1933 Индианаполис 500

21-й Индианаполис 500

Автодром Индианаполиса
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	ААА
Дата	30 мая 1933 г.
Победитель	Луи Мейер
Победивший участник	Тайдол- Мейер
Средняя скорость	104,162 миль/ч
Поул-позиция	Билл Каммингс
Скорость полюса	118.530 миль/ч
Больше всего кругов пройдено	Луи Мейер (71)
Перед гонкой
Пейс-кар	Крайслер Империал
Водитель пейс-кара	Байрон Фой
Стартер	Роско Тернер [1]
Почетный судья	Ларри П. Фишер [1]
Предполагаемая посещаемость	100 000 [2]
Хронология
Предыдущий Следующий 1932 1934

21- я международная гонка Sweepstakes на 500 миль прошла на автодроме Индианаполиса во вторник, 30 мая 1933 года. Луис Мейер победил Уилбура Шоу со временем 401,89 секунды (6,69 минуты). Средняя скорость гонки составила 104,162 мили в час (167,632 км/ч), а Билл Каммингс занял поул-позицию со скоростью 118,521 мили в час (190,741 км/ч). Гонка была частью сезона чемпионата AAA Championship Car 1933 года .

Мейера сопровождал механик по верховой езде Лоусон Харрис.

Месяц май 1933 года в Индианаполисе стал самым смертоносным забегом 500 миль. Пять участников получили смертельные травмы. Во время тренировки Билл Денвер и его механик Боб Херст погибли в аварии. В день гонки Марк Биллман погиб в аварии на 79-м круге, а Лестер Спэнглер и его механик GL "Monk" Джордан погибли в аварии на 132-м круге. Это был пятый год подряд, когда по крайней мере один участник погиб в аварии в течение месяца.

Были использованы квалификационные заезды на десять кругов (25 миль). 42 автомобиля в среднем преодолели обозначенную отметку в 100 миль в час, что создало самое большое стартовое поле в истории гонки.

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	5	Билл Каммингс	58	Фрэнк Бриско	12	Фред Фрейм  Вт
2	37	Лу Мур	16	Эрни Триплетт	36	Луи Мейер  Вт
3	15	Лестер Спэнглер  Р	10	Айра Холл	6	Клифф Бержер
4	8	Стабби Стабблфилд	2	Пит Крейс	34	Тони Гулотта
5	25	Шорти Кантлон	26	Дьякон Литц	21	Чет Гарднер
6	9	Зик Мейер	4	Расс Сноубергер	47	Л.Л. Корум  Вт
7	68	Беннетт Хилл	46	Лютер Джонсон	22	Луи Шнайдер  Вт
8	64	Марк Биллман  Р	17	Уилбур Шоу	19	Эл Миллер
9	27	Келли Петилло	32	Уэсли Кроуфорд	14	Рауль Риганти
10	29	Джин Хаустейн	45	Бейб Стэпп	57	Малкольм Фокс
11	18	Джо Руссо	28	Чет Миллер	24	Пол Бост
12	53	Джонни Сойер  Р	65	Фредди Виннай	38	Дэйв Эванс
13	59	Рэй Кэмпбелл	61	Рик Декер	51	Док Маккензи
14	49	Уиллард Прентисс  Р	23	Ральф Хепберн	3	Маури Роуз  Р

• Первый заместитель: Сэм Палмер Р ^[3]
• Хауди Уилкокс II квалифицировался для гонки, но судьи дисквалифицировали его с поля, когда узнали, что у него диабет . В день гонки его заменил в машине Маури Роуз . ^[4]

Билл Каммингс лидировал с поула, пройдя круги со скоростью 113 миль в час. Он выбыл из гонки и сошел из-за механических проблем. Луис Мейер перешел с 7-й стартовой позиции на первую позицию на отметке 325 миль. К 400 милям у него было уверенное лидерство, и его команда на пит-стопе подала сигнал «EZ», чтобы он снизил темп со 110 миль в час. Он подъехал к клетчатому участку с преимуществом более чем в 5 кругов над Уилбуром Шоу , установив новый рекорд средней скорости. ^[6]

Заканчивать	Начинать	Нет	Имя	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Квалификация	Классифицировать	Круги	Статус
1	6	36	Луи Мейер  Вт	Луи Мейер	Миллер	Миллер	116.977	7	200	Бег
2	23	17	Уилбур Шоу	Леон Дюрей	Стивенс	Миллер	115.497	12	200	Бег
3	4	37	Лу Мур	Мейли и Скалли	Дюзенберг	Миллер	117.843	4	200	Бег
4	15	21	Чет Гарднер	Олден Сэмпсон II	Стивенс	Миллер	112.319	22	200	Бег
5	10	8	Стабби Стабблфилд	Фил Шафер	Риглинг	Бьюик	114.784	13	200	Бег
6	36	38	Дэйв Эванс	Артур Э. Роуз	Риглинг	Студебеккер	109.448	36	200	Бег
7	12	34	Тони Гулотта	Корпорация «Студебекер»	Риглинг	Студебеккер	113.578	15	200	Бег
8	17	4	Расс Сноубергер ( Джордж Хоуи круги 110–115) ( Маури Роуз круги 116–200)	Рассел Сноубергер	Сноубергер	Студебеккер	110.769	27	200	Бег
9	16	9	Зик Мейер	Корпорация «Студебекер»	Риглинг	Студебеккер	111.099	25	200	Бег
10	20	46	Лютер Джонсон ( Ральф Хепберн круги 116–147) (Сэм Палмер круги 148–200)	Корпорация «Студебекер»	Риглинг	Студебеккер	110.097	31	200	Бег
11	9	6	Клифф Бержер (Сэм Палмер, круги 83–120)	Корпорация «Студебекер»	Риглинг	Студебеккер	115.643	11	200	Бег
12	18	47	Л.Л. Корум  Вт	Корпорация «Студебекер»	Риглинг	Студебеккер	110.465	29	200	Бег
13	40	49	Уиллард Прентисс  Р  ( Гарольд Шоу круг 145–146)	Дж. В. Кляйншмидт	Риглинг	Дюзенберг	107.776	41	200	Бег
14	27	14	Рауль Риганти ( Хуан Гаудино, круги 120–140) ( Хуан Гаудино, круги 158–174)	Рауль Риганти	Крайслер	Крайслер	108.081	39	200	Бег
15	28	29	Джин Хаустейн	Лоуренс Дж. Марц	Хадсон	Хадсон	107.603	42	197	Помечено
16	14	26	Дьякон Литц ( Луи Шнайдер круги 50–97) ( Луи Шнайдер круги 153–197)	АБ Литц	Миллер	Миллер	113.138	17	197	Помечено
17	31	18	Джо Руссо	ФП Дюзенберг	Дюзенберг	Дюзенберг	112.531	20	192	Помечено
18	39	51	Док Маккензи	Рэй Т. Брэди	Дюзенберг	Студебеккер	108.073	40	192	Задняя ось
19	25	27	Келли Петилло	Уильям М. Яр	Смит	Миллер	113.037	18	168	Развернулся и заглох
20	32	28	Чет Миллер ( Шорти Кантлон круги 102–145)	РГ «Бадди» Марр	Хадсон	Хадсон	112.025	23	163	Стержень
21	24	19	Эл Миллер	РГ «Бадди» Марр	Хадсон	Хадсон	109.799	35	161	Стержень
22	19	68	Беннетт Хилл ( Фрэнк Бриско, круги 110–130)	СК Голдберг	Купер	Купер	110.264	30	158	Стержень
23	29	45	Бейб Стэпп	М. Дж. Бойл	Миллер	Миллер	116.626	9	156	Нет газа
24	26	32	Уэсли Кроуфорд ( Билли Уинн круги 122–147)	Фрэнк Бриско	Стивенс	Миллер	109.862	33	147	Авария T1
25	1	5	Билл Каммингс ( Фрэнк Бриско, круги 113–120)	М. Дж. Бойл	Миллер	Миллер	118.521	1	136	Радиатор
26	7	15	Лестер Спэнглер  Р ✝	Гарри Хартц	Миллер	Миллер	116.903	8	132	Погиб в аварии на Т1
27	35	65	Фредди Виннай (Терри Керли, круги 100–104)	Джеймс Кемп	Дюзенберг	Дюзенберг	111.018	26	125	Неисправность двигателя
28	30	57	Малкольм Фокс	Уильям Ричардс	Студебеккер	Студебеккер	112.922	19	121	Авария T1
29	3	12	Фред Фрейм  Вт	Гарри Хартц	Веттерот	Миллер	117.864	3	85	Клапан
30	22	64	Марк Биллман  Р ✝	Джеймс Кемп	Дюзенберг	Дюзенберг	112.410	21	79	Погиб в аварии на Т2
31	34	53	Джонни Сойер  Р	Ленки и Унгер	Миллер	Миллер	110.590	28	77	Схватить
32	11	2	Пит Крейс	Фред Фрейм	Лето	Миллер	114.370	14	63	Универсальный шарнир
33	5	16	Эрни Триплетт	Уильям С. Уайт	Вайль	Миллер	117.685	5	61	Поршень
34	13	25	Шорти Кантлон	Уильям Кантлон	Стивенс	Миллер	113.384	16	50	Стержень
35	42	3	Маури Роуз  Р	Джо Маркс	Стивенс	Миллер	117.649	6	48	Шестерни газораспределения
36	2	58	Фрэнк Бриско	FWD Авто Компания	Миллер	Миллер	118.388	2	47	Масло слишком горячее
37	8	10	Айра Холл	Денни Дьюзенберг	Стивенс	Дюзенберг	115.739	10	37	Поршень
38	41	23	Ральф Хепберн	СК Голдберг	Купер	Купер	110.001	32	33	Подшипник штока
39	37	59	Рэй Кэмпбелл	Тулио Гулотта	Хадсон	Хадсон	108.650	37	24	Утечка масла
40	33	24	Пол Бост	Фред Фрейм	Дюзенберг	Миллер	111.330	24	13	Линия подачи масла
41	38	61	Рик Декер	Бесси Декер	Миллер	Миллер	108.280	38	13	Коллектор
42	21	22	Луи Шнайдер  Вт	WR Блэкберн	Стивенс	Миллер	109.850	34	1	Заглох
[7] [8]

Примечание : в скобках указаны драйверы для снятия нагрузки ^[9]

 Вт Бывший победитель гонки «Индианаполис 500»

 Р Новичок Индианаполиса 500

В 1933 году потребовались механики по верховой езде . ^[10]

Несмотря на смертельный месяц, были установлены три правила, чтобы сделать гонки более безопасными. Машинам разрешалось иметь максимум 6 кварт масла, и нельзя было доливать масло во время гонки (правило, которое действует и сегодня). Эти изменения были направлены на то, чтобы отправлять «утечки» в гараж и не делать трассу скользкой. Кроме того, топливные баки были максимальными 15 галлонов вместо 40 галлонов или более. Машинам приходилось чаще заезжать на пит-стоп для дозаправки, а команды могли проверять износ шин и другие проблемы. ^[11]

В 1933 году произошел один из самых известных моментов ностальгии по Indy 500. Телеграф все еще использовался для передачи информации о гонке в газеты и другие издания по всем Соединенным Штатам. Джордж Занаон, наборщик газеты The World-Independent в городе Уолсенбург, штат Колорадо, готовил статью для Индианаполиса 500 того дня. Поскольку День памяти был праздником, его молодой редактор Джон Б. Киркпатрик в одиночку следил за новостями гонки по линии Associated Press . Гонка заняла несколько часов, и линия AP была отключена до финиша. У Киркпатрика была почти вся статья готова к печати, за исключением победителя гонки. Услужливый редактор AP в Денвере посоветовал ему отправить имя победителя по телеграфу Western Union .

Телеграмма, которую получил Киркпатрик, на типичном газетном жаргоне гласила: «УИЛЛ ОВЕРХЕД ПОБЕДИТЕЛЬ ИНДИАНАПОЛИС 500», что означало, что он отправит информацию по телеграфу, когда она станет доступной. Молодой редактор неправильно понял жаргон в сообщении и интерпретировал его как то, что победителем стал гонщик по имени Уилл Оверхед . Заголовок гласил: «Уилл Оверхед сегодня выиграл гонку в честь Дня памяти в Индианаполисе. На двухсотпятимильном посту Бейб Стэпп лидировал в цепочке гоночных автомобилей, но уступил Оверхеду на последней половине 500-мильного забега». Истинным победителем стал Луис Мейер . Эта оплошность вывела город Уолсенбург и газету The World-Independent (теперь известную как Huerfano World Journal ) на карту гоночных кругов. ^{[12] [13] [14]}

• 1933 Indianapolis 500 - гоночный справочник