Макларен М14А
This article needs additional citations for verification. (February 2019) |
 M14 на выставке Гран-при в Донингтоне . | |||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | McLaren Racing | ||||||||
| Дизайнер(ы) | Гордон Коппак | ||||||||
| Предшественник | М7А / М9А | ||||||||
| Преемник | М19А | ||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||
| Шасси | Алюминиевый монокок . | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойной поперечный рычаг . | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг . | ||||||||
| Колея осей | Передние: 62,4 дюйма (158 см) Задние: 61,5 дюйма (156 см) | ||||||||
| Колесная база | 94,8 дюйма (241 см) | ||||||||
| Двигатель | Ford - Cosworth DFV 2993 куб. см (182,6 куб. дюйма) 90° V8 , атмосферный , среднемоторный . | ||||||||
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая коробка передач Hewland DG300 . | ||||||||
| Масса | 536 кг (1182 фунта) | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Брюс Макларен Мотор Рейсинг | ||||||||
| Известные водители |  Денни Хьюм Брюс Макларен Дэн Герни | ||||||||
| Дебют | Гран-при Южной Африки 1970 года | ||||||||
| |||||||||
| nb Если не указано иное, все данные относятся только к Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
McLaren M14A — гоночный автомобиль Формулы-1 , построенный и участвовавший в гонках McLaren в чемпионатах мира 1970 и 1971 годов . Более поздняя модификация M14D оснащалась двигателем Alfa Romeo V8.
Дизайн
М14А
M14A был развитием предыдущих моделей M7A и M7C, при этом основным изменением было то, что задние тормоза были установлены внутри, а не снаружи. [2] Как и M7, M14A был оснащен двигателем Cosworth DFV V8 и 5-ступенчатой механической коробкой передач Hewland.
М14Д
Как и M7D , M14D был заказан отделом соревнований Autodelta компании Alfa Romeo . Это был стандартный M14A, оснащенный 3,0-литровым двигателем V8 от спортивного автомобиля T33 компании Alfa Romeo.
История соревнований
1970
Сезон Формулы-1 начался с двух вторых мест, четвертого и трех сходов Брюса Макларена и Денни Халма . Брюс Макларен погиб 2 июня 1970 года на трассе Гудвуд во время тестирования нового автомобиля M8D Can-Am . McLaren отозвали свои заявки на Гран-при Бельгии , который проводился через пять дней после смертельной аварии. Халм также получил травму за месяц до этого в результате возгорания метанола во время подготовки к гонке Indianapolis 500 .
McLaren возобновил гонки на Гран-при Нидерландов , за рулём которого были Дэн Герни и Питер Гетин . Хьюм вернулся на следующую гонку во Франции , заменив Гетина. Гурни провёл ещё одну гонку, а затем был заменён Гетином на оставшуюся часть сезона. Хьюм смог занять три третьих места, но McLaren финишировал пятым в Кубке конструкторов 1970 года.
Андреа де Адамич начал сезон, выступая на M7D с двигателем Alfa Romeo, а затем перешел на M14D, также оснащенный двигателем Alfa Romeo, для Гран-при Нидерландов.
1971
Питер Гетин начал сезон 1971 года за рулем 14A, в то время как Денни Хьюм гонялся на единственном 19A, который был построен на тот момент. После двух сходов и восьмого места на Гран-при Испании Гетину также дали 19A для гонок. 14A был выведен из отставки для гонок Джеки Оливера, который закончил со сходом, девятым и седьмым местами, завершив карьеру McLaren 14A.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Брюс Макларен Мотор Рейсинг | М14А | Ford Cosworth DFV | Г | ЮАР | ЭСП | ПН | БЕЛ | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | АВТ | ИТА | МОЖЕТ | США | МЕКСИКА | 35 | 5-й | |
| Брюс Макларен | В отставке | 2 | В отставке | |||||||||||||||||
| Дэн Герни | В отставке | 6 | В отставке | |||||||||||||||||
 Питер Гетин | В отставке | В отставке | 10 | В отставке | 6 | 14 | В отставке | |||||||||||||
| Денни Хьюм | 2 | В отставке | 4 | 3 | В отставке | 4 | В отставке | 7 | 3 | |||||||||||
| М14Д | 4 | 3 | ||||||||||||||||||
| Альфа Ромео Т33 V8 |  Андреа де Адамич | DNQ | DNQ | 12 | 8 | В отставке | DNQ | NC | 0 | |||||||||||
| 1971 | Брюс Макларен Мотор Рейсинг | М14А | Ford Cosworth DFV | Г | ЮАР | ЭСП | ПН | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | АВТ | ИТА | МОЖЕТ | США | 10* | 6-й | |||
| Питер Гетин | В отставке | 8 | В отставке | |||||||||||||||||
| Джеки Оливер | В отставке | 9 | 7 |
* Все очки в 1971 году были набраны на McLaren M19A.
Ссылки
- ^ "1970 - 1971 McLaren M14A Cosworth". Ultimatecarpage.com . Получено 20 сентября 2014 г. .
- ^ "The Grand Prix Scene". motorsportmagazine.com . Motor Sport . Архивировано из оригинала 24 сентября 2014 года . Получено 20 сентября 2014 года .
 | Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
