Хокстон | |
---|---|
Расположение | Хокстон |
Местный орган власти | Лондонский боро Хакни |
Управляется | Лондонский надземный транспорт |
Владелец | Транспорт для Лондона |
Код(ы) станции | НОКС |
Количество платформ | 2 |
Доступный | Да |
Зона тарифа | 1 и 2 |
Ежегодный вход и выход National Rail | |
2019–20 | 3,296 миллиона [1] |
2020–21 | 0,877 миллиона [1] |
2021–2022 | 2,192 миллиона [1] |
2022–23 | 3,254 миллиона [1] |
2023–24 | 4,098 миллиона [1] |
Ключевые даты | |
27 апреля 2010 г. | Открыто [2] |
Другая информация | |
Внешние ссылки |
|
Координаты | 51°31′54″с.ш. 0°04′31″з.д. / 51,5318°с.ш. 0,0754°з.д. / 51,5318; -0,0754 |
Лондонский транспортный портал |
Hoxton — станция на линии Windrush лондонского надземного метро , расположенная в районе Хакни в Восточном Лондоне . Она находится на виадуке Кингсленд , вход на станцию расположен на улице Джеффри рядом с улицами Данло и Кремер, за Музеем дома . [3]
Станция была официально открыта 27 апреля 2010 года в рамках проекта расширения линии Восточного Лондона , изначально с будничными услугами, курсирующими между Dalston Junction и New Cross или New Cross Gate . 23 мая 2010 года услуги были продлены от New Cross Gate до West Croydon или Crystal Palace . [4]
Станция Хокстон была впервые определена как новая станция в предложении Лондонского метрополитена , сделанном в 1993 году, по продлению линии от Уайтчепел до Далстон-Джанкшен, включая строительство новых станций на Бишопсгейт (позже открытая как Шордич-Хай-стрит ), Хокстон и Хаггерстон , [5] [6] и получила поддержку общественного расследования в 1994 году. Предполагалось, что строительство расширения и самой станции начнется в 1996 году и будет завершено к 1998 году. Проект был окончательно одобрен правительством в 1996 году [7], но нехватка финансирования вынудила отложить проект в 1997 году. [8]
В настоящее время станция является единственной полностью новой станцией, построенной вдоль маршрута бывшей ветки Брод-стрит линии Северного Лондона в рамках проекта расширения линии Восточного Лондона , хотя она расположена на путях, ведущих к бывшему депо Шордич (Данло-стрит), которое было закрыто в 1968 году. [9]
На уровне земли у входа на станцию находится мемориал Первой мировой войны , посвященный погибшим сотрудникам бывшей железной дороги Северного Лондона , которая построила часть виадука, которая сейчас является современной линией Восточного Лондона через Хокстон. [10] Первоначально он был установлен на ныне закрытой станции Брод-стрит, затем его сначала переместили в Ричмонд, а затем в 2011 году вернули поближе к прежнему месту. [11] Он имеет класс II. [12] [13]
Станция Хокстон — это стандартная двухплатформенная станция с платформами, расположенными на виадуке Кингсленд. Первоначально платформы были построены для размещения поезда из четырех вагонов, но в 2015 году платформы были расширены для размещения пятивагонных электропоездов классов 378/1 (только башмаки третьего рельса) и 378/2 (башмаки третьего рельса и пантограф). Билетная касса и входной вестибюль расположены под виадуком, а доступ к каждой платформе осуществляется с помощью лифта и лестницы. [14]
Все приведенные ниже данные соответствуют расписанию на декабрь 2010 года.
Hoxton обслуживается линией Windrush лондонского Overground . С понедельника по субботу поезда ходят каждые 5–10 минут в течение всего дня, а по воскресеньям до 13:00 поезда ходят каждые 5–9 минут, а затем каждые 7–8 минут до окончания обслуживания. [15] Текущая частота движения поездов вне часов пик в час составляет:
Автобусные маршруты London Buses 26 , 55 , 149 , 242 , 243 , 394 и ночные маршруты N26 , N55 и N242 обслуживают станцию. [16] [17]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Предыдущая станция | Лондонский надземный транспорт | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Хаггерстон в сторону Dalston Junction или Highbury & Islington | Линия урагана | Шоредич Хай Стрит |