Продление линии Айленд до Западного округа
| Продление островной линии до Западного округа . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Районы : Центральный и Западный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | ССО | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 28 декабря 2014 г (HKU и Kennedy Town) 29 марта 2015 г (Sai Ying Pun) ( 2014-12-28 ) ( 2015-03-29 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1,5 кВ постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расширение линии Island до Western District (ранее известная как линия West Island ) — это трёхстанционное западное расширение линии Island гонконгского MTR . Строительство линии началось 10 августа 2009 года, а две самые западные станции на линии открылись 28 декабря 2014 года; промежуточная станция Sai Ying Pun открылась 29 марта 2015 года. [1] [2] Первый поезд отправился в путь в тот же день в 6:00 утра по гонконгскому времени.
История
Первоначальные предложения
MTR Corporation Limited (MTRC) представила свое первое предложение по линии West Island в мае 2002 года. Оно было похоже на окончательный вариант со станциями в Sai Ying Pun, Belcher и Kennedy Town. В ходе пересмотров в 2003 и 2004 годах линия West Island стала отдельной линией, которая будет пересекаться с линией Island в Sheung Wan или Sai Ying Pun . 28 мая 2004 года планирование линии было отложено.
Окончательная схема
25 февраля 2005 года Группа по транспорту Законодательного совета провела заседание, на котором обсуждались линии Западного и Южного островов. 22 февраля MTR представила пересмотренную схему. На заседании было проведено введение в схему.
В схеме линия West Island включала только расширение до линии Island. Остальное стало западной частью линии South Island. Расширение линии Island до Western District будет проходить от Sheung Wan до Kennedy Town :
- Шеунг Ван
- Сай Ин Пун
- HKU , пересадка на линию South Island Line (запад)
- Кеннеди Таун
Проект был опубликован в октябре 2007 года и получил окончательное разрешение в марте 2009 года. [2] Строительство 3-километрового расширения началось 10 августа 2009 года и должно завершиться в 2014 году. [2] Стоимость расширения оценивается в 15,4 млрд гонконгских долларов. [2]
Подробности проекта
Стоимость строительства
В сводном отчете по новым линиям стоимость строительства для продления линии Island до Западного округа оценивалась в 15,4 млрд гонконгских долларов по состоянию на декабрь 2008 года. MTR запросила у правительства финансирование менее чем на половину общей стоимости, а оставшиеся строительные и эксплуатационные расходы покрыла MTR.
- Выход A1 станции Sai Ying Pun в апреле 2014 г.
- В стадии строительства станция HKU Выход A
Функции
Эти новые станции включают функции, направленные на улучшение услуг и удобств для пассажиров. Входы только для лифтов были реализованы на станциях HKU и Sai Ying Pun из-за их значительной глубины. Эти входы оснащены несколькими скоростными лифтами, оборудованными дверями с обеих сторон, что позволяет перевозить большое количество пассажиров, входящих и выходящих со станций.
В случае пожара эти лифты также могут служить путями эвакуации. Для обеспечения безопасности на каждом лифте установлены противопожарные ставни, которые можно опустить, а воздух внутри лифтов можно сжимать, чтобы предотвратить проникновение дыма и огня. [3]
В вестибюле установлены новые многоцелевые билетные автоматы. Используя сенсорные экраны, они объединяют существующие функции билетного автомата и автомата с добавленной стоимостью. Их также можно использовать для покупки билетов на одну поездку и билетов City Saver наличными или картой Octopus . [4]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Открытие линии West Island запланировано на декабрь 2014 года, 90% работ завершено" (PDF) . MTR Corporation . 29 мая 2014 г.
- ^ abcd http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-09-093-E.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
- ^ Первые входы в метрополитен, оборудованные только лифтами, на станциях HKU и Sai Ying Pun обеспечивают удобный вертикальный доступ, MTR, 19 ноября 2014 г.
- ^ Полезные советы по увеличению ценности Octopus в новых билетных автоматах «3 в 1», MTR, 8 января 2015 г.
Документы правительства и законодательного органа
- "Second Railway Development Study (RDS-2)" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2006 г. . Получено 5 августа 2008 г. .Из Департамента автомобильных дорог Гонконга. Получено 27 февраля 2005 г.
- «Информационный документ о программе февраля 2005 г.» (PDF) .Из Панели транспорта, Законодательного совета . 21 февраля 2005 г. Получено 27 февраля 2005 г.
- «Краткая справка о маршруте 4, линии South Hong Kong Island Line и West Hong Kong Island Line» (PDF) .Из Панели транспорта, Законодательного совета . 21 февраля 2005 г. Получено 27 февраля 2005 г.
- «Презентация схемы MTR от февраля 2005 г.» (PDF) .Из Панели транспорта, Законодательного совета . 25 февраля 2005 г. Получено 5 марта 2005 г.
Репортажи новостей
- Юнг, Честер и Чанг, Дэнни. «Вестерн на трассе MTR. (1 июля 2005 г.). The Standard .
Пресс-релизы
- «Корпорация MTR приветствует решение правительства по линиям West Island и South Island» (PDF) .. (30 июня 2005 г.). От MTR Corporation .
- MTRCL приступает к подготовке линии West Island Line. (30 июня 2005 г.). Из Департамента информационных услуг , Правительство Гонконга .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Документы Законодательного совета относительно линий West Island и South Island
