HMS Шакал (F22)
Эсминец Королевского флота

HMS Jackal в мае 1939 г.
История
Великобритания
ИмяШакал
СтроительJohn Brown & Company , Клайдбанк
Заложен24 сентября 1937 г.
Запущен25 октября 1938 г.
Заказано13 апреля 1939 г.
ИдентификацияНомер вымпела : F22 [1]
СудьбаПоврежден Lehrgeschwader 1 Люфтваффе и затоплен в точке с координатами 36°30′ с. ш. 26°30′ в. д. / 36.500° с. ш. 26.500° в. д. / 36.500; 26.500
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и типЭсминец класса J
Смещение
Длина356 футов 6 дюймов (108,66 м) o/a
Луч35 футов 9 дюймов (10,90 м)
Черновик12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность
Движение2 × вала; 2 × редукторные паровые турбины
Скорость36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон5500  морских миль (10200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение183 (218 для лидеров флотилий )
Датчики и
системы обработки		АСДИК
Вооружение

HMS Jackal был эсминцем класса J Королевского флота . Построенный в 1939 году, Jackal участвовал в Норвежской кампании и эвакуации из Дюнкерка, после чего был отправлен в Средиземное море в 1941 году. Jackal принимал участие в битве за Крит и был затоплен после получения тяжелых повреждений от немецких бомбардировщиков 12 мая 1942 года.

Строительство и дизайн

HMS Jackal был заказан, как и остальные корабли класса J, 25 мая 1937 года [2] , заложен компанией John Brown and Company , Limited в Клайдбанке в Шотландии 24 сентября 1937 года, спущен на воду 25 октября 1938 года и вступил в строй 13 апреля 1939 года [3] , став первым достроенным кораблем класса J. [1]

В завершенном виде Jackal имел основное артиллерийское вооружение из шести 4,7-дюймовых (120-мм) орудий QF Mark XII в трех спаренных установках, двух носовых и одной кормовой. Эти орудия могли подниматься только на угол 40 градусов, и поэтому их применение в качестве зенитной установки было ограничено, в то время как кормовая установка была устроена так, что она могла стрелять вперед через надстройку корабля, чтобы максимизировать огневую мощь переднего огня, но поэтому не могла стрелять прямо в корму. Было установлено зенитное вооружение ближнего действия из четырехствольной 2 -фунтовой зенитной установки «пом-пом» и восьми .50-дюймовых пулеметов в двух счетверенных установках, в то время как торпедное вооружение состояло из десяти 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в двух пятитрубных установках. [4]

В попытке усилить зенитное вооружение один из торпедных аппаратов Jackal был заменён одной 4-дюймовой зенитной пушкой Mk V , а четыре 20-мм пушки Oerlikon заменили 50-мм пулемёты. [2]

История эксплуатации

Флот

После ввода в эксплуатацию и подготовки Jackal присоединился к 7-й флотилии эсминцев , части Флота метрополии Королевского флота . С началом Второй мировой войны 7-я флотилия переместилась в Хамбер , [5] В обязанности входило проведение противолодочных патрулей и эскортных миссий конвоев в Северном море , Ла-Манше и Западных подходах . [1] 6 сентября 1939 года Jackal и однотипные корабли Janus и Juno сопровождали норвежский пароход SS Batavia , перевозивший персонал британского посольства в Берлине через Северное море из Роттердама на плавучий маяк Tongue в устье Темзы . [5] Jackal столкнулся с Janus в Киркволле на Оркнейских островах 14 октября 1939 года и после ремонта в течение следующих нескольких месяцев действовал у восточного побережья Великобритании. [5] 28 февраля 1940 года «Jackal» был сильно поврежден в результате столкновения со шведским торговым судном «Storfors» (которое было потоплено) и находился на ремонте в компании Blyth Shipbuilding Company , Нортумберленд, до апреля 1940 года . [1] [5]

После ремонта Jackal был развернут для поддержки союзных войск в Норвежской кампании , сопровождая транспорты с войсками и выполняя береговые бомбардировки, прежде чем был переведен в Харвич , как часть Норского командования , выполняя операции по сопровождению конвоев и патрулированию. [1] В июле 1940 года Jackal принял участие в эвакуации из Дюнкерка , патрулируя для защиты эвакуационных судов. [6] После Дюнкерка Jackal вернулся к рутине сопровождения конвоев и патрулирования. 11 октября Jackal вместе с линкором HMS  Revenge и эсминцами Javelin , Jaguar , Jupiter , Kelvin , Kipling и Kashmir обстрелял гавань Шербура . [7] 29 ноября 1940 года Jackal , Javelin , Jupiter , Jersey и Kashmir были развернуты, чтобы попытаться перехватить вылазку немецких эсминцев Karl Galster , Hans Lody и Richard Beitzen , в результате которой однотипный корабль Jackal Javelin под командованием лорда Луиса Маунтбеттена был торпедирован и получил серьезные повреждения. [1] [8]

Средиземноморский флот

В апреле 1941 года Jackal был переведен на Средиземноморский флот . В мае 1941 года Jackal вошел в состав эскорта для операции «Тигр » , конвоя, перевозившего танки из Гибралтара в Александрию , прежде чем был отделен для обстрела Бенгази вместе с Kelly , Kelvin , Kashmir и Kipling в ночь с 10 на 11 мая, [9] при этом Jackal был едва не поражен (на расстоянии 20 ярдов (18 м)) бомбой, которая не взорвалась 11 мая. [5] 20 мая Германия начала воздушное вторжение на Крит , и Jackal на следующий день отплыл в регион, чтобы пресечь попытки немцев осуществить высадку десанта с моря. 23 мая Jackal , Kelly , Kelvin , Kashmir и Kipling были развернуты для поиска и атаки немецких сил вторжения, но были атакованы немецкими пикирующими бомбардировщиками, в результате чего Kelly и Kashmir были потоплены. Шакал эвакуировал войска из Ираклиона и Сфакии 28 и 31 мая, а союзные войска на Крите капитулировали 1 июля. [1] [10]

Затем Jackal был развернут в поддержку операции Exporter , вторжения союзников в контролируемые французами Виши Сирию и Ливан . 9 июня Jackal и Janus вступили в бой с эсминцами французов Виши Valmy и Guépard , когда французские корабли атаковали австралийские сухопутные войска. И Jackal , и Janus были поражены снарядами с французских кораблей, причем Janus получил серьезные повреждения, хотя Jackal не понес потерь, прежде чем французские корабли вернулись в порт. [1] [11] 4 июля Jackal принял участие в бомбардировке побережья Сирии. [12]

В августе 1941 года Королевскому флоту было поручено заменить австралийские и индийские войска в осажденном Тобруке свежими войсками, причем операция проводилась в безлунные ночи эсминцами и быстрыми минными заградителями. Вечером 21 августа Jackal , Kandahar и Griffin выполняли налет, когда их истребительное прикрытие Curtiss Tomahawk из 2-й эскадрильи SAAF и Hawker Hurricane из 1-й эскадрильи SAAF было атаковано немецкими истребителями Messerschmitt Bf 110 , при этом по одному самолету каждой стороны было сбито, а пилот сбитого Tomahawk был подобран одним из эсминцев. [13] Jackal входил в состав эскорта линкора HMS  Barham , когда немецкая подводная лодка  U-331 торпедировала и потопила Barham 25 ноября 1941 года, причем Jackal помогал спасать выживших и безуспешно пытался атаковать U-331 . [12] [14] 1 декабря 1941 года Jackal , Jervis , Jaguar и Kipling получили приказ перехватить три итальянских эсминца, которые, как сообщалось, находились у Дерны, Ливия . Британские эсминцы не смогли обнаружить итальянские корабли и были атакованы тремя итальянскими торпедоносцами SM.79 . Jackal получил удар торпедой в корму и был сильно поврежден, его рулевой механизм был поврежден, а его вибрация заклинила. Два торпедоносца были повреждены оборонительным огнем эсминцев, и одному пришлось совершить вынужденную посадку. [12] [15] [16] и находился на ремонте в Александрии до апреля 1942 года. [12]

Потеря

10 мая 1942 года 14-я флотилия эсминцев , состоящая из Jackal , Jervis , Kipling и Lively, вышла из Александрии, чтобы перехватить итальянский конвой, плывущий из Италии в Бенгази. [17] Флотилия была замечена немецкими разведывательными самолетами днем ​​11 мая, и в соответствии с приказом, поскольку внезапность была потеряна, флотилия эсминцев отказалась от атаки и изменила курс. Первая волна немецких бомбардировщиков, восемь Junkers Ju 88 из I/ Lehrgeschwader 1 (I/LG 1), базирующихся в Ираклионе на Крите, прибыла около 16:31, потопив HMS Lively тремя прямыми попаданиями. [18] Вторая волна из девяти Ju 88 и четырех Heinkel He 111 из II/LG 1 из Элевсина , Греция, атаковала между 18:09 и 18:33, но не нанесла никакого ущерба. Третья волна, состоящая из десяти Ju 88 из I/LG 1, атаковала около 20:00. Kipling был быстро потоплен атаками, [19] в то время как Jackal был серьезно поврежден бомбардировщиком, которым управлял Герхард Бреннер , [20] одним прямым попаданием и тремя близкими попаданиями. Jackal был взят на буксир Jervis , но страдал от обширного пожара и прогрессирующего затопления, и корабль был оставлен утром 12 мая и затоплен Jervis торпедированием. Девять офицеров и матросов с Jackal были убиты, в то время как общие потери от трех эсминцев составили 77 убитых. [21]

Примечания

  1. ^ abcdefgh Мейсон, Джеффри Б. (19 ноября 2011 г.). "HMS JACKAL (F 22) – эсминец класса J". История службы боевых кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . naval-history.net . Получено 8 июня 2012 г.
  2. ^ ab Whitley 2000, стр. 118.
  3. ^ Уитли 2000, стр. 117.
  4. ^ Уитли 2000, стр. 117–118.
  5. ^ abcde English 2001, стр. 72.
  6. ^ Винсер 1999, стр. 112
  7. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 38.
  8. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 44.
  9. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 61–62.
  10. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 64–65.
  11. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 66–67.
  12. ^ abcd English 2001, стр. 73
  13. ^ Шорс, Массимелло и Гест 2012, стр. 246–250.
  14. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, стр. 101.
  15. ^ Шорс, Массимелло и Гест 2012, стр. 518.
  16. ^ Уитли 2000, стр. 120.
  17. ↑ Смит 1971, стр. 155–156.
  18. ↑ Смит 1971, стр. 159.
  19. ^ Смит 1971, стр. 161.
  20. ^ Шуман 2007, стр. 35.
  21. ^ Смит 1971, стр. 163.

Ссылки

  • Брагадин, Марк'Антонио (2011). Ла Марина Итальяна 1940–1945 . Болонья: Одоя. ISBN 978-8862881104.
  • English, John (2001). Африди в Низам: британские эсминцы флота 1937–43 . Грейвсенд, Великобритания: World Ship Society. OCLC  537904081.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1861761376.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0851771467.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–45 . Лондон: Greenhill Books. ISBN 978-1557501059.
  • Шуман, Ральф (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 des LG 1 (на немецком языке). Цвайбрюккен, Германия: VDM Heinz Nickel. ISBN 978-3866190139.
  • Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Guest, Russell (2012). История средиземноморской воздушной войны 1940–1945: Том первый: Северная Африка: июнь 1940 – январь 1942 . Лондон: Grub Street. ISBN 978-1908117076.
  • Смит, Питер С. (30 июня 1971 г.). «Бесполезная трагедия: трагическая потеря Королевского флота». Warship International . VIII (2): 154–169.
  • Уитли, М.Дж. (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1854095218.
  • Винсер, Джон де С. (1999). Суда BEF до, во время и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0905617916.
  • HMS Jackal F22: крушение
  • HMS Шакал

32°38′с.ш. 26°20′в.д. / 32,633°с.ш. 26,333°в.д. / 32,633; 26,333

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Jackal_(F22)&oldid=1246753495"