12 часов Себринга
 | |
 | |
| Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar | |
|---|---|
| Место проведения | Международная гоночная трасса Себринг |
| Корпоративный спонсор | Мобил 1 |
| Первая гонка | 1950 |
| Продолжительность | 12 часов |
| Больше всего побед (водитель) | Том Кристенсен (6) |
| Больше всего побед (команда) | Скудерия Феррари/Спа Феррари (8) |
| Больше всего побед (производитель) | Порше (18) |
12 Hours of Sebring — ежегодная гонка на выносливость для спортивных автомобилей, которая проводится на Sebring International Raceway , на месте бывшей авиабазы времен Второй мировой войны Hendricks Army Airfield в Себринге, штат Флорида , США. В прошлом эта гонка была этапом ныне несуществующего чемпионата мира по спортивным автомобилям , чемпионата IMSA GT и Американской серии Ле-Ман . В 2012 году гонка стала открытием чемпионата мира по кольцевым гонкам FIA в виде разовой гонки, прежде чем вернуться обратно в Американскую серию Ле-Ман в 2013 году. Начиная с 2014 года, мероприятие стало вторым этапом чемпионата WeatherTech SportsCar .
Гонка считается одним из трех этапов неофициальной Тройной короны гонок на выносливость наряду с 24 часами Ле-Мана и 24 часами Дайтоны . [1] [2] [3] [4] [5]
История
Трасса открылась в 1950 году на аэродроме и представляет собой трассу для шоссейных гонок, стилизованную под те, что использовались в автогонках Гран-при Европы . Первая гонка была шестичасовой гонкой в канун Нового года 1950 года. Победивший автомобиль в настоящее время экспонируется в музее Edge Motor в Мемфисе, штат Теннесси. Следующая гонка состоялась 14 месяцев спустя как первая гонка 12 часов Себринга. [6] Гонка славится своим действием «один раз вокруг часов», начинаясь днем и заканчиваясь ночью. [7] С 1953 по 1972 год 12 часов были этапом главной серии спортивных автомобилей FIA, которая проводилась под разными названиями, включая Чемпионат мира по спортивным автомобилям и Международный чемпионат по маркам. В 1950-х годах, в дополнение к Ле-Ману, Себринг был в календаре, в то же время, когда такие легендарные гонки, как Mille Miglia , Targa Florio , Carrera Panamericana и RAC Tourist Trophy, были в календаре чемпионата мира по спортивным автомобилям, настолько престижной была гонка в Себринге. Это была также самая важная американская гонка для европейских команд и водителей и центр европейской гоночной активности в Соединенных Штатах; Это был единственный раз в 1950-х годах, когда крупные европейские команды автопроизводителей и гонщики приехали в Соединенные Штаты в полном составе, что привлекло значительное внимание международных СМИ — Гран-при Формулы-1 в США не проводился до 1959 года. Лучшие гонщики, выступавшие на европейской трассе в 1950-х годах, такие как Хуан Мануэль Фанхио , Альберто Аскари , Нино Фарина , Стерлинг Мосс и Майк Хоторн , — все участвовали в гонках в Себринге, а гонка «12 часов Себринга» 1957 года стала единственной американской гонкой, которую когда-либо выиграл пятикратный чемпион мира Фанхио.
В первые годы своего существования трасса Sebring объединяла бывшие взлетно-посадочные полосы аэропорта с узкими двухполосными дорогами обслуживания. [8] Событие 1966 года стало поворотным моментом в истории Sebring, поскольку сооружения и безопасность трассы подверглись резкой критике. Во время гонки погибло пять человек, больше, чем за всю предыдущую 15-летнюю историю гонки вместе взятую. [8] Боб Маклин разбился при приближении к шпильке ; его машина несколько раз перевернулась, ударилась о столб, а затем взорвалась, приземлившись в кювете и убив Маклина. [8] В другом инциденте Марио Андретти на своем Ferrari 365 P2 столкнулся с Porsche 906 Дона Вестера на Warehouse Straight около поворотов Webster Turns, в результате чего погибли четыре зрителя, а затем он врезался в склад рядом с трассой. После этих событий сооружения были модернизированы, а схема трассы была изменена, включая устранение поворотов Webster Turns и создание шиканы Green Park Chicane дальше по трассе, чтобы отодвинуть прямую дальше от складов аэропорта. [8] Трасса стала безопаснее, и с тех пор на ней было зарегистрировано всего 4 смертельных случая — замечательный рекорд для трассы такого возраста, как Себринг.
Гонка известна как подготовка к 24 часам Ле-Мана , [9] поскольку техническая схема трассы и чрезвычайно ухабистая поверхность в сочетании с многолетней жаркой погодой южной части центральной Флориды являются серьезным испытанием надежности автомобиля. Команды, планирующие участвовать в Ле-Мане, рассматривают Себринг как идеальный подготовительный заезд к престижной французской гонке. [10]
За последние годы Audi R8 одержала шесть побед в общем зачете , что на одну меньше, чем рекордные семь побед Porsche 935. [ 11] Том Кристенсен выигрывал гонку чаще, чем кто-либо другой, одержав шесть побед — в 1999–2000 , 2005–2006 , 2009 и 2012 годах . [ 12 ]
В 2020 году гонка была перенесена на середину ноября из-за задержек, вызванных пандемией . Это был единственный сезон, когда Sebring проводился дважды за сезон. В июле в рамках перезапуска сезона была проведена трехчасовая гонка со зрителями. IMSA разрешила зрителям присутствовать на этой гонке.
Гонки вплоть до 1969 года начинались с традиционной процедуры старта Ле-Мана , которая была отменена в конце сезона 1969 года после протеста Жаки Икса в Ле-Мане 1969 года; в 1970 году гонка «12 часов Себринга» впервые началась с хода.
Результаты гонки
В гонке 1966 года Дэн Герни лидировал на последнем круге, когда двигатель его Shelby American Ford GT40 Mk II заклинил ближе к концу. Герни вытолкнул свой автомобиль на финишную черту, уступив только Кену Майлзу и Ллойду Руби . Однако его действия в конечном итоге были признаны противоречащими правилам, и он не получил зачета за свой финиш. [13]
В 2005 году Chevrolet Corvette C6.R и Aston Martin DBR9 дебютировали в гонках в горячо оспариваемом классе GT1, [14] [15] причем Aston Martin впервые за 49 лет выиграл свой класс в Себринге, опередив два Corvette. Corvette доминировал в классе последние три года с предыдущим поколением C5R.
Абсолютно новый Audi R10 TDI выиграл гонку 2006 года, первый запуск автомобиля в соревновании. [16] Широко разрекламированный Porsche RS Spyder, выступавший под управлением Penske Racing, опустился на второе место в своем классе LMP2, уступив автомобилю Intersport Lola. Команда GT1 Corvette C6R отомстила Aston Martin, хотя второй Corvette оказался в пределах 1/3 секунды от подиума на последних кругах гонки.
В 2007 году Audi снова одержала победу в классе R10 TDI, несмотря на необходимость более частой дозаправки из-за изменений в правилах американской серии Ле-Ман, призванных уравнять шансы между бензиновыми и дизельными двигателями. [17]
Статистика
Победы по производителю
| Классифицировать | Производитель | Победы | Годы |
|---|---|---|---|
| 1 |  Порше | 18 | 1960 , 1968, 1971, 1973, 1976 – 1988 , 2008 гг. |
| 2 |  Феррари | 12 | 1956 , 1958–1959 , 1961–1964 , 1970 , 1972 , 1995 , 1997–1998 гг . |
| 3 | Ауди | 11 | 2000 – 2007 , 2009 , 2012 – 2013 |
| 4 |  Ниссан | 5 | 1989 – 1991 , 1994 , 2018 |
 Кадиллак | 2017 , 2019 , 2021 – 2023 | ||
| 5 | Форд | 4 | 1966 – 1967 , 1969, 2014 |
| 7 | Тойота | 2 | 1992 – 1993 |
| BMW | 1975 , 1999 | ||
 Пежо | 2010 – 2011 | ||
| 10 | Кросли | 1 | 1950 |
 Фрейзер-Нэш | 1952 | ||
| Каннингем | 1953 | ||
| ОСКА | 1954 | ||
| Ягуар | 1955 | ||
| Мазерати | 1957 | ||
| Чапарраль | 1965 | ||
| Олдсмобиль | 1996 | ||
| Корвет | 2015 | ||
| Хонда | 2016 | ||
| Мазда | 2020 | ||
| Акура | 2024 | ||
| Источник: [18] | |||
Победы водителей
| Классифицировать | Водитель | Победы | Годы |
|---|---|---|---|
| 1 |  Том Кристенсен | 6 | 1999 , 2000 , 2005 , 2006 , 2009 , 2012 |
| 2 | Ринальдо Капелло | 5 | 2001 , 2002 , 2006 , 2009 , 2012 |
| 3 | Франк Биела | 4 | 2000 , 2003 , 2004 , 2007 |
| Аллан Макниш | 2004 , 2006 , 2009 , 2012 | ||
 Пипо Дерани | 2016 , 2018 , 2019 , 2023 | ||
| 4 | Фил Хилл | 3 | 1958 , 1959 , 1961 |
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Оливье Жандебьен | 1959 , 1960 , 1961 | ||
| Марио Андретти | 1967 , 1970 , 1972 | ||
| Ганс-Йоахим Штук | 1975 , 1986 , 1988 | ||
| Марко Вернер | 2003 , 2005 , 2007 |
Победители в общем зачете
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png)
- ^A На самом деле это был Porsche 935 K3, модифицированный с помощью головки блока цилиндров с одной свечой зажигания и передней части, чтобы напоминать Porsche 934, чтобы соответствовать спецификации IMSA GTO . [20]
- ^B Эти гонки были остановлены на некоторое время из-за сильного дождя и/или несчастных случаев. Часы гонки не останавливались в эти периоды и засчитывались в 12 часов.
- ^C Рекорд гонки по наибольшему пройденному расстоянию.
- ^D Технически «победителем» гонки 1950 года стал Crosley Hot Shot Фрица Костера/Ральфа Дешона, на котором выступил Виктор Шарп-младший из Тампы. Хотя Wacker/Burrell Allard преодолели большее расстояние, гонка проводилась по правилам гандикапа «Индекс производительности», и Crosley, с гораздо меньшим двигателем, чем у Allard с двигателем Cadillac, указан в официальной книге рекордов Себринга как победитель.
Ссылки
- ↑ Posey, Sam (февраль 2012 г.). «24 часа Дайтоны: краткая история длинной гонки». Road & Track . 63 (6): 73–77. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 г. Получено 20 июня 2012 г.
- ^ «Прошли ли дни тройной короны автоспорта?». NZ Herald . 22 марта 2024 г. Получено 22 марта 2024 г.
- ↑ Hub, Porsche Motorsport. "IMSA season opener at Daytona Beach | Porsche Motorsport Hub". motorsports.porsche.com . Получено 22 марта 2024 г. .
- ^ "ВОЗВРАЩЕНИЕ В СЕБРИНГ". www.ferrari.com . Получено 22 марта 2024 г. .
- ↑ Sass, Rob (2 марта 2015 г.). «Benjafield's 24: Endurance event features pre-war classics». Hagerty UK . Получено 22 марта 2024 г.
- ↑ МакКлаггедж, Дениз (20 февраля 2012 г.). «Гонки сквозь историю». Autoweek . 62 (4): 66–67.
- ^ ОДНАЖДЫ ВОКРУГ ЧАСОВ БЫСТРО КРУТО КРУТЯ
- ^ abcd Sebring, архивировано из оригинала 9 марта 2019 г. , извлечено 7 апреля 2019 г.
- ^ LE MANS USA. ГЛАВНОЕ ИСПЫТАНИЕ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ ДЛЯ PORSCHE В СИБРИНГЕ., архивировано из оригинала 7 апреля 2019 г. , извлечено 7 апреля 2019 г.
- ^ Никто не скажет вам, насколько на самом деле тяжелы 12 часов в Себринге
- ↑ Porsche чествует победителей гонки «12 часов Себринга», 19 марта 2009 г.
- ^ Статистика 12 часов Sebring
- ^ "Sebring Countdown: The 20 Greatest Battles Countdown, Nos. 8 through 5 | Autoweek". 6 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 г. Получено 17 марта 2018 г.
- ^ Гоночный автомобиль Corvette C6-R выйдет в 2005 году
- ↑ 2005 Aston-Martin DBR9, 12 декабря 2005 г.
- ^ Audi V12 TDI — «Гоночный двигатель года»
- ^ IMSA сокращает преимущество дизельного топлива, архивировано из оригинала 30 мая 2019 г. , извлечено 31 января 2021 г.
- ^ «Стена победителей Себринга».
- ^ Сэм Кольер Мемориал Себринг Гран-при на выносливость Шесть часов, www.racingsportscars.com Получено 31 июля 2012 г.
- ^ Старки, Джон (декабрь 1998). 930 to 935: Турбо Порше . Renwick & Starkey Ltd. ISBN 0-9665094-1-2.
Внешние ссылки
- Официальная домашняя страница
- Официальный сайт United SportsCar Championship
