Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер
Немецкий летчик-ас Второй мировой войны

Фридрих-Карл Мюллер
Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер
Псевдоним(ы)"Тутти"
Рожденный( 1916-12-25 )25 декабря 1916 г.
Берлин - Лихтерфельде , Королевство Пруссия , Германская империя.
Умер29 мая 1944 (1944-05-29)(27 лет)
Зальцведель , нацистская Германия
Верность Нацистская Германия
Услуга /филиалЛюфтваффе
Годы службы1936–1944
КлассифицироватьОберстлейтенант (подполковник)
ЕдиницаJG 53 , JG 3
Команды1./ JG 53 , 2./ JG 53 , I./ JG 53 ,
IV./ JG 3 , JG 3
Сражения/войны
Смотреть битвы

Вторая мировая война

НаградыРыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями

Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер (25 декабря 1916 — 29 мая 1944) был немецким военным летчиком Люфтваффе и командиром эскадрильи во время Второй мировой войны . Как ас-истребитель , он одержал 140 воздушных побед в более чем 600 боевых вылетах. Он одержал восемь воздушных побед во время битвы за Францию , 89 на Восточном фронте и еще 43 победы над западными союзниками на Средиземноморском театре военных действий и при обороне Рейха , включая 24 четырехмоторных бомбардировщика. [1] Он был « асом дня » четыре раза, сбив пять или более самолетов за один день.

Родившийся в Берлине - Лихтерфельде , Мюллер вырос в Веймарской республике и нацистской Германии . После окончания школы он добровольно пошел на военную службу в Вермахт в 1936 году. Первоначально служивший в армии , он перешел в Люфтваффе в 1938 году. Он завершил летную подготовку в 1939 году и был направлен в Jagdgeschwader 53 (JG 53—53-е истребительное крыло). Летая в этом крыле, Мюллер одержал свою первую воздушную победу 27 мая 1940 года во время битвы за Францию. Он также сражался в Битве за Британию , операции «Барбаросса» , немецком вторжении в Советский Союз и в осаде Мальты, прежде чем снова был переведен на Восточный фронт в 1942 году. Там он одержал свою 100-ю воздушную победу и был награжден Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями 23 сентября 1942 года.

В ноябре 1943 года Мюллер получил командование I. Gruppe JG 53, действовавшей на Средиземноморском театре военных действий. В феврале 1944 года он перешёл в Jagdgeschwader 3 "Udet" (JG 3 — 3-е истребительное крыло), первоначально командуя IV. Gruppe , сражаясь в защите от дневных атак ВВС США . В апреле он был назначен Geschwaderkommodore (командиром крыла) JG 3 и одержал свою 140-ю воздушную победу 12 мая. Мюллер погиб в результате несчастного случая при посадке 29 мая 1944 года. Посмертно он был повышен до оберстлейтенанта (подполковника).

Ранняя жизнь и карьера

Мюллер, которого прозвали «Тутти», родился 25 декабря 1916 года в Берлине - Лихтерфельде , в то время в Королевстве Пруссия Германской империи . Он был сыном бухгалтера ( Ренданта ). С 1924 по 1927 год он посещал 14. Gemeindeschule (14-ю начальную школу), с 1927 по 1932 год - Oberrealschule Lichtenberg , среднюю школу, и окончил 2. Städtische Mittelschule (2-ю муниципальную среднюю школу) в 1934 году, получив аттестат зрелости ( Mittlere Reife ). Во время обучения в школе Мюллер также был членом Гитлерюгенда в Потсдаме . Он поступил на военную службу в Вермахт 17 октября 1936 года, первоначально служил в 2. Kompanie (2-я рота) Pionier Batallion 42 (42-й саперный батальон). 25 июня 1937 года он стал Fahnenjunker (кадетом), и с 16 октября 1937 года обучался в Kriegsschule в Мюнхене . Там он был повышен до Fähnrich (кандидат в офицеры) 26 марта 1938 года, с 1 марта 1938 года. [2]

28 апреля 1938 года (официально с 1 июля) Мюллер был переведен в Люфтваффе в Бад-Айблинг , где 30 июня 1938 года ему было присвоено звание оберфенриха (кандидат в старшие офицеры), вступившее в силу с 1 июня 1938 года. 1 июля Мюллер был направлен в 17-й истребительный авиаотряд ( Fliegerersatz- Abteilung), переименованный 11 ноября 1938 года в 62-й истребительный авиаотряд ( Fliegerersatz-Abteilung ), базирующийся в Кведлинбурге , для дальнейшего обучения. В Кведлинбурге он был повышен до лейтенанта (второго лейтенанта) 8 ноября 1938 года, с 1 сентября 1938 года. [2] Его летная подготовка началась 1 марта 1939 года, сначала в Ольденбурге, а 17 июля 1939 года в Jagdfliegerschule (школе летчиков-истребителей) в Вернойхене . [Примечание 1] После летной подготовки Мюллер был направлен в III. Gruppe (3-я группа) Jagdgeschwader 53 (JG 53—53-е истребительное крыло) 3 октября 1939 года, где он был назначен в 8. Staffel (8-я эскадрилья). [2] [Примечание 2]

Вторая мировая война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . В то время III. Gruppe находилась под командованием гауптмана (капитана) Вернера Мёльдерса и была сформирована в Висбаден-Эрбенхайме 26 сентября 1939 года. Командиром Мюллера в 8. Staffel был обер-лейтенант (старший лейтенант) Ганс фон Ган . [4] Мюллер выполнял боевые задания в период Странной войны и получил Железный крест 2-го класса ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) 17 апреля 1940 года . [2] Он одержал свою первую воздушную победу во время битвы за Францию . 27 мая 1940 года во время эвакуации из Дюнкерка он сбил Armée de l'Air Curtiss Hawk в районе Амьена . [5] 10 июня ему приписали уничтожение трех французских истребителей Morane-Saulnier MS406 . 19 июня эскадрилья выполнила свои последние боевые задания во Французской кампании. 20 июня III. Gruppe обеспечивала истребительное прикрытие в районе Компьеня во время переговоров о перемирии , которые были подписаны 22 июня . [6]

Мюллер пролетел через Битву за Британию, добавив два истребителя Королевских ВВС (RAF) к своим восьми заявкам после Битвы за Францию. 5 сентября он заявил о сбитом RAF Supermarine Spitfire во время спасательной миссии в воздухе и на море . [7] 15 сентября у Мюллера закончилось топливо в его Messerschmitt Bf 109  E-4 ( Werknummer 5251 — заводской номер), что привело к вынужденной посадке в Ла-Манше . [8]

Операция Барбаросса

В рамках подготовки к операции «Барбаросса» ( вторжение Германии в Советский Союз) JG 53 прибыл в Мангейм-Зандхофен 8 июня 1941 года, где самолёты прошли капитальный ремонт. 12 июня эскадрилья начала передислокацию на восток, III. Gruppe переместилась в Сувалки на северо-востоке Польши. [9] Два дня спустя III. Gruppe переместилась на передовой аэродром в Соболево . [ 10] Группа совершила свой первый боевой вылет ранним утром 22 июня, 8. Staffel обстреливал аэродром в Оссове . [11] В тот день Мюллер одержал свои первые две воздушные победы на Восточном фронте . [12] 29 июня он был сбит и ранен около Креспиги в своём Bf 109 F-2 ( Werknummer 8153) дружественным зенитным огнём. [13]

В начале октября 1941 года III. Gruppe была выведена с Восточного фронта, воздушные части вернулись в Мангейм-Зандхофен 4 октября, а наземный персонал последовал за ними на поезде 13 октября. [14] К этой дате Мюллеру приписали двадцать воздушных побед. [12]

Осада Мальты

1 ноября 1941 года Мюллер был переведен в I. Gruppe JG 53. [2] Здесь он был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 1. Staffel , сменив обер-лейтенанта Ганса-Иоахима Хайнеке, который был переведен. [15] В декабре это подразделение было переведено на средиземноморские авиабазы ​​в Геле на Сицилии. [16] 20 декабря, во время миссии по сопровождению Junkers Ju 88 в Ла-Валетту , Мюллер сбил Hawker Hurricane , одержав свою 21-ю воздушную победу. [17] Всего он сбил три Hurricane над Мальтой . В начале мая 1942 года I. Gruppe передала свои самолеты тем подразделениям, которые оставались на Сицилии, и перебазировалась в Швебиш-Халль . Там группа была оснащена полным комплектом новых заводских самолетов Bf 109 F-4. [18]

Возвращение на Восточный фронт

Немецкое наступление с 7 мая по 18 ноября 1942 года.
  по 7 июля
  по 22 июля
  до 1 августа
  по 18 ноября

В поддержку Case Blue , стратегического летнего наступления 1942 года на юге России, I. Gruppe из JG 53 начала передислокацию на Восточный фронт 28 мая 1942 года, прибыв в Курск тем же вечером. Базируясь в Курске в течение следующих трех недель, I. Gruppe поддерживала 4-ю танковую армию в ее движении к Воронежу . Первые боевые вылеты были выполнены 31 мая в районе северо-востока от Курска. [18] Мюллер одержал свою первую воздушную победу на этом театре военных действий 3 июня над И-61, обозначением истребителя МиГ -1 Микояна-Гуревича . [19] 31 июля I. Gruppe была переведена во Фролово для обеспечения воздушного прикрытия наступления 6-й армии на Сталинград . [20] К этой дате количество воздушных побед Мюллера возросло до 39. [21]

В августе Мюллер одержал около 25 побед, а в сентябре — ещё 35. 10 сентября лейтенант Вальтер Целлот , командир 2-го штаффеля JG 53, погиб в бою . На следующий день Мюллеру, в дополнение к его командованию 1-м штаффелем , было поручено командование 2-м штаффелем . [22] Поскольку стандартное вооружение Bf 109 оказалось в значительной степени неэффективным против тяжелобронированных штурмовиков Ил-2 , дополнительная огневая мощь была обеспечена парой 20-мм пушек MG 151/20 , установленных в конформных пушечных контейнерах под крыльями Bf 109. I. Gruppe также получила несколько таких Bf 109 с повышенным вооружением. 18 сентября 1942 года, управляя «канонеркой» Bf 109, Мюллер сбил шесть штурмовиков Ил-2, доведя общее количество своих воздушных побед до 97. [23] На следующий день, 19 сентября 1942 года, Мюллер получил Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) после серии из 18 уничтоженных вражеских самолетов: пять 16 сентября, три 17 сентября, шесть 18 сентября и три 19 сентября. В последний день он одержал свои 98-ю и 100-ю воздушные победы. [24] Он стал 23-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки. [25]

Вместе с Вильгельмом Криниусом Мюллер получил Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) 23 сентября 1942 года. [26] [27] Он был 126-м членом немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. Вручение было произведено Адольфом Гитлером в октябре в Führerhauptquartier Werwolf , ставке Гитлера, расположенной в сосновом лесу примерно в 12 километрах (7,5 миль) к северу от Винницы , на Украине . В тот же день Гитлер вручил Дубовые листья трем другим офицерам Люфтваффе: обер-лейтенанту Вольфгангу Тонне , лейтенанту Гансу Байсвенгеру и фельдфебелю Криниусу. [28] Мюллер был повышен до звания гауптмана (капитана) 24 октября 1942 года. [29] После представления Мюллер, Тонне и Криниус были направлены в Берлин, где они выступили с пропагандистской речью в «Доме прессы». [30] В то же время I. Gruppe JG 53 была переброшена с Восточного фронта на авиабазу Комизо на Сицилии, куда они прибыли 10 октября. [31]

Северная Африка и Сицилия

Messerschmitt Bf 109G из JG 53 на юге Италии

Когда британские войска начали Вторую битву при Эль-Аламейне 23 октября, подразделения I. Gruppe JG 53 получили приказ отправиться в Северную Африку. [32] В ноябре 1942 года Мюллер был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) I. Gruppe JG 53 и возглавил подразделение в Тунисе . 25 ноября I. Gruppe переехала из Туниса на аэродром Джедейда . [33] Мюллер отправился в отпуск незадолго до Рождества 1942 года и вернулся в свое подразделение около 23 января 1943 года. Во время его отсутствия командование I. Gruppe временно было передано Тонне, командиру 3. Staffel . [34] Мюллер одержал свои первые воздушные победы на этом театре военных действий 31 января 1943 года, сбив Boeing B-17 Flying Fortress ВВС США (USAAF) между Беджа и Сук-эль-Хемис . [35] 25 января Мюллер перевернулся и повредил свой самолет Bf 109 G-6 ( Werknummer 14510) во время посадки на аэродроме Бизерта . [36] 31 января 1943 года он одержал две воздушные победы, сбив бомбардировщик USAAF B-17 и истребитель Lockheed P-38 Lightning . [37] 23 марта Мюллер вступил в бой с истребителями P-38 из 1-й истребительной группы, сопровождавшими бомбардировщики в Бизерту. В этом бою, вероятно, он сбил лейтенанта Слейтера, который выпрыгнул с парашютом вдали от берега. [38] Два дня спустя британская разведка сочла, что Мюллер был взят в плен. Это предположение возникло из-за путаницы с Staffelkapitän 1. Staffel , лейтенантом Гансом Мёллером, который был сбит и взят в плен, с Мюллером. [39]

20 апреля 1943 года Тонне погиб в авиакатастрофе, это событие оказало значительное влияние на Мюллера и повлияло на его здоровье. [40] 24 апреля Мюллер заявил о двух сбитых RAF Spitfire, доведя свой общий счет до 114 воздушных побед. [41] Он одержал свою 115-ю общую и последнюю победу на североафриканском театре военных действий над Curtiss P-40 Warhawk 30 апреля. После этой миссии I. Gruppe передала свои самолеты II. Gruppe , а пилоты и наземный персонал были переправлены морем на Сицилию незадолго до капитуляции Германии в Северной Африке 12 мая. [42]

На Сицилии I. Gruppe базировалась на аэродроме Катания . [43] 17 июня Gruppe была переведена из Катании на материковую часть Италии в Вибо-Валентию . [44] Мюллер страдал от боевой усталости , что требовало длительного периода выздоровления. [45] В этот период, 1 июля 1943 года, Мюллер был повышен до майора (майора) с возрастом в звании, датированным 1 января 1944 года. Он получил Немецкий крест в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) 15 ноября и Почетный кубок Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 13 декабря 1943 года. [29]

Оборона Рейха

11 февраля 1944 года командир группы IV группы истребительной эскадрильи 3 « Удет» (JG 3–3-е истребительное крыло), названной в честь аса-истребителя Первой мировой войны Эрнста Удета , майор Франц Бейер погиб в бою. [46] В результате Мюллер был назначен командиром группы IV группы и ему было приказано перебраться из Италии на аэродром Венло, официально приняв командование 26 февраля. Теперь он участвовал в воздушных боях в операции « Защита Рейха» , сразу после того, как наступление ВВС США, получившее название « Большая неделя », подошло к концу. [47] Затем его командование I группой JG 53 было передано гауптману Юргену Хардеру . [48] В тот день IV. Gruppe была переведена в Зальцведель , где ее пополнила Sturmstaffel 1, экспериментальное подразделение, летавшее на так называемых Sturmböcke (Таранах) — самолетах Focke-Wulf Fw 190  A-7 и A-8 с дополнительным вооружением. [49]

6 марта ВВС США нацелились на различные промышленные центры в Берлине и его окрестностях. В общей сложности Восьмая воздушная армия собрала 730 четырехмоторных бомбардировщиков и 801 истребитель в первой полномасштабной дневной атаке на Берлин. IV. Gruppe , возглавляемая Мюллером, была одним из подразделений Люфтваффе, отправленных для отражения этой атаки, и заявила об уничтожении семи бомбардировщиков B-17, четырех B-17 Herausschüsse (разделительные выстрелы — серьезно поврежденный тяжелый бомбардировщик был вынужден отделиться от своего боевого ящика , что Люфтваффе засчитало как воздушную победу) и одного истребителя North American P-51 Mustang, потеряв один поврежденный Bf 109 G-6. В этом столкновении Мюллеру приписали уничтожение двух бомбардировщиков B-17. [50] Два дня спустя Мюллер снова возглавил IV. Gruppe против атаки Восьмой воздушной армии, нацеленной на шарикоподшипниковые заводы Vereinigte Kugellagerfabriken AG в Эркнере , к югу от Берлина. В тот день Мюллер заявил об уничтожении одного B-17 и одного Consolidated B-24 Liberator , а также одного Herausschuss B-24, доведя число своих воздушных побед до 121. [51]

Командир звена и смерть

Эмблема JG 3 "Удет"

23 марта 1944 года Восьмая воздушная армия ВВС США нанесла удар по авиационным заводам в Брауншвейге и другим возможным целям в Мюнстере , Оснабрюке и Ахмере . В ходе этой атаки JG 3 потеряла 16 пилотов убитыми в бою, включая командира эскадрильи оберста Вольфа -Дитриха Вильке . [52] 12 апреля генерал-истребитель Адольф Галланд передал Мюллеру командование JG 3. [53] Командование IV группой сначала передали гауптману Хайнцу Лангу, а затем 18 апреля командование принял майор Вильгельм Мориц . [54] Мюллер, чей постоянный ведомый лейтенант Дитер Цинк был переведен в штаб-квартиру ( Geschwaderstab ), одержал еще восемнадцать побед, семнадцать из которых были четырехмоторными бомбардировщиками. [55]

18 апреля 776 четырехмоторных бомбардировщиков и 634 истребителя снова атаковали промышленные объекты в районе Берлина. Мюллер возглавил JG 3 в атаке на 3-ю бомбардировочную дивизию ВВС США . [56] В общей сложности JG 3 заявил об уничтожении 25 бомбардировщиков B-17 и еще трех истребителей Herausschüsse . Кроме того, были заявлены два истребителя P-51 и один P-38. [57] Мюллеру лично приписали два сбитых бомбардировщика B-17. [58] За руководство JG 3 в тот день Мюллер был с почетом упомянут в Wehrmachtbericht 19 апреля 1944 года . [29] [57]

Мюллер погиб в результате несчастного случая при посадке в Зальцведеле 29 мая 1944 года, когда его Bf 109 G-6 ( Werknummer 410827) заглох при заходе на посадку на малой высоте. [59] Посмертно он был повышен до оберстлейтенанта (подполковника). Он был похоронен на кладбище Neuer Friedhof в Потсдаме. С тех пор его могила была сровнена с землей. [29] Его ненадолго сменил майор Ганс-Эккехард Боб на посту командира JG 3, прежде чем майор Хайнц Бер принял командование 6 июня. [60]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам американского историка Дэвида Т. Забекского , Мюллеру приписали 140 воздушных побед. [61] Мэтьюз и Форман, авторы Luftwaffe Aces – Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 139 воздушных победах, а также еще двух неподтвержденных победах. Эта цифра включает 89 воздушных побед на Восточном фронте и 50 над западными союзниками , включая 24 четырехмоторных бомбардировщика. [62]

Победные заявления регистрировались на карте-справочнике (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 39242". Сетчатая карта Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц , чтобы получить область расположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [63]

Хроника воздушных побед
 Этот знак и пиковый туз  (♠ ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Мюллера « асом дня » — термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и знак «–» (тире) указывают на неподтвержденные заявления о воздушных победах, за которые Мюллер не получил признания.
  Это, наряду со знаком * (звездочкой), указывает на Herausschuss (разделительный выстрел) — серьезно поврежденный тяжелый бомбардировщик был вынужден отделиться от своего боевого ящика, что было засчитано как воздушная победа.
  Этот знак и знак вопроса (?) указывают на расхождения в информации, перечисленные Прином, Штеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
ТребоватьДатаВремяТипРасположениеТребоватьДатаВремяТипРасположение
– 8. Штаффель из Jagdgeschwader 53 – [12]
Битва за Францию ​​– 10 мая – 25 июня 1940 г.
127 мая 1940 г.09:10P-36 Ястреб15 км (9,3 мили) к северо-западу от Амьена [64]57 июня 1940 г.16:53? [Примечание 3]MS406Компьень [65]
23 июня 1940 г.14:55? [Примечание 4]УраганПариж [65]610 июня 1940 г.08:20MS406к юго-западу от Реймса [66]
35 июня 1940 г.18:20MS406Компьень [65]710 июня 1940 г.08:30MS40610 км (6,2 миль) к югу от Эперне [66]
45 июня 1940 г.18:24MS406Компьень [65]810 июня 1940 г.08:30MS40610 км (6,2 миль) к югу от Эперне [66]
– 8. Staffel of Jagdgeschwader 53 – [12]
Действия в Ла-Манше и над Англией — 26 июня 1940 г. – 7 июня 1941 г.
9? [Примечание 5]5 сентября 1940 г.16:25Спитфайр [67]106 сентября 1940 г.10:25СпитфайрДангенесс [67]
– Stab III. Gruppe of Jagdgeschwader 53 – [12]
Действия в Ла-Манше и над Англией — 26 июня 1940 г. – 7 июня 1941 г.
—
29 апреля 1941 г.
—
СпитфайрДангенесс [68]
– Стаб III. Группа Jagdgeschwader 53 - [12] Операция Барбаросса - 22 июня - 4 октября 1941 г.
1122 июня 1941 г.16:45И-17 ( МиГ-1 ) [69]
—
[Примечание 6]		8 августа 1941 г.
—
И-16 [71]
1222 июня 1941 г.16:48И-17 (МиГ-1) [69]1723 августа 1941 г.17:55И-16 [72]окрестности Великих Лук
1325 июня 1941 г.13:35СБ-3 [69]1824 августа 1941 г.18:48? [Примечание 7]И-153 [72]
1426 июля 1941 г.08:00И-17 (МиГ-1) [73]1927 августа 1941 г.18:35И-61 ( МиГ-3 ) [72]
1527 июля 1941 г.10:20Пе-2 [73]209 сентября 1941 г.11:45И-16северо-восточнее Моровска [74]
1630 июля 1941 г.19:24И-17 (МиГ-1) [71]
- 1. Staffel of Jagdgeschwader 53 - [12]
Средиземноморский театр - 15 декабря 1941 г. - 30 апреля 1942 г.
2120 декабря 1941 г.09:23УраганЛа Валетта , Мальта [75]2310 апреля 1942 г.18:18Ураганк северу от Чал Фар , Мальта [75]
2227 декабря 1941 г.12:05Ураган30 км (19 миль) к востоку от Мальты [75]
- 1. Штаффель Jagdgeschwader 53 - [76] Восточный фронт - 28 мая - 27 сентября 1942 г.
243 июня 1942 г.16:12И-61 (МиГ-3) [19]63♠30 августа 1942 г.17:10Ил-2к юго-западу от Сарепты [77]
2528 июня 1942 г.14:38МиГ-1 [78]64♠30 августа 1942 г.17:13? [Примечание 8]Ил-2к северу от Сарепты [77]
262 июля 1942 г.06:50МиГ-1 [78]654 сентября 1942 г.15:35Як-16 км (3,7 мили) к северо-западу от Сталинграда [80]
272 июля 1942 г.07:00МиГ-1 [78]665 сентября 1942 г.05:07Як-15 км (3,1 мили) к западу от Сталинграда [80]
283 июля 1942 г.18:15ЛаГГ-33 км (1,9 мили) к востоку от Соссне-Олинн [78]675 сентября 1942 г.12:19Як-1Сталинград [80]
296 июля 1942 г.16:37ЛаГГ-3 [78]68♠7 сентября 1942 г.07:20Як-18 км (5,0 миль) к северу от Hp. 564 км [80]
308 июля 1942 г.11:37Ил-2 [78]69♠7 сентября 1942 г.11:25Ил-2севернее Hp. 564 км [80]
318 июля 1942 г.11:43Ил-2 [78]70♠7 сентября 1942 г.11:26? [Примечание 9]Ил-2? [Примечание 9]6 км (3,7 мили) к северу от Hp. 564 км [80]
3212 июля 1942 г.09:05Бостон [78]71♠7 сентября 1942 г.15:50Ил-215 км (9,3 мили) к северу от железнодорожной станции Котлубань [80]
3326 июля 1942 г.08:43ЛаГГ-3 [81]72♠7 сентября 1942 г.15:51Ил-29 км (5,6 миль) к югу от Hp. 564 км [80]
3426 июля 1942 г.08:45ЛаГГ-3 [81]73♠7 сентября 1942 г.15:53Ил-2к западу от Hp. 564 км [82]
3526 июля 1942 г.08:47ЛаГГ-3 [81]74♠7 сентября 1942 г.15:56Ил-215 км (9,3 мили) к северо-востоку от железнодорожной станции Котлубань [82]
3628 июля 1942 г.09:55Р-5Аэродром Пролетарский [81]759 сентября 1942 г.05:30И-153восточнее Сталинграда [82]
3728 июля 1942 г.16:35У-2к западу от Сальска [81]769 сентября 1942 г.05:36И-153восточнее Сталинграда [82]
3829 июля 1942 г.08:32ЛаГГ-31 км (0,62 мили) к северо-западу от Сальска [21]779 сентября 1942 г.09:25Як-1восточнее Сталинграда [82]
3929 июля 1942 г.17:50И-163 км (1,9 мили) к северу от Сальска [21]7811 сентября 1942 г.12:25И-1534 км (2,5 мили) к востоку от Сталинграда [83]
401 августа 1942 г.07:06ЛаГГ-3PQ 39242 [21]
в 20 км (12 миль) к северу от Калача.		7911 сентября 1942 г.14:40Ил-212 км (7,5 миль) к северо-востоку от железнодорожной станции Котлубань [83]
412 августа 1942 г.11:27И-180 (Як-7)PQ 39433 [21]
в 15 км (9,3 мили) к югу от Питомника.		8011 сентября 1942 г.15:25Як-1восточная окраина Сталинграда [83]
424 августа 1942 г.13:40МиГ-1юго-западнее Бекетовской [84]8113 сентября 1942 г.16:45Як-1юго-восточный сектор Сталинграда [83]
436 августа 1942 г.07:00Ил-2PQ 38232 [84]
10 км (6,2 мили) к югу от Аксала		8215 сентября 1942 г.12:25И-153восточнее Сталинграда [85]
448 августа 1942 г.06:16Эр-2к югу от Тингуты [86]8315 сентября 1942 г.12:35И-167 км (4,3 мили) к востоку от Сталинграда [85]
459 августа 1942 г.12:08МиГ-3PQ 49173 [86]
в 10 км (6,2 миль) к востоку от Питомника.		8415 сентября 1942 г.16:25П-40северо-западнее Сталинграда [85]
469 августа 1942 г.16:10ЛаГГ-3PQ 39421 [87]
20 км (12 миль) к юго-западу от Питомника.		85♠16 сентября 1942 г.06:30Як-510 км (6,2 мили) к востоку от Сталинграда [85]
4710 августа 1942 г.17:12МиГ-3PQ 3975 [87]
в 40 км (25 миль) к югу от Нижнего Чира.		86♠16 сентября 1942 г.15:22Як-16 км (3,7 мили) к западу от Сталинграда [85]
4812 августа 1942 г.04:22Ил-2PQ 38112 [87]
20 км (12 миль) к северо-северо-западу от Котельниково.		87♠16 сентября 1942 г.15:24Як-17 км (4,3 мили) к западу от Сталинграда [85]
4912 августа 1942 г.04:29МиГ-3PQ 3946 [87]
в 20 км (12 миль) к юго-западу от Басарджино.		88♠16 сентября 1942 г.15:28Як-1Деревня Петрош [85]
5012 августа 1942 г.04:32МиГ-3PQ 3946 [87]
в 20 км (12 миль) к юго-западу от Басарджино.		89♠16 сентября 1942 г.15:35И-153Грессваджа [85]
5118 августа 1942 г.07:15Ил-2северо-западнее Качалинской [88]9017 сентября 1942 г.06:28П-405 км (3,1 мили) к северо-западу от Ахтубы [85]
5218 августа 1942 г.07:20Ил-2юго-восточнее Качалинской [88]9117 сентября 1942 г.16:22ЛаГГ-3? [Примечание 10]PQ 49722 [85]
в 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрака.
5320 августа 1942 г.04:45Эр-2Панскино [88]9217 сентября 1942 г.16:30Як-1PQ 4971 [85]
в 15 км к северо-востоку от Гребенки .
5421 августа 1942 г.17:25И-180 (Як-7)Красноармейск [90]93♠18 сентября 1942 г.05:55Ил-2PQ 49112 [91]
окрестности Гумрака
5523 августа 1942 г.06:50И-180 (Як-7)Городище [90]94♠18 сентября 1942 г.05:56Ил-2PQ 49152 [91]
окрестности Гумрака
5623 августа 1942 г.12:10И-153Городище [90]95♠18 сентября 1942 г.05:57Ил-2PQ 49123 [91]
в 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрака.
5723 августа 1942 г.12:13ЛаГГ-3Городище [90]96♠18 сентября 1942 г.05:58Ил-2PQ 49122 [91]
в 15 км (9,3 миль) к северу от Гумрака.
5824 августа 1942 г.12:00ЛаГГ-3западнее Сталинграда [77]97♠18 сентября 1942 г.05:59Ил-2PQ 40793 [91]
в 15 км (9,3 мили) к северу от Гребенки.
5925 августа 1942 г.08:45МиГ-3восточнее Радково [77]
—
? [Примечание 6]		18 сентября 1942 г.
—
Ил-2 [91]
60♠30 августа 1942 г.13:18МиГ-1Железнодорожная станция Котлубань [77]9819 сентября 1942 г.08:40ЛаГГ-3? [Примечание 11]PQ 4075 [91]
в 30 км (19 миль) к северу от Гумрака.
61♠30 августа 1942 г.13:22МиГ-1Дубовой [77]9919 сентября 1942 г.08:52ЛаГГ-3PQ 4912 [91]
в 10 км (6,2 миль) к северу от Гумрака.
62♠30 августа 1942 г.17:08Ил-2к юго-западу от Сарепты [77]10019 сентября 1942 г.08:53ЛаГГ-3PQ 4913 [91]
в 10 км к северу от Гребенки.
- Stab I. Gruppe of Jagdgeschwader 53 - [89]
Средиземноморский театр - 1 октября - 31 декабря 1942 г.
10127 ноября 1942 г.11:15Спитфайр10 км (6,2 мили) к северо-востоку от Маджаз эль-Баб [92]10328 ноября 1942 г.15:43П-3815 км (9,3 мили) к востоку от Матёра [92]
10228 ноября 1942 г.15:35Спитфайр20 км (12 миль) к востоку от Матёра [92]
- Stab I. Gruppe of Jagdgeschwader 53 - [89]
Северная Африка - 1 января - май 1943 г.
10423 января 1943 г.11:55Б-17к юго-западу от Маджаз-эль-Баба [93]11019 апреля 1943 г.17:00СпитфайрАэродром Тунис E-19 [93]
10531 января 1943 г.12:08Б-1710 км (6,2 миль) к юго-востоку от Табарки [93]11119 апреля 1943 г.17:08Спитфайр20 км (12 миль) к западу-юго-западу от аэродрома Тунис E-21 [93]
10631 января 1943 г.12:10П-3810 км (6,2 миль) к юго-востоку от Табарки [93]11220 апреля 1943 г.09:53Спитфайр20 км (12 миль) к западу от аэродрома Тунис E-21 [93]
10725 февраля 1943 г.12:15Спитфайр15 км (9,3 миль) к западу от базара Эль-Хемис [93]11324 апреля 1943 г.16:12Спитфайр4 км (2,5 мили) к западу от Бир Меларга [93]
10810 марта 1943 г.15:55П-38Сук Эль Арба [93]11424 апреля 1943 г.16:14Спитфайр3 км (1,9 мили) к западу от Дефьенна [93]
10923 марта 1943 г.12:48П-3815 км (9,3 мили) к западу от мыса Серрат [93]11530 апреля 1943 г.12:15П-405 км (3,1 мили) к северо-западу от мыса Бон [94]
- Штаб I. Группа Jagdgeschwader 53 - [89] Сицилия - май 1943 г.
11619 мая 1943 г.13:40П-3818 км (11 миль) к востоку от Мареттино [94]11723 мая 1943 г.16:25Спитфайр6 км (3,7 миль) к северо-востоку от Ла Валетты [94]
– IV. Группа Jagdgeschwader 3 - [89] Оборона Рейха - март 1944 г.
1186 марта 1944 г.13:05Б-17 [95]PQ 15 Ost S/GF-8 [96]
Клайстов		1218 марта 1944 г.15:30Б-24 [97]PQ 15 Ost S/FA-5 [96]
Потсдам - ​​Бранденбург
1196 марта 1944 г.13:14Б-17 [95]PQ 15 Ost S/GH-4 [96]
Эркнер		1228 марта 1944 г.15:34Б-24* [97]PQ 05 Ost S/FU [96]
Потсдам-Бранденбург
1208 марта 1944 г.13:30Б-17PQ 15 Ost S/HD-2 [96]
к юго-западу от Бурга
– Штаб истребительной эскадры 3 – [98]
Защита Рейха — апрель – май 1944 г.
1238 апреля 1944 г.14:16Б-24 [58]к северу от Брауншвейга [99]13222 апреля 1944 г.19:46Б-24 [58]PQ 05 Ost S/NQ-OQ [99]
Морсбах/Дирсдорф
1249 апреля 1944 г.11:40Б-24 [58]30–40 км (19–25 миль) к северу от Рюгена [99]13322 апреля 1944 г.19:46Б-24 [58]PQ 05 Ost S/NQ-OQ [99]
Морсбах/Дирсдорф
1259 апреля 1944 г.11:40? [Примечание 12]Б-24* [58]30–40 км (19–25 миль) к северу от Рюгена [99]13424 апреля 1944 г.13:35Б-17 [58]PQ 15 Ost S/CC [100]
к востоку от Аугсбурга
12611 апреля 1944 г.11:00Б-17 [58]PQ 15 Ost S/HB, Брауншвейг [99]13524 апреля 1944 г.13:50Б-17 [58]PQ 15 Ost S/CD [100]
к северу от Мюнхена
12711 апреля 1944 г.11:04Б-17 [58]к западу от Магдебурга [99]1368 мая 1944 г.09:30Б-24 [101]PQ 15 Ost S/FA-9 [100]
к западу от Гифхорна
12813 апреля 1944 г.14:00Б-17 [58]PQ 05 Ost S/RT-QT [99]
окрестности Ашаффенбурга		1378 мая 1944 г.12:12? [Примечание 13]П-51 [101]PQ 05 Ost S/FT-1 [100]
к северу от Ганновера
12913 апреля 1944 г.14:05Б-17 [58]PQ 05 Ost S/RT-QT [99]
окрестности Ашаффенбурга		1388 мая 1944 г.12:25Б-17 [101]PQ 05 Ost S/FT-1 [100]
к юго-западу от Хойя
13018 апреля 1944 г.14:32Б-17 [58]PQ 15 Ost S/FF [99]
Науэн, к западу от Берлина		13912 мая 1944 г.12:32Б-17 [101]PQ 05 Ost S/QR [100]
Висбаден
13118 апреля 1944 г.14:38Б-17 [58]PQ 15 Ost S/FF [99]
Науэн, к западу от Берлина		14012 мая 1944 г.12:37Б-17 [101]PQ 05 Ost S/PR [100]
окрестности Гиссена/ Франкфурта-на-Майне

Награды

Даты ранга

1 июня 1937 г.:Ефрейтор [2]
25 июня 1937 г.Фаненюнкер [2]
26 марта 1938 г.:Фенрих (кандидат в офицеры), действует с 1 марта 1938 г. [2]
30 июня 1938 г.:Оберфенрих , вступил в силу 1 июня 1938 года [2]
8 ноября 1938 г.:Лейтенант (младший лейтенант), с 1 сентября 1938 года [2]
1 сентября 1940 г.:Оберлейтенант (первый лейтенант) [2]
24 октября 1942 г.:Гауптман (капитан) [29]
1 июля 1943 г.:Майор (майор), с присвоением звания на 1 января 1944 года [29]

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [3]
  2. ↑ Для пояснения обозначений подразделений Люфтваффе см. Организацию Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  3. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:58. [12]
  4. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:55. [12]
  5. ^ По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено. [12]
  6. ^ ab Это неподтвержденное утверждение не указано Мэтьюзом и Форманом. [70]
  7. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 18:40. [12]
  8. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 17:15. [79]
  9. ^ ab Согласно Мэтьюзу и Форману, заявленным в 11:28 над самолетом МиГ-1 Микояна-Гуревича . [79]
  10. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлен как МиГ-3 Микояна-Гуревича . [89]
  11. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлен как Яковлев Як-1 . [89]
  12. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 11:50. [89]
  13. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, это произошло в 12:00. [89]
  14. ↑ По данным Фелльгибеля как Staffelkapitän 8./ Jagdgeschwader 53, 14 сентября 1941 г. [104] И Обермайер, и Шерцер указывают в качестве даты представления 19 сентября 1942 г. [45] [103]
  15. ↑ И Фелльгибель, и Шерцер утверждают, что Мюллер получил Дубовые листья во время службы в 1./ Jagdgeschwader 3 «Udet», в то время как Прин утверждает, что он служил в 1./ Jagdgeschwader 53. 1./ Jagdgeschwader 53 кажется правильным, основываясь на хрониках Jagdgeschwader 53, в которых подробно описывается цепочка событий, приведших к награждению Дубовыми листьями всего через 4 дня после Рыцарского креста Железного креста. [26] [103] [105]

Ссылки

Цитаты

  1. ↑ Спик 1996, стр. 229.
  2. ^ abcdefghijk Stockert 2012, стр. 81.
  3. ^ Бергстрем, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  4. ↑ Прин 1997, стр. 50–51.
  5. ^ Прин 1997, стр. 113.
  6. ↑ Прин 1997, стр. 121–122.
  7. ^ Прин 1997, стр. 152.
  8. ^ Госс 2017, стр. 62, 95.
  9. ^ Прин 1997, стр. 252.
  10. ^ Прин 1997, стр. 253.
  11. ^ Прин 1997, стр. 260.
  12. ^ abcdefghijk Мэтьюз и Форман 2015, стр. 878.
  13. ^ Прин 1997, стр. 302.
  14. ^ Прин 1997, стр. 299.
  15. ^ Прин и др. 2003a, стр. 93.
  16. ^ Прин 1997, стр. 333.
  17. ^ Прин 1997, стр. 335.
  18. ^ ab Prien 1998, стр. 410.
  19. ^ аб Прин и др. 2006, с. 21.
  20. ^ Прин 1998, стр. 415.
  21. ^ abcde Prien et al. 2006, с. 25.
  22. ^ Прин и др. 2006, стр. 18.
  23. ^ Прин 1998, стр. 416.
  24. ^ Прин 1998, стр. 428.
  25. ^ Обермайер 1989, стр. 243.
  26. ^ abc Prien 1998, стр. 429.
  27. ↑ Уил 2001, стр. 53.
  28. ^ Стокерт 2012, стр. 83.
  29. ^ abcdefg Stockert 2012, стр. 82.
  30. ↑ Прин 1998, стр. 429–430.
  31. ↑ Прин 1998, стр. 431, 485.
  32. ^ Прин 1998, стр. 493.
  33. ^ Прин 1998, стр. 507.
  34. ↑ Прин 1998, стр. 519, 524.
  35. ^ Прин и др. 2010, стр. 405.
  36. ↑ Прин 1998, стр. 524, 588.
  37. ^ Прин 1998, стр. 525.
  38. ↑ Шорс, Ринг и Хесс 1975, стр. 261.
  39. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, стр. 268.
  40. ↑ Прин 1998, стр. 572, 574.
  41. ↑ Прин 1998, стр. 575–576.
  42. ^ Прин 1998, стр. 578.
  43. ^ Прин 1998, стр. 598.
  44. ^ Прин 1998, стр. 618.
  45. ^ ab Obermaier 1989, стр. 53.
  46. ^ Прин 1996, стр. 60.
  47. ↑ Прин 1996, стр. 62, 330.
  48. ↑ Прин 1991, стр. 1079, 1653.
  49. ↑ Прин 1996, стр. 77–78.
  50. ↑ Прин 1996, стр. 82–84.
  51. ↑ Прин 1996, стр. 86–87.
  52. ↑ Прин 1996, стр. 88–89.
  53. ^ Прин 1996, стр. 100.
  54. ^ Прин, Стеммер и Бок 2018, стр. 373.
  55. ^ Прин и Стеммер 2002, с. 13.
  56. ^ Прин и Стеммер 2002, с. 262.
  57. ^ abc Prien 1996, стр. 104.
  58. ^ abcdefghijklmn Prien & Stemmer 2002, стр. 397.
  59. ^ Прин и Стеммер 2002, стр. 13, 389.
  60. ^ Прин, Стеммер и Бок 2018, стр. 252.
  61. ^ Забецкий 2019, стр. 329.
  62. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 878–881.
  63. ^ Планквадрат.
  64. ^ Прин и др. 2001, стр. 355.
  65. ^ abcd Prien et al. 2001, с. 356.
  66. ^ abc Prien et al. 2001, с. 357.
  67. ^ аб Прин и др. 2002, с. 267.
  68. ^ Прин и др. 2002, стр. 269.
  69. ^ abc Prien et al. 2003б, с. 159.
  70. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 878, 880.
  71. ^ аб Прин и др. 2003б, с. 164.
  72. ^ abc Prien et al. 2003б, с. 165.
  73. ^ аб Прин и др. 2003б, с. 163.
  74. ^ Прин и др. 2003b, стр. 166.
  75. ^ abc Prien et al. 2004, с. 66.
  76. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 878–880.
  77. ^ abcdefg Prien et al. 2006, с. 31.
  78. ^ abcdefgh Prien et al. 2006, с. 23.
  79. ^ ab Mathews & Foreman 2015, стр. 879.
  80. ^ abcdefgh Prien et al. 2006, с. 32.
  81. ^ abcde Prien et al. 2006, с. 24.
  82. ^ abcde Prien et al. 2006, с. 33.
  83. ^ abcd Prien et al. 2006, с. 35.
  84. ^ аб Прин и др. 2006, с. 26.
  85. ^ abcdefghijk Prien et al. 2006, с. 36.
  86. ^ аб Прин и др. 2006, с. 27.
  87. ^ abcde Prien et al. 2006, с. 28.
  88. ^ abc Prien et al. 2006, с. 29.
  89. ^ abcdefgh Мэтьюз и Форман 2015, стр. 880.
  90. ^ abcd Prien et al. 2006, с. 30.
  91. ^ abcdefghi Prien et al. 2006, с. 37.
  92. ^ abc Prien et al. 2004, с. 81.
  93. ^ abcdefghijk Prien et al. 2010, с. 470.
  94. ^ abc Prien et al. 2010, с. 471.
  95. ^ ab Prien 1996, стр. 354.
  96. ^ abcde Prien, Stemmer & Bock 2018, стр. 377.
  97. ^ ab Prien 1996, стр. 355.
  98. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 880–881.
  99. ^ abcdefghijk Prien, Stemmer & Bock 2018, стр. 255.
  100. ^ abcdefg Prien, Stemmer & Bock 2018, стр. 256.
  101. ^ abcde Prien & Stemmer 2002, стр. 398.
  102. ^ Томас 1998, стр. 103.
  103. ^ abc Scherzer 2007, стр. 555.
  104. ^ Фелльгибель 2000, стр. 317.
  105. ^ Фелльгибель 2000, стр. 61.
  106. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 319.
  107. ^ Патцвалл 2008, стр. 149.
  108. ^ Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 3, стр. 84.

Библиография

  • Bergström, Christer [на шведском языке] . "Bergström Black Cross/Red Star website". Идентификация Luftwaffe Planquadrat . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 9 ноября 2018 года .
  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Антипов, Влад; Сундин, Клас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 – Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 – Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Госс, Крис (2017). Jagdgeschwader 53 "Pik-As" Bf 109 Aces of 1940. Самолеты Aces. Том 132. Лондон, Великобритания: Bloomsbury Publishing . ISBN 978-1-4728-1873-7.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе – Биографии и заявления о победах – Том 3 M–R . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцвалл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен (1991). Пик-Ас: Geschichte des Jagdgeschwaders 53–3 – Das Ende in Italien 1944, Rumänien, Ungarn 1944/45, Einsatz zur Verteidigung des Reiches 1943–1945 [ Пиковый туз: История истребительного авиаполка 53–3 – Конец в Италии 1944, Румыния, Венгрия 1944/45, Защита Рейха 1943–1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-16-8.
  • Прин, Йохен (1996). IV./Jagdgeschwader 3—Chronik einer Jagdgruppe—1943–1945 [ IV./Jagdgeschwader 3—Chronik einer Jagdgruppe—1943–1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-36-6.
  • Прин, Йохен (1997). Jagdgeschwader 53 История гешвадера «Пик Ас», март 1937 г. - май 1942 г. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-7643-0175-9.
  • Прин, Йохен (1998). Jagdgeschwader 53 История гешвадера «Пик Ас», май 1942 г. - январь 1944 г. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-7643-0292-3.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард (2002). Jagdgeschwader 3 «Удет» во Второй мировой войне: Stab и I./JG 3 в бою с Messerschmitt Bf 109 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-7643-1681-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год, часть 3 — Einsatz в Дании и Норвегии 9.4. бис 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25.6.1940 [ Ассоциация летчиков-истребителей немецких Люфтваффе 1934–1945 гг. Часть 3 — Назначения в Дании и Норвегии, 9 апреля — 30 ноября 1940 г. — Кампания на Западе, 10 мая — 25 июня 1940 г. ] (на немецком языке). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 4/II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940-21.6.1941 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/II — Действия у Ла-Манша и над Англией — с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 5 — Heimatverteidigung — 10. Май 1940 г. - 31 декабря 1941 г. - айнзац им Миттельмерраум - октябрь 1940 г. - ноябрь 1941 г. - айнзац им Вестен - 22. Июнь-бис 31. Декабрь 1941 г. — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 5 — Оборона Рейха — с 10 мая 1940 г. по 31 декабря 1941 г. — Действия в Средиземноморье. Театр — октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. — Действия на Западе — 22 июня — 31 декабря 1941 г. — Дополнительные истребительные группы — Действия с 1941 г. до их распада в начале 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-68-7.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 6/II — Unternehmen «BARBAROSSA» — Einsatz im Osten — 22,6. бис 5 декабря 1941 г. [ Истребительные части ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 6/II — Операция «БАРБАРОССА» — Действия на Востоке — 22 июня — 5 декабря 1941 г. ) (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe, 1934–1945 гг. — Часть 8/II — Einsatz im Mittelmeerraum — ноябрь 1941 г. по декабрь 1942 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 8/II — Действия на Средиземноморском театре военных действий — ноябрь 1941 г. Декабрь 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Сталинград — 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года Летняя кампания 1942 г. по разгрому под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Teil 11/I — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1. бис 31.12.1943 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 11/I — Действия на Средиземноморском театре военных действий — с 1 января по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-95-3.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид (2018). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 13/IV — Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen — 1.1. бис 31.12.1944 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 13/IV — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-942943-19-2.
  • Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Несущие рыцарского креста 19] 39–1945 Кавалеры Рыцарского креста. Железный крест 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Shores, Кристофер Ф.; Ring, Ганс; Hess, Уильям Н. (1975). Истребители над Тунисом . Лондон, Великобритания: Neville Spearman. ISBN 978-0-85435-210-4.
  • Спик, Майк (1996). Асы истребителей Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Стокерт, Питер (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2 [ Носители дубовых листьев 1939–1945, том 2 ] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихшаллер Рундблик. ISBN 978-3-9802222-9-7.
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 2: L–Z [ Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L–Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
  • Уил, Джон (2001). Bf 109 Асы Русского Фронта . Самолеты Асов. Том 37. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-084-1.
  • Забекский, Дэвид Т. , ред. (2019). Немецкая военная машина во Второй мировой войне . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN 978-1-44-086918-1.
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 3, 1 января 1944 г. - 9 мая 1945 г. [ Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 3, с 1 января 1944 г. по 9 мая 1945 г. ] (на немецком языке). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985. ISBN 978-3-423-05944-2.
Военные учреждения
ПредшествовалКомандир Jagdgeschwader 3 Udet
24 марта 1944 г. - 29 мая 1944 г.		Преемник
ПредшествовалИсполняющий обязанности командира Jagdgeschwader 53 Pik,
октябрь 1943 г. - октябрь 1943 г.		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Фридрих-Карл_%22Тутти%22_Мюллер&oldid=1252921584"