Корабль Его Величества «Клеопатра» (1915)
Легкий крейсер класса C Королевского флота

Клеопатра где-то между 1915 и 1919 годами
История
Великобритания
ИмяКлеопатра
СтроительВерфь Девонпорта
Заложен26 февраля 1914 г.
Запущен14 января 1915 г.
ЗавершенныйИюнь 1915 г.
ЗаказаноИюнь 1915 г.
Выведен из эксплуатации1921
Повторно введен в эксплуатацию1923
Выведен из эксплуатации1924
Повторно введен в эксплуатациюЯнварь 1925 г.
Выведен из эксплуатацииДекабрь 1926 г.
Повторно введен в эксплуатациюДекабрь 1927 г.
Выведен из эксплуатацииМарт 1931 г.
ИдентификацияНомер вымпела : 1A (1914); 40 (18 января); [1] 88 (18 апреля); P.03 (19 ноября) [2]
СудьбаПродан на слом , 26 июня 1931 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Легкий крейсер класса С
Смещение4219 длинных тонн (4287  т )
Длина446 футов (135,9 м) ( внешние )
Луч41 фут 6 дюймов (12,6 м)
Черновик16 футов (4,9 м) (среднее)
Установленная мощность
Движение2 × вала; 2 × паровых турбины
Скорость28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль/ч)
Дополнение301
Вооружение
Броня

Четвертый HMS Cleopatra был легким крейсером класса C Королевского флота , который служил во время Первой мировой войны и Гражданской войны в России . Он входил в группу Caroline класса C.

Строительство

Построенная на верфи Девонпорта , «Клеопатра» была заложена 26 февраля 1914 года, спущена на воду 14 января 1915 года и достроена в июне 1915 года. [3]

История обслуживания

Первая мировая война

Введенная в эксплуатацию в Королевском флоте в июне 1915 года, Cleopatra была назначена в 5-ю эскадру легких крейсеров в Harwich Force , которая действовала в Северном море , охраняя восточные подходы к проливу Дувр и Ла-Манш . В 1915 году она была оснащена взлетно-посадочной полосой на ее полубаке для запуска французских монопланов Королевской военно-морской авиационной службы для атаки немецких дирижаблей, летящих над Северным морем, но самолеты оказались неспособны достичь высоты, необходимой для атаки дирижаблей, и взлетно-посадочная полоса была демонтирована к началу 1916 года. [3] В августе 1915 года она приняла участие в охоте в Северном море за вспомогательным крейсером Имперского германского флота SMS  Meteor . В феврале 1916 года она заменила недавно потерянный легкий крейсер HMS  Arethusa в качестве флагманского корабля для командующего Harwich Force коммодора Реджинальда Тирвитта . Она была частью сил, прикрывающих рейд гидросамолётов Королевской военно-морской авиации на ангары для дирижаблей Имперского германского флота в Тондерне , тогда в северной Германии , 24 марта 1916 года [4] и во время обратного пути заметила впереди себя немецкий эсминец G 194. Она повернулась к G 194 и протаранила его, разрезав эсминец пополам и немедленно потопив его, но манёвр провёл Cleopatra поперек носа лёгкого крейсера HMS  Undaunted , и два крейсера столкнулись; Cleopatra вернулась на базу с силами, несмотря на повреждения, полученные в двух столкновениях, но Undaunted был настолько сильно повреждён, что ему потребовалось четыре дня, чтобы добраться до порта. [5]

Cleopatra завершила ремонт и вернулась в строй вовремя, чтобы принять участие в операциях Королевского флота по противодействию рейду Лоустофта — немецкой морской бомбардировке Ярмута и Лоустофта — 24–25 апреля 1916 года и была частью сил под командованием коммодора Тирвитта, которые обнаружили немецкие линейные крейсеры , совершавшие рейд. [5] Она участвовала в столкновении с немецкими эсминцами в Северном море 18 июля 1916 года. 4 августа 1916 года она подорвалась на мине у хребта Торнтон у побережья Бельгии , [4] [5], но вскоре вернулась в строй после ремонта. [5]

В январе 1917 года «Клеопатра» участвовала в неудачной операции по атаке немецких эсминцев у побережья Бельгии. [5] В 1917 году она прошла модернизацию, [4] а в октябре 1917 года присоединилась к другим крейсерам «Харвич Форс» в патрульной зоне, чтобы пресечь любые попытки немцев перехватить конвои, идущие в Скандинавию и из нее . [5] В августе 1918 года она была назначена в 7-ю эскадру легких крейсеров Гранд-Флита в качестве флагмана эскадры и прослужила в этом качестве до конца Первой мировой войны в ноябре 1918 года и до марта 1919 года. [4]

Послевоенный

Покинув 7-ю эскадру лёгких крейсеров в марте 1919 года, «Клеопатра» вернулась во 2-ю эскадру лёгких крейсеров в апреле 1919 года и служила в Балтийском море с 1919 по 1920 год во время британской кампании против большевистских и немецких войск во время Гражданской войны в России . После возвращения в Соединённое Королевство она была повторно введена в строй в октябре 1920 года для службы в Атлантическом флоте . Она была выведена из эксплуатации в 1921 году и помещена в резерв Нор . [4]

Cleopatra была повторно введена в эксплуатацию в 1923 году для службы в 3-й эскадре легких крейсеров, затем вошла в резерв Девонпорта в 1924 году. Она снова была повторно введена в эксплуатацию в январе 1925 года и была назначена во 2-ю эскадру легких крейсеров в Атлантическом флоте, где служила до повторного вывода из эксплуатации в декабре 1926 года и помещения под контроль верфи. В декабре 1927 года она была введена в эксплуатацию в резерве Нор и была его флагманом с сентября 1928 года по март 1931 года. Находясь в резерве Нор, она перевозила войска в Средиземное море в октябре 1928 года и в Китай в 1929 году. В марте 1931 года она была выведена из эксплуатации и помещена под контроль верфи Чатема . [4]

Утилизация

«Клеопатра» была продана на слом 26 июня 1931 года Хьюзу Болкоу из Блайта , Нортумберленд .

Примечания

  1. ^ Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 . Шеппертон: Ян Аллан. стр. 47.
  2. ^ Додсон, Эйдан (2024). «Развитие номеров вымпелов британского Королевского флота между 1919 и 1940 годами». Warship International . 61 (2): 134–66 .
  3. ^ ab Preston, стр. 56
  4. ^ abcdef Престон, стр. 57
  5. ^ abcdef historyofwar.org HMS Клеопатра

Ссылки

  • Колледж, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен и Буш, Стив (2020). Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота с 15-го века до наших дней (5-е исправленное и обновленное издание). Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: на основе официальных документов. Том III (переиздание второго издания 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
  • Данн, Стив Р. (2022). Ударная группа Харвича: линия фронта Королевского флота в Северном море, 1914-1918 гг . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-3990-1596-7.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после них . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Newbolt, Henry (1996). Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. Том IV (переиздание издания 1928 года). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • Newbolt, Henry (1996). Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. Том V (переиздание издания 1931 года). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
  • Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Грей, Рэндал (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр.  1– 104. ISBN 0-85177-245-5.
  • Равен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Cleopatra (1915) .
  • Корабли класса «Кэролайн»
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Cleopatra_(1915)&oldid=1262423259"