Корабль Его Величества «Хэвелок» (H88)
Британский эсминец класса H

Хэвелок в камуфляже
История
Бразилия
ИмяДжутахи
Заказано8 декабря 1937 г.
СтроительДж. Сэмюэл Уайт , Коус
Заложен30 марта 1938 г.
СудьбаКуплен Соединенным Королевством 5 сентября 1939 г.
Великобритания
ИмяHMS Хэвлок
Запущен16 октября 1939 г.
Приобретенный5 сентября 1939 г.
Заказано10 февраля 1940 г.
ИдентификацияНомер вымпела : H88 [1]
СудьбаРазобран на слом , 31 октября 1946 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Бразильский эсминец класса H
Смещение
Длина323 фута (98,5 м)
Луч33 фута (10,1 м)
Черновик12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность34 000  л.с. (25 000 кВт)
Движение
Скорость36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон5530  морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение152
Датчики и
системы обработки		АСДИК
Вооружение

HMS Havelock был эсминцем класса H , который изначально был заказан бразильским флотом под названием Jutahy в конце 1930-х годов, но был куплен Королевским флотом после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года и позже переименован. Он участвовал в Норвежской кампании в мае 1940 года и был назначен на сопровождение конвоев и противолодочное патрулирование в Командовании Западных Подходов после этого. Корабль был ненадолго назначен в Соединение H в 1941 году, но его зенитное вооружение посчитали слишком слабым, и он вернулся в Командование Западных Подходов. Havelock стал лидером флотилии группы сопровождения B-5 Среднеокеанических Сопровождающих Сил в начале 1942 года и продолжал сопровождать конвои в Северной Атлантике в течение следующих двух лет. Корабль был преобразован в эскортный эсминец и потопил одну подводную лодку во время войны. После окончания войны он сопровождал корабли, перевозившие норвежское правительство в изгнании обратно в Норвегию , и служил кораблём-мишенью до середины 1946 года. Havelock был отправлен на слом в конце 1946 года.

Описание

Havelock имел водоизмещение 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Длина судна составляла 323 фута (98,5 м), ширина — 33 фута (10,1 м), осадка — 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Оно приводилось в движение паровыми турбинами Parsons с редуктором , приводящими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). Пар для турбин обеспечивался тремя адмиралтейскими 3-барабаньными водотрубными котлами . Havelock перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) нефтяного топлива, что давало ему дальность плавания 5530 морских миль (10 240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [2] Экипаж корабля состоял из 152 офицеров и рядовых. [3]

Судно было спроектировано для четырех 45- калиберных 4,7-дюймовых орудий Mk IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад, но орудие «Y» было удалено, чтобы компенсировать добавленные дополнительные глубинные бомбы. Для противовоздушной обороны (ПВО) Havelock имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Оно было оснащено двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [2] Первоначально были установлены одна направляющая для глубинных бомб и два метателя, но в процессе достройки их количество было увеличено до трех комплектов направляющих и восьми метателей . Загрузка корабля глубинными бомбами также была увеличена с 20 до 110. [4] [5]

Havelock был достроен без башни управления (DCT), поэтому три оставшихся 4,7-дюймовых орудия с низким углом стрельбы вели огонь по местному управлению, используя дальность, определяемую дальномером . [ 1] Он был оснащен ASDIC, установленным для обнаружения подводных лодок по отражениям звуковых волн, излучаемых в воду. [6]

Модификации военного времени

Havelock был оснащен HF/DF радиопеленгатором до завершения строительства, а его задние торпедные аппараты были заменены 12-фунтовой зенитной пушкой к октябрю 1940 года. [7] Корабельное зенитное вооружение ближнего действия было позже усилено двумя 20-мм пушками Oerlikon на крыльях мостика корабля , а пулеметные установки .50 калибра были заменены парой Oerlikon. Неизвестно, была ли установлена ​​башня управления кораблем до того, как над мостиком был установлен радар целеуказания Type 271. В какой-то момент корабль был преобразован в эскортный эсминец. Орудие 'A' было заменено на противолодочный миномет Hedgehog , а дополнительный укладчик глубинных бомб заменил 12-фунтовую пушку с большим углом наклона. Был установлен радар ближнего действия надводного поиска Type 286, а установка HF/DF была перемещена на шестовую грот-мачту . [3]

История

Jutahy был заказан Бразилией 8 декабря 1937 года у J. Samuel White , Cowes . Корабль был заложен 31 мая 1938 года и был куплен британцами 5 сентября 1939 года после начала Второй мировой войны и переименован в HMS Havelock . Он был спущен на воду 16 октября и вступил в строй 10 февраля 1940 года. После доработки корабль был назначен в 9-ю флотилию эсминцев Командования Западных подходов . [8] Havelock был отдан в состав Флота метрополии во время Норвежской кампании и поддерживал высадку союзников 12–13 мая в Бьерквике во время битвы при Нарвике . На начальных этапах этого сражения он установил французскую мортирную батарею на своем полубаке . [9] Он продолжал оказывать огневую поддержку во время битвы до конца месяца. В течение ночей 30 и 31 мая корабль помог эвакуировать войска из Будё в Харстад и Боркенес , чтобы ожидать дальнейшей эвакуации. Havelock был одним из кораблей, которые сопровождали военные корабли, эвакуирующие войска из района Нарвика 7 и 8 июня. [10] Им командовал капитан Э. Барри Стивенс, DSC.

Позже в июне корабль вновь присоединился к 9-й флотилии эсминцев и провел большую часть следующих двух лет, сопровождая конвои. В конце 1940 года флотилия была переименована в 9-ю эскортную группу. Havelock был придан Force H в Гибралтаре для усиления эскорта во время операций Tiger в мае 1941 года. После этого корабль вернулся в командование Western Approaches, поскольку его возможности по противовоздушной обороне, по мнению адмирала Джеймса Сомервилля, были слишком слабы для операций в Средиземном море . [11]

В марте 1942 года Хэвлок стал лидером флотилии группы сопровождения B-5 группы эскорта Среднеокеанских эскортных сил и продолжал сопровождать конвои в Северной Атлантике до начала 1944 года. С 28 декабря по 14 января 1943 года группа сопровождения защищала конвой TM 1 , группу из девяти нефтяных танкеров , плывущих из Тринидада в Гибралтар . По пути конвой был атакован несколькими волчьими стаями подводных лодок и потерял семь своих кораблей, несмотря на все усилия своего эскорта. Хэвлоку удалось повредить только U-436 глубинными бомбами во время сопровождения этого конвоя. Хэвлок и ее сопровождающие сопровождали конвой SC 122 через крупнейшее конвойное сражение войны примерно два месяца спустя. В середине 1943 года группа сопровождения была развернута в Бискайском заливе для атаки подводных лодок совместно с Королевскими военно-воздушными силами (RAF), когда они покидали свои базы на французском атлантическом побережье. [12] В конце сентября – начале октября группа сопровождала корабли, перевозившие 247-ю группу Королевских ВВС на Азорские острова , чтобы начать создание там авиабаз . [13]

В начале 1944 года Havelock был переведен в 14-ю группу сопровождения, которой было поручено защищать конвои, поддерживающие операцию Overlord , надвигающееся вторжение в Западную Европу, в британских прибрежных водах, под командованием Эрла Х. Томаса. [13] Вместе с эсминцами Fame и Inconstant корабль потопил U-767 18 июня. [14] Он был переоборудован в Ливерпуле с июля по сентябрь и вернулся в группу после завершения. Havelock снова находился на ремонте в феврале-апреле 1945 года, [13] но они были завершены к 30 апреля, когда корабль вместе со своим сестрой Hesperus атаковал обломки U-246 к северо-западу от острова Англси, думая, что это была U-242 , которую ранее в тот же день заметила летающая лодка Short Sunderland . [15] [16]

Две недели спустя, Havelock и 14-я группа сопровождения сопровождали группу сдавшихся немецких подводных лодок из Лох-Альша в Лох-Фойл . 27 мая корабль вместе с Hesperus сопровождал изгнанное норвежское правительство обратно в Осло и оставался там до 1 июня. Позже в том же месяце он начал службу в качестве цели для авиации, роль, которая продолжалась в течение следующего года. Корабль был одобрен для слома 18 февраля 1946 года и был переведен в резерв категории C 2 августа. Havelock был продан 31 октября и сдан на слом в Инверкитинге . [17]

Примечания

  1. ^ ab Whitley, стр. 112
  2. ^ ab Whitley, стр. 109
  3. ^ ab Lenton, стр. 163
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Фридман, стр. 226
  6. ^ Браун, стр. 164
  7. ↑ Фридман, стр. 241, 247.
  8. ^ Английский, стр. 129
  9. ^ Хаарр, стр. 246, 248, 250
  10. ^ Хаарр, стр. 266, 269, 300, 312.
  11. ↑ Английский, стр. 129–30.
  12. ↑ Ровер, стр. 220–21, 238–39, 256–57
  13. ^ abc English, стр. 130
  14. ^ Ровер, стр. 333
  15. ^ Ровер, стр. 406
  16. ^ "U-242". Uboat.net . Получено 12 декабря 2011 г. .
  17. ↑ Английский, стр. 130–31.

Ссылки

  • Браун, Дэвид К. (2007). Атлантические эскорты: корабли, оружие и тактика во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-012-2.
  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с самых первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Lenton, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Havelock_(H88)&oldid=1251351651"