Дидье Тейс

Дидье Тейс
Дидье Тейс
	Дидье Тейс в 1991 году
Национальность	бельгийский
Рожденный	(1956-10-19) 19 октября 1956 г. (67 лет)

Belgian racing driver

Дидье Морис Тейс ^[1] (родился 19 октября 1956 года ^[2] ) — бельгийский гонщик спортивных автомобилей. ^[3] Он является двукратным победителем гонки 24 часа Дайтоны (1998 и 2002); ^[4] победителем гонки 12 часов Себринга (1998); ^[5] чемпионом гонок среди пилотов-прототипов Grand-American Road Racing Association (2002) ^[6] и победителем гонки 24 часа Спа (1987 на заводском BMW). ^[7] Он также был обладателем поул-позиции (1996) и призером гонки 24 часа Ле-Мана ( 1997 , 1998 и 1999 ). Подиум в 1999 году занял третье место в общем зачете на заводском Audi R8R со штурманами Эмануэле Пирро и Фрэнком Биелой . ^[8] Первое появление Тейса в Ле-Мане состоялось в 1982 году, а его последний старт в самой известной в мире гонке на выносливость для спортивных автомобилей состоялся 20 лет спустя, в 2002 году.

Формула гонок

Тейс выиграл чемпионат Бельгии по картингу в 1977 году. Позже он выступал в нескольких младших формулах: он выиграл несколько чемпионатов Формулы-Форд в конце 1970-х и начале 1980-х годов; чемпионат США Bosch Super Vee в 1986 году; и чемпионат Американской гоночной серии (теперь Indy Lights ) в 1987 году. Он также добился успеха в чемпионате Европы Формулы-3 и Формулы-2 в 1980-х годах. Он занял третье место в Гран-при Формулы-3 в Монако в 1985 году.

С 1987 по 1993 год Тейс участвовал в гонках серии CART Indy Car Series, приняв участие в 47 гонках, ^[9] включая трижды участие в гонке Indianapolis 500 (1989, 1990 и 1993). ^[10] Он 10 раз финишировал в первой десятке гонок CART, а его лучшим результатом в этой серии стало третье место в Майами в 1988 году.

ИМСА

Тейс участвовал в чемпионате IMSA GT в 1995 году на Ferrari 333SP . Он занял четвертое место в 1996 году, 11-е место в 1997 году и 6-е место в последнем сезоне серии в 1998 году.

сезон 1998 г.

Победы 1998 года в Дайтоне и Себринге он одержал на подготовленном Кевином Дораном MOMO Ferrari со штурманами Мауро Балди , Ари Люендыком и Джампьеро Моретти . ^[11] Его победа в Дайтоне 2002 года была одержана на Doran Lista Dallara Judd со штурманами Балди, Фреди Линхардом и Максом Паписом . ^[12]

Его сезон 1998 года стал рекордным: помимо побед в Дайтоне и Себринге, Тейс также выиграл гонку «Шесть часов Уоткинс-Глена» .

В том же году он занял второе место в общем зачете чемпионата FIA Sportscar , одержав победу на трассе Поль Рикар во Франции.

Сезоны 2000–2002 гг.

Помимо своего чемпионата Grand-Am в 2002 году, Тейс занял третье место в общем зачете гонщиков в этой серии в 2001 году и стал вторым в 2000 году. Он одержал четыре победы в своем чемпионате 2002 года и установил самый большой отрыв в истории серии, выиграв гонку в Мон-Тремблане, Квебек, с поул-позиции в том году.

После 2002 г.

До ухода из профессиональных гонок в марте 2009 года Тейс также участвовал в серии Ле-Ман в Европе с командой Horag Racing с 2005 по 2008 год, выиграв гонку Monza 1000 км в категории LMP2 в 2007 году ^[13] и аналогичное мероприятие на Нюрбургринге в 2005 году на автомобиле Lola Judd. Он завершил свою профессиональную карьеру гонщика в подготовленном Horag Racing автомобиле Lista Office Porsche RS Spyder в дивизионе LMP2 серии Ле-Ман в 2008 году, заняв второе место в классе в Спа и Сильверстоуне, третье место в Монце и выиграв Michelin Energy Challenge в том сезоне.

Они также выступали за команду Doran Racing в ALMS в 2007 году на Maserati MC 12 , что ошеломило класс GT1, когда автомобиль обогнал заводские Corvette и завоевал поул-позицию на Petit Le Mans в том году.

Достижения

После ухода из профессионального вождения Тейс 61 раз финишировал на подиуме в гонках спортивных автомобилей по всему миру, одержав 18 побед, заняв 22 вторых места и 21 третье место до конца сезона 2008 года. У него больше всего профессиональных побед среди всех гонщиков Ferrari 333 SP — 10.

В 2002 году он получил престижную награду «Водитель года» в своей родной Бельгии.

После выхода на пенсию

В настоящее время Тейс работает тренером и консультантом по вождению гонщиков. Он также является директором DrivingXllence Архивировано 20 августа 2012 года в Wayback Machine , автомобильной компании, которая позволяет гостям испытать восторг и адреналин от вождения новейших и лучших в мире суперкаров. ^[14]^[15]

Личный

Хотя он никогда не отказывался от своего бельгийского гражданства, Тейс проживает в Скоттсдейле, штат Аризона, уже много лет и до сих пор живет там. Этот муниципалитет вручил ему ключи от города в честь его чемпионата GRAND-AM и второй победы в гонке 24 часа Дайтоны. Он женат на Флоренс Ричардсон.

Рекорд гонок

Полные результаты гонки «24 часа Ле-Мана»

Год	Команда	Водители-смены	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Класс Поз.
1982	ВМ Эссо	Жан-Даниэль Рауле Мишель Пиньяр	WM P82- Пежо	С	127	ДНФ	ДНФ
1983	ВМ Секатева	Жан-Даниэль Рауле Мишель Пиньяр	WM P83- Пежо	С	102	ДНФ	ДНФ
1985	Брун Моторспорт	Вальтер Брун Жоэль Гуйе	Порше 962 С	С1	304	ДНФ	ДНФ
1986	Брун Моторспорт	Тьерри Бутсен Ален Ферте	Порше 956	С1	89	ДНФ	ДНФ
1988	Blaupunkt Joest Racing	Дэвид Хоббс Франц Конрад	Порше 962 С	С1	380	5-й	5-й
1993	Команда Падува	Харальд Грохс Жан-Поль Либерт	Porsche 911 Carrera 2 Кубок	ГТ	8	ДНФ	ДНФ
1996	Джост Рейсинг	Микеле Альборето Пьерлуиджи Мартини	TWR Порше WSC-95	ЛМП1	300	ДНФ	ДНФ
1997	Moretti Racing Inc.	Джанпьеро Моретти Макс Папис	Феррари 333 СП	ЛМП	321	6-й	3-й
1998	Moretti Racing Inc.	Джанпьеро Моретти Мауро Балди	Феррари 333 СП	ЛМП	311	14-й	3-й
1999	Audi Sport Team Joest	Франк Биела Эмануэле Пирро	Ауди Р8Р	ЛМП	360	3-й	2-й
2000	Mopar Team Oreca	Джеффри ван Хойдонк Дидье Андре	Reynard 2KQ-LM- Mopar	ЛМП900	292	20-й	10-й
2001	Гонки чемпионов	Джонни Герберт Ральф Келленерс	Ауди Р8	ЛМП900	81	ДНФ	ДНФ
2002	Райли и Скотт Гонки	Марк Гуссенс Джим Мэтьюз	Райли и Скотт Mk III C - Элан	ЛМП900	189	ДНФ	ДНФ

Полные результаты 24 часов спа

Год	Команда	Водители-смены	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Класс Поз.
1979	Кинли Луиджи Гонки	Патрик Нев Ганс-Йоахим Штук	БМВ 530i	Т +2,5		ДНФ	ДНФ
1980	Команда TWR Mazda Motul	Джефф Аллам Бенуа Беген Джон Моррисон	Мазда РХ-7	Т +2,5	358	21-й	4-й
1982	Бельгийский Audi VW клуб	Мишель Майен Жан Вансарт	VW Scirocco GTI	Див.1		ДНФ	ДНФ
1985	Эггенбергер Моторспорт	Пьер Дьедонне Карло Росси	Вольво 240 Турбо	Дивизия 3	489	4-й	4-й
1986	РАН Спорт	Томас Линдстрём Ульф Гранберг	Вольво 240 Турбо	Дивизия 3	460	ДНФ	ДНФ
1987	Ватерлоо Моторс	Жан-Мишель Мартен Эрик ван де Пуле	БМВ М3	Див.2	481	1-й	1-й
1988	Гоночная команда Ford Texaco Eggenberger	Джанфранко Бранкателли Бертран Гашо	Форд Сиерра RS 500 Косворт	Дивизия 3	506	ДНФ	ДНФ
1989	БМВ Бельгия	Марк Дуэз Стив Сопер	BMW 635 CSi	Див.2	182	ДНФ	ДНФ
1993	Команда Падува	Поль Бельмондо Жан-Поль Либерт	Порше 964 Каррера 2	ПРО ГТ	279	16-й	16-й

Результаты американских гонок на автомобилях с открытыми колесами

( ключ )

Формула Супер Ви

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Классифицировать	Очки
1986	Мартини США	Мартини МК 47, МК 50	VW Бертилс	ДБХ 4	ИРП 1	МИЛ	DET в отставке	МЭА 1	НЛЭ 1	РОА1 13	МДО 8	РОА2 2	ЛС 2	PHX в отставке	Пропавший без вести 1	СТП 1	1-й	155
Источник: ^[16]^[17]

Серия PPG Indycar

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Классифицировать	Очки	Ссылка
1987	Ньюман Командные Работы	ДБХ 7	ФХ	ИНДИ	МИЛ	ПОР	МЭА	КЛЕ	ТОР	МЧ	РОС	РОА 22	МДО	НАЗ	ЛАГ				30-й	6	^[18]
1987	Компания Truesports.															Пропал без вести 17			30-й	6	^[18]
1988	Дик Саймон Гонки	ФХ	ЛБХ	ИНДИ	МИЛ	ПОР 10	КЛЕ 9	ТОР 18	МЭА 21	МЧ	РОС	МДО 10	РОА 23	НАЗ	ЛАГ 8	Пропал без вести 3			15-й	29	^[19]
1989	Гонки Арсиеро	ФХ 20	ДБХ 23	ИНДИ 20	МИЛ 17														21-й	9	^[20]
	Гонки Хемельгарн					ДЕТ 9	ПОР 20	НЛЭ 12	МЭА 26	ТОР	МЧ	РОС
	Гранателли Рейсинг												МДО 11	РОА 11	НАЗ 21	ЛАГ 17
1990	Гранателли Рейсинг	ФХ 14	ДБХ 11	ИНДИ 11	МИЛ	ДЕТ 13	ПОР 20	КЛЕ 23	МЭА 28	ТОР 7	МЧ	ДЕН 9	ФУРГОН 25	МДО 16	РОА	НАЗ			18-й	15	^[21]
1990	AJ Foyt Enterprises																ЛАГ 12		18-й	15	^[21]
1991	Гонки за лидерские карты	СРФ	ДБХ 10	ФХ	ИНДИ DNQ	МИЛ	DET DNQ	ПОР 22	НЛЭ 12	МЭА 20	ТОР 13	МЧ	ДЕН 23	ФУРГОН	МДО 23	РОА 25	НАЗ	ЛАГ 14	25-й	4	^[22]
1992	Холл/VDS Гонки	СРФ	ФХ	ЛБХ	ИНДИ DNQ	ДЭТ	ПОР	МИЛ	НСЗ	ТОР	МЧ	КЛЕ	РОА	ФУРГОН	МДО	НАЗ			40-й	0	^[23]
1992	Чип Ганасси Гонки																ЛАГ 13		40-й	0	^[23]
1993	Гонки Хемельгарн	СРФ	ФХ	ЛБХ	ИНДИ 22	МИЛ	ДЭТ	ПОР	КЛЕ	ТОР	МЧ	НСЗ	РОА	ФУРГОН	МДО	НАЗ			42-й	0	^[24]
1993	Дик Саймон Гонки																ЛАГ 15		42-й	0	^[24]
1994	Проект Инди	СРФ	ФХ	ЛБХ	ИНДИ DNQ	МИЛ	ДЭТ	ПОР	КЛЕ	ТОР	МЧ	МДО	НСЗ	ФУРГОН	РОА	НАЗ	ЛАГ		NC	–	^[25]

Ссылки

Статистика IndyCar Дидье Тейса
Статистика ARS (Indy Lights) Дидье Тейса

^ "Пилот 24 часов в Мане: Дидье Морис Тейс" . www.24h-en-piste.com (на французском языке) . Проверено 3 июля 2023 г.
^ Бельгия. «Дидье Тейс «». Oldracingcars.com . Получено 11 апреля 2010 г. .
^ "Спортивный ас Дидье Тейс уходит из соревнований". Autoweek.com. 3 марта 2009 г. Получено 11 апреля 2010 г.
↑ О'Мэлли, Дж.: «Daytona 24 Hours», David Bull Publishing, стр. 377 и 384.
^ "Победители 12 часов Себринга / Sebring 12h >>> MotorSports Etc". MotorSports Etc. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Получено 11 апреля 2010 года .
^ Хайд, К.: «Ежегодник гонок по шоссейно-кольцевым автогонкам Grand American 2002», Stalker International Editions, стр. 129
^ "24 h spa". Total24hours.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Получено 11 апреля 2010 года .
^ "Le Mans Register – 1999". Formula2.net . Получено 11 апреля 2010 .
^ Bridgestone представляет Champ Car World Series на базе Ford 2006 Media Guide, Champ Car, стр. 236
^ Дэвидсон, Д. и Шаффер, Р.: «Официальная история гонки Индианаполис 500», Crash Media Group Ltd., стр. 359, 360, 361.
^ О'Мэлли, Дж.: «Daytona 24 Hours», David Bull Publishing, стр. 377
^ О'Мэлли, Дж.: «Daytona 24 Hours», David Bull Publishing, стр. 384
^ «Размышления о карьере Дидье Тейса – Джон Дагис – журналист Motorsports». Thefastline.net. 3 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Получено 11 апреля 2010 г.
^ делла Кава, Марко Р. (21 марта 2012 г.). «Два дня, семь суперкаров, 4000 л. с.: непревзойденные впечатления от вождения». Yahoo! News.
^ Скай Браун, Лора. «Отправьтесь в приключение за рулем Ferrari с DrivingXllence». Edmunds Inside Line.
^ "1986 SCCA Robert Bosch Formula Super Vee Championship Didier Theys - Champion". champcarstats.com . Champ Car Stats. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 года . Получено 23 июня 2021 года .
^ "US Formula Super Vee 1986". oldracingcars.com . Старые гоночные автомобили. Архивировано из оригинала 5 ноября 2019 г. . Получено 23 июня 2021 г. . Несмотря на очевидное доминирование Тейса, Майк Грофф лидировал в турнирной таблице чемпионата с преимуществом в восемь очков перед последней гонкой, и все, что ему нужно было сделать, это финишировать вторым после Тейса, чтобы завоевать титул. Тейс должным образом выиграл, но Грофф был сбит на четвертое место никем иным, как самим Джонсоном, чемпионом 1985 года, вернувшимся в серию для последних трех гонок в том же RT5/84, в котором он и Ари Люендик выиграли предыдущие два чемпионата.
^ "Didier Theys – 1987 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .
^ "Didier Theys – 1988 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .
^ "Didier Theys – 1989 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .
^ "Didier Theys – 1990 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .
^ "Didier Theys – 1991 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .
^ "Didier Theys – 1992 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .
^ "Didier Theys – 1993 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .
^ "Didier Theys – 1994 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

Внешние ссылки

Краткое описание карьеры Дидье Тейса на DriverDB.com

Спортивные позиции
Предшествовал Кен Джонсон	Чемпион США по Формуле Супер Vee 1986 г.	Преемник Скотт Атчисон
Предшествовал Фабрицио Барбацца	Чемпион АРС 1987 г.	Преемник Джон Бикуис

[1] "Пилот 24 часов в Мане: Дидье Морис Тейс" . www.24h-en-piste.com (на французском языке) . Проверено 3 июля 2023 г.

[2] Бельгия. «Дидье Тейс «». Oldracingcars.com . Получено 11 апреля 2010 г. .

[3] "Спортивный ас Дидье Тейс уходит из соревнований". Autoweek.com. 3 марта 2009 г. Получено 11 апреля 2010 г.

[4] О'Мэлли, Дж.: «Daytona 24 Hours», David Bull Publishing, стр. 377 и 384.

[5] "Победители 12 часов Себринга / Sebring 12h >>> MotorSports Etc". MotorSports Etc. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Получено 11 апреля 2010 года .

[6] Хайд, К.: «Ежегодник гонок по шоссейно-кольцевым автогонкам Grand American 2002», Stalker International Editions, стр. 129

[7] "24 h spa". Total24hours.com. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года . Получено 11 апреля 2010 года .

[8] "Le Mans Register – 1999". Formula2.net . Получено 11 апреля 2010 .

[9] Bridgestone представляет Champ Car World Series на базе Ford 2006 Media Guide, Champ Car, стр. 236

[10] Дэвидсон, Д. и Шаффер, Р.: «Официальная история гонки Индианаполис 500», Crash Media Group Ltd., стр. 359, 360, 361.

[11] О'Мэлли, Дж.: «Daytona 24 Hours», David Bull Publishing, стр. 377

[12] О'Мэлли, Дж.: «Daytona 24 Hours», David Bull Publishing, стр. 384

[13] «Размышления о карьере Дидье Тейса – Джон Дагис – журналист Motorsports». Thefastline.net. 3 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Получено 11 апреля 2010 г.

[14] делла Кава, Марко Р. (21 марта 2012 г.). «Два дня, семь суперкаров, 4000 л. с.: непревзойденные впечатления от вождения». Yahoo! News.

[15] Скай Браун, Лора. «Отправьтесь в приключение за рулем Ferrari с DrivingXllence». Edmunds Inside Line.

[16] "1986 SCCA Robert Bosch Formula Super Vee Championship Didier Theys - Champion". champcarstats.com . Champ Car Stats. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 года . Получено 23 июня 2021 года .

[17] "US Formula Super Vee 1986". oldracingcars.com . Старые гоночные автомобили. Архивировано из оригинала 5 ноября 2019 г. . Получено 23 июня 2021 г. . Несмотря на очевидное доминирование Тейса, Майк Грофф лидировал в турнирной таблице чемпионата с преимуществом в восемь очков перед последней гонкой, и все, что ему нужно было сделать, это финишировать вторым после Тейса, чтобы завоевать титул. Тейс должным образом выиграл, но Грофф был сбит на четвертое место никем иным, как самим Джонсоном, чемпионом 1985 года, вернувшимся в серию для последних трех гонок в том же RT5/84, в котором он и Ари Люендик выиграли предыдущие два чемпионата.

[18] "Didier Theys – 1987 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

[19] "Didier Theys – 1988 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

[20] "Didier Theys – 1989 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

[21] "Didier Theys – 1990 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

[22] "Didier Theys – 1991 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

[23] "Didier Theys – 1992 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

[24] "Didier Theys – 1993 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .

[25] "Didier Theys – 1994 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 16 августа 2023 г. .