Николай Лишин Николай Лишин | |
---|---|
Рожденный | (1856-09-30)30 сентября 1856 г. Херсон , Россия. |
Умер | 16 апреля 1923 г. (1923-04-16)(66 лет) Пожаревац , Северная Сербия, Югославия |
Верность | Российская Империя Российская Республика |
Ветвь | Императорский Российский Флот Белая Армия |
Годы службы | 1872 – 1912 1914 – 1920 |
Классифицировать | Капитан 1 ранга |
Команды | Генерал-адмирал Апраксин |
Сражения/войны | |
Альма-матер | Военно-морской кадетский корпус |
Николай Григорьевич Лишин — русский капитан 1-го ранга, участник Русско-японской и Первой мировой войн . Командовал кораблем «Генерал-адмирал Апраксин» во время Цусимского сражения и был арестован на 4 года после сдачи корабля.
Николай родился 30 сентября 1856 года в дворянской семье Херсонской губернии . Его родителями были генерал-лейтенант Григорий Николаевич Лишин и его жена Антонина Николаевна (урожденная Эрдели). 15 сентября 1872 года Лишин поступил в Морской кадетский корпус и 1 мая 1876 года окончил его в чине гвардейца морской пехоты, а 30 августа 1877 года был произведен в мичманы. Затем он принял участие в русско-турецкой войне , служа на Черноморском флоте , и 2 января 1880 года вошел в состав 5-го флотского экипажа. [1] 21 октября 1881 года Лишин прошел курсы в Учебном артиллерийском отряде, чтобы стать старшим артиллерийским офицером, и 1 января 1882 года был произведен в лейтенанты. Он также получил свою первую командную должность, командуя 3-й ротой монитора «Русалка» , а также начал преподавать на курсах артиллерии и командования. К 30 мая 1884 года он был командиром батареи фрегата « Генерал-Адмирал» , 30 сентября 1885 года — начальником гальванических орудий корабля, а 17 января 1886 года — командиром второй роты. [2] [1]
С 1 июня 1886 года по 8 апреля 1888 года он был артиллерийским офицером на борту « Петра Великого» , а затем, 13 октября 1888 года, старшим офицером, но затем был переведен на должность старшего офицера на « Владимир Мономах» 8 мая 1889 года. С 31 мая 1891 года по 12 апреля 1892 года он был флагманским артиллерийским офицером в штабе Тихоокеанской эскадры, прежде чем был назначен на « Вещун» 1 января 1893 года и начал заниматься судостроением и минным делом корабля 21 мая 1893 года. Затем Лишин был переведен на «Император Александр II» с 1 января 1894 года по 1896 год, а также был произведен в капитаны 2-го ранга 17 апреля 1894 года. 9 мая 1896 года он был назначен исполняющим обязанности командира порта Артельщик и получил под командование « Кореец» . После непродолжительного обучения в Николаевской военно-морской академии он окончил её в 1896 году и 29 июля 1896 года стал старшим офицером « Адмирала Корнилова». Начиная с 1897 года, он вернулся к командованию « Вешуном» , канонерской лодкой « Снег» 22 сентября 1897 года и канонерской лодкой « Дождь» 6 декабря 1897 года. С 6 декабря 1898 года по 1899 год он командовал « Грозой» , а с 6 декабря 1899 года по 1901 год был переведён в « Воеводу» . [2]
Затем Лишин командовал адмиралом Грейгом с 6 декабря 1901 года по 17 декабря 1902 года и в том же году был произведен в капитаны 1-го ранга. Получив под командование крейсер « Генерал-адмирал Апраксин» 6 апреля 1903 года, он принял участие в Цусимском сражении, но сдал корабль во время сражения. После освобождения Лишин был лишен всех своих званий и наград и арестован в Санкт-Петербурге 22 августа 1905 года. Первоначально он должен был отсидеть 10 лет в тюрьме и, возможно, даже быть приговоренным к смертной казни, но был помилован Николаем II 1 мая 1909 года. [1] [3] После первоначальной отставки в 1912 году Лишин вновь поступил на службу после вступления России в Первую мировую войну в качестве добровольца. [4] Он служил пиротехником 2-го дивизиона 4-й тяжелой артиллерийской бригады. В 1915 году во время смотра император Николай II заметил седобородого солдата с наградами за храбрость и, узнав, кто это был, восстановил все его награды, а Лишин был произведен обратно в капитаны 1-го ранга. 17 августа 1915 года был снова зачислен во 2-й Балтийский флотский экипаж. [2] Позже журнал «Морской» так писал об этом опыте:
Лишенный чинов, орденов и дворянства, приговоренный к 10 годам крепости, бывший капитан Лишин был оставлен даже женой. Когда началась Великая война, он подал на Высочайшее имя прошение о разрешении отправиться на фронт добровольцем — низшим чином. Разрешение было получено. Из крепости вышел седой, постаревший человек. Его определили в действующую армию — в артиллерию. Когда он был на фронте летом 1915 года, Государь заметил необычного вида солдата, на груди которого висел Георгиевский крест IV степени. Узнав, что это бывший капитан 1 ранга Лишин и расспросив о подвигах, за которые ему дали Георгий, Государь простил Н. Г. и вернул ему все, что было утрачено по суду. Циркуляр ГМШ от 17 авг. 1915 г. за № 507-238 <...> к. 1. с. Николай Лишин был вновь зачислен в состав 2-го Балтийского флотского экипажа.
— Письмо Н. Н. Лишина. Морской журнал. 1928. № 11. С. 39
22 сентября 1915 года он был переведен на Черноморский флот, а с ноября 1915 года по сентябрь 1916 года он занимал должность начальника оперативного отдела тыла Черноморского флота. 29 октября 1916 года он командовал транспортом № 81 ( Экватор ). После начала Гражданской войны в России Лишин служил в Белой армии , но после поражения армии он и его жена бежали из Новороссийска 20 марта 1920 года на борту бургомистра Шредера и обосновались в Югославии весной 1921 года, где умерли в Пожареваце . [1] [5]