Waco серии E

Waco серии E
Пригодный к полетам самолет Waco SRE 1941 года постройки в аэропорту Поплар-Гроув , недалеко от Белвидера, штат Иллинойс , в августе 2010 года.
Роль	Четырехместный биплан с кабиной Type of aircraft
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Авиастроительная компания Waco
Первый полет	1939
Введение	1940
Статус	некоторые все еще летают в 2011 году
Основной пользователь	пилоты частных владельцев
Произведено	1939–1942
Количество построенных	30 [1]
Разработано из	Серия Waco C [2]

Серия Waco E — небольшое семейство американских бипланов с кабиной, выпускавшихся в период с 1939 по 1942 год и различавшихся в основном установкой двигателя.

Серия E была последней разработкой довоенной линейки бипланов Waco. Полностью четырехместный, он имел лучшие характеристики среди всех Waco. Впервые поднявшись в воздух в 1939 году, он имел гораздо более тонкий и обтекаемый фюзеляж, чем более ранние модели Waco C и S, и сильно разнесенные крылья с параллельными хордами и неравным размахом с закругленными концами. Крылья были обшиты фанерой, а также имели проволочные поперечные связи между крыльями вместо сплошных стоек, используемых в предыдущих моделях. ^[3]

Мощность двигателей варьировалась от 285 до 450 л.с. (от 213 до 336 кВт), что давало серии E высокую крейсерскую скорость в течение периода до 195 миль в час (314 км/ч). ^[4] Производство было прекращено в 1942 году. Примечание : Waco GXE 1929/30 годов был неродственной конструкцией биплана с неразнесенными крыльями.

Серия E продавалась более состоятельным частным владельцам-пилотам, которым требовался комфорт полностью закрытой кабины и высокая крейсерская скорость в сочетании с большей дальностью полета. Благодаря хорошим характеристикам типа, 15 экземпляров были использованы ВВС США во время Второй мировой войны для работы в качестве коммуникационных под обозначением UC-72 . Несколько экземпляров USAAF были возвращены для гражданского использования после окончания войны, и пять самолетов серии E оставались пригодными к полетам в 2001 году. ^[5]

(Источник: Aerofiles)

ЯВЛЯЮТСЯ Аристократом

300 л.с. (224 кВт) Jacobs L-6 (построено 4, один представлен как UC-72A)

Аристократ СРИ

285 л.с. (213 кВт) Lycoming R-680 (5 построено, 2 представлены как UC-72C)

SRE Аристократ

400 л.с. (298 кВт) Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior SB-2 (построено 21, 12 представлены как UC-72)

WRE Аристократ

420 л.с. (313 кВт) Wright R-975 — модель, предложенная потенциальным покупателям, но не построенная

УК-72

12 впечатленных Waco SRE для USAAF

UC-72A

Один впечатленный Waco ARE

UC-72C

Два впечатленных Waco HRE

Данные Симпсона, стр. 576.

Общая характеристика

• Экипаж: 1 пилот
• Вместимость: 3 пассажира
• Длина: 27 футов 10 дюймов (8,48 м)
• Размах крыльев: 34 фута 9 дюймов (10,59 м)
• Рост: 8 футов 8 дюймов (2,64 м)
• Масса пустого самолета: 2734 фунта (1240 кг)
• Максимальный взлетный вес: 4200 фунтов (1905 кг)
• Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-985 SB-2, девятицилиндровый, радиальный, поршневой, с воздушным охлаждением, мощностью 400 л.с. (300 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 202 мили/ч (325 км/ч, 176 узлов)
• Крейсерская скорость: 195 миль/ч (314 км/ч, 169 узлов)
• Скорость сваливания: 57 миль/ч (92 км/ч, 50 узлов)
• Диапазон: 1070 миль (1720 км, 930 миль)
• Практический потолок: 23 500 футов (7 200 м)
• Скорость подъема: 1550 футов/мин (7,9 м/с)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Бук 17 Стаггервинг
• Фэрчайлд Модель 45
• Говард DGA-15
• Спартанский Исполнительный
• Стинсон Релиант

Связанные списки

• Список самолетов Второй мировой войны

На Викискладе есть медиафайлы по теме Waco RE Series .

• Подробности и фотографии серии Waco E на Aerofiles