Список колеи железных дорог

Ширина колеи
По виду транспорта
По размеру (список)
Graphic list of track gauges
 Минимум
 Пятнадцать дюймов381 мм(15 дюймов)
 Узкий
 600 мм600 мм(1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)
Два фута610 мм(2 фута)
Два фута три дюйма686 мм(2 фута 3 дюйма)
 750 мм750 мм(2 фута 5 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)
Боснийская колея760 мм(2 фута 5 дюймов)+15 ⁄ 16 дюйма)
Два фута шесть дюймов762 мм(2 фута 6 дюймов)
 Шведский трехфутовый891 мм(2 фута 11 дюймов)+3 ⁄ 32 дюйма)
900 мм900 мм(2 фута 11 дюймов)+7 ⁄ 16 дюйма)
Три фута914 мм(3 фута)
итальянский метр950 мм(3 фута 1+13 ⁄ 32 дюйма)
 метр1000 мм(3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма)
 Три фута шесть дюймов1067 мм(3 фута 6 дюймов)
 Четыре фута1219 мм(4 фута)
 Четыре фута шесть дюймов1372 мм(4 фута 6 дюймов)
 1432 мм1432 мм(4 фута 8 дюймов)+3 ⁄ 8 дюйма)
 Стандарт1435 мм(4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)
 Широкий
 Итальянская широкая колея1445 мм(4 фута 8 дюймов)+7 ⁄ 8 дюйма)
Дрезденская колея1450 мм(4 фута 9 дюймов)+3 ⁄ 32 дюйма)
 Лейпцигская колея1458 мм(4 фута 9 дюймов)+13 ⁄ 32 дюйма)
 колея Торонто1495 мм(4 фута 10 дюймов)+7 ⁄ 8 дюйма)
 1520 мм1520 мм(4 фута 11 дюймов)+27⁄32 in)
Five foot1,524 mm(5 ft)
 Pennsylvania gauge1,581 mm(5 ft 2+1⁄4 in)
Pennsylvania gauge1,588 mm(5 ft 2+1⁄2 in)
Five foot three inch1,600 mm(5 ft 3 in)
 Baltimore gauge1,638 mm(5 ft 4+1⁄2 in)
 Iberian gauge1,668 mm(5 ft 5+21⁄32 in)
Five foot six inch1,676 mm(5 ft 6 in)
 Six foot1,829 mm(6 ft)
 Brunel2,140 mm(7 ft 1⁄4 in)
 Breitspurbahn3,000 mm(9 ft 101⁄8 in)
Change of gauge
By location
World map, rail gauge by region
Ширина колеи.
Карта железных дорог мира с указанием основных используемых колеи.
  Ширина колеи 3 фута (914 мм)
  Ширина колеи (1000 мм)
  Колея Капская (1067 мм)
  Стандартная колея (1435 мм)
  Российская колея (1520 мм)
  Пятифутовая колея (1524 мм)
  Ирландская колея (1600 мм)
  Иберийская колея (1668 мм)
  Индийская колея (1676 мм)

В этом списке представлен обзор ширины колеи железнодорожных путей по размеру. Ширина колеи измеряется между внутренними поверхностями рельсов.

  Узкая колея (1067 мм)
  Стандартная колея (1435 мм)
  Широкая колея (1600 мм)
Большая сеть узкоколейных железных дорог для сахарного тростника , почти все с шириной колеи 610 мм (2 фута), не показана . Ширина колеи в Австралии .
Мир железнодорожной колеи
Ширина колеи
Карта железнодорожной колеи мира
Карта железнодорожной колеи мира, 600 мм. - 1676 мм.
Карта железнодорожной колеи мира, 597 мм. - 2140 мм.
Трехколейная железнодорожная колея на поворотном круге, Гладстон, Южная Австралия.
Ширококолейные и стандартные железнодорожные пути.

Размеры колеи по размеру

600 мм. до 1676 мм.
600 мм. до 1676 мм.
597 мм. до 1435 мм.

Минимальные и пригодные для езды миниатюрные железные дороги

Для пригодных для езды миниатюрных железных дорог и железных дорог с минимальной колеей колеи перекрываются. Также перечислены некоторые экстремально узкие железные дороги. См.: Различие между пригодными для езды миниатюрными железными дорогами и железными дорогами с минимальной колеей для пояснения.

Модельные железнодорожные колеи покрыты масштабами для моделирования железнодорожного транспорта .

Поезд с образцовым классом Южной железнодорожной школы.
Стрелочный перевод с тремя калибрами ( 3)+1 ⁄ 2 дюйма, 5 дюймов и 7+1 ⁄ 4 дюйма) на линии Орхидеи . Верхняя правая ветвь не включает 3+Калибр 1 ⁄ 2 дюйма.
ИзмерятьСтранаПримечания
МетрическаяИмпериал
 
89 мм3+1 ⁄ 2  дюймаСмотреть 3+Миниатюрные железные дороги шириной колеи 1 ⁄ 2 дюйма (89 мм)
121 мм4+3 ⁄ 4  дюймаСмотреть 4+Миниатюрные железные дороги шириной колеи 3 ⁄ 4 дюйма (121 мм)
127 мм5 дюймовПосмотрите миниатюрные железные дороги с шириной колеи 5 дюймов ( 127 мм ), по которым можно ездить
145 ммДанияBrandhøjbanen dk , на ветеранской железной дороге Hedeland , Hedeland , Hedehusene , Høje -Taastrup . Смешанный калибр:

5 дюймов ( 127 мм ), 5+7 ⁄ 10 дюйма (145 мм) и 7+На этой модели железной дороги используются все колеи шириной 1 ⁄ 4 дюйма (184 мм[1][2]Также одна такая колея есть в Датском железнодорожном музее вОденсе,[3][4][5]Одна в Музее трамваев Скьолденэсхольм,Йюструп,Рингстед,[6]и на многих других моделях железных дорог в Дании[7][8][9][10]и на Модельной полосе Европы,Хадстен, Фаврсков[11]и многих других.[12][13][14][15]

184 мм7+1 ⁄ 4  дюймаСмотреть 7+Миниатюрные железные дороги с шириной колеи 1 ⁄ 4 (184 мм)
190,5 мм7+1 ⁄ 2  дюймаСмотреть 7+Миниатюрные железные дороги с шириной колеи 1 ⁄ 2  дюйма(190,5 мм
210 мм8+1 ⁄ 4  дюймаСмотреть 8+Миниатюрные железные дороги с шириной колеи 1 ⁄ дюйм (210 мм)
229 мм9 дюймовПосмотрите миниатюрные железные дороги с шириной колеи 9 дюймов (229 мм), по которым можно ездить
АнглияЖелезная дорога, построенная пионером минимальной колеи сэром Артуром Хейвудом , позднее заброшена в пользу колеи шириной 15 дюймов ( 381 мм ).
240 мм9+7 ⁄ 16  дюймаСмотреть 9+ Миниатюрные железные дороги с шириной колеи 7 ⁄ 16 дюйма (240 мм)
241 мм9+1 ⁄ 2  дюймаСмотреть 9+Миниатюрные железные дороги шириной колеи 1 ⁄ 2 дюйма (241 мм)
260 мм10+1 ⁄ 4  дюймаСмотреть 10+Миниатюрные железные дороги с шириной колеи 1 ⁄ дюйм (260 мм)
267 мм10+1 ⁄ 2  дюймаАнглияМиниатюрная железная дорога в парке Бил
305 мм12 дюймовПосмотрите миниатюрные железные дороги с шириной колеи 12 дюймов (305 мм), по которым можно ездить
310 мм1+13 ⁄ 64 дюймаДанияСм. Узкоколейные железные дороги в Дании
311 мм12+1 ⁄ 4  дюймаУэльсФэрборнская железная дорога
340 мм13+3 ⁄ 8  дюймаНидерландыМиниатюрная железная дорога, на которой можно ездить, в Диренпарке Амерсфорте [16]
350 мм13+25 ⁄ 32  дюймаНидерландыКоллекция музея Дековиль Спурвег [17]
356 мм14 дюймовСоединенные ШтатыПосмотрите на миниатюрные железные дороги с шириной колеи 14 дюймов (356 мм) и на туннельную компанию Chicago Tunnel Company (в процессе строительства)
368 мм14+1 ⁄ 2  дюймаСоединенные ШтатыМиниатюрная железная дорога Seaside Park Джона Дж. Койта и железная дорога Long Beach and Asbury Park
381 мм15 дюймовСмотреть железные дороги шириной 15 дюймов
400 мм15+3 ⁄ 4  дюймаДанияСм. Узкоколейные железные дороги в Дании
ФранцияСельскохозяйственные полевые железные дороги ( передвижные пути Декавиль )
406 мм16 дюймовСоединенные ШтатыПосмотрите миниатюрные железные дороги с шириной колеи 16 дюймов (406 мм)
419 мм16+1 ⁄ 2  дюймаКанадаСмотреть 16+Миниатюрная железная дорога с шириной колеи 1 ⁄ 2 дюйма (419 мм)
АнглияБеркхэмстед Газовый завод Железная дорога [18]
432 мм17 дюймовАнглияШахта Long Rake Spar, подземная железная дорога [19]
450 мм17+23 ⁄ 32  дюймаЧешская РеспубликаПромышленные железные дороги [20]
АнглияLittlethorpe Potteries, ручная работа, соединяющая глиняные ямы с гончарными изделиями [21]
457 мм18 дюймовАнглияCrewe Works Railway , Horwich Works Railway, Royal Arsenal Railway , Sand Hutton Light Railway , Steeple Grange Light Railway
Соединенные ШтатыЖивописная железная дорога Eastlake Park , Венецианская миниатюрная железная дорога и железная дорога Билли Джонса Wildcat
АвстралияНациональный железнодорожный музей, Порт-Аделаида
470 мм18+1 ⁄ 2  дюймаСоединенные ШтатыМиниатюрная железная дорога Музея путешествий и городов
483 мм19 дюймовОстров МэнЖелезная дорога Great Laxey Mine
Соединенные ШтатыЖелезная дорога Суонтон Пасифик
495 мм19+1 ⁄ 2  дюймаАнглияЖелезная дорога шахты Ayle Colliery, Athole G. Allen Ltd. Железная дорога шахты Closehouse Barytes [19]

Узкая колея

Железные дороги с шириной колеи от 500 мм ( 19+3 ⁄ 4  дюйма) и 4 фута  8 дюймов+Стандартная колея 1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм).

Двойная узкая и стандартная колея, пересекающая двухпутную колею.
Узкоколейная дорога.
Лигнит (бурый уголь) работает с вагоном.
Музей узкоколейной железной дороги.
Здание музея узкоколейной железной дороги в Ирчестере.
ИзмерятьСтранаПримечания
МетрическаяИмпериал
 
500 мм19+3 ⁄ 4  дюймаАвстрияГериатрицентр Ам Винервальд Фельдбан
АргентинаТрен-дель-Фин-дель-Мундо , Ушуайя - Национальный парк Огненной Земли
ДанияСм. Узкоколейные железные дороги в Дании
ФранцияНесколько переносных железных дорог Декавиля , Chemin de Fer Touristique du Tarn , Petit train d'Artouste.
ВенгрияГорнодобывающие железные дороги в Пилиссентиване (несуществующие), кирпичный завод Тёрёксентмиклош
508 мм20 дюймовАнглияЖелезная дорога Грейт-Уобёрн, расположенная в сафари-парке Уобёрн; и железная дорога Норт-Бэй около Скарборо.
Соединенные ШтатыХолм Конфузии
РоссияКрасноярская детская железная дорога
520 мм20+15⁄32 дюймаГерманияНесколько шахтных железных дорог. Происхождение: от 1 фута 8 дюймов preußische Zoll = 523,2 мм. [22]
533 мм21 дюймАнглияУдовольствие Бич Экспресс
550 мм21+21 ⁄ 32  дюймаДанияВ Мёнстеде Калькгрубере, в бывшем известняковом карьере, сохранилась железная дорога.

Узкоколейные железные дороги в Европе
Узкоколейные железные дороги в Дании .

ГерманияШахтные железные дороги в Майене
557 мм21+15 ⁄ 16  дюймаДоминиканская РеспубликаТранспорт в Доминиканской Республике
560 мм22+1⁄16 дюймаГерманияЖелезная дорога соляной шахты в Берхтесгадене [23]
575 мм22+5⁄8 дюймаГерманияЖелезные дороги для железных рудников в Бад-Эмсе и Рамсбеке [24]
578 мм1 фут  10+3 ⁄ 4  дюймаСоединенные ШтатыПарк развлечений Лейксайд и зоопарк Сан-Франциско
УэльсЖелезная дорога Penrhyn Quarry
580 мм22+27⁄32 дюймаАвстрияWolfsegg Traunthaler Kohlenwerke в Ампфльванге-им-Хаусруквальде [25]
ВенгрияШахтерские железные дороги в Дороге (не функционируют)
597 мм1 фут  11+1 ⁄ 2  дюймаСмотреть железные дороги с шириной колеи 2 фута и 600 мм
Железные дороги с шириной колеи 2 фута в Австралии
Железные дороги с шириной колеи 2 фута и 600 мм в Великобритании
600 мм1 фут  11+5 ⁄ 8  дюйма
603 мм1 фут  11+3 ⁄ 4  дюйма
610 мм2 фута
620 мм2 фута  13 ⁄ 32  дюймаСловенияПещерная железная дорога в пещере Постойна [26]
622 мм2 фута  1 ⁄ 2  дюймаУэльсЖелезная дорога Penrhyn Quarry , до 1879 г.
630 мм24+13⁄16 дюймаГерманияКирпичный завод в Цеденике [27]
655 мм2 фута 1+25⁄32 дюймаГерманияУгольная железная дорога Шлебуш-Харкортер [ требуется ссылка ]
660 мм2 фута 2 дюймаГерманияПромышленные и шахтерские железные дороги в Сааре и Рейнланд-Пфальце
ЯпонияКонный трамвай Яманаси
УэльсCwt и карьер Бугайл
682 мм2+27 ⁄ 32 дюймаДанияСм. Узкоколейные железные дороги в Дании
686 мм2 фута 3 дюймаСм. список железных дорог с шириной колеи 2 фута 3 дюйма.
693 мм2 фута  3+9 ⁄ 32  дюймаШвеция28 шведских дюймов. [28] Несколько железных дорог.
700 мм2 фута  3+9 ⁄ 16  дюймаДанияСм. Узкоколейные железные дороги в Дании и Узкоколейные железные дороги в Европе . Распространено для железных дорог, возделывающих сахарную свеклу или сахарный тростник, и торфяных железных дорог. Сохранилась ветеранская железная дорога Хеделанд dk . [29] [30] [ 31 ] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41]
  • Железнодорожный склад Вильдмосе больше не существует, осталось только несколько материалов и только один поезд для сохранения на ветеранской железной дороге Хеделанд. [42] [43] [35] [44] [45]
  • Стенвад Мозебруг (Stenvad Mosebrugscenter), сохранилась железная дорога-музей торфа Мозебругсбанен. [46] [47] [48] [49]
  • Сохранилась железная дорога -музей Bunkermuseum Hanstholm (MuseumsCenter Hanstholm ). [50] [51]
  • Железная дорога Бловстрёд-Банен сохранилась.
  • Сохранился Лилль Вильдмоз (Lille Vildmosecentret), Музейный центр Лилль Вильдмоз, железная дорога Доккедал. [52] [53]
  • Ри Парк – America Expresses. [54]
  • Остербигорд-Дамбруг — действующая промышленная железная дорога. [55]
  • Фуглсё-мосе — действующая промышленная железная дорога. [56] [57]
  • Пиндструп Мозебруг — действующая промышленная железная дорога. [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [43]
АнглияТрубы и отливки для двуводных систем [65]
ФранцияChemin de fer d'Abreschviller
ВенгрияГосударственная лесная железная дорога Палхази (1888-1947, перестроена до 760 мм)
ИндонезияКогда-то использовался на 36 сахарных заводах на Яве , сейчас работают только 23.
ЛатвияИспользуется на некоторых торфяных железных дорогах.
НидерландыИспользуется на промышленных, торфяных и полевых железных дорогах.
711 мм2 фута 4 дюймаАнглияЖелезные дороги округа Снейлбич
716 мм2 фута  4+3 ⁄ 16  дюймаПольшаЖелезная дорога Добре Александровске – Крушвица [66] (действующая туристическая железная дорога)
724 мм2 фута  4+1 ⁄ 2  дюймаУэльсГость Keen Baldwins Iron and Steel Company Ltd.: Briton Ferry Steelworks, [67] Glyn Valley Tramway
737 мм2 фута 5 дюймовАнглияТрамвайная линия на гору Св. Михаила [68]
740 мм2 фута 5+1⁄8 дюймаЛюксембургШахтная железная дорога Minière et Métallurgique de Rodange [69]
750 мм2 фута  5 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаСмотреть железные дороги с шириной колеи 750 мм
760 мм2 фута  5 дюймов+15 ⁄ 16  дюймаБолгарияПроисхождение: 1 ⁄ 2 австрийской сажени.
См. боснийскую колею.

Узкая железная дорога Септември - Добриниште

762 мм2 фута 6 дюймовСм. железные дороги с шириной колеи 2 фута 6 дюймов
765 мм2 фута  6 дюймов+1 ⁄ 8  дюймаДР КонгоЖелезная дорога Матади–Киншаса , переоборудована в 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) в 1925–1931 гг. [70]
775 мм2 фута  6 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаАнглияГранитный карьер Хартшилл Джи [71]
ГерманияBombergbahn  [de] , фуникулер фуникулер в Бад-Пирмонте
785 мм2 фута  6 дюймов+29 ⁄ 32  дюймаДанияСм. Узкоколейные железные дороги в Европе и Узкоколейные железные дороги в Дании . Музей Хьерл Хеде (Frilandsmuseum) сохранилась торфяная железная дорога, 785 мм 2 фута  6+29 ⁄ 32  дюймаи 791 мм2 фута  7+На этой железной дороге используются обе колеи шириной 5 ⁄ 32 дюйма . [72]
ГерманияПроисхождение: 2+1 ⁄ 2 прусских фута
Железная дорога долины Брёля
ПольшаСилезские междугородние поезда , узкоколейные железные дороги Верхней Силезии
791 мм2 фута  7 дюймов+5 ⁄ 32  дюймаДанияСм. Узкоколейные железные дороги в Дании и Узкоколейные железные дороги в Европе . Faxe Jernbane в южной Зеландии , 791 мм 2 фута  7+5 ⁄ 32  дюймаи 785 мм2 фута  6+29 ⁄ 32  дюйма, 2½ фута (785 мм) обе колеи использовались в Faxe Jernbane и известняковом карьере Faxe, ничего не сохранилось, только несколько материалов и поездов из Faxe Jernbane и известнякового карьера Faxe остались для сохранения на ветеранской железной дороге Hedelanddk.[73][74]
800 мм2 фута  7 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаСмотреть железные дороги с шириной колеи 800 мм
802 мм2 фута  7 дюймов+9 ⁄ 16  дюймаШвецияДалеко позади 891 мм ( 2 фута  11 дюймов)+3 ⁄ 32  дюйма), одна из самых распространенных узкоколейных в Швеции, например, железные дороги Хэллефорс-Фредриксберг [sv](1874–1970) вВермланде. Никогда не образовывали большую сеть, не сохранилось ни одной.
813 мм2 фута 8 дюймовАнглияЖелезная дорога Winnal Gasworks [75]
УэльсRhosydd Quarry , противовес для 4 футов  8 дюймов+Уклон колеи 1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм
820 мм2 фута  8 дюймов+9 ⁄ 32  дюймаГерманияЖелезнодорожная компания принца Уильяма , железная дорога Вупперталь-Фовинкель-Эссен-Юберрур , преобразованная в стандартную колею .
825 мм2 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаАнглияЭлектрическая железная дорога Брайтон и Роттингдин-Сишор (транспортное средство, которое двигалось по двум параллельным рельсам шириной 2 фута  8 дюймов)+Колея шириной 1 ⁄ 2  дюйма(825 ммжелезная дорога Фёрзебрукиэлектрическая железная дорога Фолькса
838 мм2 фута 9 дюймовЯпонияНанькайская железная дорога (бывшая колея, переделанная на колею 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ))
АнглияSeaton Tramway , Volk's Electric Railway (бывшая колея)
850 мм2 фута  9 дюймов+15 ⁄ 32  дюймаИталияПонте Треза-Луино (1924: преобразован в 1100 мм ( 3 фута  7 дюймов)+5 ⁄ 16  дюйма) калибр, 1950: закрыто)

Железная дорога Менаджо-Порлецца (1939: закрыта)

860 мм2 фута  9 дюймов+7 ⁄ 8  дюймаГерманияAlsen´sche Portland-Cementfabrik KG в Итцехо [76]
876 мм2 фута  10 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаАнглияТрубы и отливки Biwater [77] Железная дорога Cattybrook Brickworks [18]
880 мм2 фута 10+21⁄32 дюймаГерманияBayerisches Moor- und Torfmuseum, [78] Музей торфа (действующий)
НорвегияПромышленная железная дорога в Стокке
889 мм2 фута 11 дюймовАнглияMiller Engineering & Construction Ltd. Склад Sandiacre [79]
ГерманияУгольная железная дорога Шлебуш-Харкортер [ требуется ссылка ]
891 мм2 фута  11 дюймов+3 ⁄ 32  дюймаШвеция3 шведских фута

Посмотрите на шведские железные дороги с шириной колеи в три фута.

900 мм2 фута  11 дюймов+7 ⁄ 16  дюймаСмотреть железные дороги с шириной колеи 900 мм
914 мм3 футаСмотреть железные дороги с шириной колеи 3 фута
Железные дороги с шириной колеи 3 фута в Соединенном Королевстве
925 мм3 фута  13 ⁄ 32  дюймаГерманияТрамваи в Хемнице с 1914 года
943 мм3 фута  1+1 ⁄ 8  дюймаАнглияЦентральный совет по производству электроэнергии, туннель Фоули [75]
946 мм3 фута  1+1 ⁄ 4  дюймаАвстрияGletscherbahn Kaprun 2 , [80] фуникулер , частично проходящий внутри туннеля.
950 мм3 фута  1+3 ⁄ 8  дюймаЭритреяЭритрейская железная дорога
ВенгрияЛесная железная дорога Жужи (1882-1961, перестроена на 760 мм)
ИталияЛегкорельсовый транспорт Кальяри , Чиркумвезувиана , Железная дорога Доломитовых Альп , Ферровия Циркуметнеа , Феррови-делла-Сарденья , Метросассари , железная дорога Рим-Джардинетти , железная дорога Рим-Фьюджи
ЛивияИтальянские Ливийские Железные Дороги
СомалиЖелезная дорога Могадишо-Виллабруцци
955 мм3 фута  1+19 ⁄ 32  дюймаШвейцарияФуникулер Полибан
965 мм3 фута 2 дюймаАнглияЖелезная дорога Клифтон-Рокс
Соединенные ШтатыЖелезная дорога Birmingham Coal Company , железная дорога Detroit, Bay City & Alpena и угольная компания Keeling
972 мм3 фута  2+1 ⁄ 4  дюймаАнглияЖелезные дороги карьера Бетчворт
985 мм3 фута  2+25 ⁄ 32  дюймаШвейцарияФуникулер Цугербергбан
1000 мм3 фута  3+3 ⁄ 8  дюймаСмотреть железную дорогу метровой колеи
1009 мм3 фута  3+23 ⁄ 32  дюймаБолгарияСофийский трамвай
1016 мм3 фута 4 дюймаШотландияЖелезная дорога Килмарнок и Трун
Соединенные ШтатыУгольная железная дорога Coal Hill , угольная компания Keeling , самолет Pittsburgh and Castle Shannon , железная дорога Pittsburgh and Castle Shannon
1029 мм3 фута  4+1 ⁄ 2  дюймаАнглияЖелезная дорога Херн-Бей-Пирс
1035 мм3 фута  4+3 ⁄ 4  дюймаАнглияЖелезнодорожная дорога Лейк-Лок
1040 мм3 фута 5 дюймовАвстрияКанатная дорога (Зальцбург)
1050 мм3 фута  5 дюймов+11 ⁄ 32  дюймаИорданияХиджазская железная дорога
Сирия
Ливан и СирияБывшая железная дорога Бейрут-Дамаск в Ливане, в основном демонтирована
Сирия и
Саудовская Аравия		Хиджазская железная дорога (Дамаск – Медина)
1055 мм3 фута  5 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаАлжирНациональная компания железнодорожного транспорта
1067 мм3 фута 6 дюймовСм. железные дороги с шириной колеи 3 фута 6 дюймов
1093 мм3 фута 7 дюймовАнглияКорпорация трамваев Мидлсбро , электрические трамвайные компании Мидлсбро, Стоктон и Торнаби и заводы Свинефлит
ШвецияЖелезная дорога Кёпинг-Уттерсберг-Риддархюттан , 1864–1968. Ширина колеи была выбрана по ошибке.
1099 мм3 фута  7 дюймов+1 ⁄ 4  дюймаШвецияКристинехамн - Sjöändans järnväg  [sv] [81] 44 шведских дюйма [28]
1100 мм3 фута  7 дюймов+5 ⁄ 16  дюймаБразилияТрамвай Санта-Тереза ​​в Рио-де-Жанейро
ГерманияТрамвайная система Брауншвейга ; трамвайные системы в Киле и Любеке закрыты.
ИталияБывшая сеть SVIE (Società Varesina per Impresse Electricche) вокруг Варезе , около 1903–1955 гг.
1106 мм3 фута  7 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаАвстрияКонная железная дорога от Гмундена в Зальцкаммергуте до Будвайса , ныне в Чехии; угольные железные дороги Томасройт-Атнанг и Брайтеншютцинг-Кольгрубе. 3 австрийских Fuß (футы) 6 Zoll (дюймы)
1130 мм3 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаАнглияЛондонская пневматическая диспетчерская компания
1143 мм3 фута 9 дюймовАнглияЖелезная дорога Линтон и Линмут Клифф , подъемник Солтберн Клифф (до 1921 г.)
1151 мм3 фута 9,3150 дюймаБельгияИспользовался на линии 59 между 1844 и 1897 годами, когда линия находилась в частной собственности. [82] [83] [84]
1156 мм3 фута  9 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаСоединенные ШтатыЖелезная дорога Арката и Мэд-Ривер , компания Northern Redwood Lumber Company [85]
1168 мм3 фута 10 дюймовСоединенные Штаты ( Пуэрто-Рико )Курорт Эль Конкистадор
1188 мм3 фута  10 дюймов+25 ⁄ 32  дюймаШвецияЖелезная дорога Энгельсберг–Норберг
ИндонезияТрамваи в Джакарте
1200 мм3 фута  11 дюймов+1 ⁄ 4  дюймаКитайПригородная железная дорога Чаоян  [чж] , район Чаоян, Шаньтоу , Китай
ФранцияФуникулеры: Funiculaire du Perce-Neige в Тине и Funival в Валь-д'Изер.
ИталияФуникулеры: Центральный фуникулер Неаполитанского метрополитена , Gardena Ronda Express в Валь-Гердейне ( Южный Тироль )
ШвейцарияФуникулер Парсенн в Давосе , горная железная дорога Райнек–Вальценхаузен (часть городской железной дороги Санкт-Галлена ), фуникулер Санкт-Мориц–Корвилья (только нижняя секция длиной 436 метров (1430  футов ) — только длина маршрута — верхняя секция составляет 1440 мм ( 4 фута  8 дюймов)+Колея 11 ⁄ 16  дюймов),фуникулер Тунерзее-Беатенбергвкантоне Берн
1217 мм3 фута  11 дюймов+29 ⁄ 32  дюймаШвецияЧетыре линии, все переоборудованные под стандартную колею до 1900 года, все еще используются. 1217 мм основаны на шведских футах, но совместимы с локомотивами 1219 мм ( 4 фута ). См.: Узкоколейные железные дороги в Швеции
1219 мм4 футаАнглияЖелезная дорога Фёрзебрук (ок. 1830–1957), железная дорога Редрут и Чейзуотер (1826–1915),
трамваи корпорации Брэдфорд , трамвай Кейли и кластер на северо-западе Англии
Остров МэнПервый подъемник Falcon Cliff (закрыт в 1896 г.), подъемник Port Soderick Cliff (закрыт в 1939 г.), фуникулер Douglas Head (закрыт в 1953 г.)
Новая ЗеландияТрамвайная система Веллингтона : электрические трамваи, закрыта в 1964 году.
ШотландияТрамваи Фолкерка и округа (1905–1936), метро Глазго
Соединенные ШтатыБывшие трамвайные системы в Кантоне, Огайо; Гонолулу, Гавайи; Ларедо, Техас; Пуэбло, Колорадо; Сан-Антонио, Техас.
УэльсЖелезная дорога Падарн (1842–1961), Железная дорога Сондерсфут (1829–1939)
1245 мм4 фута 1 дюймАнглияЖелезная дорога Миддлтон , переоборудованная на стандартную колею после 1881 года
Соединенные ШтатыЖелезная дорога Хекла и Торч-Лейк [86]
1270 мм4 фута 2 дюймаАнглияЖелезная дорога Суррея
УэльсТрамвайная линия Мертира , железная дорога Рамни
1283 мм4 фута  2+1 ⁄ 2  дюймаАнглияПодъемник Солтберн-Клифф (с 1922 г.)
1295 мм4 фута 3 дюймаСоединенные ШтатыГравитационная железная дорога компании Delaware and Hudson Canal , железная дорога Delaware and Hudson и трамвай Haytor Granite
1300 мм4 фута  3+3 ⁄ 16  дюймаФранцияФуникулеры Лиона (Лион, Франция)
АвстрияРайсцуг (Зальцбург, Австрия)
1321 мм4 фута 4 дюймаАнглияЖелезная дорога Мэнсфилда и Пинкстона
УэльсКомпания Monmouthshire Railway and Canal (железная дорога Ньюпорта и Понтипула)
1333 мм4 фута  4+1 ⁄ 2  дюймаАнглияТрамвайная линия замка Бельвуар [87]
1350 мм4 фута  5+5 ⁄ 32  дюймаБразилияТрамваи Сантоса (закрыты в 1971 году) [88] и более поздние трамваи наследия Сантоса (1984–86 и 2000–настоящее время) [89]
1372 мм4 фута 6 дюймовСм . железную дорогу шириной 4 фута 6 дюймов
1384 мм4 фута  6 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаШотландияразличные железные дороги в Шотландии до 1840 года
1397 мм4 фута 7 дюймовУэльсДаффрин Ллинви и Портколская железная дорога [90]
1416 мм4 фута  7 дюймов+3 ⁄ 4  дюймаАнглияHuddersfield Corporation Трамваи
ШотландияСписок городских трамвайных систем в Шотландии
1422 мм4 фута 8 дюймовСоединенные ШтатыВоенная железная дорога Сентрвилля ; Зубчатая железная дорога Грин-Маунтин ; Железная дорога Манассас-Гэп ; Зубчатая железная дорога Маунт-Вашингтон
Англиядо 1846 года (протостандартная колея)
1429 мм4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 4  дюймаСоединенные ШтатыВашингтонский метрополитен

Стандартная колея

GWR с двумя колеями (4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма и 7 футов 0+1 ⁄ 4 дюйма) стрелочный перевод в Дидкоте
1000 мм 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюймаи1435 мм 4 фута  8+1 ⁄ 2 дюйма двойной трамвайной колеи  Либерец.
ИзмерятьСтрана или регионПримечания
МетрическаяИмпериал
1432 мм4 фута  8 дюймов+3 ⁄ 8  дюймаГонконгЛиния Disneyland Resort , линия Island (исключая линию West Island ), линия Kwun Tong (исключая расширение линии Kwun Tong ), линия Tseung Kwan O , линия Tsuen Wan , линия Tung Chung [91]
БухарестМетро Бухареста
1435 мм4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаСм . категорию:Железные дороги стандартной колеиСтандартная колея определяется как в метрических, так и в имперских единицах. Это также самая известная колея в мире; 55% мира используют эту колею. В 2020 году железнодорожная сеть Китая имеет стандартную колею, с примерно 79 685 км (49 514 миль) линий. [92]
1440 мм4 фута  8 дюймов+11 ⁄ 16  дюймаШвейцарияФуникулер Санкт-Мориц–Корвилья (верхняя секция длиной 1616 метров или 5302 фута только по маршруту — нижняя секция длиной 1200 мм ( 3 фута  11 дюймов )+1 ⁄ 4  дюйма) калибр)

Широкая колея

Пять совмещенных колеи.
Тройная колея в Австралии.
Ширококолейные и стандартные пути в Дидкоте.
Ширококолейная смешанная колея, железнодорожный центр Дидкот, Оксфордшир.
ИзмерятьСтрана или регионПримечания
МетрическаяИмпериал
 
1445 мм4 фута  8 дюймов+7 ⁄ 8  дюймаИталияТрамвайные сети в Милане , Турине и Риме ; фуникулер Орвието ; железнодорожная сеть до 1930 года.
ИспанияМадридский метрополитен
1448 мм4 фута 9 дюймовАнглияЖелезная дорога Манчестера и Лидса
Соединенные ШтатыЖелезная дорога Данвилла, Хейзлтона и Уилкс-Барре , железная дорога Страсбурга (переведена на стандартную колею). [ необходима ссылка ]
1450 мм4 фута  9 дюймов+3 ⁄ 32  дюймаГерманияDresdner Verkehrsbetriebe AG , Трамваи в Дрездене
1458 мм4 фута  9 дюймов+13 ⁄ 32  дюймаГерманияТрамваи в Лейпциге
1473 мм4 фута 10 дюймовСоединенные ШтатыСредний Запад , до окончания Гражданской войны (штат Огайо)
1492 мм4 фута  10 дюймов+3 ⁄ 4  дюймаКанадаПригородная железная дорога Торонто [93] с 1891 по 1917 год. 4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) до конца 1931 г.
1495 мм4 фута  10 дюймов+7 ⁄ 8  дюймаКанадаШирина колеи в Торонто : Радиальная железная дорога округа Халтон , трамвайная система Торонто и метро Торонто (линии 1, 2 и 4) [93]
1520 мм4 фута  11 дюймов+27 ⁄ 32  дюймаБывший СССРТакже называется русской колеей .
См. железные дороги шириной 5 футов и 1520 мм и железные дороги Конфедерации в Гражданской войне в США
1522 мм4 фута  11 дюймов+29 ⁄ 32  дюймаФинляндияМетро Хельсинки [94]
1524 мм5 футовФинляндияВ 1862 году в Великом княжестве Финляндском было построено первое железнодорожное сообщение с шириной колеи в пять футов [95] , однако впервые такая колея была введена в Соединенном Королевстве [96] .
1537 мм5 футов  1 ⁄ 2  дюймаАнглияЖелезная дорога Лондона и Блэкуолла 1840–1849, переоборудована под стандартную колею
1575 мм5 футов 2 дюймаИспанияФеррокарриль де Лангрео
Соединенные ШтатыТрамваи Колумбуса, Огайо [97]
1581 мм5 футов  2 дюйма+1 ⁄ 4  дюймаСоединенные ШтатыУправление транспорта юго-восточной Пенсильвании (SEPTA), [98] Филадельфия
1588 мм5 футов  2 дюйма+1 ⁄ 2  дюймаСоединенные ШтатыПенсильванская трамвайная колея [98]
1600 мм5 футов 3 дюймаГерманияГосударственная железная дорога Великого герцогства Баден 1840-1854, переоборудована под стандартную колею
ИрландияСмотреть железные дороги с шириной колеи 5 футов 3 дюйма
АвстралияШтаты Виктория и Южная Австралия
1613 мм5 футов  3 дюйма+1 ⁄ 2  дюймаСоединенные ШтатыЖелезная дорога долины Сакраменто (1852–77)
1620 мм5 футов 4 дюймаЮжная КореяU-образная линия
1638 мм5 футов  4 дюйма+1 ⁄ 2  дюймаСоединенные ШтатыБалтимор , Система трамвая Балтимора (несуществующая) [99] и Музей трамвая Балтимора (действующий)
1664 мм5 футов  5 дюймов+1 ⁄ 2  дюймаПортугалия5 португальских футов,
преобразованных в 1668 мм с 1955 г. [100]
1668 мм5 футов  5 дюймов+21 ⁄ 32  дюймаСм. Иберийскую колею
1672 мм5 футов  5 дюймов+13 ⁄ 16  дюйма
Испания6 кастильских футов
Испанская национальная железнодорожная сеть Преобразовано в 1668 мм ( 5 футов  5+21 ⁄ 32  дюйма) иберийской колеи 1955 года;[100]Нынешняялиния метро Барселоны 1иCercanías Málaga.
1676 мм5 футов 6 дюймовИндияСм . железную дорогу шириной 5 футов 6 дюймов
Соединенные ШтатыBay Area Rapid Transit (за исключением линий eBART и OAK Airport); некоторые линии в Новой Англии были построены с такой шириной колеи, включая Androscoggin (до 1861 г.), Maine Central (до 1871 г.), Vermont Central (до 1870-х гг.), Grand Trunk (до 1877 г.), Buckfield Branch / Portland & Oxford Central (до 1878 г.), European & North American (до 1877 г.) и Bangor & Piscataquis (до 1877 г.).
1700 мм5 футов 7 дюймов [ требуется ссылка ]Южная КореяПусанский метрополитен, линия 4 , линия Силлим
1727 мм5 футов 8 дюймовАнглияЖелезная дорога Баббакомб Клифф и железная дорога Фишерманс Уок Клифф
1740 мм5 футов 8 1 ⁄ 2 дюймаСоединенные ШтатыЖелезная дорога реки Гуалала [101]
1750 мм5 футов  8 дюймов+7 ⁄ 8  дюймаФранцияЛиния де Со Париж до Лимура через Сен-Реми-ле-Шеврез , до 1891 года.
1800 мм5 футов  10 дюймов+7 ⁄ 8  дюймаГерманияOberweißbacher Bergbahn ( только секция фуникулера ) [102] [103]
Соединенные ШтатыХогвартс-Экспресс (расположен в Universal Orlando Resort )
1829 мм6 футовИндияВ 19 веке инженеры рассматривали эту ширину, но в итоге остановились на 5 футах 6 дюймах ( 1676 мм ).
РоссияСанкт-Петербург — Царскосельская железная дорога , 1837–1897.
Соединенные ШтатыAlbany and Susquehanna Railroad , Erie Railroad до 22 июня 1880 г., Delaware, Lackawanna and Western Railroad Март–май 1876 г., Преобладающая колея, используемая железными дорогами вдоль южного яруса штата Нью-Йорк, которая соединялась с новаторской Erie Railroad . Большинство линий переведены на стандартную колею 1876–1880 гг., вместе с Erie .
1850 мм6 футов  27 ⁄ 32  дюймаКанадаЖелезная дорога Falls Incline [104] в городе Ниагарский водопад , Онтарио
1880 мм6 футов 2 дюймаИрландияОльстерская железная дорога , 1839–1846 гг., изменена на 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм )
ТайваньПоезда средней вместимости на резиновых шинах в метро Тайбэя (ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) рельсы)
ЯпонияЖелезнодорожные депо SCMaglev для Тюо Синкансэн .
1945 мм6 футов  4 дюйма+9 ⁄ 16  дюймаНидерландыHollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij , 1839–1866 [99] Де Аренд (локомотив)
1980 мм / 1981 мм6 футов 6 дюймовИзраильХайфа, линия метро Кармелит - Фуникулер
АнглияПодъемник Норт-Клифф , Скарборо
2000 мм6 футов  6 дюймов+3 ⁄ 4  дюймаШотландияГорная железная дорога Кэрнгорм - фуникулер
2134 мм7 футовАнглияПервоначальное определение широкой колеи Брюнеля . Эта колея вскоре была изменена на 7 футов  1⁄4 дюйма ( 2140 мм  ) [105] для облегчения прохождения кривых.
2140 мм7 футов  1 ⁄ 4  дюймаЮАРЖелезные дороги Восточного Лондона и порта Тейбл-Бей
АнглияGreat Western Railway Брунеля до перехода на стандартную колею в мае 1892 года,
см. Great Western Railway The "gauge war" . Также, портовые железные дороги на острове Портленд и в Бриксхеме
Остров МэнЖелезная дорога Порт-Эрин-Бреквотер
Португалия ( Азорские острова )Понта-Делгада и порт Орта (с использованием подвижного состава из порта Холихед)
УэльсХолихедская портовая железная дорога
2286 мм7 футов 6 дюймовАнглияЛифт St Nicholas Cliff , Скарборо
2440 мм8 футовСоединенные ШтатыНаклонная плоскость Джонстауна , Джонстаун, Пенсильвания
2642 мм8 футов 8 дюймовКитай Линия метрополитена Гуанчжоу APM (использует Bombardier Innovia APM 100 )
2743 мм9 футовЯпонияКанал озера Бива , наклонная плоскость около Киото
Соединенные ШтатыНоксвилл Инклайн , Питтсбург, Пенсильвания
3000 мм9 футов  10 дюймов+1 ⁄ 8  дюймаНацистская ГерманияСм. Breitspurbahn
3048 мм10 футовСоединенные ШтатыФорт-Питт-Инклайн , Пенн-Инклайн , Мононгахила-Фрейт-Инклайн и Касл-Шеннон-Инклайн , Питтсбург [106]
3327 мм10 футов 11 дюймовШотландияМеталлургический завод Далцелла , Мазервелл , Ланаркшир . [107]
5486 мм18 футовАнглияЭлектрическая железная дорога Брайтон и Роттингдин-Сишор Магнуса Фолька [ 108]
8200 мм26 футов  10 дюймов+27 ⁄ 32  дюймаАвстрияLärchwandschrägaufzug [109]
9000 мм29 футов  6 дюймов+5 ⁄ 16  дюймаРоссияКрасноярский судоподъемник [110]
Южно-Австралийские железные дороги перешли на трехколесную систему перевода путей с одного общего рельса на NG посередине.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Brandhøjbanen – Minijernbane med влажный, эл- и моторный локомотив» (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  2. ^ "Миниджернбанен - ​​Хеделанд" . hedeland.dk (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  3. ^ "Музей в Оденсе | Oplev Danmarks Jernbanemuseum в Оденсе" . www.jernbanemuseet.dk (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  4. ^ "Датский Jernbanemuseum" . VisitFyn (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  5. ^ "Besøg Danmarks Jernbanemuseum i Odense" . VisitOdense (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  6. ^ "Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm - Форсайд" . www.sporvejsmuseet.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  7. ^ https://www.youtube.com/watch?v=ibfnkUOCCOc
  8. ^ Учись, пока не найдешь себя. | Автор Финс Тог Парк | Фейсбук . Получено 24 сентября 2024 г. - через www.facebook.com.
  9. ^ Данск Джернбане-Клуб (14 сентября 2022 г.). Бред Банен-хавебане и мол 1:8 . Получено 24 сентября 2024 г. - через YouTube.
  10. ^ https://www.youtube.com/watch?v=X92bBu3Rpf0
  11. ^ "Модельбейн Европа - Модельбейн Европа" . modelbaneeuropa.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  12. ^ "Facebook". www.facebook.com . Получено 2024-09-24 .
  13. ^ 1,1 тыс. просмотров · 41 реакция | резус | Бланк с баном от Rhb (Rigtig Have Bane) | Автор: Хавбейн Эллинга | Фейсбук . Получено 24 сентября 2024 г. - через www.facebook.com.
  14. ^ "havebane.dk - Доступ к Havebane.dk" . www.havebane.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  15. ^ "Sidste dag på Danmarks største digitale styredede havebane – Spor1øst" (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  16. ^ "Новая балластная платформа для споорлин Диренпарк Амерсфорт" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  17. ^ "DSM Andere - Дополнительная информационная материя" . Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  18. ^ ab Nicholson, Peter (1975). Промышленные узкоколейные железные дороги в Великобритании . Брэдфорд, Бартон. ISBN 0-85153-236-5.
  19. ^ ab Industrial Locomotives 1979: включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . Industrial Railway Society. 1979. ISBN 0-901096-38-5.
  20. ^ Ширина колеи по размеру Из чешской вики
  21. ^ "Статья на сайте Littlethorpe Potteries о производстве горшков". Архивировано из оригинала 25.03.2009.
  22. ^ "DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte - Spurweiten 500 до 599 мм - Eisenbahn Eisenbahngeschichte Eisenbahnhistorie Museen Eisenbahnmuseum Eisenbahn-Geschichte Zeitschrift" . Архивировано из оригинала 15 августа 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  23. ^ "Bahn-Express - Магазин для Werkbahnfreunde" . Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  24. ^ "Fahrzeugliste". Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  25. ^ "Ruhrthaler Feldbahnloks". Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  26. ^ "Краткая история действительно уникального поезда". www.postojnska-jama.eu . Получено 2022-02-02 . Работы по прокладке путей, длина которых составляла 1534 метра, а ширина колеи — 620 мм, начались в марте 1872 года.
  27. ^ "Bahn-Express - Магазин для Werkbahnfreunde" . Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  28. ^ ab "Шведская узкая колея - Mjk Trefoten". Архивировано из оригинала 5 июля 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  29. ^ "История Клуббенса - Hedelands Veteranbane" (на датском языке). 24 марта 2016 г. Проверено 24 сентября 2024 г.
  30. ^ "Ветеранбанен - ​​Хеделанд" (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  31. ^ "Английский - Hedelands Veteranbane" . 15 мая 2016 г. Проверено 24 сентября 2024 г.
  32. ^ https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=78123
  33. ^ "Исполнительный вице-президент - Смальспор. - Разнообразный" . evp.dk. ​Проверено 24 сентября 2024 г.
  34. ^ "Форумы". www.smalspor.dk . Получено 2024-09-24 .
  35. ^ ab "Smalsporsbaner | Nordjyllands jernbaner" (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  36. ^ "Смальспоре индустриальный локомотив" . www.smalspor.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  37. ^ "Смальспоре индустриальный локомотив" . www.smalspor.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  38. ^ "Смальспоре индустриальный локомотив" . www.smalspor.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  39. ^ www.smalspor.dk (2018-06-17), Talyllyn Railway 11. июн. 2018 11.39.16 , получено 2024-09-24
  40. ^ «Køreplan 2024 - Hedelands Veteranbane» (на датском языке). 24 марта 2016 г. Проверено 24 сентября 2024 г.
  41. ^ https://hedeland.dk/uploads/444SommerkortHedeland12.04.2021_2komprimeret.pdf
  42. ^ "3 Вильдмосетилсынет № 3, сырой. Аркив - Хеделандс Ветеранбане" (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  43. ^ аб Кирсгаард, Вибеке Ноергаард (03 сентября 2021 г.). «Клиневогн из Пиндструпа Мозебрюга». Kongerslev9293.dk (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  44. ^ "Исполнительный вице-президент - Магазин Vildmose" . evp.dk. ​Проверено 24 сентября 2024 г.
  45. ^ https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=28111
  46. ^ "Стенвад Мозебруг - английский" . Стенвад Мозебруг (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  47. ^ Адам (2024-06-26). "Узкоколейная железная дорога". Стенвад Мосебруг (на датском языке) . Получено 2024-09-24 .
  48. ^ Адам (31 мая 2024 г.). «Мозебанен». Стенвад Мозебруг (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  49. ^ https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=36041
  50. ^ "Музейный банен". Музейный центр Ханстхольм (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  51. ^ "Смальспоре индустриальный локомотив" . www.smalspor.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  52. ^ "Udendørsaktiviteter - Besøg oplevelsesuniverset i Naturen" . Lille Vildmose Centret (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  53. ^ "Ремисен Доккедал - Велкоммен" . www.remisen-dokkedal.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  54. ^ "Amerika Expressen - Ree Park Safari". reepark.dk (на датском языке) . Получено 24.09.2024 .
  55. ^ Хансен, Бент. «Dambrugsbanerapport 2012 | Bents Bane» (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  56. ^ https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=8515
  57. ^ Dansk Jernbane-Klub (18 ноября 2023 г.). Смальспор и Фульсё мосе . Получено 24 сентября 2024 г. - через YouTube.
  58. ^ "Pindstrup runder omsætning на миллиард - Доккедал" (на датском языке). 12 февраля 2022 г. Проверено 24 сентября 2024 г.
  59. ^ Элсё, Болетт (12 февраля 2022 г.). «Миллиардные измерения: более 110 или около 110 семейных записей». Финанс (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  60. ^ "Historien om Pindstrup Mosebrug - del 2" . dk.linkedin.com (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  61. ^ "Pindstrup Mosebrug Traktor 257, 2000 г., магазин Vildmose" . Райлорама (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  62. ^ "arkiv.dk | Пиндструп Мозебруг, Конгерслев" . arkiv.dk . Проверено 24 сентября 2024 г.
  63. ^ "ПИНДСТРУП | Midtdjurs Lokalarkiv" (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  64. ^ "Pindstrup Mosebrug Traktor 006, 1998 Лилль Вильдмоз" . Райлорама (на датском языке) . Проверено 24 сентября 2024 г.
  65. ^ "Список железных дорог с шириной колеи 2 фута по всему миру". Архивировано из оригинала 9 мая 2007 года.
  66. ^ "Twoja Kruszwica: Kruszwicka Kolejka Dojazdowa - "wojenna" linia Cukrowni Kruszwica. - Портал Historii i Współczesności Kruszwicy" . Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  67. ^ "1974 Aidan Fuller Memorial Trophy Photographic Competition Entry". The Industrial Railway Record . 60. Industrial Railway Society: 49. 1975.
  68. ^ Дарт, Морис (2005). Корнуоллская узкая колея, включая трамвайную линию Кэмборн и Редрут . Middleton Press. ISBN 1-904474-56-X.
  69. ^ "Le chemin defer des Mines de la SA Miniere et Métallurgique de Rodange (MMR)" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  70. ^ Нил Робинсон: Всемирный атлас железных дорог и историческая справка 7. Северная, Восточная и Центральная Африка. 2009.
  71. ^ "Промышленные железные дороги: Baganall 0-6-0ST Works No 1911 Baganall 0-6-0ST Works No 1911 'Stafford' замечен в карьере Jee's Hartshill Granite". Warwickshire Railways. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  72. ^ https://hjerlhede.dk/wp-content/uploads/sites/2/2022/03/Damptoget-1929-1.pdf
  73. ^ https://www.jernbanen.dk/artikler.php?artno=45
  74. ^ Данск Джернбане-Клуб (21 декабря 2021 г.). Факс Джернбейн . Получено 24 сентября 2024 г. - через YouTube.
  75. ^ ab Mitchell, Vic & Smith, Keith (2004). Узкоколейка Хэмпшира, включая остров Уайт . Middleton Press. ISBN 1-904474-36-5.
  76. ↑ Die «Kreidebahn» zwischen Itzehoe und Lägerdorf. Архивировано 5 мая 2014 г. в Wayback Machine.
  77. ^ Промышленные узкоколейные железные дороги в Англии. Архивировано 22.02.2014 на Wayback Machine.
  78. ^ Барчевиц, Эккехард. «Feldbahn - Bayerisches Moor-und Torfmuseum Rottau :: Industriedenkmal, Museum, Feldbahn und wundervolle Natur». Архивировано из оригинала 29 мая 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  79. ^ Брайант, Р.С., ред. (1987). Промышленные локомотивы, включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . Industrial Railway Society. ISBN 0-901096-55-5.
  80. ^ "Lift-World :: Liftdatenbank : 180-FUC Gletscherbahn Kaprun 2". Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  81. ^ "Filipstads Gille". Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  82. ^ Марк Кларисс. De lijn Антверпен-Гент (на голландском языке).
  83. ^ Annuaire spécial des chemins defer belges (на французском языке). Том. 1. 1867. с. 216.
  84. ^ Ligne 59 (Анверс) Y Est Berchem - Сен-Николя - Ганд Дампорт
  85. ^ Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западных железных дорог. Том IV. Колдуэлл, ID : Caxton Printers. стр. 166. ISBN 0-87004-385-4. OCLC  13456066.
  86. ↑ Объединенные документы штата Мичиган за 1893 год. Т. 4. Лансинг, Мичиган: Robert Smith & Company. 1893. С. 445.
  87. ^ "Статья Музея узкоколейной железной дороги о трамвае Belvoir Castle". Архивировано из оригинала 28.09.2007.
  88. ^ Моррисон, Аллен (1989). Трамваи Бразилии: 130-летнее исследование. Нью-Йорк: Bonde Press. С. 134–138. ISBN 0-9622348-1-8. Архивировано из оригинала 2009-03-03.
  89. ^ Моррисон, Аллен (1 ноября 2010 г.). «Трамваи Латинской Америки в 2010 году». Архивировано 08.11.2010 на Wayback Machine Получено 09.11.2010.
  90. ^ Хьюз, Стивен (1 января 1990 г.). Археология ранней железнодорожной системы: трамвайные пути Бреконского леса. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса. ISBN 9781871184051. Архивировано из оригинала 3 декабря 2017 г. . Получено 1 июня 2016 г. – через Google Books.
  91. ^ "香港鐵路(MTR)" . Проверено 1 июня 2016 г.
  92. ^ "Китай представляет поезд со скоростью 400 км/ч и возможностью смены колеи" . Получено 17 октября 2023 г. .
  93. ^ ab "Old Time Trains". Архивировано из оригинала 3 декабря 2017 года . Получено 1 июня 2016 года .
  94. ^ "Пути и депо метро" . Каупункилиикенне Ою . Проверено 22 июня 2023 г.
  95. ^ "Историческая справка". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 10 октября 2023 года .
  96. ^ "Waggonway & Railway" . Получено 10 октября 2023 г. .
  97. ^ Кэмпбелл, Алекс (2007). "Track Gauge". Архивировано из оригинала 2008-02-26 . Получено 2008-04-04 .
  98. ^ ab Hilton, George Woodman; Due, John Fitzgerald (1 января 2000 г.). Электрические междугородние железные дороги в Америке. Stanford University Press. ISBN 9780804740142. Архивировано из оригинала 3 декабря 2017 г. . Получено 1 июня 2016 г. – через Google Books.
  99. ^ ab «Ширина колеи железной дороги». Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал . Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 29 ноября 2007 г.
  100. ^ ab «Автоматические системы спуска по дороге в Испанию» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2012 года . Проверено 1 июня 2016 г.
  101. ^ Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западных железных дорог. Том IV. Колдуэлл, ID : Caxton Printers. стр. 126. ISBN 0-87004-385-4. OCLC  13456066.
  102. ^ Ригер, Бернхард (2006-04-23). ​​"Oberweißbacher Bergbahn". Архивировано из оригинала 2014-09-11 . Получено 2014-06-29 .
  103. ^ "Lift-World :: Lift-Database : 100-FUC Oberweißbacher Bergbahn". Архивировано из оригинала 25 июня 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  104. ^ "История Инклайн-железной дороги". Архивировано из оригинала 20 июня 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  105. ↑ MacDermot, ET (1927). History of the Great Western Railway, т. I: 1833–1863 . Paddington: Great Western Railway. стр. 49. При укладке рельсов на прямой допускалась дополнительная четверть дюйма, что делало ширину колеи  7 футов  1⁄4 дюйма ( 2140 мм ), строго говоря, но ее всегда называли 7 футами.
  106. ^ "The Inclined Planes". The Street Railway Journal Souvenir : 38–40. Октябрь 1891. Архивировано из оригинала 2016-04-05.
  107. ^ Джонс, Робин. Самые странные железные дороги Британии . Хорнкасл: Morton's Media Ltd. стр. 13. ISBN 978-1-906167-25-7.
  108. ^ "Volk's Electric Sea Railway, Daddy Long Legs, The Brighton to Rottingdean Seashore Electric railway, Brighton, East Sussex, England, UK". Архивировано из оригинала 12 июня 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
  109. ^ ""Lärchwandschrägaufzug" будет современнее, безопаснее и быстрее - Leitner Ropeways". Архивировано из оригинала 5 июня 2014 года . Получено 1 июня 2016 года .
  110. ^ Судоподъемник Красноярской ГЭС на Йене Архивировано 07.04.2014 на Wayback Machine
  • Мировые железные дороги Джейн
  • "Ширина колеи железной дороги". Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года.сайт
  • Часто задаваемые вопросы о индийских железных дорогах: размеры колеи
  • Обширный список железных дорог с шириной колеи 2 фута по всему миру
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_track_gauges&oldid=1252490211"