Итальянская подводная лодка Джузеппе Финци
Итальянская подводная лодка, действовавшая во время Второй мировой войны
История
Королевство Италия
ИмяДжузеппе Финци
СтроительОдеро-Терни-Орландо , Муджано , Ла Специя
Заложен1 августа 1932 г.
Запущен29 июня 1935 г.
Заказано8 января 1936 г.
ЗахваченоГермания 9 сентября 1943 г.
Нацистская Германия
ИмяУИТ-21
Приобретенный9 сентября 1943 г.
СудьбаЗатоплен 25 августа 1944 г.
Общая характеристика
Класс и тип Подводный крейсер класса «Кальви »
Смещение
  • 1549  т (1525 длинных тонн ) (в надводном положении)
  • 2061 т (2028 длинных тонн) (подводное)
Длина84,3 м (276 футов 7 дюймов)
Луч7,7 м (25 футов 3 дюйма)
Черновик5,2 м (17 футов 1 дюйм)
Установленная мощность
  • 4400  л.с. (3300  кВт ) (дизельные двигатели)
  • 1800 л.с. (1300 кВт) (электродвигатели)
Движение
Скорость
  • 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) (в надводном положении)
  • 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) (под водой)
Диапазон
  • 11 400  морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) (в надводном положении)
  • 120 морских миль (220 км; 140 миль) при скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч) (под водой)
Глубина теста90 м (300 футов)
Экипаж77
Вооружение

Giuseppe Finzi была одной из трех подводных лодок класса Calvi , построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в 1930-х годах. Завершенная в 1936 году, она сыграла незначительную роль в гражданской войне в Испании 1936–1939 годов, поддерживая испанских националистов . Подводная лодка совершила несколько патрулей в Атлантическом океане во время Второй мировой войны , потопив пятькораблей союзников . Gisueppe Finzi начала переоборудование в транспортную подводную лодку в 1943 году, но была захвачена немцами в сентябре 1943 года, прежде чем она была завершена и переименована в UIT-21 . Она была затоплена ими в августе 1944 года, чтобы предотвратить ее захват.

Дизайн и описание

Класс Calvi был улучшенной и увеличенной версией предшествующих подводных крейсеров класса Balilla . Их водоизмещение составляло 1549 метрических тонн (1525 длинных тонн ) в надводном положении и 2061 метрическую тонну (2028 длинных тонн) в подводном. Длина подводных лодок составляла 84,3 метра (276 футов 7 дюймов), ширина — 7,7 метра (25 футов 3 дюйма), осадка — 5,2 метра (17 футов 1 дюйм). [1] Их эксплуатационная глубина погружения составляла 90 метров (300 футов). [2] Их экипаж насчитывал 77 офицеров и рядовых. [1]

Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 2200 лошадиных сил (1641  кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 900 лошадиных сил (671 кВт) . Они могли развивать скорость 16,8 узлов (31,1 км/ч; 19,3 миль/ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) под водой. На поверхности класс Calvi имел дальность плавания 11 400 морских миль (21 100 км; 13 100 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч); под водой они имели дальность плавания 120 морских миль (220 км; 140 миль) при скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч). [2]

Лодки были вооружены восемью 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами , по четыре на носу и на корме, для которых они несли в общей сложности 16 торпед . Они также были вооружены парой 120-миллиметровых (4,7 дюйма) палубных орудий , по одному на носу и корме боевой рубки , для боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух спаренных орудийных установок для 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . [1]

Строительство и карьера

Giuseppe Finzi (вымпел номер FZ) был заложен компанией Odero-Terni-Orlando (OTO) на верфи Muggiano , La Spezia в 1932 году, спущен на воду 29 июня 1935 года и достроен в следующем году. [1] Во время патрулирования у берегов Валенсии во время гражданской войны в Испании субмарина безуспешно атаковала республиканский эсминец класса Alsedo во время патрулирования 15 августа — 4 сентября 1937 года. Во время того же патрулирования она позже пропустила торговое судно, выпустив две торпеды. [3]

Первое патрулирование во время Второй мировой войны было из Кальяри в Атлантику и продолжалось с 5 июня по 10 июля 1940 года. Подводная лодка отплыла 7 сентября 1940 года и прошла Гибралтарский пролив 13 сентября для патрулирования Атлантики в Бордо , Франция, 29 сентября. Немецкий адмирал Карл Дёниц посетил Джузеппе Финци 30 сентября, чтобы приветствовать моряков Regia Marina на немецкой базе. Третье патрулирование вблизи Британских островов с 24 октября по 4 декабря 1940 года показало, что воздухозаборник дизельного двигателя был слишком открыт для зимней погоды в Северной Атлантике. Четвертое патрулирование было вблизи Канарских островов с 10 марта по 17 апреля 1941 года, а пятое патрулирование было у Гибралтара в августе. Во время шестого патрулирования с 7 по 29 декабря 1941 года Пьетро Кальви , Джузеппе Финци и Энрико Таццоли спасли моряков затонувшего немецкого торгового рейдера « Атлантис» . Подводная лодка отправилась в операцию «Нойланд» 6 февраля 1942 года и вернулась 31 марта. Она вернулась в Карибское море для восьмого патрулирования с 6 июня по 18 августа 1942 года. 26 ноября 1942 года Джузеппе Финци отправился в девятое патрулирование в Бразилию; но механические проблемы потребовали возвращения на базу 10 декабря. Лодка патрулировала побережье Западной Африки с 11 февраля по 18 апреля 1943 года. Переоборудование в транспортную подводную лодку так и не было завершено, и лодка была захвачена немцами 9 сентября 1943 года, когда Италия сдалась союзникам . Переименованный в UIT21 на немецкой службе, он был затоплен в Ле-Вердон-сюр-Мер 25 августа 1944 года, чтобы предотвратить его захват наступающими войсками союзников. [4] [5]

Корабли, потопленные Джузеппе Финци [4]
ПатрульДатаКорабльФлагТоннажПримечания
7-й6 марта 1942 г.МельпомезаВеликобритания7,011 брутто-тоннтанкер, жертв нет
7-й6 марта 1942 г.БоренШвеция4,528 брутто-тоннгрузовое судно; жертв нет
7-й10 марта 1942 г.Чарльз РасинНорвегия9,957 брутто-тоннтанкер; жертв нет
10-й28 марта 1943 г.ГраникосГреция3,689 брутто-тоннГрузовое судно для перевозки железной руды затонуло менее чем за 30 секунд, из 31 члена экипажа выжил один человек
10-й29 марта 1943 г.Звезда КельтаВеликобритания5,575 брутто-тоннгрузовое судно, 2 погибших
Общий:30,760 брутто-тонн

Примечания

  1. ^ abcd Шено, стр. 305
  2. ^ ab Баньяско, стр. 152
  3. ↑ Франк, стр. 96
  4. ^ ab "Regia Marina Italiana". Криштиану Д'Адамо . Проверено 31 июля 2012 г.
  5. ^ Грёнер, стр. 109

Ссылки

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Блэр, Клэй (1996). Гитлеровская подводная война, Охотники 1939–1942 . Random House. ISBN 0-394-58839-8.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по Regina Marina 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Брайс, Мартин (1981). Блокадники стран Оси во Второй мировой войне . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-908-1.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Фрэнк, Уиллард С. младший (1989). «Вопрос 12/88». Warship International . XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374.
  • Грёнер, Эрих (1991). Немецкие военные корабли 1815–1945 . Том второй: подводные лодки и минные суда. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-301-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • uboat.net Джузеппе Финци (FZ, I.2) Финци, доступ 2 мая 2022 г.
  • Веб-сайт Джузеппе Финци Марины Милитаре
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Итальянская_подводная_лодка_Джузеппе_Финци&oldid=1249923048"