Российский крейсер Алмаз
 Алмаз | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы |  Императорский Российский Флот |
| Предшествовал | Память Меркурия |
| Преемник | Никто |
| Построено | 1902–1903 |
| В эксплуатации | 1903–1934 |
| В комиссии | 1903–1920 |
| Планируется | 1 |
| Завершенный | 1 |
| Списано | 1 |
| История | |
| Российская Империя | |
| Имя | Алмаз ( русский : Алмаз ) |
| Тезка | Алмазный |
| Оператор | Императорский Российский Флот |
| Строитель | Балтийский завод , Санкт-Петербург |
| Заложен | 25 сентября 1902 г. [Примечание 1] |
| Запущен | 2 июня 1903 г. |
| Завершенный | Декабрь 1903 г. |
| Реклассифицировано | Гидросамолетный тендер , 1915 г. |
| Судьба | Списан в 1934 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Незащищенный крейсер |
| Смещение | 3285 длинных тонн (3338 т) |
| Длина | 365 футов 8 дюймов (111,5 м) o/a |
| Луч | 43 фута 6 дюймов (13,3 м) |
| Черновик | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) |
| Установленная мощность | 7500 л.с. (5600 кВт) |
| Движение | |
| Скорость | 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч) |
| Дополнение | 336 |
| Вооружение |
|
| Общая характеристика 1915 г. | |
| Вооружение |
|
| Самолет перевозил | 4 летающие лодки |
«Алмаз» ( русский : Алмаз ; буквально «Бриллиант») — крейсер 2-го рангав Императорском флоте России , построенный на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге , Россия , [1] как яхта для вице-короля Евгения Алексеева . [2]
Строительство
Первая киль-плита «Алмаза» была заложена на Балтийском заводе 25 сентября 1902 года в присутствии царя Николая II , великого князя Константина и короля Греции Георга I. [3] Она была спущена на воду 2 июля 1902 года и завершена в декабре того же года .
История обслуживания
«Алмаз» был зачислен в состав Балтийского флота в 1903 году. В начале русско-японской войны (1904–1905) он был назначен на Балтийский флот , а затем был переведен во Вторую Тихоокеанскую эскадру, которая прошла через Суэцкий канал под командованием адмирала Дмитрия фон Фёлькерзама . 28 мая 1905 года, когда большинство кораблей русского флота было уничтожено или захвачено в Цусимском сражении , «Алмаз» был единственным крупным судном, достигшим Владивостока после сражения. [4] После войны он вернулся на Балтийский флот, где служил авизо и временно императорской яхтой в 1908 году. В 1911 году после ремонта он был переведен на Черноморский флот и в начале Первой мировой войны был перестроен в 1914 году в качестве гидросамолета , на борту которого находились четыре гидросамолета. Участвовала в сражении у мыса Сарыч 5 ноября 1914 года и в бою 10 мая 1915 года .
Однако в начале 1918 года экипаж « Алмаза» восстал, присоединившись к « Румчероду» против власти Украинской Народной Республики и поддержав Одесскую Советскую Республику . Корабль стал центром «народного морского военного трибунала», где многие офицеры бывшего Императорского Российского флота были заключены в тюрьму, подвергнуты пыткам и казнены. В сентябре 1918 года, находясь на стоянке в Севастополе , «Алмаз» был захвачен силами Белого движения . В 1920 году он был интернирован в Бизерте вместе с остатками флота Врангеля .
29 октября 1924 года судно было передано Францией Советскому Союзу , а в 1934 году продано французской фирме на слом.
Примечания
- ^ Все даты, используемые в этой статье, указаны по новому стилю.
Сноски
- ^ Мейсон, Герберт Б. (1908). Энциклопедия кораблей и судоходства. Chichester House. С. 21.
Крейсер «Алмаз».
- ^ Плешаков, Константин (2002). Последняя армада царя: эпическое путешествие к Цусимскому сражению. Нью-Йорк: Basic Books. стр. 64. ISBN 0-465-05791-8.
- ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36883. Лондон. 26 сентября 1902 г. стр. 8.
- ^ Коунер, Ротем (2006). Исторический словарь русско-японской войны . The Scarecrow Press. ISBN 0-8108-4927-5.страница 34
Ссылки
- Роберт Гардинер, ред. (1979). Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Коунер, Ротем (2006). Исторический словарь русско-японской войны . The Scarecrow Press. ISBN 0-8108-4927-5.
- Лейман, РД (1989). До авианосца: развитие авиационных судов 1859–1922 гг . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-210-9.
- Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский российский флот . Лондон: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.
