История | |
---|---|
Имя | Империя Бриз |
Владелец | Министерство военного транспорта |
Оператор | J & J Denholm Ltd |
Порт приписки | Сандерленд |
Строитель | JL Thompson & Sons Ltd, Сандерленд |
Номер двора | 603 |
Запущен | 3 октября 1940 г. |
Завершенный | Январь 1941 г. |
Выведен из эксплуатации | 25 августа 1942 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Торпедирован 25 августа 1942 года и затонул 27 августа. |
Общая характеристика | |
Тоннаж |
|
Длина | 310 футов 6 дюймов (94,64 м) |
Луч | 59 футов 9 дюймов (18,21 м) |
Глубина | 35 футов (10,67 м) |
Движение | Паровая машина тройного расширения |
Экипаж | 42, плюс 6 стрелков DEMS |
Вооружение |
|
Empire Breeze — грузовое судно водоизмещением 7457 GRT , построенное в 1940 году для Министерства военного транспорта (MoWT). Вскоре после ввода в эксплуатацию оно село на мель, но было отремонтировано. Empire Breeze было торпедировано и потоплено U-176 25 августа 1942 года.
Empire Breeze был построен на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде . [1] Судно имело верфный номер 603. [2] Спущено на воду 3 октября 1940 года, завершено в январе 1941 года. [1]
Empire Breeze была 310 футов 6 дюймов (94,64 м) в длину, с шириной 59 футов 9 дюймов (18,21 м) и глубиной 35 футов (10,67 м). Она приводилась в движение паровой машиной тройного расширения с цилиндрами диаметром 25 дюймов (64 см), 41 дюйм (100 см) и 68 дюймов (170 см) и ходом поршня 45 дюймов (110 см). Двигатель был построен George Clarke (1938) Ltd, Сандерленд. [3] Empire Breeze была вооружена 4-дюймовой пушкой, 20-мм зенитной пушкой и двумя спаренными пулеметами. [4]
Портом приписки Empire Breeze был Сандерленд. Он эксплуатировался под управлением J & J Denholm Ltd, Сандерленд. [3] 5 февраля 1941 года он сел на мель на скалах Бондикар у Эмбла , Нортумберленд . 13 марта его сняли с мели и взял на буксир буксир Bullger , но буксир напоролся на мину и затонул в заливе Друридж . [5] Empire Breeze был поставлен на якорь у Крессвелла , а затем доставлен в Сандерленд для ремонта. Он был членом ряда конвоев во время Второй мировой войны .
Конвой ON 37 вышел из Ливерпуля 15 ноября 1941 года и рассеялся в море 24 ноября. [6]
Конвой ON 122 отбыл из Ливерпуля 15 августа 1942 года и рассеялся в море 3 сентября. [7] 25 августа 1942 года Empire Breeze был торпедирован U-176 и U -438 . Две торпеды попали в Empire Breeze , убив одного члена экипажа. Он начал оседать кормой. Капитан U-438 заявил о гибели, но послевоенный анализ показывает, что именно U-176 произвела смертельный выстрел. Буксир HMS Frisky был отправлен из Сент-Джонса , Ньюфаундленда и Лабрадора , а корвет класса Flower HMCS Rosthern был отделен от конвоя, чтобы помочь в спасении Empire Breeze . Выживший экипаж покинул судно, но позже вернулся на борт и послал сигналы бедствия после ремонта радиостанции. 27 августа ирландское торговое судно Irish Willow спасло 42 выживших члена экипажа и шесть артиллеристов DEMS . Они были высажены в Данмор-Ист , графство Уотерфорд , 1 сентября. Хотя Empire Breeze все еще была на плаву 27 августа, ее не смог найти HMS Frisky , и поиски были прекращены 30 августа. [4] Те, кто погиб на Empire Breeze , увековечены в мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне. [8]
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . Empire Breeze имел официальный номер Великобритании 168662 и использовал кодовые буквы GPFP. [3]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )49°22′N 35°52′W / 49.367°N 35.867°W / 49.367; -35.867