Русский броненосец «Пересвет»
 «Пересвет» на якоре, 1901 г. | |
| История | |
|---|---|
 Российская Империя | |
| Имя | Пересвет |
| Тезка | Александр Пересвет |
| Строитель | Балтийский двор , Санкт-Петербург |
| Расходы | 10 540 000 рублей |
| Заложен | 21 ноября 1895 г. [Примечание 1] |
| Запущен | 19 мая 1898 г. ( 1898-05-19 ) |
| В эксплуатации | Август 1901 г. |
| Захвачено | Январь 1905 г. Японцами после осады Порт-Артура |
| Судьба | Затоплен , 7 декабря 1904 г. |
 Япония | |
| Имя | Сагами |
| Тезка | Провинция Сагами |
| Приобретенный | Снят с мели , 29 июня 1905 г. |
| В эксплуатации | 20 июля 1908 г. |
| Реклассифицировано | Как корабль береговой обороны 1-го класса |
| Судьба | Продан в Россию, март 1916 г. |
| Российская Империя | |
| Приобретенный | Куплено в марте 1916 г. |
| Переименован | Пересвет |
| Реклассифицировано | Как броненосный крейсер , 5 апреля 1916 г. |
| Судьба | Потоплен миной у берегов Порт-Саида , Египет, 4 января 1917 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Линейный корабль додредноута типа «Пересвет» |
| Смещение | 13 810 длинных тонн (14 032 т ) |
| Длина | 434 фута 5 дюймов (132,4 м) |
| Луч | 71 фут 6 дюймов (21,8 м) |
| Черновик | 26 футов 3 дюйма (8,0 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 3 вала, 3 паровые машины тройного расширения |
| Скорость | 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) |
| Диапазон | 6200 морских миль (11500 км; 7100 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) |
| Дополнение | 27 офицеров, 744 солдата |
| Вооружение | Как построено:
Как Сагами :
|
| Броня |
|
Пересвет (русский: Пересвет ) был головным кораблём из трёх додредноутных линейных кораблей класса «Пересвет», построенных для Императорского российского флота в конце девятнадцатого века.После завершения строительства корабль был передан Тихоокеанской эскадре и с 1903 года базировался в Порт-Артуре. Во время русско-японской войны 1904–1905 годов он участвовал в сражении при Порт-Артуре и был серьёзно повреждён во время битвы в Жёлтом море и снова при осаде Порт-Артура . Корабль был затоплен перед капитуляцией русских, затем спасён японцами и введён в эксплуатацию под названием Сагами (相模) .
Частично перевооруженный, «Сагами» был переклассифицирован Императорским флотом Японии (IJN) в корабль береговой обороны в 1912 году. В 1916 году японцы продали его русским, своим союзникам с начала Первой мировой войны . По пути в Белое море в начале 1917 года он затонул у Порт-Саида , Египет, после того, как подорвался на минах, установленных немецкой подводной лодкой .
Дизайн и описание
Дизайн класса «Пересвет» был вдохновлен британскими линкорами второго класса класса «Центурион» . Британские корабли предназначались для поражения броненосных крейсеров, совершающих торговые набеги, таких как русские корабли «Россия» и «Рюрик» , а класс «Пересвет» был разработан для поддержки их броненосных крейсеров. Эта роль делала упор на высокую скорость и большую дальность за счет тяжелого вооружения и брони. [1]
Длина «Пересвета» составляла 434 фута 5 дюймов (132,4 м) , ширина — 71 фут 6 дюймов (21,8 м), осадка — 26 футов 3 дюйма (8 м). Водоизмещение судна составляло 12 674 длинных тонны (12 877 т ), перевес — почти 1200 длинных тонн (1219 т), водоизмещение — 13 810 длинных тонн (14 030 т). Экипаж состоял из 27 офицеров и 744 рядовых. Корабль приводился в движение тремя вертикальными паровыми машинами тройного расширения, работавшими на пару, вырабатываемом 30 котлами Бельвилля . Мощность двигателей составляла 14 500 лошадиных сил (10 800 кВт ), а максимальная скорость достигала 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). Однако «Пересвет» достиг максимальной скорости 18,44 узла (34,15 км/ч; 21,22 миль/ч) при 14 532 лошадиных силах (10 837 кВт) во время своих морских испытаний в ноябре 1899 года. Он перевозил максимум 2060 длинных тонн (2090 т) угля, что позволяло ему пройти 6200 морских миль (11 500 км; 7100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [2]
Основная батарея корабля состояла из четырех 10-дюймовых (254-мм) орудий, установленных в двух двухорудийных башнях , одна в носовой части и одна в кормовой части надстройки. Вторичное вооружение состояло из одиннадцати 6 -дюймовых (152-мм) скорострельных (QF) орудий Кане , установленных в казематах по бокам корпуса и в носовой части, под полубаком . Несколько меньших орудий были установлены для защиты от торпедных катеров . Они включали двадцать 75-миллиметровых (3-дюймовых) орудий QF, двадцать 47-миллиметровых (1,9-дюймовых) орудий Гочкиса и восемь 37-миллиметровых (1,5-дюймовых) орудий. Она также была вооружена пятью 15-дюймовыми (381-мм) торпедными аппаратами , тремя надводными и двумя подводными. Корабль нес 45 мин, которые должны были использоваться для защиты его якорной стоянки. Пояс брони ватерлинии « Пересвета » состоял из гарвеевской брони толщиной 4–9 дюймов (102–229 мм). Цементированная броня Круппа его орудийных башен имела максимальную толщину в девять дюймов, а толщина палубы составляла от 2 до 3 дюймов (от 51 до 76 мм). [3]
Строительство и карьера
«Пересвет» был назван в честь Александра Пересвета , русского православного монаха, который сражался и погиб в Куликовской битве в 1380 году против монгольской армии. Его киль был заложен 21 ноября 1895 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге , и он был спущен на воду 19 мая 1898 года. [4] Однако он не был достроен до июля 1901 года, [5] стоимостью 10 540 000 рублей . [6] «Пересвет» вступил в строй в августе, [7] и был отправлен в Порт-Артур в октябре 1901 года. [8] По пути он сел на мель на оконечности острова Лангеланн во время прохождения через датский Большой Бельт 1 ноября, но, по-видимому, не получил серьезных повреждений. [7] По прибытии он был назначен в Тихоокеанскую эскадру и стал флагманским кораблём заместителя командующего эскадры, контр-адмирала князя Павла Ухтомского . [8]
Битва при Порт-Артуре
После победы Японии в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов между Россией и Японией возникла напряженность из-за их амбиций контролировать как Маньчжурию , так и Корею. Еще одной проблемой был отказ России вывести свои войска из Маньчжурии в октябре 1903 года, как было обещано. Япония начала переговоры, чтобы облегчить ситуацию в 1901 году, но российское правительство было медленным и неопределенным в своих ответах, поскольку оно еще не решило точно, как решить проблемы. Япония интерпретировала это как преднамеренные уклонения, призванные выиграть время для завершения российских программ вооружения. Последней каплей стали новости о российских лесных концессиях в Северной Корее и отказ России признать японские интересы в Маньчжурии, продолжая при этом ставить условия для японской деятельности в Корее. Это привело к тому, что японское правительство в декабре 1903 года решило, что война теперь неизбежна. Тихоокеанская эскадра начала швартоваться во внешней гавани ночью, поскольку напряженность с Японией возросла, чтобы быстрее отреагировать на любую попытку Японии высадить войска в Корее. [9]
В ночь с 8 на 9 февраля 1904 года IJN начал внезапную атаку на русский флот в Порт-Артуре. «Пересвет» не был поражен первоначальным вторжением торпедных катеров и вышел в бой на следующее утро, когда Объединенный флот под командованием вице-адмирала Того Хэйхатиро атаковал. Того ожидал, что внезапная ночная атака его кораблей будет гораздо более успешной, чем она оказалась, предвидя, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своего удивления и были готовы к его нападению. Японские суда были замечены крейсером -броненосцем «Боярин» , который патрулировал у берега, и предупредил российскую оборону. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и вступить в бой с кораблями своими вспомогательными орудиями. Разделение огня оказалось неудачным решением, поскольку японские восьмидюймовые (203 мм) и шестидюймовые орудия нанесли незначительный урон русским кораблям, которые сосредоточили весь свой огонь на своих противниках, с некоторым эффектом. [10] В ходе боя «Пересвет» получил три попадания с небольшим эффектом. [7]
22 марта «Пересвет» присоединился к нескольким другим линкорам, стрелявшим непрямой атакой по японским кораблям, бомбардировавшим гавань Порт-Артура. Во время учений за пределами Порт-Артура 26 марта он случайно столкнулся с линкором «Севастополь» и получил незначительные повреждения. «Пересвет» участвовал в бою 13 апреля, когда Того успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, включая флагман вице-адмирала Степана Макарова , линкор «Петропавловск» . Когда Макаров заметил пять японских линкоров, он повернул обратно в Порт-Артур, и «Петропавловск» подорвался на минном поле, установленном японцами предыдущей ночью. Корабль затонул менее чем за две минуты после взрыва одного из его погребов , и Макаров был одним из 677 погибших. Воодушевленный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки. [11] Два дня спустя «Пересвет» один раз попал в броненосный крейсер «Ниссин» , когда последний корабль бомбардировал Порт-Артур. [7]
«Пересвет» отплыл с остальной частью Тихоокеанской эскадры 23 июня в безуспешной попытке достичь Владивостока . Новый командующий эскадрой, контр-адмирал Вильгельм Витгефт , приказал эскадре вернуться в Порт-Артур, когда она столкнулась с японским флотом незадолго до заката, так как он не хотел вступать в ночной бой со своими численно превосходящими противниками. [12] 28 июля «Пересвет» бомбардировал японские позиции, осаждавшие Порт-Артур. [13] Летом часть орудий корабля была снята для усиления обороны порта. «Пересвет» потерял в общей сложности три 6-дюймовых, два 75-миллиметровых, два 47-миллиметровых и четыре 37-миллиметровых орудия. [14] 9 августа в него попали два 4,7-дюймовых (120-миллиметровых) снаряда, выпущенных батареей с узким обзором гавани, но они нанесли лишь незначительный ущерб. [15]
Битва в Желтом море
Японская бомбардировка в сочетании с прямым приказом царя Николая II вынудили Витгефта предпринять попытку достичь Владивостока. Эскадра вышла в поход, пытаясь скрыться во Владивостоке утром 10 августа. В 12:25 она была замечена японскими крейсерами и перехвачена Объединённым флотом в том, что стало битвой в Желтом море. « Пересвет» был четвертым в линии во время битвы, [16] и не получил серьёзных повреждений на ранней стадии дальнего боя. Около 18:00 его стеньги были уничтожены, и два 12-дюймовых снаряда с линкора « Асахи» пробили боевую рубку русского флагмана «Цесаревич» , убив Витгефта и рулевого, тяжело ранив капитана и заставив корабль остановиться после выполнения резкого поворота. Думая, что это был спланированный Витгефтом маневр, русская боевая линия начала выполнять тот же поворот, заставив все корабли, идущие непосредственно за Цесаревичем , включая Пересвет , совершать резкие маневры, чтобы избежать столкновения с неподвижным флагманом. [17]
Пока японские корабли продолжали обстреливать « Цесаревич» , броненосец «Ретвизан» , за которым вскоре последовал «Пересвет» , смело атаковал линию фронта Того, пытаясь отвлечь японский артиллерийский огонь. Линия фронта японцев немедленно перенесла огонь на приближающиеся корабли, сильно повредив оба и заставив их отвернуть. [17] Ухтомский подал сигнал другим русским кораблям следовать за ним обратно в Порт-Артур, но сигнал было трудно различить, потому что флаги приходилось вывешивать на перилах мостика без стеньг, и их распознавали лишь постепенно. [15] « Пересвет» получил в общей сложности 39 попаданий всех размеров [17] , в результате которых погибло 13 человек и 69 получили ранения. Его передняя 10-дюймовая башня была выведена из строя, а несколько попаданий вблизи ватерлинии вызвали затопление; отсеки двойного дна пришлось затапливать, чтобы восстановить некоторую часть его устойчивости. Ремонт был завершен только в конце сентября. [15]
Осада Порт-Артура
Вернувшись в Порт-Артур 11 августа, русская эскадра обнаружила, что город все еще осажден японской Третьей армией под командованием барона Ноги Маресуке . Новый командующий, контр-адмирал Роберт Н. Вирен , решил использовать людей и орудия Тихоокеанской эскадры для усиления обороны Порт-Артура, и с кораблей эскадры было снято еще больше орудий. 20–22 сентября японские войска атаковали высоту 203 , которая возвышалась над гаванью; «Пересвет» , «Ретвизан» , броненосец «Полтава» и канонерская лодка «Бобр» бомбардировали японские позиции, чтобы поддержать успешную оборону высоты. Японцы начали стрелять вслепую по гавани 30 сентября и поразили «Пересвет» по крайней мере шестью 5,9-дюймовыми (150-мм) и 4,7-дюймовыми снарядами. На следующий день она была поражена еще раз. 2 октября в него попало девять 11-дюймовых (280-мм) снарядов, которые не смогли пробить палубную броню, но нанесли значительный ущерб незащищенным частям корабля. 5 декабря японские войска смогли захватить высоту 203. Это позволило осадным орудиям Императорской японской армии стрелять напрямую по русским кораблям, и они много раз попадали в «Пересвет» . Русские затопили его на мелководье 7 декабря 1904 года, не нанеся ему, однако, серьезных повреждений, возможно, в надежде обмануть японцев и заставить их сменить цель. [15]
Японская карьера
«Пересвет» был снят с мели японскими инженерами 29 июня 1905 года и доставлен своим ходом в Военно-морской арсенал Сасебо, куда прибыл 25 августа. Он был переименован в « Сагами » [18] в честь одноименной древней провинции [19] . 25 августа он был классифицирован как линейный корабль первого класса и прибыл в Военно-морской арсенал Йокосука 16 сентября. Его ремонт начался 30 сентября и продолжался до 20 июля 1908 года, хотя он участвовал в осмотре захваченных кораблей 23 октября 1905 года [18].
Для улучшения устойчивости у Sagami был удален передний боевой топ . Sagami был перевооружен четырьмя 10-дюймовыми 45-калиберными орудиями, десятью 6-дюймовыми (152-мм) орудиями и шестнадцатью QF 12-фунтовыми 12-канальными [Примечание 2] орудиями. Два надводных 18-дюймовых торпедных аппарата заменили ее первоначальное торпедное вооружение, а ее экипаж теперь насчитывал 791 офицера и рядового. Она была одним из кораблей приема, когда американский Большой Белый флот посетил Японию в конце 1908 года, и часто использовалась в качестве «вражеского» корабля во время ежегодных маневров флота. Sagami была переклассифицирована в корабль береговой обороны первого класса 28 августа 1912 года. [20]
Вернуться в Россию
В 1916 году российское правительство решило укрепить свои военно-морские силы за пределами Балтийского и Черного морей . Поскольку Япония и Россия были союзниками во время Первой мировой войны , японское правительство продало Sagami и некоторые другие бывшие русские военные корабли обратно России в марте. Он прибыл во Владивосток 3 апреля, где он вновь принял свое прежнее название Peresvet , и был классифицирован как броненосный крейсер два дня спустя. [21] Корабль сел на мель 23 мая во время проведения испытаний и был снят с мели IJN 9 июля. Peresvet прибыл в Военно-морской арсенал Майдзуру для ремонта 30 июля и отплыл в европейскую часть России 18 октября. [18] Он был предназначен для службы в Беломорском флоте и остановился по пути в Порт-Саид для ремонта машин в начале 1917 года. 4 января 1917 года, примерно в 10 морских милях (19 км; 12 миль) к северу от гавани, корабль подорвался на двух минах, которые были установлены немецкой подводной лодкой SM U-73 . Пробитый носом и бортом одного из своих котельных отделений, Пересвет затонул после того, как загорелся. Сообщалось о потерях в 167 [22] или 116 человек. [8]
Примечания
- ^ Все даты в статье указаны по новому стилю .
- ^ «Cwt» — это сокращение от centweight (центнер) , 12 cwt относится к весу ружья.
Сноски
- ^ Маклафлин 2003, стр. 108
- ^ Маклафлин 2003, стр. 107–108, 114
- ^ Маклафлин 2003, стр. 107–108, 112–114
- ^ Маклафлин 2003, стр. 107, 115
- ^ Кэмпбелл, стр. 182
- ^ Маклафлин 2003, стр. 112
- ^ abcd Маклафлин 2008, стр. 45
- ^ abc McLaughlin 2003, стр. 115
- ↑ Вествуд, стр. 15–21.
- ↑ Форчик, стр. 41–43.
- ↑ Форчик, стр. 45–46.
- ↑ Уорнер и Уорнер, стр. 305–306.
- ^ Маклафлин 2008, стр. 45–46
- ^ Маклафлин 2003, стр. 115, 163
- ^ abcd Маклафлин 2008, стр. 46
- ^ Форчик, стр. 48
- ^ abc Маклафлин 2003, стр. 163
- ^ abc Lengerer, стр. 44
- ↑ Сильверстоун, стр. 336.
- ↑ Ленгерер, стр. 43–44.
- ^ Маклафлин 2008, стр. 47, 55
- ^ Престон, стр. 207
Ссылки
- Кэмпбелл, NJM (1979). "Россия". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр. 170–217 . ISBN 0-8317-0302-4.
- Форчик, Роберт (2009). Русский броненосец против японского броненосца, Желтое море 1904–05 . Botley, Великобритания: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Сагами (бывший Пересвет) и Суво (бывший Победа)». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 41–44 .(требуется подписка) (для получения информации о подписке свяжитесь с редактором по адресу lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se)
- Маклафлин, Стивен (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Пересвет и Победа». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (статья V): 45–49 .(требуется подписка)
- Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
- Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: Иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: История русско-японской войны 1904–1905 гг. (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.
- Westwood, JN (1986). Россия против Японии, 1904–1905: Новый взгляд на русско-японскую войну . Олбани, Нью-Йорк: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5.
Дальнейшее чтение
- Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
