Исторический Гран-при Монако 2022 года

Исторический Гран-при Монако 2022 года
←  Предыдущая гонка Следующая гонка  →
Трасса Монако
Подробности гонки
Дата	13–15 мая 2022 г.
Официальное название	13-й Гран-при Исторического Монако
Расположение	Трасса Монако
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	3,337 км (2,074 мили)

Исторический Гран-при Монако 2022 года стал тринадцатым по счету историческим Гран-при Монако — автогоночным мероприятием для исторических Гран-при , автомобилей Voiturettes , Формулы-1 , Формулы-2 и спортивных автомобилей .

В гонке A1 занявший второе место Николас Топлисс, управляя ERA R4A , показал лучший старт и лидировал, опередив обладателя поула Марка Джиллиса (ERA R3A). Он оторвался на несколько секунд и, казалось, был настроен на победу, пока Джиллис не бросился в атаку и не приблизился к нему на 7-м из 10-го круга. Они гонялись близко и начали ловить круговой трафик примерно в одно и то же время. Пытаясь остаться впереди, Топлисс предпринял смелый шаг, чтобы обойти на круг Райли Доббса Тьерри Шануана в Санте-Девоте на 9-м круге, застигнув Шануана врасплох и соприкоснувшись на выходе. Топлисс сошел с гонки; ^[1] Шануан продолжил финишировать шестым на дороге, но 10-секундный штраф за рывок на старте опустил его на седьмое место. Патрик Блейкни-Эдвардс, управлявший Frazer Nash Monoplace , имел штормовые первые несколько кругов и переместился с двенадцатого места на стартовой решетке на четвертое к середине гонки. Сход Топлисса продвинул его на последнюю ступеньку пьедестала. ^[2] Фриц Буркард ( Maserati 4CL ) был силен в квалификации, но стартовал в конце стартовой решетки. Он отыграл двенадцать мест и финишировал восьмым. ^[3]

Гонку A2 выиграла с поул-позиции Клаудия Хюртген , управлявшая Ferrari 246, принадлежащей Алексу Биркенштоку. Хюртген была вызвана поздно: Биркеншток была заявлена ​​на автомобиль, но не смогла приехать из-за семейных обстоятельств. ^{[4] [5] [6]} За ней на протяжении всей гонки следовал Тони Вуд ( Tec-Mec F415 ), но, похоже, он его превзошел. ^[1] Борьба за четвертое место развернулась в ожесточенной борьбе между Максом Смитом-Хиллардом, Гильермо Фьерро-Элетой и Хоакином Фольчем-Русиньолом . Смит-Хиллард совершила смелый обгон Фольча-Русиньоля в шикане Nouvelle, вынудив Фольча-Русиньоля сойти с трассы; затем Фольча-Русиньоль проехала шикану по прямой, чтобы сохранить позицию. Оба гонщика получили 10-секундный штраф. Майкл Бирч ( Connaught B ) развернулся на Virage Antony Noghès на 9-м из 10-го круга и был немедленно подобран Маршаллом Бейли и Фолчем-Русиньолом, которые только что повторно обогнали Smith-Hilliard. Два лидера, которые приближались, чтобы пройти круг по этим машинам одновременно, едва избежали столкновения. Столкновение заблокировало трассу, и гонка была остановлена ​​красным флагом, а результаты были отнесены к концу 7-го круга. Марино Франкитти впервые появился на гонке в Монако во время этой гонки, но карданный вал его Maserati 250F сломался на втором круге. ^{[7] [3]}

Гонка B прошла в напряженной борьбе между Джо Коласакко ( Ferrari 1512 ) и Марком Шоу ( Lotus 21 ), Шоу оказывал интенсивное давление, пока не вышел в лидеры после смелого маневра в Sainte Devote на 8-м круге из 10. Настала очередь Коласакко оказывать давление, и, отвлекшись, Шоу заблокировал тормоза и врезался в барьер на том же повороте кругом позже. Коласакко уверенно шел к победе. ^{[8] [7] [1] [6] [3]}

Гонка C была напряженной борьбой между Фредериком Уэйкманом ( Cooper T38 (Mk2) ) и Лукасом Халусой ( Maserati 300S ). Обладатель поул-позиции Уэйкман стартовал лучше всех, но Халуса установил серию быстрейших кругов, чтобы оставаться позади. На 6-м круге из 10 Альберт Оттен развернул свой Kieft Sport в Сент-Девот и врезался во внутренний барьер. Это вызвало желтую карточку на всю трассу, сузив поле и приведя к перестрелке из трех автомобилей за победу между Уэйкманом, Халусой и Гильермо Фьерро-Элета в другом 300S. Фьерро-Элета попытался пройти три машины в ширину, чтобы выйти вперед в Мирабо-От, пока группа боролась с бэкмаркерами. Он задел стену, положив конец своей борьбе за лидерство, но продолжил финишировать третьим. ^[9] Халуса, в своем фирменном стиле вождения с избыточной поворачиваемостью, оказывал давление на Уэйкмана до последнего круга, когда его шины, казалось, начали лопаться. ^{[10] [3]}

В гонке D Джордан Грогор ( Matra MS120C ) вырвался вперед, чтобы занять лидирующее положение с третьего места на стартовой решетке. Обладатель поул-позиции Стюарт Холл ( McLaren M19A ) снова обогнал его на Tabac на первом круге и без проблем одержал победу. Эстебан Гутьеррес на BRM P153 , который когда-то пилотировал его соотечественник Педро Родригес , ^{[7] [11]} давил на Грогора, стремясь занять вторую позицию, пока машина Гутьерреса не застряла в передаче и не остановилась на Nouvelle Chicane. Это привело к желтой карточке на 7-м круге из 12, пока его машину не удалось восстановить. На рестарте Макс Смит-Хиллард давил на Джейми Констебля, стремясь занять шестое место, и в итоге Констебля развернуло на La Rascasse на 10-м круге. Он снова поехал и потерял всего две позиции. На последнем круге Дэвид Шоу на Eifelland - March 721 заблокировал тормоза на Tabac и врезался в стену. Грогор финишировал вторым на дороге, но получил 10-секундный штраф, который опустил его на третье место. ^{[1] [12] [3]}

В гонке E принял участие Джеймс Дэвисон , австралийский гонщик и ветеран многих североамериканских гоночных серий. Он пилотировал шасси Hill GH1 , на котором его соотечественник Алан Джонс набрал свои первые очки в Гран-при Германии 1975 года . ^[13] У Дэвисона возникла проблема на старте гонки, что привело к дополнительному кругу подготовки. Дистанция гонки была сокращена с 18 до 17 кругов соответственно. Он вернулся на 5-м круге из 17, но не был классифицирован. Роберто Морено выскочил на старт и получил 10-секундный штраф. ^[14] Он провел всю гонку, прессингуя Майкла Лайонса за третье место, чтобы создать достаточный отрыв, чтобы остаться впереди Ника Пэдмора на финише. Он не смог этого сделать и был классифицирован пятым позади Пэдмора. Тени Грегора Фискена и Жана-Дени Делетраза и Tyrrell Роальда Гете вступили в тесную борьбу за восьмое место. На 10-м круге Гёте попытался последовать за Делетразом, когда тот обогнал Пьеро Лоттини на La Rascasse, но Лоттини не увидел Гёте, и они столкнулись. Стюарт Холл одержал вторую победу за выходные, сражаясь до самого финиша с Марко Вернером . ^{[6] [3]}

Две машины не прошли квалификацию в гонке F: Лучано Биамино, у которого возникли проблемы с давлением топлива, и Фредерик Лажу, чья машина была повреждена в начале квалификации. ^[15] Оба гонщика стартовали и выиграли от гонки на истощение. Обладатель поул-позиции Майлз Гриффитс сошел в боксы после прогревочного круга. ^[16] Это сделало занявшего третье место в квалификации Дэвида Шоу ( Williams FW06 ) первым автомобилем на внутренней стороне. Шоу медленно стартовал; занявший пятое место в квалификации Марк Хазелл ( Williams FW07B ) попытался обойти его, но они столкнулись. Шоу получил повреждение переднего крыла и упал в конец пелотона, в то время как Хазелл восстановился и ехал седьмым. Майкл Лайонс ( Hesketh 308E ) вырвался вперед, и не собирался уступать. ^[1] За ним шла борьба за третье место между Филиппом Холлом ( Theodore TR1 ), Ли Моулом ( Lotus 78 ) и Джейми Констеблем ( Shadow DN8 ). На 8-м круге из 18-ти был запущен полный желтый круг, когда Хейзелл остановился на подъеме к Бо-Риваж. Моул опередил Холла после рестарта. Позже борьба Холла закончилась после удара о стену на выходе из Виража Энтони Ногеса , оставив Констебля продолжать упорную борьбу за третье место. Однако на 14-м круге у Констебля произошел сбой в машине на Nouvelle Chicane. Второй полный желтый круг был выдан на 16-м круге, когда Пол Таттерсолл врезался в стену на Mirabeau Haute. Это привело к перестрелке в полтора круга до флага, что позволило стартовавшему в последнем ряду Лажу, который методично прокладывал себе путь через поле, бросить вызов Моулу за маловероятный подиум. Моул выдержал натиск Лажу и финишировал третьим, уступив Лайонсу и Майклу Кантильону ( Tyrrel 010 ). ^[3]

В 2022 году минимальный возрастной предел для автомобилей был снижен на пять лет до 1985 года. Была добавлена ​​новая серия, чтобы отметить трехлитровые автомобили Формулы 1 с 1981 по 1985 год . ^[17] Тренировочная сессия для гонки G была прервана столкновением между Tyrrells британского гонщика Мартина Стреттона и североамериканского гонщика Кена Тиррелла. Машина Стреттона была слишком сильно повреждена, чтобы участвовать в квалификации, в то время как Tyrrell квалифицировался десятым и финишировал шестым.

Дэвид Шоу ( Arrows A4 ) изо всех сил пытался уйти на прогревочном круге; он получил толчок на старте, но не смог занять свою исходную третью позицию к концу круга. Он продвинулся по сетке, чтобы вернуть себе место, но получил за это 10-секундный штраф. Фриц ван Эрд  [nl] ( Williams FW08C ) также не смог уйти и не начал гонку. Марко Вернер ( Lotus 87B ) и Майкл Лайонс ( Lotus 92 ) шли первым и вторым, обмениваясь быстрейшими кругами в начальной фазе гонки. В конце концов, борьба Лайонса несколько ослабла, и Ник Падмор ( Lotus 88B ) начал бороться с ним за второе место. Позади них Шоу и Марк Хазелл на другом FW08C боролись за четвертое место. На 12-м круге из 18-ти Кристоф д'Ансембург ( Williams FW07C ) задел ограждения в туннеле и повредил подвеску, из-за чего сошёл с дистанции. Он оставил большой кусок мусора на выходе из Nouvelle Chicane, который Шоу переехал на следующем круге. Сразу после этого машина Шоу вышла из строя на въезде в Tabac, и он сильно врезался в стену. Он ушёл невредимым. На рестарте после последовавшей за этим жёлтой карточки Джейми Констебль ( Tyrrell 011 ) давил на Пэдмора за третье место, но пережил горечь, когда его машина остановилась в пределах видимости финишной черты на последнем круге. В итоге он был классифицирован восьмым, первая машина на круг позади. Алехандро Вальтер Чахван ( March 811 ) сошёл с дистанции вскоре после финального рестарта. Хейзелл был пятым за два круга до финиша, но внезапно опустился на девятое место. Он показал лучшее время круга на последнем этапе, что было небольшим утешением, учитывая, что в конце гонки он потерял так много мест. ^[3]

Серия	Тезка	Автомобили	Годы	Поул-позиция		Самый быстрый круг		Победитель гонки
А1	Луи Широн	Гран-при	Довоенный	Марк Гиллис	2:01.639	Марк Гиллис	2:00.103	Марк Гиллис
А2	Хуан Мануэль Фанхио	Формула 1 - передний двигатель	До 1961 г.	Клаудия Хюртген	1:52.421	Клаудия Хюртген	1:53.966	Клаудия Хюртген
Б	Грэм Хилл	Формула 1 Формула 2	1961-1965 1956-1960	Джо Коласакко	1:47.631	Марк Шоу	1:48.908	Джо Коласакко
С	Витторио Марцотто	Спортивные автомобили - передний двигатель	1952-1957	Фредерик Уэйкман	1:59.966	Фредерик Уэйкман	2:00.286	Фредерик Уэйкман
Д	Джеки Стюарт	Формула 1	1966-1972	Стюарт Холл	1:30.096	Стюарт Холл	1:32.345	Стюарт Холл
Э	Ники Лауда	Формула 1	1973-1976	Стюарт Холл	1:29.428	Стюарт Холл	1:30.946	Стюарт Холл
Ф	Жиль Вильнёв	Формула 1	1977-1980	Майлз Гриффитс	1:30.653	Майкл Лайонс	1:32.311	Майкл Лайонс
Г	Айртон Сенна	Формула 1	1981-1985	Марко Вернер	1:30.932	Марк Хазелл	1:33.081	Марко Вернер

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	58	Марк Гиллис	ЭРА R3A	1934	10	20:34.478	1
2	66	Энтони Синополи	Мазерати 6CM/4CM	1936	10	+1:05.114	3
3	52	Патрик Блейкни-Эдвардс	Фрейзер Нэш Моноплейс	1935	10	+1:24.571	12
4	68	Эвен Сергисон	Мазерати 6CM	1936	9	+1 круг	4
5	5	Чарльз Неарбург	Альфа Ромео P3	1934	9	+1 круг	8
6	28	Мартин Халуса	Бугатти 35Б	1927	9	+1 круг	6
7	56	Тьерри Шануан	Райли Доббс	1935	9	+1 круг	5
8	72	Фриц Буркард	Альфа Ромео 8С Монца	1933	9	+1 круг	20
9	62	Луиджи Мочча	Мазерати 4CM	1937	9	+1 круг	19
10	22	Никола фон Дёнхофф	Бугатти 51	1932	9	+1 круг	9
11	60	Николас Топлисс	ЭРА R4A	1935	8	+2 круга	2
12	54	Джон Джиллетт	MG K3 Магнит	1934	8	+2 круга	14
13	70	Иво Нотебум	Мазерати 6CM	1937	8	+2 круга	15
14	30	Маурицио Пиантелли	Бугатти 37А	1927	8	+2 круга	13
15	24	Джулия де Балданса	Бугатти 35Б	1928	8	+2 круга	16
16	76	Лукас Слийпен	Амилкар С6	1928	8	+2 круга	18
17	26	Франсуа Фуке-Хатевилен	Бугатти 35	1925	4	+6 кругов	11
18	32	Юрг Кёниг	Бугатти 37А	1926	3	+7 кругов	17
ДНС	64	Майкл Бирч	Мазерати 4CM	1935			7
ДНС	74	Ральф Эммерлинг	Райли Бруклендс	1928			10
Источники: [18] [19] [20] [21]

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	20	Клаудия Хюртген	Феррари 246	1960	7	13:33.196	1
2	52	Тони Вуд	Tec-Mec F415	1959	7	+1.114	2
3	32	Гильермо Фьерро-Элета	Мазерати 250F	1954	7	+11.779	4
4	48	Эндрю Хэддон	Скарабей F1	1960	7	+16.141	6
5	44	Макс Смит-Хиллард	Лотос 16	1958	7	+18.988	5
6	30	Лукас Халуса	Мазерати 250F	1954	7	+37.074	8
7	34	Джон Спирс	Мазерати 250F	1955	7	+42.148	9
8	46	Эвен Сергисон	Лотос 16	1959	7	+1:17.701	10
9	10	Ник Уигли	Купер Т24	1953	7	+1:23.135	12
10	6	Пол Грант	Купер Т23 (Мк2)	1953	7	+1:39.264	11
11	36	Джеффри О'Нил	Мазерати 250F	1957	7	+1:49.557	14
12	42	Маршалл Бейли	Лотос 16	1959	6	+1 круг	13
13	12	Майкл Бирч	Коннахт Б	1955	6	+1 круг	15
14	8	Гай Плант	Купер Т23 (Мк2)	1953	6	+1 круг	17
15	26	Клаус Лер	Тальбот-Лаго T26C	1948	6	+1 круг	18
16	4	Ниам Вуд	Купер Т20 (Мк1)	1952	6	+1 круг	21
17	28	Джулия де Балданса	Мазерати A6GCM	1952	6	+1 круг	20
18	18	Жан-Жак Балли	Гордини Т11/15	1951	6	+1 круг	19
19	16	Эрик Лерой	Гордини Т11/15	1946	5	+2 круга	22
20	38	Марино Франчитти	Мазерати 250F	1957	2	+5 кругов	7
ДСК	40	Хоакин Фольч-Русиньол	Лотос 16	1958			3
ДНС	50	Хайме Бергель Сайнс де Баранда	Мазерати 4CLT	1949			16
DNQ	14	Жан-Пьер Ришельми	Гордини Т16	1952			23
Источники: [22] [23] [24]

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	4	Джо Коласакко	Феррари 1512	1964	10	18:41.899	1
2	25	Крис Дрейк	Купер Т71/Т73	1964	10	+31.090	3
3	30	Эндрю Бомонт	Лотос 24	1962	10	+45.424	5
4	6	Дэн Коллинз	Лотос 21	1961	10	+46.000	6
5	8	Ник Тейлор	Лотос 18	1960	10	+46.616	7
6	40	Филипп Бухофер	Лотос 24	1962	10	+1:21.373	4
7	32	Бернардо Хартогс	Лотос 18/21	1961	10	+1:38.923	10
8	80	Филипп Бонни	Брэбэм BT2	1963	10	+1:39.419	8
9	2	Федерико Буратти	Лотос 24	1962	10	+1:40.569	9
10	56	Джон Кларк	Купер Т56	1961	10	+1:40.910	11
11	16	Сидни Хул	Купер Т66	1963	10	+1:49.815	14
12	22	Стефан Йёбстль	Лотос 24	1962	10	+1:50.213	18
13	1	Джон Романо	Брэбхэм BT11	1964	10	+1:56.828	12
14	18	Клинтон Маккарти	Лотос 18	1960	9	+1 круг	15
15	21	Эрик Стаес	Лотос 18/21	1961	9	+1 круг	17
16	34	Андреа Стортони	Лотос 18	1961	9	+1 круг	24
17	26	Кацуаки Кубота	Лотос 18	1960	9	+1 круг	13
18	20	Тейфион Солсбери	Лотос 18	1961	9	+1 круг	21
19	12	Клифф Грей	Купер Т43	1957	9	+1 круг	20
20	52	Альберт Стреминский	Эмерисон	1960	9	+1 круг	22
21	58	Том де Грес	Брэбхэм BT14	1965	9	+1 круг	25
22	44	Джеймс Тиммс	Купер Т53	1961	9	+1 круг	23
23	38	Марк Шоу	Лотос 21	1961	8	Крушение	2
24	54	Ренато Биччиато	Де Томазо F1	1961	8	+2 круга	27
25	36	Брэдли Хойт	Лотос 18	1960	8	+2 круга	16
26	10	Костас Майкл	Купер Т73	1964	5	+5 кругов	19
27	48	Роберт Пуллейн	Лотос 18	1960	4	+6 кругов	26
ПО	14	Ричард Уилсон	Купер Т60	1962
ПО	28	«Мистер Джон из Б»	Лола Мк4	1962
ПО	46	Курт ДельБен	БРП-БРМ	1964
ДНК	50	Джеймс Хейган	Лотос 18	1961
Источники: [25] [26] [27] [28]

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	72	Фредерик Уэйкман	Купер Т38 (Мк2)	1955	10	20:38.719	1
2	88	Лукас Халуса	Мазерати 300S	1955	10	+1.467	2
3	80	Гильермо Фьерро-Элета	Мазерати 300S	1957	10	+6.542	3
4	62	Никлас Халуса	Jaguar D-Type	1954	10	+8.909	4
5	84	Клаудия Хюртген	Мазерати 300S	1955	10	+25.578	5
6	78	Ричард Уилсон	Мазерати 250S	1957	10	+26.287	6
7	66	Мартин Хант	HWM-Jaguar Sport	1954	10	+40.208	7
8	76	Матиас Силецкий	Астон Мартин DB3S	1955	10	+1:07.105	8
9	56	Николя Берт	Jaguar C-Type	1952	10	+1:08.260	11
10	60	Найджел Уэбб	Jaguar C-Type	1952	10	+1:23.075	12
11	28	Джон Юр	Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk2)	1952	10	+1:30.761	9
12	82	Конрад Ульрих	Мазерати 300S	1955	10	+1:31.290	10
13	20	Доминик Рошманн	Мазерати A6GCS	1955	10	+2:00.602	15
14	68	Катарина Кывалова	Купер Т33 (Мк1)	1954	10	+2:01.516	13
15	18	Мануэль Элисабе	Мазерати A6GCS	1955	10	+2:02.760	14
16	54	Тацио Оттис	Феррари 750 Монца	1955	10	+2:07.458	19
17	16	Ульрих Шумахер	Мазерати A6GCS	1954	9	+1 круг	16
18	74	Вольфганг Фридрихс	Астон Мартин DB3S	1954	9	+1 круг	17
19	58	Джеффри О'Нил	Jaguar C-Type	1953	9	+1 круг	22
20	8	Малкольм Пол	Лотос 10	1955	9	+1 круг	20
21	14	Адриан Сукэри	Мазерати A6GCS	1954	9	+1 круг	21
22	70	Карлос Мигенс	Купер Т38 (Мк2)	1955	9	+1 круг	18
23	52	Дэвид Франклин	Феррари 225 S	1952	9	+1 круг	23
24	24	Лутц Ратенов	Веритас RS2000	1948	9	+1 круг	24
25	32	Пол Гриффин	Коннахт ALSR	1954	9	+1 круг	26
26	30	Пьер Макки	Frazer Nash Le Mans Coupe	1953	9	+1 круг	28
27	26	Джон Бреслоу	Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk2)	1952	9	+1 круг	27
28	50	Брин Тутелл	Коннахт L2	1949	8	+2 круга	29
29	6	Альберт Оттен	Кифт Спорт	1954	5	+5 кругов	25
ДНС	86	Дэвид Харт	Мазерати 300S	1956
ПО	22	Карлос Силецкий	Мазерати A6GCS	1954
ДНК	10	Макс Смит-Хиллард	Лотос 10	1955
ДНК	12	Жан-Жак Балли	Феррари 500 Мондиаль	1954
ДНК	64	Грегор Фискен	HWM-Ягуар	1955
Источники: [29] [30] [31]

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	15	Стюарт Холл	Макларен М19А	1971	12	19:38.832	1
2	25	Майкл Лайонс	Сёртис TS9	1971	12	+14.705	4
3	16	Джордан Грогор	Матра MS120C	1971	12	+22.267	2
4	5	Мэтью Ригли	Март 721G	1972	12	+27.697	7
5	12	Макс Смит-Хиллард	Сёртис TS9B	1971	12	+53.006	6
6	3	Франко Майнерс	Феррари 312B3	1972	12	+1:28.570	10
7	10	Роальд Гёте	Макларен М14А	1970	12	+1:34.783	9
8	9	Джейми Констебль	Брэбхэм BT37	1972	11	+1 круг	8
9	4	Юрген Боден	Феррари 312B2	1971	11	+1 круг	11
10	21	Николя Матиль	Матра MS120B	1971	11	+1 круг	15
11	27	Дэвид Шоу	Март 721 г.	1972	10	+2 круга	5
12	24	Пол Грант	Де Томазо F1-70	1972	10	+2 круга	16
13	19	Эстебан Гутьеррес	БРМ П153	1970	5	+7 кругов	3
14	26	Кристофер Перкинс	Сёртис TS14A	1972	3	+9 кругов	18
15	20	«Мистер Джон из Б»	Матра MS120C	1972	2	+10 кругов	12
ДНС	28	Харальд Беккер	Март 701	1970			13
ДНС	11	Клаудия Хюртген	Феррари 312	1969			14
ДНС	2	Кацуаки Кубота	Лотос 72	1971			17
ДНК	8	Жан-Франсуа Деко	Феррари 312	1967
Источники: [32] [33] [34] [35]

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	8	Стюарт Холл	Макларен М23	1973	17	26:14.912	1
2	31	Марко Вернер	Лотос 76	1974	17	+1.539	3
3	7	Майкл Лайонс	Макларен М26	1977	17	+20.585	4
4	6	Ник Падмор	Лотос 77	1976	17	+22.143	5
5	22	Роберто Морено	Лола Т370	1974	17	+30.907	2
6	27	Мэтью Ригли	Пенске PC3	1975	17	+1:09.063	6
7	17	Грегор Фискен	Тень DN5	1975	17	+1:22.515	10
8	16	Макс Смит-Хиллард	Тень DN5B	1975	17	+1:31.325	8
9	15	Жан-Дени Делетраз	Тень DN3	1974	17	+1:34.219	9
10	5	Кевин Вида	Лотос 77	1975	16	+1 круг	11
11	2	Никлас Халуса	Макларен М23	1976	16	+1 круг	13
12	37	Гийом Роман	Прапорщик N175	1975	16	+1 круг	18
13	14	Тони Зайлер	Тень DN1	1973	16	+1 круг	15
14	18	Марк Дэвис	Сёртис TS16	1974	16	+1 круг	16
15	1	Джон Инглессис	Лотос 72Е	1974	16	+1 круг	21
16	28	Дуглас Мокетт	Пенске PC4	1976	15	+2 круга	23
17	23	Филипп Бонни	Троян T103	1974	15	+2 круга	20
18	9	Кристофер Локк	Лотос 77	1976	13	+4 круга	22
19	4	Роальд Гёте	Тиррелл 007	1974	8	+9 кругов	12
20	33	Пьеро Лоттини	Сёртис TS19	1976	7	+10 кругов	19
21	24	Джеймс Хейган	Хескет 308	1974	4	+13 кругов	17
22	25	Эмануэле Пирро	Тень DN1	1973	2	+15 кругов	14
ДНС	21	Джеймс Дэвисон	Холм GH1	1975			7
ПО	11	«Мистер Джон из Б»	Феррари 312Т	1975
ПО	12	Клаудия Хюртген	Феррари 312B3	1974
ДНК	26	Майк Ригли	Пенске PC3	1975
Источники: [36] [37] [38]

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	1	Майкл Лайонс	Хескет 308E	1977	18	30:49.063	2
2	4	Майкл Кантильон	Тиррелл 010	1982	18	+7.642	4
3	6	Ли Моул	Лотос 78	1977	18	+1:03.148	6
4	29	Фредерик Лажу	Стрелки А1Б	1978	18	+1:04.283	17
5	12	Стив Брукс	Лотос 81	1980	18	+1:05.010	16
6	21	Фриц ван Эрд  [nl]	Фиттипальди F7	1980	18	+1:24.508	9
7	9	Николя Матиль	Март 771 г.	1977	18	+2:01.593	11
8	16	Эвен Сергисон	Тень DN9	1978	17	+1 круг	13
9	30	Харальд Беккер	Стрелки А3	1980	17	+1 круг	14
10	23	Лучано Биамино	Прапорщик N180	1980	15	+3 круга	18
11	22	Пол Таттерсолл	Прапорщик N179	1979	13	+5 кругов	12
12	17	Джейми Констебль	Тень DN8	1977	12	+6 кругов	7
13	28	Дэвид Шоу	Уильямс FW06	1979	11	+7 кругов	3
14	32	Филипп Холл	Теодор TR1	1978	10	+8 кругов	8
15	18	Ричард Хоуп	Тень DN11	1980	9	+9 кругов	15
16	27	Марк Хазелл	Уильямс FW07B	1980	6	+12 кругов	5
17	31	Рональд Мейдон	ЛЭК CRP1	1977	2	+16 кругов	10
ДНС	15	Майлз Гриффитс	Фиттипальди F5A	1977			1
Источники: [39] [40] [41] [42]

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время/на пенсии	Сетка
1	9	Марко Вернер	Лотос 87Б	1982	18	29:46.832	1
2	16	Майкл Лайонс	Лотос 92	1983	18	+6.166	2
3	7	Ник Падмор	Лотос 88Б	1981	18	+18.783	4
4	23	Фрэнк Стиплер	Альфа Ромео 182	1982	18	+38.208	9
5	12	Кацуаки Кубота	Лотос 91	1982	18	+46.062	8
6	3	Кен Тиррелл	Тиррелл 011	1982	18	+46.772	10
7	10	Джонатан Хольцман	Лотос 87Б	1981	18	+1:32.312	14
8	4	Джейми Констебль	Тиррелл 011	1983	17	+1 круг	7
9	20	Марк Хазелл	Уильямс FW08C	1983	17	+1 круг	5
10	17	Стив Хартли	Стрелки А6	1983	17	+1 круг	13
11	2	Ян Симмондс	Тиррелл 012	1983	17	+1 круг	17
12	22	Ричард Хоуп	Альфа Ромео 182	1982	17	+1 круг	16
13	8	Марк Хигсон	Макларен МП4	1982	16	+2 круга	15
14	28	Нил Гловер	Стрелки А5	1981	16	+2 круга	18
15	18	Алехандро Вальтер Чахван	Март 811	1981	13	+5 кругов	19
16	11	Дэн Коллинз	Лотос 91	1982	13	+5 кругов	12
17	29	Дэвид Шоу	Стрелки А4	1982	12	+6 кругов	3
18	1	Кристоф д'Ансембург	Уильямс FW07C	1981	11	+7 кругов	6
ДНС	21	Фриц ван Эрд  [nl]	Уильямс FW08C	1983			11
ПО	5	Мартин Стреттон	Тиррелл 012	1984
Источники: [43] [44] [45]