Железная дорога Кёпинг–Уттерсберг–Риддархюттан (швед. Köping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg или KURJ ) была узкоколейной железной дорогой в центральной Швеции , длиной 46 километров (29 миль). Железная дорога проходила на северо-запад от портового города Кёпинг до нескольких небольших промышленных городов, таких как Уттерсберг и Риддархюттан . Линия работала с 1864 по 1968 год.
Железная дорога была построена с шириной колеи 1093 мм ( 3 фута 7 дюймов ). Железную дорогу планировалось построить с шириной колеи 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), относительно распространенной в Швеции в то время. Однако при заказе локомотивов и подвижного состава произошла ошибка — возможно, путаница между шведским fot и английским foot, которые отличаются примерно на 2,7%, или, что более вероятно, потому, что Köping–Uttersbergs järnvägsaktiebolag предположила, что ширина колеи измеряется от центра рельса до центра рельса.
Ошибка была обнаружена только после доставки подвижного состава. Было решено, что переместить один рельс наружу на наполовину построенной железной дороге будет дешевле, чем перемерять ширину вагонов.
Грузовые перевозки начались на частично открытой линии в 1864 году, а в 1866 году были официально открыты все 35 километров (22 мили) железной дороги Кёпинг-Уттерсберг. В 1880 году другая компания построила новую 11-километровую (6,8 миль) линию, железную дорогу Уттерсберг-Риддархюттан, но с той же шириной колеи. Она была куплена компанией Кёпинг-Уттерсберг в 1911 году, и объединенная железная дорога стала железной дорогой Кёпинг–Уттерсберг–Риддархюттан.
Пассажирское движение прекратилось в 1952 году, хотя грузовое сообщение продолжалось до 1968 года, после чего все пути были демонтированы.
59°30′23″с.ш. 16°00′03″в.д. / 59.5064°с.ш. 16.0009°в.д. / 59.5064; 16.0009