Englebert (производитель шин)

Englebert — бельгийская компания по производству резиновых изделий, основанная Оскаром Энглебертом в Льеже в 1868 году. Она стала ведущей компанией по производству шин и ключевым предшественником Uniroyal в Европе. ^{[1] [2]}

В 1898 году Оскар Энглебер, который до этого работал с резиновыми покрытиями и матами, основал шинный завод в Бельгии, производивший пневматические шины для велосипедов и автомобилей, и к 1912 году на предприятии работало 400 человек. К 1926 году численность персонала выросла до 3500 человек, и оно вошло в пятерку крупнейших предприятий по производству резины в Европе. В 1929 году Энглебер основал второй шинный завод прямо по ту сторону границы в Ахене - Роте Эрде в Германии . В 1931 году родилась Société du Pneu Englebert (Шинная компания Englebert). В 1936 году компания приобрела французский шинный завод в Клеруа ; именно здесь в 1937 году Englebert выпустила свою миллионную шину.

После войны , в 1958 году, компания заключила партнерское соглашение с Uniroyal ^[3] , тогда одним из трех крупнейших мировых производителей шин. Десять лет спустя, в 1966 году, название компании было изменено на Uniroyal Englebert. В 1979 году Uniroyal продала свой европейский бизнес, который был интегрирован в Continental Tyre Company . Бренд Uniroyal сохранился в Continental, но бренд Englebert исчез.

Компания вошла в гоночный спорт в 1930-х годах с шоссейными гонками для туристических и спортивных автомобилей. Шины Englebert стали первыми, кто завершил гонку 24 часа Ле-Мана без изменений. ^{[1] [2]}

Шины Englebert использовались в 61 гонке Гран- при между 1950 и 1958 годами и были установлены на восьми победителях гонок, каждый раз в составе команды Ferrari . ^[4]

Энглеберт начал выступать в Формуле-1 на Гран-при Монако 1950 года с французскими гонщиками Simca - Gordini Робертом Манзоном и Морисом Трентиньяном . Во время гонки Mille Miglia 1957 года гонщик Альфонсо де Портаго , его штурман и девять зрителей погибли, когда 4-литровый Ferrari 335 S де Портаго потерял управление из-за лопнувшей шины. Ferrari вылетела с насыпи и в воздух, где врезалась в толпу. Энглеберт, который поставлял шины для Ferrari, и сам Энцо Феррари были обвинены итальянскими прокурорами в непредумышленном убийстве в ходе расследования, которое длилось до 1961 года, когда и Феррари, и Энглеберт были оправданы. ^[5]

• Домашняя страница Энглберта на английском языке