Цусимское сражение

Цусимское сражение
Часть русско-японской войны
Картина битвы, написанная Тодзио Сётаро, 1905 г.
Дата 27–28 мая 1905 г. Расположение Цусимский пролив 34°33.98′с.ш. 130°9.06′в.д. / 34.56633°с.ш. 130.15100°в.д. / 34.56633; 130.15100 Результат Победа Японии [1]
Воюющие стороны
Японская Империя	Российская Империя
Командиры и лидеры
Того Хейхатиро Камимура Хиконодзё Катаока Ситиро	Зиновий Рожественский  Николай Небогатов  Оскар Энквист
Сила
4 линкора 29 крейсеров 4 канонерские лодки [а] 21 эсминец 45 торпедных катеров [в] 22 вспомогательных судна	8 линейных кораблей 3 прибрежных линкора 9 крейсеров 9 эсминцев 9 вспомогательных судов
Жертвы и потери
117 погибших , 583 раненых, 3 торпедных катера потоплены (255 тонн )	5045 погибших 803 раненых 6016 захваченных 6 линкоров потоплено 1 прибрежный линкор потоплено 14 других кораблей затоплено 2 линкора захвачено 2 прибрежных линкора захвачено 1 эсминец захвачено 6 кораблей разоружено (потоплено 135 893 тонны )

Цусимское сражение ( рус . Цусимское сражение , Tsusimskaya srazheniye ), также известное в Японии как Битва в Японском море ( яп .日本海海戦, Хепберн : Nihonkai kaisen ) , было последним морским сражением русско -японской войны , состоявшимся 27–28 мая 1905 года в Цусимском проливе . Это сокрушительное поражение Императорского российского флота , сражение было единственным решающим сражением, когда-либо произошедшим между современными флотами стальных линкоров ^{[2] [3]} , и первым, в котором беспроводная телеграфия (радио) сыграла критически важную роль. Современник сэр Джордж Кларк ^[d] описал это сражение как «несомненно величайшее и важнейшее военно-морское событие со времен Трафальгара ». ^[4]

В битве участвовали японский объединенный флот под командованием адмирала Того Хэйхатиро и русская Вторая Тихоокеанская эскадра под командованием адмирала Зиновия Рожественского , которая прошла более семи месяцев и 18 000 морских миль (33 000 км) от Балтийского моря . Русские надеялись достичь Владивостока и установить военно-морской контроль над Дальним Востоком, чтобы освободить императорскую русскую армию в Маньчжурии . Русский флот имел большое преимущество в количестве линейных кораблей, но был в целом старше и медленнее японского флота и превосходил его по общему числу корпусов почти в три раза. Русские были замечены ранним утром 27 мая, и битва началась днем. Рожественский был ранен и потерял сознание в первоначальном бою, и четыре его линейных корабля были потоплены к закату. Ночью японские эсминцы и торпедные катера атаковали оставшиеся корабли, и утром 28 мая адмирал Николай Небогатов сдался.

Все 11 русских линкоров были потеряны, из которых семь были потоплены и четыре захвачены. Лишь нескольким военным кораблям удалось спастись: один крейсер и два эсминца достигли Владивостока, а два вспомогательных крейсера и один транспорт вернулись на Мадагаскар. Три крейсера были интернированы в Маниле Соединенными Штатами до окончания войны. Восемь вспомогательных кораблей и один эсминец были разоружены и возвращены в Шанхай Китаем. Потери русских были высоки: более 5000 убитых и 6000 пленных. У японцев, которые не потеряли ни одного тяжелого корабля, было 117 убитых.

Потеря почти всех тяжелых боевых кораблей Балтийского флота вынудила Россию запросить мира, и в сентябре 1905 года был подписан Портсмутский мирный договор . В Японии битва была воспринята как одна из величайших морских побед в японской истории , а адмирал Того почитался как национальный герой. ^[e] Его флагманский корабль «Микаса» сохранился как корабль-музей в гавани Йокосука .

8 февраля 1904 года эсминцы Императорского флота Японии совершили внезапное нападение на российский Дальневосточный флот, стоявший на якоре в Порт-Артуре ; три корабля — два линкора и крейсер — получили повреждения в ходе атаки. Так началась русско-японская война. Первой целью Японии было обеспечение своих линий связи и снабжения на азиатском материке, что позволило бы ей вести наземную войну в Маньчжурии . Для достижения этой цели необходимо было нейтрализовать российскую военно-морскую мощь на Дальнем Востоке. Сначала российские военно-морские силы оставались бездеятельными и не вступали в бой с японцами, которые организовали беспрепятственную высадку в Корее. Русские были оживлены прибытием адмирала Степана Макарова и смогли добиться определенного успеха против японцев, но 13 апреля флагман Макарова, линкор «Петропавловск» , подорвался на мине и затонул; Макаров был среди погибших. ^[5] Его преемники не смогли бросить вызов японскому флоту, и оставшиеся шесть русских линейных кораблей ^[f] и пять броненосных крейсеров ^[g] были фактически заперты на своей базе в Порт-Артуре.

К маю японцы высадили войска на Ляодунском полуострове и в августе начали осаду военно-морской базы . 9 августа адмирал Вильгельм Витгефт , командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой, получил приказ вывести свой флот во Владивосток , ^[6] соединиться с находившейся там эскадрой, а затем вступить в решающее сражение с Императорским флотом Японии (IJN). ^[7] Обе эскадры российского Тихоокеанского флота в конечном итоге были рассеяны во время битвы в Желтом море , где адмирал Витгефт был убит залповым ударом японского линкора  «Асахи » 10 августа, и битвы у Ульсана 14 августа 1904 года. То, что осталось от российской Тихоокеанской военно-морской мощи, в конечном итоге было потоплено в Порт-Артуре в декабре 1904 года. ^[8]

Из-за бездействия Первой Тихоокеанской эскадры после смерти адмирала Макарова и затягивания японской петли вокруг Порт-Артура русские рассматривали возможность отправки части своего Балтийского флота на Дальний Восток. План состоял в том, чтобы освободить Порт-Артур морем, соединиться с Первой Тихоокеанской эскадрой, сокрушить Императорский флот Японии, а затем задержать японское наступление в Маньчжурию, пока русские подкрепления не прибудут по Транссибирской железной дороге и не сокрушат японские сухопутные войска там. Поскольку ситуация на Дальнем Востоке ухудшалась, царь (подбадриваемый своим кузеном кайзером Вильгельмом II ) ^[9] согласился на формирование Второй Тихоокеанской эскадры . ^[10] Она должна была состоять из пяти дивизий Балтийского флота, включая 11 из 13 его линейных кораблей. Эскадрильи, включая сформированную позднее Третью Тихоокеанскую эскадру , вышли из балтийских портов Ревель (Таллин) и Либава (Лиепая) 15–16 октября 1904 года (флот Рожественского) ^[h] и 2 февраля 1905 года (флот Небогатова), ^[11] и 3 ноября 1904 года (броненосные крейсера «Олег» и «Изумруд» , вспомогательные крейсера «Урал» и «Терек» , миноносцы « Громкий» и «Грозный» ^[i] под командованием капитана 1 ранга Леонида Добротворского. ^[13] ), насчитывая 48 кораблей и вспомогательных судов. ^{[14] [j]}

Эскадрильи Рожественского и фон Фёлькерзама прошли через пролив Эресунн в Северное море . Русские получили многочисленные фиктивные сообщения о японских торпедных катерах, действующих в этом районе, и были в состоянии повышенной готовности. В инциденте у Доггер-банки эскадра Рожественского приняла группу британских рыболовных траулеров, действовавших ночью вблизи Доггер-банки , за враждебные японские корабли. Флот открыл огонь по небольшим гражданским судам, убив несколько британских рыбаков; один траулер был потоплен, а еще шесть получили повреждения. ^[10] В замешательстве русские даже открыли огонь по двум своим судам, убив несколько своих людей. Стрельба продолжалась двадцать минут, прежде чем Рожественский приказал прекратить огонь; потери были ограничены тем фактом, что русская артиллерия была крайне неточной. ^[15] Британцы были возмущены инцидентом и не верили, что русские могли перепутать группу рыболовецких траулеров с японскими военными кораблями, находящимися в тысячах километров от ближайшего японского порта. Британия почти вступила в войну в поддержку Японии, с которой у нее был союз (но она была нейтральна в войне, поскольку их пункт о взаимной обороне гласил «когда любая страна сталкивается с „более чем одним“ противником в войне»). Королевский флот выслеживал и следил за российским флотом, пока не было достигнуто дипломатическое соглашение. ^[10] Франция, которая надеялась в конечном итоге объединить британцев и русских в антигерманский блок , вмешалась дипломатическим путем, чтобы удержать Великобританию от объявления войны. ^[10] Русские были вынуждены принять на себя ответственность за инцидент, компенсировать рыбакам и высадить офицеров, подозреваемых в неправомерном поведении, для дачи показаний в ходе расследования. ^{[16] [17] [18]}

Осадка новых линкоров , которые оказались значительно больше проектной ^[20], препятствуя их проходу через Суэцкий канал ^[k], заставила флот разделиться после выхода из Танжера 3 ноября 1904 года. Новые линкоры, крейсеры, быстрые вспомогательные суда и эсминцы для защиты прошли вокруг мыса Доброй Надежды под командованием адмирала Рожественского, в то время как старые линкоры и крейсеры прошли через Суэцкий канал под командованием адмирала фон Фёлькерзама. Они планировали встретиться на Мадагаскаре, и обе части флота успешно завершили эту часть плавания. ^[20] Более длительное путешествие вокруг Африки сказалось на русских экипажах под командованием Рожественского, «которые никогда не испытывали такого иного климата или такого длительного пребывания в море», поскольку «условия на кораблях ухудшились, а болезни и проблемы с дыханием убили многих моряков». ^[18] Путешествие длилось полгода в бурных морях, с трудностями в получении угля для дозаправки — поскольку военные корабли не могли легально заходить в порты нейтральных стран — и моральный дух экипажей резко упал. Русским требовалось 500 000 коротких тонн (450 000 т) угля и 30–40 сеансов повторной загрузки угля, чтобы достичь Французского Индокитая (ныне Вьетнам), и уголь поставляли 60 угольщиков с линии Гамбург-Америка . ^{[l] [ необходим неосновной источник ]} К апрелю и маю 1905 года воссоединенный флот встал на якорь в заливе Камрань во Французском Индокитае. ^{[m] [14] [26]}

Русским было приказано прорвать блокаду Порт-Артура , но линкоры в порту были потоплены японской артиллерией, и сильно укрепленный город/порт уже пал 2 января, сразу после того, как Вторая Тихоокеанская эскадра прибыла в Носси-Бе , Мадагаскар , до прибытия отряда Фёлькерзама. Поэтому цель была смещена на соединение с оставшимися русскими кораблями, находившимися в порту Владивосток , прежде чем вступить в бой с японским флотом. ^[27]

У русских было три возможных пути, чтобы войти в Японское море и достичь Владивостока: более длинные были пролив Лаперуза и пролив Цугару , по обе стороны Хоккайдо. Адмирал Рожественский не раскрывал свой выбор даже своим подчиненным до 25 мая, когда стало очевидно, что он выбрал Цусиму, приказав флоту направиться на северо-восток после отделения транспортов Ярославль , Владимир , Курония , Воронеж , Ливония и Метеор, а также вспомогательных крейсеров Рион и Днепр с указанием идти в близлежащий нейтральный порт Шанхай. ^[28] Цусимский пролив — это водоем к востоку от группы островов Цусима , расположенный на полпути между японским островом Кюсю и Корейским полуостровом, самый короткий и прямой путь из Индокитая. Другие маршруты потребовали бы от флота плыть на восток вокруг Японии. ^[n] Японский объединенный флот и русские Вторая и Третья Тихоокеанские эскадры, отправленные из Балтийского моря, в настоящее время насчитывающие 38 кораблей, будут сражаться в проливах между Кореей и Японией около островов Цусима. ^[28]

Из-за 18 000-мильного (29 000 км) путешествия русский флот был в плохом состоянии для боя. За исключением четырех новейших линейных кораблей класса «Бородино» , 3-й Тихоокеанский флот адмирала Небогатова состоял из старых и плохо обслуживаемых военных кораблей. ^[30] В целом, японская сторона имела преимущество в маневренности. Длительное плавание в сочетании с отсутствием возможности для обслуживания означало, что русские корабли были сильно загрязнены , что значительно снизило их скорость. ^[31] Японская 1-я линейная дивизия могла превышать 18 узлов (33 км/ч) и регулярно маневрировала со скоростью 15 узлов, но русский флот включал военные корабли с максимальной скоростью 14-15 узлов (с новыми двигателями/котлами, нормальной загрузкой и чистым корпусом) и вспомогательные суда со скоростью 10-12 узлов, что ограничивало скорость флота 9 узлами. ^[32]

Наибольшим преимуществом Того был опыт: на его стороне были пять из десяти командующих флотом в истории русского и японского флота с боевым опытом на борту современных военных кораблей, ^[o] в то время как у Рожественского не было ни одного. Остальные пять были русскими адмиралами, которых Того победил и которые не присутствовали в этом сражении, включая Оскара Старка , который был отстранён от командования после унизительного поражения в сражении при Порт-Артуре ; адмирала Степана Макарова , погибшего на мине у Порт-Артура; Вильгельма Витгефта , погибшего в сражении в Желтом море ; и адмирала (князя) Павла Ухтомского , который был отстранён и отозван в Мукден вице-королем Евгением Алексеевым ^[p] после того, как шесть линейных кораблей Тихоокеанской эскадры не смогли достичь Владивостока в результате сражения в Желтом море . ^[33] Адмирал Карл Иессен , принявший участие в битве при Ульсане , остался во Владивостоке .

Кроме того, имелись существенные недостатки в оснащении и подготовке российского военно-морского флота. Российские военно-морские испытания торпед выявили серьезные технологические недостатки. ^[q]

Поскольку русские хотели проскользнуть незамеченными во Владивосток, они приблизились к японским водам в радиомолчании. Они держались вне обычных судоходных каналов, чтобы уменьшить вероятность обнаружения. Ночью 26 мая 1905 года русский флот приблизился к Цусимскому проливу . ^[35]

Ночью густой туман окутал проливы, давая русским преимущество. В 02:45 27 мая по японскому стандартному времени (JST) японский вспомогательный крейсер Shinano Maru заметил три огня на том, что, по-видимому, было судном на далеком горизонте, и приблизился, чтобы разведать обстановку. Эти огни принадлежали российскому госпитальному судну Orel ^[r] , которое, в соответствии с правилами ведения войны , продолжало их жечь. ^[36] В 04:30 Shinano Maru приблизился к судну, отметив, что на нем нет орудий, и, по-видимому, это вспомогательное судно. Orel принял Shinano Maru за другое российское судно и не попытался уведомить флот. Вместо этого он подал Shinano Maru сигнал русским кодом, что не имело смысла для японского корабля. Затем Shinano Maru увидел в тумане очертания десяти других российских кораблей.

Беспроводная телеграфия играла важную роль с самого начала. В 04:55 капитан Нарикава с Shinano Maru отправил сообщение командованию Объединённого флота на борту Mikasa в Масампо о том, что «Враг находится в сетке 203». К 05:00 перехваченные радиосигналы сообщили русским, что они обнаружены и что японские разведывательные крейсеры следят за ними. Адмирал Того получил сообщение в 05:05 и немедленно начал готовить свой боевой флот к вылазке. ^[37]

В 06:34, перед отплытием с Объединенным флотом , адмирал Того телеграфировал военно-морскому министру в Токио уверенное сообщение :

В ответ на сообщение о том, что были замечены вражеские корабли, Объединенный флот немедленно начнет действовать и попытается атаковать и уничтожить их. Погода сегодня хорошая, но высокие волны. ^[40]

Последнее предложение этой телеграммы стало известным в японской военной истории и было процитировано бывшим премьер-министром Японии Синдзо Абэ . ^[41]

Весь японский флот был выведен в море, и Того на своем флагманском корабле «Микаса» вел более 40 судов на встречу с русскими. Тем временем, следящие за ним японские разведывательные суда каждые несколько минут отправляли радиодоклады о составе и курсе русского флота. Был туман, который уменьшил видимость, и погода была плохой. Радиосвязь дала японцам преимущество; в своем отчете о битве адмирал Того отметил следующее:

Хотя густой туман покрывал море, делая невозможным наблюдение за чем-либо на расстоянии более пяти миль, [посредством радиосообщений] все условия противника были для нас, находившихся на расстоянии 30 или 40 миль, столь же ясны, как если бы они находились прямо у нас на глазах. ^[42]

В 13:40 оба флота увидели друг друга, готовые к бою. Около 13:55 Того приказал поднять флаг Z , сделав заранее определенное объявление всему флоту:

Судьба Империи зависит от исхода этой битвы, пусть каждый человек выполнит свой долг. ^[43]

К 14:45 Того « пересек русскую букву Т », ^[44] что позволило ему вести бортовой огонь, в то время как русские могли отвечать только своими передними башнями. ^{[45] [46]}

Русские шли с юго-юго-запада на северо-северо-восток; «продолжая движение до точки пересечения, которая позволяла наводиться только на их носовые орудия; что позволило ему [Того] последовательно вывести из строя большинство русских батарей». ^[47] Японский флот двигался с северо-востока на юго-запад, затем Того приказал флоту последовательно развернуться на 180 градусов, что позволило его кораблям пойти тем же курсом, что и русские. Хотя разворот Того был успешным, русская артиллерия оказалась на удивление хорошей, и флагманский корабль «Микаса» получил 15 попаданий за пять минут. До окончания боя в него попало еще 15 снарядов крупного калибра. ^[48] У Рожественского было только две альтернативы: «атака прямой наводкой, в линию», или начать «формальное генеральное сражение ». ^[47] Он выбрал последнее, и в 14:08 японский флагман «Микаса» был поражен на расстоянии около 7000 метров, а японцы ответили на расстоянии 6400 метров. Превосходная японская артиллерия затем сделала свое дело, ^[49] и большинство русских линкоров были выведены из строя.

Капитан 2 ранга Владимир Семенов, русский штабной офицер на борту флагманского корабля «Князь Суворов» , сказал: «Казалось, невозможно даже сосчитать количество снарядов, поражающих нас. Казалось, что снаряды сыпались на нас непрерывно один за другим. Стальные плиты и надстройки на верхних палубах были разорваны на куски, а осколки стали причиной многочисленных жертв. Железные лестницы были смяты в кольца, орудия буквально выброшены из своих креплений. В дополнение к этому была необычно высокая температура и жидкое пламя взрыва, которое, казалось, распространилось по всему. Я действительно наблюдал, как стальная плита загорелась от взрыва». ^{[50] [51]}

Через девяносто минут после начала боя первым потопленным военным кораблем стал русский броненосец  «Ослябя» из 2-й дивизии линейных кораблей Рожественского. ^[v] Это был первый случай, когда современный броненосный военный корабль был потоплен только артиллерийским огнем. ^[53]

Прямое попадание в погреба русского линкора  «Бородино » японского линкора « Фудзи» привело к взрыву, в результате чего дым поднялся на тысячи метров в воздух и затонул, оставив на борту всех, кроме одного ^[w] членов экипажа. ^[50] Рожественский был выведен из строя осколком снаряда, попавшим ему в череп. Вечером контр-адмирал Николай Небогатов принял командование русским флотом. Русские потеряли линкоры «Князь Суворов» , «Ослябя» , «Император Александр III» и «Бородино» . Японские корабли получили лишь легкие повреждения.

Ночью, около 20:00, 21 эсминец и 45 японских торпедных катеров ^[x] были брошены против русских. ^[y] Они были развернуты первоначально с севера, востока и запада, будучи слегка заметными, заставив русских, примерно в порядке крейсеров, линкоров и вспомогательных групп, повернуть на запад. ^[55] Японцы были агрессивны, продолжая свои атаки в течение трех часов без перерыва; в результате в течение ночи произошло несколько столкновений между малыми судами и русскими военными кораблями. ^[z] Русские были рассредоточены небольшими группами. К 23:00 казалось, что русские исчезли, но они выдали свои позиции преследователям, включив прожекторы — по иронии судьбы, прожекторы были включены, чтобы обнаружить нападающих. Старый линкор «Наварин» натолкнулся на цепные плавающие мины ^[aa], установленные впереди, и был вынужден остановиться, чтобы не толкать цепь вперед, приглашая другие плавающие мины на цепи на себя. В результате он был торпедирован четыре раза и затонул. Из команды в 622 человека выжили только трое, один был спасен японцами, а двое других — британским торговым судном. ^[56]

Линейный корабль «Сиссой Великий» был сильно поврежден торпедой в корму и был затоплен на следующий день. Два старых броненосных крейсера — «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» — были сильно повреждены, первый — торпедным попаданием в нос, второй — столкновением с японским эсминцем. Оба они были затоплены своими экипажами на следующее утро у острова Цусима , куда они направились, набирая воду. ^[57] Ночные атаки стали для русских большой нагрузкой, поскольку они потеряли два линкора и два броненосных крейсера, в то время как японцы потеряли только три миноносца. ^[58]

В 05:23 28 мая остатки русского флота были замечены направляющимися на северо-восток. Линейные корабли Того окружили оставшуюся эскадру Небогатова к югу от острова Такэсима и открыли огонь главной артиллерией с дистанции 12 000 метров. ^[59] Затем русский крейсер  «Изумруд» повернул на юго-восток и начал уходить. ^[60] Понимая, что его орудия превосходят по дальности по меньшей мере на тысячу метров, ^[ac] и что японские линкоры накануне оказались быстрее его собственных, так что он не сможет сократить дистанцию, даже если попытается, Небогатов приказал четырем оставшимся под его командованием линкорам сдаться. ^{[ad] [ae] Был поднят} XGE , международный сигнал капитуляции; однако японский флот продолжал стрелять, поскольку в их кодовых книгах не было слова «сдача», и им пришлось спешно найти тот, который имел. ^[61] Все еще находясь под сильным огнем, Небогатов приказал поднять на мачту белую скатерть, но Того, которому во время Первой японо-китайской войны, будучи командиром крейсера IJN Naniwa , пришлось столкнуться с трудным решением потопить британское транспортное судно, полное китайскими солдатами , ^[af] знал, что этот сигнал означает просьбу о перемирии или переговорах, а не «капитуляцию» в юридическом определении, и что любое из этих значений противоречит неостановке кораблей.

Его лейтенанты нашли кодовую книгу, включавшую сигнал XGE, и сообщили, что остановка двигателей является требованием для сигнала, и все русские корабли все еще двигались, поэтому он продолжал стрелять, пока был поднят ответный флаг-сигнал «СТОП». ^[62] Затем Небогатов приказал спустить Андреевский крест и поднять японский национальный флаг на гафеле , а все двигатели остановились. ^[63] Увидев, что требование для сигнала выполнено, Того объявил о прекращении огня и принял капитуляцию Небогатова. Небогатов сдался, зная, что за это его могут расстрелять. ^[50] Он сказал своим людям:

Вы молоды, и именно вы однажды вернете честь и славу Российскому флоту. Жизни двух тысяч четырехсот человек на этих кораблях важнее моих. ^[50]

В качестве примера уровня повреждений, нанесенных русскому линкору, Орёл ^[r] был поражен пятью 12-дюймовыми, девятью 8-дюймовыми, 39 шестидюймовыми и 21 меньшим или неопознанным снарядом. ^[ah] Это повреждение привело к тому, что он накренился, и двигатель перестал работать, когда его везли японские военно-морские силы в порт приписки Первой боевой дивизии Сасебо в Нагасаки после того, как Того принял капитуляцию. Крейсеру Асама , а затем линкору Асахи пришлось буксировать Орёл , и их пункт назначения был изменен на более близкий Военно-морской арсенал Майдзуру, чтобы избежать потери военного приза. Его командир капитан Юнг , который был тяжело ранен 27 мая, умер в ночь на 29-е на борту линкора Асахи в пути. ^{[ai] [64]}

Русский эсминец «Буйный» , спасая команду эскадры, включая адмирала Рожественского, с горящего «Князя Суворова» в 17:30 во время дневного боя 27-го числа, утром 28 мая обнаружил крейсер «Донской» , эсминцы «Бедовий» и «Грозный» в конвое. Рожественский выбрал «Бедовий» для перемещения офицеров командования флота и себя, поскольку «Буйный» имел серьезные повреждения, а «Донской» , будучи старым судном, был очень медленным. (Позже днем ​​« Буйный» был потоплен артиллерийским огнем с «Донского» после того, как принял команду на борт.) Оставив борющийся «Буйный» и медлительный «Донской ^[ак]» позади, «Бедовий» и «Грозный» направились во Владивосток. ^[66]

Японские эсминцы Sazanami и Kagero имели механические проблемы во время ночного боя 27-го числа и должны были устранить неполадки в порту Ульсан . ^[al] Оба эсминца закончили временные ремонтные работы к утру 28-го числа и покинули порт вместе. Они заметили два русских эсминца на пути к присоединению к остальной части Объединенного флота и вступили в бой в 15:25. ^{[65] [an]}

Эсминец «Грозный» увеличил скорость, преследуемый «Кагеро» , но «Бедовый» замедлил ход и остановился перед лицом обстрела и приближающегося «Сазанами» , подняв белый флаг. ^{[69] [ao]} «Грозный» смог сохранить достаточное расстояние от «Кагеро» , обменявшись всего несколькими дальними выстрелами около 18:30, перед наступлением темноты. ^[70] Он стал одним из трех военных кораблей, достигших Владивостока, пережив бой.

Командование Объединённого флота не могло поверить в новость, когда крейсер «Акаси» , встретившийся с «Сазанами» утром следующего дня, отправил радиотелеграфное сообщение о захвате адмирала Рожественского, поскольку они были уверены, что потопили «Князя Суворова» , и предполагали, что командующий эскадрой ушёл на дно вместе с флагманом. ^[68] Но крейсер «Акаси» , сопровождаемый «Сазанами» и «Кагеро» , прибыл в порт Сасебо утром 30 мая с Бедовым на буксире, имея на борту не только раненого адмирала, но и выживших членов командования русского флота. ^{[ap] [68] [65]}

До вечера 28 мая отдельные русские корабли преследовались японцами, пока почти все не были уничтожены или захвачены. Крейсер «Изумруд» , который ускользнул от японцев, несмотря на то, что присутствовал при сдаче Небогатова, был уничтожен своей командой, сев на мель у сибирского побережья. ^[72]

Раненый адмирал Рожественский отправился в Императорский японский военно-морской госпиталь в Сасебо , чтобы оправиться от черепно-мозговой травмы, полученной от осколка; там его лично в штатском навестил победоносный адмирал Того, утешая добрыми словами: «Поражение — обычная судьба солдата. В этом нет ничего постыдного. Главное — выполнили ли мы свой долг». ^[75]

10 июня 1905 года царь Николай II отправил телеграмму:

«Токио. Генерал-адъютант Рождественский. От всего сердца благодарю Вас и всех чинов эскадрона, честно исполнивших свой долг в бою, за беззаветную службу России. Ваш подвиг должен был увенчаться успехом, но Ваше отечество всегда будет гордиться Вашим беззаветным мужеством. Желаю Вам скорейшего выздоровления, и да утешит Вас всех Бог. Николай» [76]

Рожественский и другие офицеры были преданы суду в августе 1905 года после возвращения в Россию. Рожественский взял на себя всю ответственность за фиаско и был приговорен к смертной казни, но царь смягчил ему смертный приговор. Флаг-капитаны Клапье де Колонг (Вторая Тихоокеанская эскадра) и Кросс (Третья Тихоокеанская эскадра), штаб-офицеры Филипповский, Леонтьев, вместе с командирами сдавшихся броненосцев капитанами Владимиром Смирновым ( Николай I ), Николаем Лишиным ^[ат] ( Апраксин ), Сергеем Григорьевым ( Сенявин ) ^[77] и командиром Бедового Николаем Барановым были приговорены к 10 годам тюрьмы и уволены со службы (Николай II помиловал их 1 мая 1909 года). ^[78] Старший помощник Орла (командовавший кораблем при сдаче) капитан 2 ранга К. Л. Шведе и другие офицеры были оправданы. ^[76]

Адмирал Небогатов, сдавший флот, также был приговорен к смертной казни, замененной 10 годами заключения и в конечном итоге помилован царем. Он был освобожден из тюрьмы Трубецкого бастиона Петропавловской крепости в мае 1909 года.

Адмирал Рожественский столкнулся с более опытным в боях адмиралом линкора в Того Хэйхатиро . Адмирал Того уже убил двух русских адмиралов: Степана Макарова за пределами Порт-Артура на линкоре Петропавловск в апреле 1904 года, затем Вильгельма Витгефта на своем линкоре Цесаревич в августе того же года. До этих двух смертей Того преследовал адмирала Оскара Старка , также несущего свой флаг на Петропавловске , с поля боя. Адмирал Того и его люди имели два опыта боевых действий на линкорном флоте, которые составили более четырех часов боевого опыта в бою линкоров в Порт-Артуре и Желтом море . ^[79] Японские флоты широко практиковали артиллерийское дело с начала войны, используя учебные подкалиберные орудия ^[au], установленные в их более крупных орудиях. ^{[av] [aw] [ax]}

Напротив, русский линкор  «Бородино» проходил морские испытания с 23 августа по 13 сентября 1904 года ^[63] как совершенно новый корабль после завершения строительства ^[82] , и у нового экипажа не было много времени на обучение, прежде чем он отправился в Тихий океан 15 октября 1904 года. Корабль-близнец «Бородино » , «Князь Суворов» , начал испытания 9 августа, «Орел ^{» [r]} начал испытания позднее, 10 сентября 1904 года, оставив «Император Александр III» (испытания закончились в октябре 1903 года) единственным кораблем класса «Бородино» , фактически готовым к развертыванию. ^{[63] [ay]} Поскольку Императорский российский флот планировал построить 10 линкоров класса «Бородино» (в конечном итоге было построено 5) с потребностью в тысячах дополнительных членов экипажа, базовая подготовка, качество и опыт экипажа и курсантов были намного ниже ^[83], чем на борту линкоров в опытном Тихоокеанском флоте. ^[84]

Императорский Российский Адмиралтейский Совет (Адмиралтейств-совет) и остальная часть Адмиралтейства были вполне осведомлены об этом невыгодном положении и выступили против сентябрьского плана отправки ^[az] по следующим причинам:

1. Японский флот завершил боевую подготовку, весь экипаж имеет некоторый боевой опыт.

2. Длительное путешествие проходит в основном в условиях экстремальной тропической погоды, поэтому полноценное обучение в пути практически невозможно.

3. Поэтому вновь созданный Второй Тихоокеанский флот должен проводить учения на Балтике до следующей весны, ожидая оснащения еще одного линкора, «Славы» , ^[ba] и покупки чилийских и аргентинских военных кораблей. ^{[bb] [63]}

Однако на совете в присутствии императора 23 августа 1904 года, состоявшемся в Большом Петергофском дворце , это мнение было отклонено адмиралом Рожественским (главнокомандующим флотом), морским министром Авельяном и царем Николаем II ; поскольку было признано невозможным перераспределить массовую поставку угля для дальнего плавания, если флот разорвет контракт, который уже был подписан с Гамбургско-Американским пароходством Германии. ^[63]

До битвы в Желтом море 10 августа 1904 года морские орудия контролировались локально артиллерийским офицером, назначенным на это орудие или башню. Он указывал цифры возвышения и отклонения, отдавал приказ на стрельбу, не сводя глаз с инклинометров, показывающих углы качки и тангажа корабля, получал отчет о наблюдении за падением выстрела от наблюдателя на мачте, рассчитывал новые возвышение и отклонение, чтобы «навести» выстрелы на цель для следующего выстрела, не имея особых средств различать или измерять движения своего корабля и цели. Обычно он имел вид на горизонт, но с дальностью стрельбы нового 12-дюймового орудия, увеличенной до более чем 8 миль (13 км), его точка наблюдения была ниже желаемой. ^{[86] [bc]}

За несколько месяцев до битвы главный артиллерийский офицер Asahi , лейтенант-коммандер Като Хирохару , при содействии советника Королевского флота, который познакомил его с использованием раннего механического компьютера Думареска в управлении огнем, ввел систему централизованной выдачи голосовых приказов на наводку орудий ^[bd] и залповую стрельбу. ^[be] Использование центральной системы позволяло корректировщику гораздо эффективнее идентифицировать залп далеких снарядов, чем пытаться идентифицировать одиночный всплеск среди множества в суматохе боя флотов. Кроме того, корректировщику нужно было отслеживать только один выстрел за раз, а не несколько выстрелов на нескольких секундомерах, в дополнение к необходимости отчитываться только одному офицеру на мостике. Офицер-«директор» на мостике имел преимущество в том, что имел более высокую точку обзора, чем в орудийных башнях, в дополнение к тому, что находился в нескольких шагах от командира корабля, отдававшего приказы об изменении курса и скорости в ответ на поступающие доклады о движении целей. ^[89]

Эта система управления огнем была внедрена на других кораблях флота, а обучение и практика использования этой системы проводились в течение месяцев ожидания прибытия Балтийского флота ^{[aw] [av],} в то время как о ее ходе сообщала британская разведка со своих военно-морских баз в Гибралтаре , на Мальте , в Адене ( Йемен ), на мысе Доброй Надежды , в Тринкомали ( Цейлон ), Сингапуре и Гонконге , а также в других местах. ^[90]

В результате японский огонь был более точным на дальних дистанциях (от 3 до 8 миль или от 5 до 13 километров), ^[bf] в дополнение к преимуществу, которое они имели на более коротких дистанциях, используя новейшие дальномеры Barr and Stroud FA3 выпуска 1903 года с базовой длиной 5 футов (1,5 м), ^[bg] которые имели дальность 6000 ярдов (5500 м), в то время как русские линкоры были оснащены стадиометрическими дальномерами Lugeol 1880-х годов (за исключением линкоров «Ослябя» и «Наварин» , на которых были модернизированы дальномеры Barr and Stroud FA2 выпуска 1895 года с базовой длиной 4,5 фута (1,4 м)), которые имели дальность всего около 4400 ярдов (4000 м). ^[92]

Беспроводной телеграф (радио) был изобретен во второй половине 1890-х годов, и к началу века почти все крупные флоты переняли эту усовершенствованную технологию связи. Цусима была «первым крупным морским сражением, в котором беспроводная связь сыграла хоть какую-то роль». ^{[93] [94]}

Лейтенант Акияма Санеюки (который был ключевым сотрудником адмирала Того при разработке планов и директив до и во время битвы в качестве командующего, который также отправился на борт «Николая I» , чтобы сопровождать адмирала Небогатова в Микасу для официальной встречи с Того) был отправлен в Соединенные Штаты в качестве военно-морского атташе в 1897 году. Он стал свидетелем возможностей беспроводной телеграфии во время испано-американской войны и отправил несколько меморандумов в Генеральный штаб ВМФ, настоятельно призывая их как можно быстрее продвигаться вперед, чтобы освоить новую технологию. ^[94] Командование IJN сильно заинтересовалось этой технологией; однако оно обнаружило, что беспроводная система Маркони, которая тогда использовалась Королевским флотом, была чрезвычайно дорогой.

Поэтому японцы решили создать свои собственные радиоприемники, создав комитет по исследованию беспроводной связи под руководством профессора Кимуры Сюнкичи, ^[bh], который в конечном итоге создал приемлемую систему. В 1901 году, достигнув радиопередачи на расстояние до 60 миль (97 км) с помощью радиоприемника Type 34 (34-й год Мэйдзи = 1901), ВМФ официально принял беспроводную телеграфию. Два года спустя в Школе подготовки министов Императорского флота Японии в Йокосуке были созданы лаборатория, фабрика и учебная программа по беспроводной телеграфии для производства радиоприемников Type 36 (1903), ^[bi] , и к началу войны они были быстро установлены на каждом крупном военном корабле Объединенного флота . ^[94]

Александр Степанович Попов из Военно-морского института построил и продемонстрировал беспроводной телеграфный аппарат в 1900 году. Однако совершенствование технологий и производство в Российской империи отставали от немецких, и «Система Слаби-Арко», ^{[bj] [95]} первоначально созданная Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), а затем произведенная в больших объемах ее преемником производителем беспроводных аппаратов Telefunken в Германии (к 1904 году эта система широко использовалась Kaiserliche Marine ), была принята на вооружение Российским императорским флотом. Хотя у обеих сторон была ранняя беспроводная телеграфия, русские использовали немецкие аппараты, настроенные и обслуживаемые немецкими техниками на полпути к началу плавания, ^[96] в то время как у японцев было преимущество в использовании собственного оборудования, обслуживаемого и эксплуатируемого их собственными военно-морскими специалистами, обученными в школе Йокосука. ^[bk]

Великобритания помогала Японии , производя пушки ^[bl] и строя линкоры для IJN. ^[97] Будучи союзником в англо-японском альянсе , Великобритания также помогала Японии в разведке, финансах, технологиях, обучении и других аспектах войны против России. В то время Британия владела и контролировала больше портовых сооружений по всему миру — в частности, верфей и угольных станций — чем Россия и ее союзники (Франция, ^[bm] и в некоторой степени Германия) вместе взятые. Великобритания также препятствовала, где это было возможно, попыткам России закупить корабли и уголь. ^[90] Франция открыто разрешала военным кораблям Балтийского флота заходить в порт Танжера до и после инцидента на Доггер-банке ; и Великобритания официально выразила протест на переговорах после Доггер-банки, указав, что «нейтральные» страны не могут принимать военные корабли воюющих стран в своих портах без принудительного интернирования, ^[bn] и если Франция больше не будет нейтральной в войне, Великобритания обязана начать военные действия в поддержку Японии, как того требует англо-японский союз. ^[bo] В результате точка встречи эскадр Рожественского и Фёлькерзама была изменена с порта Диего-Суарес на воды вокруг отдаленных островов Иль-Сент-Мари и Нуси-Бе на Мадагаскаре, а свободный доступ к портам, включая Сайгон и порт Ба Нгой в заливе Камрань, был закрыт для флота во Французском Индокитае . ^[bp]

Эта поддержка создала серьезную логистическую проблему для развертывания Балтийского флота в Тихом океане по всему миру в плане закупки угля и припасов по пути. ^{[101] [102]} В Нуси-Бе на Мадагаскаре и в заливе Камрань , Французский Индокитай , флот был вынужден стоять на якоре около двух месяцев каждый, что серьезно подорвало моральный дух экипажа. К тому времени, как он достиг Японского моря , корпуса всех кораблей флота были сильно загрязнены в дополнение к перевозке дополнительного угля, который в противном случае не требовался на палубе. ^{[103] [м]}

Японские корабли, с другой стороны, были хорошо обслужены в течение достаточного времени, предоставленного разведкой. Например, линкор Asahi находился на ремонте с ноября 1904 года по апрель 1905 года в военно-морском арсенале Сасебо из-за потери двух 12-дюймовых орудий и серьезного повреждения корпуса от столкновения с миной. Они были разделены на боевые дивизии с одинаковой скоростью и дальностью стрельбы, чтобы флот не страдал от узкого места в скорости, а дальность стрельбы орудий не делала некоторые корабли бесполезными в группе в бою на большой дистанции. ^{[104] [b]}

В конце аргентино-чилийской гонки морских вооружений в 1903 году два заказанных Чили и построенных в Британии линейных корабля (тогда называвшиеся Constitución и Libertad ) и два заказанных Аргентиной крейсера итальянской постройки (тогда называвшиеся Bernardino Rivadavia и Mariano Moreno ) были предложены России, и покупка должна была быть завершена. ^[105] Великобритания выступила посредником в Майских пактах , положивших конец гонке, купила чилийские линейные корабли (которые стали HMS  Swiftsure и HMS  Triumph ) и выступила посредником в продаже аргентинских крейсеров Японии. ^[bq] Эта поддержка не только ограничила рост Императорского российского флота, но и помогла IJN получить крейсеры итальянской постройки (IJN Kasuga и Nisshin ) с прочной конструкцией брони ^[br] , что позволило IJN использовать их на главной линии боя вместе с более тяжелобронированными линейными кораблями. ^{[108] [бс]}

Японцы в основном использовали фугасные снаряды, наполненные порохом шимосэ , который представлял собой чистую пикриновую кислоту (в отличие от французского мелинита или британского лиддита , которые представляли собой пикриновую кислоту, смешанную с коллодием (французский) или с динитробензолом и вазелином (британский) для стабильности). ^[109] Инженер Шимосэ Масачика (1860–1911) решил проблему нестабильности пикриновой кислоты при контакте с железом и другими тяжелыми металлами, покрыв внутреннюю часть снаряда неокрашенным японским лаком и дополнительно запечатав воском. ^[110] Поскольку он был неразбавленным, порох шимосэ имел более сильную мощность с точки зрения скорости детонации и температуры, чем другие взрывчатые вещества того времени. ^[109] Эти снаряды имели чувствительный взрыватель Идзюин ^[111] (названный в честь вице-адмирала Идзюина Горо ^[bt] ) в основании, в отличие от кончика снаряда, который вооружался сам, когда снаряд вращался нарезами. Эти взрыватели были разработаны, чтобы взрываться при контакте и разрушать верхнюю часть конструкции кораблей. ^{[bu] [114]} Японский флот импортировал кордит из Великобритании в качестве бездымного топлива для этих снарядов Шимосе, ^[109] чтобы дым от дула не мешал видимости для корректировщиков.

В начале 1890-х годов вице-адмирал Степан О. Макаров , тогдашний главный инспектор русской морской артиллерии, предложил новую конструкцию 12-дюймового орудия и поручил младшему офицеру Семену В. Панпушко исследовать использование пикриновой кислоты в качестве взрывчатого вещества в снаряде. Однако Панпушко погиб в результате случайного взрыва во время эксперимента из-за нестабильности. ^[bv] Следовательно, фугасные снаряды оставались недоступными для русского флота во время русско-японской войны, и флот продолжал использовать старые бронебойные снаряды с разрывными зарядами из пироксилина (нитроцеллюлозы, пироксилина) и нечувствительными взрывателями с замедленной детонацией. В качестве метательного заряда они в основном использовали коричневый порох или черный порох , за исключением «Сиссоя Великого» и четырех кораблей класса «Бородино» , которые использовали бездымный порох для главных 12-дюймовых орудий. ^[115]

В результате японские попадания наносили больше урона русским кораблям, чем русские попадания по японским кораблям. Взрывы «Симосэ» часто поджигали надстройку, краску и большое количество угля, хранившегося на палубах, ^[101] а видимость корректировщиков на русских кораблях была затруднена большим количеством дыма, создаваемого порохом при каждом нескоординированном выстреле. ^[bw] Более того, разница в чувствительности взрывателя приводила к тому, что японские снаряды, летящие мимо цели, взрывались при падении на воду, создавая гораздо больший всплеск, который посылал дестабилизирующие волны на русские инклинометры , ^{[bx] [by]} в отличие от русских снарядов, которые не детонировали при падении на воду. ^[bz] Это создавало дополнительное различие в вышеупомянутой точности выстрела, помогая японским корректировщикам легче идентифицировать при наблюдении за падением выстрела.

Предложение Макарова привело к созданию 12-дюймовой пушки образца 1895 года , которая увеличила дальность стрельбы предыдущей 12-дюймовой пушки Круппа образца 1886 года (установленной на «Императоре Николае I» и «Наварине» ) с 5–6 км до 11 км (при угле возвышения 15 градусов) за счет значительно ограниченного количества взрывчатых веществ, которые могут содержаться в 332-килограммовом (732-фунтовом) снаряде. ^{[118] [ca]} Время перезарядки также было сокращено с 2–4 минут до номинальных 90 секунд, но в действительности оно составляло 2,5–3 минуты. ^[121] Эти пушки были установлены на «Сиссое Великом» и четырех кораблях класса «Бородино» . ^[115]

Четыре японских линкора, Mikasa , Shikishima , Fuji и Asahi , имели новейшее 12-дюймовое 40-калиберное морское орудие Armstrong, разработанное и изготовленное Sir WG Armstrong & Company до его принятия Королевским флотом Великобритании. Эти 12-дюймовые орудия британского производства имели дальность стрельбы 15 000 ярдов (14 км) при угле возвышения 15 градусов и скорострельность 60 секунд с более тяжелым 850-фунтовым (390-килограммовым) снарядом. ^[cb] Одной из причин позднего принятия Королевским флотом этого типа орудий были случайные взрывы снарядов в стволе, которые японские линкоры испытывали вплоть до битвы в Желтом море в августе 1904 года, которые были диагностированы и почти устранены ^[cc] японским флотом с использованием вышеупомянутого взрывателя Ijuin ^[111] ко времени этой битвы.

Русский флот имел 20 дальнобойных 12-дюймовых орудий образца 1895 года на пяти линкорах по сравнению с 16 12-дюймовыми орудиями Армстронга на четырех линкорах у японцев. Статистически это 20%-ное преимущество в количестве орудий было гораздо более чем компенсировано 60%-ным отставанием в разнице скорострельности: один выстрел за 2,5 минуты против одной минуты. Разница в дальности в 11 км против 14 км привела к более плоской траектории (меньшему углу возвышения и падения) для японских снарядов, что привело к лучшему показателю попаданий для японских выстрелов ^[cd], когда обе стороны находились на равном расстоянии друг от друга в 11 км и на меньшей дальности. ^[cf]

Источник: ^[124]

Русский крейсер  «Алмаз» (императорская яхта) и два миноносца «Грозный» и «Бравый» достигли Владивостока. ^[162] Броненосные крейсера «Аврора» , «Жемчуг» и «Олег » скрылись на военно-морской базе США в заливе Субик на Филиппинах и были интернированы. ^[163] Транспортное судно «Корея» , транспорты «Ярославль» , «Владимир » , «Курония » , «Воронеж» , « Ливония» и «Метеор» , а также океанский буксир «Свирь» отправились в Шанхай и в конечном итоге вернулись домой. Эсминец «Бодрый» ^[cp] был интернирован в Шанхае. ^[164] Транспорты «Меркурий» , «Тамбов» , «Герман Лерке» , «Граф Строганов» и ремонтное судно «Ксения» были отправлены домой через Сайгон . ^[28] Вспомогательные крейсера «Рион» и «Днепр» ^[165] в конечном итоге вернулись домой после нескольких рейдов в Желтом море . Вспомогательные крейсера «Кубань» и «Терек» были интернированы в Батавии в Голландской Ост-Индии Нидерландами. Вспомогательный (торговый) крейсер «Анадырь» бежал на Мадагаскар . Госпитальные суда «Орел» ^{[156] [r]} и «Кострома» были захвачены японцами. После этого «Кострома» была освобождена. ^[cz]

Потери русского личного состава составили 216 офицеров и 4614 солдат убитыми; 278 офицеров и 5629 солдат были взяты в плен (POW). Интернировано в нейтральных портах было 79 офицеров и 1783 солдата. Во Владивосток и Диего-Суарес бежали 62 офицера и 1165 солдат. ^[162]

Битва была унизительной для России, которая потеряла все свои линкоры и большую часть своих крейсеров и эсминцев. Битва фактически завершила русско-японскую войну в пользу Японии. Русские потеряли 4380 убитыми и 5917 пленными, а еще 1862 были интернированы. ^[75] Два адмирала, Рожественский и Небогатов , были захвачены в плен японским флотом. Второй командующий флотом, контр-адмирал Дмитрий Густавович фон Фёлькерзам , после перенесенного кровоизлияния в мозг 16 апреля, скончался в ночь на 24 мая 1905 года на борту линкора «Ослябя» . ^[63] Вице-адмирал Оскар Энквист бежал в Манилу на борту крейсера «Олег» и был интернирован Соединенными Штатами.

Русские потеряли одиннадцать линейных кораблей, включая три меньших прибрежных броненосца , которые были либо потоплены, либо захвачены японцами, либо затоплены их командами, чтобы предотвратить захват. Четыре были потеряны в результате действий противника во время дневного сражения 27 мая: «Князь Суворов» , «Император Александр III» , «Бородино» и «Ослябя» . «Наварин» был потерян во время ночного боя 27–28 мая, в то время как « Сиссой Великий» и «Адмирал Ушаков» ^[163] были либо затоплены, либо потоплены на следующий день. Четыре других линейных корабля под командованием контр-адмирала Небогатова были вынуждены сдаться и стали военными трофеями . Эта группа состояла только из одного современного линейных кораблей «Орел» , а также старого линейных кораблей «Император Николай I» и двух небольших прибрежных броненосцев «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин» . ^[163]

Русский флот потерял пять из девяти крейсеров во время сражения, еще три были интернированы американцами, и только один достиг Владивостока. Владимир Мономах и Светлана были потоплены на следующий день после дневного боя. Крейсер Дмитрий Донской сражался с шестью японскими крейсерами 28-го числа и едва выжил, многие офицеры и команда погибли на борту, и был затоплен 29 мая 1905 года из-за тяжелых повреждений. Изумруд сел на мель на сибирском побережье. ^[163] Три русских броненосных крейсера , Аврора , Жемчуг и Олег , сбежали на военно-морскую базу США в Маниле ^[163] на тогда еще контролируемых американцами Филиппинах , где они были интернированы Соединенными Штатами. Только вооруженная яхта (классифицированная как крейсер) Алмаз смогла добраться до Владивостока. ^[178]

Императорская Россия также потеряла в бою шесть из девяти своих эсминцев, один был интернирован китайцами, а два других достигли Владивостока. 27 мая были затоплены Буйный («Буйный»), Безупречный («Безупречный»), Громкий («Громкий») и Блестящий («Блестящий»). На следующий день «Быстрый» («Быстрый») был выброшен на берег и уничтожен своей командой. Бедовый («Бедовый») сдался также 28 мая. У эсминца « Бодрый » ^[cp] закончился уголь, и он был интернирован в Шанхае . ^[164] Грозный («Грозный») и Бравый («Бравый») достигли Владивостока. ^[179]

Из вспомогательных судов, ремонтное судно Камчатка , вспомогательный крейсер Урал и морской буксир Русь были потоплены 27 мая, вспомогательный крейсер Иртыш был выведен из строя, брошен 28 мая, затем затонул 29 мая. Транспорт боеприпасов Корея и морской буксир Свирь достигли Шанхая и вернулись домой. После того, как 22 мая им было приказано отделиться от флота, ^[n] вспомогательные крейсеры Кубань и Терек были интернированы в Батавии в Голландской Ост-Индии Нидерландами 9 июня 1905 года после набега на британский и датский пароход, направлявшийся в Японию. Транспорты Ярославль , Владимир , Курония , Воронеж , Ливония и Метеор были отделены от флота 25 мая, достигли Шанхая и вернулись домой. Вспомогательные крейсера «Рион» и «Днепр» ^[165] сопровождали транспорты в Шанхай, участвовали в торговых рейдах в Желтом море и вернулись в Кронштадт 31 июля 1905 года. ^[180] Транспорты «Меркурий» , «Тамбов» , «Герман Лерке» , «Граф Строганов» и ремонтное судно «Ксения» , сопровождавшие Третий Тихоокеанский флот в залив Камрань , были отправлены домой через Сайгон . ^[28] Торговый крейсер «Анадырь» бежал на Мадагаскар , а затем вернулся домой. Госпитальные суда «Орел» и «Кострома» были захвачены во время боя; «Кострома» была впоследствии освобождена. ^[cz]

Японцы потеряли три торпедных катера (№№ 34 , 35 и 69 ). Потери личного состава составили 117 офицеров и матросов убитыми и 583 офицера и матроса ранеными. ^{[162] [75]}

Престиж императорской России был сильно подорван, и поражение стало ударом по династии Романовых . Большая часть русского флота была потеряна; быстроходная вооружённая яхта «Алмаз» (классифицированная как крейсер 2-го ранга) и эсминцы «Грозный» и «Бравый» были единственными русскими кораблями, достигшими Владивостока. ^[178] В книге «Пушки августа » американский историк и писатель Барбара Такман утверждала, что, поскольку потеря России дестабилизировала баланс сил в Европе, она придала смелости Центральным державам и способствовала их решению начать войну в 1914 году . ^[181]

Битва оказала глубокое культурное и политическое влияние на мир. Это было первое поражение европейской державы азиатской страной в современную эпоху. ^{[182] [183]} ​​Она также усилила тревогу « Желтой опасности », а также ослабила представление о превосходстве белых , которое было распространено в некоторых западных странах. ^{[184] [185]} Махатма Ганди ( Индия ), Мустафа Кемаль Ататюрк ( Турция ), Сунь Ятсен ( Китай ) и Джавахарлал Неру ( Индия ) были среди будущих национальных лидеров, которые отпраздновали это поражение колониальной державы. ^[186] Победа сделала Японию шестой по величине морской державой ^[187], в то время как российский флот сократился до уровня, едва ли превосходящего флот Австро-Венгрии . ^[187]

В Книге рекордов Гиннесса по решающим сражениям британский историк Джеффри Риган утверждает, что победа укрепила все более агрессивный политический и военный истеблишмент Японии. По словам Ригана, однобокая победа Японии при Цусиме:

...создал легенду, которая преследовала лидеров Японии в течение сорока лет. Британский адмирал однажды сказал: «Чтобы построить корабль, нужно три года, но чтобы создать традицию, нужно 300 лет». Япония думала, что победа выполнила эту задачу за несколько лет... Все было слишком легко. Глядя на победу Того над одной из великих держав мира, некоторые японские военные убедились, что с большим количеством кораблей, более крупных и лучших, подобные победы можно было бы одержать по всему Тихому океану. Возможно, ни одна держава не могла бы противостоять японскому флоту, даже Великобритания и Соединенные Штаты. ^[75]

Риган также считает, что эта победа способствовала дальнейшему краху Японии, «потому что результат оказался обманчивым. Конечно, японский флот действовал хорошо, но его противники были слабы, и он не был непобедим... Победа Того [помогла] направить Японию на путь, который в конечном итоге привел ее» ко Второй мировой войне. ^[75]

Такано Исороку, будущий японский адмирал Ямамото Исороку , который спланировал атаку на Перл-Харбор и командовал Императорским флотом Японии на протяжении большей части Второй мировой войны , служил младшим офицером (на борту Nisshin ) во время битвы и был ранен и потерял два пальца из-за случайного взрыва 8-дюймового снаряда в носовой пушке. Если бы он потерял третий, его бы уволили из IJN по состоянию здоровья . ^[188]

До русско-японской войны страны строили свои линкоры со смешанными батареями, в основном из 6-дюймовых (152 мм), 8-дюймовых (203 мм), 10-дюймовых (254 мм) и 12-дюймовых (305 мм) орудий, с намерением, чтобы эти линкоры сражались на линии фронта в ближнем бою, решающем действии флота. Цусимское сражение окончательно продемонстрировало, что более быстрые линкоры и большие орудия ^[189] с большей дальностью стрельбы превосходят батареи смешанных орудий. ^[190]

Первый морской лорд Великобритании , адмирал Джеки Фишер , рассуждал о том, что победа Японии при Цусиме подтвердила важность больших орудий и скорости для современных линкоров. ^{[191] [192]} Капитан Уильям Пакенхэм из британского Королевского флота, который присутствовал на борту японского линкора «Асахи» в качестве официального наблюдателя во время Цусимского сражения, «знаменито заметил... эффект огня каждого орудия настолько меньше, чем у следующего по размеру орудия, что когда стреляют 12-дюймовые орудия, выстрелы из 10-дюймовых остаются незамеченными... все в этой войне имело тенденцию подчеркивать огромную важность для корабля на каждом этапе его карьеры нести некоторые из самых тяжелых и дальнобойных орудий, которые только можно в него поместить». ^[193] В октябре 1905 года британцы начали строительство HMS  Dreadnought , что ознаменовало начало гонки военно-морских вооружений между Великобританией и Германией в годы до 1914 года. ^[194]

Битва также ускорила гонку морских вооружений на геополитическом уровне; хотя англо-германская гонка морских вооружений началась в 1897 году, крах российского военно-морского могущества в 1905 году позволил Великобритании отправить большую часть своих военно-морских сил в другие регионы, успокоенная военно-морским превосходством своего союзника Японии на Дальнем Востоке. В свою очередь, присутствие более крупного британского флота в Европе означало, что немцы должны были построить пропорционально больший флот, чтобы поддерживать ту же относительную мощь, в соответствии с принципом существования флота Тирпица . Королевский флот, в свою очередь, должен был увеличить размер своего флота, чтобы поддерживать относительную мощь, установленную его двухдержавным стандартом . Эта положительная обратная связь означала, что любое внешнее увеличение региональной военно-морской мощи одной стороны — в данном случае британской — ускорило бы не просто пропорциональное увеличение военно-морской мощи с противостоящей стороны, но скорее взаимное многоступенчатое наращивание военно-морской мощи с обеих сторон, прежде чем прийти к более высокому равновесию. В конечном итоге, после Цусимы немцы приняли три из пяти законов о флоте в течение шести лет. ^[195]

После начала Первой мировой войны и британцы, и немцы осознавали потенциально разрушительные последствия поражения на море в масштабах Цусимы. Британии нужен был ее боевой флот для защиты ее империи и торговых путей, жизненно важных для ее военных усилий. Уинстон Черчилль, тогдашний первый лорд Адмиралтейства, описал британского адмирала Джона Джеллико как «единственного человека, который с любой стороны мог проиграть войну за полдня». ^[196] Германские флотоводцы, со своей стороны, понимали важность, которую кайзер Вильгельм II придавал своему флоту и дипломатическому престижу, который он нес. В результате осторожности британский и немецкий флоты встретились только в одном крупном сражении в Первой мировой войне — нерешительном Ютландском сражении . ^[197]

Примечание ^[дд]

27 мая 1905 г. (Японское стандартное время)

• 04:45 « Синано Мару» (Япония) обнаруживает российский Балтийский флот и посылает радиосообщение «Обнаружен вражеский флот в ячейке 203» крейсеру «Ицукусима» , который передает его флагману Объединённого флота «Микаса» .
• 05:05 Того получает сообщение и начинает подготовку к отплытию.
• 05:55 Акицусима передает доклад Идзуми : «Противник, по-видимому, направляется к восточному каналу Цусимы». ^[202]
• 06:05 1-я (японские линкоры  Mikasa , Shikishima , Fuji , Asahi , Kasuga , Nisshin ), 2-я ( Izumo , Azuma , Tokiwa , Yakumo , Asama , Iwate ) и 4-я ( Naniwa , Takachiho , Akashi , Tsushima ) боевые дивизии ^[b] японского Объединённого флота выходят из залива Чинхэ (Чинхэ или Чинкай) ^[de] на юго-восток со скоростью 12 узлов. «Погода полуоблачная, ветер с юго-запада, волна всё ещё высокая из-за штормовой погоды последних двух дней».
• 06:20 Приказ «Приготовиться к бою» отдан Микасе .
• 07:00 Крейсер «Идзуми» освобождает «Синано Мару» от задачи донесения, приближается на расстояние 10 000 метров к русскому линкору  «Князь Суворов» по ​​правому борту, затем увеличивает дистанцию ​​и следует за Балтийским флотом в одиночку; ^[203] сообщает: «Вражеский флот находится в сетке 224 (20 морских миль к северо-западу от острова Укусима, Нагасаки), направляясь на северо-северо-восток».
• 08:30 Касаги докладывает: «3-я боевая дивизия находится в точке 251 ( 33°40′N 129°00′E / 33.67°N 129.0°E / 33.67; 129.0 ), курс на северо-северо-восток со скоростью 10 узлов». ^[202]
• 09:39 1-й боевой дивизион достигает 10 морских миль к северо-северо-востоку от маяка Мицусима ^[df] , поворачивает на восток-юго-восток на скорости 15 узлов.
• 10:00 Микаса отправляет беспроводное сообщение в Имперский генеральный штаб : «Получив отчет об обнаружении, Объединенный флот вступает сегодня в бой с вражеским флотом возле острова Окиносима . Сегодня хорошая погода, но волны высокие. (Японский: 本日天気晴朗)なれども波高し)».
• 10:30 5-я боевая дивизия ( Ицукусима , Мацусима , Хашидатэ , Чинъэн ) вступает в контакт с Балтийским флотом. Остаётся с флотом на его левом фланге (западная сторона).
• 11:00 Собираются детали построения русского флота: «Глава флота Изумруд . Правый (Восточный) фланг, 1-я колонна Эскадренные миноносцы, 2-я колонна Князь Суворов , класс Бородино , класс Бородино , класс Бородино , Ослябя , Сиссой Великий , Наварин , Нахимов ; 3-я и 4-я колонны (немного позади) Транспорты и Вспомогательные суда под охраной Эскадренных миноносцев; 5-я колонна (Левый фланг - Запад) Николай I , броненосец прибрежной зоны класса Адмирал, класс Адмирал, класс Адмирал, Олег , Аврора , Донской , Мономах ».
• 11:30 3-я боевая дивизия ( Касаги , Титосэ , Отова , Ниитака ) вступает в контакт с Балтийским флотом. Остаётся с флотом на его левом фланге.
• 11:55 Того собирает всех на задней палубе «Микасы» , рассказывает известную ситуацию и говорит: «Точная стрельба — это мое главное и единственное желание в данный момент». ^{[200] : стр. 1}
• 12:00 Главный штурман Микасы ^[dg] записывает текущие координаты: 34°27′N 130°1′E / 34.450°N 130.017°E / 34.450; 130.017 . ^{[200] : стр.1}
• 12:00 Русский флот начинает перестроение. Касаги и Ицукусима сообщают все подробности в радиотелеграммах: «Правый фланг «Суворов» и 3 корабля класса «Бородино » ; Левый фланг «Ослябя » , «Великий» , «Наварин» , «Нахимов» , «Николай I» и корабли класса «Адмирал».
• 12:30 6-я боевая дивизия ( Сума , Изуми , Тиёда , Акицусима ) следует за Балтийским флотом после того, как Сума , Тиёда и Акицусима догоняют преследующий и сообщающий Изуми .
• 12:38 «Боевые посты» приказано Микасе . ^{[200] : стр.2}
• 13:30 Основная японская группа ( Микаса , Сикисима , Фудзи , Асахи , Касуга , Ниссин и 2-я боевая дивизия в указанном порядке) устанавливает визуальный контакт.
• 13:35 Основная русская группа ( Суворов , Александр III , Бородино и Орел в указанном порядке) поворачивает налево (на север ^[dh] ), чтобы прикрыть левую колонну во главе с Осляби .
• 13:39 «Микаса» поднимает боевой флаг, направляясь на юго-юго-запад, приближаясь к западной стороне русского левого фланга.
• 13:54 «Микаса» до ближайшего русского корабля « Ослябя» : 12 000 м. «Микаса» поднимает флаг «Z», что означает: «Судьба Империи зависит от исхода этой битвы, пусть каждый человек выполнит свой долг».
• 14:00 «Микаса» — «Ослябя» : 10 000 м. «Микаса» поворачивает руль налево и начинает разворот, а 5 кораблей следуют по порядку, направляясь на северо-северо-восток.
• 14:03 «Сикишима» — «Ослябя» : 9000 м. Когда «Сикишима» начинает разворачиваться, «Ослябя» открывает огонь.
• 14:07 Фудзи — Ослябя : 8200 м. Фудзи завершает поворот. «Князь Суворов» и русский Балтийский флот открывают огонь из главных орудий.
• 14:10 Асахи — Ослябя : 7300 м. Асахи завершает поворот. Микаса открывает огонь по Осляби залповым 6-дюймовым тестовым выстрелом, чтобы установить исходную дистанцию. ^{[200] : стр.2  [di]}
• 14:12 Касуга — Ослябя : 6500 м. «Микаса» получает первое попадание от русских орудий. «Сикисима» , «Фудзи» , «Асахи» , «Касуга» и «Ниссин» открывают огонь по «Осляби» .
• 14:14 Ниссин — Ослябя : 6000 м. Ослябя теряет переднюю мачту и центральную колонну.
• 14:15 «Ослябя» сильно загорелся и замедлил ход.
• 14:19 «Микаса» — «Суворову» : 5800 м. Основная японская группа концентрирует огонь на русском флагмане «Князь Суворов» , который теперь возглавляет левую колонну, направляющуюся на северо-северо-восток.
• 14:25 Микаса теряет верхнюю часть задней мачты. ^[dj] Микаса и ее линия поворачивают на северо-восток, а затем на восток, чтобы «пересечь Т». Левая колонна русских поворачивает на северо-восток и на восток-юго-восток в ответ.
• 14:43 «Князь Суворов» загорелся и отошел от линии фронта.
• 14:50 Когда 1-я японская линейная дивизия полностью догнала русские линкоры, двигавшиеся на восток-юго-восток, Александр поворачивает на север, за ним следуют «Бородино» и «Орел» .
• 14:55 «Микаса» и 5 кораблей немедленно разворачиваются налево на месте и направляются на ЗСЗ в обратном порядке ( сначала «Ниссин» , затем «Микаса» ). Японская 2-я боевая дивизия продолжает движение на ЮВ, а затем на ЮЗ, атакуя второстепенные русские военные корабли.
• 15:10 Ниссин — Александр : 4000 м. Ослябя тонет. Князь Суворов пытается отступить.
• 15:14 Асахи — Александр : 3000 м. Александр , по-видимому, отказавшись от бегства на север, поворачивает на юго-восток, следуя за Бородино и Орлом .
• 15:18 Асахи – Бородино : 2500 м.
• 15:50 «Ниссин» и 5 кораблей немедленно разворачиваются влево, направляются на северо-восток в обычном порядке ( первым идет «Микаса» , последним — «Ниссин» ). Японская 1-я линейная дивизия теряет из виду основную русскую группу в дыму и тумане боя.
• 16:45 Одна торпеда из 4-го дивизиона японских эсминцев попадает в корму линкора «Князь Суворов» , заставляя его крениться примерно на 10 градусов на левый борт. ^[42]
• 17:00 Японская 2-я боевая дивизия обнаруживает основную русскую группу вблизи того места, где японская 3-я эскадра (5-я и 6-я боевые дивизии) атаковала русские вспомогательные силы, защищенные крейсерами. ^[205]
• 17:30 Российский эсминец «Буйный» спасает адмирала Рожественского и его штаб от князя Суворова . ^[206]
• 17:51 Русский вспомогательный крейсер «Урал» потоплен артиллерийским огнем 1-й дивизии и торпедой линкора « Сикисима» . ^[207]
• 18:03 «Микаса» и 1-я боевая дивизия догоняют остальную часть основной русской группы (направленной на север) на северо-западе и концентрируют огонь на ведущем «Александре III» .
• 18:16 Александр III (направление на северо-запад) попадает под сильный огонь. Основная группа японцев концентрирует огонь на Бородино (направление на северо-запад).
• 19:03 «Император Александр III» тонет.
• 19:04 На корме «Бородино » произошел мощный взрыв .
• 19:05 Основная группа японцев концентрирует огонь на Орле (направление на северо-запад).
• 19:20 «Князь Суворов» тонет.
• 19:28 Солнце садится.
• 19:30 Бородино тонет. Российское судно-ремонтное судно Камчатка тонет.
• 19:30 Оставив дивизии эсминцев и флотилии торпедных катеров на позициях для начала атаки в темноте, 1-я японская боевая дивизия покидает поле боя, отдав приказ 2-й и 4-й боевым дивизиям собраться в районе острова Мацусима на севере. ^{[42] [z]}

28 мая 1905 г. (JST) ^{[208] [209] [168]}

• 05:23 Разведывательный корабль 5-й боевой дивизии « Яэяма » отправляет сообщение «Обнаружен противник в сетке 603, направляющийся на северо-восток» на Ицукусиму .
• 05:30 Объединенный флот Японии начинает формировать окружное соединение, включающее более 20 крупных кораблей всех боевых дивизий.
• 09:30 Формирование в основном на месте. Микаса и 1-я боевая дивизия приближаются с севера в южном направлении.
• 09:38 «Микаса» устанавливает визуальный контакт с оставшимися силами Балтийского флота на юго-юго-востоке.
• 10:00 «Изумруд» поворачивает на юго-восток и на большой скорости уходит от остального российского флота.
• 10:31 «Ниссин» открывает огонь с дистанции 9000 м по «Николаю I» , за ним следуют «Орел» , «Апраксин» и «Сенявин» .
• 10:34 Адмирал Небогатов подает сигнал «XGE P», что в Международном своде сигналов, использовавшемся в то время, означало «Сдаюсь. Продолжайте движение медленно».
• 10:40 «Микаса» , изменив курс на восток-северо-восток, открывает огонь на дистанции 6900 м залпом по правому борту с 6-дюймовым испытательным выстрелом. Российские корабли не открывают ответного огня.
• 10:42 Касуга поднимает флаг с сигналом «противник сдался».
• 10:45 Адмирал Того принимает капитуляцию. Крейсер «Светлана» потоплен 3-й дивизией на пути на север к окружающему строю.
• 10:50 Микаса поворачивает на юг и спускает боевой флаг.
• 10:53 Стрельба прекращается.
• 11:53 Командир Акияма Санеюки и лейтенант Ямамото Синдзиро покидают Микасу и направляются к Николаю I на миноносце « Кидзи» .
• 13:37 Киджи возвращается на Микасу с адмиралом Небогатовым и его штабом. Командир Асамы , капитан Ясиро Рокуро , выступает в качестве переводчика на встрече Того-Небогатов.

• 
  Пересечение Т: японцы в белом, русские в красном. В этот момент Вторая боевая дивизия последовала за Первой боевой дивизией.
• 
  «Ослябя» и «Князь Суворов» повреждены и отрываются. «Император Александр III» , «Бородино» и «Орел» поворачивают на север, спасаясь от отступающих японских дивизий.
• 
  Первая и вторая японские дивизии окружили русский флот.
• 
  Российские корабли в руинах.

Битва была в центре внимания двух исторических фильмов в Японии. Первый, «Битва в Японском море» 1969 года (日本海大海戦, Nihonkai Daikaisen ), режиссер Сэйдзи Маруяма, с Тоширо Мифунэ в главной роли в роли адмирала Того, с музыкой Масару Сато и спецэффектами Эйдзи Цубурая . Это было снова драматизировано в « Боевом гимне» 1983 года (日本海大海戦・海ゆかば, Нихонкай Дайкайсен - Уми Юкаба ), где Мифунэ повторяет свою роль.

Другое, более свежее изображение - это эпизод 4 третьего сезона таежного драматического сериала NHK 2009–2011 годов « Сака но Уэ но Кумо» (坂 の 上 の 雲) (букв. «Облака над склоном»).

• Боевой порядок в Цусимском сражении
• Императорский флот Японии #Наращивание военно-морского потенциала и напряженность в отношениях с Россией
• Балтийский флот#Русско-японская война
• Военные атташе и наблюдатели в русско-японской войне
• Военно-морская история Японии
• Николай II в России

 Примечания:

На Викискладе есть медиафайлы по теме Цусимское сражение .

• Быков П.Д., капитан 1 ранга. «Русско-японская война 1904–1905 гг.».
• History.com – Этот день в истории: битва в Цусимском проливе
• Battlefleet 1900 – бесплатные правила морской военной игры, охватывающие эпоху до дредноутов, включая Русско-японскую войну
• Russojapanesewar.com – полный боевой порядок обоих флотов, послебоевой отчет адмирала Того и отчет русского прапорщика Семёнова