HMS Даная (D44)
Крейсер Королевского флота

HMS Danae на ходу, август 1943 г.
История
Великобритания
ИмяHMS Даная
ТезкаДаная
СтроительАрмстронг Уитворт
Заложен1 декабря 1916 г.
Запущен26 января 1918 г.
Заказано22 июля 1918 г.
Выведен из эксплуатации4 октября 1944 г.
ИдентификацияНомер вымпела : 32 (18 июля); [1] 89 (19 ноября); I.89 (1936); D.89 (1940) [2]
СудьбаПереведено в Польшу
Польша
ИмяОРП Конрад
ТезкаЮзеф Конрад Коженёвский
Заказано4 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации28 сентября 1946 г.
СудьбаВозвращен в Королевский флот.
Великобритания
ИмяHMS Даная
ТезкаДаная
Повторно введен в эксплуатацию28 сентября 1946 г.
Выведен из эксплуатации22 января 1948 г.
СудьбаРазобран 27 марта 1948 года в Барроу.
Общая характеристика
Класс и тип Легкий крейсер типа «Даная»
Смещение
  • 4276 тонн
  • Полный: 5603 тонны
  • После 1924 г.: 4850
Длина445 футов (136 м)
Луч46,5 футов (14,2 м)
Черновик14,5 футов (4,4 м)
Движение
Скорость29 узлов (54 км/ч; 33 мили/ч)
Диапазон
  • 1060 тонн нефти
  • 1480 морских миль (2740 км; 1700 миль) при скорости 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час)
  • 6700 морских миль (12400 км; 7700 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение462
Вооружение
Броня
  • 3-дюймовый борт (в средней части судна)
  • 2, 1¾, 1½ борта (нос и корма)
  • 1 дюйм верхние палубы (в средней части судна)
  • 1 дюйм палубы над рулем

HMS Danae был головным кораблём класса крейсеров « Даная» (также известного как класс D), служившим в Королевском флоте между мировыми войнами и в польском флоте во второй половине Второй мировой войны под названием ORP Conrad .

Услуга

Danae был заложен 1 декабря 1916 года на верфи Armstrong Whitworth в Уокер-он-Тайн и спущен на воду 26 января 1918 года. Головной корабль своего класса, он был одним из самых быстрых крейсеров своего времени. Приводимый в движение двумя паровыми турбинами Brown-Curtis мощностью 40 000 лошадиных сил (30 000  кВт ), 6 котлами и 2 винтами, он мог двигаться со скоростью 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час). С 1060 тоннами нефти в баках он имел дальность плавания 1480 морских миль (2740 км; 1700 миль) при 29 узлах и 6700 морских миль (12 400 км; 7700 миль) при 10 узлах (19 км/ч; 12 миль в час). Корабль также был хорошо бронирован: борта и командная палуба были защищены 3-дюймовой (76 мм) армированной сталью, баки и боезапасные отсеки — 57-миллиметровой (2,2 дюйма), а главная палуба — 2-дюймовой (51 мм).

Прикрепленный к 5-й эскадре легких крейсеров, базирующейся в Харвиче , он принял участие в нескольких патрулях в Северном море в последние месяцы Первой мировой войны . 11 августа 1918 года он обстрелял четыре вражеских самолета и дирижабль «Цеппелин» , в результате чего «Цеппелин» загорелся. [3]

Между октябрем и ноябрем следующего года он перешёл в Балтийское море , где поддерживал белых в Гражданской войне в России , вместе со своими систершипами Dragon и Dauntless . В феврале 1920 года он был присоединён к 1-й эскадре лёгких крейсеров Атлантического флота .

Кругосветный круиз

HMS Danae в 1937 году

В 1923 году она была присоединена к Эскадрилье специального назначения , военно-морскому флоту, созданному в пропагандистских целях. Флотилия также состояла из линейных крейсеров Hood , Repulse и крейсеров Delhi , Dragon , Dauntless и Dunedin , а также 9 других кораблей (в основном эсминцев), и была отправлена ​​в кругосветное путешествие. Эскадра покинула Девонпорт 27 ноября и направилась во Фритаун в Сьерра-Леоне . Затем оперативная группа посетила Кейптаун , Порт-Элизабет , Ист-Лондон и Дурбан , куда она прибыла в последний день года. На следующий день эскадра отправилась в Занзибар , затем посетила Тринкомали , Сингапур , Фримантл (февраль 1924 года), Олбани , Аделаиду , Мельбурн , Хобарт и Сидней , откуда она отправилась в Веллингтон в Новой Зеландии . Она покинула порт в мае и 16 мая нанесла короткий визит в Суву и Самару на Фиджи , затем в Гонолулу (6 июня), Викторию (25 июня), Ванкувер и затем Сан-Франциско (до 11 июля). Там эскадра была разделена, и линейные крейсеры направились в Великобританию через Панамский канал и различные порты в Южной Америке, включая Британскую Гайану , Антильские острова и Ямайку . Легкие крейсеры плыли на юг вокруг Южной Америки, посещая различные порты по пути, Кальяо, Вальпараисо и Талькауано, и через пролив Магеллана. Оттуда останавливаясь на Фолклендских островах, в Баия-Бланке, Буэнос-Айресе, Монтевидео и Рио-де-Жанейро, пересекая Атлантический океан с последней остановкой на островах Зеленого Мыса, прежде чем направиться обратно в Великобританию .

Переведенная на Средиземное море , с 1927 по 1929 год «Даная» служила в качестве эскортного корабля 1-й крейсерской эскадры, после чего была отозвана в Великобританию для ремонта и модернизации.

Америка и Вест-Индская станция

1-й дивизион Американской и Вест-Индской станции ( HMS Dragon , HMS Danae и HMS Despatch ) у здания Адмиралтейства в 1931 году во время отплытия с базы на Королевской военно-морской верфи в имперской колонии -крепости Бермудские острова для проведения учений в открытом океане.

В 1930 году она вернулась на действительную службу. Danae покинула Девонпорт 20 августа 1930 года, отправившись на Бермуды через Галифакс, Новая Шотландия , буксируя колесный буксир Sandboy (ранее называвшийся Strenuous ). Она буксировала буксир на всем протяжении, за исключением выхода и входа в порт. Danae и Sandboy достигли Галифакса 2 сентября. 6 сентября (когда, как сообщалось, она принадлежала к Атлантической эскадре, но на самом деле присоединилась к 8-й крейсерской эскадре на станции Америка и Вест-Индия , базирующейся на Королевской военно-морской верфи в императорской колонии -крепости Бермудские острова), «Даная» покинула «Сэндбой» в Галифаксе, чтобы оказать помощь Санто-Доминго , пострадавшему от урагана, и прибыла туда 10 сентября (вместе с вспомогательным танкером Королевского флота «Сербол», также прибывшим для оказания помощи) и передала правительству диктатора Рафаэля Трухильо и Американскому комитету помощи все судовые медицинские принадлежности сверх того, что было сохранено на случай чрезвычайной ситуации, а также все излишки продовольствия. [4] [5] [6] Корабли станции Америка и Вест-Индия, как правило, были разбросаны от Ньюфаундленда до мыса Горн и отправлялись в круизы в Тихий океан, но периодически возвращались на Бермуды, где флот собирался для учений. Danae под командованием капитана Эрика Ричарда Бента прибыла на Королевскую военно-морскую верфь, где флот должен был собраться в октябре, 22 сентября из Санто-Доминго. [7] [8] Danae недолго оставалась на Бермудских островах, прежде чем вернуться в Галифакс за Sandboy . 17 октября она покинула Галифакс с Sandboy на буксире, и оба судна прибыли на Бермуды 20 октября. [9] [10] Danae пересекла Атлантику в феврале 1933 года, чтобы расплатиться со своим экипажем и повторно войти в состав для дальнейшей службы на станции Америка и Вест-Индия, ее новый экипаж, включая лейтенанта сэра Майкла Калме-Сеймура, барона, сына бывшего главнокомандующего на станции с тем же названием , [11] и лейтенанта Блейкмена Веси, вернулась на свою базу на Бермудских островах через Гибралтар, неся дополнительных рядовых для экипажей HMS Durban и HMS Dauntless. Лейтенант Веси был смыт за борт и погиб в штормовую погоду по возвращении на Бермуды из Вашингтона, округ Колумбия, в ноябре того же года. [12][13]

В 1935 году, в начале Второй китайско-японской войны , он сопровождал различные эвакуационные конвои из Шанхая в Гонконг и был обстрелян японским флотом .

Вторая мировая война

После завершения своих обязанностей на Дальнем Востоке, Danae снова была переведена в Великобританию и помещена в резерв. Мобилизованная в июле 1939 года, она была прикреплена к 9-й эскадре крейсеров , первоначально действовавшей в Южной Атлантике, а затем с октября — в Индийском океане . 23 марта 1940 года она была прикреплена к Малайским силам и принимала участие в различных патрулях в районе Голландской Ост-Индии и Сингапура . 20 января она была прикреплена к Китайским силам и начала сопровождать конвои в Желтом море и между Голландской Индией и Цейлоном вместе с крейсерами Durban , Dauntless , Cornwall и австралийским HMAS  Canberra . 24 февраля она прибыла в Батавию , а затем отправилась в Коломбо , откуда была отозвана в Кейптаун для ремонта.

Она вернулась на действительную службу в июле 1943 года, после 11 месяцев на верфи. В марте 1944 года она вернулась в Великобританию и была прикреплена к 1-й эскадре крейсеров. Во время вторжения в Нормандию она выполняла миссии наземной поддержки в секторе пляжа Сворд . В июле эскадра переместилась в район Порт-ан-Бессен и Уистреам и вернулась в Великобританию в августе. Затем Danae была выведена из активной службы и использовалась в качестве блокшива в порту Плимута .

Польские моряки поднимают польский флаг в честь передачи «Данаи » польскому флоту

После потери своего систершипа ORP Dragon , 4 октября Danae был сдан в аренду польскому флоту . Danae теперь был укомплектован в основном выжившей частью экипажа Dragon , и находился под командованием коммандера Станислава Дзенисевича. Он был отремонтирован в Саутгемптоне , а затем в Чатеме до 23 января 1945 года. Первоначально корабль должен был быть переименован в "ORP Wilno " или "ORP Lwów ", в честь городов Вильно (Вильнюс) и Львов (Львов). Это было воспринято как спорное, поскольку, хотя города были частью Польши до окончания войны, в то время на них претендовал Советский Союз , и британские власти не хотели оскорблять Советы. Было решено использовать политически нейтральное название ORP Conrad , в честь Юзефа Конрада Коженёвского , более известного под своим английским псевдонимом Джозеф Конрад . В феврале корабль переместился в Скапа-Флоу , 2 апреля он был присоединён к 10-й эскадре крейсеров (в составе Birmingham , Bellona , ​​Diadem и Dido ), но через неделю был снова отозван для ремонта повреждённых турбин. Он покинул верфь только 30 мая, через три недели после окончания войны в Европе. Присоединённый к 29-й флотилии эсминцев (в составе Zodiac , Zephyr и Zest ), он ненадолго разместился в порту Вильгельмсхафен , главной базе Кригсмарине , недавно захваченной 1-й польской бронетанковой дивизией .

До конца 1945 года он служил транспортным судном, перевозя помощь Польского Красного Креста в Норвегию и Данию . В январе следующего года он вернулся в Росайт навсегда. Там он выполнял учебные задания с кораблями ВМС Польши, включая ORP  Burza , ORP  Błyskawica , ORP  Piorun и ORP  Garland . 8 марта 1946 года корабли были выведены из состава Флота метрополии , и польские экипажи начали готовиться к их передаче британцам. К августу экипаж корабля был сокращен на 50%, а 28 сентября он был возвращен Королевскому флоту . Переименованный обратно в Danae, он был принят Care & Maintenance Party и переведен в Фалмут . 22 января 1948 года он был продан Thos. W. Ward , и с 27 марта 1948 года был отправлен на слом на верфи Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фернесс .

Ссылки

  1. ^ Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 . Шеппертон: Ян Аллан. стр. 50.
  2. ^ Додсон, Эйдан (2024). «Развитие номеров вымпелов британского Королевского флота между 1919 и 1940 годами». Warship International . 61 (2): 134–66.
  3. ^ "Шанс купить колокола со знаменитых военных кораблей". Daily Independent . Шеффилд, Англия, Великобритания. 10 июня 1933 г. Невероятно выгодная цена, 1 фунт стерлингов. по всей видимости, это колокол "теперь треснувший и без звука" с корабля HMS Danae, который "открыл огонь по цеппелину и четырем вражеским самолетам 11 августа 1918 г. Цеппелин загорелся. Принял участие в кругосветном плавании с ноября 1923 г. по сентябрь 1924 г.".
  4. ^ "Cable News: БРИТАНСКИЙ КРЕЙСЕР НА ПОМОЩЬ В САН-ДОМИНГО". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова. 9 сентября 1930 г.
  5. ^ "SANTO DOMINGO RELIEF". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова. 12 сентября 1930 г.
  6. ^ "Cable News: RFA OILER SERBOL ВОЗВРАЩАЕТСЯ ИЗ САНТО-ДОМИНГО: очевидец описывает ужасный ураган". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова. 1 октября 1930 г.
  7. ^ "ФЛОТ СОБИРАЕТСЯ НА БЕРМУДАХ". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 20 сентября 1930 г.
  8. ^ "ПРИБЫТИЕ ДАНАИ". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова. 24 сентября 1930 г.
  9. ^ "КОЛЕСНОЕ СУДО ДЛЯ ВЕРФИ ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВА". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова. 17 октября 1930 г.
  10. ^ "WEST END NEWS: Прибыл буксир Sandboy". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова. 22 октября 1930 г.
  11. ^ "Market Harborough and District". Market Harborough Advertiser и Midland Mail . Market Harborough. 17 марта 1933 г. Лейтенант сэр Майкл Калм-Сеймур, молодой владелец замка Рокингем, после свадьбы своей сестры в субботу во вторник отправился в Вест-Индию на корабле HMS Danae, офицером которого он является.
  12. ^ "Government House". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермудские острова. 13 мая 1933 г. Нижеследующие имели честь принять приглашения на небольшой бал, устроенный Его Превосходительством губернатором и леди Кьюбитт в Government House в четверг, 11 мая. ... Лейтенант сэр М. Калм-Сеймур, бакалавр наук, RN, ... Лейтенант Б. Веси, RN,...



  13. ^ "ПОТЕРЯН ОФИЦЕР С HMS DANAE". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 17 ноября 1933 г. Путешествие HMS Danae из Вашингтона на Бермуды было омрачено потерей в море лейтенанта Блейкмена Веси. Вчера сообщалось, что лейтенант Веси пропал за бортом вечером 14 ноября во время штормовой погоды. Лейтенант Веси родом из Сомерсета, Англия.

Библиография

  • Кэмпбелл, NJM (1980). «Великобритания». В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Данн, Стив Р. (2022). Ударная группа Харвича: линия фронта Королевского флота в Северном море, 1914-1918 гг . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-3990-1596-7.
  • Фридман, Норман (2011). Морское оружие Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций; Иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Грей, Рэндал (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
  • Равен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Danae (D44) .
  • Крейсеры класса D
  • Легкие крейсера класса «Даная»
  • Фотография кораблей HMS Danae и HMS Hood «входят в гавань Фримантла» из коллекции, сделанная Марджори Ридли и оцифрованная Музеем и Центром наследия Банбери в июне 2019 г.
  • Фотографии HMS Danae / ORP Conrad
  • Подробная информация и история крейсеров класса «Даная» (на польском языке)
  • Силуэты ORP Dragon и ORP Conrad
  • Рисунки ОРП Конрада
  • ORP Conrad после переоборудования в 1943 году
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Danae_(D44)&oldid=1251511143"