Железнодорожная станция Уэст-Хэмпстед
Уэст-Хэмпстед.svg/1280px-Overground_roundel_(no_text).svg.png) | |
|---|---|
.jpg/1280px-West_Hampstead_Overground_Station_(geograph_6510672).jpg) | |
| Расположение | Уэст-Хэмпстед |
| Местный орган власти | Лондонский боро Кэмден |
| Управляется | Лондонский надземный транспорт |
| Владелец | Сетевая железная дорога |
| Код(ы) станции | ВЖД |
| категория DfT | Д |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | Да [1] |
| Зона тарифа | 2 |
| ОСИ | Уэст-Хэмпстед .svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) Западный Хэмпстед Темзлинк  [2] |
| Ежегодный вход и выход National Rail | |
| 2018–19 |  4,521 миллиона [3] |
| – обмен | 0,650 миллиона [3] |
| 2019–20 | 4,044 миллиона [3] |
| – обмен |  0,665 миллиона [3] |
| 2020–21 | 1,554 миллиона [3] |
| – обмен | 0,200 миллиона [3] |
| 2021–2022 | 2,898 миллиона [3] |
| – обмен | 0,447 миллиона [3] |
| 2022–23 | 3,297 миллиона [3] |
| – обмен | 0,828 миллиона [3] |
| Ключевые даты | |
| 1 марта 1888 г. | Открыто |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки |
|
| Координаты | 51°32′50″с.ш. 0°11′30″з.д. / 51,5473°с.ш. 0,1918°з.д. / 51,5473; -0,1918 |
 Лондонский транспортный портал | |
Железнодорожная станция Уэст-Хэмпстед — станция лондонского надземного метро на линии Северный Лондон между Брондсбери и Финчли-роуд и Фрогнал в лондонском районе Кэмден , находится в зоне 2 проездного .
Лондонский надземный транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Elizabeth_line_roundel_(no_text).svg.png)
.svg/1280px-DLR_roundel_(no_text).svg.png)
.svg/1280px-Tramlink_roundel_(no_text).svg.png)
Станция и все поезда обслуживаются London Overground . Вход на станцию находится на West End Lane .
История
Станция открылась 1 марта 1888 года и называлась West End Lane до 1975 года, когда она стала West Hampstead (что сделало ее одной из трех станций с одинаковым названием вдоль West End Lane ). [4] Поездное сообщение обеспечивалось North London Railway до 1909 года, когда управление NLR перешло к London and North Western Railway . Полное слияние с LNWR последовало в 1922 году, а затем LNWR объединилась с другими железными дорогами, образовав LMS с января 1923 года. LMS стала London Midland Region of British Railways после национализации в 1948 году, а сокращенное название бренда British Rail использовалось с 1965 года. Станция и остальная часть North London Line были включены в реорганизованную сеть BR Business Network SouthEast в 1986 году.
После приватизации British Rail с 1997 по 2007 год станция находилась под управлением франчайзинговой компании Silverlink (National Express), после чего управление перешло к новому лондонскому надземному транспорту компании Transport for London .
После приватизации Anglia Railways некоторое время управляла региональным сервисом между Нориджем и Бейзингстоуком , который останавливался здесь. Этот сервис, известный как London Crosslink , был прекращен осенью 2002 года из-за нехватки железнодорожных путей на линии North London Line и финансовой отдачи, которая оказалась ниже прогнозируемой. [ необходима цитата ]
Первоначально станция была реконструирована в конце 2007 года, что совпало с передачей линии компании London Overground .
Станция была полностью модернизирована в конце 2010-х годов, отчасти благодаря соседней застройке Ballymore West Hampstead Square. [5] [6] Модернизация включала новое здание станции, более широкие платформы и бесступенчатый доступ, [7] и была завершена в декабре 2019 года. [8]
Несчастные случаи и инциденты
- 23 февраля 1937 года грузовой экспресс, перевозимый LMS Hughes Crab 2-6-0 № 2765, сошел с рельсов недалеко от станции. [9]
Развязки
Станции в Уэст-Хэмпстеде | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OSI = Внестанционная пересадка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Jubilee_line_roundel_(no_text).svg.png)
.svg/1280px-Metropolitan_line_roundel_(no_text).svg.png)
.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция West Hampstead имеет внестанционную пересадочную линию как с железнодорожной станцией West Hampstead Thameslink , так и со станцией метро West Hampstead . Расположение трех отдельных станций (Thameslink, Overground и Jubilee Line) означает, что пассажиры, желающие сменить линию, должны пройти или пересечь West End Lane, оживленную главную дорогу.
Разработка
Предложение о пересадке в Вест-Хэмпстеде было выдвинуто в 2004 году компанией Chiltern Railways , которая соединила бы три станции West Hampstead подземными переходами. Новые платформы будут построены для линии Chiltern Main Line , а также, возможно, и для линии Metropolitan , а станции Thameslink и London Overground (ранее Silverlink) будут перемещены на восточную сторону West End Lane. [10] Реконструкция будет включать снос существующих зданий и перепланировку West End Lane в «усаженный деревьями бульвар». [11] [12] Планы были отложены в 2007 году из-за неопределенности относительно железнодорожной франшизы North London Line . [13] Теперь это отложено, и Network Rail вместо этого реконструирует станцию Thameslink, установив второй пешеходный мост с лифтом, ведущим к новому зданию станции на Айверсон-роуд. [14]
В начале 2008 года Лондонская группа кампании за лучший транспорт опубликовала план [15] по созданию внедорожной, в основном кольцевой, северо-западной части Лондонского легкого метро , которая будет использовать кольцевой грузовой коридор линии Даддинг-Хилл и захватит по крайней мере одну из двух грузовых линий железной дороги Мидленда , проходящих через соседнюю станцию Уэст-Хэмпстед-Темслинк.
Связи
На станции останавливаются автобусы London Buses маршрутов 139 , 328 и C11 .
Услуги
Все перевозки в Уэст-Хэмпстеде осуществляются компанией London Overground с использованием электропоездов класса 378 .
Типичное количество поездов в час вне пикового времени составляет: [16] [17]
- 8 т/ч до Стратфорда через Кэмден Роуд
- 4 т/ч до Ричмонда
- 4 т/ч до Клэпхэм Джанкшен
Поздним вечером движение поездов от/до станции Клэпхэм-Джанкшен не осуществляется.
| Предыдущая станция |  Лондонский надземный транспорт | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Брондесбери в направлении Richmond или Clapham Junction | Северная линия Лондона | Финчли-роуд и Фрогнал в сторону Стратфорда | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Железные дороги Англии | ||||
Ссылки
- ^ "Станция West Hampstead лондонского надземного метро становится безступенчатым". Транспорт для Лондона . Получено 26 февраля 2020 г.
- ^ "Out-of-Station Interchanges" (Microsoft Excel) . Транспорт для Лондона . 2 января 2016 г. Получено 28 августа 2016 г.
- ^ abcdefghij "Оценка использования станции". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
- ^ Джо Браун (2006). Лондонский железнодорожный атлас . Издательство Ian Allan.
- ^ Turton, Jonathan (12 июля 2013 г.). «Новая надземная станция будет построена в следующем году». West Hampstead Life . Получено 26 февраля 2020 г.
- ^ "West Hampstead Square | Ballymore". ballymoregroup.com . Получено 26 февраля 2020 г. .
- ^ "Станция West Hampstead лондонского надземного метро становится безступенчатым". Транспорт для Лондона . Получено 26 февраля 2020 г.
- ^ "Работы по улучшению станции West Hampstead лондонского надземного метро завершены". Транспорт для Лондона . Получено 26 февраля 2020 г.
- ^ Тревена, Артур (1980). Поезда в беде . Том 1. Redruth: Atlantic Books. стр. 40. ISBN 0-906899-01-X.
- ^ "Planning Framework for West Hampstead Interchange Area Appendix 2". Лондонский округ Камден. 19 апреля 2005 г. стр. 25. Архивировано из оригинала 11 июня 2011 г. Получено 29 июля 2008 г.
- ^ "West Hampstead Interchange". AlwaysTouchOut.com. 11 января 2006 г. Получено 29 июля 2008 г.
- ^ "Проект плана развязки West Hampstead". Лондонский округ Камден. 19 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2007 г. Получено 29 июля 2008 г.
- ^ "Планы пересадки станций приостановлены". Camden New Journal. 15 марта 2007 г. Получено 29 июля 2008 г.
- ^ "Реконструкция станции Thameslink получает добро". New Civil Engineer . Получено 18 сентября 2016 г.
- ^ Лондонская кампания за улучшение транспорта. План легкорельсового транспорта на севере и западе Лондона (NWLLR) / железной дороги Брент-Кросс (BCR)
- ^ Таблица 59. Расписание движения поездов National Rail , декабрь 2023 г.
- ^ "Расписание надземного метро Лондона: от перекрестка Ричмонд и Клэпхэм до Стратфорда" (PDF) . Транспорт для Лондона . Получено 22 января 2024 г.
Внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о станции West Hampstead от National Rail
