Майрон Стивенс
| Майрон Стивенс | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рожденный | Майрон Джордж Стивенс 17 февраля 1901 г. Лос-Анджелес, Калифорния , США ( 1901-02-17 ) | ||||||
| Умер | 2 июля 1988 г. (1988-07-02)(87 лет) Сан-Сити-Уэст, Аризона , США | ||||||
| Карьера в Champ Car | |||||||
| 2 гонки проводятся в течение 3 лет | |||||||
| Лучший результат | 9-е (ничья) ( 1929 ) | ||||||
| Первая гонка | 1929 Алтуна 200 #2 ( Алтуна ) | ||||||
| Последняя гонка | 1931 Индианаполис 500 ( Индианаполис ) | ||||||
| |||||||
Майрон Джордж Стивенс (17 февраля 1901 — 2 июля 1988) — американский автогонщик и конструктор.
Карьера
Стивенс начал работать на Гарри А. Миллера в 1922 году, строя кузова, рамы и топливные баки для гоночных автомобилей Миллера. В 1927 году Фрэнк Локхарт , победитель гонки Indianapolis 500 1926 года , нанял Стивенса, чтобы тот помог создать кузов для рекордного автомобиля Stutz Black Hawk Локхарта. [1]
После того, как Локхарт погиб в этой машине при попытке установить рекорд скорости на суше в 1928 году, Стивенс основал собственную мастерскую и продолжил строить кузова гоночных автомобилей. [2] В 1930 году все финишировавшие со второго по шестое места на гонке Indianapolis 500 имели шасси Стивенса. Он строил автомобили для таких звезд Индианаполиса, как Луис Мейер , Уилбур Шоу , Питер ДеПаоло , Чет Гарднер , Рекс Мейс и другие. В 1955 году один из его автомобилей занял поул-позицию в Индианаполисе. [3]
Награды и почести
- В 1993 году он был включен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей .
- В 1993 году Стивенс был принят в Зал славы автодрома Индианаполиса .
Результаты карьеры в автоспорте
Результаты Индианаполис 500[4]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Результаты чемпионата мира по вождению в гонке Индианаполис 500 в качестве автопроизводителя
Indianapolis 500 был этапом чемпионата мира среди водителей с 1950 по 1960 год . В этот период автомобили Stevens достигли следующих результатов:
| Сезон | Водитель | Сетка | Классификация | Очки | Примечание | Отчет о гонке |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Дуэйн Картер | 13 | 12 | Отчет | ||
| 1951 | Билл Макки | 33 | 19 | Отчет | ||
| 1952 | Билл Шиндлер | 15 | 14 | Отчет | ||
| 1952 | Бобби Болл | 17 | 32 | Коробка передач | Отчет | |
| 1953 | Эрни Маккой | 20 | 8 | Отчет | ||
| 1953 | Энди Линден | 5 | 33 | Несчастный случай | Отчет | |
| 1954 | Кэл Нидей | 13 | 10 | Отчет | ||
| 1954 | Эд Элисиан | 31 | 18 | Отчет | ||
| 1955 | Джерри Хойт | 1 | 31 | Утечка масла | Отчет | |
| 1956 | Клифф Гриффит | 30 | 10 | Отчет |
Ссылки
- ^ "Включенные в Зал славы | Национальный зал славы и музей спринтерских автомобилей". www.sprintcarhof.com . Получено 27.04.2020 .
- ^ "Стивенс". Indianapolis Motor Speedway Museum . Получено 27.04.2020 .
- ^ "Включенные в Зал славы | Национальный зал славы и музей спринтерских автомобилей". www.sprintcarhof.com . Получено 27.04.2020 .
- ^ "Driver Stats". IndianapolisMotorSpeedway.com . Архивировано из оригинала 2019-08-01 . Получено 2016-07-30 .
