Эудженио Кастеллотти

Итальянский автогонщик (1930–1957)
Эудженио Кастеллотти
Кастеллотти перед банком Монца
Рожденный( 1930-10-10 )10 октября 1930 г. ,
Лоди , Италия
Умер14 марта 1957 (1957-03-14)(26 лет)
Модена , Италия
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
НациональностьИталияитальянский
Активные годы19551957
КомандыЛянча , Феррари
Записи14
Чемпионаты0
Победы0
Подиумы3
Очки карьеры19.5
Поул-позиции1
Самые быстрые круги0
Первая записьГран-при Аргентины 1955 года
Последняя записьГран-при Аргентины 1957 года

Эудженио Кастеллотти (10 октября 1930 – 14 марта 1957) был гонщиком из Италии. Он выиграл Mille Miglia 1956 года и 12 часов Себринга 1956 года , а также несколько раз поднимался на подиум в чемпионате мира Формулы-1 . Его карьера была прервана фатальной аварией на тестах в Модене в 1957 году. Он получил прозвище «Il Bello» ( «Красавчик» ). [1] [2]

Карьера водителя

Эудженио Кастеллотти за рулем Ferrari 166 MM Touring Barchetta 1950 года выпуска с серийным номером 0058M и штурманом Сандро Матранга на Кубке Тосканы 3 июня 1951 года под номером 12.48, где они заняли 8-е место в общем зачете. [3]

Кастеллотти родился в Лоди , Италия. В возрасте двадцати лет он приобрел Ferrari 166 MM s/n 0058M у местного благотворителя [4] и начал участвовать в гонках на спортивных автомобилях . [5] В 1952 году он выиграл Гран-при Португалии, занял третье место в Бари и второе место в Монако , который проводился в том году для спортивных автомобилей. В 1953 году он выиграл 10 часов Мессины и занял третье место в Carrera Panamericana в Мексике. [4] В 1954 году он подписал контракт с Lancia и снова управлял спортивными автомобилями, ожидая машину Гран-при команды. [4] В конце концов, 16 января 1955 года он дебютировал в Гран-при в Буэнос-Айресе за Lancia, но из-за более высокой температуры у него возникли проблемы, и он разбился. [4] Тем не менее, он занял второе место в Монако , [6] но в середине сезона команда объединилась со Scuderia Ferrari , за которую Кастеллотти выступал до конца своей карьеры. Он принял участие в 14 Гран-при чемпионата мира, добившись 3 подиумов и набрав в общей сложности 19,5 очков чемпионата. Он обеспечил себе поул-позицию с Lancia на Гран-при Бельгии 1955 года , став самым молодым гонщиком, сделавшим это (в возрасте 24 лет, 7 месяцев и 26 дней), рекорд, который держался 13 лет до поул-позиции Жаки Икса на Гран-при Германии 1968 года .

Кастеллотти за рулем Ferrari 121 LM серийный номер 0558LM на Гран-при Швеции 7 августа 1955 года, где он занял третье место в общем зачете.

Он также участвовал в нескольких гонках Формулы-1, не входящих в чемпионат. В марте 1956 года Кастеллотти выиграл гонку «12 часов Себринга» в Себринге, Флорида, в паре с Фанхио . [4] После этого триумфа он выиграл гонку «Милле Милья» в Брешии и Гран-при для спортивных автомобилей в Руане, Франция . [5] Ferrari Кастеллотти показала общее время гонки 2 часа 10 минут 31,1 секунды, выиграв гонку. [7] Он также занял второе место в гонке «1000 км» на Нюрбургринге, снова в паре с Фанхио. [4]

Частная жизнь

Известный своими изысканными манерами и строгими нарядами, Кастеллотти имел значительный медийный профиль в Италии благодаря своим отношениям с балериной и актрисой Делией Скала . Кастеллотти и Скала были официально помолвлены на момент его смерти. [8]

Смерть

Остатки Ferrari Tipo 801, на котором Кастеллотти погиб в смертельной аварии в Модене 14 марта 1957 года.

Кастеллотти умер в возрасте 26 лет во время частной тестовой сессии Ferrari на автодроме Модены . [9] Кастеллотти тестировал новый автомобиль Ferrari Grand Prix для сезона 1957 года. [10] Энцо Феррари лично сказал ему провести там тесты и показать лучшее время, чтобы побить неофициальный рекорд круга, который только что установил Жан Бера на Maserati . [11] Он врезался в высокий бордюр на шикане и был выброшен из машины; его тело отбросило на 100 ярдов (91,4 м). Машина несколько раз перевернулась, прежде чем остановиться на трибуне для участников. Никто не пострадал. По словам врачей, перелом черепа Кастеллотти стал причиной его мгновенной смерти. [5]

Наследие

Кастеллотти считался величайшим итальянским гонщиком со времен Альберто Аскари . [5] В 1958 году друг Кастеллотти Джузеппе Корси основал Scuderia Castellotti в Лоди, чтобы почтить его память. Команда использовала модифицированные двигатели Ferrari Tipo 553 объемом 2,0 литра, расточенные до 2,5 литров и переименованные в «Castellotti», с надписью «Eugenio» на крышках распредвалов. Автомобили легко отличались от других F1 T51 тем, что их выхлопные трубы были установлены слева, в то время как все другие двигатели, используемые в T51, имели выхлопные трубы справа. Команда участвовала в четырех соревнованиях в 1960 году с итальянскими гонщиками Джино Мунароном , Джорджио Скарлатти и Джулио Кабьянкой . Кабьянка набрал первые очки чемпионата для команды, заняв четвертое место на Гран-при Италии 1960 года . Команда распалась в 1961 году после того, как Кабьянка разбился насмерть на том же автодроме, где и Кастеллотти. Наследие Кастеллотти было почтено клубом Auto Moto Storiche Castellotti в Лоди. [12]

Главные победы в карьере (спорткары):

Рекорд гонок

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)

ГодКомандаШассиДвигатель12345678МЦДОчки
1955Скудерия ЛянчаЛянча Д50Лянча DS50 2.5 V8ARG
Ret
ПН
2
500БЕЛ
в отставке
3-й12
Скудерия ФеррариФеррари 625Феррари 107 2.5 л4Великобритания
6
Феррари 555Феррари 106 2.5 л4НЕД
5
ИТА
3
1956Скудерия ФеррариЛянча Феррари Д50Лянча Феррари DS50 2.5 V8ARG
Ret
ПН
4
500БЕЛ
в отставке
ФРА
2
10 британских фунтов
GER
в отставке
ИТА
8
6-й7.5
1957Скудерия ФеррариФеррари 801Лянча Феррари DS50 2.5 V8ARG
Ret
ПН500ФРАВеликобританияГЕРПЭСИТАNC0
Источник: [13]

Результаты вне чемпионата

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112131415161718
1955Скудерия ЛянчаЛянча Д50Лянча V8НЗЛБУЭВАЛ
4
ПАУ
2
ГЛОБОРИНТНАПАЛБКУРКОРЛОНДАРКРАСНЫЙДАТ
Скудерия ФеррариВЫХОД
7
АВОСИР
1956Скудерия ФеррариЛянча Д50Лянча V8BUE
в отставке
ГЛВSYR
в отставке
АИНИНТNAP
Ret
100ВНВКАЕСУСБРХ
1957Скудерия ФеррариЛянча Д50Лянча V8БУЭ
5
СИРПАУГЛВНАПСКОКАЕИНТМОДМОР
† Указывает на совместную поездку с Луиджи Муссо.

Ссылки

  1. ^ "Эудженио Кастеллотти | «Забытые» гонщики Формулы-1". www.f1forgottendrivers.com . 2019-09-26 . Получено 2023-12-18 .
  2. ^ "Eugenio Castellotti - Alternative Formula-1". Альтернативная Формула-1 (на русском языке) . Получено 2023-12-18 .
  3. ^ 0048M в barchetta.cc.
  4. ^ abcdef Смолл, Стив. Полный список Гран-при Гиннесса, кто есть кто . стр. 95. ISBN 0851127029.
  5. ^ abcd Кастеллотти, выдающийся итальянский гонщик, погиб при тестировании нового гоночного автомобиля , The New York Times , 15 марта 1957 г., стр. 29
  6. ^ Стив Смолл. Полный список Гран-при Гиннесса, кто есть кто . стр. 94. ISBN 0851127029.
  7. Castellotti Auto First , The New York Times , 9 июля 1956 г., стр. 29.
  8. ^ «Эудженио Кастеллотти: Con le corse nel sangue» (на итальянском языке). archivevio.unita.news. 2 января 2013 года . Проверено 9 сентября 2019 г. Впервые в 1957 году имя Кастеллотти сравнивало свои дни не для le sue imprese sportive, а для их обсуждения отношений с субреткой Делией Скала
  9. ^ "Eugenio Castellotti". www.grandprix.com . Получено 27 января 2016 г. .
  10. ^ Мемуары лейтенанта Энцо Феррари Франко Гоцци стр.58
  11. ^ "Motorsport Memorial -". www.motorsportmemorial.org . Получено 18.12.2023 .
  12. ^ "Клуб AutoMotoStoriche Эудженио Кастеллотти | Лоди | Бенвенути" . www.camseugeniocastellotti.com . Проверено 18 декабря 2019 г.
  13. ^ Смолл, Стив (1994). Полный список Гран-при Гиннесса Кто есть кто . Гиннесс. С. 94–95. ISBN 0851127029.
  • Лихой миланец, который остался молодым навсегда. Статья о Кастеллотти на 8w
Предшествовал Смертельные аварии Формулы-1
14 марта 1957 г.
Преемник
Записи
Предшествовал Самый молодой обладатель поул-позиции Гран-при
24 года, 238 дней
( Гран-при Бельгии 1955 года )
Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eugenio_Castellotti&oldid=1191325260"