HMS Watchman (D26)
Эсминец Королевского флота

HMS Watchman (D26)
HMS Watchman на якоре в Плимутском заливе во время Второй мировой войны .
История
Великобритания
ИмяHMS Watchman
Тезкасторож
Заказано9 декабря 1916 г. [1]
СтроительJohn Brown & Company , Клайдбанк [1]
Заложен17 января 1917 г. [1]
Запущен2 декабря 1917 г. [1]
Завершенный26 января 1918 г. [1]
Заказано26 января 1918 г. [2]
Выведен из эксплуатации1920-е/1930-е годы [1]
Повторно введен в эксплуатацию1939 [1]
Выведен из эксплуатацииМай 1945 г. [1]
Идентификация
  • Номер вымпела :
  • G23 (январь 1918 г.) [3]
  • G09 (апрель 1918 г.) [3]
  • D26 (межвоенный период) [1]
  • I26 (май 1940 г.) [1]
ДевизSecuritas («Безопасность») [1]
Почести и
награды
СудьбаПродан 23 июля 1945 года на слом [1] [3]
ЗначокЗолотой лантом (т.е. корабельный фонарь ) с красными стеклами на черном поле [1]
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса W Адмиралтейства
Смещение1100 тонн
Длина300 футов (91 м) по высоте , 312 футов (95 м) по высоте
Луч26,75 футов (8,15 м)
Черновик9 футов (2,7 м) стандартный, 11,25 футов (3,43 м) глубиной
Движение
  • 3 Водотрубные котлы типа Yarrow
  • Паровые турбины Брауна-Кертиса
  • 2 вала
  • 27 000 л.с. (20 000 кВт)
Скорость34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч)
Диапазон320-370 тонн нефти, 3500 морских миль (6500 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), 900 морских миль (1700 км) при скорости 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч)
Дополнение110
Вооружение

HMS Watchman — эсминец класса W британского Королевского флота, принимавший участие в последних месяцах Первой мировой войны , в Гражданской войне в России и во Второй мировой войне .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Watchman был заказан 9 декабря 1916 года [1] и заложен компанией John Brown & Company в Клайдбанке , Шотландия , [1] 17 января 1917 года. Спущен на воду 2 декабря 1917 года [1] , строительство было завершено 26 января 1918 года [1] и введен в эксплуатацию в тот же день. [2] В январе 1918 года ему был присвоен бортовой номер G23; [3] в апреле 1918 года он был изменен на G09 [3] и на D26 в межвоенный период. [1]

История обслуживания

Первая мировая война

После завершения строительства «Вочман» был зачислен в состав Гранд-Флита , базировавшегося в Скапа-Флоу на Оркнейских островах , где он прослужил до конца Первой мировой войны. [3]

Межвоенный период

Watchman и эсминец Velox были отправлены из Скапа-Флоу в конце марта 1919 года для участия в праздновании Свободы города в Ливерпуле в честь командующего Гранд- Флитом адмирала сэра Дэвида Битти , а затем в начале апреля 1919 года отправились с пятидневным визитом в Престон , Ланкашир , чтобы выразить признательность Комитету по овощным продуктам за работу по поставке свежих фруктов и овощей Королевскому флоту во время Первой мировой войны; 50 000 человек посетили корабли, пока они находились в Престоне. Затем два эсминца вернулись в Скапа-Флоу. Позже Watchman принял участие в британской кампании против большевистских сил в Балтийском море в 1919 году, наблюдая за действиями против русских военных кораблей.

С 1921 года «Уотчмен» входил в состав 1-й флотилии эсминцев Атлантического флота. 12 июля 1921 года «Уотчмен» входил в состав Королевской эскадры , в которую также входили легкий крейсер «Клеопатра» , эсминец «Врайнек» , королевская яхта «Александра» , линкор французского флота «Прованс » и два французских эсминца, которые сопровождали короля Георга V и его супругу королеву Марию во время их визита на остров Джерси на борту королевской яхты «Виктория и Альберт» .

Во время гражданской войны в Ирландии в 1922 году «Уотчмен» патрулировал побережье Ирландии , в какой-то момент присоединившись к легкому крейсеру « Даная» в перевозке ирландских протестантских детей из приюта в безопасное место после того, как Ирландская республиканская армия сожгла их здание в Клифдене в графстве Голуэй . [4]

«Watchman» был выведен из эксплуатации , переведен в Резервный флот и позднее, в межвоенный период, помещен в резерв . [1]

В 1939 году «Watchman» был вновь введен в строй, поскольку флот был мобилизован в условиях растущей напряженности между Соединенным Королевством и нацистской Германией . [1]

Вторая мировая война

1939-1940

Когда Соединенное Королевство вступило во Вторую мировую войну в начале сентября 1939 года, Watchman был назначен на службу по контролю за контрабандой в 17-й флотилии эсминцев в Гибралтаре . С началом войны он начал оборону конвоев и патрулирование из Гибралтара, которые он продолжал до 1940 года. С 8 по 10 января 1940 года он сопровождал конвой HG 12 во время первого этапа его плавания из Гибралтара в Ливерпуль, отделившись, чтобы вернуться в Гибралтар. Аналогичным образом, он и эсминец Vortigern присоединились к конвою HG 22 во время его плавания из Гибралтара в Ливерпуль 12 марта, и два эсминца сбросили глубинные бомбы на подводную лодку 19 марта; Watchman отделился от HG 22, чтобы вернуться в Гибралтар 20 марта [5] , когда его сменил местный эскорт в Юго-Западных подходах . Она встретилась с конвоем OG 24F после его формирования в Юго-Западных подходах 29 марта 1940 года и сопровождала его до прибытия в Гибралтар 4 апреля 1940 года. С 5 по 7 апреля 1940 года она присоединилась к шлюпам Bideford и Fowey из конвоя HG 25 в течение первых двух дней его плавания из Гибралтара в Соединенное Королевство. [1]

В мае 1940 года номер вымпела Watchman был изменен на I26. [ 1 ] 12 июня 1940 года она атаковала подводную лодку итальянского Королевского флота — либо Comandante Cappellini [1] , либо Giuseppe Finzi [6] (источники различаются) — у берегов Гибралтара, и, хотя подлодка выжила, Королевский флот позже оценил, что Watchman нанес ей серьезный ущерб. [1] После того, как Франция капитулировала перед Германией 22 июня 1940 года, Королевский флот опасался, что военные корабли французского флота попадут в руки немцев, и Watchman был отправлен из Гибралтара в Касабланку , Французское Марокко , чтобы следить за французским линкором Jean Bart , с приказом следить за Jean Bart, если он покинет порт. Получив приказ покинуть порт от французского военно-морского командующего 23 июня 1940 года, Watchman патрулировал у берегов Касабланки в течение следующих нескольких дней, чтобы обнаружить любые передвижения Jean Bart , пока его не сменил Velox . [7]

26 июня 1940 года Королевский флот передал 13-ю флотилию эсминцев в распоряжение Force H , которая только что была сформирована в Гибралтаре. [1] Watchman и Vortigern приняли участие в операции с Force H, когда они покинули Гибралтар в составе сил, в которые также входили авианосец Ark Royal , линкоры Resolution и Valiant , линейный крейсер Hood , легкие крейсеры Arethusa и Enterprise , а также эсминцы Douglas , Escort , Faulknor , Fearless , Foxhound , Keppel и Wishart , чтобы проверить итальянские военно-морские и воздушные ответы в центральной части Средиземного моря и в качестве отвлекающего маневра от двух конвоев, пытавшихся подкрепить и пополнить запасы Мальты из Александрии , Египет , под прикрытием британского средиземноморского флота . Силы подверглись атаке бомбардировщиков итальянских Королевских ВВС у берегов Сардинии 9 июля 1940 года; хотя итальянцы не добились ни одного попадания, Force H предпочли вернуться в Гибралтар, чем идти на дальнейший риск, и прибыли в Гибралтар 11 июля, но не раньше, чем утром 11 июля Guglielmo Marconi нанес фатальные повреждения Escort торпедой. Операция преуспела в том, что итальянские ВВС не вмешались в операцию конвоя или в битву за Калабрию , в которой Средиземноморский флот сражался против тяжелых сил итальянского Королевского флота, защищая конвои. [8]

Позже в июле 1940 года Королевский флот выбрал Watchman для перевода в Соединенное Королевство. Соответственно, он покинул Гибралтар и приступил к эскорту конвоев и патрулированию в Западных подходах в августе 1940 года. С 5 по 7 августа он, Vortigern и эсминцы Fortune , Fury , Harvester , Havelock , Highlander и Hurricane обеспечивали местный эскорт для военного конвоя WS 2 в течение первых двух дней его плавания, когда он проходил через Юго-Западные подходы, вернувшись в реку Клайд после отделения от конвоя. [1]

В сентябре 1940 года Watchman был переведен в 6-ю группу сопровождения в Ливерпуле. В октябре он был развернут в составе Rosyth Escort Force в Росайте , Шотландия, и 1 ноября 1940 года подвергся атаке немецкой авиации во время сопровождения конвоя в Северном море с эсминцем Verdun и корветом Pintail. В декабре 1940 года он вернулся на службу в составе 6-й группы сопровождения в Западных подходах. [1]

1941

С 12 по 16 января 1941 года Watchman присоединился к Fearless , Harvester , Highlander , эсминцам Beagle , Jackal , Leamington , Lincoln и Vansittart , а также эсминцу FFL Léopard Свободных французских военно-морских сил в качестве эскорта военного конвоя WS 5b в течение первых четырех дней его плавания из Клайда, отделившись для возвращения в Клайд. Она продолжала выполнять обязанности по защите конвоев в Северной Атлантике с 6-й эскортной группой до июля 1941 года, когда она была переведена в 8-ю эскортную группу для продолжения операций по эскорту конвоев в Северной Атлантике. Вместе со своей новой группой она была частью эскорта конвоя HX 143 в августе 1941 года. [1] 4 сентября 1941 года, когда эсминец ВМС США USS  Greer , действовавший в составе патруля нейтралитета , был обнаружен и подвергся атаке немецкой подводной лодки  U-652 , Watchman был первым кораблем Королевского флота, прибывшим на место происшествия, чтобы взять на себя операции против подводной лодки, но U-652 удалось скрыться. [9] Вместе с 8-й эскортной группой Watchman обеспечивала эскорт для конвоев ONS 23 и ON 30 в октябре 1941 года, для конвоя HX 160 в ноябре 1941 года — в месяце, когда гражданское сообщество Бриерли-Хилл , тогда в Стаффордшире , «усыновило» ее в рамках кампании национальных сбережений Warship Week — и для конвоя ON 51 в декабре 1941 года. [1]

1942

Watchman продолжала операции с 8-й эскортной группой до апреля 1942 года, когда она была переведена в 1-ю эскортную группу с Hurricane , эсминцем Rockingham и корветами Anchusa , Borage , Dahlia, Meadowsweet , Monkshood и Wallflower. Она действовала со своей новой группой в североатлантических конвойных операциях до августа 1942 года, когда у нее было специальное задание провести испытания прототипа Radar Plan Display (PPI), позже известного как Outfit JE. К сентябрю она вернулась в действие с 8-й эскортной группой в Северной Атлантике. [1]

1943

После продолжения своих обязанностей по защите конвоев в первые месяцы 1943 года, Watchman вошел в коммерческую верфь в Ливерпуле, чтобы пройти переоборудование в эскорт дальнего действия. Он прошел приемочные испытания после переоборудования и предразвертывание в августе 1943 года, прежде чем присоединиться к 1-й группе эскорта для защиты конвоев, курсирующих между Соединенным Королевством и Гибралтаром. [1]

В ноябре 1943 года Watchman перевели в Гибралтарские эскортные силы. 18 ноября он и эсминец Winchelsea покинули Гибралтар, чтобы усилить эскорт объединенных конвоев MKS 30 и SL 139 , которые подверглись массированным атакам немецких подводных лодок группы Schill. Watchman и Winchelsea встретились с конвоями 19 ноября. Они помогали в противовоздушной обороне конвоев 21 ноября, когда они подверглись атаке немецких радиоуправляемых планирующих бомб Henschel Hs 293 , запущенных самолетами Heinkel He 111. Эскортам удалось отразить атаку, но не раньше, чем планирующие бомбы потопили одно торговое судно и повредили другое. [1]

«Watchman» продолжала нести службу в составе эскортных сил Гибралтара до конца 1943 года. [1] Она и «Hurricane» были среди эскортных кораблей конвоя OS 62/KMS 36 вечером 24 декабря 1943 года, когда акустическая торпеда G7es , известная союзникам как «GNAT», выпущенная немецкой подводной лодкой  U-415, навелась на шум винтов « Hurricane » и оторвала 30 футов (9,1 м) от ее кормы , лишив ее возможности двигаться. После того, как экипаж Hurricane был эвакуирован, Watchman торпедировал и потопил Hurricane в точке с координатами 45°10′00″N 22°05′00″W / 45.16667°N 22.08333°W / 45.16667; -22.08333 (HMS Hurricane затонул) утром 25 декабря 1943 года. [10] [11]

1944-1945

В январе 1944 года Watchman перевели в Home Fleet для поддержки и защиты арктических конвоев во время их плавания между Соединенным Королевством и Советским Союзом . В феврале 1944 года он, эсминец Wanderer и фрегаты Byron и Strule сопровождали эскортный авианосец Chaser, когда корабли направлялись на соединение с эскортом конвоя JW 57 , с которым они встретились 22 февраля 1944 года. Из-за низкого уровня топлива Watchman и другие эсминцы в ее группе отделились от JW 57 26 февраля 1944 года и направились к Фарерским островам , но попали в шторм силой 12 баллов, и когда она приблизилась к фьорду Watchman запуталась в противолодочном боне , где она оставалась до следующего дня. [12] [13] Вскоре она вернулась к обязанностям по эскорту конвоев в Северной Атлантике, которые она продолжала выполнять до мая 1944 года. [1]

В мае 1944 года Королевский флот назначил Watchman для сопровождения конвоев во время операции «Нептун» , фазы нападения предстоящего вторжения союзников в Нормандию, запланированного на начало июня 1944 года. Она присоединилась к траулерам Ganilly и Scalpay и корвету Королевского канадского флота Lindsay, чтобы сформировать группу сопровождения 138 для операции. В начале июня 1944 года группа переместилась в Милфорд-Хейвен , Уэльс , чтобы встретиться с конвоем ECB 3, который состоял из 11 каботажных судов , работающих как суда снабжения , трех пустых судов MT, двух носителей вооружения и танкера для воды . Отправление конвоя было отложено, когда вторжение было отложено с 5 на 6 июня из-за плохой погоды, но 6 июня ECB 3 и его эскорт отправились в путь и проследовали в Солент . 8 июня, на третий день вторжения, конвой проследовал к пляжам вторжения, а Watchman и другие эскорты отражали атаку немецких моторных торпедных катеров — S-boats, известных союзникам как « E-boats » — по пути. После того, как ECB 3 прибыл с плацдарма, Watchman отделился 11 июня и вернулся в Милфорд-Хейвен. 13 июня он начал эскортную службу в поддержку конвоев, везущих подкрепления и припасы на плацдарм, продолжавшуюся до тех пор, пока он не был отпущен с Neptune позже в июне. [1]

В конце июня 1944 года Watchman был назначен на защиту прибрежных конвоев и патрулирование в проливе Ла-Манш . 21 августа 1944 года он, эсминец Forester и эскортный эсминец Melbreak отразили атаку немецкого торпедного катера, сопровождая конвой у мыса Бичи-Хед . [1] Он сопровождал военный конвой VWP 16 6 апреля 1945 года, когда немецкая подводная лодка  U-1195 атаковала его. Watchman контратаковал своим противолодочным минометом Hedgehog , потопив U-1195 7 апреля в точке с координатами 50°33′17″N 000°56′09″W / 50.55472°N 0.93583°W / 50.55472; -0,93583 (U-1195 потоплена) . U-1195 потеряла 32 человека погибшими, но 14 членов ее экипажа выжили. [1] [2] [14]

После капитуляции Германии в начале мая 1945 года Королевский флот быстро вывел «Вочман» из эксплуатации и перевел его в резерв. [1]

Вывод из эксплуатации и утилизация

Watchman был помещен в список утилизации в июне 1945 года. Он был продан 23 июля 1945 года Thos. W. Ward на слом и к августу 1945 года ожидал сноса. После капитуляции Японии 15 августа 1945 года он был отбуксирован в Инверкитинг , Шотландия, на слом. [1] [3]

Примечания

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Мейсон, Джеффри Б. (2004). Гордон Смит (ред.). "HMS Watchman (D 26) – V & W-class Destroyer". naval-history.net . Получено 16 мая 2015 г. .
  2. ^ abc "HMS Watchman (D 26)". uboat.net . Получено 16 мая 2015 г. .
  3. ^ abcdefg «Корабли Королевского флота, 1914–1919 – в алфавитном порядке (часть 2 из 2)». naval-history.net . Получено 16 мая 2015 г. .
  4. ^ Макмахон, Пол (2008). Британские шпионы и ирландские повстанцы: британская разведка и Ирландия 1916–1945. Вудбридж, Саффолк, Англия: The Boydell Press. стр. 85. ISBN 978-1-84383-376-5.
  5. ^ "Convoy HG 22". warsailors.com . Получено 16 мая 2015 г. .
  6. ^ Д'Адамо, Криштиану. "Сентрал Джузеппе Финци". Regia Marina Italiana: Лодки . Проверено 16 мая 2015 г.
  7. ^ Titterton, GA (2002). Королевский флот и Средиземноморье, том I: сентябрь 1939-октябрь 1940. Лондон: Frank Cass Publishers. стр. 31–2. ISBN 0-7146-5179-6.
  8. ^ hmshood.com Отрывок из книги «Флагман Худ, судьба самого могущественного военного корабля Британии» А. Э. П. «Тед» Бриггс (совместно с Аланом Коулзом), 1985 г.
  9. ^ Шратц, Пол Р. (1988). Командир подводной лодки: История Второй мировой войны и Кореи. Лексингтон, Кентукки: University Press of Kentucky. стр. 13. ISBN 0-8131-1661-9.
  10. ^ Инглиш, Джон (1993). Amazon to Ivanhoe: Британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: World Ship Society. стр. 134. ISBN 0-905617-64-9.
  11. ^ Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 294. ISBN 1-59114-119-2.
  12. ^ Уинни, Боб (2000) - Опасность подводной лодки, глава 12, стр. 124
  13. ^ Фостер, Деннис. "HMS Wanderer". Ассоциация эсминцев V & W. Получено 17 ноября 2016 г.
  14. ^ "U-1195". uboat.net . Получено 16 мая 2015 г. .

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с самых первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971).Эсминцы класса «V & W» 1917–1945 . Лондон: Macdonald. OCLC  464542895.
  • Равен, Алан и Робертс, Джон (1979).Эсминцы классов 'V' и 'W' . Man o'War. Том 2. Лондон: Arms & Armour. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Касселл. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винсер, Джон де Д. (1999). Суда BEF до, во время и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Watchman_(D26)&oldid=1251317723"