В этой статье перечислены люди, получившие смертельные травмы в гонках American Championship во время тестов, тренировок, квалификации или гонок с 1916 года, с разбивкой на водителей, механиков и неучастников. В списках указаны смертельные случаи в гонках "IndyCar" или "Champ Car", произошедшие в мероприятиях, составляющих Национальный чемпионат, который проводился следующими санкционирующими органами:
Национальный чемпионат, который был разделен с 1979 по 2007 год, включал в себя регулярные гонки, заезды без начисления очков (не чемпионатные), соревнования, санкционированные организациями, которые не проводили национальный чемпионат в том же году (например, Автомобильным клубом Америки ), и встречи крупных автомобилей ААА, проводившиеся в сезоне 1946 года .
Последним гонщиком, получившим смертельные травмы в гонках серии IndyCar, стал Джастин Уилсон на гонке ABC Supply 500 2015 года .
Водитель | Дата инцидента | Санкция | Трек [примечание 1] | Событие | Команда/Владелец | Автомобиль/Вход | Сессия |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Боб Берман (США)[1] | 8 апреля 1916 г. | ААА | Гранд-Бульвар ( Корона ) | Главный приз Corona [примечание 2] | Пежо | Раса | |
Карл Лимберг (США)[2] | 13 мая 1916 г. | ААА | Автодром Шипсхед-Бэй | Метрополитен Трофи | Делаж | Раса | |
Джек Пикок ( США )[3] | 27 августа 1916 г. | ААА | Парк отдыха ( Каламазу ) | Гонка на 100 миль [примечание 2] | Солнечный луч | Раса [примечание 3] | |
Льюис Джексон ( США )[4] | 18 ноября 1916 г. | ААА | Гоночная трасса Санта-Моника-Роуд | Американский Гран-при | Мармон | Раса | |
Фрэнк Гэлвин ( США )[5][примечание 4] | 2 декабря 1916 г. | ААА | Юнионтаун Спидвей | Универсальный трофей [примечание 2] | Премьер | Раса | |
Гастон Шевроле (США)[7] | 25 ноября 1920 г. | ААА | Беверли-Хиллз Спидвей | Гонка на 250 миль | Фронтенак | Раса | |
Эдди О'Доннелл (США)[7][примечание 5] | Дюзенберг | ||||||
Элтон Соулз ( США )[9] | 1 октября 1921 г. | ААА | Фресно Спидвей | Классика долины Сан-Хоакин | Фронтенак | Раса | |
Роско Сарлес (США)[10] | 17 сентября 1922 г. | ААА | Канзас-Сити Спидвей | Гонка на 300 миль | Клифф Дюрант | Миллер | Раса |
Хауди Уилкокс (США)[11] | 4 сентября 1923 г. | ААА | Автодром Алтуна | Гонка на 200 миль | Дюзенберг | Раса | |
Джо Бойер (США)[12][примечание 6] | 1 сентября 1924 г. | ААА | Автодром Алтуна | Осенняя классика | Дюзенберг – Дюзенберг СК | Раса | |
Джимми Мерфи (США)[14] | 15 сентября 1924 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Нью-Йорк | Гонка на 150 миль | Миллер | Раса | |
Эрни Анстербург (США)[15] | 16 октября 1924 г. | ААА | Шарлотт Спидвей | Гонка на 250 миль | Дюзенберг | Упражняться | |
Фред Уэллс ( США )[16] | 22 апреля 1925 г. | Лонг-Айленд Мотор Парквей | Частный тест | Фред Уэллс | Шершень Уэллса | Тестирование | |
Рэй Кэриенс (США)[17][примечание 7] | 29 ноября 1925 г. | ААА | Гоночная трасса Калвер-Сити | Гонка на 250 миль | TW Милтон | Миллер – Миллер SC | Раса |
Герберт Джонс (США)[19][примечание 8] | 27 мая 1926 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Аль Котей | Миллер – Миллер СК " Элкар " | Квалификация |
Джек Фоли ( Великобритания )[21] | 4 июля 1926 г. | ААА | Рокингем Спидвей | Розыгрыши в честь Дня Независимости | Джек Ла Кейн | Дюзенберг | Квалификация |
Фред Комер (США)[22] | 12 октября 1928 г. | ААА | Рокингем Спидвей | Международная автомобильная классика | Майк Бойл | Miller FD – Miller SC «Boyle Valve» | Раса |
Билл Спенс (США)[23] | 30 мая 1929 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Август Дюзенберг | Дюзенберг – Дюзенберг СК | Раса |
Рэй Кич (США)[24] | 15 июня 1929 г. | ААА | Автодром Алтуна | Гонка на 200 миль | М.А. Ягле | Miller – Miller SC «Simplex Piston Ring» | Раса |
Джо Качча (США)[25] | 26 мая 1931 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Элвин Джонс | Duesenberg "Джонс и Мейли" | Упражняться |
Джимми Глисон (США)[26] | 12 сентября 1931 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Нью-Йорк | Гонка на 100 миль | Денни Дьюзенберг | Дюзенберг | Квалификация |
Милтон Джонс (США)[27] | 27 мая 1932 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Милтон Джонс | Миллер | Упражняться |
Билл Денвер (США)[28] | 28 мая 1933 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Рэй Брэди | Брэди – Студебеккер «Брэди и Нарди» | Квалификация |
Марк Биллман (США)[29] | 30 мая 1933 г. | Джеймс Кемп | Бюриг - Дюзенберг "Кемп-Манникс" | Раса | |||
Лестер Спэнглер (США)[29] | Гарри Хартц | Миллер | |||||
Пит Крейс (США)[30] | 25 мая 1934 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Гарри Хартц | Миллер ФД – Миллер «Миллер-Хартц» | Упражняться |
Джордж Брайен ( США )[31] | 9 сентября 1934 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Нью-Йорк | Гонка на 100 миль | Джордж Симмонс | Окленд "Симмонс" | Раса |
Джонни Хэннон (США)[32] | 21 мая 1935 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Леон Дюрей | Стивенс – Миллер «Быстрая печать Боуз» | Упражняться |
Стабби Стабблфилд (США)[32] | Фил Шафер | Шафер – Бьюик «Виктор Гаскет» | Квалификация | ||||
Клей Уэзерли (США)[33] | 30 мая 1935 г. | Леон Дюрей | Стивенс – Миллер «Быстрая печать Боуз» | Раса | |||
Эл Гордон (США)[34] | 26 января 1936 г. | ААА | Аскот Спидвей | Гонка на 125 миль [примечание 2] | Билл Уайт | Веттерот – Оффенхаузер | Раса |
Билли Винн (США)[35] | 20 августа 1938 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Иллинойс | Гонка на 100 миль [примечание 2] | Масло Льва | Шрейдер- Миллер | Раса |
Флойд Робертс (США)[36] | 30 мая 1939 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Лу Мур | Веттерот – Оффенхаузер «Burd Piston Ring» | Раса |
Джордж Бейли (США)[37] | 7 мая 1940 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Залив Ойл | Miller RE4D – Miller SC "Gulf-Miller" | Упражняться |
Лу Уэбб (США)[38] | 2 сентября 1940 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Нью-Йорк | Гонка на 100 миль | Джо Маркс | Маркс – Оффенхаузер | Раса |
Митчелл Семенски ( США )[39] | 22 июня 1941 г. | ААА | Автодром Лэнгхорн | Гонка на 100 миль [примечание 2] | Герман Хоппе | Хоппе – Райли | Квалификация |
Джозеф Гриценко ( США )[40] | 14 апреля 1946 г. | ААА | Автодром Уильямс-Гроув | 10-круговая гонка Big Car | Юлиус Фурслев | Фурслью-Райли | Гонка на выносливость |
Бампи Бампус (США)[41] | 16 июня 1946 г. | ААА | Гоночная трасса Флемингтон Фэр | Большая автомобильная гонка | Бугристый Бугристый | Бэгли – Хэл ДО «Бёрд Пистон Ринг» | Гонка на выносливость |
Бус Уилберт (США)[42] | 11 августа 1946 г. | ААА | Гоночная трасса Фанка | 20-круговая гонка Big Car | Чарльз Энгл | Энгл- Оффенхаузер | Раса |
Джордж Робсон (США)[43] | 2 сентября 1946 г. | ААА | Лейквуд Парк | Гонка на 100 миль | Клифф Бержер | Wetteroth – Offenhauser "Шланговый хомут Noc-Out" | Раса |
Джордж Барринджер (США)[43] | Эрвин Вульф | Шоу – Оффенхаузер «Вульф-Талса» | |||||
Эл Патнэм (США)[44] | 15 сентября 1946 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Индиана | Гонка на 100 миль | Ричард Палмер | Стивенс – Оффенхаузер | Квалификация |
Шорти Кантлон (США)[45] | 30 мая 1947 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Лу Рассей | Сноубергер ФД – Миллер «Автогрузоотправители» | Раса |
Ральф Хепберн (США)[46] | 16 мая 1948 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Лу Уэлч | Куртис 2000 – Нови СК «Новый поршень с канавками» | Упражняться |
Тед Хорн (США)[47] | 10 октября 1948 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Дюкуан | Гонка на 100 миль | Тед Хорн Энтерпрайзис | Рог – Оффенхаузер | Раса |
Джордж Метцлер ( США )[48][примечание 9] | 28 мая 1949 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Ли Глесснер | Шоу – Оффенхаузер | Упражняться |
Билл Шеффлер (США)[50][примечание 10] | 19 июня 1949 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Нью-Джерси | Гонка на 100 миль | Билл Шеффлер | Бромме – Оффенхаузер | Упражняться |
Рекс Мейс (США)[52] | 6 ноября 1949 г. | ААА | Торгово-выставочный центр Del Mar | Гонка на 100 миль | Эрвин Вульф | Куртис 2000 – Оффенхаузер | Раса |
Уолт Браун (США)[53] | 29 июля 1951 г. | ААА | Автодром Уильямс-Гроув | Индианаполис Sweepstakes [примечание 2] | Джек Роббинс | Веттерот Д – Оффенхаузер | Квалификация |
Джонни Макдауэлл (США)[54] | 8 июня 1952 г. | ААА | Парк ярмарки штата Висконсин | Рекс Мейс Классик | Роджер Уолкотт | Куртис Крафт – Оффенхаузер | Квалификация |
Джо Джеймс (США)[55][примечание 11] | 2 ноября 1952 г. | ААА | Ярмарочная площадь округа Санта-Клара | Гонка на 100 миль | Боб Эстес | Уотсон – Оффенхаузер | Раса |
Чет Миллер (США)[57] | 15 мая 1953 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Жан Марсенак | Куртис ФД – Нови СК «Нови Губернатор» | Упражняться |
Карл Скарборо (США)[58][примечание 12] | 30 мая 1953 г. | Ли Элкинс | Куртис Крафт / Веттерот Д. — Оффенхаузер «Макнамара» | Раса | |||
Боб Скотт (США)[59] | 5 июля 1954 г. | ААА | Гоночная трасса Дарлингтон | Розыгрыши в честь Дня Независимости | Рэй Брэди | Куртис 4000 – Оффенхаузер | Раса |
Мэнни Аюло (США)[60][примечание 13] | 16 мая 1955 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Питер Шмидт | Kurtis 500C – Оффенхаузер | Упражняться |
Билл Вукович (США)[62] | 30 мая 1955 г. | Линдси Хопкинс | Раса | ||||
Джек Макграт (США)[63] | 6 ноября 1955 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Аризона | Мемориал Бобби Болла | Джек Хинкль | Куртис 4000 – Оффенхаузер | Раса |
Кит Эндрюс (США)[64] | 15 мая 1957 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Джузеппе Фарина | Kurtis 500G – Оффенхаузер | Упражняться |
Пэт О'Коннор (США)[65] | 30 мая 1958 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Чепмен Рут | Куртис 500G - Оффенхаузер "Сумар" | Раса |
Арт Биш (США)[66][примечание 14] | 4 июля 1958 г. | USAC | Лейквуд Спидвей | Гонка на 100 миль | Пит Салеми | Кузьма – Оффенхаузер «Центральные раскопки» | Раса |
Джимми Рис (США)[68] | 28 сентября 1958 г. | USAC | Трентон Спидвей | Гонка на 100 миль | Джордж Бигнотти | Куртис 500G - Оффенхаузер "Боуз Сил Фаст" | Раса |
Маршалл Тиг (США)[69] | 11 февраля 1959 г. | USAC | Международный автодром Дейтона | Попытка установления рекорда скорости | Чепмен Рут | Kurtis 500D - Offenhauser "Sumar Streamliner" [примечание 15] | Тестирование |
Джордж Амик (США)[71] | 4 апреля 1959 г. | USAC | Международный автодром Дейтона | Дайтона 100 | Джордж Бигнотти | Эпперли – Оффенхаузер «Боуз Сэл Фаст» | Раса |
Дик Линдер (США)[72] | 19 апреля 1959 г. | USAC | Трентон Спидвей | Гонка чемпионов | Джейк Варго | Kurtis 4000D – Оффенхаузер | Раса |
Джерри Ансер (США)[73][примечание 16] | 2 мая 1959 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Г-н Джонсон | Кузьма – Оффенхаузер «Хельзе» | Упражняться |
Боб Кортнер (США)[75] | 19 мая 1959 г. | Корнис Инжиниринг | Корнис – Оффенхаузер | ||||
Ван Джонсон (США)[76] | 19 июля 1959 г. | USAC | Автодром Уильямс-Гроув | Индианаполис Sweepstakes [примечание 2] | Джейк Варго | Kurtis 4000D – Оффенхаузер | Раса |
Эд Элисиан (США)[77] | 30 августа 1959 г. | USAC | Парк ярмарки штата Висконсин | Гонка на 200 миль | Эрнест Руис | Кристиансен – Оффенхаузер «Трейлер Travelon» | Раса |
Джимми Брайан (США)[78] | 19 июня 1960 г. | USAC | Автодром Лэнгхорн | Гонка на 100 миль | Карта лидера | Уотсон – Оффенхаузер | Раса |
Тони Беттенхаузен (США)[79] | 12 мая 1961 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Дуг Стирли | Уотсон – Оффенхаузер «Stearly Motor Freight» | Упражняться |
Эл Келлер (США)[80] | 19 ноября 1961 г. | USAC | Ярмарочная площадь штата Аризона | Мемориал Бобби Болла | Брюс Хоумейер | Филлипс – Оффенхаузер «Констант Хот» | Раса |
Хью Рэндалл (США)[81] | 1 июля 1962 г. | USAC | Автодром Лэнгхорн | Лэнгхорн 100 | Джейк Варго | Kurtis 4000D – Оффенхаузер | Раса |
Эдди Сакс (США)[82] | 30 мая 1964 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | ДВС | Халибранд Шрайк – Форд « Американский Красный Шар » | Раса |
Дэйв Макдональд (США)[82] | Микки Томпсон | Томпсон 63 – Форд « Sears Allstate » | |||||
Билл Хорстмейер (США)[83] | 22 августа 1964 г. | USAC | Ярмарочная площадь штата Иллинойс | Мемориал Тони Беттенхаузена | Билл Хорстмейер | Кузьма – Оффенхаузер «МАХ» | Раса |
Бобби Маршман (США)[84][примечание 17] | 27 ноября 1964 г. | Международная гоночная трасса Финикса | Тест шин | Линдси Хопкинс | Lotus 29 – Ford " Pure Oil Firebird " | Тестирование | |
Чак Роди (США)[86] | 14 мая 1966 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Карта лидера | Уотсон – Оффенхаузер « Wynn's » | Квалификация |
Майк Спенс (Великобритания)[87] | 7 мая 1968 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | СТП | Lotus 56 – Pratt & Whitney Turbine « STP Oil Treatment » | Упражняться |
Ронни Думан (США)[88] | 9 июня 1968 г. | USAC | Парк ярмарки штата Висконсин | Рекс Мейс Классик | Пит Салеми | Герхардт – Оффенхаузер TC "Центральные раскопки" | Раса |
Джим Маллой (США)[89][примечание 18] | 14 мая 1972 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Гонки Герхардта | Eagle – Offenhauser TC " Thermo King " | Упражняться |
Боб Крисс ( США )[91] | 12 марта 1973 г. | Международная гоночная трасса FasTrack | Частный тест | Страница Гонки | Орел – Оффенхаузер TC | Тестирование | |
Арт Поллард (США)[92] | 12 мая 1973 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Боб Флетчер | Орел – Оффенхаузер ТЦ "Кобре Файерстоун" | Упражняться |
Свид Сэвидж (США)[93][примечание 19] | 30 мая 1973 г. | Патрик Рейсинг | Eagle – Offenhauser TC « STP Oil Treatment » | Раса | |||
Гордон Смайли (США)[95] | 15 мая 1982 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Боб Флетчер | Март 81С – Косворт | Квалификация |
Джим Хикман (США)[96][примечание 20] | 31 июля 1982 г. | КОРЗИНА | Парк ярмарки штата Висконсин | Провими Телятина Тони Беттенхаузен 200 | Гонки на гремучих змеях | Март 81С – Косворт | Упражняться |
Джови Марсело (PHL)[98] | 15 мая 1992 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Евромотоспорт | Лола Т91/00 – Cosworth DFS | Упражняться |
Скотт Брайтон (США)[99] | 17 мая 1996 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Команда Менарда | Лола Т95/00 – Менар V-6 | Упражняться |
Джефф Кроснофф (США)[100] | 14 июля 1996 г. | КОРЗИНА | Трасса для гонок в Торонто | Молсон Инди Торонто | Гонки Арсиеро-Уэллс | Рейнард 96I – Тойота | Раса |
Гонсало Родригес (URY)[101] | 11 сентября 1999 г. | КОРЗИНА | Гоночная трасса Лагуна Сека | Honda Гран-при Монтерея | Команда Пенске | Лола B99/00 – Мерседес | Упражняться |
Грег Мур (КАН)[102] | 31 октября 1999 г. | КОРЗИНА | Калифорнийский спидвей | Мальборо 500 | Форсайтские скачки | Рейнард 99I – Мерседес | Раса |
Тони Ренна (США)[103] | 22 октября 2003 г. | Автодром Индианаполиса | Тест шин Firestone | Чип Ганасси Гонки | G-Force – Тойота | Тестирование | |
Пол Дана (США)[104] | 26 марта 2006 г. | ИРЛ | Homestead–Miami Speedway | Тойота Инди 300 | Rahal Letterman Racing | Panoz – Хонда | Упражняться |
Дэн Уэлдон (Великобритания)[105] | 16 октября 2011 г. | IndyCar | Автодром Лас-Вегаса | Чемпионат мира IZOD IndyCar | Сэм Шмидт Моторспортс | Даллара IR-05 – Хонда | Раса [примечание 3] |
Джастин Уилсон (Великобритания)[106][примечание 21] | 23 августа 2015 г. | IndyCar | Гоночная трасса Поконо | ABC Поставка 500 | Андретти Автоспорт | Даллара DW12 – Хонда | Раса |
✝ указывает на то, что водитель погиб в том же инциденте.
Механик | Водитель | Дата инцидента | Санкция | Трек [примечание 1] | Событие | Команда/Владелец | Автомобиль/Вход | Сессия |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Эрик Шрейдер ( США )[1] | Боб Берман (США) ✝ | 8 апреля 1916 г. | ААА | Гранд-Бульвар ( Корона ) | Главный приз Corona [примечание 2] | Пежо | Раса | |
Рокси Паллотти ( США )[2] | Карл Лимберг (США) ✝ | 13 мая 1916 г. | ААА | Автодром Шипсхед-Бэй | Метрополитен Трофи | Делаж | Раса | |
Дэн Коломбо ( США )[108] | Альдо Франки (США) | 15 июля 1916 г. | ААА | Омаха Спидвей | Гонка на 150 миль | Peugeot – Sunbeam «Peusun» | Раса | |
Мэрион Арнольд ( США )[3] | Энди Берт ( США ) | 27 августа 1916 г. | ААА | Парк отдыха ( Каламазу ) | Гонка на 100 миль [примечание 2] | Штутц | Раса | |
Берт Шилдс ( США )[109][примечание 23] | Джил Андерсен (США) | 4 сентября 1916 г. | ААА | Цинциннати Мотор Спидвей | Международные розыгрыши призов | Штутц | Раса | |
Ральф Хетлих ( США )[111][примечание 24] | Уилбур Д'Ален (США) | 14 октября 1916 г. | ААА | Спидвей Парк | Грандиозная американская автогонка | Кроуфорд – Дюзенберг | Раса | |
Чарльз Шварц ( США )[113] | Гарри Хорсман ( США )[примечание 25] | 10 ноября 1916 г. | ААА / АСА | Гоночная трасса Санта-Моника-Роуд | Гарри Хорсман | Мерсер | Упражняться | |
Гастон Вайгл ( Франция )[5] | Фрэнк Гэлвин ( США ) ✝ | 2 декабря 1916 г. | ААА | Юнионтаун Спидвей | Универсальный трофей [примечание 2] | Премьер | Раса | |
Лайалл Джоллс ( США )[7] | Эдди О'Доннелл (США) ✝ | 25 ноября 1920 г. | ААА | Беверли-Хиллз Спидвей | Гонка на 250 миль | Дюзенберг | Раса | |
Гарри Барнер ( США )[9] | Элтон Соулз ( США ) ✝ | 1 октября 1921 г. | ААА | Фресно Спидвей | Классика долины Сан-Хоакин | Фронтенак | Раса | |
Пол Маршалл ( США )[115] | Сай Маршалл (США) | 30 мая 1930 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Джордж Генри | Дюзенберг | Раса |
Уильям Берри ( США )[116] | Док Маккензи (США) | 8 июня 1930 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Мичиган | Гонка на 100 миль | Эмблер | Эмблер – Бьюик | Квалификация |
Кларенс Гроув ( США )[25] | Джо Качча (США) ✝ | 26 мая 1931 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Элвин Джонс | Duesenberg "Джонс и Мейли" | Упражняться |
Гарри Кокс ( США )[117] | Бенни Бенефил ( США ) | 25 мая 1932 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Элвин Джонс | Duesenberg "Джонс и Мейли" | Квалификация |
Боб Херст ( США )[28] | Билл Денвер (США) ✝ | 28 мая 1933 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Рэй Брэди | ? – Студебеккер "Brady & Nardi" | Квалификация |
GL Jordan ( США )[29] | Лестер Спэнглер (США) ✝ | 30 мая 1933 г. | Гарри Хартц | Миллер | Раса | |||
Боб Хан ( США )[30] | Пит Крейс (США) ✝ | 25 мая 1934 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Гарри Хартц | Миллер ФД – Миллер «Миллер-Хартц» | Упражняться |
Лео Уитакер ( США )[32] | Стабби Стабблфилд (США) ✝ | 21 мая 1935 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Фил Шафер | ? – Бьюик "Виктор Гаскет" | Квалификация |
Спайдер Мэтлок (США)[34][примечание 26] | Эл Гордон (США) ✝ | 26 января 1936 г. | ААА | Аскот Спидвей | Гонка на 125 миль [примечание 2] | Билл Уайт | Веттерот – Оффенхаузер | Раса |
Альберт Опалко ( США )[119] | Фрэнк МакГерк (США) | 28 мая 1937 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Мюррелл Беланжер | Стивенс – Миллер «Беланжер-Миллер» | Квалификация |
Лоусон Харрис ( США )[120] | Бэйб Стэпп (США) | 20 сентября 1939 г. | Автодром Индианаполиса | Тест шин Firestone | Майк Бойл | Миллер ФД – Миллер | Тестирование |
В этом разделе перечислены люди, получившие смертельные травмы в непосредственной связи с гонками, проходившими на мероприятии, при этом они не находились в гоночном автомобиле, включая участников, находившихся на обочине.
Имя | Дата инцидента | Санкция | Трек [примечание 1] | Событие | Сессия | Роль | Ход событий |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Уильям Спир ( США ) | 8 апреля 1916 г. | ААА | Гранд-Бульвар ( Корона ) | Главный приз Corona [примечание 2] | Раса | Полицейский | Из-за повреждения покрышки гоночный автомобиль Боба Бермана занесло, он перевернулся и врезался в толпу людей, несколько из которых получили ранения. Берман, его механик Эрик Шрейдер и полицейский погибли. [1] |
Гарольд Эджингтон ( США ) | 18 ноября 1916 г. | АКА | Гоночная трасса Санта-Моника-Роуд | Американский Гран-при | Раса | Зритель | Из-за того, что его левое переднее колесо погнулось, Льюис Джексон пропустил небольшой поворот. Его автомобиль заскользил по обочине и сбил несколько человек, трое из них погибли. Джексон погиб, будучи прижатым к дереву. [4] |
Лесли Дженкинс ( США ) | Оператор камеры | ||||||
Лена Юрач ( США ) | Уличный торговец | ||||||
Хьюи Хьюз (Великобритания) | 2 декабря 1916 г. | ААА | Юнионтаун Спидвей | Универсальный трофей [примечание 2] | Раса | Водитель | Фрэнк Гэлвин потерял контроль над своим гонщиком, пробил ограждение и врезался в пресс-трибуну, ранив нескольких из ее пассажиров и раздавив насмерть Хьюи Хьюза, который сам выбыл из гонки и стоял у пресс-ложи. Гастон Вайгл, механик Гэлвина, также погиб. Гэлвин умер два дня спустя. [5] |
Берт Шоуп ( США ) | 30 мая 1923 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Раса | Зритель | Том Элли , который был сменным водителем Эрла Купера , поскользнулся, перевернулся и пробил ограждение, убив 15-летнего зрителя и ранив двух других мальчиков и себя. [121] |
Расс Хьюз ( США ) | 29 ноября 1923 г. | ААА | Беверли-Хиллз Спидвей | Гонка на 250 миль | Перед гонкой | Фотограф | Пытаясь стартовать перед гонкой, Гарри Харц сбил фотографа, владельца команды и механика, в результате чего первые двое погибли, а последний получил серьезные травмы. [122] |
Джордж Уэйд ( США ) | Владелец команды | ||||||
Дэн Шоу ( США ) | 12 октября 1925 г. | ААА | Рокингем Спидвей | Осенняя классика | Упражняться | Механик | Машина, которой управлял Вик Спунер, вильнула в боксы, где она смертельно ударила его механика, прежде чем врезаться в стальные перила, подпрыгнув в воздухе, приземлившись рядом с трассой и загоревшись. Спунер выжил, получив сотрясение мозга. [123] |
Уилбур Бринк ( США ) | 30 мая 1931 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Раса | Наблюдатель | У гонщика Билли Арнольда отвалилось колесо, которое пронеслось через подпорную стену и убило 11-летнего мальчика, находившегося за пределами автодрома. [124] |
Отто Роде ( США ) | 28 мая 1937 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Упражняться | Дежурный по пит-стопу | Овертон Филлипс потерял контроль над своей горящей машиной, бензобак которой был пробит. Вращаясь в зоне пит-стопа, машина столкнулась с другой машиной и нанесла смертельные травмы двум обслуживающему персоналу, один из которых скончался четыре дня спустя, еще три человека пострадали, включая Филлипса. [119] [125] |
Джордж Уорфорд ( США ) | |||||||
Эверетт Спенс ( США ) | 30 мая 1938 г. | ААА | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Раса | Зритель | Шина и обод оторвались от колеса гонщика, которым управлял Эмиль Андрес , пролетели по воздуху и смертельно ранили зрителя, сидевшего на грузовике в приусадебном участке. [126] |
Сэм Стовалл ( США ) | 14 апреля 1946 г. | ААА | Автодром Уильямс-Гроув | 30-круговая гонка Big Car | Гонка за особенность | Зритель | Зритель, которого сбила машина, когда он переходил трассу незадолго до завершения гонки, скончался от полученных травм два дня спустя. [40] [127] |
Питер Ступурак ( США ) | 15 октября 1950 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Калифорния | Гонка на 100 миль | Раса | Зритель | Тони Беттенхаузен врезался в гоночный автомобиль Уолта Фолкнера и забрался на него сзади , перевернулся и пробил ограждение, ранив четырех зрителей, один из которых скончался на следующий день. [128] |
Лоуренс Сирелл ( США ) | 12 сентября 1953 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Нью-Йорк | Гонка на 100 миль | Раса | Зритель | Пытаясь пробраться сквозь вращающуюся машину Джимми Брайана и ограждение, Чак Стивенсон перепрыгнул через внешнюю стену, убив одного зрителя и ранив еще 14. [129] |
Клэй Смит ( США ) | 6 сентября 1954 г. | ААА | Ярмарочная площадь штата Дюкуан | Мемориал Теда Хорна | Раса | Механик | У Роджера Уорда лопнула шина, он столкнулся с Чаком Стивенсоном и вылетел на пит-стоп, где перевернулся, в результате чего погиб механик и пострадали еще восемь человек. [130] |
Уильям Крейг ( США ) | 30 мая 1960 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Раса | Зритель | Самодельный 30-футовый (9,1 м) лес, который был возведен в частном порядке на внутреннем поле, упал с грузовика-платформы, к которому он был прикреплен во время парадного круга перед началом гонки, когда люди, занимавшие конструкцию, наклонились вперед, чтобы посмотреть на проезжающее поле. Они либо упали, либо спрыгнули на землю, где другие участники были поражены падающими телами или обломками. Двое зрителей погибли, 82 получили ранения. [131] [132] |
Фред Линдер ( США ) | |||||||
Джон Масариу ( США ) | 30 мая 1961 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Раса | Работник по технике безопасности | После того, как пожар на гоночном автомобиле Эдди Джонсона был потушен, пожарная машина, отъезжавшая с места происшествия, сдала назад и убила работника службы безопасности, который расчищал путь для автомобиля. [133] |
Ральф Хегер ( США ) | 20 августа 1966 г. | USAC | Ярмарочная площадь штата Иллинойс | Мемориал Тони Беттенхаузена | Квалификация | Менеджер сцены | Для запланированного выступления « Зеленых беретов» требовалось натянуть веревку с платформы, установленной на крыше трибуны, на внутреннюю часть трассы. Вскоре после того, как эвакуатор натянул веревку, конструкция отсоединилась и рухнула на трибуну, раздавив насмерть помощника режиссера. Два фотографа, которые находились на платформе, упали и разбились насмерть, 38 человек получили ранения от обломков. [134] [135] |
Роберт Локвуд ( США ) | Фотограф | ||||||
Дейл Мюллер ( США ) | |||||||
Ред Стейнтон ( США ) | 13 апреля 1969 г. | USAC | Автодром Ханфорда | Калифорния 200 | Раса | Механик | Топливо, вытекшее из машины Арта Полларда , воспламенилось во время пит-стопа, вызвав ожоги у двух обслуживающего персонала, один из которых отскочил обратно на траекторию движения машины Марио Андретти и был сбит. Механик скончался от полученных травм два дня спустя. [136] [137] |
Армандо Теран ( США ) | 30 мая 1973 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Раса | Член команды | Спеша на место аварии шведа Сэвиджа , пожарная машина сбила и убила члена экипажа Грэма Макрея на пит-лейн. [93] |
Лайл Куртенбах ( США ) | 24 мая 1987 г. | USAC | Автодром Индианаполиса | Индианаполис 500 | Раса | Зритель | Шина, оторвавшаяся от гонщика Тони Беттенхаузена-младшего, была отброшена на трибуны автомобилем Роберто Герреро и смертельно ударила зрителя по голове. [138] |
Жан Патрик Хайн ( Канада ) | 2 сентября 1990 г. | КОРЗИНА | Уличная трасса Ванкувера | Молсон Инди Ванкувер | Раса | Маршал | Вытолкнув заглохший гонщик Росса Бентли из зоны шиканы, трое рабочих трассы выскочили на траекторию автомобиля Вилли Т. Риббса , который выезжал из-за угла. Двое из них пострадали при столкновении с задней частью автомобиля. Третий получил смертельные травмы, когда его ударило и вынесло левое заднее колесо. [139] [140] |
Гэри Эврин ( КАН ) | 14 июля 1996 г. | КОРЗИНА | Трасса для гонок в Торонто | Молсон Инди Торонто | Раса | Маршал | После того, как гоночный автомобиль Джеффа Кросноффа коснулся колесами автомобиля Стефана Йоханссона , он был подброшен в воздух и смертельно ранен работником трассы, который находился за стеной, выстилающей трассу, по пути к ограждению, где он распался от удара, кабина остановилась у противоположной стены. Кроснофф также погиб. Другой маршал получил легкие ранения. [100] |
Кеннет Фокс ( США ) | 26 июля 1998 г. | КОРЗИНА | Мичиган Спидвей | 500 долларов США | Раса | Зритель | На 175-м круге Адриан Фернандес врезался во внешнюю стену в четвертом повороте. Его правое переднее колесо оторвалось и вылетело через ограждение на трибуны, убив трех зрителей и ранив еще шестерых. [141] |
Шерил Ластер ( США ) | |||||||
Майкл Тауткус ( США ) | |||||||
Барри Мобли ( США ) | 1 мая 1999 г. | ИРЛ | Автодром Лоу | VisionAire 500K | Раса [примечание 3] | Зритель | На 59-м круге Стэн Уоттлз врезался в внешнюю стену на четвертом повороте, срезав оба правых колеса. Машина Джона Пола-младшего врезалась в одну из них, вылетев через ограждение на трибуны. В результате погибли трое зрителей, а восемь других, двое из которых были детьми, получили травмы. Гонка была прекращена до завершения необходимых 104 кругов, чтобы считаться официальной. [142] [143] |
Джеффри Паттон ( США ) | |||||||
Рэнди Пайетт ( США ) |