Баллада СС Империя
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Bartram & Sons Ltd, Сандерленд |
| Номер двора | 286 |
| Запущен | 17 декабря 1941 г. |
| Завершенный | 13 марта 1942 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списан в 1969 г. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Длина | 416 футов 6 дюймов (126,95 м) |
| Луч | 56 футов 6 дюймов (17,22 м) |
| Глубина | 34 фута (10,36 м) |
| Движение | 1 паровая машина тройного расширения (North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Сандерленд) 506 л.с. (377 кВт) |
| Скорость | 10,5 узлов (19,4 км/ч) |
| Вооружение | 1 х 4-дюймовое орудие, 2 х 3-дюймовых орудия, 8 пулеметов, дымогенератор ( Empire Ballad ) |
Empire Ballad — грузовое судно водоизмещением 6640 тонн, построенное компанией Bartram & Sons Ltd , Сандерленд, в 1941 году для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1946 году оно было продано компании Alexander Shipping Co Ltd и переименовано в Bibury . В 1951 году оно было продано компании Halcyon Lijn NV, Роттердам , Нидерланды , и переименовано в Stad Maassluis . В 1962 году оно было продано компании Compagnia Navigazione Jaguar, Панама , и переименовано в Jaguar . В 1966 году оно было продано компании Olamar SA, Панама, и переименовано в Goldfield . В 1968 году оно было продано компании Compagnia de Navigazione Sulemar, Панама, и переименовано в Poseidon [1] ,прослужив до 1969 года, когда оно село на мель и впоследствии было отправлено на слом.
История
Empire Ballad был построен на верфи Bartram & Sons Ltd в Сандерленде под номером 290. Он был спущен на воду 17 декабря 1941 года [2] и завершен 13 марта 1942 года [3]. Первоначально он эксплуатировался под управлением Allan Black & Co Ltd. [4], а затем Capper, Alexander & Co. [5].
Военная служба
Empire Ballad входил в состав нескольких конвоев во время Второй мировой войны.
- НХ 254
Конвой HX 254 отплыл из Нью-Йорка 27 августа 1943 года и прибыл в Ливерпуль 12 сентября. Empire Ballad перевозил генеральный груз и направлялся в Халл . [6]
- КМС 31
Конвой KMS 31 отплыл из Ливерпуля 27 октября 1943 года и прибыл в Гибралтар 19 ноября. Empire Ballad перевозил токсичный груз и направлялся в Италию . [7]
- КМС 68
Конвой KMS 68 отплыл из Ливерпуля 3 ноября 1944 года и разошелся в Гибралтаре 14 ноября. Empire Ballad был вооружен одним 4-дюймовым орудием, двумя 3-дюймовыми орудиями и восемью пулеметами, а также был оснащен дымогенераторами. Empire Ballad перевозил груз припасов, транспортных средств и спичек, направлявшихся в район Неаполя [8]
Послевоенный
В 1946 году Empire Ballad была продана Alexander Shipping Co Ltd и переименована в Bibury . Она эксплуатировалась под управлением Hooulder Brothers Ltd и прослужила у них пять лет. [2]
В 1951 году Бибери был продан компании Halcyon Lijn, Роттердам, и переименован в Стад Масслёйс в честь города Масслёйс . Она служила с ними, пока в марте 1958 года не была поставлена на прикол в Роттердаме. [9]
В 1962 году Stad Maassluis был продан Compagnia Navigazione Jaguar, Панама, и переименован в Jaguar . Он эксплуатировался под управлением Palomba & Salvatori, Италия. Он прослужил в Cia. Nav. Jaguar четыре года и был продан в 1966 году Olamar SA, Панама, и переименован в Goldfield , оставаясь под управлением Palomba & Salvatori. В 1968 году Goldfield был продан Compagnia de Navigazione Sulemar, Панама, и переименован в Poseidon . Он эксплуатировался под управлением V Coccoli, Италия. [2] В сентябре 1969 года Poseidon сел на мель во время рейса из Руана , Франция , в Александрию , Египет . Он зашел в Неаполь , Италия. Его днище было сильно повреждено, и ремонтировать его было невыгодно. [9] 21 ноября 1969 года судно прибыло на буксире в Сплит , Югославия [2] , где оно было отправлено на слом компанией Brodopas. [9]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .
Empire Ballad имел официальный номер в Великобритании 169522 и использовал кодовые буквы BCXB. [4] Stad Maassluis использовал кодовые буквы PHRL. [9]
Когда в конце 1960-х годов были введены номера ИМО, номер 5167815 был присвоен судну, которое должно было нести судно «Посейдон» . [3]
Ссылки
- ↑ Часто упоминается как Посейдона , но фотографии показывают, что она носила имя Посейдон.
- ^ abcd Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 24. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ ab "STAD MAASSLUIS 1942" (на голландском языке). Шипваартнед . Проверено 3 марта 2009 г.
- ^ ab "LLOYDS REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 3 марта 2009 г. .
- ^ "LLOYDS REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 3 марта 2009 г. .
- ^ "CONVOY HX 254". Warsailors . Получено 3 марта 2009 г.
- ^ "Convoy OS.57/KMS.31". Convoyweb . Получено 3 марта 2009 г.
- ^ "Convoy OS.94/KMS.68". Convoyweb . Получено 3 марта 2009 г.
- ^ abcd "STAD MAASSLUIS" (на голландском языке). Коопваардийщепен . Проверено 3 марта 2009 г.
Внешние ссылки
- Фото SS Bibury
- Фотография SS Stad Maassluis
- Фото SS Poseidon
