Железнодорожная станция на улице Турции
Улица Турции.svg/1280px-Overground_roundel_(no_text).svg.png) | |
|---|---|
.jpg/1280px-Turkey_Street_Station_(4).jpg) Станция Турция-стрит | |
| Расположение | Энфилд |
| Местный орган власти | Лондонский боро Энфилд |
| Управляется | Лондонский надземный транспорт |
| Владелец | Сетевая железная дорога |
| Код(ы) станции | ТУР |
| категория DfT | Э |
| Количество платформ | 2 |
| Зона тарифа | 6 |
| Ежегодный вход и выход National Rail | |
| 2019–20 |  0,906 миллиона [1] |
| 2020–21 | 0,340 миллиона [1] |
| 2021–2022 |  0,686 миллиона [1] |
| 2022–23 | 0,778 миллиона [1] |
| 2023–24 | 1,022 миллиона [1] |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1891 г. | Открыт как Forty Hill |
| 1 октября 1909 г. | Закрыто |
| 1 марта 1915 г. | Открыт заново |
| 1 июля 1919 г. | Закрыто |
| 21 ноября 1960 г. | Открыта заново как улица Turkey Street |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки |
|
| Координаты | 51°40′21″с.ш. 0°02′50″з.д. / 51,6726°с.ш. 0,0472°з.д. / 51,6726; -0,0472 |
 Лондонский транспортный портал | |
Turkey Street — станция на линии Weaver лондонского Overground , расположенная в районе Bullsmoor к северу от Enfield в северном Лондоне. Она находится в 12 милях 16 цепей (19,6 км) вниз по линии от London Liverpool Street и расположена между станциями Southbury и Theobalds Grove на участке Southbury Loop линий Lea Valley . [2] Она находится в зоне 6 Travelcard .
Лондонский надземный транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-Elizabeth_line_roundel_(no_text).svg.png)
.svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png)
.svg/1280px-DLR_roundel_(no_text).svg.png)
.svg/1280px-Tramlink_roundel_(no_text).svg.png)
История
Железнодорожная линия от перекрестка Бери-стрит, к северу от нынешней станции Эдмонтон-Грин , до Чесханта была открыта компанией Great Eastern Railway 1 октября 1891 года. Она была известна как кольцевая дорога Черчбери.
Район, обслуживаемый линией, по-прежнему был преимущественно сельским, и появление трамвая в Уолтем -Кросс в 1904 году сделало железную дорогу неконкурентоспособной. Пассажирские перевозки прекратились 1 октября 1909 года, но были возобновлены в интересах рабочих боеприпасных заводов в период с 1 марта 1915 года по 1 июля 1919 года.
После этого линия обслуживалась только грузовыми поездами, пока она не была электрифицирована в рамках более широкой схемы, и станция Turkey Street вновь открылась для пассажиров 21 ноября 1960 года. [3] Сейчас линия известна как Southbury Loop.
Станция была открыта под названием Форти-Хилл и получила свое нынешнее название только в 1960 году. Товарный склад на станции был закрыт в 1966 году. [4]
Нынешнее здание вокзала было построено в конце 1980-х годов. Предыдущее и оригинальное здание вокзала имело заметную высокую дымовую трубу для угольного костра начальника станции, которая выносила верхнюю часть трубы над уровнем платформы. Сама станция построена на склоне, а зона касс на пути поднята на насыпь, поэтому дымовая труба была очень заметна. Интерьер оригинальной станции состоял из большого билетного зала с кабинетом начальника станции и люком обслуживания слева от входа. Туннель напротив входа вел к лестнице на платформу, идущую в направлении Чешанта . Этот туннель использовался при реконструкции. Справа была лестница на платформу Ливерпуль-стрит. Лестничные клетки также были повторно использованы при реконструкции, но бетонные ступени были заменены стальными.
Первоначально станция находилась по другую сторону железнодорожного моста, а широкий пешеходный мост через Turkey Brook вел прямо к платформе, направляющейся в Чешант. Этот вход был заброшен с начала 1970-х годов, а бывшее здание станции было переоборудовано в газетный киоск и универсальный магазин ; пешеходный мост использовался для хранения вещей магазина, а вход на территорию станции имел большие железные ворота, но был заложен кирпичом, когда станция была перестроена.
Платформы были стандартной длины и имели большие открытые зоны ожидания с бетонными стенами и деревянными крышами, покрытыми войлоком, с длинной одинарной скамьей вдоль задней стены. Они были снесены, когда станция была перестроена.
В 1980-х годах станция обслуживалась электропоездами British Rail Class 305, идущими в Лондон Ливерпуль-стрит и Чесхант. Примерно в то же время, когда проводилась реконструкция, 305-е постепенно заменялись на British Rail Class 315. В конце 1980-х годов служба Чесханта была продлена до Хертфорд-Ист, используя существующую главную линию от Чесханта до Броксборна и существующую ветку до Хертфорд-Ист. Однако в конце 1990-х годов службы снова работали только до Чесханта.
В 2017 году станция была вновь реконструирована.
Поезда часто используются учениками колледжа Святого Игнатиуса и академии Ли-Вэлли (ранее школа Буллсмур), а станция также популярна среди пассажиров из-за наличия местной парковки.
31 мая 2015 года станция и все виды обслуживания, которые сюда заходят, были переведены из Abellio Greater Anglia в London Overground Rail Operations . [5] [6]
Услуги
Все перевозки по Турции-стрит осуществляются в рамках линии Уивера лондонского наземного метрополитена с использованием электропоездов класса 710 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [7]
- 2 т/ч до Лондон Ливерпуль Стрит
- 2 т/ч в Чешант
В часы пик на станцию заходят дополнительные службы.
| Предыдущая станция | Лондонский надземный транспорт | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Саутбери в сторону Ливерпуль-стрит | Линия ткачества | Теобальдс Гроув в сторону Чешанта | ||
Связи
.jpg/1280px-Turkey_Street_Station_(2).jpg)
Автобусные маршруты London Buses 121 , 217 , 279 , 317 , школьные маршруты 617 , 627 и ночной маршрут N279 обслуживают станцию. [8] [9]
Ссылки
- ^ abcde "Оценка использования станций". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
- ^ Паджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схемы железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Фром: Карты путей. карта 10B. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Уайт, Х. П., Региональная история железных дорог Великобритании. Том 3. Большой Лондон . Дэвид и Чарльз, 1987.
- ^ Браун, Джо, London Railway Atlas , стр. 5, Ian Allan Publishing, 2006
- ^ TFL назначает оператора лондонского надземного метрополитена для предоставления дополнительных услуг Транспорт для Лондона 28 мая 2014 г.
- ^ TfL рассчитывает на LOROL для поддержки Rail Professional 28 мая 2014 г.
- ^ Таблица 21. Расписание движения поездов National Rail , июнь 2024 г.
- ^ "Turkey Street Station". Транспорт для Лондона . Получено 13 октября 2020 г.
- ^ "Turkey Street Station". Транспорт для Лондона . Получено 13 октября 2020 г.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Расписание движения поездов и информация о станциях на железнодорожной станции Turkey Street от National Rail
