Список кораблей Империи (Б)

Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . ^[1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.

Empire Baffin — грузовое судно водоизмещением 6978 GRT , построенное на верфи Lithgows Ltd в Порт-Глазго . Оно было спущено на воду 28 августа 1941 года и завершено в октябре 1941 года. В мае 1942 года вошло в состав конвоя PQ 16. Повреждено бомбардировкой, но сумело добраться до Кольского залива . Введено в эксплуатацию в 1943 году как HMS  Sancroft и переоборудовано в кабелеукладчик для операции «Плутон» . Переименовано в Empire Baffin в 1946 году. Продано Stag Line Ltd в том же году и переименовано в Clintonia . Эксплуатировалось под управлением J Robinson & Sons, Норт-Шилдс . Продано в 1960 году Alcestis Shipping Co, SA и переименовано в Aspis . Эксплуатировалось под управлением Faros Shipping Co Ltd, Лондон. Утилизировано в Йокосуке , Япония, в декабре 1963 года. ^[2]

Empire Bairn — прибрежный танкер водоизмещением 813 GRT, построенный на верфи Blythswood Shipbuilding Co Ltd в Глазго . Спущен на воду 23 октября 1941 года и достроен в декабре 1941 года. В 1948 году передан ВМС Индии под названием INS Chilka . Исключен из списка ВМС Индии в 1976 году. ^[3]

Empire Balfour — грузовое судно водоизмещением 7201 GRT, построенное компанией Lithgows Ltd в Порт-Глазго. Спущено на воду 27 июня 1944 года и завершено в сентябре 1944 года. Продано компании Hooulder Bros & Co Ltd в 1949 году и переименовано в Barton Grange . Продано в 1958 году компании Western Steamship Co Ltd и переименовано в Sunlight . Эксплуатировалось под управлением компании Wang Kee and Co Ltd, Гонконг . Продано в 1962 году компании Pan-Norse Steamship Co Ltd, Панама . Эксплуатировалось под управлением компании Wallem & Co Ltd, Гонконг. Прибыло в Гонконг на слом 30 марта 1967 года. ^[4]

Empire Balham — грузовое судно водоизмещением 1061 GRT, построенное компанией George Brown and Co (Marine) Ltd , Гринок . Спущено на воду 18 декабря 1944 года и завершено в мае 1945 года. Продано в 1946 году компании Queenship Navigation Ltd и переименовано в Nordic Queen . Эксплуатировалось под управлением Coast Lines Ltd. Продано в 1958 году компании Maldavian National Trading Corporation (Ceylon) Ltd и переименовано в Maldive Star . Разобрано в декабре 1972 года на пляже Гадани , Пакистан. ^[5]

Empire Ballad — грузовое судно водоизмещением 6640 GRT, построенное Bartram & Sons Ltd , Сандерленд . Спущено на воду 17 декабря 1941 года и завершено в марте 1942 года. Продано в 1946 году Alexander Shipping Co Ltd и переименовано в Bibury . Эксплуатировалось под управлением Houlder Bros Ltd. Продано в 1951 году Halcyon Lijn NV, Нидерланды , и переименовано в Stad Massluis . Продано в 1962 году Compagnia Navigazione Jaguar и переименовано в Jaguar . Эксплуатировалось под управлением Palomba & Salvatori, Италия. Продано в 1966 году Olamar SA и переименовано в Goldfield , все еще под тем же управлением. Продано в 1968 году Compagnia de Navigazione Sulamar и переименовано в Poseidon . Эксплуатировалось под управлением V Coccoli, Италия. Сел на мель в сентябре 1969 года и был отправлен в Неаполь . Продан на слом и прибыл на буксире в Сплит , Югославия , 21 ноября 1969 года. ^{[6] [7]}

Empire Ballantyne — грузовое судно водоизмещением 6959 GRT, построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго. Спущено на воду 21 октября 1941 года и завершено в феврале 1942 года. Продано бельгийскому правительству в 1943 году и переименовано в Belgian Airman . Потоплено U-879 14 апреля 1945 года в Чесапикском заливе ( координаты 36°09′N 74°05′W / 36.150°N 74.083°W / 36.150; -74.083 ). ^[8]

Empire Baltic был построен как LST 3519 канадской компанией Vickers Ltd. Спущен на воду в сентябре 1945 года. Зафрахтован компанией Atlantic Steam Navigation Company в 1946 году и переименован в Empire Baltic . Перестроен компанией Harland & Wolff Ltd, Tilbury в автомобильный паром . Управление перешло к British-India Line в 1961 году. Прибыл в Специю , Италия, для утилизации 10 июля 1962 года. ^[9]

Empire Bank — каботажное судно водоизмещением 402 GRT, построенное Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущено на воду 12 апреля 1941 года и завершено в августе 1941 года. Продано в 1946 году Metcalfe Motor Coasters Ltd, London и переименовано в Rose-Julie M. Продано в 1956 году MAC Shipping Co Ltd, Glasgow. Эксплуатировалось под управлением TJ Metcalf, London. Утилизировано в январе 1966 года в Queenborough , Kent . ^[10]

Empire Banner — грузовое судно водоизмещением 6699 брт ^[11] , построенное компанией Bartram & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 29 июня 1942 года, строительство завершено в сентябре 1942 года. Потоплено U-77 7 февраля 1943 года у берегов Алжира ( 36°48′N 01°32′E / 36.800°N 1.533°E / 36.800; 1.533 ). ^[7]

Empire Barbados — грузовое судно водоизмещением 3538 GRT, построенное на верфи Wm Gray & Co Ltd в Уэст-Хартлпуле . Спущено на воду 28 декабря 1944 года и завершено в марте 1945 года. В 1948 году продано компании Rodney Steamship Co Ltd и переименовано в Tennyson . Эксплуатировалось под управлением Anglo-Danubian Shipping Co Ltd в Лондоне. В 1950 году продано компании T Stone (Shipping) Ltd и переименовано в Berylstone . Эксплуатировалось под управлением Stone & Rolfe Ltd в Суонси . В 1960 году продано компании Compagnia Navigazione Zannis и переименовано в Manticos . Эксплуатировалось под управлением A Halcoussis & Co в Греции. 8 октября 1963 года в 210 морских милях (390 км) к югу от Дакара , Сенегал, произошла утечка.Хотя с 16 октября судно откачивали с помощью буксира, 22 октября «Мантикос» затонул. ^[12]

Empire Barbara — буксир водоизмещением 275 GRT, построенный компанией Cochrane & Sons Ltd, Селби . Спущен на воду 5 октября 1944 года и достроен в феврале 1945 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Adept . Продан правительству Цейлона и переименован в Aliya . Передан Королевскому флоту Цейлона . Переоборудован в 1964 году. Продан Steel Corporation of Sri Lanka на слом в 1978 году. ^[13]

Empire Bard был тяжеловесным судном водоизмещением 3114 GRT, построенным Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди. Спущен на воду 30 декабря 1941 года и завершен в марте 1942 года. Продан в 1946 году компании Dundee, Perth & London Shipping Co Ltd, Данди и переименован в Angusburn . Продан компании Rederei A/B Hildegaard в 1955 году и переименован в Brettenham . Эксплуатировался под управлением F Lundqvist, Финляндия . Прибыл в Картахену , Испания, 14 апреля 1971 года для утилизации. ^[14]

Empire Bardolph — грузовое судно водоизмещением 7017 GRT, построенное на верфи Short Brothers Ltd Sunderland. Спущено на воду 8 декабря 1942 года и завершено в марте 1943 года. Продано в 1946 году компании Lamport & Holt Line Ltd и переименовано в Memling . Продано в 1953 году компании Blue Star Line и переименовано в Vancouver Star . Переименовано в Memling в 1957 году. Прибыло во Флиссинген 23 октября 1959 года для утилизации. ^[15]

Empire Barkis был прибрежным танкером водоизмещением 340 GRT, построенным на заводе Rowhedge Iron Works Ltd , Роухедж , Эссекс . Спущен на воду 8 июня 1944 года и завершен в августе 1944 года. Продан компании Van Castricum & Co Ltd, Лондон, и переименован в Sodok . Продан в 1947 году компании Shell Company of Singapore Ltd и переименован в Guntur . Продан в 1962 году компании Madam Dolly Seah, Сингапур . Продан в 1972 году компании PT Perusahaan Pelyaran Palka Utama, Индонезия . ^[16]

Empire Barnaby был водовозом водоизмещением 222 GRT, построенным WJ Yarwood & Sons (1938) Ltd, Нортвич . Спущен на воду 2 мая 1944 года и достроен в июле 1944 года. Продан в 1967 году J Havens, Лондон. Отбыл из Бреста 24 июня в Вианну , Португалия. Сообщалось о просроченной сдаче 4 июля. Найден испанским рыболовным судном и отбуксирован в Сантонью , Испания, где был признан непригодным для плавания. Задержан из-за невыплаты спасателям. ^[17]

Empire Baron был грузовым судном водоизмещением 5894 GRT, построенным Cantiere Navale Triestino , Триест . Спущен на воду в 1926 году как Monte Piana для Navigazione Generale Geromilich & Co, Триест. Выброшен на берег в Адене 12 июня 1940 года после того, как экипаж попытался затопить его, когда был перехвачен Королевским флотом . Попытки ремонта оказались безуспешными, отбуксирован в Визагапатам , Индия, пароходом SS Nirvana в феврале 1941 года, где был отремонтирован. Продан в 1947 году Navigation & Coal Trade Ltd, Лондон, и переименован в Rubystone . Продан в 1951 году Alvion Steamship Co, Панама. Разобран в Нагасаки , Япония, в августе 1960 года. ^[18]

Empire Barracuda — грузовое судно водоизмещением 4926 GRT, построенное American International Shipbuilding , Hog Island , Pennsylvania . Спущено на воду в 1918 году как Sacandaga для United States Shipping Board (USSB). Продано в 1918 году Carolina Co. Эксплуатировалось под управлением American Palmetto Line. Возвращено USSB в 1925 году. Продано в 1932 году American Diamond Lines и переименовано в Black Heron . Передано MoWT в 1941 году и переименовано в Empire Barracuda . ​​Потоплено 15 декабря 1942 года U-77 к западу от Гибралтара ( 35°30′N 06°17′W / 35.500°N 6.283°W / 35.500; -6.283 ). ^[19]

Empire Barrie был грузовым судном водоизмещением 7168 GRT, построенным JL Thompson & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 17 января 1942 года и завершен в апреле 1942 года. Продан в 1945 году Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Alpine . Продан в 1957 году Bullard, King & Co и переименован в Umvoti . Перепродан Clan Line в 1959 году и снова стал Clan Alpine . Продан на слом с датой поставки в ноябре 1960 года. Сломал швартовы в Читтагонге , Восточный Пакистан , 31 октября 1960 года во время циклона и был отнесен на 11 морских миль (20 км) вглубь суши от устья реки Читтагонг. Сдан на слом на месте в феврале 1961 года. ^[20]

Empire Bascobel был буксиром водоизмещением 418 GRT, построенным на верфи Bethlehem Elizabethport , штат Нью-Джерси. Спущен на воду как Bascobel в 1919 году для USSB. Продан в 1922 году Gulf Coast Transportation Co, Новый Орлеан . Продан в 1928 году Tennessee Coal, Iron & Railway Co. Морской комиссии США (USMC) в 1936 году. В MoWT в 1941 году и переименован в Empire Bascobel . Возвращен в USMC в 1946 году, переименован в Bascobel . Продан Universal Tank Cleaning Corp в 1954 году, а затем Standard Tank Cleaning Corp в 1958 году. Затонул 18 декабря 1961 года в гавани Mariners Harbor , штат Нью-Йорк . Объявлен полной конструктивной потерей, сдан на слом в Нью-Йорке в декабре 1963 года. ^[21]

Empire Battleaxe был 7177 GRT LSI , который был построен Consolidated Steel Corporation , Wilmington, Los Angeles . Он был заложен как Cape Berkeley и завершен как Empire Battleaxe в октябре 1943 года. Стала HMS Donovan в 1946 году и вернулась к Empire Battleaxe позже в том же году. В USMC в 1947 году и переименована в Cape Berkeley в 1948 году. Предполагаемая продажа Китаю как Hai C провалилась позже в том же году, затем переименована в Empire Battleaxe . Заложен в Джеймс-Ривер , Вирджиния . Разобран в Кирни, Нью-Джерси в мае 1966 года. ^[22]

Empire Baxter — грузовое судно водоизмещением 7079 GRT, построенное Vickers-Armstrongs Ltd , Барроу-ин-Фернесс. Спущено на воду 8 октября 1941 года и завершено в декабре 1941 года. Продано в 1946 году компании Reardon Smith Line Ltd и переименовано в Paris City . Продано в 1954 году компании Duff, Herbert & Mitchell Ltd, Ливерпуль и переименовано в Westford . Продано в 1958 году компании Compagnia Atlantica-Pacifica, Панама и переименовано в Severn River . Продано в 1959 году компании R & E Sadikloğu Ortaktari, Турция и переименовано в Hüseyin Kaptan . Разобрано в Халиче в 1963 году. ^[23]

Empire Bay — угольщик водоизмещением 2824 GRT, построенный William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущен на воду 20 августа 1940 года и достроен в ноябре 1940 года. Подвергся бомбардировке, разломился на две части и затонул в заливе Тис у побережья Мидлсбро 15 января 1942 года. ^[24] Место крушения находится в точке с координатами 54°41′08″N 1°08′36″W / 54.68556°N 1.14333°W / 54.68556; -1.14333 . ^[25]

Empire Beacon — каботажное судно водоизмещением 879 GRT, построенное компанией Scott & Sons Ltd, Боулинг . Спущено на воду 29 сентября 1941 года и завершено в ноябре 1941 года. Подорвался на мине и затонул в 6 морских милях (11 км) от мыса Сент-Энн, Пембрукшир , Уэльс ( 51°41′N 05°10′W / 51.683°N 5.167°W / 51.683; -5.167 ) 5 апреля 1942 года. ^[26]

Empire Beaconsfield — грузовое судно водоизмещением 2905 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 2 октября 1943 года и завершено в ноябре 1943 года. Продано в 1946 году Constants (South Wales) Ltd, Cardiff и переименовано в Hawkinge . Продано в 1951 году Dundee, Perth & London Shipping Company, Dundee и переименовано в Angusbrae . Продано в 1956 году Willem H Müller & Co NV, Rotterdam и переименовано в Hispania . Продано в 1960 году West End Corporation, Panama, и переименовано в Dia . Дал течь и затонул14 октября 1964 года к югу от Савоны , Италия ( 44°12′N 08°38′E / 44.200°N 8.633°E / 44.200; 8.633 ^{). [27]}

Empire Beatrice — грузовое судно водоизмещением 7046 GRT, построенное на верфи Lithgows Ltd в порту Глазго. Спущено на воду 23 февраля 1942 года и завершено в апреле 1942 года. Торпедировано 27 июля 1944 года немецкими E-boat в проливе Дувр ( 50°55′N 01°02′E / 50.917°N 1.033°E / 50.917; 1.033 ) и выброшено на берег в Дангенессе . Отремонтировано и отбуксировано в устье Темзы 2 августа 1944 года буксирами Empire Betsy и Empire Humphrey . В Тилбери 20 сентября и позже отбуксировано в Глазго для ремонта, включая новую корму. Продан в 1946 году компании Cheriton Shipping Co Ltd и переименован в Beatrice N. Эксплуатировался под управлением PB Pandelis Ltd, Лондон. Продан в 1952 году компании NG Kyrakides Shipping Ltd, Лондон, и переименован в Mary K. Продан в 1964 году компании Winchester Shipping Co Ltd и переименован в Winchester Prowess . Эксплуатировался под управлением GO Till, Лондон. Продан в 1966 году компании B Bottigliere di Giuseppe, Неаполь, и переименован в Grazia Bottigliere . Разобран в Сплите, Югославия, в марте 1969 года. ^[28]

Empire Beaumont — грузовое судно водоизмещением 7044 GRT, построенное компанией Furness Shipbuilding Company в Хавертон-Хилл-он-Тис . Спущено на воду 31 марта 1942 года и завершено в июне 1942 года. Атаковано авиацией из KG26 и затоплено 13 сентября 1942 года в точке с координатами 76°10′N 10°05′E / 76.167°N 10.083°E / 76.167; 10.083 во время плавания в составе конвоя PQ 18 .

Empire Beauty — грузовое судно водоизмещением 7297 GRT, построенное William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 8 апреля 1943 года и завершено в июле 1943 года. Продано в 1946 году компании E Rasmussen, Норвегия, и переименовано в Polycrown . Продано в 1962 году компании Lamda Shipping Enterprises, Ливан , и переименовано в Ioannis Aspiotis . Продано в 1968 году компании Laurel Shipping Co Ltd, Кипр , и переименовано в Laurel . Разобрано в январе 1969 года в Гаосюне , Тайвань. ^[29]

Empire Beaver — рефрижераторное грузовое судно водоизмещением 6086 GRT, построенное GM Standifer Construction Company , Ванкувер, штат Вашингтон, в 1919 году как Waban для USSB. Продано в 1933 году Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc. В 1940 году — MoWT и переименовано в Empire Sambar . Взрыв в котельной 6 марта 1941 года. Отремонтировано и переименовано в Empire Beaver . В 1942 году передано норвежскому правительству и переименовано в Norhauk . Подорвался на мине и затонул в устье Темзы 21 декабря 1943 года ( 51°50′12″ с. ш. 01°33′14″ в. д. / 51.83667° с. ш. 1.55389° в. д. / 51.83667; 1.55389 ).

Empire Becky был буксиром водоизмещением 244 GRT, построенным Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущен на воду 2 декабря 1944 года и завершен в феврале 1945 года. Продан в 1947 году Steel & Bennie Ltd и переименован в Forager . Перевернулся и затонул в реке Клайд 23 мая 1962 года. Снят с мели 5 июня. Продан Societa Rim. Napoletani, Италия и переименован в Mastino . Утилизирован в марте 1984 года в Неаполе. ^[30]

Empire Bede — грузовое судно водоизмещением 6959 GRT, построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго. Спущено на воду 6 января 1942 года и завершено в марте 1942 года. Повреждено торпедой с U-553 в точке с координатами 19°35′N 76°25′W / 19.583°N 76.417°W / 19.583; -76.417 и потоплено артиллерийским огнем с Pimpernel в точке с координатами 19°41′N 76°50′W / 19.683°N 76.833°W / 19.683; -76.833 18 августа 1942 года, входя в состав конвоя TAW 13. ^[8]

Empire Belgrave был прибрежным танкером водоизмещением 890 GRT, построенным на заводе A & J Inglis Ltd в Глазго. Спущен на воду 16 марта 1945 года и достроен в июне 1945 года. Продан компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Aqueity . Подорвался на мине у острова Терсхеллинг , Нидерланды, и затонул 11 ноября 1947 года. ^[31]

Empire Bell был угольщиком водоизмещением 2023 GRT, который был построен как Belgia в 1930 году на верфи Öresundsvarvet , Ландскруна для F Sternhagen, Гётеборг . Разбомблен и подожжён вражеской авиацией 26 января 1941 года в устье Темзы. Спасён 14 февраля 1941 года и отбуксирован в Харвич . Продан Великобритании и передан MoWT, переименован в Empire Bell . Потоплен U-442 к югу от Исландии ( 62°19′N 15°27′W / 62.317°N 15.450°W / 62.317; -15.450 ) 25 сентября 1942 года. ^[32]

Empire Belle — буксир водоизмещением 257 GRT, построенный компанией John Crown & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 31 октября 1943 года и достроен в феврале 1944 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Elf . Продан компании Impresse Maritime Augustea, Италия, и переименован в Mare Jonio . Передан итальянскому флоту в 1972 году. ^[33]

Empire Ben был буксиром водоизмещением 242 GRT, построенным JS Watson Ltd, Гейнсборо. Спущен на воду 22 декабря 1942 года и завершен в марте 1943 года. Продан в 1948 году Leith Salvage & Towage Co Ltd и переименован в E Nicholson . Продан в 1951 году Melbourne Harbour Trust Commissioners, Мельбурн и переименован в Victor . Продан в 1957 году Geelong Harbour Trust Commissioners, Джилонг . Продан в 1968 году RJ Pherson, Мельбурн, а затем продан JH Nicholls, Мельбурн в 1970 году. ^[34]

Empire Benefit был танкером водоизмещением 8202 GRT, построенным Harland & Wolff Ltd, Белфаст . Спущен на воду 24 ноября 1942 года и завершен в апреле 1943 года. Продан в 1945 году Athel Line Ltd и переименован в Athelqueen . Продан в 1955 году Mariblanca Navigazione SA и переименован в Mariverda . Эксплуатировался под управлением Chandris (England) Ltd. Прибыл в Куре 6 сентября 1961 года для утилизации. ^[35]

Empire Beresford был танкером водоизмещением 9804 GRT, построенным Sir J Laing & Sons, Сандерленд. Спущен на воду 15 сентября 1943 года и завершен в декабре 1943 года. Продан в 1945 году Stanhope Steamship Co Ltd и переименован в Stanbell . Эксплуатировался под управлением JA Billmeir. Переоборудован в 1955 году в рудовоз водоизмещением 14 810 DWT . Продан в 1960 году Malaya Shipping Co, Гонконг, и переименован в Kelantan . Эксплуатировался под управлением United Shipping & Investment Co Ltd, Гонконг, а затем Gibson Shipping Co Inc, Макао . Списан в марте 1965 года в Хирао . ^[36]

Empire Bermuda — грузовое судно водоизмещением 3539 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 30 сентября 1944 года и завершено в ноябре 1944 года. Продано в 1949 году Indo-China Steam Navigation Co Ltd, Лондон, и переименовано в Hewsang . Продано в 1963 году Sunshine Navigation Co Ltd, Панама, и переименовано в Sunshine . Эксплуатировалось под управлением Patt Manfield & Co Ltd, Гонконг. Утилизировано в Гаосюне в марте 1970 года. ^[37]

Empire Bess — буксир, построенный Clelands (Successors) Ltd , Willington Quay-on-Tyne . Спущен на воду 26 апреля 1945 года и достроен в июле 1945 года. Продан в 1946 году United Towing Co Ltd и переименован в Merchantman . Продан в 1962 году Societe Rim. Napoletani и переименован в Tarentum . Списан в 1982 году в Неаполе. ^[38]

Empire Betsy был буксиром водоизмещением 275 GRT, построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 14 декабря 1943 года и завершен в мае 1944 года. Продан в 1947 году Bataansch Petroleum Maatschappij, Нидерланды, и переименован в Soegio . Подорвался на мине и затонул 12 февраля 1948 года в проливе Макассар , Борнео ( 2°36′ ю.ш. 116°33′ в.д. / 2.600° ю.ш. 116.550° в.д. / -2.600; 116.550 ). ^[13]

Empire Billow — водовоз водоизмещением 215 GRT, построенный на верфи WJ Yarwood & Sons Ltd в Нортвиче. Спущен на воду в 1943 году и достроен в июне 1943 года. Передан Адмиралтейству в 1946 году. Разобран в Антверпене в октябре 1963 года. ^[17]

Empire Birch был буксиром водоизмещением 244 GRT, построенным Henry Scarr Ltd, Hessle. Спущен на воду 9 августа 1941 года и завершен в декабре 1941 года. Подорвался на мине в 150 морских милях (280 км) к северу от Лоренсу-Маркиша ( 24°45′ ю.ш. 34°47′ в.д. / 24.750° ю.ш. 34.783° в.д. / -24.750; 34.783 ) 10 августа 1942 года. Хотя Empire Birch был выброшен на берег и брошен,он соскользнул с берега и затонул в глубокой воде. ^[39]

Empire Birdsay — предполагаемое название судна водоизмещением 5122 GRT, построенного Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . Спущено на воду 16 августа 1947 года и завершено в декабре 1947 года как Zarian для United Africa Co Ltd, которая в 1949 году стала Palm Line Ltd , и было переименовано в Lokoja Palm . Продано в 1966 году Compagnia Navigazione Kea, Панама, и переименовано в Despina L. Продано в 1969 году Nova Shipping Co Ltd, Кипр, и переименовано в Nova . Эксплуатировалось под управлением Pergamos Shipping Co Ltd. Утилизировано в Китае в декабре 1971 года. ^[40]

Empire Bison — грузовое судно водоизмещением 5612 GRT, построенное компанией Southwestern Shipbuilding Company в Сан-Педро , Калифорния. Спущено на воду в 1919 году как SS West Cawthon для USSB. В 1920 году перешло в Green Star Steamship Corporation. В 1923 году перешло в USSB, затем в American South African Line Inc в 1926 году. В 1940 году перешло в MoWT и переименовано в Empire Bison . Торпедировано и потоплено U-124 1 ноября 1940 года в точке с координатами 59°30′N 17°40′W / 59.500°N 17.667°W / 59.500; -17.667 , отставшее от конвоя HX 82. ^[19]

SS Empire Bittern — пассажирское судно водоизмещением 8546 GRT, построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте. Завершено в 1902 году как Iowa для White Diamond Steamship Co Ltd, эксплуатируется под управлением G Warren & Co Ltd. Продано в 1913 году компании Hamburg America Line и переименовано в Bohemia . Реквизировано правительством США в 1917 году и передано USSB, переименовано в Artemis в 1917 году. Зафрахтовано армией USSB во время Первой мировой войны и недолгое время после войны являлось военным транспортом USN. В 1940 году переименовано в Empire Bittern , затоплено как дополнительный блокпост в рамках операции Overlord 23 июля 1944 года. ^[41]

Empire Blackwater — грузовое судно водоизмещением 2917 GRT, построенное на верфи Flensburger Schiffbau Gesellschaft , Фленсберг . Спущено на воду в 1939 году как Pompeji , захвачено в Киле в качестве военного приза в 1945 году. Передано MoWT, переименовано в Empire Blackwater . Передано USMC в 1946 году. Продано в 1946 году Seatrade Corporation, Нью-Йорк. Продано в 1949 году Baase & Co, Копенгаген , и переименовано в Krusaa . Продано в 1960 году Nils Berg, Финляндия, и переименовано в Krucia . Продано в 1969 году H Hayrynen O/Y, Финляндия, и переименовано в Helvi . Продано в 1971 году Nan Sing Navigation Co, Тайвань, и переименовано в Eastern Faith . Разобрано в Гаосюне, Тайвань, в декабре 1975 года. ^[42]

Empire Blanda — грузовое судно водоизмещением 5693 GRT, построенное на заводе Lithgows Ltd в порту Глазго. Спущено на воду в 1919 году под названием Nile . Продано в 1930 году компании Jugoslovenska Plovidba DD и переименовано в Sokol . Продано в 1939 году компании Compagnia Panamena de Vapores, Панама, и переименовано в Rio Grande . Эксплуатировалось под управлением компании T & N Coumantaros Ltd, Греция. Реквизировано в 1940 году в MoWT под названием Empire Blanda . Торпедировано 19 февраля 1941 года и потоплено U-69 к югу от Исландии. ^[43]

Empire Blessing — грузовое судно водоизмещением 7064 GRT, построенное компанией Bartram & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 1 октября 1943 года и завершено в январе 1944 года. Подорвался на мине и затонул 19 марта 1945 года у побережья Кнокке, Бельгия ( 51°24′N 03°17′E / 51.400°N 3.283°E / 51.400; 3.283 ). ^[44]

Empire Blossom — грузовое судно водоизмещением 6603 GRT, построенное компанией Taikoo Dockyard & Engineering Company of Hong Kong Ltd. Оно было заложено в мае 1941 года, но захвачено в декабре 1941 года, когда было готово к спуску на воду. Двигатель и котлы, предназначенные для Empire Blossom, были отправлены в Сингапур 1 декабря 1941 года насудне Blue Funnel Line Ulysses . Судно достроено в 1943 году японцами под названием Kemba Maru . Потоплено торпедой 4 декабря 1943 года самолетом с USS  Lexington . ^[45]

Empire Bombardier — танкер водоизмещением 8202 GRT, построенный на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте. Спущен на воду 8 августа 1942 года как Empire Fusilier . Завершено строительство в феврале 1943 года как Empire Bombardier . Продан в 1946 году компании British Tanker Co и переименован в British Bombardier . Прибыл 15 марта 1959 года в Тамиз , Бельгия, на слом.

Empire Bond — грузовое судно водоизмещением 2088 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду в 1906 году как Ravelston для Ravelston Steamship Co Ltd. Реквизировано в 1941 году и переименовано в Empire Bond . Продано в 1946 году компании Rethymnis & Kulukundis, London и переименовано в Prenton , продано позже в том же году компании J Kattoula, Liverpool. Село на мель у мыса Митики, залив Никополи, Греция, 9 февраля 1949 года. Снято с мели и прибыло в Превезу 13 февраля. Объявлено о полной конструктивной потере. Prenton было продано и отремонтировано, передано компании Argo Maritime Transport Co, Греция, в 1950 году и переименовано в Agios Dionysis . Продано в 1951 году компании DG Coucoumbanis, Греция, и переименовано в Sandenis . Продан позже в том же году компании G Frangistis, Греция, и переименован в San Denis . Разобран в Савоне, Италия, в 1959 году. ^[43]

Empire Boswell — грузовое судно водоизмещением 2898 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 2 июня 1942 года и завершено в августе 1942 года. Продано в 1947 году Aviation & Shipping Co Ltd и переименовано в Aviswell . Эксплуатировалось под управлением Purvis Shipping Co Ltd, London. Продано в 1949 году FT Everard & Son Ltd и переименовано в Seniority . Село на мель 7 ноября 1950 года в Leinish Point, Inner Hebrides ( 56°57′N 7°25′W / 56.950°N 7.417°W / 56.950; -7.417 ). Снято с мели, но затонуло у скалы Бо Вич Чуан 8 ноября 1950 года. ^[46]

Empire Bounty был танкером водоизмещением 8128 GRT, построенным компанией Furness Shipbuilding Company , Haverton Hill-on-Tees. Спущен на воду 30 сентября 1943 года и достроен в феврале 1944 года. Передан в Королевский флот в 1946 году как RFA Wave Victor . Пожар в машинном отделении в Бристольском заливе , февраль 1954 года. Судно было брошено, но позже переоборудовано и отбуксировано в Суонси . Отбуксировано в Норт-Шилдс в апреле 1954 года и отремонтировано. Зафрахтовано Министерством авиации в августе 1960 года, отправлено в Ган, Мальдивские острова, в качестве заправочного блока для военных самолетов, использующих Gan RAF . Отбуксировано в Сингапур в апреле 1971 года для утилизации. Сообщалось, что оно было блокшивом в заливе Манила , Филиппины, в марте 1975 года. ^[47]

Empire Bowman — грузовое судно водоизмещением 7030 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Скотстоуне , Глазго. Спущено на воду 4 апреля 1942 года и завершено в мае 1942 года. Торпедировано и потоплено U-404 30 марта 1943 года в точке с координатами 47°26′N 15°53′W / 47.433°N 15.883°W / 47.433; -15.883 во время нахождения в составе конвоя SL 126. ^[48]

Empire Boxer был прибрежным танкером водоизмещением 340 GRT, построенным на верфи Rowhedge Ironworks Ltd в Роухедже . Спущен на воду 14 октября 1943 года и достроен в феврале 1944 года. Продан в 1946 году компании C Rowbotham & Sons и переименован в Chartsman . Продан компании Coastal Prospecting Ltd и переоборудован в землесосный снаряд в 1967 году, переименован в Baymead . Утилизирован в Нортхэме в июле 1974 года. ^[16]

Empire Boy был каботажным судном водоизмещением 859 GRT, построенным Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Goole . Спущен на воду 28 августа 1941 года и завершен в декабре 1941 года. Продан в 1942 году голландскому правительству и переименован в Doorman . Продан в 1947 году Verenigde Tankkustvaart NV, Нидерланды, и переименован в Flandria . Продан в 1951 году Ulric Thomas и переименован в Alice . Эксплуатировался под управлением S Stein KG, Германия. Продан в 1952 году Bauermann & Metzendorf GmbH, Германия, и переименован в Hammonia . Удлинен в том же году. Продан в 1954 году R Bauermann и переименован в Petra . Эксплуатировался под управлением Olea Tankschiff GmbH, Германия. Продан в 1962 году Vittorio Rossetti, Италия, и переименован в Anny . Новый двигатель 1965 года, переименован в Tosco в 1972 году. Продан в 1975 году компании Tosco Sardi di Navigazione SpA, Италия. Списано в Специи в июне 1975 года. ^[49]

Empire Bracken — буксир водоизмещением 263 GRT, построенный компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Гул. Спущен на воду 24 сентября 1941 года и достроен в апреле 1942 года. Продан в 1946 году компании Clyde Shipping Co Ltd и переименован в Flying Spitfire . Продан в 1963 году компании Societa Salvataggi Siciliana, Италия, и переименован в Tortoli . Переименован в Lindoi в 1968 году. Утилизирован в Кальяри в декабре 1983 года. ^[50]

Empire Breeze — грузовое судно водоизмещением 7457 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 3 октября 1940 года и достроено в январе 1941 года. Село на мель на скалах Бондикар у берегов Эмбла 5 февраля 1941 года. Снято с мели 13 марта 1941 года и взято на буксир буксиром Bullger . Буксир подорвался на мине и затонул в заливе Друридж 16 марта. Empire Breeze был поставлен на якорь у берегов Крессуэлла и позже доставлен в Сандерленд для ремонта. Empire Breeze был торпедирован 25 августа 1942 года и потоплен U-438 в точке с координатами 49°22′N 35°52′W / 49.367°N 35.867°W / 49.367; -35,867 в составе конвоя ON 122. [ ^51]

Empire Brent был лайнером водоизмещением 13 876 GRT , построенным Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Глазго. Спущен на воду в 1925 году как Letitia для Anchor Donaldson Line. Переоборудован в войсковой транспорт в 1940 году, а затем в госпитальное судно в 1944 году. В 1946 году переведен в MoWT и переименован в Empire Brent , эксплуатировался под управлением Donaldson's. Переименован в Captain Cook в 1952 году, сдан на слом в Инверкитинге в 1960 году. ^[43]

Empire Bridge был каботажным судном водоизмещением 348 GRT, построенным WJ Yarwood & Sons Ltd, Northwich. Спущен на воду 26 февраля 1941 года и завершен в июне 1941 года. Продажа компании Springwell Shipping Co была согласована в 1946 году, и было присвоено новое название Springbridge , но участвовал в попытке спасти груз с SS Fort Massac , который столкнулся с SS Thornaby у затонувшего легкого судна ( 51°53′N 1°31′E / 51.883°N 1.517°E / 51.883; 1.517 ) 9 апреля 1946 года. Empire Bridge получил пробоину при столкновении с обломками Fort Massac и затонул рядом с ним. Попытки Адмиралтейства спасти судно увенчались лишь тем, что оно перевернулось на левый борт. Объявлено о полной конструктивной потере. ^[52]

Empire Brigade — грузовое судно водоизмещением 5154 GRT, построенное на верфи J Priestman & Co Ltd в Сандерленде. Спущено на воду в 1912 году как Hannington Court . Продано в 1936 году компании Achille Lauro & Co в Неаполе и переименовано в Elios . Взят в качестве приза 10 июня 1940 года в Ньюкасл-апон-Тайн, передано в MoWT и переименовано в Empire Brigade . Торпедировано и потоплено 18 октября 1940 года подводной лодкой U-99 в Северной Атлантике ( 57°12′N 10°43′W / 57.200°N 10.717°W / 57.200; -10.717 ). ^[18]

Empire Broadsword — десантный корабль пехоты водоизмещением 7177 GRT, построенный Consolidated Steel Corporation , Wilmington. Заложен как Cape Marshall и достроен как Empire Broadsword в декабре 1943 года. Подорвался на мине и затонул в Ла-Манше ( 49°25′N 00°54′W / 49.417°N 0.900°W / 49.417; -0.900 ) 2 июля 1944 года. ^[22]

Empire Bromley был каботажным судном водоизмещением 1059 GRT, построенным George Brown and Co (Marine) Ltd , Гринок. Спущен на воду 26 мая 1945 года и завершен в июне 1945 года. Продан в 1946 году Constantine Shipping Co и переименован в Levenwood . Эксплуатировался под управлением J Constantine Steamship Line Ltd. Продан в 1961 году Panax (Overseas) Ltd, Лондон и переименован в Basildon . Продан в 1962 году Don Shipping Co Ltd. Эксплуатировался под управлением CM Willie & Co (Shipping) Ltd. Продан в 1963 году RS Braggs & Co (Shipping) Ltd. Утилизирован в октябре 1967 года в Берхте , Бельгия. ^[5]

Empire Bronze был танкером водоизмещением 8149 GRT, построенным на верфи R & W Hawthorn, Leslie & Co Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 19 августа 1940 года и достроен в ноябре 1940 года. Продан в 1946 году компании Anglo-American Oil Co Ltd и переименован в Esso Cadillac . Продан в 1956 году компании Mariblanca Navigazione SA, Панама и переименован в Maribella II . Эксплуатировался под управлением Chandris (England) Ltd. Прибыл в Осаку для утилизации 14 августа 1959 года. ^[53]

Empire Brook — каботажное судно водоизмещением 2852 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 10 апреля 1941 года и завершено в мае 1941 года. Продано в 1946 году Stanhope Steamship Co Ltd и переименовано в Stancliffe . Эксплуатировалось под управлением JA Billmeir & Co Ltd, London. Севшее на мель 3 апреля 1947 года у входа в доки Sharpness . Сломанная задняя часть, груз древесины был спасен. Спущено на воду 15 июня 1947 года и выброшено на берег. Объявлено о полной конструктивной потере, продано и отремонтировано. Продано Newbigin Steamship Co Ltd, Newcastle upon Tyne и переименовано в Gripfast . Эксплуатировалось под управлением ER Newbigin Ltd, Newcastle upon Tyne. Продано в 1960 году Saints Anargyroi Compagnia Ltda, Panama и переименовано в Capetan Costis . Эксплуатировалось под управлением Ezkos Maritime Technical Co, Греция. Продано в 1966 году Compagnia di Navigazione Patricio, Либерия и переименовано в Karine M. Эксплуатировалось под управлением Mooringwell Steamship Co, Кардифф. Продано позднее в том же году Siconen Shipping SA, Панама, и переименовано в Pitsa . Эксплуатировалось под управлением Kalamotusis Shipbroking Ltd, Лондон. Прибыло в Джибути 10 октября 1967 года с дефектами котла, также была обнаружена течь. Отправлено в Коломбо 1 декабря 1967 года на буксире буксира Nisos Kerkyra . Затонул 6 декабря 1967 года у острова Сокотра ( 13°32′ с. ш. 55°00′ в. д. / 13,533° с. ш. 55,000° в. д. / 13,533; 55,000 ). ^[54]

Empire Bruce был прототипом грузового судна водоизмещением 7459 GRT, построенного Sir James Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 11 июня 1941 года и достроен в августе 1941 года. Торпедирован и потоплен 18 апреля 1943 года U-123 в 100 морских милях (190 км) от Фритауна, Сьерра-Леоне ( 06°40′N 13°17′W / 6.667°N 13.283°W / 6.667; -13.283 ). ^[55]

Empire Brutus — грузовое судно водоизмещением 7233 GRT, построенное на верфи JL Thompsons & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 18 декабря 1942 года и завершено в марте 1943 года. Повреждено бомбардировкой 26 июля 1943 года в точке с координатами 39°50′N 13°38′W / 39.833°N 13.633°W / 39.833; -13.633 . Повреждено миной 8 июля 1944 года у берегов Нормандии . Продано в 1948 году Haddon Steamship Co Ltd, Лондон, и переименовано в Vergmor . Продано в 1950 году Turnbull, Scott Shipping Co Ltd, Лондон, и переименовано в Southgate . Продан в 1955 году компании Sadikzade Rusen Ogullari KS, Турция, и переименован в Fatih . Разобран в Стамбуле в феврале 1968 года. ^[56]

Empire Buckler — грузовое судно водоизмещением 7046 GRT, построенное компанией Lithgows Ltd в Порт-Глазго. Спущено на воду 30 июня 1942 года и завершено в сентябре 1942 года. Продано в 1946 году компании Houlder Bros & Co Ltd и переименовано в Ovingdean Grange . Продано в 1959 году компании Devon Shipping Co Ltd, Либерия, и переименовано в Sabrina . Эксплуатировалось под управлением Empresa Navigacion Proamar SRL, Аргентина . Продано в 1961 году компании Compagnia Navigazione Marcasa SA и переименовано в Noemi . Эксплуатировалось под ливанским флагом компанией J Livanos & Sons Ltd, Лондон. Село на мель 17 декабря 1965 года к югу от Масираха , Оман , и объявлено о полной конструктивной потере. ^[4]

Empire Buffalo — грузовое судно водоизмещением 6374 GRT, построенное на верфи Skinner & Eddy в Сиэтле .Спущено на воду в 1919 году как Eglantine для USSB. В 1933 году передано Lykes Bros-Ripley Steamship Corp. В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Buffalo . Торпедировано и потоплено 6 мая 1942 года U-125 к северо-западу от Ямайки ( 19°14′N 82°34′W / 19.233°N 82.567°W / 19.233; -82.567 ). ^[57]

Empire Builder — грузовое судно водоизмещением 7048 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 19 ноября 1941 года. Для польского правительства и завершено в январе 1942 года как Tobruk . Эксплуатировалось под управлением Gdynia America Shipping Lines Ltd. Продано в 1951 году Polskie Linie Oceaniczne . Разобрано в Гдыне в июне 1968 года. ^[58]

Empire Bulbul — каботажное судно водоизмещением 576 GRT, построенное на заводе JI Thornycroft & Co Ltd в Саутгемптоне. Спущено на воду в 1924 году как Jamnagar для махараджи Джама Сахиба из Навангара , Индия. В 1941 году передано Королевскому индийскому флоту в качестве вспомогательного патрульного судна . В 1944 году передано Хашиму Мохомеду Ганчи, Индия, затем в MoWT, переименовано в Empire Bulbul . В 1947 году продано Yannoulatos (Far East) Ltd, Гонконг, и переименовано в Hellenic Bulbul . Новое название Hellenic Bee было присвоено судну, но 29 августа 1948 года оно село на мель около острова Доманик, Бенгальский залив ( 21°53′N 90°48′E / 21.883°N 90.800°E / 21.883; 90.800 ), а затем затонуло. ^[59]

Empire Bunting — грузовое судно водоизмещением 6318 GRT, построенное на верфи Skinner & Eddy в Сиэтле. Спущено на воду в 1919 году как Eelbeck для USSB. В 1941 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Bunting . Затоплено 9 июня 1944 года как блокшип в составе «Gooseberry 4», Juno Beach , Courseulles-sur-Mer . Поднято в 1947 году и отправлено на слом. ^[57]

Empire Bure — грузовой лайнер водоизмещением 8178 GRT, построенный на верфи J Cockerill SA в Хобокене , Бельгия. Спущен на воду в 1921 году как Elizabethville для компании Compagnie Belge-Maritime du Congo . Во время войны передан в MoWT и переименован в Empire Bure . Эксплуатировался под управлением Lamport & Holt Line в качестве военного транспорта. Заложен в сентябре 1949 года в Холи-Лохе . Продан в 1950 году компании Charlton Steamship Co и переименован в Charlton Star . Заложен в Специи в 1957 году. Продан в 1958 году компании AJ & DJ Chandris, Греция. Переименован в Либерию и переименован в Maristrella . Продан на слом в 1959 году и сдан на слом в Сакаи , Япония, в 1960 году.

Empire Burton был 6966 GRT CAM судном , построенным Short Brothers Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 29 мая 1941 года и достроен в августе 1941 года. Торпедирован и потоплен 20 сентября 1941 года U-74 к востоку от мыса Фаруэлл, Гренландия ( 61°30′N 35°11′W / 61.500°N 35.183°W / 61.500; -35.183 ) во время нахождения в составе конвоя SC 44. ^[60]

Empire Bute был прибрежным танкером водоизмещением 813 GRT, построенным A & J Inglis Ltd, Глазго. Спущен на воду 19 октября 1944 года и завершен в декабре 1944 года. Продан в 1946 году французскому правительству и переименован в Miliana . Продан в 1948 году Scotto Pugliese Fils & Cie, Алжир и переименован в Rivoli . Продан в 1952 году Bulk Oil Steamship Co Ltd и переименован в Pass of Drumochter . Продан в 1962 году Lugari & Filippi, Италия, и переименован в Santa Giulia . Продан в 1971 году Ciana Anopo Compagnia di Navigazione & Bunkeraggi SpA, Италия. Разобран в Специи, Италия, в 1971 году. ^[61]

Empire Buttress — грузовое судно водоизмещением 2905 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 6 мая 1943 года и завершено в июле 1943 года. Продано в 1946 году Burnett Steamship Co Ltd, Newcastle upon Tyne, и переименовано в Wallsend . Продано в 1959 году Bordagain Shipping Co Ltd, Liberia, и переименовано в Bordagain . Эксплуатировалось под управлением R de la Sota Jr, Франция. Продано в 1967 году Compagnia de Navigazione Pinares SA, Panama, и переименовано в Daring . Разобрано в Сплите, Югославия, в мае 1976 года. ^[62]

Empire Byng — тяжеловесное судно водоизмещением 7832 GRT, построенное на верфи Greenock Dockyard Co, Гринок. Спущено на воду 16 ноября 1944 года и завершено в мае 1945 года. Продано в 1951 году компании Dalhousie Steam & Motorshipping Co Ltd и переименовано в Peter Dal II . Эксплуатировалось под управлением Nomikos (London) Ltd. Продано в 1954 году компании Novacastria Shipping Co Ltd, все еще находящейся под управлением Nomikos. Продано в 1955 году компании Ben Line Steamers Ltd и переименовано в Benwyvis . Продано в 1963 году компании Bacong Shipping SA, Панама, и переименовано в Southern Comet . Эксплуатировалось под управлением Southern Industrial Projects Inc, Манила . Продано в 1968 году компании Peoples Bank & Trust Co, Филиппины , и переименовано в Marites . Заняло мель 19 ноября 1970 года в заливе Манила во время тайфуна Patsy . Снят с мели 29 ноября, поставлен на якорь в Южной гавани Манилы. Продан и прибыл в Гонконг 8 февраля 1972 года на слом. ^[63]

Empire Byron — грузовое судно водоизмещением 6640 GRT, построенное на верфи Bartram & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 6 октября 1941 года и завершено в январе 1942 года. Повреждено 5 июля 1942 года воздушной торпедой , сброшенной Heinkel He 111 из KG26, затем потоплено торпедой, выпущенной U-703 в Баренцевом море ( 76°18′N 33°30′E / 76.300°N 33.500°E / 76.300; 33.500 ) во время нахождения в составе конвоя PQ 17. [ ^7]

Вышеприведенные записи дают краткое изложение истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.

• Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). The Empire Ships (Второе издание). Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.