HMS Ураган (H06)
Бразильский эсминец класса H

HMS Ураган
История
Бразилия
ИмяДжапура
Заказано6 декабря 1937 г.
СтроительVickers Armstrongs , Барроу-ин-Фернесс
Заложен30 июня 1938 г.
СудьбаКуплен Соединенным Королевством 5 сентября 1939 г.
Великобритания
ИмяHMS Ураган
ТезкаУраган
Запущен29 сентября 1939 г.
Приобретенный5 сентября 1939 г.
Заказано21 июня 1940 г.
ИдентификацияНомер вымпела : H06 [1]
СудьбаЗатоплен после попадания торпеды с U-415 , 25 декабря 1943 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Бразильский эсминец класса H
Смещение
Длина323 фута (98,5 м)
Луч33 фута (10,1 м)
Черновик12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность34 000  л.с. (25 000 кВт)
Движение
Скорость36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон5530  морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение152
Датчики и
системы обработки		АСДИК
Вооружение

HMS Hurricane был эсминцем класса H , который изначально был заказан бразильским флотом в конце 1930-х годов под названием Japura , но был куплен Королевским флотом после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года и позже переименован. После завершения строительства в июне 1940 года корабль был временно назначен в состав Флота метрополии, прежде чем он начал сопровождать конвои и проводить противолодочные патрули . Он был сильно поврежден во время немецкого воздушного налета на Ливерпуль в мае 1941 года, и его ремонт не был завершен до начала 1942 года. Затем Hurricane был назначен лидером флотилии группы сопровождения B1, назначенной в Среднеокеанические эскортные силы , сопровождая конвои в Северной Атлантике в течение следующих двух лет. Корабль был торпедирован немецкой подводной лодкой в ​​канун Рождества 1943 года, и его пришлось затопить на следующий день, поскольку он не мог вернуться в порт.

Описание

Водоизмещение Hurricane составило 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 323 фута (98,5 м), ширина — 33 фута (10,1 м), осадка — 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Оно приводилось в движение паровыми турбинами Parsons с редуктором , приводящими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Пар для турбин обеспечивался тремя адмиралтейскими 3-барабаньными водотрубными котлами . Hurricane перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) нефтяного топлива, что давало ему дальность плавания 5530 морских миль (10 240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [2] Экипаж корабля составлял 152 офицера и матроса. [3]

Судно было спроектировано для четырех 4,7-дюймовых орудий Mk IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад, но орудие «Y» было удалено, чтобы компенсировать добавленные дополнительные глубинные бомбы. Для противовоздушной обороны (ПВО) Hurricane имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [2] Первоначально были установлены один рельс для глубинных бомб и два метателя, но это количество было увеличено до трех комплектов рельсов и восьми метателей во время достройки . Загрузка корабля глубинными бомбами также была увеличена с 20 до 110. [4] [5] Он был оснащен набором ASDIC для обнаружения подводных лодок по отражениям от звуковых волн, излучаемых в воду. [6]

Модификации военного времени

Сохранилось мало данных о модификациях Hurricane во время войны, хотя известно, что к октябрю 1940 года его задние торпедные аппараты были заменены 12-фунтовой зенитной пушкой. [7] Корабельное зенитное вооружение ближнего действия могло быть усилено двумя 20-мм пушками Oerlikon на крыльях мостика , а пулеметные установки .50 калибра также могли быть заменены парой Oerlikon. Башня управления и дальномер над мостиком могли быть сняты в обмен на радар целеуказания Type 271. Вероятно, в середине войны также был установлен радар ближнего обнаружения поверхности Type 286. Вероятно, корабль также получил HF/DF радиопеленгатор, установленный на шестовой грот-мачте . [3] Неизвестно, в какой момент была применена схема ослепляющей камуфляжной окраски.

Услуга

Japura была заказана Бразилией 6 декабря 1937 года у Vickers-Armstrongs , Барроу-ин-Фернесс . Корабль был заложен 3 июня 1938 года и куплен британцами 5 сентября 1939 года после начала Второй мировой войны. Переименованный в HMS Hurricane , корабль был спущен на воду 29 сентября и вступил в строй 21 июня 1940 года. [8] После ввода в эксплуатацию он был назначен в 9-ю флотилию эсминцев Флота метрополии, пока новое строительство не заменило потери, понесенные за предыдущие несколько месяцев. Затем Hurricane начал сопровождать конвои и проводить противолодочные патрули до мая 1941 года. 17 сентября корабль спас выживших с City of Benares , небольшого пассажирского судна, эвакуировавшего 90 детей из Соединенного Королевства в Канаду, и грузового судна Marina. [9] Она спасла 451 выжившего с пассажирско-грузового лайнера «Сити оф Нагпур» и высадила их в Гриноке , Шотландия , 1 мая 1941 года . [9] [10]

Hurricane был разбомблен и затонул во время немецкого авианалета на Ливерпуль в ночь с 7 на 8 мая 1941 года. В него попала бомба, которая прошла через корпус и взорвалась под ним. Взрыв пробил большую дыру в днище и затопил машинное отделение и масляные баки. Конструкция корабля была настолько сильно повреждена, что его корма начала провисать вниз, и Hurricane был перемещен в док Бидстона, чтобы он не затонул и не заблокировал движение в гавани. В результате атаки никто не погиб, хотя несколько членов экипажа получили незначительные ранения. [9]

Корабль был отремонтирован и вернулся в строй в январе 1942 года в качестве лидера флотилии группы сопровождения B1, приписанной к Среднеокеаническим эскортным силам. Hurricane оставался лидером в течение следующих двух лет. [9] Во время сопровождения конвоя OS 62/KMS 36, корабль был поражен акустической торпедой T5, выпущенной немецкой подводной лодкой  U-415 вечером 24 декабря 1943 года. [11] Торпеда навелась на шум винтов корабля и оторвала 30 футов (9,1 м) от его кормы. Взрыв убил трех и ранил девятерых членов экипажа и лишил его возможности двигаться. На следующее утро он был потоплен эсминцем Watchman в точке с координатами 45°10′N 22°05′W / 45.167°N 22.083°W / 45.167; -22.083 . [9]

Примечания

  1. ^ Уитли, стр. 112
  2. ^ ab Whitley, стр. 109
  3. ^ ab Lenton, стр. 163
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Фридман, стр. 226
  6. ^ Браун, стр. 164
  7. ^ Фридман, стр. 241
  8. ^ Английский, стр. 127
  9. ^ abcde Английский, стр. 134
  10. ^ Миллер, стр. 37
  11. ^ Ровер, стр. 294

Ссылки

  • Браун, Дэвид К. (2007). Атлантические эскорты: корабли, оружие и тактика во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-012-2.
  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с самых первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Миллер, Уильям Х. (2001). История британских океанских лайнеров в картинках с 1900 года по настоящее время . Минеола, Нью-Йорк: Dover Publications. ISBN 0-486-41532-5.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Hurricane (H06) .

45°10′с.ш. 22°05′з.д. / 45,167°с.ш. 22,083°з.д. / 45,167; -22,083

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Hurricane_(H06)&oldid=1158254235"