [397]
26 октября
Пилот WASP Гертруда Томпкинс Сильвер из 601-й перегоночной эскадрильи, 5-й перегоночной группы, Лав-Филд, Даллас, Техас, вылетает из Майнс-Филд , Лос-Анджелес, Калифорния , на североамериканском P-51D-15-NA Mustang , 44-15669 , [398] в 16:00 по тихоокеанскому времени, направляясь к восточному побережью. Она взлетела против ветра, в прибрежный туман, и ожидалась той ночью в Палм-Спрингс. Она так и не прибыла. Из-за путаницы с документами поиски не начинались в течение нескольких дней, и хотя в конечном итоге поиски на суше и на море были масштабными, они не смогли найти следов Сильвер или ее самолета. Она является единственным пропавшим пилотом WASP. Она вышла замуж за сержанта Генри Сильвера за месяц до своего исчезновения. [399] [400]
26 октября
Sole Platt-LePage XR-1 Вертолет, 42-6581 , поврежден в результате аварии в Райт-Филд , штат Огайо, из-за выхода из строя опоры подшипника шестерни в ступице правого ротора и отправлен обратно производителю. Он будет объявлен излишком после окончания Второй мировой войны. [82]
4 ноября
«Сегодня (4 ноября) штаб двенадцатого округа объявил о гибели энсина ВМС, когда он пытался выпрыгнуть с парашютом из своего самолета над вспомогательной авиабазой Фаллон , штат Невада . Двигатель истребителя Hellcat отказал прямо над полем. Когда энсин прыгал, он врезался в самолет и потерял сознание, прежде чем его парашют раскрылся». [401]
6 ноября
Самолет ВМС США Douglas R4D-5 , BuNo 39063 , c/n 9941, построенный как USAAF C-47A-40-DL, 42-24079 и переданный ВМС, сталкивается с Goodyear FG-1A Corsair , BuNo 13334 , и падает в реку Сент-Джонс около военно-морской авиабазы ​​Джексонвилл , Флорида. Все 18 человек на обоих самолетах погибли. [402]
8 ноября
« НОРФОЛК , Вирджиния, 8 ноября ( UP ) – Самолет ВМС потерпел крушение у Олд-Пойнт-Комфорт , и ВМС сообщили, что 13 человек на борту либо погибли, либо пропали без вести». [403]
10 ноября
« Кловис , Нью-Мексико, 12 ноября ( UP ) – Шесть офицеров и девять рядовых погибли в пятницу вечером, когда четырехмоторный бомбардировщик разбился и сгорел примерно в 25 милях к юго-востоку от аэродрома армии Кловиса ». [404] Boeing B-29A-1-BN Superfortress , 42-93832 , c/n 7329, доставленный в ВВС США 15 апреля 1944 года, приписанный к эскадрилье боевой подготовки, 234-му подразделению армейской авиабазы ​​ВВС, Кловис AAF, [272] пилотируемый Томасом Р. Опи, указан двумя источниками как разбившийся примерно в 25 милях к северо-востоку от аэродрома, [405] [272] что расходится с первоначальным сообщением United Press.
10 ноября
Знаменитый Consolidated B-24J-1-CO Liberator , 42-72994 , "Боливар", из 30-й бомбардировочной группы , отправленный домой из Тихого океана после 81 миссии с тремя разными экипажами для тура по военным облигациям, совершает аварийную посадку около Vultee Field, базы Vultee Aircraft в Дауни, Калифорния , и больше никогда не летает. Один из членов экипажа сломал ногу. [406]
11 ноября
Бывший офицер ВВС США, представший перед военным трибуналом, сбегает с караульного помещения на авиабазе Крейг-Филд в штате Алабама, крадет самолет North American AT-6A-NA Texan , 41-488 , б/н 77-4517, из 2138-й военной базы ВВС, [405] летит в Луизиану и прыгает с парашютом к востоку от Нового Орлеана . Беспилотный учебный самолет приземляется рано утром 12 ноября недалеко от бывшего аэропорта Мишо, где компания Higgins Industries построила военный завод. "НОВЫЙ ОРЛЕАН, 13 ноября ( AP ) - Роберт Г. Каслоу, бывший офицер армейского авиационного корпуса, сбежавший с караульного помещения на аэродроме Крейг, штат Алабама, в пятницу вечером и скрывшийся на армейском самолете, был схвачен сегодня вечером агентами ФБР . Помощник специального агента, отвечающий за отделение ФБР в Новом Орлеане, Зак Дж. Ван Ландингем, объявил, что Каслоу, 21 год, из Джонсон-Сити , штат Нью-Йорк, отбывающий 30-летний срок на аэродроме в Алабаме за нарушение статей военного устава , был взят под стражу в 5 часов вечера в коктейль-баре отеля в Новом Орлеане. Ван Ландингем сказал, что Каслоу был одет в полную форму второго лейтенанта ВВС США и его сопровождала «девушка из Нового Орлеана, с которой он был знаком примерно год». Агент сказал, что девушку задержали для допроса, но он отказался назвать ее имя. Он сказал, что ей около 25 лет. Самолет, на котором, по словам офицеров Крейга, сбежал летчик, разбился в субботу в аэропорту Хиггинса неподалеку отсюда. Он был пуст. Ван Ландингем сказал, что Каслоу сказал сотрудникам ФБР, что он спрыгнул с парашютом с самолета на высоте 5000 футов над болотом неподалеку отсюда и добрался до города пешком. Каслоу был арестован в марте прошлого года за кражу 1500 долларов и автомобиля у коллеги-офицера в Крейге. Он сбежал из караульного помещения и был снова пойман в Санта-Монике , Калифорния, после перестрелки с полицией. Затем последовал военный трибунал и приговор. [407] "Каслоу был арестован вчера вечером в коктейль-баре отеля с неизвестной молодой женщиной, которую сегодня отпустили агенты ФБР. Необычное кольцо в форме буквы "V", которое носила 25-летняя брюнетка, стало главной уликой для агентов ФБР, которые следили за ними из одного ночного заведения в другое. Отслеживая перемещения летчика от болота, в котором он приземлился, ФБР заявило, что он привязал части своего парашюта к своим ступням и ногам, как его учили во время военной подготовки, и прошел пешком через болота. Он переплыл несколько каналов и провел одну ночь в навесе, который построил у водного пути". [408] [314] Два источника указывают место крушения этого самолета как Орландо, Флорида, [405]но это явно несовместимо с подробностями побега и ареста Каслоу. Каслоу был признан виновным в нарушении восьми статей военного кодекса другим военным трибуналом и отправлен в тюрьму Атланты с 30-летним сроком заключения. [409] [410] Апелляция, поданная Каслоу (Роберт Г. Каслоу против Уильяма Х. Хайатта, начальника тюрьмы США, Атланта, Джорджия, 181 F.2d 93), была отклонена 20 апреля 1950 года, когда Апелляционный суд США по пятому округу подтвердил решение суда низшей инстанции. [411]
11 ноября
" Лос-Анджелес , 12 ноября ( AP ) - Сегодня вечером помощники шерифа и армейские спасатели поднялись по залитой дождем гористой местности, пытаясь добраться до обломков армейского двухмоторного грузового самолета, который потерпел крушение вчера поздно вечером у пика Строберри в районе горы Уилсон . Армейские представители сообщили, что на борту находились 13 человек, все военнослужащие. О самолете, следовавшем из Сент-Джозефа , штат Миссури, в Майнс-Филд , последний раз сообщалось по радио в Бейкерсфилд около 8 часов вечера вчера. Офицер авиации Эрл Л. Олсон из шестой перегоночной группы командования воздушного транспорта сегодня увидел обломки. Представитель армии сообщил, что пока не установлено, выжил ли кто-либо из пассажиров". [412] Самолет Douglas C-47B-1-DL Skytrain , 43-16143 , б/н 20609, [207] приписанный к 561-й базовой группе, Роузкранс-Филд , Миссури, пилотировал Рэй К. Келли. [405] Джо Баугер утверждает, что самолет следовал из Гамильтон-Филд , Сан-Рафаэль , Калифорния, когда он потерпел крушение в Уайлдкэт-Галч в условиях сильной облачности. Двенадцать погибших, один выжил. [207] Последующее освещение Associated Press отметило, что с места происшествия были спасены двое раненых мужчин, PM 3/c Буфорд Чизм и капрал Кеннет Бедфорд, города их проживания не указаны, которые были доставлены в армейский госпиталь в районе Пасадены . «Не все 11 жертв погибли мгновенно, когда самолет врезался в вершину, отскочил и развалился, разбросав тела и обломки в каньоне Уайлдкэт в районе горы Уилсон. «Мы слышали, как один человек где-то внизу в каньоне кричал о помощи ночью», — цитируют спасатели моряка. «Мы пытались найти его и помочь ему, но в нашем состоянии мы не могли спуститься туда. Мы слышали, как он умирает». Депутаты заявили, что моряк проигнорировал собственные травмы, чтобы оказать помощь солдату-негру, который был ранен более серьезно. Среди погибших, добавили они, были три майора и несколько моряков». Среди жертв была армейская медсестра. [413]
12 ноября
Самолет Douglas C-54A-1-DO ​​Skymaster , 42-107427 , б/н 7446/DO 54, [272] [414] из Командования воздушной транспортировки , врезается в склон горы недалеко от мыса Св. Георгия на юго-западной оконечности полуострова Порт-о-Порт , Ньюфаундленд , примерно в 30 милях к западу от аэродрома Эрнест-Хармон , где он должен был приземлиться. "Harmon Field, Ньюфаундленд, 14 ноября ( AP ) — Сегодня армейские чиновники объявили, что девять человек погибли и еще девять получили ранения в результате крушения армейского транспортного самолета на склоне горы в 30 милях к западу от командной базы воздушного транспорта здесь. Армейские чиновники заявили, что самолет следовал за границу и вылетел с аэродрома Ла-Гуардия , штат Нью-Йорк, поздно вечером в субботу. Он эксплуатировался коммерческой авиакомпанией по контракту с армией. Пилот EC Уоткинс из Лонг-Айленда , штат Нью-Йорк, погиб, как и еще четверо из шести гражданских членов экипажа. Четверо погибших и все раненые были военнослужащими. Крушение произошло вскоре после 1:28 утра в воскресенье после того, как самолет сообщил по радио на вышку аэродрома Хармон о подготовке к посадке. Самолет был обнаружен примерно через пять часов поисковыми самолетами около оконечности полуострова Порт-о-Порт. В армейском объявлении говорилось, что офицеры по операциям сообщили, что видимость была хорошей во время крушения, но добавили, что дул сильный юго-восточный ветер". [415] На сайте Aviation Archeology указано, что пилотом был Эдвин С. Уоткинс. [414]
13 ноября
Douglas C-47-DL Skytrain , 41-7834 , c/n 4333, терпит крушение в трех милях к северо-западу от армейской авиабазы ​​Каспер , штат Вайоминг, вскоре после взлета, в результате чего погибли четыре офицера армии, два морских пехотинца, моряк, WAVE и три солдата. [416] Истребитель 14 ноября 1944 года. На веб-сайте Aviation Archaeological Investigation and Research пилотом указан сержант О. Оуэнс, а самолет приписан к 7-й перегоночной эскадрилье в Гор-Филд , штат Монтана; [405] однако, это подразделение и базовое назначение закончились, когда 7-я перегоночная эскадрилья была расформирована 1 апреля 1944 года. [417]
13 ноября
" Марч-Филд , 13 ноября ( UP ) – Шесть членов экипажа погибли здесь сегодня, когда двухмоторный средний бомбардировщик потерпел крушение недалеко от района казарм, едва не задев два общежития, которые были слегка повреждены, когда самолет загорелся. Жители казарм избежали травм. Полковник Лерой А. Уолтхолл, комендант базы, сказал, что самолет в последний раз вылетел с Кулидж-Филд , Аризона, но он не смог раскрыть его местонахождение." [418] North American B-25J-20/22-NC Mitchell , 44-29665 , [419] из 5053d AAF Base Unit, Mather Field , Калифорния, пилотируемый Джорджем Ф. Тоболой, [405] развернулся. [419]
14 ноября
Главный маршал авиации Королевских ВВС сэр Траффорд Ли-Мэллори , его жена Дора и восемь членов экипажа погибли, когда Avro 685 York Mk. CI , MW126 , [420] врезался в хребет на высоте 6300 футов (1900 м) во Французских Альпах между горами Белледон и Семи Озер, в 30 милях (48 км) к югу от Гренобля, Франция , во время снежной бури. Обломки найдены жителем деревни в июне 1945 года. Ли-Мэллори, создатель концепции «Большого крыла» во время Битвы за Британию и младший брат альпиниста Эвереста Джорджа Мэллори , направлялся на свою новую должность на Цейлоне , где он должен был принять командование воздушными операциями союзников в Юго-Восточной Азии .
22 ноября
Consolidated PB4Y-2 Privateer , BuNo 59544 , во время испытательного полета перед поставкой экипажем компании из Lindbergh Field , Сан-Диего, Калифорния , взлетает в 12:23, теряет внешнее крыло левого борта при наборе высоты, падает на четверть мили дальше в овраге в неразвитой зоне Лома-Портал около учебного центра ВМС, менее чем в двух милях (3 км) от точки взлета. Весь экипаж погиб, включая пилота Марвина Р. Уэллера, второго пилота Конрада К. Каппе, бортинженеров Фрэнка Д. Сэндса и Клиффорда П. Бенгстона, радиста Роберта Б. Скалу и сотрудника полевых операций Consolidated Vultee Рэя Эстеса. Панель крыла падает на дом по адресу 3121 Kingsley Street в Лома-Портал. Установлено, что причиной является отсутствие 98 болтов, крыло крепится только четырьмя болтами лонжерона. Четырех сотрудников, которые либо отвечали за установку, либо были инспекторами, которые подписали невыполненную работу, уволили два дня спустя. Жюри коронера Сан-Диего признало Consolidated Vultee виновной в «грубой халатности» голосованием 11–1 5 января 1945 года, Бюро аэронавтики сократило контракт на один, что обошлось фирме в 155 000 долларов. Consolidated Vultee выплатила 130 484 доллара семьям шести погибших членов экипажа. [421]
26 ноября
Многочисленная авиакатастрофа в Лейт-Хилле : три самолета ВВС США Douglas C-47A-30-DK врезались в склон Лейт-Хилла после снижения с 1500 до 1000 футов из-за низкой облачности, в результате чего погибли все 13 членов экипажа. [422]
27 ноября
Во время 3000-мильного тренировочного навигационного полета туда и обратно с армейского аэродрома Грейт-Бенд, армейский аэродром Грейт-Бенд , штат Канзас, на армейский аэродром Батиста , Куба, Boeing B-29-25-BW Superfortress , 42-24447 , [405] с кодом «35», из 28-й бомбардировочной эскадрильи (очень тяжелой) , 19-й бомбардировочной группы (очень тяжелой) , загорелся двигатель номер 1 (левый внешний). Командир самолета, первый лейтенант Юджин Хаммонд, приказывает экипажу катапультироваться в 37 милях к югу от Билокси, штат Миссисипи . После того, как все, кроме пилота, улетели, горящая гондола двигателя падает с крыла, лейтенант Хаммонд возвращается к управлению, приводит бомбардировщик в Кислер-Филд , штат Миссисипи, для аварийной посадки. Только четыре человека были извлечены из Мексиканского залива , один погиб, трое ранены. [423]
29 ноября
Douglas A-26 Invader , A-26B-10-DT 43-22298 и A-26B-15-DT 43-22336 оба из 641-й эскадрильи ВВС США столкнулись во время формирования после взлета с аэродрома Уортон в Ланкашире. Все члены экипажа погибли. Оба самолета остались на Фреклтон-Марш и были частично восстановлены в рамках программы UK Channel 4 Time Team в 2005 году. [424]
30 ноября
Два бомбардировщика B-24 Liberator , вылетавшие с армейской авиабазы ​​Дэвис-Монтен , столкнулись в 07:40 над пустыней к северо-востоку от Тусона , штат Аризона. Самолеты выполняли учебный полет, и все восемнадцать летчиков погибли. Место крушения было над крупным естественным дренажным каналом, известным как Пантано-Уош, в точке на полпути между нынешними Ист-Бродвеем и Ист-Спидвеем. [425] [426] Оба самолета, задействованные в катастрофе, были B-24J-35-CO Liberators, [188] 42-73344 и 42-73357 из 233-й учебной эскадрильи боевых расчетов. Гарольд Д. Баллард пилотировал 344 , в то время как 357 летал Теодор В. Глок. [405]
5 декабря
Британский самолет Douglas Dakota III , FL588 [427] , принадлежащий Королевским военно-воздушным силам, потерпел крушение на горе Пик-де-ла-Камисетт, недалеко от коммуны Миханес , Арьеж , во французских Пиренеях .
Dakota пилотировали три пилота Королевских ВВС. Всего на борту находились двадцать три летчика, включая двадцать членов полка пилотов планеров . Только шесть летчиков выжили в инциденте; шестнадцать погибли в результате крушения, еще один скончался в течение нескольких часов от полученных травм. Несмотря на серьезные ранения, двое из выживших сумели добраться до деревни Миханес, чтобы оказать помощь другим выжившим. [428] [429]
Тела одиннадцати человек были извлечены с места крушения между 10 и 19 декабря и похоронены в Миханесе. Поиски были приостановлены из-за неблагоприятных погодных условий, но весной 1945 года еще шесть тел были извлечены с места крушения после того, как растаял снег. Все летчики, погибшие в результате крушения, были позже перезахоронены на военном кладбище Мазарг в Марселе. [430] [431] Останки Dakota FL588 были сохранены и сегодня выставлены в Шато д'Юссон , разрушенном средневековом замке, известном своей связью с катарами . [432]
6 декабря
Lockheed XF-14 Shooting Star , 44-83024 , c/n 080-1003, первоначально YP-80A No 2, переименованный в ходе производства, из 4144-й базовой части, уничтожен в результате столкновения в воздухе с B-25 J-20-NC, 44-29120 , из 421-й базовой части, недалеко от авиабазы ​​Мьюрок , Калифорния . Все члены экипажа обоих самолетов погибли, приземлившись в 7 милях к юго-западу от Рандсбурга, Калифорния . Пилотом XF-14 был Перри Б. Клейпул, в то время как Генри М. Филлипс управлял B-25. [433]
6 декабря
Первый прототип Heinkel He 162 V1 Spatz (воробей, заводское название Heinkel для конструкции), или " Volksjager " ("Народный истребитель"), теряет створки ниши шасси во время первого полета в Швехате , летчиком-испытателем компании Flugkapitän Gotthard Peter, из-за неправильного склеивания. Тем не менее, летные испытания не задерживаются для тщательного осмотра, и во время другого полета перед немецким высшим руководством Питером 10 декабря правое крыло V1 разваливается на высокой скорости, на малой высоте, убивая пилота. [434] Крыло, казалось, раскололось, и "верхняя обшивка начала откатываться назад, как ковер". [435] Правый элерон отрывается, унося с собой часть законцовки крыла, за чем следует разрушение передней кромки крыла. Самолет штопором падает и падает на периметре аэродрома. Причиной стало дефектное склеивание крыла. [436] Использованный клей Dynamit заменил ранее использовавшийся клей Tego , но завод по его производству был разрушен во время атаки RAF на Вупперталь . Проблема с клеем-заменителем, вызывающая структурные разрушения, также затронула Focke-Wulf Ta 154 и другие поздние военные немецкие авиационные проекты, зависимые от склеенных деревянных компонентов.
7 декабря
Единственный Northrop JB-1A Bat , неофициально известный как «Thunderbug» из-за «своеобразного визга» импровизированных турбореактивных двигателей General Electric B-1, реактивное летающее крыло длиной 28 футов 4 дюйма (8,64 м) для перевозки 2000 фунтов (910 кг). бомб в контейнерах рядом с двигателями, совершает свой первый управляемый, но беспилотный полет с острова Санта-Роза , Эглин-Филд , Флорида, стартуя с пары рельсов, проложенных по песчаным дюнам. Он быстро набирает высоту, глохнет и падает в 400 ярдах от точки запуска. [437]
11 декабря
Единственный самолет Grumman XF5F-1 Skyrocket , BuNo 1442 , был списан после посадки с убранным шасси в этот день.
15 декабря
Самолет Noorduyn UC-64A Norseman , 44-70285 , c/n 550, исчез над Ла-Маншем с майором Гленном Миллером , пилотом Джоном Морганом и подполковником Норманом Бэсселлом на борту после вылета с базы Королевских ВВС Твинвуд-Фарм , Клэпхэм, Бедфордшир , Англия. Отчет экипажа о пропаже (MACR) 10770. Считается, что самолет был потерян, зайдя в запретную зону в середине пролива, которая была предназначена для сброса излишков боеприпасов. В тот день эскадрилья Королевских ВВС Lancasters прервала миссию и сбрасывала свои бомбовые нагрузки в этой зоне. Один из членов экипажа, штурман, утверждает, что посмотрел вниз и увидел Norseman, летящий низко над водой. Прежде чем он успел привлечь к этому внимание, Norseman, по-видимому, был ошеломлен брызгами бомб и исчез. [ необходима цитата ] Выдвигались и другие теории заговора относительно исчезновения.
15 декабря
Douglas A-26 Invader 43-22424 бесследно исчез во время обычного перелетного полета. Самолет должен был быть назначен в 47-ю бомбардировочную группу и направлялся в Гроссето, Италия. Американские самолеты, направлявшиеся в Италию, вылетели из Флориды в Белен, Бразилия, затем из Белена в Натал, Бразилия. После Натала самолеты должны были перелететь через Атлантику в Северную Африку, а затем в Италию. Этот самолет вылетел из Белена 15 декабря в 15:34 по Гринвичу и больше о нем ничего не было слышно. Согласно отчету о пропавших без вести летчиках (MACR), самолет не добрался до первого пункта регистрации в Сан-Луисе, Бразилия, что дает основания предполагать, что все, что случилось с этим самолетом, произошло в течение первого часа полета. Файл MACR был создан на основе письма командиру 6-й перегоночной группы от 7 марта 1945 года, в котором задавался вопрос о состоянии самолета и трех членов экипажа на борту, в частности, сержанта Нормана Роберта «Боба» Смита, который был инженером-стрелком. На борту также находились пилот 1-й лейтенант Чарльз А. Граймс и штурман 1-й лейтенант Лаверна Гейлорд Дингвелл. В официальном ответе, подробно изложенном в MACR 14085, говорится, что Комиссия по рассмотрению происшествий на авиабазе Белен не имела представления о том, что случилось с самолетом, и считает, что он мог разбиться в «непроходимых джунглях» недалеко от базы. На сегодняшний день никаких обломков или тел так и не было обнаружено. Исторический фонд Invader предполагает, что двумя наиболее вероятными причинами исчезновения являются отказ двигателя или взрыв в воздухе, вызванный дальним топливным баком на борту самолета. [438]
17–18 декабря
В то время как оперативная группа ВМС США 38 пытается дозаправиться в восточной части Филиппинского моря между операциями против японских аэродромов на острове Лусон , Третий флот сталкивается с недавно сформированным, обманчиво небольшим, но чрезвычайно сильным тайфуном , о котором он практически не предупрежден. TF 38 действует с семью авианосцами класса Essex и шестью легкими авианосцами , в то время как группа дозаправки имеет пять эскортных авианосцев с самолетами замены. К 15:00 17 декабря становится слишком сурово для эскортных авианосцев, чтобы восстановить CAP , и в двух истребителях, отведенных со своих палуб, пилотам приказано катапультироваться со спасением эсминцем. Во время шторма авианосцы флота не теряют самолетов, хотя море настолько сильное, что полетная палуба Hancock , находящаяся на высоте 57 футов над ватерлинией, зачерпывает зеленую воду. На легких авианосцах найтовы самолетов расходятся на ангарных палубах, и проушины вытаскиваются из полетных палуб.
«Самолеты дрейфовали, сталкивались и вспыхивали. Monterey загорелся в 09:11 (18 декабря) и через несколько минут потерял управление. Пожар чудесным образом удалось взять под контроль в 09:45, и командир , капитан Стюарт Х. Ингерсолл, мудро решил оставить свой корабль лежать мертвым в воде, пока не будет произведен временный ремонт. Он потерял 18 самолетов, сгоревших на палубе ангара или выброшенных за борт, и 16 серьезно поврежденных, вместе с тремя 20-мм пушками, и получил обширный разрыв своей вентиляционной системы. Cowpens потерял 7 самолетов за бортом и загорелся от одного, вырвавшегося на свободу в 10:51, но пожар был быстро взят под контроль; Langley перевернулся на 70 градусов; San Jacinto сообщил о дрейфующем истребителе на палубе ангара, который разбил семь других самолетов. Он также получил повреждения от соленой воды, которая проникла через проколы в вентиляционных каналах».
USS Langley (CVL-27) сильно качается во время тайфуна «Кобра», 18 декабря 1944 года.
«Эскортные авианосцы капитана [Джаспера Т.] Акаффа с пополнением запасов действовали довольно хорошо. В 12:28 на полетной палубе мыса Эсперанс вспыхнуло пламя, но его удалось потушить; Кваджалейн совершил максимальный крен в 39 градусов на левый борт, когда лег в дрейф при ветре на траверзе. Его левые трапы зачерпнули зеленую воду, но он потерял только три самолета, которые были сброшены с полетной палубы; потребовался час, чтобы перебросить их за борт. Три других эскортных авианосца потеряли в общей сложности 86 самолетов, но прошли без особого материального ущерба». [439]
Общие потери самолетов на флоте, включая те, что были унесены за борт или сброшены с линкоров и крейсеров, составили 146. Три эсминца, без топлива и балласта, были потеряны — Халл , Монаган и Спенс . [440]
19 декабря
2-й лейтенант Робин С. Пеннингтон из VMF-914 из MCAS Cherry Point , Северная Каролина, погиб в результате крушения Brewster F3A-1 Corsair , BuNo 04634 , «L69», во время учебной миссии GCI по перехвату североамериканского PBJ Mitchell , его истребитель упал в Кроатанском национальном лесу , примыкающем к аэродрому на западе, примерно в 1/4 мили к востоку от Грейт-Лейк, ударившись о землю левым крылом на низкой высоте. Частным образом восстановленный в 1990 году, затем следует юридическая битва с Национальным музеем военно-морской авиации в 1994 году, который пытается предъявить права на редкую модель производства Brewster (всего 735 против 12 571, построенных Vought), которая окончательно разрешается в пользу частного лица только Актом Конгресса США в 2005 году. [441]
24 декабря
Самолет Fleet Air Arm Eastern Martlet V , JV482 , «6C», из 882-й эскадрильи морской авиации , пилотируемый старшим лейтенантом (а) Питером Локком во время учебного бомбометания в Лох-Ней, загорелся двигатель, что заставило пилота совершить вынужденную посадку в Портмор-Лох . Пилот выжил, но самолет считается не подлежащим восстановлению. 30 апреля 1984 года [442] планер был извлечен Обществом авиации Ольстера, поднят самолетом Westland Lynx , XZ665 , из 665-й эскадрильи AAC , для возможного восстановления. [443] [444]
24 декабря
Катастрофа самолета Douglas A-26B-10-DT Invader , 43-22273 , б/н 18420, [207] из 381-го CCTS, военный аэродром Марианна , Флорида, пилотируемый Бенджамином Ф. Шенфилдом, в пяти милях к югу от Сардинии , штат Огайо, [433] убила трех членов экипажа и ранила одного. [445]
25 декабря
Десять человек погибли и 17 получили ранения, когда самолет Douglas C-47 A-10-DL Skytrain, 42-23360 , c/n 9222, [446] [26] врезался в окутанную туманом гору Раундтоп, в пяти милях к юго-востоку от Харрисберга , штат Пенсильвания. Пожарная служба из Нью-Камберленда , вызванная местным жителем, который сообщил о пожаре в лесу, прибыла вскоре после 05:00 утра и была вынуждена вырезать выживших из-под обломков топором. Некоторые тела были выброшены. «Пятнадцать раненых, страдающих переломами и ожогами, были доставлены в больницу Харрисберга, а двое других были доставлены в армейский госпиталь Нью-Камберленда». [447] [314]
25 декабря
Крушение самолета ВМС США Douglas R4D-6 Skytrain VRF-3, военно-морской авиабазы ​​Олате , штат Канзас, пилотируемого WH Beck, [433] в пригороде Индианаполиса , штат Индиана, унесло жизни пяти человек и ранило двух. «Самолет направлялся в Колумбус , штат Олате, после того, как был развёрнут в Сент-Луисе , штат Миссури, на рейсе на военно-морскую авиабазу Олате, штат Касс. Эверетт Максвелл, заместитель шерифа округа Мэрион , сказал, что из-под обломков были извлечены пять тел. Он сообщил, что самолет, по-видимому, пытался приземлиться в муниципальном аэропорту и пролетел мимо поля в тумане. Он врезался в дерево, когда пилот пытался подняться, сказал Максвелл. Трое из погибших в результате крушения были военнослужащими, приписанными к военно-морской авиатранспортной эскадрилье 3 со штаб-квартирой на базе Олате. Другие пострадавшие были военнослужащими армии». [448]
28 декабря
В 11:51, FM-2 Wildcat , BuNo. 57039 , с военно-морской авиабазы ​​Гленвью , штат Иллинойс, падает в озеро Мичиган на глубине около 200 футов. Пилотом был энсин Уильям Э. Форбс. Энсин Форбс совершал свой третий взлет для своей квалификации на авианосец с USS Sable . По-видимому, двигатель прошел проверку в порядке. Однако на взлетном разбеге двигатель начал «хлопать», а затем «полностью отключился». Истребитель скатился с носа корабля и затонул. Было установлено, что авария на 100 процентов была вызвана материальным ущербом (отказ двигателя). Национальный музей военно-морской авиации на военно-морской авиабазе Пенсакола планирует восстановить планер в декабре 2012 года. [449]

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Редакторы, «Close To Home», Информационный бюллетень Бюро военно-морского персонала , Бюро военно-морского персонала, Вашингтон, округ Колумбия, февраль 1943 г., номер 311, стр. 48.
  2. ^ "All Hands Naval Bulletin – Feb 1943 – Midshipman – Officer (Armed Forces)". Scrib.comd . Получено 21 января 2019 .
  3. ^ abcd "Отчеты об авариях ВВС США в январе 1943 года". Aviationarchaeology.com . Получено 21 января 2019 года .
  4. ↑ Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны, том четвертый: Истребители . Лондон: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (Шестое издание 1969). ISBN 978-0-356-01448-7 . 
  5. ^ Питер В. Риол. "Boeing Production List Part 01". Abcdlist.nl . Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Получено 1 октября 2014 года .
  6. ^ "8th USAF Aircrafts [sic] сбиты во Франции в 1942–1945 годах". B17-france.org (на французском). Архивировано из оригинала 27 мая 2014 года . Получено 5 июня 2014 года .
  7. ^ "История Алана Маги". 303rdbg.com . 3 января 1943 г. Получено 8 мая 2010 г.
  8. ^ "Свободное падение сержанта Маги". Check-Six.com . Получено 31 марта 2012 г.
  9. ^ abcd "Серийные номера USAAF 1941 года (с 41-13297 по 41-24339)". joebaugher.com . Получено 9 июля 2015 г. .
  10. ↑ Грин, Уильям, «Военные самолеты Третьего рейха», Galahad Books, Нью-Йорк, 1986, LCCN  86-80568, ISBN 0-88365-666-3 , стр. 506. 
  11. ↑ Айзекс, капитан группы Кейт, «Чудо Уокетта», Air Enthusiast Quarterly , номер один, Бромли, Кент, Великобритания, 1976, стр. 58.
  12. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Martin M-130 NC14715 Юкайа, Калифорния". Aviation-safety.net . Получено 21 января 2019 г. .
  13. ^ ab "1938–1939 USAAC Serial Numbers". Joebaugher.com . Получено 9 июля 2015 г. .
  14. ↑ Associated Press, «В Центральном Айдахо замечен упавший самолет», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, 14 февраля 1943 г., том 60, номер 276, стр. 1.
  15. ↑ Associated Press, «Надежда слаба для 3 летчиков: без снегоступов надежда на выживание мала, утверждает ветеран-летчик», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, 16 февраля 1943 г., том 60, номер 278, стр. 2.
  16. ↑ Associated Press, ««Потерянное» воздушное трио сообщает, что все в безопасности: бродяга через дикую местность Айдахо – еще пять человек здоровы», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, 17 февраля 1943 г., том 60, номер 279, стр. 1, 2.
  17. ↑ Холм, Ричард Х., младший, «Настоящая история бомбардировщика из Лун-Лейк», Программа наследия, Национальный лес Пайетт, Министерство сельского хозяйства США, Межгорный регион, август 2002 г., стр. 3–6.
  18. ^ Ричард Х. Холм-младший (август 2002 г.). «Настоящая история бомбардировщика из Лун-Лейк» (PDF) . fs.usda.gov . Министерство сельского хозяйства . Получено 30 сентября 2015 г. .
  19. ^ abc "February 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 года . Получено 21 января 2019 года .
  20. ↑ Пейп, Гарри Р. и Харрисон, Рональд К., «Королева полуночного неба: история ночных истребителей ВВС Америки», Schiffer Publishing Ltd., Уэст-Честер, Пенсильвания, первое издание, 1992, LCCN  92-60359, ISBN 0-88740-415-4 , стр. 41. 
  21. ^ "Отчеты об авариях ВВС США за рубежом за февраль 1943 года". Aviationarchaeology.com . Получено 21 января 2019 г. .
  22. ^ ab "1943 USAAF Serial Numbers (43-001 to 43-5108)". Joebaugher.com . Получено 21 января 2019 .
  23. ↑ Chicago Tribune Press Service, «Останки 11 человек, погибших в авиакатастрофе 1943 года, по пути домой», Chicago Sunday Tribune, Чикаго, Иллинойс, 26 сентября 1948 г., том CVII, номер 39, часть 1, стр. 32.
  24. ↑ Мэтьюз, Бирч, «Кобра!: Bell Aircraft Corporation 1934–1946», Schiffer Publishing Limited, Атглен, Пенсильвания, 1996, LCCN  95-72357, ISBN 978-0-88740-911-0 , стр. 175. 
  25. ↑ Associated Press, «Военно-морской бомбардировщик падает в залив; погибло 5 человек», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, 10 февраля 1943 г., том 60, номер 272, стр. 2.
  26. ^ abcdefghijklmnopqr "Серийные номера USAAF 1942 года (с 42-001 по 42-30031)". joebaugher.com . Получено 21 января 2019 г. .
  27. ↑ Associated Press, «10 армейских летчиков погибли в бомбардировщике», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, 17 февраля 1943 г., том 60, номер 279, стр. 1.
  28. ^ ab "Серийные номера USAAF 1942 года (с 42-39758 по 42-50026)". Joebaugher.com . Получено 21 января 2019 г. .
  29. ↑ Associated Press, «Восемь из девяти членов экипажа погибли в катастрофе», The Spokesman-Review , Спокан, Вашингтон, 13 февраля 1943 г., том 60, номер 275, стр. 3.
  30. ↑ Военное министерство, Военно-воздушные силы США. Отчет об авиакатастрофе № 43–2–17–11 .
  31. ^ Информация о самолете – XB-29-BO, серийный номер 41-003 , серийный номер производителя 2481
  32. ↑ Браун, Дж., «Вооружение RCT в Boeing B-29», Air Enthusiast Quarterly, Бромли, Кент, Великобритания, номер 3, 1976, стр. 80.
  33. ↑ Пикок, Линдси. «Boeing B-29... Первый из супербомбардировщиков». Air International , август 1989 г., том 37, № 2. стр. 70.
  34. ^ "Серийные номера USAAF 1941 года (с 41-6722 по 41-13296)". joebaugher.com . Получено 9 июля 2015 г. .
  35. ^ abc "Отчеты об авариях ВВС США в марте 1943 года". Aviationarchaeology.com . Получено 21 января 2019 г. .
  36. ↑ ab Walhalla, Южная Каролина, «Обломки бомбардировщика расчищены», The Keowee Courier , 1 апреля 1943 г., том 94, номер 13, стр. 1.
  37. ↑ Брэбэм, Льюис Ф. «Армейский бомбардировщик, пропавший без вести две недели назад, найден в горах к северу от Валгаллы; пятеро убитых», The Keowee Courier , Валгалла, Южная Каролина, 25 марта 1943 г., том 94, номер 12, стр. 1.
  38. ↑ Галарса-Веве, Карлос, «Окони вспоминает экипаж крушения», The Journal , Сенека, Южная Каролина, 22 марта 2014 г., том 110, номер 59, стр. A1, A6.
  39. ↑ Графф, Кори, «Очистить палубу!: Катастрофы авианосцев во Второй мировой войне», Specialty Press, North Branch, Миннесота, 2008, номер карточки Библиотеки Конгресса 2008001955, ISBN 978-1-58007-224-3 , стр. 37. 
  40. ^ abc "1942 USAAF Serial Numbers (42-57213 to 42-70685)". Joebaugher.com . Получено 1 октября 2014 г. .
  41. ↑ Associated Press, «Здание колледжа загорелось из-за крушения армейского самолета», The Roanoke World-News , Роанок, Вирджиния, 23 марта 1943 г., том 81, номер 70, стр. 3.
  42. ↑ Шеппард, Марк, «Митчелл возвращается на поверхность», Aeroplane , Лондон, март 2006 г., том 34, номер 3, № 395, стр. 13–15.
  43. ↑ Боди 1991, стр. 166–167.
  44. ^ ab "Отчеты об авариях ВВС США в апреле 1943 года". Aviationarchaeology.com . Получено 21 января 2019 г. .
  45. ^ Associated Press, "7 Die In Georgia Crash Of Army Bombing Plane", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 April 1943, Volume CII, Number 90, p. 15.
  46. ^ "1940 USAAC Serial Numbers". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  47. ^ Associated Press, "Two Die In Texas", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 April 1943, Volume CII, Number 90, p. 15.
  48. ^ "Collision of two Beauforts at Jervis Bay, NSW – 14 April 1943". Ozatwar.com. Retrieved 9 July 2015.
  49. ^ O'Connell, Dan, "Messerschmitt Me 262 – The Production Log 1941–1945", Classic Publication, an imprint of Ian Allan Publishing Ltd., Hersham, Surrey, UK, 2005, ISBN 1-903223-59-8, pp. 15–16.
  50. ^ "1941 USAAF Serial Numbers (41-1 to 41-6721)". 1 February 2009. Archived from the original on 1 February 2009.
  51. ^ "ADF Serials – Republic Lancer". Adf-serials.com.au. Retrieved 9 July 2015.
  52. ^ "May 1943 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  53. ^ Copp, DeWitt S., "Forged In Fire", The Air Force Historical Foundation, Doubleday & Company, Garden City, New York, 1982, LCCN 81-43265, ISBN 978-0-385-15911-1, pp. 393–395.
  54. ^ Mueller, Robert, "Air Force Bases Volume 1: Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982", United States Air Force Historical Research Center, Office of Air Force History, Washington, D.C., 1989, ISBN 978-0-912799-53-7, p. 5.
  55. ^ USAF People:USAF Museum. Web.archive.org. Retrieved 5 August 2010.
  56. ^ "Controversy surrounding WWII 25-Mission Yardstick for Heavy Bombers". Warbirds News. 15 June 2013. Retrieved 9 July 2015.
  57. ^ Green, William, and Swanborough, Gordon, "Fighter A To Z", Air International, Bromley, Kent, UK, October 1995, Volume 49, Number 4, p. 253.
  58. ^ "1930–1937 USAAS Serial Numbers". Retrieved 1 October 2014.
  59. ^ "ASN Aircraft accident Douglas C-33 (DC-2) 36–85 Ogden-Hill AFB, UT (HIF)". Aviation-safety.net. 8 May 1943. Retrieved 1 October 2014.
  60. ^ a b c d e "May 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Archived from the original on 9 September 2018. Retrieved 21 January 2019.
  61. ^ Johnsen, Frederick A., "Dominator: Last and Unluckiest of the Hemisphere Bombers", Wings, Granada Hills, California, February 1974, Volume 4, Number 1, p. 10.
  62. ^ Boyne, Walt, "C-46 [sic]: 'The Basketcase Bummer'" Airpower, Granada Hills, California, May 1974, Volume 4, Number 3, p. 64.
  63. ^ Rickard, Kenneth H (12 December 2005). "St Dennis and Goss Moor – Military Aircraft Crashes". WW2 People's War. BBC History. Retrieved 28 September 2016.
  64. ^ "No. 37412". The London Gazette (Supplement). 28 December 1945. p. 325.
  65. ^ Allen, Francis, "Before The B-2: Northrop's Flying Wings, The XB-35 And XB-49", Air Enthusiast, Stamford, Lincs, UK, Number 106, July–August 2003, p. 4.
  66. ^ Young, David M., "Chicago Aviation: An Illustrated History", Northern Illinois University Press, Dekalb, Illinois, LCCN 2002-33803, ISBN 0-87580-311-3, Appendix B, p. 221.
  67. ^ "USN Overseas Aircraft Loss List May 1943". Aviationarchaeology.com. Retrieved 5 June 2014.
  68. ^ "Curtiss SB2C Helldiver: The Last Dive Bomber". Historynet.com. 12 June 2006. Retrieved 21 May 2012.
  69. ^ a b Associated Press, "Wreckage of Plane Identified as Bomber", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 12 August 1943, Volume 49, p. 2.
  70. ^ "The Crash of the B-17F near Covelo, CA". Check-Six.com. Retrieved 31 March 2012.
  71. ^ McCullough, Anson, "Fortress Killer", Wings, Granada Hills, California, October 1973, Volume 3, Number 5, p. 48.
  72. ^ Brown, W. B., Lieutenant, USN, "Deck Log, USS Lexington", United States Navy, Wednesday 2 June 1943.
  73. ^ "Nile Kinnick airplane crash correspondence, 1943–1972 :: Nile Kinnick Digital Collection". digital.lib.uiowa.edu. Archived from the original on 22 January 2019. Retrieved 21 January 2019.
  74. ^ "Scout.com: Nile Kinnick: An American Hero". Iowa.scout.com. 28 March 2004. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 8 May 2010.
  75. ^ "Mission Details". BomberMountain.com. Archived from the original on 6 October 2008. Retrieved 9 May 2011.
  76. ^ "B&V 138 Ilsvikøra". Ktsorens.tihlde.org. Archived from the original on 24 January 2007. Retrieved 1 October 2014.
  77. ^ Vogel, Steve, "40 Killed in 1943 Crash Receive U.S. Memorial", Washington Post, Washington, D.C., 12 June 2009, Volume 132, Number 189, p. A-19.
  78. ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos-Third Series (00001 to 10316)". Joebaugher.com. Retrieved 1 October 2014.
  79. ^ "PBY Patrol Crash". Check-six.com. Retrieved 1 October 2014.
  80. ^ "Whitley Mk.V LA877, Meallan Odhar, Inverness-shire". Peak District Air Accident Research. 4 August 2016. Retrieved 21 January 2019.
  81. ^ "Liberator II for the RAF/LB-30". Archived from the original on 20 June 2018. Retrieved 14 May 2012.
  82. ^ a b Francillon, René J., "McDonnell Douglas Aircraft Since 1920, Volume II", Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1979, 1990, LCCN 88-61447, ISBN 978-1-55750-550-7, p. 50.
  83. ^ "The Cuban Air Force at the Second World War • Rubén Urribarres". Cuban Aviation • Rubén Urribarres. Retrieved 21 January 2019.
  84. ^ "Focke-Wulf Ta 152 – Luftwaffe Resource Center". Warbirdsresourcegroup.org. Retrieved 9 July 2015.
  85. ^ a b c d "1941 USAAF Serial Numbers (41-24340 to 41-30847)". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  86. ^ "July 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  87. ^ a b "WWII Crash Site – B-24 Tail # 41-29052 – Boone – IA – US". Historical Marker Project. Retrieved 21 January 2019.
  88. ^ Bowers, Peter M., "Breezing Along With The Breeze", Wings, Granada Hills, California, December 1989, Volume 19, Number 6, p. 19.
  89. ^ Diehl, Alan E., PhD, "Silent Knights: Blowing the Whistle on Military Accidents and Their Cover-ups", Brassey's, Inc., Dulles, Virginia, 2002, LCCN 2001-52726, ISBN 978-1-57488-412-8, pages 81–82.
  90. ^ Associated Press, "Builders, Inspectors Blamed By Army for Glider Tragedy", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 12 August 1943, Volume 49, p. 2.
  91. ^ a b c d e f "1942 USAAF Serial Numbers (42-30032 to 42-39757)". Joebaugher.com. Retrieved 5 June 2014.
  92. ^ a b "August 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 5 June 2014.
  93. ^ "Sole Survivor of Cape Lookout B-17 Crash in WWII, Wilbur Perez, Dies". Salem-news.com. Retrieved 9 July 2015.
  94. ^ "Cape Lookout Crash Site". Portlandhikersfieldguide.org. Retrieved 9 July 2015.
  95. ^ United Press, "Pilot, Cadet Die in Arizona Plane Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 3 August 1943, Volume 49, p. 3.
  96. ^ a b c d e "August 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  97. ^ Alexander, David, "Star Trek Creator", ROC Books, an imprint of Dutton Signet, a division of Penguin Books USA, New York, 1994, 0451454405, pp. 75–76.
  98. ^ Freeman, Roger A., with Osborne, David., "The Boeing B-17 Flying Fortress Story", Arms & Armour Press, Wellington House, London, 1998, ISBN 978-1-85409-301-1, p. 74.
  99. ^ Dean, Jack, "The Charge Of The Light Brigade", Airpower, Granada Hills, California, November 1998, Volume 28, Number 6, p. 39.
  100. ^ Jim Ignasher. "The Wolf Hill Plane Crash". smithfieldri.com. Archived from the original on 8 July 2008. Retrieved 24 November 2009.
  101. ^ Associated Press, "Four Fliers Killed In Las Vegas Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 7 August 1943, Volume 49, p. 3.
  102. ^ a b c d e "1942 USAAF Serial Numbers (42-50027 to 42-57212)". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  103. ^ a b Freeman, Roger A., "The Mighty Eighth", Doubleday and Company, Inc., Garden City, New York, 1970, Library of Congress catalog card number 72-76476, p. 82.
  104. ^ a b "August 1943 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 5 June 2014.
  105. ^ "1941 USAAF Serial Numbers (41–1 to 41–6721)". Joebaugher.com. Retrieved 5 June 2014.
  106. ^ a b Associated Press, "Army Bomber Crashes on Utah Desert, Wrecking Freight Train", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 10 August 1943, Volume 49, p. 1.
  107. ^ Associated Press, "Bomber's Crash Landing Derails Train In Utah", Ellensburg Daily Record, Ellensburg, Washington, 9 August 1943, Volume 32, Number 186, pages 1, 6.
  108. ^ Associated Press, "Bomber Falls On Railroad, Derails Train", The Morning Herald, Gloversville and Johnstown, New York, 10 August 1943, p. 7.
  109. ^ United Press, "Plane Crash Fatal to San Pedro Resident", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 9 August 1943, Volume 49, p. 7.
  110. ^ Associated Press, "Bomber Crash Into U.S. Navy Yard Fatal", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 11 August 1943, Volume 49, p. 6.
  111. ^ Schmitt, Robert C., "Catastrophic Mortality in Hawaii", p. 75.
  112. ^ Shettle, M. L., Jr., "United States Naval Air Stations of World War II – Volume 2: Western States", Schaertel Publishing Company, Bowersville, Georgia, 1997, Library of Congress card number 96-070565, ISBN 0-9643388-1-5, p. 137.
  113. ^ Green, William, and Swanborough, Gordon, "Fighter A To Z", Air International, Bromley, Kent, UK, December 1976, Volume 11, Number 6, p. 292.
  114. ^ a b c d e Langeveld, M.Dirk, Staff Writer, "The ultimate sacrifice; wreck sites a reminder of military plane disasters", Sun Journal, Lewiston, Maine, 12 September 2010.
  115. ^ a b c d e "The ultimate sacrifice; wreck sites a reminder of military plane disasters | Sun Journal". Archived from the original on 10 March 2012. Retrieved 21 January 2019.
  116. ^ Ethell, Jeffrey L., "Rocket Fighter:Part I", Wings, Granada Hills, California, April 1977, Volume 7, Number 2, pp. 65–66.
  117. ^ Special, "Madison Army Flyer Dies in California Plane Crash", Chicago Daily Sun, 25 August 1943, Volume CII, Number 203, p. 14.
  118. ^ a b Associated Press, "Name 7 Killed In Three Navy Plane Crashes", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 5 September 1943, Part I – p. 5.
  119. ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed By Bureau Number", 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 266.
  120. ^ Associated Press, "Name 10 Killed In Plane Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 September 1943, Volume 61, Number 112|, p. 10.
  121. ^ a b c d e "September 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Archived from the original on 9 September 2018. Retrieved 21 January 2019.
  122. ^ Associated Press, "Ten Men Perish", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 4 September 1943, Volume 61, Number 113, p. 2.
  123. ^ Staff, "Crash Of Bomber Takes 3 Lives: Flying Fortress Pyre of All Reported on Flight", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 September 1943, Volume 61, Number 112, p. 1.
  124. ^ Special, "Eight Killed in Iowa.", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 5 September 1943, Part I – p. 5.
  125. ^ Associated Press, "Four Die as Plane Falls.", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 5 September 1943, Part I – p. 5.
  126. ^ "Navy Releases Name of Fliers In Crashes Here". Ellensburg Daily Record. 8 September 1943. p. 1.
  127. ^ "Naval Flier Killed". Lewiston Morning Tribune. 9 September 1943. p. 4.
  128. ^ Harrison, William A., "Fairey Firefly Variants", Wings of Fame, Volume 12, AIRTime Publishing, Westport, Connecticut, 1998, ISBN 978-1-880588-23-9, p. 113.
  129. ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for South Carolina". Accident-report.com. Archived from the original on 8 February 2019. Retrieved 21 January 2019.
  130. ^ Associated Press, "Bomber Crew Killed", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 September 1943, Volume 50, p. 1.
  131. ^ "General Airborne Transport XCG-16". www.indianamilitary.org. 27 September 2010. Retrieved 21 June 2011.
  132. ^ Associated Press, "Du Pont Killed In Glider Crash: Arnold's Assistant Dies at March Field", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 September 1943, Volume 50, p. 1.
  133. ^ "1943 Bay Bridge Hit". Check-six.com. Retrieved 21 January 2019.
  134. ^ Associated Press, "Navy Plane Hits Bay Bridge Cable", The San Bernardino Daily Sun, 13 September 1943, Volume 50, p. 1.
  135. ^ United Press International, "Jet Crashes Into Bay Bridge, Two Crewmen Killed, Motorists Unhurt", Madera Daily Tribune, Madera, California, 12 February 1968, Volume 76, p. 1.
  136. ^ "USN Vought OS2U Accident Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  137. ^ U.S. Navy, War Diary of the Eastern Sea Frontier.
  138. ^ "Historic Floyd Bennett Field during World War 2". Archived from the original on 31 January 2016. Retrieved 1 October 2014.
  139. ^ Associated Press, "Transport Plane Crash Kills Two", Nebraska State Journal, Lincoln, Nebraska, 30 September 1943.
  140. ^ "Alliance, NE Transport Plane Crash, Sep 1943 – GenDisasters ... Genealogy in Tragedy, Disasters, Fires, Floods". Gendisasters.com. Retrieved 21 January 2019.
  141. ^ Price, Dr. Alfred, "Arado Ar 234", International Air Power Review, Volume 24, AIRTime Publishing Inc., Westport, Connecticut, 2008, pp. 109–110, ISSN 1473-9917.
  142. ^ "Northrop flying wings during WW2". Century-of-flight.net. Archived from the original on 27 April 2012. Retrieved 8 May 2010.
  143. ^ "Sentier Inter-Centre". Intercentre.qc.ca (in French). Archived from the original on 6 September 2014. Retrieved 4 September 2014.
  144. ^ McGann, Francis L., Commander (CHC) U.S.N.R., Chaplain, U.S.S. Intrepid, Editor, "U.S.S. Intrepid", dated 30 July 1946, Metropolitan Engravers, LTD., Los Angeles, 13, California, pages 87, 93, 168.
  145. ^ a b c "October 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  146. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 24 August 2017. Retrieved 21 January 2019.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  147. ^ a b c "Milligan Memorial WWII Plane Crashes". Archived from the original on 28 December 2012. Retrieved 21 January 2019.
  148. ^ a b c "US Navy and US Marine Corps BuNos--Third Series (30147 to 39998)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  149. ^ "October 1943 USAAF Overseas Accident Reports". aviationarchaeology.com. AAIR. Retrieved 30 September 2015.
  150. ^ Rosendahl, C. E., Vice Admiral, U.S. Navy, "United States Navy Airships in World War II," Appendix G "Major Airship Accidents During WW2" and Appendix H "Synopses of Major Airship Accidents"
  151. ^ Pigeon Cote, "The Noon Balloon", Official Publication of the Naval Airship Association, Inc., Fall 2010, Issue 87, p. 8.
  152. ^ a b "Fortlog" (PDF). www.91stbombardmentgroup.com.
  153. ^ a b c d McLachlan, Ian. "Fallen Fortresses". Aeroplane. No. August 2012. Cudham: Kelsey Publishing. pp. 18–22. ISSN 0143-7240.
  154. ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
  155. ^ "USN Overseas Aircraft Loss List November 1943". aviationarchaeology.com. AAIR. Retrieved 30 September 2015.
  156. ^ "F6F-3 Hellcat Crashes on USS Enterprise (CV-6)". Worldwar2database.com. Retrieved 9 July 2015.
  157. ^ Boynes, Walt, "Ascender", Airpower, Granada Hills, California, March 1973, Volume 3, Number 2, p. 10.
  158. ^ Roos, Frederick W., "Make Me In St. Louis", Airpower, Sentry Publications, Granada Hills, California, July 1992, Volume 22, Number 4, p. 54.
  159. ^ a b c Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Douglas C-47A-DL (DC-3) 42-32929 Tamaqua, PA". aviation-safety.net.
  160. ^ "Laurinburg-Maxton Army Air Base and Glider Warfare | NC DNCR". www.ncdcr.gov. 28 August 2016.
  161. ^ "O-422026 | USAAFDATA". usaafdata.com.
  162. ^ a b Richards, Stu (15 September 2009). "Coal Region History Chronicles: ARMY C-47 CRASHES NEAR TAMAQUA..NOVEMBER 22, 1943".
  163. ^ "Crash of a Douglas C-47A-DL near Tamaqua: 7 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com.
  164. ^ "RAF – RAF Homepage". Mod.uk. Archived from the original on 26 September 2012. Retrieved 9 July 2015.
  165. ^ "Civil Aircraft Register – Germany". 22 December 2007. Archived from the original on 22 December 2007.
  166. ^ Green, William, "The Warplanes of the Third Reich", Galahad Books, New York, 1986, LCCN 86-80568, ISBN 0-88365-666-3, p. 172.
  167. ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for South Carolina". Accident-report.com. Archived from the original on 4 October 2014. Retrieved 1 October 2014.
  168. ^ a b "December 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  169. ^ a b c Gero, David B. "Military Aviation Disasters: Significant Losses Since 1908". Sparkford, Yoevil, Somerset, UK: Haynes Publishing, 2010, ISBN 978-1-84425-645-7, pp. 26–27.
  170. ^ a b c "USN Overseas Aircraft Loss List December 1943". Aviation Archaeology Investigation & Research. Retrieved 24 October 2014.
  171. ^ "BBC News – Eisenhower remembered in Enniskillen, County Fermanagh". BBC News. 19 May 2014. Retrieved 25 December 2014.
  172. ^ "Joe O'Loughlin » Blog Archive » The B17 Galley Uncle". Joeoloughlin.co.uk. Retrieved 25 December 2014.
  173. ^ Mueller, Robert, "Air Force Bases Volume 1: Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982", United States Air Force Historical Research Center, Office of Air Force History, Washington, D.C., 1989, ISBN 978-0-912799-53-7, p. 117.
  174. ^ Angell, Joseph W., "History of the Army Air Forces Proving Ground Command – Part One:Historical Outline 1933–1944", The Historical Branch, Army Air Forces Proving Ground Command, Eglin AFB, Florida, reprint by Office of History, Munitions Systems Division, Eglin AFB, Florida, circa 1990, p. 111.
  175. ^ "Crash of a Boeing B-17G-15-VE Flying Fortress in Gander: 10 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives".
  176. ^ Ethell, Jeffrey L., "Rocket Fighter:Part I", Wings, Granada Hills, California, April 1977, Volume 7, Number 2, p. 66.
  177. ^ Green, William and Swanborough, Gordon. "WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, Part 1". London: Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 978-0-356-08224-0, p. 36.
  178. ^ Green, William, "Warplanes of the Second World War:Fighters, Volume Three", Doubleday & Company Inc., Garden City, New York, 1961, p. 55.
  179. ^ Associated Press, "Nine Killed In Iowa", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 January 1944, Volume 61, Number 234, p. 1.
  180. ^ "January 1944 Stateside USAAF Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  181. ^ Associated Press, "Bomber Bursts In Air, 13 Dead", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 January 1944, Volume 61, Number 234, p. 1.
  182. ^ a b c d e f g h i j k l "January 1944 Stateside USAAF Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Archived from the original on 31 October 2018. Retrieved 23 February 2023.
  183. ^ Associated Press, "Walla Walla Cadet Dies In Air Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 4 January 1944, Volume 61, Number 235, p. 1.
  184. ^ Associated Press, "Bomber Afire, 13 Use 'Chutes", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 7 January 1944, Volume 61, Number 238, p. 2.
  185. ^ "World War II Artifact Donated for Display at Cheaha State Park". Outdoor Alabama. Retrieved 23 February 2023.
  186. ^ WareJim.Ware@StarNewsOnline.com, Jim. "Illinois man rebuilding plane that crashed in Green Swamp in 1944". Wilmington Star News. Retrieved 5 July 2020.[permanent dead link‍]
  187. ^ "Accident-Report.com – Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Idaho". accident-report.com. Archived from the original on 5 March 2017. Retrieved 21 January 2019.
  188. ^ a b c d e "1942 USAAF Serial Numbers (42-70686 to 42-91373)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  189. ^ Associated Press, "Five Airmen Killed In Idaho Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 10 January 1944, Volume 61, Number 241, p. 2.
  190. ^ Associated Press, "Seven Lost Lives As Bomber Crashed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 12 January 1944, Volume 61, Number 243, p. 3.
  191. ^ Ranter, Harro. "Accident Auster AOP Mk III MT415, 12 Jan 1944". aviation-safety.net. Retrieved 21 January 2019.
  192. ^ Associated Press, "Great Ace Dies In Air Accident – Lance Wade Was Real Yank With the R.A.F.", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 20 January 1944, Volume 61, Number 251, p. 2.
  193. ^ Toliver, Raymond F. and Constable, Trevor J., "Fighter Aces of the U.S.A.", Aero Publishers, Inc., Fallbrook, California, 1979, Library of Congress card number 79-53300, ISBN 0-8168-5792-X, p. 377.
  194. ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Texas". Accident-report.com. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 21 January 2019.
  195. ^ Associated Press, "Idaho Airmen Killed In Bomber Smashups", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 14 January 1944, Volume 61, Number 245, p. 7.
  196. ^ "From Out of the Past", Naval Aviation News, Chief of Naval Operations and the Naval Air Systems Command, Arlington, Virginia, March 1971, Volume 52, p. 3.
  197. ^ Hathaway, John, "Home From The Sea", Airpower, Granada Hills, California, March 1972, Volume 2, Number 2, pp. 51–54.
  198. ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Florida". Accident-report.com. Archived from the original on 5 September 2018. Retrieved 21 January 2019.
  199. ^ Associated Press, "Nine Men Killed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 14 January 1944, Volume 61, Number 245, p. 7.
  200. ^ "Pilot Drifts To Sea, Rescuers Are Baffled". The Spokesman-Review. Vol. 61, no. 245. Associated Press. 14 January 1944. p. 1.
  201. ^ The St. Marys Oracle, 20 January 1944.
  202. ^ "West Virginia Vital Research Records – Record Image". Wvculture.org. Retrieved 9 July 2015.
  203. ^ "Accident-Report.com – Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for West Virginia". Accident-report.com. Archived from the original on 6 June 2017. Retrieved 21 January 2019.
  204. ^ Associated Press, "6 Die In Bomber", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 17 January 1944, Volume 61, Number 248, p. 1.
  205. ^ "Accident-Report.com – Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Colorado". Accident-report.com. Archived from the original on 21 January 2019. Retrieved 21 January 2019.
  206. ^ Associated Press, "Training Plane Kills 3", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 17 January 1944, Volume 61, Number 248, p. 1.
  207. ^ a b c d e f "1943 USAAF Serial Numbers (43-5109 to 43-52437)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  208. ^ a b "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for California". Accident-report.com. Archived from the original on 21 January 2019. Retrieved 21 January 2019.
  209. ^ Associated Press, "Plane Wrecks Home, Eight Persons Killed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 19 January 1944, Volume 61, Number 250, p. 3.
  210. ^ a b Associated Press, "'Chutes to Safety", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 23 January 1944, Volume 61, Number 254, p. 3.
  211. ^ p. & Turnbull, via the Alameda Reuse and Redevelopment Authority, "Historic District Assessment and Historic Preservation Strategy – Alameda Point Preliminary Development Concept", Alameda, California, 22 June 2005, p. 21.
  212. ^ "Nasreport" (PDF). www.alameda-point.com. 2016. Archived from the original (PDF) on 21 January 2019. Retrieved 21 January 2019.
  213. ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Virginia". Accident-report.com. Archived from the original on 5 March 2017. Retrieved 21 January 2019.
  214. ^ Associated Press, "Seven Airmen Killed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 23 January 1944, Volume 61, Number 254, p. 1.
  215. ^ Associated Press, "Seven Die In Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 27 January 1944, Volume 61, Number 258, p. 3.
  216. ↑ United Press, «Шторм в Тихом океане уничтожил 22 самолета; шесть пилотов погибли», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 2 февраля 1944 г., том 50, стр. 1.
  217. ^ "Журналы инцидентов в авиации Линкольншира 1944 года". Bcar.org.uk . Получено 21 января 2019 г. .
  218. ^ ab "Canadian Aircraft Serials Personnel Information Resource". CASPIR . Получено 25 сентября 2023 г.
  219. ^ ab "Авиакатастрофы в Йоркшире". www.yorkshire-aircraft.co.uk . Получено 25 сентября 2023 г. .
  220. ↑ Associated Press, «Крушение бомбардировщика полевой армии в марте унесло жизни четырех человек», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 3 февраля 1944 г., том 50, стр. 1.
  221. ↑ United Press, «Шесть летчиков погибли во время тренировочного полета», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 3 февраля 1944 г., том 50, стр. 1.
  222. ↑ Associated Press, «Девять погибших в самолете», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 6 февраля 1944 г., том 50, стр. 3.
  223. ^ Вэлант, Гэри М., «Искусство носа старинного самолета». Оцеола, Висконсин: Motorbooks International, 1987, LCCN  87-20360, ISBN 0-87938-266-X , стр. 24. 
  224. ↑ Боуман, Мартин У., «Группы B-17 8-й воздушной армии в фокусе», Red Kite Books, Уолтон-он-Темз, Суррей, Великобритания, 2004, ISBN 0-9546201-0-0 , стр. 30. 
  225. ↑ Associated Press, «Девять погибших летчиков», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 9 февраля 1944 г., том 50, стр. 1.
  226. ↑ The St. Marys Oracle , Сент-Мэрис, Западная Вирджиния, 10 февраля 1944 г.
  227. ↑ United Press, «Пять убитых летчиков», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 10 февраля 1944 г., том 50, стр. 1.
  228. ↑ Сотрудники, «Морской летчик погиб в авиакатастрофе в пустыне», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 14 февраля 1944 г., том 50, стр. 3.
  229. ^ ab "Отчеты об авариях ВВС США за февраль 1944 года". Aviationarchaeology.com . Получено 21 января 2019 г. .
  230. ^ "Langford Lodge – Американский музей авиации в Великобритании". Americanairmuseum.com . Получено 21 января 2019 г. .
  231. ↑ Сотрудники, «Лейтенант Джим Кристи погиб в авиакатастрофе», Chicago Daily Tribune , Чикаго, Иллинойс, 29 февраля 1944 г., том CIII, номер 51, стр. 15.
  232. ↑ Вебер, Эберхард-Дитрих, инженер (выпускник), «Дора-9 и истребители танков», Air Enthusiast Quarterly, номер один, Бромли, Кент, Великобритания, 1976, стр. 98. 100.
  233. ↑ Мирелес, Энтони Дж., Смертельные происшествия в авиации ВВС США, 1941–1945 гг., т. 2: июль 1943 г. – июль 1944 г.
  234. ^ "Еще один SBD Dauntless извлечен из озера Мичиган", Centennial of Naval Aviation – Naval Air Forces Official Publication, Сан-Диего, Калифорния, осень 2009 г., том 1, номер 2, стр. 5, через http://www.hrana.org/downloads/HRANA-2ndCentennialNewsletter.pdf Архивировано 16 августа 2010 г. на Wayback Machine
  235. ↑ Очевидец – технический сержант Джордж Биман; лейтенант Вашингтон Серини.
  236. ^ «Дорога домой уже видна, бомбардировщик горит». The New York Times . 8 апреля 1944 г.
  237. ↑ United Press, «Двенадцать армейских летчиков погибли в авиакатастрофе», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 5 марта 1944 г., том 50, стр. 5.
  238. ↑ Associated Press, «Убитые морские летчики», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 5 марта 1944 г., том 50, стр. 2.
  239. ↑ Сотрудники, «Лейтенант погиб, когда P-38 разбился возле школы в Гуасти», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 5 марта 1944 г., том 50, стр. 11.
  240. ^ abc "Отчеты об авариях ВВС США за рубежом за март 1944 года". Aviationarchaeology.com . Получено 21 января 2019 г. .
  241. ^ Редакторы ab , «Пятьдесят ВВС – Взгляд на ВВС, Ассоциацию ВВС и памятную встречу в Лас-Вегасе», Turner Publishing Company, 1997, стр. 86.
  242. ^ "Семья пилота бомбардировщика в Борнмуте Дениса Эванса требует справедливости". BBC News . 23 января 2012 г. Получено 10 декабря 2023 г.
  243. ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Texas". Accident-report.com . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 1 октября 2014 года .
  244. ^ "Отчеты об авариях ВВС США в марте 1944 года". Aviationarchaeology.com . Получено 21 января 2019 г. .
  245. ^ "Рассказы из морга: крушение бомбардировщика B-36 в 1953 году привлекло толпы людей в Франклинс". Elpasotimes.typepad.com . Получено 1 октября 2014 г.
  246. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июня 2011 . Получено 15 августа 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  247. ↑ Chindits 2nd Campaign 1944. Chindits.info (24 марта 1944). Получено 05.08.2010.
  248. ^ Руни, Дэвид (2000) [1994]. Уингейт и Чиндиты . Лондон: Cassell Military Paperbacks. стр. 124. ISBN 0-304-35452-X.
  249. ^ "Record for Lancaster DS664". Lostaircraft.com . Получено 1 октября 2014 г. .
  250. ^ "Авиакатастрофы ВМС США и Корпуса морской пехоты США с 1920 по 1955 год". Accident-report.com . Получено 21 января 2019 г. .
  251. ^ Кэмпбелл, Дуглас Э., «BuNos! Распоряжение самолетами USN, USMC и USCG времен Второй мировой войны, перечисленными по номеру бюро», 2012, ISBN 978-1-105-42071-9 , стр. 214. 
  252. ^ "Индекс фотографий эскортных авианосцев: USS SOLOMONS (CVE-67)". Navsource.org . Получено 21 января 2019 г. .
  253. ↑ Графф, Кори, «Очистить палубу!: Катастрофы авианосцев во Второй мировой войне», Specialty Press, North Branch, Миннесота, 2008, номер карточки Библиотеки Конгресса 2008001955, ISBN 978-1-58007-224-3 , стр. 54. 
  254. ↑ Морисон, Сэмюэл Элиот, «История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том X: Выигранная битва за Атлантику, май 1943 — май 1945», Little, Brown and Company, Бостон, 1990, номер карточки Библиотеки Конгресса 47-1571, стр. 295.
  255. ^ PacificWrecks.com. "Тихоокеанские обломки". pacificwrecks.com . Получено 21 января 2019 г. .
  256. ^ abc "April 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com . Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 года . Получено 21 января 2019 года .
  257. ^ abc Бойн, Уолт, « P-75 Eagle: Летающий Франкенштейн GM », Wings, Гранада-Хиллз, Калифорния, февраль 1973 г., том 3, номер 1, стр. 14.
  258. ↑ Томас, Эндрю, «Светло-голубые рыбы – Fairey Albacores на вооружении RAF и RCAF», Air Enthusiast , Стэмфорд, Линкольн, Великобритания, номер 125, сентябрь–октябрь 2006 г., стр. 59.
  259. ↑ Macha, G Pat. "B-24D 4/9/44". Aircraftwrecks.com . Получено 6 ноября 2012 г.
  260. ↑ Скотт, Джеймс (25 сентября 2005 г.). «Место крушения 44-го года все еще дает подсказки». Post and Courier . Получено 6 ноября 2012 г. [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  261. ↑ Купер, Питер Дж., «Собирая осколки», Air International , Стэмфорд, Линкольн, Великобритания, ноябрь 1998 г., том 55, номер 5, стр. 280.
  262. ^ "Доминик Джентиле". Национальный зал славы авиации . Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Получено 30 октября 2009 года .
  263. ^ Онлайн-статьи Архивировано 11 сентября 2010 г. на Wayback Machine . Wademeyersart.com. Получено 5 августа 2010 г.
  264. ↑ Associated Press, «Нееврей сильно потрясен при аварийной посадке», The San Bernardino Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, 14 апреля 1944 г., том 50, стр. 6.
  265. ↑ Отчет об авиационном происшествии, ВМС США NX37097 (Budd RB-1 Conestoga), 13 апреля 1944 г. Aviation-Safety.net
  266. ↑ Аэродром Фримен. Indianamilitary.org. Получено 5 августа 2010 г.
  267. ^ "Do335". Skylighters.org . Архивировано из оригинала 17 июня 2018 . Получено 21 января 2019 .
  268. ^ Шеттл, М. Л., « Военно-морские авиабазы ​​США Второй мировой войны – Том II: Западные штаты », Schaertel Publishing Co., Боуэрсвилл, Джорджия, 1997, LCCN  96-70565, ISBN 978-0-9643388-1-4 , стр. 99. 
  269. ↑ Associated Press, «Девять человек погибли, когда во время шторма упал дирижабль ВМС», The San Bernardino Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, 23 апреля 1944 г., том 50, стр. 15.
  270. ^ Уильямсон, Гордон (2006). Кавалеры Рыцарского креста с бриллиантами 1941–45 . Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84176-644-7 . 
  271. ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos--Third Series (30147 to 39998)". 8 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2009 г.
  272. ^ abcdefghij «Серийные номера USAAF 1942 года (от 42-91974 до 42-110188)» . Джобаугер.com . Проверено 21 января 2019 г.
  273. ↑ Международная служба новостей, «Крушение летающей крепости», Nebraska State Journal , Линкольн, Небраска, 26 апреля 1944 г.
  274. ^ "Bertrand, NE Fortress Crashes, Apr 1944 – GenDisasters ... Генеалогия в трагедии, катастрофах, пожарах, наводнениях". Gendisasters.com . Получено 21 января 2019 г. .
  275. ↑ Associated Press, «19 погибших, 4 раненых в авиакатастрофе ВМС в Аризоне», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 29 апреля 1944 г., том 50, стр. 1.
  276. ^ United Press, "Navy Reports Death In Transport Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 5 May 1944, Volume 50, p. 2.
  277. ^ United Press, "Score Killed In Crash Of Large Navy Plane", Madera Daily Tribune and Madera Mercury, Madera, California, 29 April 1944, Volume LII, Number 52, p. 1.
  278. ^ Associated Press, "Crash In Memphis Of Army Bomber Causes 7 Deaths," Santa Cruz Sentinel-News, Santa Cruz, California, 30 April 1944, Volume 89, Evening Edition Number 103, Morning Edition Number 104, p. 1.
  279. ^ "Army Plane Crash Near West Chester Kills Seven". The News Journal. 8 May 1944. p. 1. Retrieved 30 January 2023.
  280. ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos-Second Series (0001 to 5029)". Joebaugher.com. Retrieved 8 May 2010.
  281. ^ a b c "May 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  282. ^ Stapfer, Hans-Heiri, "Stalin's Mosquito", Flypast, Stamford, Lincs, UK, February 2001, pp. 58–59.
  283. ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos--Third Series (10317 to 21191)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  284. ^ Associated Press, "Fight rages on over WWII wrecks: U.S., British oppose firm that wants to salvage planes in Sebago Lake", Bangor Daily News, Bangor, Maine, 15 July 2003, Volume 115, Number 24, p. B1.
  285. ^ "Historic aircraft" (PDF). www.med.uscourts.gov. Archived from the original (PDF) on 15 February 2017. Retrieved 21 January 2019.
  286. ^ "Two WWII fighter planes will remain submerged". seacoastonline.com. Associated Press. Retrieved 21 January 2019.
  287. ^ "Rhode Island Aviation Accident | New England Aviation History – Part 7". Archived from the original on 26 February 2017. Retrieved 21 January 2019.
  288. ^ Associated Press, "Identifies Pilot Killed In R. I. Plane Crash", Lewiston Evening Journal, Lewiston, Maine, 17 May 1944, Volume LXXXIV, p. 5.
  289. ^ Luftwaffe Verlustmeldung 174 – Casualty Report 174.
  290. ^ Matusiak, Wojtek, "Raising The First 'Eagle' ", FlyPast, Stamford, Lincs., UK, Number 226, May 2000, pp. 31–33.
  291. ^ Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  292. ^ "UPL 14164 | American Air Museum in Britain". americanairmuseum.com. American Air Museum. Retrieved 30 September 2015.
  293. ^ Cleaver, Thomas McKelvey, "Aces of the 78th Fighter Group", Osprey Publishing Limited, 2013, ISBN 978-1-78096-715-8, p. 60.
  294. ^ "Captain James W Wilkinson, 82nd Fighter Squadron, 78th fighter Group". Ulongbeach.com. Retrieved 30 September 2015.
  295. ^ "James W Wilkinson | American Air Museum in Britain". americanairmuseum.com. American Air Museum. Retrieved 30 September 2015.
  296. ^ "Wilkinson, James W." (PDF). 4th Fighter Group Association. Retrieved 30 September 2015.
  297. ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed by Bureau Number", Syneca Research Group, Inc., 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 249.
  298. ^ United Press, "Liberator Crashes", Santa Cruz Sentinel-News, Santa Cruz, California, 7 June 1944, Volume 89, Number 136, p. 1.
  299. ^ Associated Press, "Eighteen Die As Bomber Crashes – 12 More Injured in Explosion of Plane", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 7 June 1944, Volume 50, p. 2.
  300. ^ "June 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  301. ^ Schmitt, Robert C., "Catastrophic Mortality in Hawaii", p. 70.
  302. ^ "Catastrophic Mortality in Hawaii" (PDF). Archived (PDF) from the original on 18 September 2009. Retrieved 13 November 2019.
  303. ^ "June 1944 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  304. ^ Editors, "Thunderbolt Bale Out", Flypast, Key Publishing, Ltd., Stamford, Lincs., UK, June 2014, Number 395, pages 40-41.
  305. ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II: Vollume Eight – New Guinea and the Marianas March 12944 – August 1944," Little, Brown and Company, Boston, 1953, 1989, Library of Congress card number 53-7298, p. 229.
  306. ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II: Vollume Eight – New Guinea and the Marianas March 1944 – August 1944," Little, Brown and Company, Boston, 1953, 1989, Library of Congress card number 53-7298, p. 221.
  307. ^ Morison, Samuel Eliot (21 January 2019). New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944. University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-07038-9. Retrieved 21 January 2019 – via Google Books.
  308. ^ a b "APFN – Operation Big Ben". Disc.yourwebapps.com. Archived from the original on 17 May 2014. Retrieved 5 June 2014.
  309. ^ "Chronology of Sweden (1940–1959)". Worldtimeline.info. 20 January 1940. Archived from the original on 2 May 2014. Retrieved 5 June 2014.
  310. ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
  311. ^ a b "Aircraft Accidents & Incidents". Chinalakealumni.org. Retrieved 1 October 2014.
  312. ^ Associated Press, "Airman Admits Low Flying In Beheading Case: Takes Stand to Fight Murder Charge", Chicago Daily Tribune, 15 July 1944, Volume CIII, Number 169, p. 12.
  313. ^ Special, "Life for Flyer in Beheading of Auto Driver", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 16 July 1944, Volume CIII, Number 29, Part 1, p. 1.
  314. ^ a b c d e "Chicago Tribune – Historical Newspapers". Chicago Tribune. Retrieved 21 January 2019.
  315. ^ Billings, Randy (1 April 2010). "Fundraising for South Portland air crash memorial faces June deadline". The Forecaster. Archived from the original on 19 July 2011. Retrieved 12 July 2010. It happened at 4:45 p.m. on July 11, 1944.
  316. ^ Cornish, Caroline (11 July 2010). "Long Creek Air Tragedy Memorial is dedicated". WCSH. Archived from the original on 10 December 2012. Retrieved 12 July 2010.
  317. ^ Billings, Randy (1 July 2010). "South Portland air crash memorial takes shape, dedication planned for July 11". The Forecaster. Archived from the original on 19 July 2011. Retrieved 12 July 2010.
  318. ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents Maine". Accident-report.com. Archived from the original on 20 December 2014. Retrieved 1 October 2014.
  319. ^ Staff, "Pilot, 23, Killed In Desert Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 July 1944, Volume 50, p. 11.
  320. ^ "British Air intellicenge report" (PDF). (44.4 KB) – German Ju 88 mistakenly landed at RAF Woodbridge
  321. ^ a b c d e f "July 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  322. ^ Associated Press, "General And 5 Killed In Plane Crash In Storm", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 16 July 1944, Volume CIII, Number 29, Part 1, p. 13.
  323. ^ Associated Press, "Bomber Falls in Desert; Six Lost", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 15 July 1944, Volume 50, p. 2.
  324. ^ Associated Press, "Three Fliers Die in Palm Springs Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 15 July 1944, Volume 50, p. 13.
  325. ^ Associated Press, "Chicago Flyer Killed", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 16 July 1944, Volume CIII, Number 29, Part 1, p. 13.
  326. ^ Harro Ranter (16 July 1944). "ASN Aircraft accident Douglas Dakota III (DC-3) KG472 Bosanska Dubica". Aviation-safety.net. Retrieved 9 July 2015.
  327. ^ "www.lostaircraft.com • Database". Lostaircraft.com. Retrieved 9 July 2015.
  328. ^ Manchester, William, and Reid, Paul, "The Last Lion: Winston Spencer Churchill Defender of the Realm 1940–1965", Little, Brown and Company, New York, Boston, London; First edition November 2012, Library of Congress card number 82-42972, ISBN 978-0-316-54770-3, p. 865.
  329. ^ Price, Dr. Alfred, "Messerschmitt Me 262: Missed Opportunity or Impossible Dream?", International Air Power Review, AIRtime Publishing Inc., Westport, Connecticut, 2007, ISBN 978-1-880588-99-4, pp. 137–138.
  330. ^ O'Connell, Dan, "Messerschmitt Me 262: The Production Log 1941-1945", Classic Publications, an imprint of Ian Allan Publishing, Ltd., Hersham, Surrey, UK, 2005, ISBN 1903223598, p. 25.
  331. ^ a b Staff, "Three Die as 2 Planes Cut Swath in Riverside: Army Craft Collide, Killing Pilots and Civilian; Many Buildings Damaged", The Florida Times-Union, Jacksonville, Florida, 21 July 1944, Volume LXXIX, p. 1
  332. ^ a b Charlie Patton (21 July 2012). "Remembering Jacksonville plane crash that shook Post Street in 1944"". Jacksonville, Florida: The Florida Times-Union. Archived from the original on 3 August 2018. Retrieved 13 November 2019.
  333. ^ a b Law, Bernard A., Lt. Col., USAAF, "Report of Aircraft Accident", Accident 45-7-20-39, U.S. Army Air Forces, Waycross Army Air Field, Waycross, Georgia, 26 July 1944, p. 2.
  334. ^ a b "1944 Jacksonville plane crash declassified report (short)". Scribd. Retrieved 21 January 2019.
  335. ^ a b Patton, Charlie. "Remembering Jacksonville plane crash that shook Post Street in 1944". The Florida Times. Retrieved 21 January 2019.
  336. ^ Associated Press, "Walla Walla Bomber Crash Takes 12 Lives", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 21 July 1944, Volume 50, p. 1.
  337. ^ Accident description at the Aviation Safety Network
  338. ^ United Press, "Eight Fliers Die as Fortresses Collide", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 23 July 1944, Volume 50, p. 7.
  339. ^ Associated Press, "Bombers Collide Over 100,000 At Airshow", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 24 July 1944, Volume 50, p. 1.
  340. ^ Movie Crash:Earth vs. the Flying Saucers. Check-six.com. Retrieved 5 August 2010.
  341. ^ Weber, Eberhard-Dietrich, Ing (grad), "Dora-9 and the Tank Fighters", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, pp. 106–107.
  342. ^ "Commander Saint Exupéry's F5-B". Aero-relic.org. Archived from the original on 21 April 2008. Retrieved 8 May 2010.
  343. ^ "Last of the Wartime Lavochkins", Air International, Bromley, Kent, UK, November 1976, Volume 11, Number 5, p. 247.
  344. ^ "Aviation Archaeology Search Result". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  345. ^ "1944 USAAF Serial Numbers". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  346. ^ a b United Press, "140 Planes Destroyed Or Damaged In Accident", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 25 August 1945, Volume 51, p. 1.
  347. ^ Weber, Eberhard-Dietrich, Ing (grad), "Dora-9 and the Tank Fighters", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, pp. 106–108.
  348. ^ "Historic California Posts: Naval Air Weapons Station, China Lake". Militarymuseum.org. Retrieved 1 October 2014.
  349. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 15 June 2010. Retrieved 21 January 2019.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  350. ^ "We salute you... Village Disaster Monument", FlyPast, Stamford, Lincs., UK, Number 315, October 2007, p. 98.
  351. ^ Caliaro, Luigino, 51° Stormo: 'Ferruccio Serafini' , "Wings of Fame, Volume 20". London: Aerospace Publishing Ltd., 2000. ISBN 978-1-86184-053-0. p. 25.
  352. ^ a b "USN Overseas Aircraft Loss List August 1944". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  353. ^ a b Stillwell, Paul, "Battleship New Jersey: An Illustrated History", Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1986, Library of Congress card number 86-62515, ISBN 0-87021-029-7, p. 65.
  354. ^ Nowarra, Heinz J., "The Messerschmitt 109: A Famous German Fighter", Harleyford Publications, Limited, Letchworth, Herts., England / Aero Publishers, Los Angeles, California, 1963, LCCN 63-14331, p. 104.
  355. ^ Thompson, Scott, "Douglas A-26 and B-26 Invader", The Crowood Press Ltd., Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK, 2002, ISBN 978-1-86126-503-6, p. 40.
  356. ^ Boyne, Walt, "It Might Have Been Moonbat", Wings, Granada Hills, California, December 1973, Volume 3, Number 6, pp. 52–53.
  357. ^ Macha, G Pat. "BELL TP-39N 42-18290 USAAF 9/6/44". Aircraftwrecks.com. Retrieved 6 November 2012.
  358. ^ Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, pages 1, 2.
  359. ^ a b "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 24 August 2017. Retrieved 21 January 2019.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  360. ^ Statement of Witness Lt. Stout, Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, p. 5.
  361. ^ Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, p. 1.
  362. ^ Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, p. 2.
  363. ^ Mason, Francis K., "The British Fighter since 1912", Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1992, LCCN 92-63026, ISBN 978-1-55750-082-3, p. 323.
  364. ^ Eten, R. G., Lt.(jg), USNR, Deck log, USS Sable, IX-81, 14 September 1944, p. 328.
  365. ^ "Sable log" (PDF). www.atrecovery.com. Archived from the original (PDF) on 23 September 2015. Retrieved 21 January 2019.
  366. ^ "A&T Recovery, Home page, Navy Aircraft as Artifacts". Atrecovery.com. Archived from the original on 10 July 2015. Retrieved 9 July 2015.
  367. ^ "Ensign Weber" (PDF). www.atrecovery.com. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 21 January 2019.
  368. ^ "September 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  369. ^ "September 15, 1944: USAAF Consolidated TB-24J (42-50890), Humphreys Peak, San Francisco Peaks, AZ". Lostflights.com. Retrieved 21 January 2019.
  370. ^ "B-24J s/n 42-50890 Crash Report". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  371. ^ Stamford, Lincs., UK, "In Focus: Fairey Battle:Battles for Power", FlyPast, January 2009, No. 330, p. 60.
  372. ^ Rodgers, Phil, "Dakota Heroes", Flypast, Stamford, Lincs., UK, Number 53, December 1985, pp. 24–27.
  373. ^ "125 miles southeast of Nantucket Sept 1944 -What Navy formation?". Genforum.genealogy.com. Retrieved 8 May 2010.
  374. ^ ;Gordon, Yefim and Dmitri Khazanov. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1998. ISBN 978-1-85780-083-8, p. 239.
  375. ^ "Last of the Wartime Lavochkins", Air International, Bromley, Kent, UK, November 1976, Volume 11, Number 5, pp.245–246.
  376. ^ Macha, G Pat. "B-25 & WASP Marie Michell Robinson: Project Remembrance". Aircraftwrecks.com. Retrieved 6 November 2012.
  377. ^ Reza, H.G. (30 May 2005). "Her Memory Still Soars". Los Angeles Times. Retrieved 6 November 2012.
  378. ^ Fraschka, Günther (1994). Knights of the Reich. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military/Aviation History. ISBN 978-0-88740-580-8, pages 185–189.
  379. ^ Williamson, Gordon (2006). Knight's Cross with Diamonds Recipients 1941–45. Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84176-644-7, pages 31–41.
  380. ^ Axis History Forum • View topic – Me 323 lost in Romania 1944. Forum.axishistory.com. Retrieved 5 August 2010.
  381. ^ Weber, Eberhard-Dietrich, Ing (grad), "Dora-9 and the Tank Fighters", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, pp. 100, 108.
  382. ^ Associated Press, "Plane Crashes Into Residential District", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 16 October 1944, Volume 51, p. 2.
  383. ^ Wire service, "Plane Crashes, Clipping Houses, Killing Crewmen", Somerset Daily American, Somerset, Pennsylvania, 16 October 1944, p. 2.
  384. ^ United Press, "Navy Blimp Hits Catalina Hill in Fog, Five Dead", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 19 October 1944, Volume 51, p. 1.
  385. ^ Associated Press, "Crash Kills 13", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 20 October 1944, Volume 51, p. 4.
  386. ^ "Plane crash info". planecrashinfo.com.
  387. ^ Associated Press, "B-24 Crashes After Mysterious Explosion", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 20 October 1944, Volume 51, p. 1.
  388. ^ "Time line" (PDF). www.uss-bennington.org.
  389. ^ Shettle, Jr., M. L., "United States Naval Air Stations of World War II: Volume I – Eastern States", Schaertel Publishing Co., Bowersville, Georgia, 1995, Library of Congress card number 94-68879, ISBN 0-9643388-0-7, p. 51.
  390. ^ Bessette, Claire, "Crash site difficult to access but not forgotten", The Day Publishing Company, New London, Connecticut, 14 November 2013.
  391. ^ "Crash site difficult to access but not forgotten". The Day. 14 November 2013. Retrieved 21 January 2019.
  392. ^ Associated Press, "Lockheed's Chief Test Pilot Killed in Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 21 October 1944, Volume 51, p. 1.
  393. ^ Stamford, Lincs., UK: AIR International, Dorr, Robert F., "Lockheed F-80: A Star is Born", August 1994, Volume 47, Number 2, pp. 94–100.
  394. ^ Jones, Lloyd S., "U.S. Fighters, Army:Air Force 1925 To 1980s", Aero Publishers, Inc., Fallbrook, California, 1975, LCCN 75-25246, ISBN 978-0-8168-9200-6, p. 196.
  395. ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed By Bureau Number", 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 439.
  396. ^ Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 3 Patrol Squadron (VP) Histories (2nd VP-91 to VP-133). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp. 366–9. Retrieved 15 June 2016.
  397. ^ Associated Press, "Women Marines, 11 Fliers Downed On Desert Island", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 31 October 1944, Volume 51, p. 1.
  398. ^ "October 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  399. ^ "P-51 Mustang". Ub88.org. Retrieved 1 October 2014.
  400. ^ Peet, Judy (12 October 2009). "Teams search Santa Monica Bay for remains of N.J. World War II pilot who disappeared 65 years ago". Nj.com. Retrieved 6 November 2012.
  401. ^ Associated Press, "Navy Officer Dies In Jump From Plane", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 5 November 1944, Volume 51, p. 4.
  402. ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed By Bureau Number", 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 299.
  403. ^ United Press, "13 on Plane Missing", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 9 November 1944, Volume 51, p. 9.
  404. ^ United Press, "15 in Bomber Killed", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 November 1944, Volume 51, p. 1.
  405. ^ a b c d e f g h "November 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  406. ^ United Press, "Noted Army Bomber Crashes Near Downey", The San Bernardino Daily Sunit, San Bernardino, California, 11 November 1944, Volume 51, p. 3.
  407. ^ Associated Press, "Escaped Army Officer Seized: Prisoner's Flight In Warplane Fails", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 November 1944, Volume 51, p. 1.
  408. ^ Associated Press, "Chutist Pleads Guilty In Theft Of Army Plane", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 November 1944, Volume CIII, Number 274, p. 31.
  409. ^ Wire service, "Convict Ex-Officer", The Daily Banner, Greencastle, Putnam County, Indiana, 27 November 1944, Volume 53, Number 35, p. 2.
  410. ^ "The Daily Banner 27 November 1944 – Hoosier State Chronicles: Indiana's Digital Historic Newspaper Program". newspapers.library.in.gov. Retrieved 21 January 2019.
  411. ^ "Robert G. Kaslow, v. William H. Hiatt, Warden, United States Penitentiary, Atlanta, Georgia, 181 F.2d 93 (5th Cir. 1950)". Justia Law. Retrieved 21 January 2019.
  412. ^ Associated Press, "Army Plane, 13 Aboard, Crashes Near Mt. Wilson", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 November 1944, Volume 51, p. 1.
  413. ^ Associated Press, "11 Killed, Two Survive Army Plane Crash on Southland Peak", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 November 1944, Volume 51, p. 1.
  414. ^ a b "November 1944 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  415. ^ Associated Press, "9 Killed, 9 Injured In Newfoundland Army Plane Crash", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 November 1944, Volume CIII, Number 274, Section1, p. 3.
  416. ^ Associated Press, "Army Transport Plane Crash Takes 11 Lives", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 15 November 1944, Volume 51, p. 1.
  417. ^ "7 Expeditionary Airborne Command and Control Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. 20 May 2019. Retrieved 25 August 2020.
  418. ^ United Press, "Six Fliers Killed At March Field", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 November 1944, Volume 51, p. 10.
  419. ^ a b "1944 USAAF Serial Numbers (44-001 to 44-30910)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
  420. ^ "Record of Avro York C.1 MW126". Lostaircraft.com. Retrieved 1 October 2014.
  421. ^ Veronico, Nicholas A., " 'Failure At The Factory", Air Enthusiast, Stamford, Lincs, UK, Number 124, July–August 2006, pp. 31–33.
  422. ^ "Crash of a Douglas C-47A-30-DK in Leith Hill: 5 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". Bureau of Aircraft Accidents Archives.
  423. ^ Mann, Robert A., "The B-29 Superfortress Chronology, 1934–1960", McFarland & Company, Inc., Jefferson, North Carolina, LCCN 2009-4507, ISBN 978-0-07-644274-4, pp. 63–64.
  424. ^ "Time Team "Bombers in the Marsh"". Laituk.org. Retrieved 1 October 2014.
  425. ^ "Army bomber crash in air, crews killed", Tucson Citizen, Tucson, Arizona, 30 November 1944, p. 1.
  426. ^ "Eighteen dead as D-M planes collide in air", Arizona Daily Star, Tucson, Arizona, 1 December 1944, p. 1.
  427. ^ "Record of Dakota III FL588 NQ-Z". Lostaircraft.com. Retrieved 1 October 2014.
  428. ^ "Avion de la Camistte". Mijanes, notre Village (in French). Retrieved 16 September 2011.
  429. ^ "Flying Drama in the Pyrenees – December 5th, 1944". The 24 Sqn RAF Association BLog Book. 19 June 2009. Retrieved 16 September 2011.
  430. ^ "Casualty Details: George Horrocks". Commonwealth War Graves Commission. Retrieved 16 September 2011.
  431. ^ "Sergeant Edward Wakefield". Airborne Assault Paradata. Retrieved 16 September 2011.
  432. ^ "Photo: Moteur de l'avion anglais tombé au Pic de la Camisette en décembre 1944". Visite de la Maison du Patrimoine du Donezan. Archived from the original on 2 March 2012. Retrieved 16 September 2011.
  433. ^ a b c "December 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
  434. ^ Bowers, Peter M., "Ernst Heinkel-Aviation Pioneer:Fighters of the Hitler Years 1933–1945, Pt II", Airpower, Granada Hills, California, September 1984, Volume 14, Number 5, p. 55.
  435. ^ Brown, Eric "Winkle", Capt., R.N., Ret., "People's Fighter", FlyPast, Stanford, Lincs., UK, Number 383, June 2013, pp. 41–42.
  436. ^ Toll, Karl, "Nazi Germany's Flying Ninety Day Wonder", Wings, Granada Hills, California, February 2000, Volume 30, Number 1, pp. 53–54.
  437. ^ Werrell, Kenneth P., "The Evolution of the Cruise Missile", Air University, Maxwell Air Force Base, Montgomery, Alabama, first printing 1985, second printing 1998, LCCN 85-8131, ISBN 978-1-4294-5832-0, OCLC 836518436, OCLC 39609910, p. 69.
  438. ^ "43-22424 – Invader Historical Foundation". Claybornglobal.com. Retrieved 21 January 2019.
  439. ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II – Volume XIII: The Liberation of the Philippines – Luzon, Mindanao, the Visayas 1944-1945", Little, Brown and Company, Boston, 1959, 1989, Library of Congress card number 47-1571, pages 70-71.
  440. ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II – Volume XIII: The Liberation of the Philippines – Luzon, Mindanao, the Visayas 1944-1945", Little, Brown and Company, Boston, 1959, 1989, Library of Congress card number 47-1571, pages 59-79.
  441. ^ "US vs Cralley". Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 1 October 2014.
  442. ^ "warbirdregistry.org – A Warbirds Resource Group Site – Grumman Wildcat". Warbirdregistry.org. Retrieved 9 July 2015.
  443. ^ Robinson, Jim, Ulster Aviation Society, 2012
  444. ^ "Grumman Wildcat Mk V, JV482, Restoration – Ulster Aviation Society". Facebook.com. Retrieved 9 July 2015.
  445. ^ Associated Press, "Three Killed In Ohio", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 26 December 1944, p. 5.
  446. ^ "Douglas Production List Part 01". Abcdlist.nl. Retrieved 21 January 2019.
  447. ^ Associated Press, "10 Dead, 17 Hurt As Army Plane Hits Mountain – Ax Is Used to Rescue Soldier Survivors", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 26 December 1944, p. 5.
  448. ^ Associated Press, "Five Die In Navy Crash", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 26 December 1944, p. 5.
  449. ^ "US Navy Recovers Historic World War II Aircraft". Archived from the original on 12 December 2012. Retrieved 13 November 2019.

Bibliography

  • Martin, Bernard. The Viking, Valetta and Varsity. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 978-0-85130-038-2.
  • Bodie, Warren M. (1991). The Lockheed P-38 Lightning. Hayesville, North Carolina: Widewing Publications. pp. 72–167. ISBN 978-0-9629359-5-4.
  • Aviation Week
  • PlaneCrashInfo.com
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1943–1944)&oldid=1269048412#1943"