Основан | 1982 |
---|---|
Сложенный | 2008 |
Руководитель(и) команды | Джеральд Форсайт |
Бывшая серия | Мировая серия Champ Car Indy Lights Чемпионат Champ Car Atlantic |
Известные водители | Дэнни Салливан Эл Ансер-младший. Тео Фаби Жак Вильнёв Грег Мур Тони Канаан Патрик Карпентье Алекс Тальяни Брайан Херта Пол Трейси Эй Джей Аллмендингер |
Чемпионаты водителей | Мировая серия Champ Car 2003 Пол Трейси Инди Лайтс |
Forsythe Championship Racing — американская гоночная команда, участвовавшая в Champ Car World Series, принадлежавшая Джеральду Форсайту . Команда Champ Car прекратила свою деятельность после объединения североамериканских гонок на открытых колесах в 2008 году. Команда выиграла чемпионат 2003 года с гонщиком Полом Трейси .
Forsythe Racing начала спонсировать Ли Брайтона , когда тот выступал за своего сына Скотта в 1981 году. Позже Форсайт основал свою собственную команду, участвуя в гонках CART по совместительству в 1982 году с Гектором Ребаком и Дэнни Салливаном , которые выступали за команду в гонке Indianapolis 500 1982 года и заняли 13-е и 14-е места соответственно. Позже в том же сезоне Ребак победил на Road America . До Indy Салливан занял третье место на Atlanta Motor Speedway . Также в том же сезоне Эл Ансер-младший дебютировал в CART за команду на Riverside International Raceway и занял пятое место. Умеренный успех продолжался с 1983 по 1985 год, особенно с новичком-гонщиком Тео Фаби, который выиграл четыре гонки в 1983 году и стартовал с поул-позиции в Индианаполисе .
Команда вернулась в 1994 году как Forsythe-Green Racing с совладельцем Барри Грином, но к следующему году они расстались, и Грин взял своего гонщика Жака Вильнёва и канадского спонсора сигарет Player's LTD в свою новую команду Team Green и выиграл Indianapolis 500 и чемпионат CART 1995 года. Форсайт воссоединился с Тео Фаби в постоянной работе в 1995 году, а Combustion Engineering спонсировала их команду. Форсайт сохранил спонсорство Player's LTD для своей команды Indy Lights, а канадец Грег Мур принёс домой чемпионат Indy Lights 1995 года для Форсайта. Мур протестировал Champ Car для Team Penske в конце 1995 года, поэтому Форсайт быстро подписал контракт с Муром на участие в их единственном заезде Champ Car 1996 года с возвращением Player's из команды Team Green, поскольку Вильнёв покинул IndyCar ради Формулы-1 . Мур будет гонять с Forsythe в общей сложности пять сезонов, один в Indy Lights , где он выиграет 10 из 12 гонок, и четыре в Champ Car до своей смерти в конце сезона 1999 года. В Champ Car Мур одержит пять побед и займет пятое место в зачете очков 1998 года, все в Forsythe Racing.
В 1998 году команда расширилась до двух автомобилей, добавив Патрика Карпентье в чисто канадский состав. Карпентье выступал за Forsythe до 2004 года, когда его наняла команда Cheever Racing из конкурирующей Indy Racing League на 2005 год. Патрик одержал пять побед с командой. В 2000 году Forsythe пригласил новичка Алекса Тальяни выступать вместе с Карпентье. За три сезона Тальяни завоевал три поула и пять подиумов, но не одержал ни одной победы, поэтому Алекса заменил ветеран Пол Трейси на сезон 2003 года. Трейси выиграл семь гонок на пути к тому, чтобы принести Forsythe первый чемпионат CART в последний год работы CART. В 2006 году Марио Домингес , который заменил Карпентье, был уволен в середине сезона, и Forsythe пригласил смещенного американца Эй Джей Аллмендингера . Олмендингер выиграл свои первые три гонки с командой, его первые победы в Champ Car. Олмендингер был товарищем по команде с Полом Трейси, который занял четвертое место по очкам в 2004 и 2005 годах после своего победного сезона. Однако Олмендингер и команда не смогли прийти к соглашению на 2007 год, и Олмендингер объявил, что он отправится в NASCAR Nextel Cup с командой Red Bull . Позже Форсайт объявил о возвращении Домингеса в свою команду 30 марта. Однако Домингес был заменен Ориолем Сервиа на основе гонки за гонкой, пока Сервиа не был нанят на полную ставку. В сезоне 2008 года Джерри Форсайт и бывший владелец RuSPORT Дэн Петтит должны были объединить свои команды в Forsythe/Pettit Racing , чтобы выставить как минимум две машины. [1] Однако изменения привели к объединению гонок с открытыми колесами в серию IndyCar . Это сделало гонки финансово невыгодными в глазах Форсайта, и он решил не участвовать в гонках IndyCar Series в 2008 году. Атлантическое подразделение команды Forsythe Racing продолжало участвовать в этой серии до конца сезона 2008 года, и команда выставила три шасси Panoz DP01 на Гран-при Toyota 2008 года в Лонг-Бич . [2]
15 июля 2008 года Forsythe Racing объявили, что вернутся в сетку Firestone Indy Lights Series в 2009 году. Согласно дополнительным сообщениям, Forsythe Racing были близки к завершению программ IRL IndyCar Series и American Le Mans Series на 2009 год, по словам менеджера команды Кена Свика. Свик подтвердил, что Forsythe намеревались участвовать в обеих сериях, а не выбирать одну из них. [3] Однако Forsythe так и не выставили ни одной заявки ни в одну из серий.
Команда Forsythe и ее производные одержали 34 победы в гонках CART и Champ Car, а также стали чемпионами в 2003 году с канадцем Полом Трейси .
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Очки Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | ФХ | АТЛ | МИЛ | КЛЕ | МЧ | МИЛ | РОС | РИВ | РОА | МЧ | ФХ | |||||||||||||||||
Март 82С | Cosworth DFX V8 т | Г | Эктор Ребак | 32 | 13 | ДНС | 18 | 25 | ДНП | 20 | 1 | 15-й | 48 | |||||||||||||||
Дэнни Салливан | 33 | 3 | 21 | 22-й | 28 | |||||||||||||||||||||||
Эл Ансер-младший. | 5 | 21-й | 30 | |||||||||||||||||||||||||
1983 | АТЛ | ИНДИ | МИЛ | КЛЕ | МЧ | РОА | РОС | РИВ | МДО | МЧ | CPL | ЛАГ | ФХ | |||||||||||||||
Март 83С | Cosworth DFX V8 т | Г | Тео Фаби | 33 | 20 | 26 | 4 | 3 | 15 | 15 | 1* | 2 | 1* | 3 | 25 | 1 * | 1 * | 2-й | 146 | |||||||||
1984 | ЛБХ | ФХ | ИНДИ | МИЛ | ПОР | МЭА | КЛЕ | МЧ | РОА | РОС | МДО | САН | МЧ | ФХ | ЛАГ | CPL | ||||||||||||
Март 84С | Cosworth DFX V8 т | Г | Тео Фаби | 33 | В отставке | В отставке | В отставке | 12 | 3 | В отставке | 13 | 25-й | 15 | |||||||||||||||
Кевин Коган | 8 | 10 | DNQ | 24-е | 17 | |||||||||||||||||||||||
Лола Т800 | Коррадо Фаби | В отставке | 10 | 6 | В отставке | 28-е | 11 | |||||||||||||||||||||
Кеннет Ачесон | DNQ | 40-й | 0 | |||||||||||||||||||||||||
1985 | ЛБХ | ИНДИ | МИЛ | ПОР | МЭА | КЛЕ | МЧ | РОА | РОС | МДО | САН | МЧ | ЛАГ | ФХ | МВД | |||||||||||||
Лола Т900 | Cosworth DFX V8 т | Г | Ян Ламмерс | 32 | 5 | 20 | 26-й | 11 | ||||||||||||||||||||
33 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
Привет, Холмс! | 14 | 10 | 11 | 17 | 13 | 22 | 9 | 10 | 21 | 16 | 21 | 18 | ДНС | 25-й | 12 | |||||||||||||
1995 | МВД | СФР | ФХ | ЛБХ | НАЗ | ИНДИ | МИЛ | ДЭТ | ПОР | РОА | ТОР | КЛЕ | МЧ | МДО | НСЗ | ФУРГОН | ЛАГ | |||||||||||
Рейнард 95i | Форд XB V8 т | Г | Тео Фаби | 33 | 16 | 13 | 7 | 3 | 7 | 8 | 4 | 7 | 23 | 9 | 4 | 19 | 4 | 17 | 12 | 19 | 9 | 9-й | 83 | |||||
1996 | МВД | РИО | СФР | ЛБХ | НАЗ | 500 | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МЧ | МДО | РОА | ФУРГОН | ЛАГ | ||||||||||||
Рейнард 96i | Mercedes-Benz IC108C V8 т | Ф | Грег Мур | 99 | 7 | 18 | 3 | 22 | 2 | 13 | 5 | 20 | 25 | 3 | 4 | 17 | 9 | 23 | 25 | 6 | 9-й | 84 | ||||||
1997 | МВД | СФР | ЛБХ | НАЗ | РИО | ГАТ | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МЧ | МДО | РОА | ФУРГОН | ЛАГ | ФОН | |||||||||||
Рейнард 97i | Mercedes-Benz IC108D V8 т | Ф | Грег Мур | 99 | 4 | 2 | 23 | 16 | 2 | 13 | 1* | 1 | 5 | 24 | 23 | 27 | 2 | 18 | 17 | 24 | 13 | 7-й | 111 | |||||
1998 | МВД | ТО | ЛБХ | НАЗ | РИО | ГАТ | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МЧ | МДО | РОА | ФУРГОН | ЛАГ | ХОУ | СФР | ФОН | |||||||||
Рейнард 98i | Mercedes-Benz IC108E V8 т | Ф | Патрик Карпентье | 33 | 11 | 19 | 28 | 13 | 17 | 15 | 25 | 15 | 9 | 9 | 25 | 8 | 7 | 28 | 27 | 17 | 22 | 9 | 26 | 19-й | 27 | |||
Грег Мур | 99 | 2 | 4 | 6 | 3 | 1 | 3 | 13 | 5 | 27 | 25 | 11 | 1 | 22 | 21 | 20 | 21 | 26 | 8 | 2 | 5-й | 141 | ||||||
1999 | МВД | ТО | ЛБХ | НАЗ | РИО | ГАТ | МИЛ | ПОР | КЛЕ | РОА | ТОР | МЧ | ДЭТ | МДО | ЧИ | ФУРГОН | ЛАГ | ХОУ | СРФ | ФОН | ||||||||
Рейнард 99i | Mercedes-Benz IC108E V8 т | Ф | Патрик Карпентье | 33 | 7 | 26 | 17 | 14 | 6 | 22 | 9 | 9 | 7 | 22 | 11 | 10 | 23 | 6 | 2 | 9 | 19 | 24 | 25 | 13-й | 61 | |||
Грег Мур | 99 | 1* | 4 | 8 | 12 | 8 | 6 | 2 | 13 | 18 | 4 | 20 | 23 | 3 | 11 | 26 | 20 | 23 | 16 | 17 | 26 | 10-й | 97 | |||||
Honda HRS V8 т | Тони Канаан | 44 | 21 | 6 | 22* | 23 | 5 | 7 | 18 | 15 | 22 | 6 | 17 | 1 | 6 | 23 | 11 | 9 | 21 | 9 | 6 | 8 | 11-й | 85 | ||||
2000 | МВД | ЛБХ | РИО | ТО | НАЗ | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МЧ | ЧИ | МДО | РОА | ФУРГОН | ЛАГ | ГАТ | ХОУ | СРФ | ФОН | ||||||||
Рейнард 2Ки | Ford XF V8 т | Ф | Патрик Карпентье | 32 | 5 | 21 | 3 | 5 | 10 | 5 | 7 | 4 | 14 | 7 | 21 | 24 | 9 | 2 | 19 | 5 | 14 | 11-й | 101 | |||||
Мемо Джидли | 21 | 8 | 18 | 20-й | 20 | |||||||||||||||||||||||
Алекс Тальяни | 33 | 9 | 4 | 13* | 15 | 19 | 22 | 6 | 13 | 16 | 5 | 16 | 9 | 9 | 14* | 18 | 23 | 14 | 16 | 22 | 6 | 16-й | 53 | |||||
Брайан Херта | 77 | 4 | 18-й | 26 | ||||||||||||||||||||||||
2001 | МТИ | ЛБХ | TXS | НАЗ | ТО | МИЛ | ДЭТ | ПОР | КЛЕ | ТОР | МЧ | ЧИ | МДО | РОА | ФУРГОН | ЛАУ | РПЦ | ХОУ | ЛАГ | СРФ | ФОН | |||||||
Рейнард 01i | Ford XF V8 т | Ф | Патрик Карпентье | 32 | 25 | 23 | С 1 | 25 | 19 | 17 | 8 | 5 | 26 | 21 | 1 | 2 | 3 | 9 | 16 | 3 | 16 | 10 | 26 | 11 | 10 | 10-й | 91 | |
Алекс Тальяни | 33 | 21 | 18 | С 1 | 22 | 22 | 12 | 21 | 12 | 9 | 2 | 6 | 6 | 7 | 8 | 23* | 21 | 14 | 19 | 15 | 3 | 3 | 11-й | 80 | ||||
Брайан Херта | 77 | 16 | 10 | С 1 | 21 | 21 | 22 | 15 | 14 | 3 | 18 | 5 | 21 | 25 | 24 | 17 | 27 | 15 | 13 | 12 | 18 | 25 | 22-й | 28 | ||||
2002 | МТИ | ЛБХ | ТО | МИЛ | ЛАГ | ПОР | ЧИ | ТОР | КЛЕ | ФУРГОН | МДО | РОА | МТЛ | ДЕН | РПЦ | МВД | СФР | ФОН | МХС | |||||||||
Рейнард 02i | Ford XF V8 т | Б | Патрик Карпентье | 32 | 7 | 19 | 4 | 15 | 5 | 5 | 16 | 10 | 1* | 5 | 1 * | 7 | 15 | 17 | 3 | 16 | 2 | 3 | 4 | 3-й | 157 | |||
Алекс Тальяни | 33 | 5 | 16 | 2 | 19 | 10 | 12 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 | 2 | 11 | 12 | 18 | 4 | 6 | 8 | 10 | 8-й | 111 | ||||||
2003 | СТП | МТИ | ЛБХ | БРХ | ЛАУ | МИЛ | ЛАГ | ПОР | КЛЕ | ТОР | ФУРГОН | РОА | МДО | МТЛ | ДЕН | МВД | МХС | СФР | ||||||||||
Лола B02/00 | Ford XFE V8 т | Б | Пол Трейси | 3 | 1* | 1* | 1 | 17 | 12 | 12 | 3 | 2* | 2* | 1* | 1* | 15 | 1* | 6 | 4 | 16 | 1* | 13 | 1-й | 226 | ||||
Патрик Карпентье | 32 | 8 | 8 | 6 | 5 | 7 | 3 | 1* | 16 | 4 | 7 | 13 | 5 | 2 | 3 | 17 | 6 | 14 | 5 | 5-й | 146 | |||||||
2004 | ЛБХ | МТИ | МИЛ | ПОР | КЛЕ | ТОР | ФУРГОН | РОА | ДЕН | МТЛ | ЛАГ | ЛСВ | СФР | МХС | ||||||||||||||
Лола B02/00 | Ford XFE V8 т | Б | Пол Трейси | 1 | 1* | 7 | 17 | 3 | 17 | 5 | 1 * | 12 | 2* | 4 | 10 | 18 | 4 * | 10 | 4-й | 254 | ||||||||
Родольфо Лавин | 3 | 10 | 13 | 9 | 18 | 9 | 14 | 15 | 2 | 11 | 11 | 12 | 4 | 15 | 13 | 14-й | 156 | |||||||||||
Патрик Карпентье | 7 | 4 | 4 | 2 | 4 | 16 | 3 | 16 | 14 | 9 | 2 | 1* | 3 | 16 | 6 | 3-й | 266 | |||||||||||
2005 | ЛБХ | МТИ | МИЛ | ПОР | КЛЕ | ТОР | Электронная танцевальная музыка | СЖО | ДЕН | МТЛ | ЛСВ | СРФ | МХС | |||||||||||||||
Лола B02/00 | Ford XFE V8 т | Б | Пол Трейси | 3 | 2 | 15 | 1 * | 3 | 1 * | 16 | 3 | 2 | 16 * | 8 | 17* | 17 | 3 | 4-й | 246 | |||||||||
Марио Домингес | 7 | 5 | 13 | 7 | 4 | 17 | 13 | 5 | 5 | 2 | 10 | 4 | 18 | 12 | 9-й | 198 | ||||||||||||
2006 | ЛБХ | ХОУ | МТИ | МИЛ | ПОР | КЛЕ | ТОР | Электронная танцевальная музыка | СЖО | ДЕН | МТЛ | РОА | СРФ | МХС | ||||||||||||||
Лола B02/00 | Ford XFE V8 т | Б | Пол Трейси | 3 | 17 | 2 | 4 | 16 | 7 | 16 | 2 | 5 | 15 | 6 | 2 | 10 | 4 | 7-й | 209 | |||||||||
Дэвид Мартинес | 9 | 22-й | 13 | |||||||||||||||||||||||||
Марио Домингес | 7 | 4 | 3 * | 6 | 14 | 9-й | 202 | |||||||||||||||||||||
Эй Джей Аллмендингер | 1* | 1 * | 1* | 3 | 7 | 1* | 17 | 1 | 16 | 3-й | 285 | |||||||||||||||||
Бадди Райс | 10 | 23-й | 11 | |||||||||||||||||||||||||
2007 | ЛСВ | ЛБХ | ХОУ | ПОР | КЛЕ | МТТ | ТОР | Электронная танцевальная музыка | СЖО | РОА | ЗОЛ | АСН | СФР | МХС | ||||||||||||||
Паноз DP01 | Cosworth XFE V8 т | Б | Пол Трейси | 3 | 3 | 10 | 1 | 15 | 14 | 5 | 11 | 12 | 10 | 17 | 9 | 5 | 11-й | 171 | ||||||||||
Ориол Сервиа | 2 | 4 | 6-й | 237 | ||||||||||||||||||||||||
7 | 11 | 7 | 9 | 10* | 6 | 3* | 4 | 6 | 8 | |||||||||||||||||||
Марио Домингес | 9 | 17 | 6 | 18-й | 78 | |||||||||||||||||||||||
Дэвид Мартинес | 10 | 14 | 20-й | 18 |
( ключ )
Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Очки Поз. | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | HMS | СТП | ТО | ЛБХ 1 | КАН | ИНДИ | МИЛ | TXS | IOW | РИР | РГЛ | НСХ | МДО | Электронная танцевальная музыка | КТИ | СНМ | ДЭТ | ЧИ | СРФ 2 | |||||||
Паноз DP01 | Cosworth XFE V8 т | Б | Пол Трейси | 3 | 11 | 33-й | 51 | |||||||||||||||||||
Франк Монтаньи | 7 | 2 | NC | — | ||||||||||||||||||||||
Дэвид Мартинес | 37 | 8 | NC | — |
# | Сезон | Дата | Санкция | Трек / Гонка | Нет. | Победивший водитель | Шасси | Двигатель | Шина | Сетка | Круги Led |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1982 | 19 сентября | КОРЗИНА | Дорога Америка (R) | 32 | Эктор Ребак (R) | Март 82С | Cosworth DFX V8 т | Гудиер | 9 | 1 |
2 | 1983 | 14 августа | КОРЗИНА | Поконо 500 (О) | 33 | Тео Фаби (R) | Март 83С | Cosworth DFX V8t | Гудиер | 2 | 116 |
3 | 11 сентября | КОРЗИНА | Курс спортивных автомобилей в Мид-Огайо (R) | 33 | Тео Фаби (R) (2) | Март 83С | Cosworth DFX V8t | Гудиер | 2 | 40 | |
4 | 23 октября | КОРЗИНА | Гоночная трасса Laguna Seca (R) | 33 | Тео Фаби (R) (3) | Март 83С | Cosworth DFX V8t | Гудиер | Полюс | 95 | |
5 | 29 октября | КОРЗИНА | Международная гоночная трасса Финикса (O) | 33 | Тео Фаби (R) (4) | Март 83С | Cosworth DFX V8t | Гудиер | Полюс | 138 | |
6 | 1997 | 1 июня | КОРЗИНА | Милуоки-Майл (О) | 99 | Грег Мур | Рейнард 97i | Mercedes-Benz IC108D V8t | Файрстоун | 5 | 104 |
7 | 8 июня | КОРЗИНА | Гран-при Детройта Бель-Айл (S) | 99 | Грег Мур (2) | Рейнард 97i | Mercedes-Benz IC108D V8t | Файрстоун | 7 | 20 | |
8 | 1998 | 10 мая | КОРЗИНА | Рио 200 (О) | 99 | Грег Мур (3) | Рейнард 98i | Mercedes-Benz IC108E V8t | Файрстоун | 7 | 5 |
9 | 26 июля | КОРЗИНА | Мичиган 500 (О) | 99 | Грег Мур (4) | Рейнард 98i | Mercedes-Benz IC108E V8t | Файрстоун | 14 | 36 | |
10 | 1999 | 21 марта | КОРЗИНА | Автодром Хоумстед–Майами (O) | 99 | Грег Мур (5) | Рейнард 99i | Mercedes-Benz IC108E V8t | Файрстоун | Полюс | 96 |
11 | 25 июля | КОРЗИНА | Мичиган 500 (О) | 44 | Тони Канаан | Рейнард 99i | Honda HRS V8t | Файрстоун | 11 | 7 | |
12 | 2001 | 22 июля | КОРЗИНА | Мичиган 500 (О) | 32 | Патрик Карпентье | Рейнард 01i | Форд XF V8t | Файрстоун | 21 | 3 |
13 | 2002 | 14 июля | КОРЗИНА | Гран-при Кливленда (Южная) | 32 | Патрик Карпентье (2) | Рейнард 02i | Форд XF V8t | Бриджстоун | 2 | 66 |
14 | 11 августа | КОРЗИНА | Курс спортивных автомобилей в Мид-Огайо (R) | 32 | Патрик Карпентье (3) | Рейнард 02i | Форд XF V8t | Бриджстоун | Полюс | 89 | |
15 | 2003 | 23 февраля | КОРЗИНА | Гран-при Санкт-Петербурга (Южная) | 3 | Пол Трейси | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 71 |
16 | 23 марта | КОРЗИНА | Парк Фундидора (Южн.) | 3 | Пол Трейси (2) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 69 | |
17 | 13 апреля | КОРЗИНА | Гран-при Лонг-Бич (Южная Австралия) | 3 | Пол Трейси (3) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 33 | |
18 | 15 июня | КОРЗИНА | Гоночная трасса Laguna Seca (R) | 32 | Патрик Карпентье (4) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 87 | |
19 | 13 июля | КОРЗИНА | Выставочная площадь, Торонто (Южн.) | 3 | Пол Трейси (4) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 112 | |
20 | 27 июля | КОРЗИНА | Улицы Ванкувера (Южн.) | 3 | Пол Трейси (5) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 77 | |
21 | 10 августа | КОРЗИНА | Курс спортивных автомобилей в Мид-Огайо (R) | 3 | Пол Трейси (6) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 69 | |
22 | 12 октября | КОРЗИНА | Автодром Херманос Родригес (справа) | 3 | Пол Трейси (7) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 64 | |
23 | 2004 | 18 апреля | КОРЗИНА | Гран-при Лонг-Бич (Южная Австралия) | 1 | Пол Трейси (8) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 3 | 78 |
24 | 25 июля | КОРЗИНА | Улицы Ванкувера (Южн.) | 1 | Пол Трейси (9) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 81 | |
25 | 12 сентября | КОРЗИНА | Гоночная трасса Laguna Seca (R) | 7 | Патрик Карпентье (5) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 40 | |
26 | 2005 | 4 июня | КОРЗИНА | Милуоки-Майл (О) | 3 | Пол Трейси (10) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 5 | 192 |
27 | 26 июня | КОРЗИНА | Гран-при Кливленда (Южная) | 3 | Пол Трейси (11) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 46 | |
28 | 2006 | 18 июня | КОРЗИНА | Гран-при Портленда (R) | 7 | Эй Джей Аллмендингер | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 100 |
29 | 25 июня | КОРЗИНА | Гран-при Кливленда (Южная) | 7 | Эй Джей Аллмендингер (2) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | Полюс | 36 | |
30 | 9 июля | КОРЗИНА | Выставочная площадь, Торонто (Южн.) | 7 | Эй Джей Аллмендингер (3) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 38 | |
31 | 13 августа | КОРЗИНА | Гран-при Денвера (Южная) | 7 | Эй Джей Аллмендингер (4) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 45 | |
32 | 24 сентября | КОРЗИНА | Дорога Америка (R) | 7 | Эй Джей Аллмендингер (5) | Лола B02/00 | Форд XFE V8t | Бриджстоун | 5 | 7 | |
33 | 2007 | 24 июня | КОРЗИНА | Гран-при Кливленда (Южная) | 3 | Пол Трейси (12) | Паноз DP01 | Cosworth XFE V8t | Бриджстоун | 7 | 26 |
Сезон 2008 Champ Car | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
НХЛ | Форсайт/Петит | Минарди | Австралия | Ракетный спорт | Койн | ПКВ | ПКМ | Завоевание | |
1 Уилсон 2 Рахал | 3 Трейси 7 TBA | 4 TBA 14 Дорнбос | 5 Мощность 15 будет объявлено позже | 8 Бернольди | 11 будет объявлено дополнительно 19 будет объявлено дополнительно | 21 TBA 22 Служба | 28 TBA 29 Фигге | 24 Перера 34 TBA | |
Лонг-Бич - Хьюстон - Лагуна-Сека - Золдер - Херес - Кливленд - Мон-Тремблан - Торонто - Эдмонтон - Портленд - Роуд Америка - Ассен - Серферс-Парадайз - Мехико |