Гамбург Америка Лайн
 флаг HAPAG | |
Имя на родине | Гамбург-Американский пакетфарт-Актиен-Гезельшафт |
|---|---|
| Промышленность | перевозки |
| Основан | 1847 |
| Основатель | Альберт Баллин (генеральный директор), Адольф Годеффруа, Фердинанд Лайш, Карл Верманн и Август Больтен |
| Несуществующий | 1 сентября 1970 г. |
| Судьба | Слияние с Norddeutscher Lloyd |
| Преемник | Хапаг-Ллойд |
| Штаб-квартира | Гамбург ,Германия |
,_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg){kind=link}
,_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg){kind=link}
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/"The_Hamburg-_American_Line"_"Twin_Screw_Express_Steamers"_1899_ad_in_The_Mail_and_Express_(New_York_City),_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Hamburg -Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft ( HAPAG ), известная на английском языке как Hamburg America Line , была трансатлантическим судоходным предприятием, основанным в Гамбурге в 1847 году. Среди тех, кто участвовал в его развитии, были такие известные граждане, как Альберт Баллин (генеральный директор), Адольф Годеффруа, Фердинанд Лайш, Карл Верманн, Август Больтен и другие, а ее основными финансовыми спонсорами были Berenberg Bank и HJ Merck & Co. Вскоре она превратилась в крупнейшую немецкую, а иногда и крупнейшую в мире судоходную компанию, обслуживающую рынок, созданный немецкой иммиграцией в Соединенные Штаты , а позднее и иммиграцией из Восточной Европы. 1 сентября 1970 года, после 123 лет независимого существования, HAPAG объединилась с базирующейся в Бремене North German Lloyd, образовав Hapag-Lloyd AG .
,_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg){kind=link}
,_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg){kind=link}
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/"The_Greatest_Steamship_Company_in_the_World"_"Twin_Screw_Express_Service"_1899_ad_in_The_Mail_and_Express_(New_York_City),_from-_A_pictorial_description_of_Broadway_from_The_Mail_and_Express_Advertisement_14_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
История
Обслуживаемые порты
В первые годы Hamburg America Line соединяла европейские порты исключительно с североамериканскими портами, такими как Хобокен, Нью-Джерси , или Новый Орлеан, Луизиана . Однако со временем компания открыла линии на все континенты. Компания построила большой терминал для океанских лайнеров в Куксхафене , Германия, в 1900 году. Связанный напрямую с Гамбургом выделенной железнодорожной линией и станцией, терминал HAPAG в Куксхафене служил основным пунктом отправления для немецких и европейских иммигрантов в Северную Америку до 1969 года, когда прекратилось сообщение океанскими лайнерами. Сегодня он служит музеем и терминалом для круизных судов . [1]
Атлас Сервис
Служба Atlas совершала рейсы из Нью-Йорка на Ямайку , Гаити , Колумбию и в Центральную Америку . [2] Служба была описана как способ «спасения от суровых северных зим» с помощью круиза по Карибскому морю и была рекламирована для туристов. [2] Суда Altai , Sarnia , Sibiria , Alleghany , Alene , Adirondack , Valdivia и Graecia предоставляли эту услугу в 1906 году. [2]
Известные путешествия
В 1858 году затонул лайнер Austria , в результате чего погибло 449 человек. В 1891 году круиз Augusta Victoria по Средиземному морю и Ближнему Востоку с 22 января по 22 марта с 241 пассажиром, включая Альберта Баллина и его жену, часто называют первым пассажирским круизом. Кристиан Вильгельм Аллерс опубликовал иллюстрированный отчет о нем под названием « Bakschisch ». В 1897 году его пароход Arcadia потерпел крушение на скалах у Ньюфаундленда. [3] В 1900, 1901 и 1903 годах его лайнер Deutschland выиграл Голубую ленту, взяв приз у кайзера Вильгельма дер Гроссе . В 1906 году Prinzessin Victoria Luise села на мель у берегов Ямайки . Никто не погиб, однако капитан судна покончил жизнь самоубийством после того, как благополучно вытащил всех пассажиров с корабля. [4] В 1912 году лайнер SS Amerika стал первым судном, предупредившим «Титаник» об айсбергах.
Генеральный директор HAPAG Альберт Баллин считал, что безопасность, размер, комфорт и роскошь всегда будут преобладать над скоростью. Поэтому он задумал три крупнейших лайнера, которые еще предстоит построить, названные Imperator , Vaterland и Bismarck .
Первая мировая война
« Imperator» и « Vaterland» недолго находились на службе перед Первой мировой войной. В 1914 году « Vaterland» был пойман в порту Хобокена, штат Нью-Джерси, в начале Первой мировой войны и интернирован Соединенными Штатами. Он был захвачен, переименован в «Leviathan» после объявления войны Германии в 1917 году и служил в течение всего времени и после этого в качестве военного транспорта. В 1917 году его лайнер « Allemannia » был «торпедирован немецкой подводной лодкой около Аликанте»; два человека погибли. [5]
Послевоенные репарации
После войны Vaterland / Leviathan был сохранен американцами в качестве военных репараций . В 1919 году однотипные суда Vaterland — Imperator и недостроенный Bismarck — были переданы союзникам в качестве военных репараций Великобритании. Они были проданы Cunard Line и White Star Line соответственно и переименованы в Berengaria и Majestic . Цепь судов в Mountain Lakes, Нью-Джерси, идентифицирована историческим обществом как принадлежащая либо Vaterland, либо Imperator . Она была приобретена в 1921 году, вероятно, во время переоборудования, и теперь выстилает часть бульвара.
В 1939 году лайнер HAPAG St. Louis не смог найти порт на Кубе , в США или Канаде, готовый принять более 950 еврейских беженцев на борту, и был вынужден вернуться в Европу. 9 апреля 1940 года, когда немецкие военные корабли атаковали Кристиансанн , Норвегия, во время операции Weserübung (начальное наступление Норвежской кампании ), грузовое судно HAPAG Seattle попало под перекрестный огонь между военными кораблями и норвежской береговой артиллерией. Оно получило пробоину и затонуло, а его экипаж на короткое время стал военнопленным.
Поздние годы
Согласно отчету разведки США 1940 года, составленному Военным министерством США, Луис Классинг, генеральный менеджер компании Hamburg-America в Гаване, был идентифицирован как «известный нацистский агент», который «импортировал движущиеся изображения в пропагандистских целях для показа в местных кинотеатрах». [6] [7]
Hamburg America Line дважды теряла почти весь свой флот, в результате Первой и Второй мировых войн . В 1970 году компания объединилась со своим давним конкурентом Norddeutscher Lloyd of Bremen , чтобы основать современную компанию Hapag-Lloyd .
В послевоенные годы HAPAG восстановила свой флот и сосредоточилась на перевозке грузовых контейнеров. В 1970 году контейнерные судоходные компании HAPAG и North German Lloyd (NGL) объединились в Hapag-Lloyd AG, образовав одну из крупнейших в мире контейнерных судоходных компаний. В 2008 году Hapag-Lloyd была приобретена городом Гамбургом и группой частных инвесторов, Albert Ballin Consortium. [8]
Список флота
 | Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие пункты. ( Июнь 2022 г. ) |
| Имя(я) | Введено в эксплуатацию HAPAG | Примечания |
|---|---|---|
| Австрия | 1858 | Загорелся и затонул 1 сентября 1858 года. |
| Тевтония | 1858 | Продан Генри Флинну в 1877 году. Списан в 1894 году под названием Mentana . |
| Силезия | 1869 | Продан в 1887 году. Разбился в 1899 году и впоследствии сдан на слом. |
| Свевия | 1874 | Продан компании Schiaffino, Nyer & Siges и переименован в Quatre Amis в 1896 году. Списан в 1898 году. |
| Августа Виктория | 1889 | Перестроен в 1897 году. Продан Императорскому Российскому флоту в 1904 году и переоборудован во вспомогательный крейсер «Кубань» . Списан в 1907 году. |
| Колумбия | 1889 (1899) | Продан испанскому флоту в 1898 году и переоборудован во вспомогательный крейсер Rapido . Продан обратно HAPAG и возвращен Columbia в 1899 году. Продан Императорскому российскому флоту как вспомогательный крейсер Terek в 1904 году. Списан в 1907 году. |
| Скандия | 1889 | Продан Департаменту интендантства армии США в 1898 году и переименован в USAT Warren . Списан в 1929 году. |
| Норманния | 1890 | Продан ВМС Испании в 1898 году и переименован в Патриоту . Списан как L'Aquitaine компании Compagnie Générale Transatlantique , 1906 год. |
| Князь Бисмарк | 1891 | Продан Императорскому Российскому флоту в 1904 году и переоборудован во вспомогательный крейсер « Дон» . Сдан на слом как «Сан-Джусто » Регии Марины в 1924 году |
| Грузия | 1891 | Продан компании Housatonic Steamship Corporation и переименован в Housatonic в 1915 году. Торпедирован и затонул в 1917 году. |
| Сицилия / Штуббенхук | 1892 | Построен в 1890 году для Hansa Line. Приобретен HAPAG во время слияния с Hansa. Переименован в Sicilia , 1894. Продан Shinyei Kisen Goshi Kaisha и переименован в Komagata Maru , 1913. Разбит как Heian Maru Kabafuto Kisen KK , 1926. |
| Персия | 1894 | Продан British Transport Company и переименован в Minnewaska , 1897. Списан как USAT Thomas , 1929. |
| Церера / Свевия | 1896 | Переименован в Suevia , 1898. Захвачен Советом по судоходству США , 1917, и переименован в Wachusett . Списан в 1924. |
| Вальдивия | 1896 | Построен в 1886 году как Tijuca для Hamburg Süd . Куплен HAPAG и переименован в Valdivia в 1896 году. Продан Петеру Р. Хиншу из Гамбурга и переименован в Тома Г. Корпи . Списан как Flandre в 1927 году. |
| Пенсильвания | 1897 | Конфисковано Управлением судоходства США в 1917 году и переименовано в Nansemond . Списано в 1924 году. |
| Аркадия | 1897 | Конфисковано Управлением судоходства США в 1917 году. Продано California Steamship Company в 1923 году. Сдано на слом в 1927 году. |
| Претория | 1898 | Сдан правительству США в 1919 году, затем передан правительству Великобритании. Списан в 1921 году. |
| Болгария | 1898 (1913) | Продан Unione Austriaca di Navigazione и переименован в Canada , 1913. Возвращен HAPAG и возвращен Болгарии позднее в том же году. Захвачен Управлением по судоходству США, 1917, переименован в USAT Hercules , а позднее в USAT Philippines . Списан в 1924. |
| Титания | 1898 | Построен в 1879 году для Adamson & Ronaldson как Mercedes . Куплен HAPAG у Hamburg Pacific Dampfschiffs Linie. Продан в 1898 году. Затоплен как USS Marcellus в 1910 году. |
| Сибирия | 1898 | Построен как Hertha для Kingsin Line в 1894 году. Продан HAPAG в 1898 году. Продан Atlantic Fruit Company в 1915 году. Разбит в 1916 году. |
| Граф Вальдерзее | 1899 | Заложен как Pavia , но переименован в Graf Waldersee во время строительства. Сдан правительству США в 1919 году. Передан Великобритании в том же году и сдан на слом в 1922 году. |
| Патрисия | 1899 | Сдан правительству США в 1919 году. Позднее в том же году передан Великобритании и сдан на слом в 1921 году. |
| Гамбург | 1899 | Зафрахтован Американским Красным Крестом и переименован в Красный Крест , 1914. Захвачен Советом по судоходству США, 1917, и позже переименован в Powhatan . Утилизирован президентом Dollar Line Fillmore , 1928. |
| Саксония | 1899 | Захвачено Управлением судоходства США в 1917 году и переименовано в Savannah . Списано как Orbis в 1954 году. |
| Кайзер Фридрих | 1899 | Построен в 1898 году для Северо-Германского Ллойда . Зафрахтован HAPAG в 1899 году. Куплен Compagnie de Navigation Sud-Atlantique в 1912 году. Затонул в 1916 году. |
| Германия / Виктория Луиза / Ганза | 1900 | Переименована в Viktoria Luise , 1910. Перестроена и переименована в Hansa , 1921. Списана в 1925. |
| Киаучоу | 1900 | В 1904 году продан компании North German Lloyd . В 1930 году сгорел под названием City of Honolulu компании LASSCO и впоследствии был отправлен на слом. |
| Абессиния | 1900 | Интернирован в Чили во время Первой мировой войны. Разбит в 1921 году. |
| Принцесса Виктория Луиза | 1901 | Налетел на риф и затонул, 1906 год. |
| Афины | 1901 | Построен в 1893 году для AC de Freitas & Co. Продан HAPAG в 1901 году. Продан Gätjens & Jarke в 1903 году. Затоплен в 1906 году. |
| Аравия | 1901 | Спущен на воду как Liddesdale для Mackil R. & Co. в 1901 году. Куплен HAPAG во время строительства. Захвачен британцами в 1919 году. Разбился как Andrios в 1926 году. |
| Мольтке | 1902 | Захвачен итальянским правительством в 1915 году. Передан Ллойду Сабаудо и переименован в Pesaro в 1919 году. Списан в 1925 году. |
| Принц Эйтель Фридрих | 1902 | Захвачено Управлением судоходства США в 1917 году и переименовано в «Отсего» . Разобрано или отправлено на слом как «Долинск» Дальневосточной пароходной компании в 1955 году. |
| Блюхер | 1902 | Захвачен бразильским правительством в 1917 году и переименован в Leopoldina . Продан Compagnie Générale Transatlantique и переименован в Suffren в 1923 году. Списан в 1929 году. |
| Принц Вальдемар | 1902 | Налетел на риф и затонул, 1907. |
| Принц Сигизмунд | 1903 | Захвачено Управлением судоходства США в 1917 году и переименовано в General WC Gorgas . Списано под названием « Михаил Ломоносов» в 1958 году. |
| Принц Адальберт | 1903 | Захвачен Британией в 1914 году и использовался как плавучая база Prince , а позднее Princetown . Потоплен торпедой как Alésia компании Compagnie de Navigation Sud Atlantique в 1917 году. |
| Принц Август Вильгельм | 1903 | Затоплен в 1918 году. |
| Принц Оскар | 1903 | Захвачено Управлением по судоходству США в 1917 году. Переименовано в «Орион» . Списано в 1930 году. |
| Принц Иоахим | 1903 | В 1917 году судно было конфисковано Управлением судоходства США и переименовано в «Мокасин» . |
| Оденвальд | 1904 | Конфисковано Управлением судоходства США в 1917 году и переименовано в Newport News . Списано в 1925 году. |
| Реция | 1905 | Захвачено Управлением судоходства США в 1917 году и переименовано в Black Hawk , а затем в Black Arrow . Списано в 1924 году. |
| Князь Бисмарк / Фридрихсрух | 1905 | Переименован в Friedrichsruh , 1914. Сдан Великобритании, 1919. Ходил под французским флагом как Amboise . Списан в 1935. |
| Карлсруэ | 1905 | Продан Эрнсту Рассу Ридерею в 1935 году. Потоплен в результате воздушной атаки в 1945 году. |
| Президент | 1905 | Захвачен Управлением судоходства США в 1917 году и переименован в USS Kittery . Списан в 1933 году. |
| Америка | 1905 | Захвачено Управлением по судоходству США в 1917 году и впоследствии переименовано в America , затем передано United States Mail Steamship Company , а позднее United States Lines. Списано как USAT Edmund B. Alexander в 1957 году. |
| Кронпринцесса Сесилия | 1906 | Конфискован британским правительством в 1915 году и переименован в HMS Princess . Погашен в 1917 году. |
| Императрица Августа Виктория | 1906 | Сдан Великобритании в 1919 году. Передан Канадской Тихоокеанской пароходной компании и переименован в Empress of Scotland в 1921 году. Списан в 1930 году. |
| Пиза | 1907 (Учрежден в 1903 году) | Построен в 1896 году для Sloman Line. Зафрахтован у Sloman в 1903 году, а затем полностью выкуплен HAPAG в 1907 году. Конфискован Советом по судоходству США в 1917 году и переименован в Ascutney . Списан в 1924 году. |
| Президент Линкольн | 1907 | Захвачено Управлением судоходства США в 1917 году. Торпедировано и затоплено в 1918 году. |
| Президент Грант | 1907 | Построен в 1903 году как Servian для Wilson & Furness-Leyland Line. Куплен HAPAG в 1907 году. Конфискован Управлением по судоходству США в 1917 году. Переименован в Republic в 1920 году. Передан компании United States Lines в 1924 году. Списан как USAT Republic в 1952 году. |
| Кёниг Вильгельм II | 1907 | Захвачен Управлением по судоходству США в 1917 году и переименован в USS Madawaska . Утилизирован как USS US Grant в 1948 году. |
| Ипиранга | 1908 | Сдан Великобритании в 1919 году. Передан компании Anchor Line и переименован в Assyria в 1921 году. Затоплен по пути на слом под названием Colonial в 1950 году. |
| Корковадо | 1908 | Сдан Франции в 1919 году. Продан Италии в 1920 году, Португалии в 1930 году и переименован в Mouzinho . Списан в 1954 году. |
| Вестервальд | 1908 | Захвачен Португалией в 1916 году и переименован в Lima . Списан в 1969 году. |
| Шпреевальд | 1908 | Захвачен Королевским флотом в 1914 году. Переименован в Lucia . Разобран в 1951 году. |
| Франкенвальд | 1908 | Сдан Франции в 1919 году и переименован в Tadla . Продан Турции в 1934 году и переименован в Tari . Списан в 1967 году. |
| Кливленд | 1909 (1926) | Захвачен Управлением судоходства США в 1917 году и переименован в USS Mobile. Плавал под названием King Alexander для Byron Steamship Company и под названием Cleveland для United American Lines, прежде чем был передан обратно HAPAG в результате слияния с UAL в 1926 году. Списан в 1933 году. |
| Цинциннати | 1909 | Захвачен Управлением судоходства США в 1917 году и переименован в USS Covington . Торпедирован и затоплен в 1918 году. |
| Грюневальд | 1912 | Захвачено Управлением по судоходству США в 1917 году и переименовано в General GW Goethals . Продано Panama Railway Company в 1920 году. Куплено Munson Steamship Line в 1926 году и переименовано в Munorleans . Списано в 1936 году. |
| Васгенвальд / Грюневальд | 1912 (1926) | Продан Kerr Steamship Company и переименован в Shoshone , 1917. Позже плавал как USS Shoshone для ВМС США и Manoa для Canada Steamship Lines . Выкуплен обратно HAPAG и переименован в Grunewald , 1926. Списан в 1933. |
| Император | 1913 | Сдан правительству США в 1919 году. Передан компании Cunard Line и переименован в Berengaria в 1921 году. Продан на слом в 1938 году. |
| Богемия | 1913 | Построен в 1902 году как Iowa для White Diamond Steamship Company. Куплен у Furness Withy в 1913 году. Конфискован Управлением по судоходству США в 1917 году и переименован в Artemis. Передан британскому правительству и переименован в Empire Bittern в 1941 году. Затоплен как блокшив в 1944 году. |
| Королева Луиза | 1913 | Затоплен в 1914 г. |
| Фатерланд | 1914 | Захвачено Управлением по судоходству США в 1917 году и переименовано в «Левиафан» . Эксплуатировалось компанией United States Lines. Продано на слом в 1937 году. |
| Фогтланд | н/д (спущен на воду в 1916 году) | Спущен на воду в 1916 году. Захвачен британским правительством до ввода в эксплуатацию в 1919 году. Передан Новозеландской судоходной компании и переименован в Кембридж в 1919 году. Затоплен в 1940 году. |
| Рейнланд / Фрисландия | 1920 | Спущен на воду как Rhineland и переименован в Friesland во время достройки. Передан британскому правительству в 1920 году. Передан Federal Steamship Navigation Company и переименован в Hertford в 1922 году. Торпедирован и затоплен в 1942 году. |
| Бисмарк | н/д (спущен на воду в 1914 году) | Спущен на воду в 1914 году. Передан британскому правительству в незавершённом виде. Передан компании White Star Line и переименован в Majestic в 1922 году. Загорелся как HMS Caledonia в 1939 году и впоследствии отправлен на слом. |
| Хаген | 1921 | Захвачен правительством Южной Африки в 1939 году. Передан Великобритании и переименован в Empire Success . Затоплен в 1948 году. |
| Шварцвальд | 1921 | Продан Х. Фогеманну в 1935 году. Захвачен Королевским флотом в 1939 году и переименован в Empire Mariner . Списан в 1964 году. |
| Шпреевальд / Анубис | 1922 | Переименован в «Анубис» в 1935 году. Возвращён в «Шпревальд» в 1940 году. Торпедирован и затонул в результате инцидента с дружественным огнём в 1942 году. |
| Шпреевальд / Анубис | 1922 | Переименован в «Анубис» в 1935 году. Возвращён в «Шпревальд» в 1940 году. Торпедирован и затонул в результате инцидента с дружественным огнём в 1942 году. |
| Аркадия | 1922 | Продан компании Kohlen-Import und Poseidon Schiffahrt и переименован в Эльбинг в 1934 году. Разбился как Франсиско Моразан в 1960 году. |
| Амбрия | 1922 | Продан Deutsche Levant Linie в 1928 году. Списан как Malay в 1961 году. |
| Каттаро | 1922 | Продан компании Bugsier Reederei & Bergungs AG в 1930 году и переименован в Finkenau . Разрушенный на границе , 1957 год. |
| Тюрингия / Генерал Сан-Мартин | 1922 | Зафрахтован компанией Hamburg Süd в 1934 году, а затем полностью продан ей в 1936 году. Списан как Empire Deben в 1955 году. |
| Альберт Баллин / Ганза | 1923 | Переименован в «Ганзу» в 1935 году. Подорвался на мине и затонул в 1945 году. Поднят и переоборудован Советским Союзом под названием «Советский Союз» около 1949 года. Списан под названием «Тобольск» в 1982 году. |
| Германия | 1924 | Потоплен в результате авианалета в 1945 году. Обломки подняты и отправлены на слом в 1949 году. |
| Саарланд | 1924 | Продан компании Japanese Imperial Steamship Co. и переименован в Teiyo Maru , 1940. Затонул в 1943. |
| Уильям О'Свальд / Решительный | 1926 (спущен на воду в 1914 году) | Спущен на воду в 1915 году как William O'Swald компании HAPAG . Продан незаконченным Koninklijke Rotterdamsche Lloyd и переименован в Brabantia в 1916 году. Передан компании United American Lines и переименован в Resolute в 1922 году. Повторно приобретен в результате слияния с HAPAG в 1926 году. Продан компании Italian Line и переименован в Lombardia в 1935 году. Затоплен в результате авианалета в 1943 году и впоследствии сдан на слом. |
| Reliance / Иоганн Генрих Бурхард | 1926 (спущен на воду в 1915 г.) | Спущен на воду в 1915 году как Johann Heinrich Burchard компании HAPAG , затем поставлен на прикол. Продан Koninklijke Hollandsche Lloyd и переименован в Limburgia в 1916 году. Передан компании United American Lines и переименован в Reliance в 1922 году. Повторно приобретен в результате слияния с HAPAG в 1926 году. Поврежден пожаром в 1938 году и впоследствии сдан на слом. |
| Гера | 1926 | Спущен на воду в 1923 году для German Australian Line. Приобретен HAPAG в 1926 году. Захвачен Британией и переименован в Empire Indus . Затоплен как Pan Ocean в 1958 году. |
| Гамбург | 1926 | Подорвался на мине и затонул в 1945 году. Поднят Советами и переоборудован в китобойное судно «Юрий Долгорукий» в 1950-1960 годах. Списан в 1977 году. |
| Нью-Йорк | 1927 | Затоплен в 1945 году. |
| Океания | 1927 | Построен в 1913 году как Sierra Salvada . Приобретен у Società Servizi Marittimi компанией HAPAG и переименован в Oceana в 1927 году. Захвачен британцами и переименован в Empire Tarne в 1945 году. Утилизирован как Sibir в 1963 году. |
| Кулмерланд | 1928 | Затоплен в 1944 году. Впоследствии поднят и сдан на слом. |
| Сиэтл | 1928 | Затоплен в 1940 году. |
| Палатия | 1928 | Продан Советскому Союзу и переименован в «Хасан» в 1940 году. Захвачен Кригсмарине и возвращен в Палатию в 1941 году. Потоплен в результате авианалета в 1942 году. |
| Милуоки | 1929 | Сдан Великобритании и переименован в Empire Waveney в 1945 году. Сгорел в 1946 году и впоследствии отправлен на слом. |
| Сент-Луис | 1929 | Поврежден в результате авианалета в 1944 году. Впоследствии отремонтирован и использовался как плавучий отель. Списан в 1952 году. |
| Курмарк | 1930 | Реквизирован Кригсмарине и переоборудован во вспомогательный крейсер «Орион» . Потоплен в результате авианалета в 1945 году. |
| Ноймарк | 1930 | Реквизирован Кригсмарине и переоборудован во вспомогательный крейсер Widder . Разбит как Fechenheim , 1955. |
| Потсдам | н/д (спущен на воду в 1935 году) | Спущен на воду для HAPAG в 1935 году, продан Norddeutscher Lloyd до завершения строительства. Разобран как Safina-E-Hujjaj компании Pan-Islamic Steamship Company в 1976 году. |
| Антилла | 1939 | Затоплен в 1940 году. |
| Араука | 1939 | Захвачен Морской комиссией США и передан по контракту компании South Atlantic Steamship Company под названием Sting в 1941 году. Передан ВМС США и переименован в Saturn в 1942 году. Списан в 1972 году. |
| Орисаба | 1939 | Затонул у берегов Норвегии в 1940 году. |
| Фатерланд | н/д (спущен на воду в 1940 году) | Спущен на воду в 1940 году, затем поставлен на прикол в незавершенном виде. Сильно поврежден в результате авианалета в 1943 году и списан в 1948 году. |
| Куксхафен | 1943 | Захвачен Соединенными Штатами в 1945 году. Затоплен под датским флагом как Inger Skou в 1952 году. |
| Миллернтор | 1943 | Захвачен британцами в 1945 году и переименован в Empire Lune . Утилизирован как Sapho I в 1970 году. |
| Вильгельмсхафен | 1943 | Захвачен британцами в 1945 году и переименован в Empire Douglas . Разобран как Korsun Shevtshenkovsky в 1972 году. |
| Родина | 1951 | Построен как Virginian в 1904 году. Зафрахтован HAPAG у Home Lines в 1951 году. Списан в 1955 году. |
Смотрите также
- Холланд Америка Лайн
- Норвежская Американская Линия
- Скандинавская Америка Линия
- Шведско-американская линия
- СС Кливленд
- СС Хертфорд
- СС Император
- USS Президент Линкольн
Ссылки
- ^ "Hapag Halle Museum Cuxhaven". Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2014-10-15 .
- ^ abc "Atlas Line Service – Hamburg-American Line – 1905". www.ggarchives.com . Архивы GG . Получено 2 июня 2019 г. .
- ↑ «Спасение Россмора». 26 мая 1897 г.
- ^ "Ежедневное событие на 16 декабря".
- ^ "S/S Allemannia (3), Hamburg America Line". Norway-Heritage . Получено 21 мая 2012 г. .
- ^ "Куба: Общие условия – MID 2056-213 по 2056-257 (1 из 2)". Каталог национальных архивов США .
- ^ "Herald and Review из Декейтера, Иллинойс, 30 мая 1930 г.". Newspapers.com .
- ^ "О нас". Hapag-Lloyd AG. Архивировано из оригинала 1 августа 2014 года.
Внешние ссылки
- Информация о флоте (на немецком языке)
- История линии Гамбург-Америка
- Исторические фотографии портов Хобокена и Гамбурга компании America Line
- Списки пассажиров из архивов Hamburg-Amerika Linie GG
- Суда компании Hamburg-Amerika Line В этой коллекции содержится 16 фотографий, на которых запечатлены внутренние и внешние виды роскошных пассажирских судов компании Hamburg-Amerika Line Augusta Victoria , Columbia и Normannia, созданных Луисом Кохом, Бремен.
- Документы и вырезки о Hamburg America Line в 20 веке Пресс - архивы ZBW
- История и эфемеры линии Гамбург-Американ Архивы GG
