Джонатан Бомарито

Джонатан Бомарито
Бомарито в 2019 году
Национальность	американский
Рожденный	( 1982-01-23 )23 января 1982 г. (42 года) Монтерей, Калифорния , США
Гоночная лицензия	Золото ФИА
Предыдущие серии
Американская серия Ле-Ман Серия спортивных автомобилей Rolex Чемпионат Атлантики Indy Lights Национальный чемпионат США F2000 Чемпионат Star Mazda

Джонатан Льюис Бомарито (родился 23 января 1982 года) ^[1] — американский профессиональный автогонщик из Монтерея, Калифорния .

После большого успеха в картинге и двух лет вождения в Grand-Am Cup Джонатан Бомарито перешел в Formula Ford 2000 USA в 2003 году и выиграл чемпионат. В следующем году он перешел в Atlantic Championship и занял 9-е место по очкам. В следующем году он одержал свою первую победу в серии и занял 5-е место в чемпионате. В 2007 году он снова финишировал 5-м, одержав победу в Сан-Хосе . В 2008 году он занял второе место в Atlantic Series, одержав 3 победы. Он также участвовал в 24-часовой гонке Дайтоны в 2005, 2008 и 2009 годах.

В 2010 году Бомарито был постоянным гонщиком Grand-Am Rolex Sports Car Series за рулем Mazda RX-8 класса GT. Он одержал две победы (включая победу в классе на 24 часах Дайтоны ) и пять подиумов, заняв четвертое место в чемпионате. Бомарито занял пятое место в общем зачете чемпионата водителей класса GT в 2011 и 2012 годах, одержав одну победу и заняв четыре подиума в обоих сезонах. Он также завершил Petit Le Mans 2012 года на Dodge Viper GTS.

В 2013 году Бомарито стал официальным гонщиком SRT Motorsports в Американской серии Ле-Ман . На SRT Viper GTS-R и с Куно Виттмером в качестве штурмана он дважды поднялся на подиум, заняв 13-е место в классе GT Drivers' Championship. Они также соревновались в 24 часах Ле-Мана с Томми Кендаллом в качестве третьего гонщика, заняв девятое место в своем классе. Бомарито и Виттмер остались в качестве штурманов в команде в новом чемпионате United SportsCar в 2014 году , одержав две победы в Индианаполисе и Остине . Они вышли на финальный раунд с равным количеством очков с Антонио Гарсией из Corvette Racing , поэтому SRT решила разделить двух гонщиков по обеим машинам, чтобы максимально увеличить шансы марки на победу в чемпионате GTLM среди гонщиков. Стратегия сработала, но впереди финишировал Виттмер, поставив Бомарито на второе место в турнирной таблице. ^[2]

В 2015 году он снова подписал контракт с Mazda, чтобы выступать в классе прототипов. Поначалу результаты были скромными, пока Joest Racing не взяла на себя управление командой перед введением правил DPi в 2018 году . Joest решил отказаться от участия в последних гонках сезона 2017 года, чтобы максимально увеличить время тестирования в следующем сезоне. За исключением нескольких проблем с надежностью в начале 2018 года, Bomarito и команда с тех пор пережили очень успешный период, выиграв четыре гонки со штурманом Гарри Тинкнеллом, включая 12 часов Себринга 2020 года , и заняв третье место в общем зачете чемпионата WeatherTech SportsCar 2020 года .

( ключ ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки , занявшие поул-позицию, курсивом обозначены гонки с самым быстрым кругом)

Год	Команда	Водители-смены	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Класс Поз.
2013	SRT Автоспорт	Томми Кендалл Куно Виттмер	SRT Viper GTS-R	ГТЭ Про	301	31-й	9-й
2019	Ford Chip Ganassi Team UK	Энди Приоль Гарри Тинкнелл	Форд ГТ	ГТЭ Про	342	23-й	4-й
Источники: [12] [13]

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

^† Не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку его автомобиль преодолел более 70% общей дистанции гонки победителя.

( ключ )(Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию. Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг в классе. Результаты являются общими/классовыми)

• Биография чемпионата Атлантики